CN115489663A - 用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其包括用于支撑透气总管的桅架,桅架的顶部固设有透气头检修平台,透气头检修平台上固设有护栏;桅架上还固设有后桅灯座,后桅灯座上固设有后桅灯;桅架的侧面固设有用于供工作人员攀爬至透气头检修平台的直梯;透气总管顶部固设有透气头;透气头位于透气头检修平台的上方。本发明既可以节约尾部甲板的布置空间,又能减少重量,降低施工和材料成本。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,特别涉及一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅。
背景技术
使用气体或其它低闪点燃料的船舶,燃料的围护系统或接头处所,应考虑潜在的泄漏影响导致的压力聚积,设置通向安全位置的压力释放系统。当压力聚积达到一定程度时,大量蒸汽会从压力释放系统的末端(压力释放阀透气口)溢出,为避免蒸汽造成的危险区域带来爆炸风险或对人员造成伤害,透气出口需高出工作区域一定高度,并远离安全处所的开口。
在主甲板上,一般会设置高度十几米的透气桅,用以支撑透气系统,具有足够的强度防止振动,占据一定面积的主甲板空间。透气桅的布置应尽量靠近燃料舱。
根据国际避碰规则,后桅灯的布置需满足以下几个要求:
a)布置在船舶中心线上方;
b)后桅灯高于前桅灯至少4.5米;
c)前、后桅灯直接的水平距离应不小于船长的一半;
d)当从距离船首1000m的海面观看时,应能看出后灯在前灯的上方并且分开。
对于上层建筑布置在首部的船舶,后桅灯的布置一直是个难题。
前桅灯一般布置首部上建之上,高度较高。根据要求,后桅灯应布置在前桅灯高度4.5米之上,一般采用以下3种方法:
a)将后桅灯布置在首部罗经甲板,这样可以解决高度的问题,但不满足“前、后桅灯直接的水平距离应不小于船长的一半”的要求,需要向挂旗国当局申请豁免,但航行信号设备涉及船舶安全,挂旗国当局会慎重授权,不一定能够通过;
b)为后桅灯设置专门灯桅,高度较高,用途单一且损失载货空间,增加施工和材料成本;
c)当机舱烟囱布置船中线上时,可以考虑将后桅灯桅布置在烟囱顶板之上,但受限于烟囱顶空间,后桅灯桅支撑比较瘦削,强度往往不能保证,产生较大幅度振动。
上建位于首部的船舶,为增加载货空间,机舱烟囱经常偏置于左舷或右舷,后桅灯需布置在船舶中心线处,就无法布置在烟囱顶上。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其包括用于支撑透气总管的桅架,桅架的顶部固设有透气头检修平台,桅架上还固设有后桅灯座,后桅灯座上固设有后桅灯;桅架的侧面固设有用于供工作人员攀爬至透气头检修平台的直梯;透气总管顶部固设有透气头;透气头位于透气头检修平台的上方。
透气总管穿设于透气头检修平台。
桅架包括多个钢管支柱和多个加强支撑管,钢管支柱沿桅架的长度方向分布,钢管支柱之间通过加强支撑管固接;透气总管位于钢管支柱和加强支撑管围成的区域内。
后桅灯座设于透气头检修平台的前方;后桅灯座和透气头检修平台齐平。后桅灯座通过灯座肘板固设于桅架。
后桅灯为防爆型灯。
直梯的外侧设有防护圈。优选方案,防护圈固设于直梯。
透气头检修平台上固设有护栏。
透气总管上还连接有若干稳索;桅架的底部固设于甲板,稳索的两端分别固接于透气总管和甲板。
本发明的有益效果在于:本发明面向上层建筑布置在首部,同时采用液化天然气、甲醇等双燃料推进系统的船舶;本发明的组合式透气灯桅既可以节约尾部甲板的布置空间,又能减少重量,降低施工和材料成本。本发明巧妙利用了为避开透气口危险区域,而透气桅本身较高的特性,结合后桅灯高于前桅灯4.5米的要求,加装后桅灯座板,采用防爆型后桅灯,实现了上建在首部船舶的后桅灯船尾居中布置。后桅灯能够布置在船舶中心线,取消了对机舱烟囱布置必须居中的限制,极大得增加了载货平台的空间性和完整性,避免了左舷右吊或右舷左吊时需要跨过烟囱顶的不便操作。后桅灯能够布置在船舶尾部,避免了向挂旗国申请豁免,规避授权不成功带来的技术风险。对比设置独立后桅灯桅,本发明可以节省一套桅体框架,减少因桅体布置带来的甲板面积损失,增加装货空间,同时优化空船减重,降低管材使用,节约船厂材料成本和人力施工成本。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的侧视示意图。
图2为本发明较佳实施例的前视示意图。
图3为本发明较佳实施例的后视示意图。
图4为本发明较佳实施例的俯视示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
如图1、图2、图3和图4所示,一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其包括用于支撑透气总管23的桅架20。桅架20包括多个钢管支柱21和多个加强支撑管22,钢管支柱21沿桅架的长度方向分布,钢管支柱之间通过加强支撑管固接。透气总管23位于钢管支柱和加强支撑管围成的区域内。
本实施例中,桅架包括四个钢管支柱,四个钢管支柱围成梯形台结构;由两个相邻的钢管支柱形成的梯形台的侧面上设有多个加强支撑管,加强支撑管的两端分别固接于该两个钢管支柱,相邻的加强支撑管之间呈V形。
桅架20的顶部固设有透气头检修平台27,透气头检修平台27上固设有护栏12。
桅架20上还固设有后桅灯座29,后桅灯座29上固设有后桅灯11。后桅灯11为防爆型灯。
后桅灯座29设于透气头检修平台27的前方;后桅灯座29和透气头检修平台27齐平。后桅灯座29通过灯座肘板10固设于桅架20。
桅架20的侧面固设有用于供工作人员攀爬至透气头检修平台的直梯24。直梯24的外侧设有防护圈25。优选方案,防护圈25固设于直梯24。
透气总管23顶部固设有透气头28;透气头28位于透气头检修平台27的上方。透气总管23穿设于透气头检修平台27。
透气总管23上还连接有若干稳索26;桅架20的底部固设于甲板13,稳索26的两端分别固接于透气总管23和甲板13。
需要说明的是,图2为前视示意图,即从船首向船尾方向看;图3为后视示意图,即从船尾向船首方向看;另外,为清楚显示主要构件,图4中省略了防护圈和后桅灯。
本发明的组合式透气灯桅,主要包含桅架、透气管系、灯座平台、直梯及防护、检修操作平台5个部分。
桅架,主要由钢管支柱和加强支撑管两种构件组成,加强支撑管之间以V型为主。钢管支柱的底部与甲板之间设有底部肘板;桅架在保证自身强度的同时,用以支撑透气管系和后桅灯座。
透气管系,包括透气总管和透气头,透气总管联通甲板下方燃料舱和接头处所的透气支管,透气头设于透气总管的顶部,蒸汽从透气头溢出;透气总管和透气头被透气桅支撑固定。
灯座平台,包括后桅灯座和灯座肘板,固定在透气头检修平台前端,与透气头检修平台高度平齐,后桅灯座上设有螺栓孔用于后桅灯的安装。由于后桅灯座距离透气头较近,位于危险区域范围内,因此后桅灯需采用防爆型;
直梯及防护圈,布置在桅架的后方,防护圈在人员攀爬过程中起到保护作用。
检修操作平台,位于桅体顶部,包括透气头检修平台、加强筋板及护栏,用于检修操作透气头或后桅灯时,提供空间及保护人员安全。
本发明面向上层建筑布置在首部、同时采用液化天然气(LNG)、甲醇等双燃料推进系统的船舶,提出一种新的双燃料透气桅兼做后桅灯桅的组合框架型式。本发明的组合式透气灯桅既可以节约尾部甲板的布置空间,又能减少重量,降低施工和材料成本,并成功解决了后桅灯布置难度大、成本高的问题。
本发明巧妙利用了为避开透气口危险区域,而透气桅本身较高的特性,结合后桅灯高于前桅灯4.5米的要求,加装后桅灯座板,采用防爆型后桅灯,实现了上建在首部船舶的后桅灯船尾居中布置。
本发明中,后桅灯能够布置在船舶中心线,取消了对机舱烟囱布置必须居中的限制,极大得增加了载货平台的空间性和完整性,避免了左舷右吊或右舷左吊时需要跨过烟囱顶的不便操作。
本发明中,后桅灯能够布置在船舶尾部,避免了向挂旗国申请豁免,规避授权不成功带来的技术风险。
对比设置独立后桅灯桅,本发明可以节省一套桅体框架,减少因桅体布置带来的甲板面积损失,增加装货空间,同时优化空船减重,降低管材使用,节约船厂材料成本和人力施工成本。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其包括用于支撑透气总管的桅架,其特征在于,桅架的顶部固设有透气头检修平台,桅架上还固设有后桅灯座,后桅灯座上固设有后桅灯;桅架的侧面固设有用于供工作人员攀爬至透气头检修平台的直梯;透气总管顶部固设有透气头;透气头位于透气头检修平台的上方。
2.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,透气总管穿设于透气头检修平台。
3.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,桅架包括多个钢管支柱和多个加强支撑管,钢管支柱沿桅架的长度方向分布,钢管支柱之间通过加强支撑管固接;透气总管位于钢管支柱和加强支撑管围成的区域内。
4.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,后桅灯座设于透气头检修平台的前方。
5.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,后桅灯座和透气头检修平台齐平。
6.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,后桅灯座通过灯座肘板固设于桅架。
7.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,后桅灯为防爆型灯。
8.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,直梯的外侧设有防护圈。
9.如权利要求8所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,防护圈固设于直梯。
10.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,透气头检修平台上固设有护栏。
11.如权利要求1所述的用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅,其特征在于,透气总管上还连接有若干稳索;桅架的底部固设于甲板,稳索的两端分别固接于透气总管和甲板。
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