CN115560091A - 一种常开型活塞冷却控制电磁阀 - Google Patents

一种常开型活塞冷却控制电磁阀 Download PDF

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CN115560091A CN202211180572.3A CN202211180572A CN115560091A CN 115560091 A CN115560091 A CN 115560091A CN 202211180572 A CN202211180572 A CN 202211180572A CN 115560091 A CN115560091 A CN 115560091A
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Abstract

本发明涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，特别是一种应用于发动机的常开型活塞冷却控制电磁阀。该电磁阀包括线圈、支架、阀套、阀芯、弹簧和滤网，阀套内设置有内部轴向通孔、连通内部轴向通孔与阀套外部的出油孔、以及进油腔，油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出；在线圈断电时，弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开。本电磁阀采用的进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；本电磁阀设置有缓冲装置，吸收冲击，降低了噪音。此外，本电磁阀还具有工艺高效及高可靠性等有益效果。

Description

一种常开型活塞冷却控制电磁阀
技术领域
本发明涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，特别是应用于发动机的电磁阀。
背景技术
发动机活塞在发动机工作的过程中承受着高温负荷会导致活塞过热损坏，因而需要在重负荷时对活塞进行冷却。为保证活塞冷却可靠而需要大流量的冷却液，但活塞温度过低则热损失过大，影响发动机的性能和污染物排放水平。因此，在轻负荷时需要停止对活塞进行冷却，从而使活塞温度控制在适当的工作温度范围内。对于重型热负荷的发动机，如进气高增压和高压缩比的发动机而言，在大多数的负荷工况下都需要对发动机活塞进行冷却而只在某种轻负荷工况如冷机工况或怠速工况等才不需要对发动机活塞进行冷却。为此，本领域常规的做法是采用常开型的活塞冷却控制系统，例如，通过常开型活塞冷却控制电磁阀控制活塞冷却油路的打开和关闭。
目前的发动机活塞冷却控制电磁阀，均在进油口内设置弹簧座和回位弹簧，并以顶部封闭的衬套来安装衔铁和定铁芯。进油口内的弹簧座和回位弹簧对控制阀的进油和出油造成阻碍，非磁性材质的衬套在衔铁与顶盖之间的磁路上形成磁路间隙，使磁路的磁阻显著增大，故衬套尽可能薄才能使磁路磁阻尽可能小。但是，深拉伸且壁厚又很薄的衬套的制造难度大，工艺性较差，因工艺限制而存在的衬套厚度在衔铁与顶盖之间的磁路上形成的磁路磁隙严重削弱了定铁芯对衔铁的驱动电磁力。
此外，大流量的常开型活塞冷却控制电磁阀采用阀芯外圆与阀套轴向通孔的配合进行密封，弹簧的弹力小则弹簧推动衔铁与阀芯复位的推力小，阀芯外圆与阀套轴向通孔的配合间隙要足够大才能保证弹簧推动衔铁与阀芯运动的可靠性，而阀芯外圆与阀套轴向通孔的配合间隙大则阀芯对出油口的密封性差。
另外，在噪声方面要求活塞冷却控制电磁阀的噪声足够小，但目前的发动机活塞冷却控制电磁阀的衔铁在吸合时会碰到定铁芯而产生较大的撞击噪声，衔铁在复位时碰到衬套而产生较大的撞击噪声。
发明内容
鉴于前述情况，本发明意在提供一种常开型活塞冷却控制电磁阀，使其具备如下任一或多个优点：流量大、工艺性好、可靠性高、噪声低。
本发明揭示了一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述常开型活塞冷却控制电磁阀包括线圈、支架、阀套、阀芯、弹簧和滤网，支架设在线圈与阀套之间，线圈的底面抵靠在支架的顶面上，阀套的顶面抵靠在支架的底面上，阀芯设置于阀套内部，弹簧套设于阀芯外周；
所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括设置于线圈内部的衔铁和推杆，所述推杆位于所述衔铁的下方、阀芯的上方；
所述阀套还设置有内部轴向通孔、连通内部轴向通孔与阀套外部的出油孔、以及进油腔；进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；
油液进入所述常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出；
在线圈断电时，弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开；
在线圈通电时，线圈产生的电磁力驱动衔铁，衔铁推动推杆和阀芯一起向下移动而压缩弹簧，阀芯向下移动关闭出油孔。
优选的，
所述阀套顶部设置有阀套顶部沉孔，阀套顶部沉孔的底面设置有阀套阶梯沉孔；
所述阀芯轴向的中部设置有阀芯台阶，阀芯台阶的根部设置有根部退刀槽，根部退刀槽内设置有阀芯缓冲圈；其中，阀芯缓冲圈为弹性材质，用于阻隔阀芯对阀套的撞击，阀芯缓冲圈因弹性变形而吸收阀芯的运动冲击，抑制阀芯落座时的冲击噪声；
线圈通电后产生的电磁力驱动衔铁，衔铁推动推杆和阀芯一起向下移动而压缩弹簧，直到根部退刀槽内的所述缓冲圈压在所述阀套阶梯沉孔的底面上为止，阀芯遮挡住所述出油孔而关闭电磁阀。
优选的，
所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖、衬套和定铁芯；
所述顶盖设于线圈上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖的底部设有顶盖沉孔，顶部设有顶盖阶梯沉孔；
所述衬套安装在顶盖沉孔内，衬套是一个管状体，所述衔铁安装在衬套的内孔中，衔铁的头部突出衬套顶端而伸入顶盖阶梯沉孔内；
所述定铁芯安装在衬套孔内，定铁芯的底部设置有定铁芯法兰，所述定铁芯法兰的顶面与衬套的底面之间设置有空隙δ1而避免衬套受挤压变形卡住衔铁。
优选的，
所述衔铁的顶部设置有衔铁沉孔，衔铁沉孔内设置有衔铁缓冲销，其中，衔铁缓冲销为弹性材质，用于阻隔衔铁对顶盖的撞击，衔铁缓冲销因弹性变形而吸收衔铁的运动冲击；
在线圈断电时，弹簧推动阀芯、推杆、衔铁以及衔铁缓冲销上移而使衔铁缓冲销的顶端顶在所述顶盖阶梯沉孔的底面上。
优选的，
所述缓冲圈压在所述阀套阶梯沉孔的底面上时，衔铁底面与定铁芯顶面之间设置有最小极限空隙δ2，避免衔铁在吸合时因撞击定铁芯导致变形而卡在衬套的内孔中，消除衔铁与定铁芯之间的撞击噪声，且在线圈断电后，衔铁脱离定铁芯进行复位时，抑制衔铁底面与定铁芯顶面之间由于油液黏性而存在的黏着阻力，提高衔铁与阀芯复位打开出油孔的可靠性。
优选的，
衔铁的头部突出衬套顶端而伸入顶盖阶梯沉孔；
衔铁外圆与顶盖沉孔之间设置有的极小装配间隙，减小了磁路磁隙造成的磁阻，提高了线圈通电后定铁芯对衔铁作用的电磁驱动力，从而提高了电磁驱动力驱动衔铁推动阀芯运动的可靠性；
电磁驱动力的提高相应地提高弹簧的弹力，电磁驱动力和弹簧弹力的提高使阀芯的外圆与内部轴向通孔之间可以采用更小的配合间隙，保证阀芯运动的可靠性，从而提高阀芯对阀套的出油孔的密封可靠性。
优选的，
所述线圈的顶部设置有线圈顶部沉孔，底部设置有线圈底部沉孔，线圈顶部沉孔内设置有线圈顶密封圈。
优选的，
所述推杆上设置有轴向贯穿推杆的槽，所述支架上设置有轴心通孔，其中，支架的轴心通孔套在定铁芯法兰的外圆上；
所述推杆的底端穿出定铁芯的轴向通孔而压在阀芯的顶面上，
弹簧安装在阀芯的头部外圆上。
优选的，
所述阀芯的顶部设置有与阀芯一体的弹簧座法兰。
优选的，
所述定铁芯法兰的外圆与线圈底部沉孔围成的凹坑内设置有支架上密封圈；所述定铁芯法兰的外圆与阀套顶部沉孔围成的凹坑内设置有支架下密封圈。
本发明具有以下有益之处：
本发明涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出，在线圈断电时，弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开。本申请电磁阀采用的阀套进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大。其次，本电磁阀采用有缓冲装置，吸收冲击，降低了噪音。此外，本电磁阀针对部分位置设置细小空隙提高了电磁阀可靠性，且采用的衬套结构工艺简单而高效。
本说明书中的“上”、“下”、“顶”、“底”等表示方位的描述为针对附图结构的方位而言，下同。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明的常开型活塞冷却控制电磁阀打开状态的结构视图；
图2是本发明的常开型活塞冷却控制电磁阀关闭状态的结构视图；
图3是本发明的常开型活塞冷却控制电磁阀线圈外壳视图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”、“平行”、“垂直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。
下面结合附图对本发明作进一步描述：
在一个实施例中，
本发明揭示了一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
常开型活塞冷却控制电磁阀包括(1)、支架(10)、阀套(13)、阀芯(14)、弹簧(15)和滤网(17)，支架(10)设在线圈(1)与阀套(13)之间，线圈(1)的底面抵靠在支架(10)的顶面上，阀套(13)的顶面抵靠在支架(10)的底面上，阀芯(14)设置于阀套(13)内部，弹簧(15)套设于阀芯(14)外周；
阀套(13)还设置有内部轴向通孔(13-4)、连通内部轴向通孔(13-4)与阀套(13)外部的出油孔(13-5)、以及进油腔(13-6)；进油腔(13-6)是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔(13-4)的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；
油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网(17)过滤后从进油腔(13-6)经出油孔(13-5)流出；
在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)上移使进油腔(13-6)与出油孔(13-5)之间保持连通而让电磁阀常开。
通过上述实施例，本电磁阀利用线圈通断电时电磁力产生变化，电磁力使阀芯上下移动，实现了电磁阀的开闭。该常开型活塞冷却控制电磁阀采用的进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，这使得该电磁阀油液的流动阻力小、油液流出的流量大，且还具有高可靠性等有益效果。
在另一优选实施例中，
阀套(13)顶部设置有阀套顶部沉孔(13-2)，阀套顶部沉孔(13-2)的底面设置有阀套阶梯沉孔(13-3)；
阀芯(14)轴向的中部设置有阀芯台阶(14-2)，阀芯台阶(14-2)的根部设置有根部退刀槽(14-3)，根部退刀槽(14-3)内设置有阀芯缓冲圈(16)；其中，阀芯缓冲圈(16)为弹性材质，用于阻隔阀芯(14)对阀套(13)的撞击，阀芯缓冲圈(16)因弹性变形而吸收阀芯(14)的运动冲击，抑制阀芯(14)落座时的冲击噪声；
线圈(1)通电后产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，直到根部退刀槽(14-3)内的所述缓冲圈(16)压在所述阀套阶梯沉孔(13-3)的底面上为止，阀芯(14)遮挡住所述出油孔(13-5)而关闭电磁阀。
在另一优选实施例中，
常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖(2)、衬套(5)和定铁芯(9)；
顶盖(2)设于线圈(1)上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖(2)的底部设有顶盖沉孔(2-1)，顶部设有顶盖阶梯沉孔(2-2)；
衬套(5)安装在顶盖沉孔(2-1)内，衬套(5)是一个管状体，衔铁(3)安装在衬套(5)的内孔中，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2-2)内；
定铁芯(9)安装在衬套(5)孔内，定铁芯(9)的底部设置有定铁芯法兰(9-1)，定铁芯法兰(9-1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置有空隙δ1而避免衬套(5)受挤压变形卡住衔铁(3)。
在另一优选实施例中，
衔铁(3)的顶部设置有衔铁沉孔(3-1)，衔铁沉孔(3-1)内设置有衔铁缓冲销(4)，其中，衔铁缓冲销(4)为弹性材质，用于阻隔衔铁(3)对顶盖(2)的撞击，衔铁缓冲销(4)因弹性变形而吸收衔铁(3)的运动冲击；
在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)、推杆(7)、衔铁(3)以及衔铁缓冲销(4)上移而使衔铁缓冲销(4)的顶端顶在所述顶盖阶梯沉孔(2-2)的底面上。
在另一优选实施例中，
缓冲圈(16)压在阀套阶梯沉孔(13-3)的底面上时，衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间设置有最小极限空隙δ2，避免衔铁(3)在吸合时因撞击定铁芯(9)导致变形而卡在衬套(5)的内孔中，消除衔铁(3)与定铁芯(9)之间的撞击噪声，且在线圈(1)断电后，衔铁(3)脱离定铁芯(9)进行复位时，抑制衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间由于油液黏性而存在的黏着阻力，提高衔铁(3)与阀芯(14)复位打开出油孔(13-5)的可靠性。
在另一优选实施例中，
衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2-2)；
衔铁(3)外圆与顶盖沉孔(2-1)之间设置有的极小装配间隙，减小了磁路磁隙造成的磁阻，提高了线圈(1)通电后定铁芯(9)对衔铁(3)作用的电磁驱动力，从而提高了电磁驱动力驱动衔铁(3)推动阀芯(14)运动的可靠性；
电磁驱动力的提高相应地提高弹簧(15)的弹力，电磁驱动力和弹簧(15)弹力的提高使阀芯(14)的外圆与内部轴向通孔(13-4)之间可以采用更小的配合间隙，保证阀芯(14)运动的可靠性，从而提高阀芯(14)对阀套(13)的出油孔(13-5)的密封可靠性。
在另一优选实施例中，
线圈(1)的顶部设置有线圈顶部沉孔(1-1)，底部设置有线圈底部沉孔(1-2)，线圈顶部沉孔(1-1)内设置有线圈顶密封圈(6)。
在另一优选实施例中，
推杆(7)上设置有轴向贯穿推杆(7)的槽(7-1)，支架(10)上设置有轴心通孔，其中，支架的轴心通孔套在定铁芯法兰(9-1)的外圆上；
推杆(7)的底端穿出定铁芯(9)的轴向通孔而压在阀芯(14)的顶面上，
弹簧(15)安装在阀芯(14)的头部外圆上。
在另一优选实施例中，
阀芯(14)的顶部设置有与阀芯(14)一体的弹簧座法兰(14-1)。
在另一优选实施例中，
定铁芯法兰(9-1)的外圆与线圈底部沉孔(1-2)围成的凹坑内设置有支架上密封圈(11)；定铁芯法兰(9-1)的外圆与阀套顶部沉孔(13-2)围成的凹坑内设置有支架下密封圈(12)。
在另一优选实施例中，
揭示了一种常开型活塞冷却控制电磁阀，常开型活塞冷却控制电磁阀包括(1)、支架(10)、阀套(13)、阀芯(14)、弹簧(15)和滤网(17)，支架(10)设在线圈(1)与阀套(13)之间，线圈(1)的底面抵靠在支架(10)的顶面上，阀套(13)的顶面抵靠在支架(10)的底面上，阀芯(14)设置于阀套(13)内部，弹簧(15)套设于阀芯(14)外周；
常开型活塞冷却控制电磁阀还包括设置于线圈(1)内部的衔铁(3)和推杆(7)，推杆(7)位于所述衔铁(3)的下方、阀芯(14)的上方；
阀套(13)还设置有内部轴向通孔(13-4)、连通内部轴向通孔(13-4)与阀套(13)外部的出油孔(13-5)、以及进油腔(13-6)；进油腔(13-6)是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔(13-4)的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；
油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网(17)过滤后从进油腔(13-6)经出油孔(13-5)流出；
在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)上移使进油腔(13-6)与出油孔(13-5)之间保持连通而让电磁阀常开；
在线圈(1)通电时，线圈(1)产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，阀芯(14)向下移动关闭出油孔(13-5)。
阀套(13)进油口端的翻边将滤网(17)铆压夹紧。
至此，能够理解本发明的电磁阀工作原理：
线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)、推杆(7)，带动衔铁(3)向上移动而抑制衔铁(3)上下两端的背压阻力。阀芯(14)顶部的空腔通过推杆(7)以及阀芯(14)与阀芯(14)底部的空腔连通，抑制阀芯(14)上下两端的背压阻力。弹簧(15)推动阀芯(14)上移使阀套(13)的进油腔(13-6)与出油孔(13-5)之间保持连通而让活塞冷却控制电磁阀常开。进油经滤网(17)过滤后从阀套(13)内的进油腔(13-6)经出油孔(13-5)流出。线圈(1)通电时，磁路产生电磁力而驱动衔铁(3)带动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，直到阀芯(14)遮挡住阀套(13)的出油孔(13-5)而关闭电磁阀，
能够理解，上述实施例的最关键之处在于：
磁阀采用的进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有阻碍油液流动的构件，油液的流动阻力小使油液流出的流量大。此外，衔铁(3)上下两端空腔的连通抑制了衔铁(3)运动的背压阻力、阀芯(14)上下两端空腔的连通抑制了阀芯(14)运动的背压阻力、减小磁路磁阻而提高电磁驱动力进而提高弹簧(15)复位的弹力，使衔铁(3)和阀芯(14)的运动具有较高的可靠性，电磁驱动力和弹簧(15)复位弹力的提高进而减小阀芯(14)与阀套(13)阀孔的配合间隙，提高了阀芯(14)对阀套(13)出油孔(13-5)密封的可靠性，这使得该电磁阀具有高可靠性等有益效果。
在另一优选实施例中，
阀套(13)顶部设置有阀套顶部沉孔(13-2)，阀套顶部沉孔(13-2)的底面设置有阀套阶梯沉孔(13-3)；
阀芯(14)轴向的中部设置有阀芯台阶(14-2)，阀芯台阶(14-2)的根部设置有根部退刀槽(14-3)，根部退刀槽(14-3)内设置有阀芯缓冲圈(16)；其中，阀芯缓冲圈(16)为弹性材质，用于阻隔阀芯(14)对阀套(13)的撞击，阀芯缓冲圈(16)因弹性变形而吸收阀芯(14)的运动冲击，抑制阀芯(14)落座时的冲击噪声；
线圈(1)通电后产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，直到根部退刀槽(14-3)内的所述缓冲圈(16)压在所述阀套阶梯沉孔(13-3)的底面上为止，阀芯(14)遮挡住所述出油孔(13-5)而关闭电磁阀；
常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖(2)，衔铁(3)的顶部设置有衔铁沉孔(3-1)，衔铁沉孔(3-1)内设置有衔铁缓冲销(4)，其中，衔铁缓冲销(4)为弹性材质，用于阻隔衔铁(3)对顶盖(2)的撞击，衔铁缓冲销(4)因弹性变形而吸收衔铁(3)的运动冲击；
在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)、推杆(7)、衔铁(3)以及衔铁缓冲销(4)上移而使衔铁缓冲销(4)的顶端顶在所述顶盖阶梯沉孔(2-2)的底面上。
在上述实施例中，由于缓冲圈(16)与衔铁缓冲销(4)均为弹性材料，缓冲圈(16)阻隔了阀芯(14)对阀套(13)的撞击而抑制了阀芯(14)对阀套(13)的撞击噪声，而衔铁缓冲销(4)吸收衔铁(3)的运动冲击而抑制了衔铁(3)复位时的冲击噪声，阻隔衔铁(3)对顶盖(2)的撞击而抑制了衔铁(3)对顶盖(2)的撞击噪声，使常开型活塞冷却控制电磁阀具有较低的工作噪声。
在另一优选实施例中，
常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖(2)、衬套(5)和定铁芯(9)；
顶盖(2)设于线圈(1)上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖(2)的底部设有顶盖沉孔(2-1)，顶部设有顶盖阶梯沉孔(2-2)；
衬套(5)安装在顶盖沉孔(2-1)内，衬套(5)是一个管状体，衔铁(3)安装在衬套(5)的内孔中，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2-2)内；
定铁芯(9)安装在衬套(5)孔内，定铁芯(9)的底部设置有定铁芯法兰(9-1)，所述定铁芯法兰(9-1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置有空隙δ1而避免衬套(5)受挤压变形卡住衔铁(3)。
缓冲圈(16)压在阀套阶梯沉孔(13-3)的底面上时，衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间设置有最小极限空隙δ2，避免衔铁(3)在吸合时因撞击定铁芯(9)导致变形而卡在衬套(5)的内孔中，消除衔铁(3)与定铁芯(9)之间的撞击噪声，且在线圈(1)断电后，衔铁(3)脱离定铁芯(9)进行复位时，抑制衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间由于油液黏性而存在的黏着阻力，提高衔铁(3)与阀芯(14)复位打开出油孔(13-5)的可靠性。
在上述实施例中，衬套(5)为一个结构简单的管状体，将原材料管件截取所需长度即可，比现有衬套采用多套级进模进行多次拉伸成型的工艺简单而高效，衔铁(3)外圆以及与其配合的顶盖(2)底部沉孔用常规的车削和钻孔工艺即可获得较高精度的尺寸，较高的尺寸精度使衔铁(3)外圆与配合的顶盖(2)底部沉孔之间具有一个不干涉衔铁(3)灵活运动的较小配合间隙而显著减小该处磁路的磁阻。此外，在线圈(1)通电带动衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)时，定铁芯法兰(9-1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置的空隙δ1以及衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间设置的最小极限空隙δ2，不仅能够有效避免衬套(5)的变形，还能够抑制噪声，从而显著提高电磁阀的稳定性。
在另一优选实施例中，
衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2-2)；
衔铁(3)外圆与顶盖沉孔(2-1)之间设置有的极小装配间隙，减小了磁路磁隙造成的磁阻，提高了线圈(1)通电后定铁芯(9)对衔铁(3)作用的电磁驱动力，从而提高了电磁驱动力驱动衔铁(3)推动阀芯(14)运动的可靠性；
电磁驱动力的提高相应地提高弹簧(15)的弹力，电磁驱动力和弹簧(15)弹力的提高使阀芯(14)的外圆与内部轴向通孔(13-4)之间可以采用更小的配合间隙，保证阀芯(14)运动的可靠性，从而提高阀芯(14)对阀套(13)的出油孔(13-5)的密封可靠性。
线圈(1)的顶部设置有线圈顶部沉孔(1-1)，底部设置有线圈底部沉孔(1-2)，线圈顶部沉孔(1-1)内设置有线圈顶密封圈(6)。
在上述实施例中，衔铁(3)外圆以及顶盖(2)底部沉孔的工艺性较好，使得装配间隙小而显著地减小了磁路磁隙造成的磁阻，较大地提高了线圈(1)通电后定铁芯(9)对衔铁(3)作用的电磁驱动力。电磁驱动力的提高而相应地提高弹簧(15)的弹力，从而提高阀芯(14)对阀套(13)的出油孔(13-5)的密封可靠性，提高电磁阀的稳定性。
在另一优选实施例中，
推杆(7)上设置有轴向贯穿推杆(7)的槽(7-1)，所述支架(10)上设置有轴心通孔，其中，支架的轴心通孔套在定铁芯法兰(9-1)的外圆上；
推杆(7)的底端穿出定铁芯(9)的轴向通孔而压在阀芯(14)的顶面上，
弹簧(15)安装在阀芯(14)的头部外圆上。
阀芯(14)的顶部设置有与阀芯(14)一体的弹簧座法兰(14-1)。
定铁芯法兰(9-1)的外圆与线圈底部沉孔(1-2)围成的凹坑内设置有支架上密封圈(11)；定铁芯法兰(9-1)的外圆与阀套顶部沉孔(13-2)围成的凹坑内设置有支架下密封圈(12)。
线圈外壳(8)顶部设置有顶部缺口(8-1)和顶部翻边(8-2)，线圈外壳(8)底部设置有底部缺口(8-3)和底部翻边(8-4)。
在另一优选实施例中，
一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其包括线圈(1)、顶盖(2)、衔铁(3)、衔铁缓冲销(4)、衬套(5)、线圈顶密封圈(6)、推杆(7)、线圈外壳(8)、定铁芯(9)、支架(10)、支架上密封圈(11)、支架下密封圈(12)、阀套(13)、阀芯(14)、弹簧(15)、阀芯缓冲圈(16)和滤网(17)，线圈(1)的顶部设置有沉孔(1-1)，线圈(1)的底部设置有沉孔(1-2)，线圈(1)安装在线圈外壳(8)内，线圈外壳(8)顶部设置有顶部缺口(8-1)和顶部翻边(8-2)，线圈外壳(8)底部设置有底部缺口(8-3)和底部翻边(8-4)，顶盖(2)安装在线圈外壳(8)的内孔以及顶部缺口(8-1)内并以线圈外壳(8)的顶部翻边(8-2)铆压夹紧，顶盖(2)底部设置有沉孔(2-1)，顶盖(2)底部沉孔(2-1)的底面上再设置有阶梯沉孔(2-2)，衬套(5)安装在顶盖(2)底部的沉孔(2-1)内，衬套(5)是一个管状体，衔铁(3)安装在衬套(5)的内孔中，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖(2)底部沉孔(2-1)底面上的阶梯沉孔(2-2)内，衔铁(3)的顶部设置有沉孔(3-1)，衔铁(3)的内部设置有轴向通孔(3-2)，衔铁(3)顶部的沉孔(3-1)内设置有衔铁缓冲销(4)，衔铁缓冲销(4)为弹性材质，线圈(1)顶部的沉孔(1-1)内设置有线圈顶密封圈(6)，衔铁(3)的下面设置有推杆(7)，推杆(7)上设置有轴向贯穿推杆(7)的槽(7-1)，定铁芯(9)也安装在衬套(5)孔内，定铁芯(9)的底部设置有法兰(9-1)，支架(10)安装在线圈外壳(8)的底部，支架(10)在线圈外壳(8)的轴心处设置有通孔，支架(10)上的轴心通孔套在定铁芯(9)底部法兰(9-1)的外圆上，定铁芯(9)底部法兰(9-1)的外圆与线圈(1)底部沉孔(1-2)围成的凹坑内设置有支架上密封圈(11)，阀套(13)的顶面抵靠在支架(10)的底面上，阀套(13)顶部设置有法兰(13-1)，线圈外壳(8)底部翻边(8-4)将阀套(13)顶部法兰(13-1)铆压夹紧，阀套(13)顶部设置有沉孔(13-2)，定铁芯(9)底部法兰(9-1)的外圆与阀套(13)顶部沉孔(13-2)围成的凹坑内设置有支架下密封圈(12)，阀套(13)顶部沉孔(13-2)的底面上再设置有阶梯沉孔(13-3)，在阀套(13)内设置有轴向通孔(13-4)，阀套(13)上设置有连通内部轴向通孔(13-4)与阀套(13)外部的出油孔(13-5)，阀套(13)内设置有进油腔(13-6)，进油腔(13-6)是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，进油腔(13-6)最小过流截面直径与阀套(13)的轴向通孔(13-4)的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化，阀套(13)进油口端的翻边将滤网(17)铆压夹紧，阀芯(14)安装在阀套(13)内的轴向通孔(13-4)中，推杆(7)的底端穿过定铁芯(9)的轴向通孔而压在阀芯(14)的顶面上，阀芯(14)的顶部设置有与阀芯(14)一体的弹簧座法兰(14-1)，阀芯(14)轴向的中部设置有台阶(14-2)，阀芯(14)轴向中部台阶(14-2)的根部设置有退刀槽(14-3)，阀芯(14)内部设置有轴向通孔(14-4)，弹簧(15)安装在阀芯(14)的头部外圆上，弹簧(15)的顶面顶在阀芯(14)顶部的弹簧座法兰(14-1)的底面上，阀芯(14)轴向中部台阶(14-2)的根部退刀槽(14-3)内设置有缓冲圈(16)，缓冲圈(16)为弹性材质，在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)、推杆(7)、衔铁(3)以及装在衔铁(3)上的衔铁缓冲销(4)向上移动而使衔铁缓冲销(4)的顶端顶在顶盖(2)底部沉孔(2-1)的底面上，衔铁缓冲销(4)阻隔了衔铁(3)顶面对顶盖(2)底部沉孔(2-1)底面的撞击，避免衔铁(3)顶部因撞击变形而卡在顶盖(2)底部沉孔(2-1)内，衔铁缓冲销(4)弹性变形而吸收衔铁(3)的运动冲击，抑制了衔铁(3)复位时的冲击噪声，衔铁(3)顶部的空腔通过衔铁(3)内部的轴向通孔(3-2)以及推杆(7)上的槽(7-1)与衔铁(3)底部的空腔连通，抑制衔铁(3)上下两端的背压阻力，阀芯(14)顶部的空腔通过推杆(7)上的槽(7-1)以及阀芯(14)内部的轴向通孔(14-4)与阀芯(14)底部的空腔连通，抑制阀芯(14)上下两端的背压阻力，弹簧(15)推动阀芯(14)上移使阀套(13)的进油腔(13-6)与出油孔(13-5)之间保持连通而让活塞冷却控制电磁阀常开，进油经滤网(17)过滤后从阀套(13)内的进油腔(13-6)经出油孔(13-5)流出，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖(2)底部沉孔(2-1)底面上的阶梯沉孔(2-2)内使衔铁(3)到顶盖(2)的磁路上没有隔断磁路的构件，衔铁(3)外圆以及顶盖(2)底部沉孔的工艺性较好使得装配间隙小而显著地减小了磁路磁隙造成的磁阻，较大地提高了线圈(1)通电后定铁芯(9)对衔铁(3)作用的电磁驱动力，从而提高了电磁驱动力驱动衔铁(3)推动阀芯(14)运动的可靠性，电磁驱动力的提高而相应地提高弹簧(15)的弹力，电磁驱动力和弹簧(15)弹力的提高使阀芯(14)外圆与阀套(13)的轴向通孔(13-4)之间可以采用更小的配合间隙也能保证阀芯(14)运动的可靠性，从而提高阀芯(14)对阀套(13)的出油孔(13-5)的密封可靠性，进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有阻碍油液流动的构件，油液的流动阻力小使油液流出的流量大，衬套(5)为一个简单的管状体，衔铁(3)外圆以及与其配合的顶盖(2)底部沉孔也容易加工，工艺性较好，衔铁(3)上下两端空腔的连通抑制了衔铁(3)运动的背压阻力、阀芯(14)上下两端空腔的连通抑制了阀芯(14)运动的背压阻力、减小磁路磁阻而提高电磁驱动力进而提高弹簧(15)复位的弹力，使衔铁(3)和阀芯(14)的运动具有较高的可靠性，电磁驱动力和弹簧(15)复位弹力的提高进而减小阀芯(14)与阀套(13)阀孔的配合间隙则提高了阀芯(14)对阀套(13)出油孔(13-5)密封的可靠性，衔铁缓冲销(4)阻隔衔铁(3)对顶盖(2)的撞击而抑制了衔铁(3)对顶盖(2)的撞击噪声，使常开型活塞冷却控制电磁阀具有较低的工作噪声。
在定铁芯(9)底部法兰(9-1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置空隙δ1而避免衬套(5)受挤压而变形，线圈(1)通电时，磁路产生电磁力而驱动衔铁(3)带动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)直到阀芯(14)中部台阶(14-2)退刀槽(14-3)内的缓冲圈(16)压在阀套(13)顶部沉孔(13-2)内的阶梯沉孔(13-3)的底面上为止，阀芯(14)遮挡住阀套(13)的出油孔(13-5)而关闭电磁阀，缓冲圈(16)阻隔了阀芯(14)中部台阶(14-2)对阀套(13)顶部沉孔(13-2)内的阶梯沉孔(13-3)的底面的撞击，缓冲圈(16)弹性变形而吸收阀芯(14)的运动冲击，抑制了阀芯(14)落座时的冲击噪声，在缓冲圈(16)压在阀套(13)顶部沉孔(13-2)内的阶梯沉孔(13-3)的底面上时衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间设置有最小极限空隙δ2，避免衔铁(3)在吸合时碰到定铁芯(9)，避免衔铁(3)底部因撞击定铁芯(9)导致变形而卡在衬套(5)的内孔中并消除衔铁(3)与定铁芯(9)之间的撞击噪声，抑制在线圈(1)断电后衔铁(3)脱离定铁芯(9)进行复位时在衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间因油液黏性而存在的黏着阻力，提高衔铁(3)与阀芯(14)复位而打开阀套(13)出油孔(13-5)的可靠性。定铁芯(9)底部法兰(9-1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置空隙δ1而避免衬套(5)受挤压而变形，衔铁缓冲销(4)阻隔了衔铁(3)对顶盖(2)的撞击而避免衔铁(3)顶部因撞击变形而卡在顶盖(2)的沉孔(2-1)内，衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间设置最小极限空隙δ2而避免衔铁(3)底部因撞击定铁芯(9)导致变形而卡在衬套(5)的内孔中并抑制衔铁(3)与定铁芯(9)之间的黏着阻力，使衔铁(3)和阀芯(14)的运动具有较高的可靠性，缓冲圈(16)阻隔了阀芯(14)对阀套(13)的撞击而抑制了阀芯(14)对阀套(13)的撞击噪声，衔铁(3)与定铁芯(9)之间设置最小极限空隙δ2阻隔衔铁(3)对定铁芯(9)的撞击而消除了衔铁(3)对定铁芯(9)的撞击噪声，使常开型活塞冷却控制电磁阀具有较低的工作噪声。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述常开型活塞冷却控制电磁阀包括线圈(1)、支架(10)、阀套(13)、阀芯(14)、弹簧(15)和滤网(17)，支架(10)设在线圈(1)与阀套(13)之间，线圈(1)的底面抵靠在支架(10)的顶面上，阀套(13)的顶面抵靠在支架(10)的底面上，阀芯(14)设置于阀套(13)内部，弹簧(15)套设于阀芯(14)外周；
所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括设置于线圈(1)内部的衔铁(3)和推杆(7)，所述推杆(7)位于所述衔铁(3)的下方、阀芯(14)的上方；
所述阀套(13)还设置有内部轴向通孔(13-4)、连通内部轴向通孔(13-4)与阀套(13)外部的出油孔(13-5)、以及进油腔(13-6)；进油腔(13-6)是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔(13-4)的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；
油液进入所述常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网(17)过滤后从进油腔(13-6)经出油孔(13-5)流出；
在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)上移使进油腔(13-6)与出油孔(13-5)之间保持连通而让电磁阀常开；
在线圈(1)通电时，线圈(1)产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，阀芯(14)向下移动关闭出油孔(13-5)。
2.根据根据权利要求1所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于，优选的：
所述阀套(13)顶部设置有阀套顶部沉孔(13-2)，阀套顶部沉孔(13-2)的底面设置有阀套阶梯沉孔(13-3)；
所述阀芯(14)轴向的中部设置有阀芯台阶(14-2)，阀芯台阶(14-2)的根部设置有根部退刀槽(14-3)，根部退刀槽(14-3)内设置有阀芯缓冲圈(16)；其中，阀芯缓冲圈(16)为弹性材质，用于阻隔阀芯(14)对阀套(13)的撞击，阀芯缓冲圈(16)因弹性变形而吸收阀芯(14)的运动冲击，抑制阀芯(14)落座时的冲击噪声；
线圈(1)通电后产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，直到根部退刀槽(14-3)内的所述缓冲圈(16)压在所述阀套阶梯沉孔(13-3)的底面上为止，阀芯(14)遮挡住所述出油孔(13-5)而关闭电磁阀。
3.根据权利要求2所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖(2)、衬套(5)和定铁芯(9)；
所述顶盖(2)设于线圈(1)上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖(2)的底部设有顶盖沉孔(2-1)，顶部设有顶盖阶梯沉孔(2-2)；
所述衬套(5)安装在顶盖沉孔(2-1)内，衬套(5)是一个管状体，所述衔铁(3)安装在衬套(5)的内孔中，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2-2)内；
所述定铁芯(9)安装在衬套(5)孔内，定铁芯(9)的底部设置有定铁芯法兰(9-1)，所述定铁芯法兰(9-1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置有空隙δ1而避免衬套(5)受挤压变形卡住衔铁(3)。
4.根据权利要求3所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述衔铁(3)的顶部设置有衔铁沉孔(3-1)，衔铁沉孔(3-1)内设置有衔铁缓冲销(4)，其中，衔铁缓冲销(4)为弹性材质，用于阻隔衔铁(3)对顶盖(2)的撞击，衔铁缓冲销(4)因弹性变形而吸收衔铁(3)的运动冲击；
在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)、推杆(7)、衔铁(3)以及衔铁缓冲销(4)上移而使衔铁缓冲销(4)的顶端顶在所述顶盖阶梯沉孔(2-2)的底面上。
5.根据权利要求3所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述缓冲圈(16)压在所述阀套阶梯沉孔(13-3)的底面上时，衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间设置有最小极限空隙δ2，避免衔铁(3)在吸合时因撞击定铁芯(9)导致变形而卡在衬套(5)的内孔中，消除衔铁(3)与定铁芯(9)之间的撞击噪声，且在线圈(1)断电后，衔铁(3)脱离定铁芯(9)进行复位时，抑制衔铁(3)底面与定铁芯(9)顶面之间由于油液黏性而存在的黏着阻力，提高衔铁(3)与阀芯(14)复位打开出油孔(13-5)的可靠性。
6.根据权利要求3所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2-2)；
衔铁(3)外圆与顶盖沉孔(2-1)之间设置有的极小装配间隙，减小了磁路磁隙造成的磁阻，提高了线圈(1)通电后定铁芯(9)对衔铁(3)作用的电磁驱动力，从而提高了电磁驱动力驱动衔铁(3)推动阀芯(14)运动的可靠性；
电磁驱动力的提高相应地提高弹簧(15)的弹力，电磁驱动力和弹簧(15)弹力的提高使阀芯(14)的外圆与内部轴向通孔(13-4)之间可以采用更小的配合间隙，保证阀芯(14)运动的可靠性，从而提高阀芯(14)对阀套(13)的出油孔(13-5)的密封可靠性。
7.根据权利要求3所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述线圈(1)的顶部设置有线圈顶部沉孔(1-1)，底部设置有线圈底部沉孔(1-2)，线圈顶部沉孔(1-1)内设置有线圈顶密封圈(6)。
8.根据权利要求3所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述推杆(7)上设置有轴向贯穿推杆(7)的槽(7-1)，所述支架(10)上设置有轴心通孔，其中，支架的轴心通孔套在定铁芯法兰(9-1)的外圆上；
所述推杆(7)的底端穿出定铁芯(9)的轴向通孔而压在阀芯(14)的顶面上，
弹簧(15)安装在阀芯(14)的头部外圆上。
9.根据权利要求1所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述阀芯(14)的顶部设置有与阀芯(14)一体的弹簧座法兰(14-1)。
10.根据权利要求7所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
所述定铁芯法兰(9-1)的外圆与线圈底部沉孔(1-2)围成的凹坑内设置有支架上密封圈(11)；所述定铁芯法兰(9-1)的外圆与阀套顶部沉孔(13-2)围成的凹坑内设置有支架下密封圈(12)。
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