CN216184370U - 一种车内低温等离子空气净化用除味装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于空气净化技术领域，尤其为一种车内低温等离子空气净化用除味装置，包括净化器壳体、上盖板，所述上盖板螺纹连接在净化器壳体顶部，所述上盖板顶部设置有进风口，所述净化器壳体左右两端均固定连接有出风口，所述净化器壳体内部设置有滤芯放置槽，所述滤芯放置槽内部安装有空气滤芯，所述滤芯放置槽底部开设有进气管道，所述进气管道左右两侧均设置有排气管道，且所述进气管道连通排气管道，所述净化器壳体底部固定连接有负压风机，所述负压风机顶部设置在进气管道内部，在车内形成空气净化循环，可以有效的对车内空气进行过滤、消毒、除味，对车内空气净化杀菌效果更好，保证汽车内部一个良好的空气环境。

Description

一种车内低温等离子空气净化用除味装置

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，具体为一种车内低温等离子空气净化用除味装置。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的家庭都拥有私家汽车，汽车的使用越来越广泛，然而，由于汽车内部较为狭窄，且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态，空气不流通容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，如果仅靠在行驶途中打开车窗使用外循环来净化车内空气，车外不良气体、浮尘等容易进入车内，并且无法清除车内狭小空间中的有害物质，不但对人体健康造成危害，而且降低了用户体验以及驾乘过程中的舒适性。

目前市场上所供应的车载净化装置大多数只是净化装置内放置一个过滤板，过滤板内放置有多个活性炭，通过活性炭对空气中的有害气体进行吸附以此达到消毒杀菌的作用，此种净化装置在工作中虽然通过活性炭可以吸附掉一定的有害物质但是并不能完全将有害气体过滤或者不能过滤排出相关标准规定的安全空气；对于车内部的空气净化杀菌效果不够彻底。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车内低温等离子空气净化用除味装置，在车内形成空气净化循环，可以有效的对车内空气进行过滤、消毒、除味，对车内空气净化杀菌效果更好，保证汽车内部一个良好的空气环境，解决了现有装置对车内空气净化杀菌效果不够彻底的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车内低温等离子空气净化用除味装置，包括净化器壳体、上盖板，所述上盖板螺纹连接在净化器壳体顶部，所述上盖板顶部设置有进风口，所述净化器壳体左右两端均固定连接有出风口，所述净化器壳体内部设置有滤芯放置槽，所述滤芯放置槽内部安装有空气滤芯，所述滤芯放置槽底部开设有进气管道，所述进气管道左右两侧均设置有排气管道，且所述进气管道连通排气管道，所述净化器壳体底部固定连接有负压风机，所述负压风机顶部设置在进气管道内部，所述负压风机左右两侧均设置有蓄电池，所述进气管道顶部固定安装有紫外线LED灯管，所述排气管道内壁上安装有等离子发生器，所述排气管道靠外一端连通出风口，所述出风口的顶部以及底部均固定连接有安装连接板，所述出风口内部安装有百叶窗，所述净化器壳体侧面固定连接有滑动框，所述滑动框内部滑动连接有限位块，所述限位块通过弹簧固定连接滑动框。

优选的，所述净化器壳体底部固定连接有支撑脚，且所述支撑脚底部设置有磨砂层。

通过采用上述方案，利用支撑脚将整体净化器放置在车内，通过磨砂层具有较好的防滑作用。

优选的，所述净化器壳体侧面安装有触摸式控制屏、充电接口，且所述充电接口电性连接蓄电池。

优选的，所述蓄电池通过导线电性连接触摸式控制屏，所述触摸式控制屏通过导线分别电性连接紫外线LED灯管、等离子发生器、负压风机。

通过采用上述方案，通过触摸式控制屏对紫外线LED灯管、等离子发生器、负压风机的开启关闭进行控制，利用蓄电池为紫外线LED灯管、等离子发生器、负压风机进行供电，紫外线LED灯管、等离子发生器、负压风机分别用于起到杀菌消毒、净化空气和产生负压的作用。

优选的，所述进风口上均匀设置有进气格栅，所述上盖板顶部还固定设置有单晶硅太阳能板。

优选的，所述净化器壳体顶部还开设有香薰放置槽，所述净化器壳体顶部设置有接头。

优选的，所述单晶硅太阳能板通过接头电性连接蓄电池。

通过采用上述方案，进气格栅用于过滤大颗粒灰尘，与空气滤芯配合使用对空气进行过滤净化，单晶硅太阳能板用于将太阳能转化为电能，通过接头电性连接蓄电池为蓄电池进行充电，提供了额外的充电方式。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车内低温等离子空气净化用除味装置，具备以下有益效果：

在使用时，将整体装置放置在车内，通过负压风机产生负压将外部空气通过进风口吸入净化器内部，外部空气依次经过进气格栅、空气滤芯进行过滤，经过过滤的空气进入进气管道内部，进入进气管道内部的空气首先经过紫外线LED灯管的消毒后将空气中的细菌杀灭，之后空气进入排气管道内，在等离子发生器的作用下产生负离子，去除异味臭味，然后通过出风口排出形成空气净化循环，可以有效的对车内空气进行过滤、消毒、除味，对车内空气净化杀菌效果更好，保证汽车内部一个良好的空气环境，在车长时间不使用时，可以通过关闭百叶窗将出风口关闭，防止长时间不使用灰尘从出风口处进入净化器壳体内部，在整体装置长时间使用后，可以通过移动出风口上方以及下方的限位块，限位块压缩弹簧使安装连接板与限位块分开，从而实现出风口与净化器壳体的分离，方便实现对出风口的清理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中净化器壳体的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中净化器壳体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型中上盖板的俯视结构示意图；

图5为本实用新型中净化器壳体侧面俯视结构示意图；

图中：

1、净化器壳体；2、上盖板；3、进风口；4、出风口；5、充电接口；6、触摸式控制屏；7、支撑脚；8、滤芯放置槽；9、空气滤芯；10、进气管道；11、排气管道；12、紫外线LED灯管；13、蓄电池；14、等离子发生器；15、负压风机；16、香薰放置槽；17、接头；18、进气格栅；19、单晶硅太阳能板；20、百叶窗；21、滑动框；22、安装连接板；23、限位块；24、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

一种车内低温等离子空气净化用除味装置，包括净化器壳体1、上盖板2，所述上盖板2螺纹连接在净化器壳体1顶部，所述上盖板2顶部设置有进风口3，所述净化器壳体1左右两端均固定连接有出风口4，所述净化器壳体1内部设置有滤芯放置槽8，所述滤芯放置槽8内部安装有空气滤芯9，所述滤芯放置槽8底部开设有进气管道10，所述进气管道10左右两侧均设置有排气管道11，且所述进气管道10连通排气管道11，所述净化器壳体1底部固定连接有负压风机15，所述负压风机15顶部设置在进气管道10内部，所述负压风机15左右两侧均设置有蓄电池13，所述进气管道10顶部固定安装有紫外线LED灯管12，所述排气管道11内壁上安装有等离子发生器14，所述排气管道11靠外一端连通出风口4。

所述净化器壳体1底部固定连接有支撑脚7，且所述支撑脚7底部设置有磨砂层。

所述净化器壳体1侧面安装有触摸式控制屏6、充电接口5，且所述充电接口5电性连接蓄电池13。

所述蓄电池13通过导线电性连接触摸式控制屏6，所述触摸式控制屏6通过导线分别电性连接紫外线LED灯管12、等离子发生器14、负压风机15。

参阅图1-2，在使用时，将整体装置放置在车内，通过负压风机15产生负压将外部空气通过进风口3吸入净化器内部，外部空气依次经过进气格栅18、空气滤芯9进行过滤，经过过滤的空气进入进气管道10内部，进入进气管道10内部的空气首先经过紫外线LED灯管12的消毒后将空气中的细菌杀灭，之后空气进入排气管道11内，在等离子发生器14的作用下产生负离子，去除异味臭味，然后通过出风口4排出形成空气净化循环，可以有效的对车内空气进行过滤、消毒、除味，对车内空气净化杀菌效果更好，保证汽车内部一个良好的空气环境。

实施例二

一种车内低温等离子空气净化用除味装置，包括净化器壳体1、上盖板2，所述上盖板2螺纹连接在净化器壳体1顶部，所述上盖板2顶部设置有进风口3，所述净化器壳体1左右两端均固定连接有出风口4，所述净化器壳体1内部设置有滤芯放置槽8，所述滤芯放置槽8内部安装有空气滤芯9，所述滤芯放置槽8底部开设有进气管道10，所述进气管道10左右两侧均设置有排气管道11，且所述进气管道10连通排气管道11，所述净化器壳体1底部固定连接有负压风机15，所述负压风机15顶部设置在进气管道10内部，所述负压风机15左右两侧均设置有蓄电池13，所述进气管道10顶部固定安装有紫外线LED灯管12，所述排气管道11内壁上安装有等离子发生器14，所述排气管道11靠外一端连通出风口4。

所述进风口3上均匀设置有进气格栅18，所述上盖板2顶部还固定设置有单晶硅太阳能板19。

所述净化器壳体1顶部还开设有香薰放置槽16，所述净化器壳体1顶部设置有接头17。

所述单晶硅太阳能板19通过接头17电性连接蓄电池13。

在实施例一的基础上增加了对净化器内部蓄电池13的充电以及对空气增香的方式。

参阅图1-4，当净化器内部的蓄电池13需要充电时，一方面可以通过充电接口5以及充电线连接车内部自带的点烟器接头或USB接头进行充电，另一方面可以通过单晶硅太阳能板19将太阳能转化为电能，通过接头17电性连接蓄电池13为蓄电池进行充电，实现一边使用一边充电，满足长时间驾驶的空气净化需求，另一方面将上盖板2打开，在香薰放置槽16内部放置香薰棒，这样通过出风口4排出的空气可以进行增香，提高车内部的空气香味，具有更好的除异味效果，当空气滤芯9使用较长时间较脏需要进行更换时，将上盖板2打开，取出滤芯放置槽8内部的空气滤芯9更换新的即可，更换空气滤芯9也较为方便。

实施例三

所述出风口4的顶部以及底部均固定连接有安装连接板22，所述出风口4内部安装有百叶窗20，所述净化器壳体1侧面固定连接有滑动框21，所述滑动框21内部滑动连接有限位块23，所述安装连接板22伸入限位块23内部，所述限位块23通过弹簧24固定连接滑动框21，其中限位块23设置为空心结构，在出风口4安装时，安装连接板22伸入限位块23内部。

在本实施例中增加了出风口的结构以及安装拆卸方式。

如图1-5所示，在车长时间不使用时，可以通过关闭百叶窗20将出风口4关闭，防止长时间不使用灰尘从出风口4处进入净化器壳体1内部，在整体装置长时间使用后，可以通过移动出风口上方以及下方的限位块23，限位块23压缩弹簧24使安装连接板22与限位块23分开，从而实现出风口4与净化器壳体1的分离，方便实现对出风口4的清理，在需要安装回去时，将安装连接板22插入限位块23内部的空腔内部，在弹簧24的复位作用下对出风口4的位置进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车内低温等离子空气净化用除味装置，包括净化器壳体(1)、上盖板(2)，其特征在于：所述上盖板(2)螺纹连接在净化器壳体(1)顶部，所述上盖板(2)顶部设置有进风口(3)，所述净化器壳体(1)左右两端均固定连接有出风口(4)，所述净化器壳体(1)内部设置有滤芯放置槽(8)，所述滤芯放置槽(8)内部安装有空气滤芯(9)，所述滤芯放置槽(8)底部开设有进气管道(10)，所述进气管道(10)左右两侧均设置有排气管道(11)，且所述进气管道(10)连通排气管道(11)，所述净化器壳体(1)底部固定连接有负压风机(15)，所述负压风机(15)顶部设置在进气管道(10)内部，所述负压风机(15)左右两侧均设置有蓄电池(13)，所述进气管道(10)顶部固定安装有紫外线LED灯管(12)，所述排气管道(11)内壁上安装有等离子发生器(14)，所述排气管道(11)靠外一端连通出风口(4)，所述出风口(4)的顶部以及底部均固定连接有安装连接板(22)，所述出风口(4)内部安装有百叶窗(20)，所述净化器壳体(1)侧面固定连接有滑动框(21)，所述滑动框(21)内部滑动连接有限位块(23)，所述安装连接板(22)伸入限位块(23)内部，所述限位块(23)通过弹簧(24)固定连接滑动框(21)。

2.根据权利要求1所述的一种车内低温等离子空气净化用除味装置，其特征在于：所述净化器壳体(1)底部固定连接有支撑脚(7)，且所述支撑脚(7)底部设置有磨砂层。

3.根据权利要求1所述的一种车内低温等离子空气净化用除味装置，其特征在于：所述净化器壳体(1)侧面安装有触摸式控制屏(6)、充电接口(5)，且所述充电接口(5)电性连接蓄电池(13)。

4.根据权利要求1所述的一种车内低温等离子空气净化用除味装置，其特征在于：所述蓄电池(13)通过导线电性连接触摸式控制屏(6)，所述触摸式控制屏(6)通过导线分别电性连接紫外线LED灯管(12)、等离子发生器(14)、负压风机(15)。

5.根据权利要求1所述的一种车内低温等离子空气净化用除味装置，其特征在于：所述进风口(3)上均匀设置有进气格栅(18)，所述上盖板(2)顶部还固定设置有单晶硅太阳能板(19)。

6.根据权利要求1所述的一种车内低温等离子空气净化用除味装置，其特征在于：所述净化器壳体(1)顶部还开设有香薰放置槽(16)，所述净化器壳体(1)顶部设置有接头(17)。

7.根据权利要求5所述的一种车内低温等离子空气净化用除味装置，其特征在于：所述单晶硅太阳能板(19)通过接头(17)电性连接蓄电池(13)。

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