CN115488802A - 一种座椅安装夹具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及夹具的技术领域，具体涉及一种座椅安装夹具，包括支架，支架上设有用于抵触靠背的背板以及用于抵触坐垫的底板，支架上活动连接有用于插入间隙内的锁紧板，支架上活动连接有用于给锁紧板运动施加驱动力的驱动件，驱动件与锁紧板之间通过弹性件活动相连，驱动件通过弹性件对锁紧板施加驱动力，弹性件受力变形时，锁紧板产生向靠背或坐垫转动的趋势。操作人员对驱动件施力，弹性件变形产生弹力，弹性件的自身弹力作用于锁紧板上，锁紧板压向靠背或坐垫，从而将靠背或坐垫进行夹紧固定。锁紧板对座椅的抵触力为弹性件的弹力，避免驱动件的驱动力直接作用于锁紧板上，从而减少锁紧板受力过大对靠背或坐垫造成的损伤。

Description

一种座椅安装夹具

技术领域

本申请涉及夹具的技术领域，尤其是涉及一种座椅安装夹具。

背景技术

目前，常见的载具如汽车，货车，叉车等车辆都安装有座椅。常见的座椅包括靠背和坐垫，两者分体设置，靠背和坐垫之间留有间隙。座椅安装过程中，通常使用相应的夹具对其进行固定。

目前，常见的座椅夹具，通常包括一个铲齿片以及与铲齿片相连的拉杆，铲齿片插入靠背与坐垫之间的间隙内，操作人员通过拉杆对铲齿片进行施力，使得铲齿片向靠背运动，对靠背进行夹持。

上述夹具对座椅进行夹持固定时，铲齿片插入坐垫和靠背的间隙中，铲齿片向上运动对靠背进行挤压时，铲齿片对靠背的挤压力容易过大对座椅造成损坏。

发明内容

为了减少对座椅的损伤，本申请提供一种座椅安装夹具。

本申请的目的是提供一种座椅安装夹具，采用如下的技术方案：

一种座椅安装夹具，包括支架，所述支架上设有用于抵触靠背的背板以及用于抵触坐垫的底板，所述支架上活动连接有用于插入间隙内的锁紧板，所述支架上活动连接有用于给锁紧板运动施加驱动力的驱动件，所述驱动件与锁紧板之间通过弹性件活动相连，所述驱动件通过弹性件对锁紧板施加驱动力，所述弹性件受力变形时，所述锁紧板产生向靠背或坐垫转动的趋势。

通过采用上述技术方案，使用时，背板与靠背抵触，底板与坐垫抵触，锁紧板插入靠背与坐垫的间隙内。操作人员对驱动件施力，驱动件对弹性件施力，弹性件变形产生弹力，弹性件的自身弹力作用于锁紧板上，从而带动锁紧板产生运动趋势，锁紧板压向靠背或坐垫，从而将靠背或坐垫进行夹紧固定。由于驱动件与锁紧板之间通过弹性件柔性相连，即使操作人员对驱动件的施力过大时，弹性件能够起到缓冲的作用，弹性件对锁紧板施加的力始终为其自身的弹力，即锁紧板对座椅的抵触力也为弹性件的弹力。避免驱动件的驱动力直接作用于锁紧板上，从而减少锁紧板受力过大对靠背或坐垫造成的损伤。

可选的，还包括用于对驱动件进行锁紧的锁紧机构，所述锁紧机构包括至少一道设于支架上的锁紧槽，所述驱动件上滑动连接有与锁紧槽相配合的锁紧杆，所述锁紧槽沿驱动件的运动路径分布于支架上。

通过采用上述技术方案，操作人员对驱动件施力，驱动件运动并通过弹性件对锁紧板施力，使得锁紧板将座椅夹紧。此时，操作人员滑动锁紧杆，使得锁紧杆插入锁紧槽内，将驱动件固定，防止驱动件复位，影响夹紧效果。

可选的，所述驱动件或锁紧板上设有限位件，所述弹性件处于自然状态时，所述限位件的两端分别与驱动件和锁紧板相连。

通过采用上述技术方案，座椅安装完成后，操作驱动件使得弹性件逐渐复位，锁紧板对座椅逐渐放松。将锁紧板从间隙中拔出，锁紧板和驱动件在弹性件的作用下相互靠近，限位板对两者进行限位，防止两者触碰造成损坏。

可选的，所述锁紧杆与驱动件之间连有锁紧弹性件，所述锁紧弹性件处于自然状态时，所述锁紧杆嵌于锁紧槽内。

通过采用上述技术方案，锁紧弹性件对锁紧杆施加锁紧力，当锁紧板对座椅进行夹持后，锁紧杆在锁紧弹性件的作用下插入锁紧槽内将驱动件锁死，防止其复位。锁紧弹性件对锁紧杆施加锁紧力，防止其自行从锁紧槽内脱出，影响锁紧效果。

可选的，所述驱动件与支架转动相连，所述驱动件的转动轴线与锁紧板的转动轴线一致，所述弹性件为弹性扭簧，弹性扭簧包括两个分别与驱动件和锁紧板相连的连接端。

通过采用上述技术方案，操作人员转动驱动件，驱动件对弹性扭簧进行挤压，弹性扭簧对锁紧板施加锁紧力，驱使锁紧板转动，从而对座椅进行夹紧。驱动件通过转动的方式与支架相连，结构简单，便于操作。

可选的，所述锁紧杆滑动方向与驱动件的转动轴线相垂直，所述锁紧槽具有朝向锁紧杆的开口。

通过采用上述技术方案，操作人员先拉动锁紧杆，使得锁紧杆从锁紧槽内脱出，再转动驱动件，锁紧杆与驱动件一同转动，直至将座椅夹紧。此时锁紧杆与另一个锁紧槽正对，操作人员推动锁紧杆使得锁紧杆插入锁紧槽内，将驱动件固定。

可选的，所述驱动件与支架滑动相连，所述锁紧板上固定有驱动齿轮，所述支架上滑动连接有与驱动件滑动方向相同的驱动齿条，所述驱动齿条与驱动齿轮相啮合，所述弹性件为设于驱动齿条和驱动件之间的伸缩弹簧。

通过采用上述技术方案，操作人员拉动驱动件，驱动件通过伸缩弹簧带动驱动齿条滑动，从而带动驱动齿轮和锁紧板转动，将座椅夹紧。驱动件通过滑动的方式与支架相连，结构简单，使用方便。

可选的，所述驱动件上开设有轴线与驱动件滑动方向相垂直的滑动孔，所述锁紧杆滑动连接于滑动孔内，所述锁紧槽与滑动孔正对。

通过采用上述技术方案，操作人员拉动驱动件使其沿支架滑动从而对锁紧板施加锁紧力。锁紧板将座椅夹持固定后，操作人员推动锁紧杆插入锁紧槽内，将驱动件固定。

可选的，所述驱动件上转动连接有用于控制锁紧杆滑动的控制杆，所述控制杆上同轴固定有控制齿轮，所述锁紧杆上固定有与控制齿轮相啮合的控制齿条。

通过采用上述技术方案，操作人员先转动控制杆，控制杆通过控制齿轮和控制齿条的配合带动锁紧杆滑动从锁紧槽内脱出。此时，操作人员再拉拽控制杆，控制杆带动驱动件滑动，对锁紧板施加锁紧力。锁紧板将座椅夹持固定后，操作人员再反向旋转控制杆，使得锁紧杆插入锁紧槽内，从而将驱动件固定。

可选的，所述锁紧板远离支架的端部设有用于夹持座椅的夹紧槽。

通过采用上述技术方案，锁紧板插入间隙内，夹紧槽与座椅相配合，增大锁紧板与座椅的接触面积，从而提高夹紧效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过驱动件和弹性件的设置，驱动件通过弹性件对锁紧板施加锁紧力，从而使得锁紧板对座椅的夹持力不会大于弹性件的弹力，从而对座椅进行保护，减少锁紧板对座椅夹持力过大造成的损伤；

2.通过锁紧机构的设置，锁紧板将座椅夹持固定后，锁紧机构将驱动件进行锁紧固定，以保证锁紧板始终对座椅进行夹持，防止驱动件复位，降低锁紧板的锁紧力。

附图说明

图1是实施例1中座椅的整体结构示意图。

图2是实施例1中安装夹具与座椅的连接示意图。

图3是实施例1的整体结构示意图。

图4是实施例2的整体结构示意图。

图5是实施例2中控制杆与锁紧杆的连接示意图。

附图标记说明：1、支架；11、支板；111、锁紧槽；112、滑动槽；12、驱动齿条；13、转动轴；14、支撑杆；15、吊杆；151、上杆；152、下杆；153、万向节；154、吊环；2、背板；3、底板；4、锁紧板；41、驱动齿轮；42、夹紧槽；5、驱动件；51、锁紧杆；511、锁紧柄；512、连杆；513、锁紧弹簧；52、滑动孔；53、控制杆；531、连动齿轮；54、控制齿轮；55、控制齿条；56、连接杆；561、滑槽；562、滑动块；57、手柄；58、容纳杆；581、容纳孔；59、抵触板；6、限位件；61、限位块；71、弹性扭簧；72、伸缩弹簧；100、座椅；110、靠背；120、坐垫；130、间隙。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

实施例1

参照图1，座椅100一般包括靠背110和坐垫120，两者分体设置，靠背110和坐垫120之间留有间隙130。

本申请实施例公开一种座椅安装夹具，参照图2，包括支架1，支架1上固定有用于抵触靠背110的背板2以及用于抵触坐垫120的底板3。底板3和背板2之间设有与支架1固定相连的转动轴13，转动轴13上转动连接有用于插入间隙130内的锁紧板4。支架1上活动连接有用于给锁紧板4转动施加驱动力的驱动件5，驱动件5驱使锁紧板4向靠背110或坐垫120运动。当锁紧板4插入靠背110和坐垫120内的间隙130后，锁紧板4无论是向靠背110运动，还是向坐垫120运动都能够对座椅100施加夹持力将其进行固定。本申请中以锁紧板4向靠背110运动进行介绍描述，本领域所属技术人员应当知晓，锁紧板4向坐垫120运动起到同样的夹持效果。

参照图2，操作人员将支架1置于座椅100上方，推动支架1，使得底板3与坐垫120上表面抵触，背板2与靠背110朝向坐垫120的一面抵触，锁紧板4插入间隙130内。操作人员通过驱动件5对锁紧板4施加驱动力，使得锁紧板4转动对座椅100进行夹持，锁紧板4、底板3和背板2三点与座椅100进行抵触夹紧，稳定性较好。

参照图2和图3，锁紧板4远离支架1的端部设有与靠背110相配合的夹紧槽42，锁紧板4插入间隙130内，夹紧槽42与靠背110底部正对，锁紧板4向靠背110运动时，靠背110底部嵌入夹紧槽42内，两者的接触面积较大，锁紧板4对靠背110的夹持较为稳定。

参照图2和图3，驱动件5与锁紧板4之间通过弹性件相连，驱动件5通过弹性件对锁紧板4施加锁紧力，驱动件5的作用力不会直接作用于锁紧板4上。锁紧板4对座椅100的锁紧力小于弹性件的弹力，锁紧板4的锁紧力被弹性件限制，防止锁紧板4的锁紧力过大对座椅100造成损伤。

参照图2和图3，弹性件对锁紧板4施加锁紧力的同时也会对驱动件5施加复位力，为保证锁紧板4的锁紧效果，本安装夹具还包括用于对驱动件5位置进行锁定的锁紧机构。驱动件5具有两种状态，一种是放松状态，一种是夹持状态。驱动件5处于放松状态时，弹性件处于自然状态；驱动件5处于夹持状态时，弹性件受力变形，而且此时，锁紧板4产生向靠背110转动的趋势，对座椅100进行夹持。

参照图2和图3，驱动件5与转动轴13转动相连，弹性件为弹性扭簧71，弹性扭簧71卷绕于转动轴13上。弹性扭簧71包括两个连接端，两个连接端分别与驱动件5和锁紧板4相连。弹性扭簧71驱使驱动件5和锁紧板4相向转动。锁紧板4插入间隙130内，锁紧板4被限定。操作人员操控驱动件5向底板3转动，此时，弹性扭簧71变形对锁紧板4施加弹力，驱使锁紧板4产生向驱动件5转动的驱动力，此时锁紧板4与靠背110抵触，对靠背110施加锁紧力，从而将座椅100固定。

参照图2和图3，驱动件5呈“凵”字形，包括两根相互平行的连接杆56，以及转动连接于两根连接杆56之间的手柄57。连接杆56远离手柄57的端部与转动轴13转动相连。操作人员按压手柄57，对驱动件5进行施力操控，使用方便。

参照图3，两根连接杆56之间还固定有靠近转动轴13的抵触板59，弹性扭簧71的连接端与抵触板59抵触相连，为弹性扭簧71提供支撑点。

参照图3，抵触板59上设有限位件6，弹性扭簧71处于自然状态时，限位件6远离抵触板59的端部与锁紧板4抵触。限位件6对锁紧板4和驱动件5进行限定，防止两者发生触碰造成损伤。

参照图3，抵触板59上固定有限位块61，限位块61上开设有朝向锁紧板4的限位孔，限位件6与限位孔螺纹相连并指向锁紧板4。操作人员转动限位件6，可对限位件6伸出限位块61的长度进行调节，从而可调节锁紧板4与驱动件5之间的位置关系。

参照图3，另外，需要说明的是，限位块61和限位件6也可设于锁紧板4上，同样能够起到限位的作用。

参照图3，驱动件5位于靠近底板3处时，驱动件5处于夹持状态，需要通过锁紧机构对驱动件5进行锁紧固定，防止其复位。

参照图3，锁紧机构包括与连接杆56滑动相连的锁紧杆51以及开设于支架1上的若干锁紧槽111。

参照图3，连接杆56沿其长度方向开设有条形的滑槽561，锁紧杆51滑动连接于滑槽561内，锁紧杆51距转动轴13最短的距离为L。支架1包括位于连接杆56两侧的支板11，支板11呈圆弧状，支板11的圆心位于转动轴13的轴线上，支板11的半径为L。锁紧槽111均匀分布于支板11的圆弧边缘上，且锁紧槽111远离转动轴13的一侧具有开口便于卡接锁紧杆51。锁紧杆51的端部伸出滑槽561与支板11正对。

参照图2和图3，转动驱动件5之前，先滑动锁紧杆51，使得锁紧杆51远离转动轴13，再转动驱动件5。驱动件5转动至相应位置后，推动锁紧杆51朝向转动轴13运动，使得锁紧杆51嵌于锁紧槽111内，从而将驱动件5进行锁紧固定。而且锁紧槽111设有多个，操作人员可根据座椅100的类型，对驱动件5的转动角度进行调节，从而依据不同的座椅100，施加不同的锁紧力。

参照图3，两根锁紧杆51之间还设有一根与手柄57相平行的锁紧柄511，锁紧柄511的两端通过连杆512分别与两根锁紧杆51固定相连。操作人员手握手柄57时，锁紧柄511位于手柄57处，便于操作人员抓取对锁紧杆51的滑动进行控制，使用方便。

参照图3，锁紧杆51与连接杆56之间还设有锁紧弹性件，锁紧弹性件为锁紧弹簧513，锁紧弹簧513处于自然状态时，锁紧杆51与转动轴13之间的距离为L，锁紧杆51嵌于锁紧槽111内。锁紧弹簧513对锁紧杆51施加锁紧力，当操作人员松开锁紧柄511时，锁紧杆51在锁紧弹簧513的拉动下嵌入锁紧槽111内，从而将驱动件5进行锁死，防止其自行松脱。

参照图3，两块支板11靠近背板2的端部之间固定有与转动轴13相平行的支撑杆14，支撑杆14上转动连接有与支撑杆14相垂直的吊杆15。所述吊杆15包括上杆151和下杆152，下杆152的下端与支撑杆14转动相连，下杆152的上端通过万向节153与上杆151的下端相连。上杆151的上端设有吊环154。

参照图2和图3，锁紧板4将座椅100夹持固定后，操作人员可通过起吊机的吊钩与吊环154相连，从而将本夹具连通座椅100一同吊起，对座椅100进行运输或安装，使用方便。

本申请实施例一种座椅安装夹具的实施原理为：操作人员将背板2置于靠背110上，将底板3置于坐垫120上。操作人员推动整个夹具，将锁紧板4插入间隙130内。操作人员拉动锁紧柄511，使得锁紧杆51从锁紧槽111内脱出，同时压动手柄57，将手柄57压向底板3。

此时，抵触板59对弹性扭簧71进行挤压，弹性扭簧71变形并对锁紧板4施加弹力，锁紧板4受到弹性扭簧71的弹力从而向靠背110运动，并与靠背110抵触对靠背110施加锁紧力。驱动件5的转动角度越大，其对弹性扭簧71施加的驱动力越大，弹性扭簧71所产生的的弹力越大，从而使得锁紧板4对靠背110的锁紧力就越大。但锁紧板4对靠背110的锁紧力始终不会超过弹性扭簧71的弹力，从而对座椅100进行保护，减少锁紧板4对座椅100的损伤。驱动件5与锁紧板4通过弹性扭簧71进行柔性连接，也可避免操作人员的驱动力直接作用于锁紧板4上，以免施力过大造成损伤。

当驱动件5运动至相应位置后，锁紧板4将座椅100锁紧固定。此时操作人员松开锁紧柄511，锁紧杆51嵌入锁紧槽111内将驱动件5锁紧固定。此时座椅100被夹具固定，操作人员可通过起吊机连通夹具和座椅100一同吊走。

座椅100安装或运输完成后，操作人员拉动锁紧柄511，将驱动件5朝背板2方向转动，弹性扭簧71逐渐复位，锁紧板4与靠背110之间的锁紧力逐渐减小直至消失，此时将锁紧板4从间隙130内拔出即可，完成夹具与座椅100的分离。

实施例2

实施例2和实施例1的区别在于驱动件5与支架1的连接方式不同：参照图4，驱动件5与支架1滑动相连。支板11上开设有条形的滑动槽112，连接杆56上固定有滑动连接于滑动槽112内的滑动块562，滑动块562对连接杆56进行限位和导向。

参照图4，锁紧板4与转动轴13相连的端部固定有与转动轴13同轴的驱动齿轮41，支板11上滑动连接有与驱动齿轮41相啮合的驱动齿条12，驱动齿条12的滑动方向与连接杆56的滑动方向一致。弹性件为伸缩弹簧72，伸缩弹簧72一端与驱动齿条12相连，另一端与连接杆56相连。

参照图1和图4，操作人员拉动手柄57，连接杆56滑动，连接杆56通过伸缩弹簧72带动驱动齿条12进行滑动，驱动齿轮41转动从而带动锁紧板4转动。当锁紧板4插入间隙130内，锁紧板4被限定无法转动。此时，拉动连接杆56，伸缩弹簧72被拉长，伸缩弹簧72对驱动齿条12始终施加滑动的驱动力，驱动齿条12对驱动齿轮41施加使其转动的转动力，并传递给锁紧板4，形成锁紧板4对靠背110的锁紧力，从而对座椅100进行夹持锁紧。

参照图4和图5，连接杆56上开设有轴线与连接杆56滑动方向相垂直的滑动孔52，锁紧杆51滑动连接于滑动孔52内。两根连接杆56之间固定有容纳杆58，所述容纳杆58内部开设有与滑动孔52同轴正对的容纳孔581。锁紧杆51远离滑动孔52的端部滑动连接于容纳孔581内。锁紧槽111沿连接杆56的滑动方向呈条状分布于支板11上，且与滑动孔52齐平。连接杆56滑动至相应位置，滑动孔52与其中一个锁紧槽111正对，此时滑动锁紧杆51使得锁紧杆51插入锁紧槽111内，从而将连接杆56固定。

参照图4和图5，手柄57上转动连接有用于控制锁紧杆51滑动的控制杆53，控制杆53设有两根，与两根锁紧杆51一一对应。控制杆53与锁紧杆51相垂直。控制杆53上同轴固定有控制齿轮54，锁紧杆51上固定有与控制齿轮54相啮合的控制齿条55。操作人员转动控制杆53，控制齿轮54通过控制齿条55带动锁紧杆51滑动，从而使得锁紧杆51滑出或滑入滑动孔52内。

参照图4和图5，两根控制杆53上设有相互啮合的连动齿轮531，其中一个控制杆53转动时，另一个控制杆53会同步反向转动。当两根锁紧杆51同时脱出锁紧槽111时，两根控制杆53做相向运动，即两根控制杆53的运动方向相反，即两根控制杆53的转动方向相反。通过连动齿轮531的设置，其中一个控制杆53转动时，两根锁紧杆51会同步做反向滑动，从而可实现两根锁紧杆51同时进行锁紧或打开，操作方便。

参照图4和图5，锁紧杆51与容纳杆58之间设有锁紧弹簧513，锁紧弹簧513处于自然状态时，锁紧杆51的端部伸出滑动孔52插入锁紧槽111内，为锁紧杆51提供锁紧力。

本申请实施例一种座椅安装夹具的实施原理为：操作人员将背板2置于靠背110上，将底板3置于坐垫120上。操作人员推动整个夹具，将锁紧板4插入间隙130内。操作人员转动控制杆53，使得锁紧杆51从锁紧槽111内脱出，再拉动控制杆53，使控制杆53朝远离转动轴13方向滑动。

此时，伸缩弹簧72被拉长，伸缩弹簧72对驱动齿条12施加驱动力，驱动齿条12对驱动齿轮41以及锁紧板4施加转动力，锁紧板4对靠背110施加锁紧力。

当驱动件5运动至相应位置后，锁紧板4将座椅100锁紧固定。此时操作人员反向转动控制杆53，锁紧杆51嵌入锁紧槽111内将驱动件5锁紧固定。此时座椅100被夹具固定，操作人员可通过起吊机连通夹具和座椅100一同吊走。

座椅100安装或运输完成后，操作人员转动控制杆53，使得锁紧杆51从锁紧槽111内脱出，推动控制杆53带动驱动件5朝转动轴13方向滑动，伸缩弹簧72逐渐复位，锁紧板4与靠背110之间的锁紧力逐渐减小直至消失，此时将锁紧板4从间隙130内拔出即可，完成夹具与座椅100的分离。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种座椅安装夹具，包括支架（1），所述支架（1）上设有用于抵触靠背（110）的背板（2）以及用于抵触坐垫（120）的底板（3），所述支架（1）上活动连接有用于插入间隙（130）内的锁紧板（4），所述支架（1）上活动连接有用于给锁紧板（4）运动施加驱动力的驱动件（5），其特征在于：所述驱动件（5）与锁紧板（4）之间通过弹性件活动相连，所述驱动件（5）通过弹性件对锁紧板（4）施加驱动力，所述弹性件受力变形时，所述锁紧板（4）产生向靠背（110）或坐垫（120）转动的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：还包括用于对驱动件（5）进行锁紧的锁紧机构，所述锁紧机构包括至少一道设于支架（1）上的锁紧槽（111），所述驱动件（5）上滑动连接有与锁紧槽（111）相配合的锁紧杆（51），所述锁紧槽（111）沿驱动件（5）的运动路径分布于支架（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述驱动件（5）或锁紧板（4）上设有限位件（6），所述弹性件处于自然状态时，所述限位件（6）的两端分别与驱动件（5）和锁紧板（4）相连。

4.根据权利要求2所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述锁紧杆（51）与驱动件（5）之间连有锁紧弹性件，所述锁紧弹性件处于自然状态时，所述锁紧杆（51）嵌于锁紧槽（111）内。

5.根据权利要求2所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述驱动件（5）与支架（1）转动相连，所述驱动件（5）的转动轴线与锁紧板（4）的转动轴线一致，所述弹性件为弹性扭簧（71），弹性扭簧（71）包括两个分别与驱动件（5）和锁紧板（4）相连的连接端。

6.根据权利要求5所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述锁紧杆（51）滑动方向与驱动件（5）的转动轴线相垂直，所述锁紧槽（111）具有朝向锁紧杆（51）的开口。

7.根据权利要求2所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述驱动件（5）与支架（1）滑动相连，所述锁紧板（4）上固定有驱动齿轮（41），所述支架（1）上滑动连接有与驱动件（5）滑动方向相同的驱动齿条（12），所述驱动齿条（12）与驱动齿轮（41）相啮合，所述弹性件为设于驱动齿条（12）和驱动件（5）之间的伸缩弹簧（72）。

8.根据权利要求7所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述驱动件（5）上开设有轴线与驱动件（5）滑动方向相垂直的滑动孔（52），所述锁紧杆（51）滑动连接于滑动孔（52）内，所述锁紧槽（111）与滑动孔（52）正对。

9.根据权利要求8所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述驱动件（5）上转动连接有用于控制锁紧杆（51）滑动的控制杆（53），所述控制杆（53）上同轴固定有控制齿轮（54），所述锁紧杆（51）上固定有与控制齿轮（54）相啮合的控制齿条（55）。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种座椅安装夹具，其特征在于：所述锁紧板（4）远离支架（1）的端部设有用于夹持座椅（100）的夹紧槽（42）。

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