CN110667654B - 一种cbtc系统应答器信息一致性室内测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法及装置，在室内测试过程中，不仅根据仿真系统对报文对照表中每一条报文编号进行测试，还对LEU码位对照表中各应答器所属的LEU进行测试。一方面，对报文对照表和LEU码位对照表的测试保证了表中每一项内容的正确性，避免了现场应用中带来的安全隐患。另一方面，这种自动化的测试方法能够保证较高的测试正确率和测试效率，避免测试过程遗漏，使得在工程项目测试前期及时发现问题，为后续工作正确高效的进行奠定基础。

Description

一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法及装置

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法及装置。

背景技术

目前点式系统作为城轨CBTC(Communication Based Train Control，基于通信的列车控制)系统的后备模式，主要是通过应答器将地面信息发送给车载VOBC(Vechile On-Board Controller，车载控制器)。通常，在线路平面布置图生成后，数据工程师会根据线路平面布置图应答器的报文对照表，以供后续使用。此外，数据工程师还会根据线路信息和配置信息生成应答器的LEU(Lineside Electronic Unit，轨旁电子单元)码位对照表。

然而，现有的方法中没有对报文对照表和LEU码位对照表进行测试，一方面，无法保证报文对照表的正确性。另一方面，在生成LEU码位对照表的过程中，数据工程师若填写错误，在室内确认测试阶段可能无法发现该问题，问题遗漏至现场，导致现场测试时应答器相关功能缺失，延误现场测试，浪费测试时间。

发明内容

本发明实施例提供一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法及装置，用以解决现有技术中没有对报文对照表和LEU码位对照表进行测试，无法保证报文对照表和LEU码位对照表的正确性，导致列车运行现场存在安全隐患的问题。

针对以上技术问题，第一方面，本发明的实施例提供了一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，包括：

获取根据线路平面布置图生成的应答器的报文对照表，以及根据线路信息和配置信息生成的应答器的LEU码位对照表；

根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，并根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试；

其中，所述线路信息包括线路名称与线路号之间的第一对应关系、车站名称与车站号之间的第二对应关系，以及集中区与码位数量之间的第三对应关系；所述配置信息包括应答器所属的LEU号、应答器所属的LEU通道号和应答器所属的集中区。

可选地，还包括：

根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的线路号、车站号和码位数量进行测试。

可选地，所述根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取所述第二应答器所属的第一LEU号和第一LEU通道号；

根据所述配置信息获取所述第二应答器所属的第二LEU号和第二LEU通道号；

若所述第一LEU号与所述第二LEU号相同，且所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试通过。

可选地，还包括：

若所述第一LEU号与所述第二LEU号不相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过，输出所述第一LEU号与所述第二LEU号不相同，作为对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过的原因；

和/或，

若所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号不相同，对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过，输出所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号不相同，作为对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过的原因。

可选地，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的线路号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一线路号，以及与所述第二应答器对应的第一线路名称；

根据所述第一对应关系查找与所述第一线路名称对应的线路号，作为第二线路号；

若所述第一线路号与所述第二线路号相同，则对所述第二应答器对应的线路号进行测试通过；

若所述第一线路号与所述第二线路号不相同，则对所述第二应答器对应的线路号进行测试不通过，输出所述第一线路号与所述第二线路号不相同，作为对所述第二应答器对应的线路号进行测试不通过的原因。

可选地，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的车站号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一车站号，以及与所述第二应答器对应的第一车站名称；

根据所述第二对应关系查找与所述第一车站名称对应的车站号，作为第二车站号；

若所述第一车站号与所述第二车站号相同，则对所述第二应答器对应的车站号进行测试通过；

若所述第一车站号与所述第二车站号不相同，则对所述第二应答器对应的车站号进行测试不通过，输出所述第一车站号与所述第二车站号不相同，作为对所述第二应答器对应的车站号进行测试不通过的原因。

可选地，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的码位数量进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一码位数量，并根据所述配置信息获取所述第二应答器所属的集中区；

根据所述第三对应关系查找所述集中区对应的码位数量，作为第二码位数量；

若所述第一码位数量与所述第二码位数量相同，则对所述第二应答器对应的码位数量进行测试通过；

若所述第一码位数量与所述第二码位数量不相同，则对所述第二应答器对应的码位数量进行测试不通过，输出所述第一码位数量与所述第二码位数量不相同，作为对所述第二应答器对应的码位数量进行测试不通过的原因。

可选地，所述根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，包括：

对每一所述第一应答器，根据所述报文对照表，获取所述第一应答器的报文编号为第一报文编号时对应的联锁条件；

通过所述仿真系统在所述联锁条件下的输出结果，确定所示第一应答器在所述联锁条件下对应的第二报文编号；

若所述第一报文编号与所述第二报文编号相同，则对所述第一应答器的报文编号进行测试通过；

其中，联锁条件包括进路状态、信号机状态、道岔状态、各屏蔽门状态和信号机防护正线区间是否含有临时限速的结果。

可选地，还包括：

若所述第一报文编号与所述第二报文编号不相同，则对所述第一应答器的报文编号进行测试不通过，输出由所述仿真系统输出的报错信息，作为对所述第一应答器的报文编号进行测试不通过的原因。

第二方面，本发明的实施例提供了一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试装置，包括：

获取模块，用于获取根据线路平面布置图生成的应答器的报文对照表，以及根据线路信息和配置信息生成的应答器的LEU码位对照表；

测试模块，用于根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，并根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试；

其中，所述线路信息包括线路名称与线路号之间的第一对应关系、车站名称与车站号之间的第二对应关系，以及集中区与码位数量之间的第三对应关系；所述配置信息包括应答器所属的LEU号、应答器所属的LEU通道号和应答器所属的集中区。

本发明的实施例提供了一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法及装置，在室内测试过程中，不仅根据仿真系统对报文对照表中每一条报文编号进行测试，还对LEU码位对照表中各应答器所属的LEU进行测试。一方面，对报文对照表和LEU码位对照表的测试保证了表中每一项内容的正确性，避免了现场应用中带来的安全隐患。另一方面，这种自动化的测试方法能够保证较高的测试正确率和测试效率，避免测试过程遗漏，使得在工程项目测试前期及时发现问题，为后续工作正确高效的进行奠定基础。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例提供的一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法的流程示意图；

图2是本发明另一个实施例提供的应答器信息一致性室内测试方法流程示意图；

图3是本发明另一个实施例提供的CBTC系统应答器信息一致性室内测试装置的结构框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本实施例提供的一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法的流程示意图，参见图1，该方法包括以下步骤：

步骤101：获取根据线路平面布置图生成的应答器的报文对照表，以及根据线路信息和配置信息生成的应答器的LEU码位对照表；

步骤102：根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，并根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU进行测试；

其中，所述线路信息包括线路名称与线路号之间的第一对应关系、车站名称与车站号之间的第二对应关系，以及集中区与码位数量之间的第三对应关系；所述配置信息包括应答器所属的LEU号、应答器所属的LEU通道号和应答器所属的集中区。

本实施例提供的方法适用于室内测试阶段，由用于进行室内测试的设备执行。本实施例需要对报文对照表和LEU码位对照表中的数据进行测试，保证数据的正确性。报文对照表的测试，主要是通过仿真系统，对某一应答器在报文对照表中的信息，测试在该信息对应的联锁条件下，仿真系统输出的报文编号与该信息中的报文编号是否相同，若是，则测试通过，否则，测试不通过，需要对报文对照表中的该条信息的正确性进行验证。由于LEU码位对照表的生成需要工作人员手动输入数据，为了保证LEU码位对照表中数据的正确性，需要测试LEU码位对照表中各应答器所属的LEU是否与配置信息相同，若相同，则测试通过，若不相同，则需要工作人员重新核对是否对某一数据填写出错。

LEU码位对照表需要根据线路信息和配置信息共同生成，因此LEU码位对照表不仅包括各应答器所属的LEU号和LEU通道号，还包括各应答器所属的线路号、车站号和码位数量。LEU码位对照表的测试过程主要是排查生成LEU码位对照表的过程中，工作人员是否出现数据填写的错误。

本实施例提供了一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，在室内测试过程中，不仅根据仿真系统对报文对照表中每一条报文编号进行测试，还对LEU码位对照表中各应答器所属的LEU进行测试。一方面，对报文对照表和LEU码位对照表的测试保证了表中每一项内容的正确性，避免了现场应用中带来的安全隐患。另一方面，这种自动化的测试方法能够保证较高的测试正确率和测试效率，避免测试过程遗漏，使得在工程项目测试前期及时发现问题，为后续工作正确高效的进行奠定基础。

表1为本实施例提供的LEU码位对照表，如表1所示，对任一应答器，码位对照表中包含了该应答器所属的LEU号、LEU通道号、线路号、线路名称、车站号和车站名称，以及该应答对应的码位数量。例如，对于名称为IB1001的应答器，所属的LEU号为01，LEU通道号为01，线路号为97，线路名称为XXX线，车站号为04，车站名称为A站，该应答对应的码位数量为83。

表1LEU码位对照表

进一步地，在上述实施例的基础上，还包括：

根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的线路号、车站号和码位数量进行测试。

在室内测试过程中，对生成的LEU码位对照表中应答器的每一项数据进行了全面的测试，保证每一项数据的正确性。

进一步地，在上述各实施例的基础上，所述根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取所述第二应答器所属的第一LEU号和第一LEU通道号；

根据所述配置信息获取所述第二应答器所属的第二LEU号和第二LEU通道号；

若所述第一LEU号与所述第二LEU号相同，且所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试通过。

对LEU码位对照表中每一第二应答器，通过配置信息核对第二应答器所属的LEU和LEU通道号是否正确。表2为本实施例提供的LEU应答器配置表，参见表1和表2，在室内测试过程中，对某一第二应答器(例如，应答器名称为IB1001的第二应答器)，通过表1所示的LEU码位对照表，获取记录的该第二应答器的第一LEU号(IB1001的第二应答器的第一LEU号为01)和第一LEU通道号(IB1001的第二应答器的第一LEU通道号为01)。再从表2所示的LEU应答器配置表(配置信息)，获取记录的该第二应答器的第二LEU号(例如，如表2所示，IB1001的第二应答器所属单元为LEU1，即编号为1的LEU，LEU号为1)和第二LEU通道号(如表2所示，IB1001的第二应答器所属单元为LEU1，且对应于LEU1中的1通道，即LEU通道号为1)。当第一LEU号与第二LEU号相同，且第一LEU通道号与第二LEU通道号相同，则对第二应答器的LEU号和LEU通道号测试通过。由于LEU码位对照表是根据配置信息生成的，因而通过和配置信息的对比能够排查生成LEU码位对照表的过程中，因工作人员填写错误导致的LEU码位对照表中内容错误。

表2LEU应答器配置表

进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：

若所述第一LEU号与所述第二LEU号不相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过，输出所述第一LEU号与所述第二LEU号不相同，作为对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过的原因；

和/或，

若所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号不相同，对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过，输出所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号不相同，作为对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过的原因。

无论是对第二应答器的LEU号测试不通过，还是对第二应答器的LEU通道号测试不通过，均需要输出测试不通过的原因，以使得工作人员能够快速针对测试不通过的原因对LEU码位对照表进行修改，减少因排查不通过原因而耗费的时间，节约时间成本。

进一步地，在上述各实施例的基础上，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的线路号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一线路号，以及与所述第二应答器对应的第一线路名称；

根据所述第一对应关系查找与所述第一线路名称对应的线路号，作为第二线路号；

若所述第一线路号与所述第二线路号相同，则对所述第二应答器对应的线路号进行测试通过；

若所述第一线路号与所述第二线路号不相同，则对所述第二应答器对应的线路号进行测试不通过，输出所述第一线路号与所述第二线路号不相同，作为对所述第二应答器对应的线路号进行测试不通过的原因。

举例来说，在室内测试过程中，对某一第二应答器，通过表1所示的LEU码位对照表，获取记录的该第二应答器的第一线路号(例如，应答器名称为IB1001的第二应答器的第一线路号为97)，并从LEU码位对照表的表名称中获取该第二应答器对应的第一线路名称(在表1的表名称中，IB1001的第二应答器的第一线路名称为XXX线)。通过线路信息中存储的线路名称和线路号之间的第一对应关系，查找与第一线路名称对应的线路号，作为第二线路号(从第一对应关系查找与XXX线对应的第二线路号)，若第一线路号与该第二线路号相同，则对第二应答器的线路号测试通过。否则，对第二应答器的线路号测试不通过，需要输出测试不同过的原因。

进一步地，在上述各实施例的基础上，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的车站号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一车站号，以及与所述第二应答器对应的第一车站名称；

根据所述第二对应关系查找与所述第一车站名称对应的车站号，作为第二车站号；

若所述第一车站号与所述第二车站号相同，则对所述第二应答器对应的车站号进行测试通过；

若所述第一车站号与所述第二车站号不相同，则对所述第二应答器对应的车站号进行测试不通过，输出所述第一车站号与所述第二车站号不相同，作为对所述第二应答器对应的车站号进行测试不通过的原因。

举例来说，在室内测试过程中，对某一第二应答器，通过表1所示的LEU码位对照表，获取记录的该第二应答器的第一车站号(例如，应答器名称为IB1001的第二应答器的第一车站号为04)，并从LEU码位对照表的表名称中获取该第二应答器对应的第一车站名称(在表1的表名称中，IB1001的第二应答器的第一车站名称为A站)。通过线路信息中存储的车站名称和车站号之间的第二对应关系，查找与第一车站名称对应的车站号，作为第二车站号(从第二对应关系查找与A站对应的第二车站号)，若第一车站号与该第二车站号相同，则对第二应答器的车站号测试通过。否则，对第二应答器的车站号测试不通过，需要输出测试不同过的原因。

进一步地，在上述各实施例的基础上，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的码位数量进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一码位数量，以及所述第二应答器所属的集中区；

根据所述第三对应关系查找所述集中区对应的码位数量，作为第二码位数量；

若所述第一码位数量与所述第二码位数量相同，则对所述第二应答器对应的码位数量进行测试通过；

若所述第一码位数量与所述第二码位数量不相同，则对所述第二应答器对应的码位数量进行测试不通过，输出所述第一码位数量与所述第二码位数量不相同，作为对所述第二应答器对应的码位数量进行测试不通过的原因。

举例来说，在室内测试过程中，对某一第二应答器，通过表1所示的LEU码位对照表，获取记录的该第二应答器的第一码位数量(例如，应答器名称为IB1001的第二应答器的第一码位数量为83)，并从表2所示的LEU应答器配置表的表头区域中获取该第二应答器对应的集中区(从表2查询到应答器名称为IB1001的第二应答器对应的集中区为XX站CI集中区)。通过线路信息的CI-LEU对照表(联锁-轨旁电子单元对照表)中存储的集中区和码位数量之间的第三对应关系，查找与该集中区对应的码位数量，作为第二码位数量(从第三对应关系查找与XX站CI集中区对应的第二码位数量)，若第一码位数量与该第二码位数量相同，则对第二应答器的码位数量测试通过。否则，对第二应答器的码位数量测试不通过，需要输出测试不同过的原因。

对LEU码位对照表的某一第二应答器测试不通过的原因可以记录在该LEU码位对照表中第二应答器对应的位置后。

在室内测试过程中，对LEU码位对照表实现了全面的测试，并对每次测试不通过的原因进行记录，方便工作人员快速根据测试不通过原因对存在错误的数据进行修改。

进一步地，在上述各实施例的基础上，所述根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，包括：

对每一所述第一应答器，根据所述报文对照表，获取所述第一应答器的报文编号为第一报文编号时对应的联锁条件；

通过所述仿真系统在所述联锁条件下的输出结果，确定所示第一应答器在所述联锁条件下对应的第二报文编号；

若所述第一报文编号与所述第二报文编号相同，则对所述第一应答器的报文编号进行测试通过；

其中，联锁条件包括进路状态、信号机状态、道岔状态、各屏蔽门状态和信号机防护正线区间是否含有临时限速的结果。

进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：

若所述第一报文编号与所述第二报文编号不相同，则对所述第一应答器的报文编号进行测试不通过，输出由所述仿真系统输出的报错信息，作为对所述第一应答器的报文编号进行测试不通过的原因。

表3为本实施例提供的测试之前应答器的报文对照表，表4为本实施例提供的测试之后应答器的报文对照表。参见表3，在室内测试之前，报文对照表中记录了各应答器在不同的联锁条件下对应的报文编号。为了测试报文对照表中记录的报文编号的正确性，需要对报文对照表中每一条数据进行测试。每一条数据均记录了某一第一应答器在特定联锁条件下的第一报文编号。在室内测试的过程中，对某一第一应答器，按照该第一应答器对应的联锁条件设置仿真系统的联锁条件(例如，如表3所示，在第一条信息中，应答器名称为IB1001的第一应答器在报文编号为97_04_01_01_1001_01时，对应的联锁条件包括：进路XQ1001-XC1004；OverLap：空；信号机：XQ1001绿；道岔状态：空；屏蔽门1：空；屏蔽门2：空；信号机防护正线区间是否含有临时限速：否。按照表3中的该联锁条件设置仿真系统)，然后得到仿真系统的输出结果(仿真系统模拟该联锁条件，输出第一应答器的MA编号)，根据该输出结果确定第二报文编号(将MA编号加1，将得到的结果作为报文编号的最后两位数字，例如，得到最后两位数字为XX，将其和第一报文编号最后一位数字之前的数字“97_04_01_01_1001_”组合，得到第二报文编号“97_04_01_01_1001_XX”)。若第一报文编号和第二报文编号相同，则对该报文编号进行测试通过通过，否则，对该报文编号进行测试不通过，需要记录测试不通过的原因。测试完成后，如表4所示，对于每一项数据，若测试不通过，则在该项数据后备注出测试不通过的原因(例如，IB1001在表3中对应的第一报文编号“97_04_01_01_1001_01”和通过仿真系统确定的报文编号“97_04_01_01_1001_XX”不相同，则对IB1001的测试不通过，记录测试不通过的原因，例如，在表4中记录“未通过”，且备注测试不通过的原因为“信号机灯状态不通过”)，例如，测试不通过的原因为信号灯状态不通过或者获取应答器MA不通过。测试不通过的原因的记录能够帮助工作人员快速找到测试不通过的原因，及时排查故障，对报文对照表中测试不通过的数据进行修正。

表3测试之前应答器的报文对照表

表4测试之后应答器的报文对照表示意图

具体地，图2为本实施例提供的应答器信息一致性室内测试方法流程示意图，参见图2，在测试之前要先将仿真轨旁和LEU中的测试的报文更换为本次测试的报文，在打开测试工具进行测试后，对比仿真轨旁MA和一致性对照表(报文对照表)中的报文编号的一致性，实现对报文编号一致性的测试过程。需要说明的是，实际上按照某一第一应答器对应的联锁条件设置仿真系统后，仿真系统输出的是MA编号，此时需要进行简单的计算得到第二报文编号。该计算包括，将MA编号加一后作为报文编号的最后两位数，若这最后两位数与该第一应答器在报文对照表中的报文编号的最后两位数相同，则对该第一应答器的报文编号进行测试通过。

一方面，本申请提供的方法对一致性测试对照表(报文对照表)利用自动化测试工具进行表中测试条件的办理，对比仿真轨旁发送的MA编号和表中报文编号的一致性。另一方面，本申请提供的方法对LEU码位对照表进行测试，并增加表中线路号、车站号、码位数量和应答器名称正确性检查的测试。自动化测试工具测试结束之后自动生成测试结果，测试结果的格式与报文一致性对照表的格式相同，并在备注中说明测试不通过的原因，方便测试人员查看测试结果，减少因查找测试不通过原因耗费的时间。

因此，本申请相对于现有技术具有以下优点：(1)对报文对照表和LEU码位对照表均进行测试，可以全面覆盖对于室内报文一致性内容的测试，提高正确性，减少室内测试问题遗漏率，减少后期现场测试的缺陷，缩短测试周期。(2)利用自动化测试工具进行测试，实现测试自动化，减少人工劳动力，提高测试效率。(3)测试结果明确清晰，方便测试人员准确查看测试不通过的原因，减少因排查不通过原因而耗费的时间，节约时间成本。

图3为本实施例提供的CBTC系统应答器信息一致性室内测试装置的结构框图，参见图3，该装置包括获取模块301和测试模块302，其中，

获取模块301，用于获取根据线路平面布置图生成的应答器的报文对照表，以及根据线路信息和配置信息生成的应答器的LEU码位对照表；

测试模块302，用于根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，并根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试；

其中，所述线路信息包括线路名称与线路号之间的第一对应关系、车站名称与车站号之间的第二对应关系，以及集中区与码位数量之间的第三对应关系；所述配置信息包括应答器所属的LEU号、应答器所属的LEU通道号和应答器所属的集中区。

本实施例提供的CBTC系统应答器信息一致性室内测试装置适用于上述实施例提供的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，在此不再赘述。

本实施例提供了一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试装置，在室内测试过程中，不仅根据仿真系统对报文对照表中每一条报文编号进行测试，还对LEU码位对照表中各应答器所属的LEU进行测试。一方面，对报文对照表和LEU码位对照表的测试保证了表中每一项内容的正确性，避免了现场应用中带来的安全隐患。另一方面，这种自动化的测试方法能够保证较高的测试正确率和测试效率，避免测试过程遗漏，使得在工程项目测试前期及时发现问题，为后续工作正确高效的进行奠定基础。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明的实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明的实施例各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，包括：

获取根据线路平面布置图生成的应答器的报文对照表，以及根据线路信息和配置信息生成的应答器的LEU码位对照表；

根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，并根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试；

其中，所述线路信息包括线路名称与线路号之间的第一对应关系、车站名称与车站号之间的第二对应关系，以及集中区与码位数量之间的第三对应关系；所述配置信息包括应答器所属的LEU号、应答器所属的LEU通道号和应答器所属的集中区；

其中，所述根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取所述第二应答器所属的第一LEU号和第一LEU通道号；

根据所述配置信息获取所述第二应答器所属的第二LEU号和第二LEU通道号；

若所述第一LEU号与所述第二LEU号相同，且所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试通过。

2.根据权利要求1所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，还包括：

根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的线路号、车站号和码位数量进行测试。

3.根据权利要求1所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，还包括：

若所述第一LEU号与所述第二LEU号不相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过，输出所述第一LEU号与所述第二LEU号不相同，作为对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过的原因；

和/或，

若所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号不相同，对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过，输出所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号不相同，作为对所述第二应答器所属的LEU进行测试不通过的原因。

4.根据权利要求2所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的线路号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一线路号，以及与所述第二应答器对应的第一线路名称；

根据所述第一对应关系查找与所述第一线路名称对应的线路号，作为第二线路号；

若所述第一线路号与所述第二线路号相同，则对所述第二应答器对应的线路号进行测试通过；

若所述第一线路号与所述第二线路号不相同，则对所述第二应答器对应的线路号进行测试不通过，输出所述第一线路号与所述第二线路号不相同，作为对所述第二应答器对应的线路号进行测试不通过的原因。

5.根据权利要求2所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的车站号进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一车站号，以及与所述第二应答器对应的第一车站名称；

根据所述第二对应关系查找与所述第一车站名称对应的车站号，作为第二车站号；

若所述第一车站号与所述第二车站号相同，则对所述第二应答器对应的车站号进行测试通过；

若所述第一车站号与所述第二车站号不相同，则对所述第二应答器对应的车站号进行测试不通过，输出所述第一车站号与所述第二车站号不相同，作为对所述第二应答器对应的车站号进行测试不通过的原因。

6.根据权利要求2所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，所述根据所述线路信息和所述配置信息，对每一所述第二应答器对应的码位数量进行测试，包括：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取与所述第二应答器对应的第一码位数量，并根据所述配置信息获取所述第二应答器所属的集中区；

根据所述第三对应关系查找所述集中区对应的码位数量，作为第二码位数量；

若所述第一码位数量与所述第二码位数量相同，则对所述第二应答器对应的码位数量进行测试通过；

若所述第一码位数量与所述第二码位数量不相同，则对所述第二应答器对应的码位数量进行测试不通过，输出所述第一码位数量与所述第二码位数量不相同，作为对所述第二应答器对应的码位数量进行测试不通过的原因。

7.根据权利要求1所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，所述根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，包括：

对每一所述第一应答器，根据所述报文对照表，获取所述第一应答器的报文编号为第一报文编号时对应的联锁条件；

通过所述仿真系统在所述联锁条件下的输出结果，确定所示第一应答器在所述联锁条件下对应的第二报文编号；

若所述第一报文编号与所述第二报文编号相同，则对所述第一应答器的报文编号进行测试通过；

其中，联锁条件包括进路状态、信号机状态、道岔状态、各屏蔽门状态和信号机防护正线区间是否含有临时限速的结果。

8.根据权利要求7所述的CBTC系统应答器信息一致性室内测试方法，其特征在于，还包括：

若所述第一报文编号与所述第二报文编号不相同，则对所述第一应答器的报文编号进行测试不通过，输出由所述仿真系统输出的报错信息，作为对所述第一应答器的报文编号进行测试不通过的原因。

9.一种CBTC系统应答器信息一致性室内测试装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取根据线路平面布置图生成的应答器的报文对照表，以及根据线路信息和配置信息生成的应答器的LEU码位对照表；

测试模块，用于根据仿真系统对所述报文对照表中每一第一应答器的报文编号进行测试，并根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试；

其中，所述线路信息包括线路名称与线路号之间的第一对应关系、车站名称与车站号之间的第二对应关系，以及集中区与码位数量之间的第三对应关系；所述配置信息包括应答器所属的LEU号、应答器所属的LEU通道号和应答器所属的集中区；

其中，所述测试模块在根据所述配置信息对所述LEU码位对照表中每一第二应答器所属的轨旁电子单元LEU号和LEU通道号进行测试的处理过程中，具体用于：

对每一所述第二应答器，根据所述LEU码位对照表获取所述第二应答器所属的第一LEU号和第一LEU通道号；

根据所述配置信息获取所述第二应答器所属的第二LEU号和第二LEU通道号；

若所述第一LEU号与所述第二LEU号相同，且所述第一LEU通道号与所述第二LEU通道号相同，则对所述第二应答器所属的LEU进行测试通过。

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