CN115531995B - 一种环卫车用空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种环卫车用空气净化装置，属于环保技术领域，包括柱形壳体和风扇，柱形壳体内设有与柱形壳体同轴线的转轴，风扇设于转轴上，柱形壳体远离风扇的一端设有与柱形壳体同轴线的第二导风管和第一导风管，第一导风管靠近风扇的一端设有挡风片，第一导风管外壁与柱形壳体内壁可拆卸连接，第二导风管远离风扇的一端设有伸出柱形壳体的环形导风片，环形导风片与柱形壳体远离风扇的一端侧壁形成倒U形通道，第一导风管远离风扇的一端伸出第二导风管并且通过环形多孔片与第二导风管的环形导风片连接，柱形壳体设有与环形多孔片连接的保护管，保护管外部均匀设有多个进风孔，本装置通过加快空气循环的方法净化车厢内部空气。

Description

一种环卫车用空气净化装置

技术领域

本发明涉及环保技术领域，具体涉及一种环卫车用空气净化装置。

背景技术

空气净化是指针对室内的环境问题提供杀菌消毒、降尘除霾、祛除空气中有害残留物的解决方案，空气净化使封闭环境内的气体质量提高，有助于减少封闭环境中由于高温发酵产生异味、产生的有害病菌。

环保车内环境污染物和污染来源包括日常垃圾残留，日常垃圾含水，容易发酵产生异味、有害病菌等，如果不及时清理，环卫车内散发出异味会影响周围的环境。现有技术中，CN 215705572 U公开的空气净化装置，采用的技术方案为抽取车厢内部的空气过滤以达到空气净化的效果，抽取车厢内部的空气过滤实现空气净化，存在以下两个问题，第一，车厢内部气压下降，容易导致环卫车的车厢门难以打开；第二，车厢内气压下降，车厢内部空气流速下降，短时间内有助于空气净化，但是由于车厢内仍为潮湿环境，仍存在净化不彻底的问题。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种环卫车用空气净化装置，以解决现有技术中对环卫车内部空气净化不彻底的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：本发明提供一种环卫车用空气净化装置，其特征在于，包括柱形壳体和风扇，所述柱形壳体内设有与柱形壳体同轴线的转轴，所述风扇设于转轴上，柱形壳体远离风扇的一端由外向内依次设有与柱形壳体同轴线的第二导风管和第一导风管，所述第一导风管靠近风扇的一端设有横截面为梯形的环形的挡风片，第一导风管外壁与柱形壳体内壁可拆卸连接，所述挡风片与转轴可转动连接，所述第二导风管远离风扇的一端设有伸出柱形壳体的、横截面为弧形的环形导风片，环形导风片与柱形壳体远离风扇的一端侧壁形成倒U形通道，第一导风管远离风扇的一端伸出第二导风管并且通过环形多孔片与第二导风管的环形导风片连接，所述柱形壳体靠近风扇的一端外部套设有与柱形壳体可拆卸连接的过滤网，所述柱形壳体外部环绕设有与环形多孔片连接的保护管，所述保护管外部均匀设有多个进风孔。

优选地，所述第一导风管外壁与第二导风管内壁围合形成第一导风槽，所述第二导风管外壁与柱形壳体内壁围合形成第二导风槽。

优选地，所述第一导风管靠近风扇的一端外壁环绕设有多个连接片，所述第一导风管通过连接片与柱形壳体内壁可拆卸连接。

优选地，所述第一导风管内部的转轴上套设有连接环，所述连接环上对称设有与连接环可转动连接的型的连杆，所述连杆远离风扇的一端设有与连杆可转动连接的滑块，所述转轴远离风扇的一端套设有与转轴可滑动连接的端盖，所述端盖靠近风扇的一侧对称设有的直线滑槽，所述滑块通过直线滑槽与端盖可滑动连接。

优选地，所述端盖直径大于等于环形多孔片的外环直径，所述端盖靠近风扇的一侧设有与环形多孔片配合的清扫组件。

优选地，所述转轴远离风扇的一端设有固定螺母，所述连杆靠近风扇的一端设有配重块。

优选地，所述保护管内设有柱形管件，所述保护管外壁上环绕均匀设有多个弧形滑槽，所述柱形管件外壁上设有与弧形滑槽数量一致的短柱，所述柱形管件通过短柱、弧形滑槽与保护管可转动连接，所述柱形管件侧壁上设有与进风孔大小，数量一致的第二进风孔。

优选地，所述过滤网包括支撑壳体和过滤网片，所述过滤网的支撑壳体与柱形壳体可拆卸连接，所述支撑壳体横截面为等腰梯形，支撑壳体内设有活性炭层。

本发明的有益效果在于：1、本发明通过设置第一导风管和第二导风管，在排除车厢内部的空气时，通过引入外部空气加快环卫车车厢内部的气流循环，使车厢内部的空气循环更加充分；2、本发明通过空气循环净化车厢内部空气，避免单向抽气净化环卫车内部的空气使环卫车车厢内部形成负压，车厢内空气流动速度降低引起的净化效果下降，空气流动速度快，有利于车厢内部快速干燥；3、本发明在实现空气净化的同时，还可以实现通风口自动开合的功能，自动开合有效保护本装置内部组件，延长使用寿命；4、本装置还有一定的自动清理功能，可以长时间使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的第一视角结构示意图。

图2为图1中A部的放大图。

图3为本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的第二视角结构示意图。

图4为图3中去除过滤网结构示意图。

图5本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的侧视图。

图6本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的侧视剖视图。

图7本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的内部结构剖视图。

图8为图7中B部的放大图。

图9本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的内部立体结构仰视图。

图10本发明实施例提供的一种环卫车用空气净化装置的内部立体结构俯视图。

附图标记说明：柱形壳体1；风扇2；过滤网3；支撑壳体31；过滤网片32；活性炭层33；第一导风管4；挡风片41；环形多孔片42；第一导风槽43；连接片44；第二导风管5；环形导风片51；第二导风槽52；倒U形通道53；保护管6；进风孔61；弧形滑槽62；短柱63，柱形管件64；拨杆65；第二进风孔66；转轴7；固定螺母71；连接环8；连杆81；滑块82；端盖83；直线滑槽84；清扫组件85；配重块86。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：如图1、图3至图10所示，本发明提供了一种环卫车用空气净化装置，包括柱形壳体1和风扇2，风扇2用于带动空气流动，加快空气循环，柱形壳体1内设有与柱形壳体1同轴线的转轴7，风扇2设于转轴7上，转轴7外接电机，电机通过转轴7带动风扇2转动，柱形壳体1远离风扇2的一端由外向内依次设有与柱形壳体1同轴线的第二导风管5和第一导风管4，第一导风管4横截面为正U形，第一导风管4靠近风扇2的一端设有横截面为梯形的环形的挡风片41，挡风片41套设于转轴7上，第一导风管4外壁与第二导风管5内壁环合形成第一导风槽43，第一导风管4外壁与柱形壳体1内壁可拆卸连接，挡风片41与柱形壳体1内壁可拆卸连接，与转轴7可转动连接，第二导风管5远离风扇2的一端设有伸出柱形壳体1的、横截面为弧形的环形导风片51，环形导风片51与柱形壳体1远离风扇2的一端侧壁形成倒U形通道53，或者说柱形壳体1远离风扇2的一端插入环形导风片51围成的弧形腔内，将环形导风片51分隔成底部连通的倒U形通道53，第一导风管4远离风扇2的一端伸出第二导风管5并且通过环形多孔片42与第二导风管5的环形导风片51连接，第二导风管5外壁与柱形壳体1内壁围合形成第二导风槽52，柱形壳体1靠近风扇2的一端外部套设有与柱形壳体1可拆卸连接的过滤网3，风扇2转动带动空气流动经过过滤网3，使车厢内部的空气净化，柱形壳体1外部环绕设有保护管6，柱形壳体1远离风扇2的一端外部环绕设有保护管6，保护管6用于与环卫车车厢侧壁连接，环形多孔片42外周与保护管6内壁连接，保护管6外部侧壁均匀设有多个进风孔61，使用时，保护管6与环卫车车厢侧壁或者顶部连接，车厢侧壁将保护管6分为位于车厢内部和外部的两段，进风孔61和环形多孔片42均位于车厢外部，本发明中，通过设置第一导风管4和第二导风管5，风扇2转动带动车厢内空气流动，气流经过过滤网3，进入柱形壳体1，第一导风管4横截面为U形，气流绕过柱形壳体1内部的挡风片41分别进入第一导风管4外壁与第二导风管5内壁围合形成第一导风槽43、第二导风管5外壁与柱形壳体1内壁围合形成第二导风槽52，进入第一导风槽43的空气穿过环形多孔片42排出车厢，进入第二导风槽52的气流绕过环形导风片51与柱形壳体1形成的倒U形通道53进入保护管6，如图8，倒U形通道53位于柱形壳体1内部的一侧的宽度d₃大于倒U形通道53位于柱形壳体1外部的一侧的宽度d₄，气流经过倒U形通道53时速度提高，保护管6内部的空气压强减小，外部空气经进风孔61进入保护管6，与保护管6内部的气流合并，汇入车厢内部，由此实现引入新鲜空气，经倒U形通道53引回的空气加快环卫车车厢内部的气流循环，使车厢内部的空气循环更加充分，避免单向抽气使环卫车车厢内部形成负压，车厢内空气流动速度降低引起的净化效果下降，环形导风片51伸出柱形壳体1的一侧相对水平面的高度D1与进风孔61的最高点相对水平面的高度D2相比，D2小于或等于D1，换句话说，环形导风片51伸出柱形壳体1的一侧将进风孔61的部分遮挡，便于形成压差。

为了实现空气的过滤净化，过滤网3包括支撑壳体31和过滤网片32，支撑壳体31横截面为等腰梯形，支撑壳体31内设有活性炭层33，为了使过滤网3便于清理，便于更换过滤网中失活的活性炭层33，过滤网3的支撑壳体31与柱形壳体1可拆卸连接，本发明中采用嵌合连接或者螺纹连接，仅需转动支撑壳体31即可实现过滤网3和柱形壳体1拆卸，支撑壳体31横截面为梯形，保护管6内部的气流经柱形壳体1外壁和支撑壳体31向车厢内部回流，支撑壳体31减少与经过过滤网片32的空气发生干扰，减少内耗。

进一步的，第一导风管4靠近风扇2的一端外壁环绕设有多个连接片44，第一导风管4通过连接片44与柱形壳体1内壁可拆卸连接，第一导风管4与柱形壳体1可拆卸连接，便于本发明的拆卸清理。

实施例2：在实施例1的基础上，如图6至图7、图10所示由于环形多孔片42长期暴露于外部环境中，环卫车外部长期积攒的灰尘落叶等杂质会使环形多孔片42的孔堵塞造成本发明的空气净化装置失效，因此，本发明还增设了如下装置：第一导风管4内部的转轴7上套设有连接环8，连接环8上对称设有与连接环8可转动连接的V型的连杆81，连杆81远离风扇的一端设有与连杆81可转动连接的滑块82，转轴7远离风扇的一端套设有与转轴7可滑动连接的端盖83，在转轴不转动时，端盖83盖住环形多孔片42，减少环形多孔片42被堵塞的可能性，风扇2转动时，由于端盖83的自身重力，端盖83将会影响环形多孔片42排风，基于此，端盖83靠近风扇2的一侧径向对称设有的直线滑槽84，滑块82通过直线滑槽84与端盖83可滑动连接，转轴7转动时，连杆81远离端盖83的一端随转轴7转动，由于离心力，转轴7远离端盖83的一端远离转轴7，与连杆81连接的两个滑块82相向靠近，将套设于转轴7上的端盖83顶起，环形多孔片42可顺利排风，当风扇2停止转动，离心力减小直至消失，端盖83下落盖住环形多孔片42，端盖83保护环形多孔片42。

进一步的，端盖83直径大于等于环形多孔片42的外环直径，为了减少环形多孔片42长时间工作积灰使排风能力下降，端盖83靠近风扇2的一侧设有与环形多孔片42配合的清扫组件85，风扇2停止转动时，由于惯性，转轴7将会继续转动一段时间，此时，端盖83下落，端盖83继续转动，带动清扫组件85清扫环形多孔片42，清扫组件85可以为毛刷。

进一步的，转轴7远离风扇2的一端设有固定螺母71，固定螺母71用于防止端盖83滑脱，为了使端盖83升起时的离心力足够大，连杆81远离端盖83的一端重量大于靠近端盖83一端的重量，或者在连杆81靠近风扇2的一端设置配重块86，配重块86使端盖83上升离心力足够大，上升的高度合适。

实施例3：在实施例1的基础上，如图1至图4所示，为了使本发明可以调节外部进风量大小，同时保护本发明的内部装置不被破坏，本发明采用如下方案：保护管6内设有柱形管件64，保护管6套设与柱形管件64上，保护管6与柱形管件64可相对转动，保护管6外壁上环绕均匀设有多个弧形滑槽62，柱形管件64外壁上设有与弧形滑槽62数量一致的短柱63，柱形管件64通过短柱63、弧形滑槽62与保护管6可转动连接，柱形管件64外壁上还设有拨杆65，用于拨动柱形管件64转动，柱形管件64侧壁上设有与进风孔61大小，数量一致的第二进风孔66，转动柱形管件64，转动柱形管件64上的第二进风孔66与进风孔61重合或者部分重叠，从而可以调节进风大小，在不使用时，也可以防止外部异物进入保护管6，防止保护管6损坏或者堵塞。

使用时，先往环卫车内喷洒消毒液，保护管6与环卫车车厢侧壁或者顶部连接，进风孔61和环形多孔片42均位于车厢外部，将过滤网3安装在柱形壳体1上，连接电源，电机带动转轴7转动，转轴7带动风扇2和连接环8转动，连接环8转动带动连杆81转动，离心力使连杆81绕连接环8转动，连杆81转动时连杆81上连接的两个滑块82相向靠近，将套设于转轴7上的端盖83顶起，环形多孔片42可顺利排风，同时，风扇2带动空气流动，气流经过过滤网3，过滤网3将空气中的残留物富集，再进入柱形壳体1，一部分空气绕过柱形壳体1内部的挡风片41进入第一导风管4外壁与第二导风管5内壁围合形成第一导风槽43，穿过环形多孔片42排出车厢，另一部分空气进入由第二导风管5外壁与柱形壳体1内壁围合形成第二导风槽52，随后进入环形导风片51与柱形壳体1形成的倒U形通道53进入保护管6，气流经过倒U形通道53时速度提高，保护管6内部的空气压强减小，外部空气经进风孔61进入保护管6，与保护管6内部的气流合并，汇入车厢内部，引入新鲜空气，经倒U形通道53引回的空气加快环卫车车厢内部的气流循环，同时也使车厢内部的空气循环更加充分，同时，引入新鲜空气有助于将环保车内的消毒液吹干，保持环保车内的干燥环境，防止潮湿环境引起细菌再次滋生，从根本上减少污染问题。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种环卫车用空气净化装置，其特征在于，包括柱形壳体（1）和风扇（2），所述柱形壳体（1）内设有与柱形壳体（1）同轴线的转轴（7），所述风扇（2）设于转轴（7）上，柱形壳体（1）远离风扇（2）的一端由外向内依次设有与柱形壳体（1）同轴线的第二导风管（5）和第一导风管（4），所述第一导风管（4）靠近风扇（2）的一端设有横截面为梯形的环形的挡风片（41），第一导风管（4）外壁与柱形壳体（1）内壁可拆卸连接，所述挡风片（41）与转轴（7）可转动连接，所述第二导风管（5）远离风扇（2）的一端设有伸出柱形壳体（1）的、横截面为弧形的环形导风片（51），环形导风片（51）与柱形壳体（1）远离风扇（2）的一端侧壁形成倒U形通道（53），倒U形通道（53）位于柱形壳体（1）内部的一侧的宽度大于倒U形通道（53）位于柱形壳体（1）外部的一侧的宽度，第一导风管（4）远离风扇（2）的一端伸出第二导风管（5）并且通过环形多孔片（42）与第二导风管（5）的环形导风片（51）连接，所述柱形壳体（1）靠近风扇（2）的一端外部套设有与柱形壳体（1）可拆卸连接的过滤网（3），所述柱形壳体（1）外部环绕设有与环形多孔片（42）连接的保护管（6），所述保护管（6）外部均匀设有多个进风孔（61），保护管（6）与环卫车车厢侧壁或者顶部连接，车厢侧壁将保护管（6）分为位于车厢内部和外部的两段，进风孔（61）和环形多孔片（42）均位于车厢外部，所述第一导风管（4）外壁与第二导风管（5）内壁围合形成第一导风槽（43），所述第二导风管（5）外壁与柱形壳体（1）内壁围合形成第二导风槽（52），所述第一导风管（4）内部的转轴（7）上套设有连接环（8），所述连接环（8）上对称设有与连接环（8）可转动连接的V型的连杆（81），所述连杆（81）远离风扇（2）的一端设有与连杆（81）可转动连接的滑块（82），所述转轴（7）远离风扇的一端套设有与转轴（7）可滑动连接的端盖（83），所述端盖（83）靠近风扇（2）的一侧对称设有直线滑槽（84），所述滑块（82）通过直线滑槽（84）与端盖（83）可滑动连接，所述端盖（83）直径不小于环形多孔片（42）的外环直径，所述端盖（83）靠近风扇（2）的一侧设有与环形多孔片（42）配合的清扫组件（85），所述转轴（7）远离风扇（2）的一端设有固定螺母（71），所述连杆（81）靠近风扇（2）的一端设有配重块（86）。

2.如权利要求1所述的一种环卫车用空气净化装置，其特征在于，所述第一导风管（4）靠近风扇（2）的一端外壁环绕设有多个连接片（44），所述第一导风管（4）通过连接片（44）与柱形壳体（1）内壁可拆卸连接。

3.如权利要求1所述的一种环卫车用空气净化装置，其特征在于，所述保护管（6）内设有柱形管件（64），所述保护管（6）外壁上均匀环绕设有多个弧形滑槽（62），所述柱形管件（64）外壁上设有与弧形滑槽（62）数量一致的短柱（63），所述柱形管件（64）通过短柱（63）、弧形滑槽（62）与保护管（6）可转动连接，所述柱形管件（64）侧壁上设有与进风孔（61）大小、数量一致的第二进风孔（66）。

4.如权利要求1所述的一种环卫车用空气净化装置，其特征在于，所述过滤网（3）包括支撑壳体（31）和过滤网片（32），所述过滤网（3）的支撑壳体（31）与柱形壳体（1）可拆卸连接，所述支撑壳体（31）横截面为等腰梯形，支撑壳体（31）内设有活性炭层（33）。