CN115573833A - 环保型内燃机缸体及具有其的内燃机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种环保型内燃机缸体及具有其的内燃机，属于内燃机气缸领域，其中，环保型内燃机缸体为四冲程，包括缸体本体，缸体本体上安装有内端伸入其内腔的液态水喷嘴，当做功冲程结束时所述液态水喷嘴工作并向所述缸体本体内喷入雾化液体。本发明能够在气缸温度最高的时候利用液态水喷嘴喷出的净化液来降低气缸内的温度，避免发生不必要的损坏，还能通过净化液中含有的化学成分来减少有害物质的散出与生成，更利于对环境进行保护。

Description

环保型内燃机缸体及具有其的内燃机

技术领域

本发明涉及内燃机气缸领域，具体涉及环保型内燃机缸体及具有其的内燃机。

背景技术

四行程内燃机气缸在工作过程中会产生大量热量，使气缸内部气温升高，会导致各机件（例如：活塞，连杆，曲轴，轴承，汽缸盖，气门，燃烧室等）由于高温而损坏变形，严重时还会出现爆缸的现象，其气缸内燃烧完后排出的气体还会污染环境，不利于环保，为解决上述问题，故提出了一种优化方案来解决上述缺陷问题。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术的不足，提供一种环保型内燃机缸体及具有其的内燃机，能够在气缸温度最高的时候利用液态水喷嘴喷出的净化液来降低气缸内的温度，避免发生不必要的损坏，还能通过净化液中含有的化学成分来减少有害物质的散出与生成，更利于对环境进行保护。

为解决上述技术问题，本发明提供一种环保型内燃机缸体，内燃机缸体为四冲程，包括缸体本体，缸体本体上安装有内端伸入其内腔的液态水喷嘴，当做功冲程结束时所述液态水喷嘴工作并向所述缸体本体内喷入雾化液体。

作为本发明的进一步改进，还包括进排气管道、喷油嘴、液态水喷嘴、活塞连杆组以及进排气门。

缸体本体分为三部分，三部分通过螺栓固定连接在一起，共同配合组成密闭的缸体槽，活塞环套接在活塞上端的环槽中，活塞销横向插入至活塞内部的销孔中，连杆上部配合安装在活塞底部的凹槽中，连杆底部与连杆盖通过螺栓进行连接，连杆轴瓦卡套在连杆底部和连杆盖之间，密封垫放置在缸体本体的上端面，规格以及面积大小与缸体本体端口一致，气缸盖安装在密封垫的上端面，气缸盖的上端面左右两侧设置有进气门和排气门，进气门和排气门的一端分别安装有进气管道和排气管道，缸体槽内部上端面设置有液态水喷嘴，缸体本体外壁开设有连通液态水喷嘴的水管接口，喷油嘴安装在缸体本体顶部端面中心开设的安装孔中。

作为本发明的进一步改进，缸体本体分为三部分，上端部分为圆柱空腔，中间以及下端部分为半圆形形凹槽，中间部件和下端部分通过螺栓紧密封闭在一起，上端部分通过螺栓固定连接在中间部分上端面，三部分通过螺栓固定连接在一起，共同配合组成密闭的缸体槽。

作为本发明的进一步改进，活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖及连杆轴瓦，活塞环套接在活塞上端的环槽中，活塞销横向插入至活塞内部的销孔中，连杆上部配合安装在活塞底部的凹槽中，连杆底部与连杆盖通过螺栓进行连接，连杆轴瓦卡套在连杆底部和连杆盖之间，安装活塞连杆组的部件尤为重要，正确的安装方式以及紧密的闭合连接，能够使活塞连杆组在工作时不容易发生损坏，减少意外情况的发生以及提高工作效率。

作为本发明的进一步改进，密封垫包括上盖板、芯板以及下盖板，通过涂抹橡胶涂层以及施行冲压使上盖板、芯板以及下盖板成型在一起，密封垫放置在缸体本体的上端面，规格以及面积大小与缸体本体端口一致，气缸盖安装在密封垫的上端面，因为缸体本体和气缸盖之间不可能绝对平整，所以将密封垫衬垫在气缸盖与缸体本体之间来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。

作为本发明的进一步改进，进气门和出气门各有一处，设置在气缸盖上端面左右两侧，进气管道与进气门相同，进气管道设置在缸体本体外壁，排气管道与出气门相通，排气管道设置在缸体本体外壁，进气门的作用是通过进气管道将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，而排气门的作用是通过排气管道将燃烧后的废气排出并散热。

作为本发明的进一步改进，液态水喷嘴设置在缸体槽内部上端面处，液态水喷嘴共有两处，呈斜对角位置设置，缸体本体外壁开设有连通液态水喷嘴的水管接口，先将液态水中加入化学制剂，使其与液态水充分融合，再连通水管接口，从而使融合好的净化液从液态水喷嘴处喷出，降低缸内温度的同时还能减少有害物质的散出，液态水喷嘴在内燃机刚启动时不介入工作，内燃机正常运转后介入工作。

作为本发明的进一步改进，缸体本体顶部端面中心开设有安装孔，喷油嘴通过安装孔安装在缸体本体顶部端面，喷油嘴能够把燃油精准地送达发动机内部，具体由燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，更加有利于燃烧充分燃烧。

另外，本发明还提供一种内燃机，包括所述的环保型内燃机缸体。

综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、本发明中液态水喷嘴在内燃机刚启动时不介入工作，内燃机正常运转后介入工作，能够在气缸温度最高的时候利用液态水喷嘴喷出的净化液来降低气缸内的温度，避免发生不必要的损坏，还能通过净化液中含有的化学成分来减少有害物质的散出与生成，更利于对环境进行保护。

2、该装置中密封垫通过涂抹橡胶涂层以及施行冲压使上盖板、芯板以及下盖板成型在一起，衬垫在气缸盖与缸体本体之间，由于缸体本体和气缸盖之间不可能绝对平整，所以将密封垫衬垫在缸体盖与缸体本体之间，来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出，提高整体缸体槽的密封性。

3、该装置液态水中加入的化学制剂，在与液态水充分融合后，可以更好地减少有害物质，再通过设置在缸体槽内部上端面两处斜对角位置的液态水喷嘴以及从水管接口处进入液态水喷嘴的净化液，降低缸内温度，同时减少缸体槽内部有害物质的散出，利于对环境的保护以及不损伤内燃机本体。

4、该装置通过喷油嘴、进气门、出气门以及进排气管道的配合，加大缸体槽内部的氧气含量，在将燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，与氧气配合，达到更充分的燃烧。

附图说明

图1为本发明环保型内燃机缸体及具有其的内燃机的整体斜视图；

图2为本发明环保型内燃机缸体及具有其的内燃机的正视图；

图3为本发明环保型内燃机缸体及具有其的内燃机的剖视图；

1、气缸盖；2、排气管道；3、液态水喷嘴；4、六角螺栓；5、缸体本体；6、螺栓孔；7、喷油嘴；8、活塞；9、活塞环；10、活塞销；11、进气门；12、连杆；13、连杆盖；14、曲轴；15、缸体槽；16、密封垫；17、排气门；18、连杆轴瓦；19、进气管道。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图1-3，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图3所示：本实施例提供了一种环保型内燃机缸体，内燃机缸体为四冲程(即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程)，其包括缸体本体5，缸体本体5上安装有内端伸入其内腔的液态水喷嘴3，当做功冲程结束时所述液态水喷嘴3工作并向所述缸体本体5内喷入雾化液体。采用上述方案后，能够在气缸温度最高的时候利用液态水喷嘴喷出的净化液来降低气缸内的温度，避免发生不必要的损坏，还能通过净化液中含有的化学成分来减少有害物质的散出与生成，更利于对环境进行保护。

根据本发明的另一个实施例，如图3所示，还包括进气管道19、排气管道2、液态水喷嘴3、喷油嘴7、缸体槽15、气缸盖1、密封垫16、活塞连杆组、进气门11以及排气门17，缸体本体5分为三部分，三部分通过螺栓固定连接在一起，共同配合组成密闭的缸体槽15，活塞环9套接在活塞8上端的环槽中，活塞销10横向插入至活塞8内部的销孔中，连杆12上部配合安装在活塞8底部的凹槽中，连杆12底部与连杆盖13通过螺栓进行连接，连杆轴瓦18卡套在连杆12底部和连杆盖13之间，密封垫16放置在缸体本体5的上端面，规格以及面积大小与缸体本体5端口一致，气缸盖1安装在密封垫16的上端面，气缸盖1的上端面左右两侧设置有进气门11和排气门17，进气门11和排气门17的一端分别安装有进气管道19和排气管道2，缸体槽15内部上端面设置有液态水喷嘴3，缸体本体5外壁开设有连通液态水喷嘴3的水管接口，喷油嘴7安装在缸体本体5顶部端面中心开设的安装孔中。

根据本发明的一个实施例，如图1和图3所示，缸体槽15由上端部分、中间部分以及下端部螺栓紧密封闭在一起，上端部分通过螺栓固定连接在中间部分上端面，三部分通过螺栓固定连接在一起，共同配合组成密闭的。密封垫16包括上盖板、芯板以及下盖板，通过涂抹橡胶涂层以及施行冲压使上盖板、芯板以及下盖板成型在一起，密封垫16放置在缸体本体5的上端面，规格以及面积大小与缸体本体5端口一致，气缸盖1安装在密封垫16的上端面，该装置中密封垫16通过涂抹橡胶涂层以及施行冲压使上盖板、芯板以及下盖板成型在一起，衬垫在气缸盖1与缸体本体5之间，由于缸体本体5和气缸盖1之间不可能绝对平整，所以将密封垫16衬垫在缸体本体5盖与缸体本体5之间，来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出，提高整体缸体槽15的密封性。

在本发明的一个实施例中，如图3所示，进气门11和出气门各有一处，设置在气缸盖1上端面左右两侧，进气管道19与进气门11相同，进气管道19设置在缸体本体5外壁，排气管道2与出气门相通，排气管道2设置在缸体本体5外壁，进气门11的作用是通过进气管道19将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，而排气门17的作用是通过排气管道2将燃烧后的废气排出并散热，液态水喷嘴3设置在缸体槽15内部上端面处，液态水喷嘴3共有两处，呈斜对角位置设置，缸体本体5外壁开设有连通液态水喷嘴3的水管接口，先将液态水中加入化学制剂，使其与液态水充分融合，再连通水管接口，从而使融合好的净化液从液态水喷嘴3处喷出，降低缸内温度的同时还能减少有害物质的散出，该装置通过喷油嘴7、进气门11、出气门以及进排气管道2的配合，加大缸体槽15内部的氧气含量，在将燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，与氧气配合，达到更充分的燃烧，并通过液态水喷嘴3喷出的净化液，在降低缸内温度的同时减少缸体槽15内部有害物质的散出，利于对环境的保护以及不损伤内燃机本体。

根据本发明实施例的内燃机，其包括根据上述实施例的环保型内燃机缸体，由于根据本发明上述实施例的环保型内燃机缸体具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的内燃机也具有相应的技术效果，即能够在气缸温度最高的时候利用液态水喷嘴3喷出的净化液来降低气缸内的温度，避免发生不必要的损坏，通过净化液中含有的化学成分来减少有害物质的散出与生成，对环境进行保护。

本发明的使用方法：

先将液态水中加入化学制剂，使其与液态水充分融合，再连通水管接口，然后开始工作，液态水喷嘴3在内燃机刚启动时不介入工作，当内燃机正常运转后介入工作，在活塞8运转到做工冲程，并且活塞8向下止点运动时，通过液态水喷嘴3喷出的雾化净化液，降低缸内的温度，同时减少缸体槽15内部有害物质的散出与形成，以此循环操作，来实现有益效果，以上所述情况，除非另有明确的限定，否则对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.环保型内燃机缸体，所述内燃机缸体为四冲程，包括缸体本体(5)，其特征在于：所述缸体本体(5) 上安装有内端伸入其内腔的液态水喷嘴(3)，当做功冲程结束时所述液态水喷嘴(3)工作并向所述缸体本体(5)内喷入雾化液体。

2.一种内燃机，所述内燃机为柴油内燃机或者汽油内燃机，其特征在于：包括所述的环保型内燃机缸体。

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