CN115479093A - 制动器夹钳和用于生产该制动器夹钳的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种制动器夹钳和用于生产该制动器夹钳的安装方法。制动器夹钳包括：支撑结构，该支撑结构具有桥接件和至少一个桥接指状部，该至少一个桥接指状部具有制动衬片侧、外侧和孔，该孔被引入到外侧中并且具有孔壁；孔凹槽，该孔凹槽进入孔壁中；盖件，该盖件具有突出到孔中的销和进入销周向表面中的销凹槽；以及套筒，该套筒被布置在孔壁与销周向表面之间并且套筒具有套筒本体，其中，套筒具有在径向方向上背离套筒本体向外弯曲的弹簧臂和/或在径向方向上背离套筒本体向内弯曲的弹簧臂，其中，向外弯曲的弹簧臂接合到孔凹槽中并且/或者向内弯曲的弹簧臂接合到销凹槽中。

Description

制动器夹钳和用于生产该制动器夹钳的安装方法

技术领域

本发明涉及一种用于盘式制动器的具有紧固到制动器夹钳的盖件的制动器夹钳，特别地涉及制动器夹钳的一个或多个桥接指状部。本发明进一步涉及一种用于安装这种盖件的安装方法。

背景技术

盘式制动器在车辆中被广泛用作车轮制动器。根据车轮的设计，盘式制动器的零件通常是可见的。在使用浮动夹钳盘式制动器的情况下，透过车轮构造可看见浮动夹钳的一部分以及进而桥接件的一部分和桥接指状部。桥接指状部或者可选地，桥接指状部之间的间隙可以由盖件(也被称为铭牌)覆盖，该盖件安装在制动器夹钳上、特别地安装在桥接指状部上。这种盖件执行保护功能(例如防尘)并且为题字或标志、例如公司标志提供表面。

从现有技术已知用于将这种盖件紧固到制动器夹钳的多个不同的解决方案。

DE 102006033240 B4公开了将(铸造)公司徽章无螺钉紧固到制动器夹钳。

DE 102013020750 A1描述了标识零件的紧固可以藉由仅由摩擦力固定的销型突出部来进行。

WO 20128228 A1描述了藉由螺钉连接件紧固到制动器夹钳的防护板。

发明内容

相应地，本发明的目的是提供一种开头所述类型的制动器夹钳，在该制动器夹钳中，盖件被牢固地且精确地固持并且可以以简单的方式安装。

根据本发明，此目的通过本申请技术方案1的特征来实现。从属技术方案的主题涉及本发明的优选实施例。根据本发明，本申请技术方案11涉及一种安装方法。

根据本发明，用于盘式制动器的制动器夹钳包括：支撑结构，该支撑结构具有桥接件和至少一个桥接指状部，至少一个桥接指状部具有制动衬片侧、外侧和孔，该孔被引入到外侧中并且具有孔壁。制动器夹钳进一步包括孔凹槽，该孔凹槽进入孔壁中。制动器夹钳还包括盖件，该盖件具有突出到孔中的销和进入销周向表面中的销凹槽。制动器夹钳附加地具有套筒，该套筒被布置在孔壁与销周向表面之间并且该套筒具有套筒本体。套筒被配置成使得套筒具有在径向方向上背离套筒本体向外弯曲的弹簧臂或在径向方向上背离套筒本体向内弯曲的弹簧臂，或者套筒被配置成使得套筒具有在径向方向上背离套筒本体向外弯曲的弹簧臂和在径向方向上背离套筒本体向内弯曲的弹簧臂两者。向外弯曲的弹簧臂接合到孔凹槽中并且/或者向内弯曲的弹簧臂接合到销凹槽中。

套筒是具有环形截面和一定长度的部件。这种套筒因此具有用于容纳部件的内部空腔。套筒本体在此被理解为套筒的基部结构，也就是说，具有其纵向范围的环形结构。

此构型的优点在于，通过一个或多个弹簧臂接合到一个或多个凹槽中，盖件相对于制动器夹钳或者相对于一个或多个桥接指状部的外侧精确地定向。此外，通过一个或多个弹簧臂接合到一个或多个凹槽中将盖件牢固地固持。通过简单地将部件装配在一起或压在一起，就可以将盖件安装在制动器夹钳上。

孔凹槽和/或销凹槽优选地呈周向环形凹槽的形式。

套筒具有套筒纵向轴线。在优选的实施例中，向外弯曲的弹簧臂在未负载状态下相对于套筒纵向轴线的弯曲角α₁小于90°、特别地小于60°，或者向内弯曲的弹簧臂在未负载状态下相对于套筒纵向轴线的弯曲角α₂小于90°、特别地小于60°。

优选地，在未负载状态下相对于套筒纵向轴线的弯曲角α₁和α₂两者，也就是说，向外弯曲的弹簧臂的弯曲角和向内弯曲的弹簧臂的弯曲角小于90°、特别地小于60°。

例如，当套筒没有被插入到孔中并且没有力作用在弹簧臂上时，存在未负载状态。

优选地，向内弯曲的弹簧臂被配置和定向成使得当销被插入到套筒中时，向内弯曲的弹簧臂的弯曲角α₂减小并且/或者向外弯曲的弹簧臂被如此构造和定向以至于当套筒被插入到孔中时，向外弯曲的弹簧臂的弯曲角α₁减小。

角度α₁和/或α₂的此构型的优点在于，一方面，促进了插入过程，并且因此更易于安装。在安装时，已经预弯曲的弹簧臂更易于被施加到套筒本体上，并且部件可以更易于被推到最终固定位置。另一方面，一旦安装完成，以此方式定向的弹簧臂抵消了套筒和销离开孔的不期望的向后运动，并且因此帮助将盖件牢固地固持在制动器夹钳上。

优选地，径向向外弯曲的弹簧臂以其弹簧力压入孔凹槽中并且/或者径向向内弯曲的弹簧臂以其弹簧力压入销凹槽中。

连结的结果是，弹簧臂受到预应力，因为弹簧臂各自在套筒本体的方向上受力，并且弹簧臂在接合到相应的凹槽中时压入凹槽中，并且因此将要连结的部件锁定在一起。

在一个实施例中，套筒具有贯穿整个套筒长度的纵向狭缝。特别地，在预应力下，裂开的套筒可以位于销上或孔中。

纵向狭缝可用于促进套筒安装在销上。预应力形式帮助将套筒牢固地固持在销上或者将套筒牢固地固持在孔中。

优选地，销凹槽的凹槽宽度大于孔凹槽的凹槽宽度。或者，销凹槽被布置成相对于孔凹槽在轴向方向上基于销的纵向轴线朝向销的端面偏移。优选地，也可能的是销凹槽的凹槽宽度大于孔凹槽的凹槽宽度并且销凹槽被布置成相对于孔凹槽在轴向方向上基于销的纵向轴线朝向销的端面偏移。在这些实施例中的一个实施例中，销凹槽还可以延伸到销的端部并且在那里由邻接销的盖件部分界定。

套筒的使用在销与孔之间产生了与拔出力有关的理想的力路径，这些拔出力轴向作用并且促使盖件发生不期望的脱落。凹槽的上述构型和布置的结果是，当轴向看时，力传递点被布置成相对于彼此偏移，并且对应的部件以此方式通过套筒彼此轴向支撑。

优选地，孔凹槽具有凹槽基部，该凹槽基部相对于孔壁倾斜使得孔壁与凹槽基部之间的径向距离在朝向外侧的方向上减小。或者，销凹槽具有凹槽基部，该凹槽基部相对于销周向表面倾斜使得销周向表面与凹槽基部之间的径向距离在朝向销的端面的方向上减小。孔凹槽的凹槽基部和销凹槽的凹槽基部还可以各自具有所描述的倾角。

藉由此倾角或这些倾角，一个或多个弯曲的弹簧臂的尺寸或形状的变化或者弹簧臂在套筒上的不同位置例如可以得到补偿。例如，如果弹簧臂具有小于规定的弯曲角的弯曲角，或者如果弹簧臂不具有规定长度，则凹槽基部的这种倾角具有以下效果：当拔出力作用在盖件上并且因此作用在销和套筒上时，在实现期望的固持动作之前，弹簧臂不必首先穿过整个凹槽宽度。相反，如果超过规定的弯曲角度或者如果弹簧臂超过规定长度，则由于倾斜的凹槽基部，所讨论的凹槽也能够容纳这种弹簧臂并且确保期望的固持力。

在一个实施例中，孔凹槽的宽度从凹槽基部朝向孔壁增加，因为孔凹槽的一个侧壁或者孔凹槽的一个侧壁的一部分、或者孔凹槽的两个侧壁或者孔凹槽的两个侧壁的一部分不与孔壁成直角地定向；

或者，销凹槽的宽度从凹槽基部朝向销周向表面增加，因为销凹槽的一个侧壁或者销凹槽的一个侧壁的一部分、或者销凹槽的两个侧壁或者销凹槽的两个侧壁的一部分不与销周向表面成直角地定向。

也可能的是，孔凹槽和销凹槽各自具有所描述的加宽特性。

如果侧壁面向弹簧臂的内半径，则侧壁的上述非直角或部分非直角的定向具有以下效果：所讨论的弹簧臂能够不受阻碍地接合到相应的凹槽中。如果侧壁面向弹簧臂的端部，则所描述的非直角或部分非直角的定向具有以下效果：所讨论的弹簧臂的端部可以不受阻碍地枢转到相应的凹槽中，例如即使在较长的弹簧臂长度处于公差范围内的情况下。

在那里邻接向内弯曲的弹簧臂和/或向外弯曲的弹簧臂的可以是弹簧臂延长部，该弹簧臂延长部一体地连接到相应的弹簧臂，与相应的弹簧臂形成弯曲角并且增加相应的弹簧臂在径向方向上的突出。藉由此构型措施，增加了径向方向上的弹簧路径，并且增强了固持功能。

优选地，套筒在其端面之一上具有唇缘，该唇缘在径向方向上向内定向，并且销的端面搁置在唇缘上。

特别地，唇缘是沿着唇缘的弯曲边缘由多个折叠部分形成的。

唇缘提供了套筒在销上的精确的轴向定位，并且因此提供了向内弯曲的弹簧臂相对于销凹槽的精确的轴向定位并且确保套筒以特定方式可靠地固持在销上。此外，套筒在销上的这种类型的定位还提供了向外弯曲的弹簧臂相对于孔凹槽的精确的轴向定位，并且因此提供了盖件相对于制动器夹钳的整体低振动且安全的定位。

优选地，盖件具有可见侧和接触侧，其中，销被布置在接触侧上，并且其中，盖件以其接触侧搁置在桥接指状部的外侧。

盖件搁置在桥接指状部上的事实，结合根据本发明的其他特征具有盖件以没有游隙和/或没有振动的方式固持在制动器夹钳上的效果。这会导致永久安全的连接。

优选地，套筒具有被布置成分布在套筒圆周上的多个径向向内弯曲的弹簧臂和/或被布置成分布在套筒圆周上的多个径向向外弯曲的弹簧臂。

在本发明的一个实施例中，套筒以其套筒本体被装配到销凹槽中并且在轴向方向上基于销的纵向轴线由销凹槽固定。优选地，在此情况下，套筒在其端面之一上具有至少两个切口，该至少两个切口不穿过套筒，并且该至少两个切口被布置成沿套筒圆周彼此间隔开，其中，被定位在至少两个切口之间的一个套筒部分形成向外弯曲的弹簧臂并且其中，被定位在至少两个切口之间的另外的套筒部分是套筒本体的装配到销凹槽中的一部分。

根据本发明的用于生产根据上述实施例的制动器夹钳的安装方法包括以下步骤：

-将套筒装配到销上的方式使得向内弯曲的弹簧臂接合到销凹槽中并且/或者径向向内定向的唇缘搁置在销的端面上，

-通过将设置有套筒的销插入到孔中来将盖件安装在制动器夹钳上的方式使得向外弯曲的弹簧臂接合到孔凹槽中并且盖件以其接触侧搁置在桥接指状部的外侧。

因此，可以在不容易出错的情况下进行安装，因为要连接的零件只需尽可能地连续压在一起或压入彼此。然后，零件自动具有相对于彼此的正确定位。

附图说明

根据本发明的制动器夹钳的多个不同的示例性实施例和根据本发明的安装方法的示例将在下文中参考图1至图8的示意图进行解释：

图1以分解视图的方式示出了根据本发明的制动器夹钳的实施例图2是本发明的实施例在截面视图中的部分视图

图3以放大的比例以截面形式示出了实施例的局部区域

图4a至图7示出了根据本发明的套筒的多个不同的实施例

图8a以截面视图示出了本发明的实施例

图8b是根据本发明的一个实施例的孔凹槽的详细视图

图8c是根据本发明的一个实施例的销凹槽的详细视图

图9a、图9b、图9c通过示例展示了根据本发明的安装方法。

具体实施方式

在本发明的示例性实施例中，如例如图1中所示，盖件20安装在制动器夹钳1上。制动器夹钳呈铸造的金属零件的形式。为了更好地展示相应的构造，零件以分解视图示出。制动器夹钳1包括支撑结构2，该支撑结构具有用于固持制动器致动器的致动器固持器3、制动器夹钳紧固件4和桥接件5。邻接桥接件的是两个桥接指状部6，这两个桥接指状部被布置成彼此间隔开。桥接指状部6具有制动衬片侧7和充当盖件20的支撑件的外侧8。在车辆上的最终安装状态下，制动活塞、制动衬片和制动盘(未示出)被布置在致动器固持器3与制动衬片侧7之间。

将孔10引入到桥接指状部6中的每个桥接指状部的外侧8。盖件20的大小使得盖件覆盖桥接指状部6和桥接指状部6之间的空间9。盖件20具有可见侧25和接触侧26以及两个销21，这两个销与孔10相对应地布置。可见侧25背离制动器夹钳1，而接触侧26搁置在桥接指状部6的外侧8上。此布置也在图2和图3中示出。将由金属制成的套筒30装配到销21中的每个销中，并且将具有套筒30的销21插入到孔10中。

如图2所示，销21具有环形凹槽形式的销凹槽23，而孔10具有环形凹槽形式的孔凹槽12。套筒30在其端面40处具有径向向内弯曲的唇缘34，该唇缘以其内侧搁置在销21的端面24上，并且因此将套筒30精确地定向在销21上。唇缘34也在图4a和图4b中示出。套筒30进一步在其相反的端面上具有突出部，这些突出部被布置成分布在套筒圆周上并且形成径向向外弯曲的弹簧臂32。弹簧臂32的端部接合到孔凹槽12中。与向外弯曲的弹簧臂32轴向间隔开，套筒30具有套筒腹板，这些套筒腹板被布置成分布在套筒圆周上且部分隔离并且形成径向向内弯曲的弹簧臂33。弹簧臂33的端部接合到销凹槽23中。藉由唇缘34以及凹槽12、23和弹簧臂32、33的定位，盖件被精确且牢固地固持在制动器夹钳上。弹簧臂32、33通过强制接合将销21与套筒30固持在一起，并且因此将盖件20固持在孔10中。在示例性实施例中，弹簧臂32、33各自以从套筒纵向轴线A_H测量的大致45°弯曲。为了更清晰，角度α₁和α₂各自在图3中、在与套筒纵向轴线A_H偏移平行的线上进行标记。由于弯曲导致的弹簧臂32、33的倾斜位置，将销21插入到套筒30中以及将套筒30插入到孔10中在理论上是可能的。此外，弹簧臂32、33实现了无振动且牢固的固持，因为由于部件的安装，这些弹簧臂在一定程度上被施加到套筒本体31。在端部位置，弹簧臂32、33由于其弹簧力而被压入相应的凹槽12、23中并且将对应的部件锁定在一起。

套筒30被平行于套筒纵向轴线A_H延伸的狭缝36分开。

图4b示出了唇缘34的替代性构型。唇缘34在此被切口断开，由此形成多个折叠部分35。切口大致到达唇缘34的弯曲边缘41。

图3和图5示出了套筒30的替代性示例性实施例。套筒30在此不具有端部唇缘34。然而，该套筒的确具有上述径向向外弯曲和径向向内弯曲的弹簧臂32、33。

在图6所示的本发明的示例性实施例中，套筒30具有向外弯曲的弹簧臂32，弹簧臂延长部39邻接这些向外弯曲的弹簧臂中的每个向外弯曲的弹簧臂，该弹簧臂延长部一体地连接到相应的弹簧臂32。弹簧臂延长部39相对于相应的弹簧臂32向上弯曲并且相对于这些弹簧臂形成弯曲角α₃。当与套筒本体31一起看时，因此获得背离套筒本体径向向外指向的Z形突出部。藉由此构型措施，增加了径向方向上的弹簧路径，并且增强了固持功能。

图7示出了本发明的另一个示例性实施例，在实施例中，套筒30以其套筒本体31被插入到销凹槽23中。销凹槽23轴向固定套筒30。在面向盖件的端面上，套筒30具有切口37，这些切口被布置成沿套筒圆周彼此间隔开。切口37具有受限的切口深度并且不穿过套筒30。定位在切口37之间的套筒腹板以交替的顺序形成径向向外弯曲的弹簧臂32或套筒部分38，这些径向向外弯曲的弹簧臂或套筒部分各自是套筒本体31的一部分。在将销21安装到孔10中时，弹簧臂32接合到孔凹槽12中。同样在此实施例中，由于轴向偏移的力传递点，在销21与孔10或制动器夹钳1之间存在类似有利的力路径，这使得对应的零件很好地相互支撑并且盖件被牢固地固持。

图8a示出了本发明的示例性实施例，在该示例性实施例中，孔凹槽12和销凹槽23具有经修改的形式。

孔凹槽12的凹槽基部13相对于孔壁11倾斜的方式使得孔壁11与凹槽基部13之间的径向距离在朝向桥接指状部6的外侧8的方向上减小。凹槽基部13因此与孔壁11或者与孔轴线A_B形成角度γ₁。销凹槽23的凹槽基部27相对于销周向表面22倾斜的方式使得销周向表面22与凹槽基部27之间的径向距离在朝向销21的端面24的方向上减小。凹槽基部27因此与销周向表面22或者与销纵向轴线A_Z形成角度γ₂。在此示例性实施例中，角度γ₁和γ₂分别为大致15°。角度γ₁和γ₂在图8b和图8c的详细视图中示出。

孔凹槽12的被布置在孔10的孔深度的方向上的侧壁28具有相对于孔轴线A_B的垂线的倾斜位置。由于此倾斜位置，凹槽宽度从凹槽基部13朝向孔壁11增加，也就是说朝向孔凹槽12的开口侧增加。孔凹槽12的相反的侧壁29，也就是说被布置在外侧8的方向上的侧壁同样具有相对于孔轴线A_B的垂线的倾斜位置。由于此倾斜位置，凹槽宽度同样从凹槽基部13朝向孔凹槽12的开口侧增加。

销凹槽23的被布置在盖件20的接触侧26的方向上的侧壁14具有相对于销纵向轴线A_Z的垂线的倾斜位置。由于此倾斜位置，凹槽宽度从凹槽基部27朝向销周向表面22增加，也就是说朝向销凹槽23的开口侧增加。销凹槽23的相反的侧壁15，也就是说被布置在销21的端面24的方向上的侧壁同样具有相对于销纵向轴线A_Z的垂线的倾斜位置。由于此倾斜位置，凹槽宽度同样从凹槽基部27朝向销凹槽23的开口侧增加。

图8b和图8c示出了例如由于制造公差而具有不同长度的弹簧臂或者例如出于与其制造相关的原因而可以被不同地布置在套筒30上的弹簧臂如何能够与倾斜的凹槽基部13、27具有对应不同的接触点BP。在每种情况下，凹槽基部13、27的倾斜轮廓确保连结的部件相对于彼此可靠地且无游隙地固持。倾斜的侧壁促进了套筒30在销21上和在孔10中的牢固地定位。

图9a至图9c示出了根据本发明的安装过程。部件、特别是盖件和制动器夹钳或者桥接指状部以高度示意的形式示出。在图9a中，部件还没有连结在一起。在图9b中，套筒30已经尽可能地装配到销21上。也就是说，唇缘34搁置在销21的端面24上，并且向内弯曲的弹簧臂33接合到销凹槽23中。在图9c中，销21已经与套筒30一起插入到孔10中，并且盖件以其接触侧26搁置在桥接指状部6的外侧8。此外，向外弯曲的弹簧臂32接合到孔凹槽12中。

Claims (14)

1.一种制动器夹钳(1)，包括：

-支撑结构(2)，所述支撑结构具有桥接件(5)和至少一个桥接指状部(6)，所述至少一个桥接指状部具有制动衬片侧(7)、外侧(8)和孔(10)，所述孔(10)被引入到所述外侧(8)中并且具有孔壁(11)，

-孔凹槽(12)，所述孔凹槽进入所述孔壁(11)中，

-盖件(20)，所述盖件具有突出到所述孔(10)中的销(21)和进入销周向表面(22)中的销凹槽(23)，以及

-套筒(30)，所述套筒被布置在所述孔壁(11)与所述销周向表面(22)之间并且所述套筒具有套筒本体(31)，

其中，所述套筒(30)具有在径向方向上背离所述套筒本体(31)向外弯曲的弹簧臂(32)和/或在径向方向上背离所述套筒本体(31)向内弯曲的弹簧臂(33)，

其中，所述向外弯曲的弹簧臂(32)接合到所述孔凹槽(12)中并且/或者所述向内弯曲的弹簧臂(33)接合到所述销凹槽(23)中。

2.如权利要求1所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述孔凹槽(12)和/或所述销凹槽(23)呈周向环形凹槽的形式。

3.如权利要求1或2所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述套筒(30)具有套筒纵向轴线(A_H)，并且其中，在未负载状态下，所述向外弯曲的弹簧臂(32)相对于所述套筒纵向轴线(A_H)的弯曲角(α₁)和/或所述向内弯曲的弹簧臂(33)相对于所述套筒纵向轴线(A_H)的弯曲角(α₂)小于90°、特别地小于60°。

4.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，当所述销(21)被插入到所述套筒(30)中时，所述向内弯曲的弹簧臂(33)的弯曲角(α₂)减小并且/或者其中，当所述套筒(30)被插入到所述孔(10)中，所述向外弯曲的弹簧臂(32)的弯曲角(α₁)减小。

5.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述径向向外弯曲的弹簧臂(32)以其弹簧力压入到所述孔凹槽(12)中，并且/或者

其中，所述径向向内弯曲的弹簧臂(33)以其弹簧力压入到所述销凹槽(23)中。

6.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述销凹槽(23)的凹槽宽度大于所述孔凹槽(12)的凹槽宽度，并且/或者其中，所述销凹槽(23)被布置成相对于所述孔凹槽(12)在轴向方向上基于所述销(21)的纵向轴线(A_Z)朝向所述销(21)的端面(24)偏移。

7.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述孔凹槽(12)具有凹槽基部(13)，所述凹槽基部相对于所述孔壁(11)倾斜，使得所述孔壁(11)与所述凹槽基部(13)之间的径向距离在朝向所述至少一个桥接指状部(6)的外侧(8)的方向上减小，并且/或者

其中，所述销凹槽(23)具有凹槽基部(27)，所述凹槽基部相对于所述销周向表面(22)倾斜，使得所述销周向表面(22)与所述凹槽基部(27)之间的径向距离在朝向所述销(21)的端面(24)的方向上减小。

8.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述孔凹槽(12)的宽度从所述凹槽基部(13)朝向所述孔壁(11)增加，使得所述孔凹槽(12)的一个侧壁(14、15)或者所述孔凹槽的一个侧壁的一部分、或者所述孔凹槽(12)的两个侧壁(14、15)或者所述孔凹槽的两个侧壁的一部分不与所述孔壁(11)成直角地定向；或者

其中，所述销凹槽(23)的宽度从所述凹槽基部(27)朝向所述销周向表面(22)增加，使得所述销凹槽(23)的一个侧壁(28、29)或者所述销凹槽的一个侧壁的一部分、或者所述销凹槽(23)的两个侧壁(28、29)或者所述销凹槽的两个侧壁的一部分不与所述销周向表面(22)成直角地定向。

9.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述向内弯曲的弹簧臂(33)和/或所述向外弯曲的弹簧臂(32)邻接有弹簧臂延长部(39)，所述弹簧臂延长部一体地连接到相应的弹簧臂(32、33)，与相应的弹簧臂(32、33)形成弯曲角(α₃)并且增加所述相应的弹簧臂(32、33)在径向方向上的突出。

10.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述套筒(30)在所述套筒的端面(40)之一上具有唇缘(34)，所述唇缘在径向方向上向内定向，并且所述销(21)的端面(24)搁置在所述唇缘上，

其中，特别地，所述唇缘(34)是沿着所述唇缘的弯曲边缘(41)由多个折叠部分(35)形成的。

11.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述盖件(20)具有可见侧(25)和接触侧(26)，

其中，所述销(21)被布置在所述接触侧(26)上，并且

其中，所述盖件(20)以其接触侧(26)搁置在所述桥接指状部(6)的外侧(8)上。

12.如前述权利要求之一所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述套筒(30)以其套筒本体(31)装配到所述销凹槽(23)中、并且在轴向方向上基于所述销(21)的纵向轴线(A_Z)由所述销凹槽(23)固定。

13.如权利要求12所述的制动器夹钳(1)，

其中，所述套筒(30)在所述套筒的端面(40)之一上具有至少两个切口(37)，所述至少两个切口不穿过所述套筒(30)，并且所述至少两个切口被布置成沿套筒圆周彼此间隔开，

其中，定位在所述至少两个切口(37)之间的套筒部分形成所述向外弯曲的弹簧臂(32)，并且

其中，定位在所述至少两个切口(37)之间的另外的套筒部分(38)是所述套筒本体(31)的装配到所述销凹槽(23)中的一部分。

14.一种用于生产如权利要求11所述的制动器夹钳(1)的安装方法，包括以下步骤：

-将所述套筒(30)装配到所述销(21)上，其方式为使得所述向内弯曲的弹簧臂(33)接合到所述销凹槽(23)中，并且/或者所述径向向内定向的唇缘(34)搁置在所述销(21)的端面(24)上，

-通过将设置有所述套筒(30)的销(21)插入到所述孔(10)中来将所述盖件(20)安装在所述制动器夹钳(1)上，其方式为使得所述向外弯曲的弹簧臂(32)接合到所述孔凹槽(12)中并且所述盖件(20)以所述盖件的接触侧(26)搁置在所述桥接指状部(6)的外侧(8)。

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