CN115552710A - 电池布线模块 - Google Patents

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CN115552710A CN202180033935.8A CN202180033935A CN115552710A CN 115552710 A CN115552710 A CN 115552710A CN 202180033935 A CN202180033935 A CN 202180033935A CN 115552710 A CN115552710 A CN 115552710A
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铃木政巳
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Abstract

本公开的一方式提供一种能使汇流条稳定地保持于壳体的电池布线模块。按照本公开的一方式的电池布线模块(10)具备与二次电池连接的板状的汇流条(11)和保持汇流条(11)的壳体(12)。并且，壳体(12)具有保持部(33)和限制部(34)，保持部(33)保持汇流条(11)，限制部(34)限制从汇流条(11)的板厚方向、即高度方向(Z)观看汇流条(11)时、汇流条(11)以保持部(33)为支点的转动。

Description

电池布线模块
技术领域
本公开涉及电池布线模块。
背景技术
例如专利文献1公开的那样，在电动汽车、混合动力汽车等车辆中，在作为驱动行驶用的电源而搭载的高电压的二次电池安装有电池布线模块。该电池布线模块具备与二次电池连接的板状的汇流条和保持汇流条的壳体。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2015-2164号公报
发明内容
发明所要解决的课题
本发明人对在如上述的电池布线模块中如何使所述汇流条稳定地保持于壳体进行了研究。
本公开的一方式以提供一种能使汇流条稳定地保持于壳体的电池布线模块为目的。
用于解决课题的方案
本公开的电池布线模块具备与二次电池连接的板状的汇流条和保持所述汇流条的壳体，在所述电池布线模块中，所述壳体具有保持部和限制部，所述保持部保持所述汇流条，所述限制部限制从板厚方向观看所述汇流条时、所述汇流条以所述保持部为支点的转动。
发明效果
根据本公开，能提供一种能使汇流条稳定地保持于壳体的电池布线模块。
附图说明
图1是实施方式的电池布线模块的立体图。
图2是图1的电池布线模块中将盖卸下的状态的俯视图。
图3是将图1的电池布线模块的一部分放大示出的分解立体图。
图4是将图1的电池布线模块的一部分放大示出的俯视图。
具体实施方式
[本公开的实施方式的说明]
首先列举说明本公开的实施方式。
本公开的电池布线模块，
[1]具备与二次电池连接的板状的汇流条和保持所述汇流条的壳体，在所述电池布线模块中，所述壳体具有保持部和限制部，所述保持部保持所述汇流条，所述限制部限制从所述汇流条的板厚方向观看所述汇流条时、所述汇流条以所述保持部为支点的转动。
根据该结构，利用壳体的限制部能抑制从板厚方向观看汇流条时的以保持部为支点的汇流条的转动，由此，能抑制汇流条的晃动。因此，能使汇流条稳定地保持于壳体。
[2]所述壳体具有载置所述汇流条的底座部，所述限制部从所述底座部延伸，所述限制部构成为能在沿着所述汇流条的板面方向的方向上与所述汇流条抵接。
根据该结构，通过从底座部延伸的限制部在沿着汇流条的板面方向的方向上与汇流条抵接，从而能限制以保持部为支点的汇流条的转动。
[3]所述壳体具有电线插通部，与所述汇流条电连接的电线在所述电线插通部穿过，所述电线插通部具有底壁部和第1侧壁部及第2侧壁部，所述第1侧壁部及所述第2侧壁部从所述底壁部延伸，并在所述电线插通部的宽度方向相互对置，所述底座部设置于所述第1侧壁部的所述宽度方向的外侧，在所述底座部没有设置将载置于所述底座部的所述汇流条包围的壁。
根据该结构，因为没有设置将载置于底座部的汇流条包围的壁，所以有利于壳体的轻量化。另外，即使不设置将载置于底座部的汇流条包围的壁，也能利用壳体的保持部及限制部没有晃动地稳定地保持汇流条。
[4]所述二次电池具有沿着一方向排列设置的多个单体电池，所述汇流条具有载置于所述底座部的载置部和从所述载置部延伸的第1延伸部及第2延伸部，所述第1延伸部及所述第2延伸部沿着所述单体电池的排列设置方向排列设置，所述第1延伸部具有与相互相邻的所述单体电池中的一方连接的第1连接部，所述第2延伸部具有与该相互相邻的所述单体电池中的另一方连接的第2连接部，所述限制部构成为能与所述第1延伸部及所述第2延伸部中的至少一方抵接。
根据该结构，通过从底座部延伸的限制部与第1延伸部及第2延伸部的至少一方抵接，从而能限制以保持部为支点的汇流条的转动。
[5]所述限制部位于所述第1延伸部与所述第2延伸部之间。
根据该结构，通过位于汇流条的第1延伸部与第2延伸部之间的限制部与第1延伸部及第2延伸部中的至少一方抵接，从而能限制以保持部为支点的汇流条的转动。
[6]所述第1侧壁部具有用于使所述电线向所述汇流条侧穿过的开口部，所述保持部以在所述电线插通部的长度方向上与所述开口部并排的方式设置于所述第1侧壁部，所述第1延伸部在所述宽度方向上位于所述开口部的外侧，所述第2延伸部在所述宽度方向上位于所述保持部的外侧，所述限制部构成为能与所述第1延伸部抵接。
根据该结构，限制部与位于更远离保持部的位置的第1延伸部抵接，因此能将以保持部为支点的汇流条的转动方向的晃动抑制得更小。
[本公开的实施方式的详情]
以下参照附图说明本公开的电池布线模块的具体例。在各附图中，说明便利起见，有时将结构的一部分放大或者简化示出。另外，关于各部分的尺寸比率，有时在各附图中不同。另外，本说明书中的“正交”不仅包括严格为正交的情况，也包括在起到本实施方式中的作用和效果的范围内大致正交的情况。需要注意的是，本发明并不限定于这些例示，而通过权利要求书示出，包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。
如图1所示，本实施方式的电池布线模块10例如组装于二次电池BT，二次电池BT搭载于电动汽车、混合动力汽车等。二次电池BT向未图示的车辆的行驶用电动机供应电力。另外，二次电池BT根据充电状态、车辆的运行状态接受来自行驶用电动机、发电用电动机的电力供应。
二次电池BT具备多个单体电池(电池单体)C。二次电池BT通过多个单体电池C在一方向排列配置多个，从而形成例如大致长方体状。电池布线模块10安装于二次电池BT的一侧面。需要注意的是，在以下说明中，将二次电池BT中安装电池布线模块10侧的面作为上表面，针对二次电池BT将电池布线模块10侧作为上方进行说明。另外，附图中的相互正交的XYZ轴中的X轴表示电池布线模块10的壳体12的长边方向X的长边方向X，Y轴表示壳体12的宽度方向Y，Z轴表示壳体12的高度方向Z。多个单体电池C沿着电池布线模块10的长边方向X排列设置。
如图1及图2所示，电池布线模块10具备与单体电池C的未图示的电极端子连接的板状的多个汇流条11、保持多个汇流条11的壳体12、以及多条电线13。需要注意的是，在图1中，省略电线13的图示。另外，电池布线模块10具备盖14，盖14将壳体12具有的后述的电线插通部21的上方覆盖。需要注意的是，图2及图4是将盖14卸下的状态的俯视图。
如图2所示，多个汇流条11例如在壳体12的宽度方向Y的两侧沿着壳体12的长边方向X排列配置。各汇流条11与在对应的单体电池C的上表面设置的未图示的电极端子连接。
各电线13与对应的汇流条11电连接。这些电线13在壳体12的内部沿着长边方向X插通。多条电线13中的一部分从在壳体12的长边方向X的一端部设置的第1电线导出部15导出到壳体12外，剩余的多条电线13从在壳体12的长边方向X的另一端部设置的第2电线导出部16导出到壳体12外。
(壳体12)
如图2所示，壳体12具有电线13通过的一个以上电线插通部21。电线插通部21形成在高度方向Z的上方侧开口的槽状。另外，电线插通部21沿着壳体12的长边方向X延伸。需要注意的是，在本实施方式的壳体12中，电线插通部21例如在宽度方向Y排列地设置有两个。另外，壳体12具有将两个电线插通部21相互连结的多个连结部22。需要注意的是，壳体12例如是由合成树脂材料构成的注射成型件。另外，壳体12例如形成在长边方向X上被分割多个的结构。
各电线插通部21具有底壁部23和从底壁部23向上方延伸的第1侧壁部24及第2侧壁部25。各电线插通部21通过底壁部23、第1侧壁部24及第2侧壁部25形成在高度方向Z的上方侧开口的槽状。第1侧壁部24及第2侧壁部25在壳体12的宽度方向Y相互对置。需要注意的是，电线插通部21的宽度方向是第1侧壁部24和第2侧壁部25相互对置的方向，在本实施方式中，电线插通部21的宽度方向与壳体12的宽度方向Y一致。另外，电线插通部21的长度方向与壳体12的长边方向X一致。
在各电线插通部21中，第1侧壁部24相对于第2侧壁部25位于宽度方向Y的外侧。连结部22将两个电线插通部21的第2侧壁部25彼此连结。在各电线插通部21中，在第1侧壁部24及第2侧壁部25之间沿着电线插通部21的长度方向插通电线13。
第1侧壁部24具有在壳体12的宽度方向Y开口的多个开口部26。各开口部26朝向对应的汇流条11开口。多个开口部26沿着壳体12的长边方向X分散在第1侧壁部24。在电线插通部21通过的电线13通过开口部26向电线插通部21的宽度方向外侧、即汇流条11侧穿过。
(第1底座部31及第2底座部32)
如图3及图4所示，壳体12具有载置汇流条11的第1底座部31及第2底座部32。第1底座部31及第2底座部32设置于第1侧壁部24的宽度方向Y的外侧。第1底座部31从电线插通部21向宽度方向Y的外侧延伸。第1底座部31位于宽度方向Y上的开口部26的外侧。第2底座部32从第1侧壁部24向宽度方向Y的外侧延伸。第1底座部31和第2底座部32在壳体12的长边方向X上隔开间隔地排列设置。
在第1底座部31及第2底座部32没有设置将载置于该底座部31、32的汇流条11包围的壁。即，第1底座部31及第2底座部32的长边方向X的两侧和第1底座部31及第2底座部32的宽度方向Y的外侧开放。
壳体12具有保持汇流条11的多个保持部33。保持部33例如与第1侧壁部24设置成一体。另外，保持部33以在电线插通部21的长度方向上与开口部26并排的方式设置于第1侧壁部24。各保持部33例如设置于对应的第2底座部32的基部。保持部33例如是沿着高度方向Z贯穿第2底座部32的孔、或者向高度方向Z凹陷的凹部。保持部33具有与汇流条11的后述的被保持部46在高度方向Z卡止的未图示的卡止部。
(汇流条11)
各汇流条11具有载置于底座部31、32的载置部40和从载置部40延伸的第1延伸部41及第2延伸部42。载置部40以横跨第1底座部31及第2底座部32的方式载置于底座部31、32。需要注意的是，通过开口部26向汇流条11侧引出的电线13与汇流条11的载置部40中载置于第1底座部31的部位连接。需要注意的是，汇流条11例如以汇流条11的板厚方向沿着高度方向Z的方式配置。换句话讲，汇流条11以汇流条11的板面方向、即沿着汇流条11的表面的方向与高度方向Z正交的方式配置。
第1延伸部41及第2延伸部42从载置部40向壳体12的宽度方向Y的外侧延伸。第1延伸部41及第2延伸部42沿着单体电池C的排列设置方向、即壳体12的长边方向X排列设置。在壳体12的长边方向X上，在第1延伸部41与第2延伸部42之间空开间隙S。第1延伸部41在电线插通部21的宽度方向上位于开口部26的外侧。第2延伸部42在电线插通部21的宽度方向上位于保持部33的外侧。
第1延伸部41具有与对应的单体电池C的未图示的电极端子连接的第1连接部43。第2延伸部42具有与对应的单体电池C的未图示的电极端子连接的第2连接部44。第1连接部43与在壳体12的长边方向X上相互相邻的单体电池C的一方连接，第2连接部44与该相互相邻的单体电池C的另一方连接。需要注意的是，第1连接部43及第2连接部44通过例如焊接等与单体电池C的电极端子连接。
第1延伸部41及第2延伸部42分别具有向高度方向Z的下方移位的台阶部45。第1连接部43经由台阶部45位于比载置部40靠下方。第2连接部44经由台阶部45位于比载置部40靠下方。
另外，汇流条11具有被壳体12的保持部33保持的被保持部46。被保持部46从载置部40向高度方向Z的下方延伸。被保持部46在高度方向Z插入到保持部33，并且与保持部33的所述卡止部在高度方向Z卡止。
(限制部34)
壳体12具有从第1底座部31延伸的限制部34。限制部34例如设置于第1底座部31的宽度方向Y的外侧端部、即向宽度方向Y的延伸方向的顶端部31a中的长边方向X的一端。限制部34进入第1延伸部41与第2延伸部42之间的间隙S。并且，限制部34与第1延伸部41的长边方向X的一端部抵接。即，限制部34在沿着汇流条11的板面方向的方向上与汇流条11抵接。另外，限制部34与第1延伸部41中的例如台阶部45抵接。另外，第1底座部31的宽度方向Y的顶端部31a与第1延伸部41的台阶部45在宽度方向Y抵接。
对本实施方式的作用进行说明。
如图4所示，限制部34通过与汇流条11的第1延伸部41的内侧端面抵接，从而限制沿着汇流条11的板面方向的以保持部33为支点的、汇流条11向箭头方向D1的转动。另外，通过第1延伸部41的顶端部31a与汇流条11的第1延伸部41的台阶部45抵接，从而限制以保持部33为支点的、汇流条11向与箭头方向D1相反的箭头方向D2的转动。
对本实施方式的效果进行说明。
(1)限制部34限制从板厚方向观看汇流条11时的以保持部33为支点的汇流条11的转动。由此，能抑制该转动方向上的汇流条11的晃动。因此，能使汇流条11稳定地保持于壳体12。
(2)壳体12具有载置汇流条11的第1底座部31。限制部34从第1底座部31延伸，并且构成为能沿着汇流条11的板面方向与汇流条11抵接。根据该结构，通过从第1底座部31延伸的限制部34在沿着汇流条11的板面方向的方向上与汇流条11抵接，从而能限制以保持部33为支点的汇流条11的转动。
(3)壳体12具有电线插通部21，与汇流条11电连接的电线13在电线插通部21穿过。电线插通部21具有底壁部23和第1侧壁部24及第2侧壁部25，第1侧壁部24及第2侧壁部25从底壁部23延伸，并在电线插通部21的宽度方向相互对置。并且，第1底座部31及第2底座部32设置于第1侧壁部24的宽度方向的外侧，在第1底座部31及第2底座部32没有设置将载置于该底座部31、32的汇流条11包围的壁。根据该结构，因为没有设置将载置于底座部31、32的汇流条11包围的壁，所以有利于壳体12的轻量化。另外，即使不设置将载置于底座部31、32的汇流条11包围的壁，也能利用壳体12的保持部33及限制部34没有晃动地稳定地保持汇流条11。
(4)二次电池BT具有在一方向排列设置的多个单体电池C。汇流条11具有载置于底座部31、32的载置部40和从载置部40延伸的第1延伸部41及第2延伸部42。第1延伸部41及第2延伸部42沿着单体电池C的排列设置方向排列设置。第1延伸部41具有与相互相邻的单体电池C的一方连接的第1连接部43，第2延伸部42具有与该相互相邻的单体电池C的另一方连接的第2连接部44。并且，限制部34构成为能与第1延伸部41抵接。根据该结构，通过从第1底座部31延伸的限制部34与汇流条11的第1延伸部41抵接，从而能限制以保持部33为支点的汇流条11的转动。
(5)限制部34位于第1延伸部41与第2延伸部42之间。根据该结构，通过位于汇流条11的第1延伸部41与第2延伸部42之间的限制部34与第1延伸部41抵接，从而能限制以保持部33为支点的汇流条11的转动。
(6)第1侧壁部24具有用于使电线13向汇流条11侧穿过的开口部26。保持部33以沿着电线插通部21的长度方向与开口部26并排的方式设置于第1侧壁部24。第1延伸部41在电线插通部21的宽度方向上位于开口部26的外侧，第2延伸部42在电线插通部21的宽度方向上位于保持部33的外侧。根据该结构，限制部34与位于更远离保持部33的位置的第1延伸部41抵接。当在限制部34与汇流条11之间存在由制造公差等形成的间隙时，则可能发生以保持部33为支点的转动方向上的汇流条11的晃动，但是限制部34和汇流条11的抵接位置越远离保持部33，则汇流条11的该晃动变得越小。因此，通过使限制部34与位于更远离保持部33的位置的第1延伸部41抵接，从而能将以保持部33为支点的汇流条11的转动方向的晃动抑制得更小。
本实施方式能按如下变更而实施。本实施方式及以下变更例能在技术上不矛盾的范围内相互组合而实施。
·限制部34也可以形成为与第2延伸部42抵接的结构。另外，限制部34也可以形成为与第1延伸部41和第2延伸部42两方抵接的结构。
·在上述实施方式中，将限制部34设置于第1底座部31，但是不限于此，也可以将限制部34设置于第2底座部32。
·在上述实施方式中，在壳体12的长边方向X上，限制部34与第1延伸部41的内侧端面抵接，但是不限于此，也可以形成为限制部34与第1延伸部41的外侧端面抵接的结构。
·在上述实施方式中，汇流条11的载置部40所载置的底座部分为第1底座部31及第2底座部32，但是不限于此，也可以形成为在一个底座部载置载置部40的结构。
·电线13也可以与汇流条11直接连接。另外，电线13也可以借助金属端子与汇流条11连接。
本公开包括以下方式。并不用于限定，而作为理解的辅助，标注例示的实施方式的几个构成要素的参照附图标记。也可以将在以下方式中记述的事项中的一部分省略，也可以选择或者提取在方式中记述的事项中的几个将其组合。
[附记1]本公开的几个方式的电池布线模块(10)，具备:
一个以上板状的汇流条(11)，与二次电池(BT)连接；和
壳体(12)，保持所述一个以上汇流条(11)，壳体(12)具有一个以上卡合部(保持部33)和一个以上限制部(34)，
各卡合部(33)与对应的汇流条(11)卡合，
限制部(34)限制所述对应的汇流条(11)沿着其板面方向的移动。
[附记2]在几个安装例中，也可以为，所述二次电池(BT)具有在所述壳体的长边方向排列的多个单体电池(C)，所述电池布线模块(10)具有在所述长边方向排列的多个汇流条(11)。
[附记3]在几个安装例中，也可以为，所述各汇流条(11)具有卡合爪(被保持部46)，卡合爪(46)与所述卡合部(33)卡合，从所述汇流条(11)的在所述长边方向延伸的外缘向与所述汇流条(11)的板面正交的方向突出。
[附记4]在几个安装例中，也可以为，所述卡合部(33)是能收纳所述卡合爪(46)的凹部或者所述卡合爪(46)能贯穿的贯穿孔。
[附记5]在几个安装例中，也可以为，所述卡合爪(46)配置于所述汇流条(11)的所述长边方向上的中央与第1端之间。
[附记6]在几个安装例中，也可以为，所述各汇流条(11)具有第1及第2连接部(43、44)，第1及第2连接部(43、44)分别与对应的两个单体电池连接，在所述长边方向排列。
[附记7]在几个安装例中，也可以为，所述各汇流条(11)具有长方形板状的载置部(40)、所述第1及第2连接部(43、44)以及两个台阶部(45)，载置部(40)在所述长边方向延伸，包括所述卡合爪(46)，所述两个台阶部(45)分别在所述载置部(40)与所述第1及第2连接部(43、44)之间延伸，所述各台阶部(45)是与所述载置部(40)及所述对应的连接部(43、44)垂直的壁部。
[附记8]在几个安装例中，所述卡合爪(46)也可以为与所述两个台阶部(45)平行的板状。
[附记9]在几个安装例中，所述限制部(34)也可以配置于所述两个台阶部(45)之间。
[附记10]在几个安装例中，也可以为，所述壳体具有在所述长边方向排列的第1及第2底座部(31、32)，所述第1底座部(31)具有与所述两个台阶部(45)中的一方抵接的顶端面(31a)及与所述顶端面(31a)交叉的所述限制部(34)，所述第2底座部(32)具有所述卡合部(33)。
[附记11]在几个安装例中，也可以为，与所述顶端面(31a)抵接的所述台阶部(45)配置于所述汇流条(11)的所述长边方向上的第2端与所述限制部(34)之间。
附图标记说明
10 电池布线模块
11 汇流条
12 壳体
13 电线
14 盖
15 第1电线导出部
16 第2电线导出部
21 电线插通部
22 连结部
23 底壁部
24 第1侧壁部
25 第2侧壁部
26 开口部
31 第1底座部(底座部)
31a 顶端部
32 第2底座部(底座部)
33 保持部
34 限制部
40 载置部
41 第1延伸部
42 第2延伸部
43 第1连接部
44 第2连接部
45 台阶部
46 被保持部
BT 二次电池
C 单体电池
D1 箭头方向
D2 箭头方向
S 间隙
X 壳体的长边方向
Y 壳体的宽度方向
Z 壳体的高度方向。

Claims (6)

1.一种电池布线模块，具备与二次电池连接的板状的汇流条和保持所述汇流条的壳体，在所述电池布线模块中，
所述壳体具有保持部和限制部，所述保持部保持所述汇流条，所述限制部限制从所述汇流条的板厚方向观看所述汇流条时、所述汇流条以所述保持部为支点的转动。
2.根据权利要求1所述的电池布线模块，其中，
所述壳体具有载置所述汇流条的底座部，
所述限制部从所述底座部延伸，
所述限制部构成为能在沿着所述汇流条的板面方向的方向上与所述汇流条抵接。
3.根据权利要求2所述的电池布线模块，其中，
所述壳体具有电线插通部，与所述汇流条电连接的电线在所述电线插通部穿过，
所述电线插通部具有底壁部和第1侧壁部及第2侧壁部，所述第1侧壁部及所述第2侧壁部从所述底壁部延伸，并在所述电线插通部的宽度方向相互对置，
所述底座部设置于所述第1侧壁部的所述宽度方向的外侧，
在所述底座部没有设置将载置于所述底座部的所述汇流条包围的壁。
4.根据权利要求3所述的电池布线模块，其中，
所述二次电池具有沿着一方向排列设置的多个单体电池，
所述汇流条具有载置于所述底座部的载置部和从所述载置部延伸的第1延伸部及第2延伸部，
所述第1延伸部及所述第2延伸部沿着所述单体电池的排列设置方向排列设置，
所述第1延伸部具有与相互相邻的所述单体电池中的一方连接的第1连接部，
所述第2延伸部具有与该相互相邻的所述单体电池中的另一方连接的第2连接部，
所述限制部构成为能与所述第1延伸部及所述第2延伸部中的至少一方抵接。
5.根据权利要求4所述的电池布线模块，其中，
所述限制部位于所述第1延伸部与所述第2延伸部之间。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的电池布线模块，其中，
所述第1侧壁部具有用于使所述电线向所述汇流条侧穿过的开口部，
所述保持部以在所述电线插通部的长度方向上与所述开口部并排的方式设置于所述第1侧壁部，
所述第1延伸部在所述宽度方向上位于所述开口部的外侧，
所述第2延伸部在所述宽度方向上位于所述保持部的外侧，
所述限制部构成为能与所述第1延伸部抵接。
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