CN113090429A - 二冲程缸内直喷活塞发动机 - Google Patents

二冲程缸内直喷活塞发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN113090429A
CN113090429A CN202110545225.5A CN202110545225A CN113090429A CN 113090429 A CN113090429 A CN 113090429A CN 202110545225 A CN202110545225 A CN 202110545225A CN 113090429 A CN113090429 A CN 113090429A
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
oil nozzle
cylinder
cylinder body
direct injection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110545225.5A
Other languages
English (en)
Inventor
田昊
薄存宁
谭树玖
常书增
辛磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Feiao Aircraft Engine Co ltd
Original Assignee
Shandong Feiao Aircraft Engine Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Feiao Aircraft Engine Co ltd filed Critical Shandong Feiao Aircraft Engine Co ltd
Priority to CN202110545225.5A priority Critical patent/CN113090429A/zh
Publication of CN113090429A publication Critical patent/CN113090429A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
    • F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/242—Arrangement of spark plugs or injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

一种二冲程缸内直喷活塞发动机，涉及无人机发动机技术领域，具体涉及一种二冲程缸内直喷活塞发动机。包括缸体，缸体内设置活塞；缸体的上部设置缸盖，缸盖上设置火花塞；缸盖与缸体组成工作腔，工作腔设置进气结构和喷油嘴，其特征在于，所述的缸体侧壁上活塞的上止点与下止点之间设置喷油嘴，喷油嘴喷油的状态下，活塞位于喷油嘴下方；火花塞点火的状态下，活塞挡住喷油嘴；缸体的下部连接曲轴箱，曲轴箱内设置曲轴，曲轴与活塞通过连杆联结。改善了喷油嘴的工作环境，降低了喷油嘴、喷油泵提供高压和耐高温的要求，从而降低了配件的成本，延长了喷油嘴的寿命。

Description

二冲程缸内直喷活塞发动机
技术领域：
本发明涉及无人机发动机技术领域，具体涉及一种二冲程缸内直喷活塞发动机。
背景技术：
缸内直喷，是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。在发动机压缩过程即将结束时，在工作腔顶部的喷油嘴开始喷油，燃油与空气形成混合气，在火花塞处被点燃做功。所以二冲程缸内直喷活塞发动机的油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。但是二冲程缸内直喷活塞发动机零组件复杂，而且价格通常要贵。采用缸内直喷的供油系统在研发过程必须花费更大成本；在使用的过程中，由于喷油嘴长时间处在高温和废气的环境中，更容易发生老化、积碳等问题，需要更加频繁更换喷油嘴。
发明内容：
本发明的目的即在于提供一种二冲程缸内直喷活塞发动机，以达到减少发动机故障，延长发动机寿命，降低发动机成本的目的。
本发明提供的一种二冲程缸内直喷活塞发动机，包括缸体，缸体内设置活塞；缸体的上部设置缸盖，缸盖上设置火花塞；缸盖与缸体组成工作腔，工作腔设置进气结构和喷油嘴，其特征在于，所述的缸体侧壁上活塞的上止点与下止点之间设置喷油嘴，喷油嘴喷油的状态下，活塞位于喷油嘴下方；火花塞点火的状态下，活塞挡住喷油嘴；缸体的下部连接曲轴箱，曲轴箱内设置曲轴，曲轴与活塞通过连杆联结。
进一步的，所述的进气结构为设置在缸体侧壁、连通工作腔和曲轴箱的扫气道或设置在缸盖上的节气门。
进一步的，所述的喷油嘴倾斜地设置在缸体侧壁上。
进一步的，所述的喷油嘴的喷射方向与火花塞的位置对应。
进一步的，所述的喷油嘴设置在缸体侧壁的扫气道上，喷油嘴通过扫气道向缸体内喷射燃油。
进一步的，所述的二冲程缸内直喷活塞发动机设置冷却系统，冷却系统为风冷或水冷。
本发明提供的二冲程缸内直喷活塞发动机，喷油嘴的位置设置在缸体侧壁或缸体侧壁的扫气道处。喷油嘴在活塞压缩气体之初喷射，喷射环境的气体压力较小；喷油嘴喷射燃油后，活塞向上运动盖住喷油嘴或扫气道，压缩气体，之后火花塞动作将燃油与空气的混合气体点燃；喷油嘴不与点燃的混合气体接触，喷油嘴处于相对低温的环境；喷油嘴不与废气接触，有效避免了喷油嘴的积碳问题；本发明提供的二冲程缸内直喷活塞发动机，改善了喷油嘴的工作环境，降低了喷油嘴、喷油泵提供高压和耐高温的要求，从而降低了配件的成本，延长了喷油嘴的寿命。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明缸盖中心轴线与曲轴轴线处的剖面图；
图3是本发明的喷油嘴喷射燃料时活塞位置示意图；
图4是本发明的火花塞动作时活塞位置示意图。
具体实施方式：
如图1-4所示的无人机用二冲程缸内直喷活塞发动机，由铝合金铸造而成中空的缸体1，缸体外部设置一体铸造而成的散热片14，缸体侧壁加工喷油嘴16安装孔，喷油嘴安装在喷油嘴安装孔上，喷油嘴通过油泵与燃料箱连接；缸体内设置球形凸面活塞2，缸体的侧壁设置排气道和扫气道，排气道和扫气道的位置与活塞位置对应；缸体的上部通过螺栓连接缸盖6，缸盖通过铝合金加工而成，具有与缸体中空位置对应的凹面，外部加工形成散热片14，缸盖上设置火花塞15，喷油嘴的喷射方向朝向火花塞；缸体的下部通过螺栓连接曲轴箱8，曲轴箱内设置曲轴9，曲轴箱通过扫气道与工作腔7连接；曲轴与活塞通过连杆10联结，曲轴的端部连接转轴；曲轴箱设置进气孔，进气孔位置安装单向阀11，单向阀的外端安装连接进气道17，进气通道上侧壁设置润滑油口12，润滑油口与润滑油箱连接；进气道的外端设置电子涡轮增压器；排气道出口连接排气烟管5，并将排烟管安装在缸体的外侧。
在另外的实施例中，缸体侧壁加工喷油嘴16安装孔，喷油嘴安装孔与扫气道连接，喷油嘴通过扫气道向缸体内喷射燃油。
在实际的工作过程中，空气通过电子涡轮增压器吹入进气道，活塞朝缸盖方向运动，润滑油通过进气道上设置的润滑油口进入进气道并与空气混合，随空气一起进入曲轴箱对曲轴、连杆、活塞等部件进行润滑；如图3所示，喷油嘴向工作腔或扫气道喷射燃油，燃油在工作腔与空气混合，活塞继续运动；如图4所示，活塞盖住喷油嘴或扫气道，继续压缩空气，火花塞相应地动作，将燃油点燃对活塞做功；活塞朝向远离缸盖的方向运动，曲轴箱内的空气随活塞的动作，通过扫气道进入缸体与缸盖形成的工作腔内，将废气驱赶出工作腔；活塞再次朝向缸盖方向运动，进而循环，使二冲程单缸缸内直喷发动机一直运转下去。

Claims (6)

1.一种二冲程缸内直喷活塞发动机，包括缸体（1），缸体内设置活塞（2）；缸体的上部设置缸盖（6），缸盖上设置火花塞（15）；缸盖与缸体组成工作腔（7），工作腔设置进气结构和喷油嘴（16），其特征在于，所述的缸体侧壁上活塞的上止点与下止点之间设置喷油嘴（16），喷油嘴喷油的状态下，活塞位于喷油嘴下方；火花塞点火的状态下，活塞挡住喷油嘴；缸体的下部连接曲轴箱（8），曲轴箱内设置曲轴（9），曲轴与活塞通过连杆（10）联结。
2.根据权利要求1所述的二冲程缸内直喷活塞发动机，其特征在于，所述的进气结构为设置在缸体侧壁、连通工作腔和曲轴箱的扫气道或设置在缸盖上的节气门。
3.根据权利要求1所述的二冲程缸内直喷活塞发动机，其特征在于，所述的喷油嘴倾斜地设置在缸体侧壁上。
4.根据权利要求1所述的二冲程缸内直喷活塞发动机，其特征在于，所述的喷油嘴的喷射方向与火花塞的位置对应。
5.根据权利要求1所述的二冲程缸内直喷活塞发动机，其特征在于，所述喷油嘴设置在缸体侧壁的扫气道上，喷油嘴通过扫气道向缸体内喷射燃油。
6.根据权利要求1所述的二冲程缸内直喷活塞发动机，其特征在于，二冲程缸内直喷活塞发动机设置冷却系统，冷却系统为风冷或水冷。
CN202110545225.5A 2021-05-19 2021-05-19 二冲程缸内直喷活塞发动机 Pending CN113090429A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110545225.5A CN113090429A (zh) 2021-05-19 2021-05-19 二冲程缸内直喷活塞发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110545225.5A CN113090429A (zh) 2021-05-19 2021-05-19 二冲程缸内直喷活塞发动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113090429A true CN113090429A (zh) 2021-07-09

Family

ID=76664644

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110545225.5A Pending CN113090429A (zh) 2021-05-19 2021-05-19 二冲程缸内直喷活塞发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113090429A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7559299B2 (en) Monolithic cylinder-crankcase
US4579093A (en) Fuel injection, two cycle engine
US4945864A (en) Two cycle engine piston lubrication
CN100470010C (zh) 涡轮增压发动机
CA2674151C (en) Two-stroke engine
US6792910B2 (en) Oil injection system
CN214741787U (zh) 二冲程缸内直喷活塞发动机
CN113090429A (zh) 二冲程缸内直喷活塞发动机
WO2009116063A2 (en) Cylinder head for two cylinder ic engine
CN215057744U (zh) 水平对置多缸二冲程缸内直喷发动机
CN2881116Y (zh) 新型涡轮增压发动机
CN115711185A (zh) 一种可减少积碳防变形的缸体
EP1282764B1 (en) Improved two-stroke internal combustion engine, with increased efficiency and low emission of polluting gas
CN215057745U (zh) 单缸二冲程缸内直喷发动机
CN215370035U (zh) 直列多缸二冲程缸内直喷发动机
JP3144782B2 (ja) シリンダ直噴式２サイクルエンジン
JP2000283008A (ja) 二サイクルエンジンの燃料噴射装置
CN113175371B (zh) 一种能够实现小型化、轻量化的静音型柴油机
JPS5825513A (ja) 内燃機関
CN110953064B (zh) 转缸发动机
CN115573833A (zh) 环保型内燃机缸体及具有其的内燃机
US20030075124A1 (en) Method and apparatus for dissipating heat from a combustion chamber of an internal combustion engine
CN2467802Y (zh) 一种车用的两塞一室内燃机
KR0123896Y1 (ko) 수냉식 다기통 엔진의 사이어미즈 실린더 블록
KR100233598B1 (ko) 2-스트로크 개선 장치

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination