CN112099478A - 列控中心临时限速报文的自动测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种列控中心临时限速报文的自动测试方法及装置，涉及铁路信号系统设备测试技术领域，主要目的在于实现对临时限速报文的自动化测试，提高测试效率。本发明主要的技术方案为：利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例；逐一将所述测试用例中的数据发送至对应的模拟器，所述模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送测试用例的数据给列控中心；获取所述列控中心反馈的报文数据；对比反馈的报文数据与测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录测试用例的测试结果与对比结果。本发明用于对临时限速报文的自动化测试。

Description

列控中心临时限速报文的自动测试方法及装置

技术领域

本发明涉及铁路信号系统设备测试技术领域，尤其涉及一种列控中心临时限速报文的自动测试方法及装置。

背景技术

列控中心（Train Control Centre，TCC）是中国列车控制系统（China TrainControl System，CTCS）的重要组成部分，而发送临时限速报文是列控中心的重要功能之一。如果列控中心发送的临时限速报文不正确将会影响列车的安全运行，因此，列控中心投入车站运行前，需要对该站列控中心发送的临时限速报文的功能与数据进行覆盖测试。目前，对列控中心所发送的临时限速报文的测试，主要是通过人工进行测试，需要测试人员按照测试场景逐项进行测试，如果测试的工作量较大可能会出现疏忽，导致测试容易出现错漏，并且人工测试耗时多，降低临时限速报文的测试效率。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提出了一种列控中心临时限速报文的自动测试方法及装置，主要目的在于实现对临时限速报文的自动化测试，提高测试效率及准确率。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

第一方面，本发明提供一种列控中心临时限速报文的自动测试方法，包括：

利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例；

逐一将所述测试用例中的数据发送至对应的模拟器，所述模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送临时限速报文测试用例的数据给列控中心；

获取所述列控中心反馈的报文数据；

对比所述报文数据与测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录所述测试用例的测试结果与对比结果。

优选的，所述临时限速报文测试用例中含有进路号与限速数据；所述模拟器包括计算机联锁CBI仿真与临时限速服务器TSRS仿真等；

所述逐一将所述测试用例中的数据发送至对应的模拟器包括：

将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真；

将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真。

优选的，在将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真之后，所述方法还包括：

通过列控中心发送给维护台的数据判断所述列控中心是否接收到所述进路号；

若接收到，则执行将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真的操作；

若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

优选的，在将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真之后，所述方法还包括：

判断所述列控中心是否接收到限速命令数据；

若接收到，则根据所述限速命令数据生成限速报文数据；

若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

优选的，所述方法还包括：

基于测试界面确定执行测试的测试用例数量。优选的，利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例，包括：

读取工程数据表，所述工程数据表中至少包括：进路信息表、分相信息表、应答器位置表、信号点轨道区段数据表、线路坡度表、里程系信息表、线路里程断链明细表、线路速度表；

当接收到用户触发的测试场景生成请求时，通过调用所述工程数据表生成测试场景；

当接收到用户触发的预期结果计算请求时，通过调用预设规则计算所述测试场景对应的预期结果；

根据所述测试场景以及对应的测试用例生成预期结果。

第二方面，本发明提供一种列控中心临时限速报文的自动测试装置，所述装置包括：

生成单元，用于利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例；

发送单元，用于逐一将所述生成单元得到的测试用例中的数据发送至对应的模拟器，所述模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送临时限速报文测试用例的数据给列控中心；

获取单元，用于获取所述列控中心反馈的报文数据；

测试单元，用于对比所述获取单元得到的报文数据与所述生成单元得到的测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录所述测试用例的测试结果与对比结果。

优选的，所述临时限速报文中含有进路号与限速数据；所述模拟器至少包括计算机联锁CBI仿真与临时限速服务器TSRS仿真；

所述发送单元包括：

第一发送模块，用于将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真；

第二发送模块，用于将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真。

优选的，所述发送单元还包括：

第一判断模块，用于在所述第一发送模块将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真之后，判断所述列控中心是否接收到所述进路号；

若接收到，则由第二发送模块执行将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真的操作；若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

优选的，所述发送单元还包括：

第二判断模块，用于在所述第二发送模块将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真之后，判断所述列控中心是否接收到限速命令数据；若接收到，则根据所述限速命令数据生成限速报文数据；若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

优选的，所述装置还包括：

所述确定单元还用于，基于所述测试界面确定执行测试的测试用例数量。

优选的，所述生成单元包括：

读取模块，用于读取工程数据表，所述工程数据表中至少包括：进路信息表、分相信息表、应答器位置表、信号点轨道区段数据表、线路坡度表、里程系信息表、线路里程断链明细表、线路速度表；

第一生成模块，用于当接收到用户触发的测试场景生成请求时，通过调用所述读取模块获取的工程数据表生成测试场景；

计算模块，用于当接收到用户触发的预期结果计算请求时，通过调用预设规则计算所述第一生成模块得到的测试场景对应的测试用例；

第二生成模块，用于根据所述计算模块得到的测试场景以及对应的测试用例生成预期结果。

另一方面，本发明还提供一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述第一方面的列控中心临时限速报文的自动测试方法。

另一方面，本发明还提供一种存储介质，所述存储介质用于存储计算机程序，其中，所述计算机程序运行时，控制所述存储介质所在设备执行上述第一方面的列控中心临时限速报文的自动测试方法。

借由上述技术方案，本发明提供的一种列控中心临时限速报文的自动测试方法及装置，通过利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例，并逐一应用该测试用例对列控中心进行测试，将测试用例中的数据发送至对应的模拟器，这些模拟器用于模拟将所述临时限速命令等发送至列控中心，根据列控中心所反馈的限速报文数据，与测试用例中的临时限速报文进行一致性对比，得到对应测试用例的测试结果并记录，并得到测试报告。相对于现有技术中只能通过人工进行测试的方式，本发明可以避免人工测试的工作量大导致的测试出现错漏和人工测试耗时多导致的测试效率低，进而提高列控中心针对临时限速报文测试的准确性和效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明实施例提出的一种列控中心临时限速报文的自动测试方法的流程图；

图2示出了本发明实施例提出的另一种列控中心临时限速报文的自动测试方法的流程图；

图3示出了本发明实施例提出的测试界面示意图；

图4示出了本发明实施例提出的生成具有临时限速报文的测试用例的流程图；

图5示出了本发明实施例提出的一种列控中心临时限速报文的自动测试装置的结构示意图；

图6示出了本发明实施例提出的另一种列控中心临时限速报文的自动测试装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明实施例提供了一种列控中心临时限速报文的自动测试方法，本发明实施例在实际应用中具体可以为一种测试工具或测试软件，其具体执行步骤如图1所示，包括：

101、利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例。

其中，该工程数据表是基于铁路具体路段中所具有参数而得到的工程数据表，针对于不同路段、站点具有不同参数数据。本步骤中，根据该工程数据表所提供的数据，结合预先给定的线路数据生成多个具有临时限速命令的测试用例，形成限速测试表。该预先给定的临时限速命令是模拟在实际应用中由调度中心所发出的临时限速命令。

102、逐一将测试用例中的数据发送至对应的模拟器。

其中，模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送测试用例的数据给列控中心。

本实施例中，通过预设的模拟器接口模块，将测试用例数据下发给模拟器，具体的，针对不同的模拟器将发送该模拟器所需的数据，常用的模拟器如无绝缘移频自动闭塞轨道电路ZPW仿真、列车调度集中控制系统CTC仿真、临时限速服务器TSRS（TemporarySpeed Limit Server，TSRS）仿真、计算机联锁CBI仿真、继电器节点仿真、相邻列控中心TCC仿真和轨旁电子设备LEU（Line side electronic unit，LEU）仿真等。

103、获取列控中心反馈的报文数据。

本实施例中，从列控中心获取报文数据的途径主要有两种，一种是通过模拟器LEU反馈，即通过模拟器LEU自动测试接口获取报文数据，另一种是通过列控中心的维护台接口模块获取报文数据。

104、对比报文数据与测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录该测试用例的测试结果与对比结果。

本步骤中，对比报文数据与预期结果的一致性，若一致，则记录该测试用例的测试结果为通过，反之，该测试用例的测试结果为不通过。最终，将测试结果加以记录形成对应测试用例的测试报告，以便在完成所有测试用例之后为用户展示可视化的测试报告。

基于上述图1的实现方式可以看出，本发明实施例所提出的列控中心临时限速报文的自动测试方法，通过利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例，并逐一应用该测试用例对列控中心所属的终端设备进行测试，将测试用例中的数据发送至对应的模拟器，其中TSRS模拟器用于将所述临时限速命令发送至列控中心，根据该列控中心所发送的限速报文，与测试用例中的临时限速报文进行一致性对比，得到对应该测试用例的测试结果并记录，以得到测试报告。相对于现有技术中只能通过人工进行测试的方式，本发明可以避免人工测试的工作量大导致的测试出现错漏和人工测试耗时多导致的测试效率低，进而提高列控中心针对临时限速报文传输测试的准确性和效率。

进一步的，本发明的优选实施例是在上述图1的基础上，对各个步骤进行优化，具体的，本发明优选实施例基于CBI仿真与TSRS仿真等对测试用例进行自动化测试，其具体步骤如图2所示，包括：

201、利用工程数据表生成具有临时限速报文的测试用例。

在本实施例中，部分临时限速测试场景中包含有进路号与限速数据。其中，进路是铁路行车术语，进路是指在站内，列车、调车机车或车列由一个地点到另一个地点所运行的区段。进路包括列车进路和调车进路，其中列车进路又包括接车进路、发车进路和通过进路三种。本发明所述进路号中的进路指的是列车进路。

202、将进路号通过预设的模拟器接口发送至CBI仿真。

203、通过列控中心发送给维护台的数据判断列控中心是否接收到进路号。

若接收到，则继续执行步骤204的操作；反之，若未接收到，则记录该测试用例的测试结果为不通过，无需再对该测试用例进行后续的测试。

204、将限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真。

TSRS（临时限速服务器系统），是基于信号故障安全计算机的控制系统。它根据调度员的临时限速操作命令，实现对各列控中心、无线闭塞中心分配和集中管理临时限速指令，保证施工限速计划的顺利实施。

本步骤通过TSRS仿真模拟终端设备发送限速命令数据。

205、判断列控中心是否接收到限速命令数据。

列控中心在接收到限速命令时，根据接收到的限速命令数据生成限速报文数据；反之，若未接收到，则记录该测试用例的测试结果为不通过，无需再对该测试用例进行后续的测试。

206、获取列控中心发送的限速报文数据。

207、对比限速报文数据与测试用例中预期的临时限速报文的一致性，并记录该测试用例的测试结果与对比结果。

该步骤与上述图1所示的步骤104相同，其具体内容此处不再赘述。

进一步的，在执行上述优选实施例的过程中，本发明实施例还可以为用户在进行测试时，提供与该测试过程相对应的测试界面，通过该测试界面接收用户的测试指令。

该测试界面如图3所示，图中的“测试报文来源”中，用户可以选择是下位机或LEU，其中，下位机是指通过与列控中心的数据接口反馈的报文数据信息，而LEU是指通过LEU模拟器反馈的报文数据信息。

此外，该测试界面中，用户还可以通过“开始序号”与“结束序号”选择所使用的测试用例，而“开始测试”与“暂停”按键为用户提供对应测试指令的触发操作。

进一步的，针对上述实施例中生成具有临时限速报文的测试用例的步骤，本发明实施例的优选实施方式如图4所示，包括：

301、读取工程数据表。

工程数据表中至少包括：进路信息表、分相信息表、应答器位置表、信号点轨道区段数据表、线路坡度表、里程系信息表、线路里程断链明细表、线路速度表。

在本发明实施例中是构建了一个用于自动生成临时限速报文测试用例的工具，向该工具输入的工程数据表中至少包括：进路信息表、分相信息表、应答器位置表、信号点轨道区段数据表、线路坡度表、里程系信息表、线路里程断链明细表、线路速度表。

具体的，对于本发明实施例，向工具输入的进路信息表内包含的进路类型包括：发车、反向侧向接车、侧向接车、正线接车等。在本发明实施例中，主要是对这些进路类型生成测试场景。

应答器位置表，应答器是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，分为固定(无源)应答器和可变(有源)应答器，主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。在本发明实施例中，该应答器信息表记录的是有源应答器位置信息，应答器位置信息表记载的有源应答器类型可以包括但不限于是：DD（大号码道岔应答器组）、JL（进路应答器组）、FCZ（反向出站应答器组）、CZ（出站信号机应答器组）、FJZ（反向进路应答器组）、ZJ（中继站应答器组）、JZ（进站信号机应答器组）。

在本发明实施例中，输入的多个工程数据表之间是存在关联的，比如：根据两个表内存储相同字段信息，从而将两个表建立逻辑关联，当查找一个表时，也同时能够根据另一个表查找到更多关联信息。

302、当接收到用户触发的测试场景生成请求时，通过调用工程数据表生成测试场景。

在本发明实施例中，由于影响临时限速报文的因素主要包括进路状态以及限速速度、里程等信息（同上述实施例中的限速数据），为了构建测试场景，就需要确定进路状态和限速速度、里程等。

临时限速信息包括为：线路号、限速起点、限速终点以及限速值。在本发明实施例中，依据的测试方法是采取临界点测试法，即在临界点内外两侧固定范围的区间以及跨越临界点固定范围的区间下发从最低限速值到最高限速值之间一系列的限速，这个限速起点和限速终点就分别是在临界点内外两侧固定范围的区间的两个点位，限速值是预先设定的用于完成测试的多个速度值。

具体的，在本发明实施例中，是根据上述提及的获取进路状态和临时限速信息的方法，预先编辑了实现方法的控制程序，从而确保构建的工具在接收到用户触发的测试场景生成请求时，根据这个控制程序，在工具的后台能够自动生成测试场景。

303、当接收到用户触发的预期结果计算请求时，通过调用预设规则计算测试场景对应的预期结果。

其中，测试场景对应的预期结果就是对应生成的临时限速报文。

在本发明实施例中，根据不同的测试场景，可以预先编辑不同的计算预期结果的预设规则，得到不同的测试场景与计算预期结果之间的映射关系，从而当在该工具接收到用户触发的预期结果计算请求时，获取到与测试场景匹配的预设规则，结合工程数据表记载数据信息，实现自动计算并生成测试场景对应的预期结果。

304、根据测试场景以及对应的测试用例生成预期结果。

在本发明实施例中，根据步骤301-304，构建用于自动生成列控系统临时限速报文测试用例的工具，该工具包括：用户界面功能模块、文件读取功能模块、测试场景生成功能模块、预期结果计算功能模块和文件输出功能模块。利用该工具可以替代手动编辑测试场景和计算预期结果，生成测试用例正确率高，且生成速度快。此外，利用工具的用户界面功能模块，让用户清楚看到生成的过程，提示信息详细，让用户可在界面上查看生成过程中计算出的中间结果，方便错误分析。

进一步的，作为对上述图1、2所示方法实施例的实现，本发明实施例提供了一种列控中心临时限速报文的自动测试装置，该装置用于实现对临时限速报文的自动化测试，提高测试效率。该装置的实施例与前述方法实施例对应，为便于阅读，本实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述，但应当明确，本实施例中的装置能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。具体如图5所示，该装置包括：

生成单元41，用于利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例；

发送单元42，用于逐一将所述生成单元41得到的测试用例中的数据发送至对应的模拟器，所述模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送临时限速报文测试用例的数据给列控中心；

获取单元43，用于获取所述列控中心反馈的报文数据，其中，列控中心所反馈的报文数据包括从维护台接口模块或模拟LEU自动测试接口返回的报文数据；

测试单元44，用于对比所述获取单元43得到的报文数据与所述生成单元41得到的测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录所述测试用例的测试结果与对比结果。

进一步的，如图6所示，所述临时限速测试场景中含有进路号与限速数据；所述模拟器包括计算机联锁CBI仿真与临时限速服务器TSRS仿真等；

所述发送单元42包括：

第一发送模块421，用于将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真；

第二发送模块422，用于将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真。

进一步的，如图6所示，所述发送单元42还包括：

第一判断模块423，用于在所述第一发送模块421将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真之后，判断列控中心是否接收到所述进路号；

若接收到，则由第二发送模块422执行将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真的操作；若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

进一步的，如图6所示，所述发送单元42还包括：

第二判断模块424，用于在所述第二发送模块422将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真之后，判断所述列控中心是否接收到所述限速数据；若接收到，则根据所述限速数据生成限速报文数据；若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

进一步的，如图6所示，所述装置还包括：

所述确定单元45还用于，基于所述测试界面确定执行测试的测试用例数量。

进一步的，如图6所示，所述生成单元41包括：

读取模块411，用于读取工程数据表，所述工程数据表中至少包括：进路信息表、分相信息表、应答器位置表、信号点轨道区段数据表、线路坡度表、里程系信息表、线路里程断链明细表、线路速度表；

第一生成模块412，用于当接收到用户触发的测试场景生成请求时，通过调用所述读取模块411获取的工程数据表生成测试场景；

计算模块413，用于当接收到用户触发的预期结果计算请求时，通过调用预设规则计算所述第一生成模块412得到的测试场景对应的预期结果；

第二生成模块414，用于根据所述计算模块413得到的测试场景以及对应的测试用例生成预期结果。

进一步的，本发明实施例还提供一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述图1-2中所述的列控中心临时限速报文的自动测试方法。

进一步的，本发明实施例还提供一种存储介质，所述存储介质用于存储计算机程序，其中，所述计算机程序运行时，控制所述存储介质所在设备执行上述图1-2中所述的列控中心临时限速报文的自动测试方法。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备（系统）、和计算机程序产品的流程图和／或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和／或方框图中的每一流程和／或方框、以及流程图和／或方框图中的流程和／或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种列控中心临时限速报文的自动测试方法，所述方法包括：

利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例；

逐一将所述测试用例中的数据发送至对应的模拟器，所述模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送测试用例的数据给列控中心；

获取所述列控中心反馈的报文数据；

对比所述报文数据与测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录所述测试用例的测试结果与对比结果。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述临时限速报文测试用例中含有进路号与限速数据等；所述模拟器包括计算机联锁CBI仿真与临时限速服务器TSRS仿真等；

所述逐一将所述测试用例中的数据发送至对应的模拟器包括：

将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真；

将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真之后，所述方法还包括：

通过列控中心发送给维护台的数据判断所述列控中心是否接收到所述进路号；

若接收到，则执行将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真的操作；

若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真之后，所述方法还包括：

判断所述列控中心是否接收到限速命令数据；

若接收到，则根据所述限速命令数据生成限速报文数据；

若未接收到，则记录所述测试用例的测试结果为不通过。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于测试界面确定执行测试的测试用例数量。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例，包括：

读取工程数据表，所述工程数据表中至少包括：进路信息表、分相信息表、应答器位置表、信号点轨道区段数据表、线路坡度表、里程系信息表、线路里程断链明细表、线路速度表；

当接收到用户触发的测试场景生成请求时，通过调用所述工程数据表生成测试场景；

当接收到用户触发的预期结果计算请求时，通过调用预设规则计算所述测试场景对应的预期结果；

根据所述测试场景以及对应的测试用例生成预期结果。

7.一种列控中心临时限速报文的自动测试装置，所述装置包括：

生成单元，用于利用工程数据表生成多个具有临时限速报文的测试用例；

发送单元，用于逐一将所述生成单元得到的测试用例中的数据发送至对应的模拟器，所述模拟器用于模拟列控中心的外部接口，通过模拟器发送临时限速报文测试用例的数据给列控中心；

获取单元，用于获取所述列控中心反馈的报文数据；

测试单元，用于对比所述获取单元得到的报文数据与所述生成单元得到的测试用例中的临时限速报文的一致性，并记录所述测试用例的测试结果与对比结果。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述临时限速报文中含有进路号与限速数据；所述模拟器至少包括计算机联锁CBI仿真与临时限速服务器TSRS仿真；

所述发送单元包括：

第一发送模块，用于将所述进路号通过预设的自动测试接口发送至CBI仿真；

第二发送模块，用于将所述限速数据通过预设的自动测试接口发送至TSRS仿真。

9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1-6中任意一项所述的列控中心临时限速报文的自动测试方法。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质用于存储计算机程序，其中，所述计算机程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1-6中任意一项所述的列控中心临时限速报文的自动测试方法。

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