CN115475709A - 旋转涂料产品喷涂器和控制其表面温度的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种旋转涂料产品喷涂器和控制其表面温度的方法，该喷涂器包括围绕旋转轴线(X2)旋转的喷涂碗状物和用于驱动该碗状物的空气涡轮机(12)。该涡轮机包括转子(14)和主体(16)，主体(16)形成用于转子的支撑件，并限定用于布置有转子叶片(142)的旋转腔室(26)的至少一个空气供给管线(120‑132)。用于将空气供给到布置有转子叶片(142)的旋转腔室(26)的管线(120‑132)包括中间腔室(132)，该中间腔室(132)相对于旋转轴线(X2)径向地限定在主体(16)和围绕所述主体安装的环(32、90)之间。以这种方式，由于从涡轮机(12)排出的空气的流动而导致喷涂器壳体的元件的温度降低将受到限制。

Description

旋转涂料产品喷涂器和控制其表面温度的方法

技术领域

本发明涉及一种旋转涂料产品喷涂器，特别是用于将涂料产品施加到待涂覆的表面上。本发明还涉及一种用于控制这种喷涂器的表面温度的方法。

背景技术

旋转喷涂器用于例如将油漆或清漆类型的涂料施加到机动车辆车身上、机动车辆部件上或家用电器壳体上。

这种喷涂器包括由涡轮机驱动围绕旋转轴线旋转的碗状物，该涡轮机可以是空气涡轮机，即包括转子的涡轮机，该转子的旋转由对刚性连接到转子的叶片进行撞击的气流所产生。

这种类型的喷涂器总体上令人满意。然而，由于驱动空气的膨胀而发生问题，该驱动空气必须以大约6巴的相对较高的压力被带到叶片附近，并且其压力接近涡轮机出口处的大气压。驱动空气的这种膨胀，在撞击转子叶片后变成排出空气，具有显著冷却转子的效果，温度幅角约为20°。

因此，考虑到进入涡轮机的空气温度为20至25摄氏度(℃)，相对湿度在55％到65％之间，离开涡轮机的排气温度可以低于露点温度，温度在10℃至18℃之间，具有将空气中的水分冷凝到该露点的效果，使得水滴可以积聚在喷涂器外部，即使涡轮机主体被罩盖覆盖。这些水滴很可能在喷涂过程中从喷涂器上掉下来，并可能因重力或气流携带而落到被涂覆的表面上。这会在施加的涂料中产生缺陷。

在实践中，这是不可接受的，并且已知试图调节空气涡轮机的驱动气流以限制由于排气温度引起的水冷凝风险。

欧洲专利申请(EP-A-2 808 089)例如教导了如何将一部分进料空气从空气轴承引导到可能发生压降的容积中。这种方法的效果是增加了喷涂器的总空气消耗量，这需要额外的资源来产生加压空气，并增加了配备这种喷涂器的涂覆设施的运行成本。

还已知如何将电空气加热器插入喷涂器的空气供给管线以使驱动空气达到大约40℃的温度，从而使排出空气不太可能在涡轮机出口处达到可能导致空气中存在的水分凝结的温度。这种方法特别耗能并且需要购买昂贵的附加设备。

发明内容

本发明旨在通过提出一种新型旋转涂料产品喷涂器来解决这些问题，该喷涂器表面凝结水的风险大大降低，甚至完全消除，而不会显著降低喷涂器的能效性能。

为此，本发明涉及一种旋转涂料产品喷涂器，其包括围绕旋转轴线旋转的喷涂碗状物和用于驱动该碗状物围绕所述轴线旋转的空气涡轮机，所述涡轮机包括转子和形成用于所述转子的支撑件的主体。该主体限定至少一个空气供给管线，用于将空气供给到布置有转子叶片的旋转腔室。根据本发明，用于将空气供给到旋转腔室的供给管线包括中间腔室，该中间腔室相对于旋转轴线径向地限定在涡轮机主体和围绕该主体安装的环之间。

通过本发明，在主体和安装在主体周围的环之间限定的供给管线的中间腔在主体的最外部形成相对温暖的空气循环区，避免了在所述区域中的主体外围的温度显着降低。这具有限制喷涂器的所述区域中的冷凝风险的效果。流过中间腔室的空气然后可以用来驱动转子旋转，或者甚至为涡轮机以外的部件提供动力。可以理解，通过涡轮机的另一个部件，用于塑造锥形油漆流的部件，也称为“空气裙”，或者声音传感器被配置为测量转子转速。与使用仅用于限制冷却的气流的方案或用于加热进入气流的装置相比，涡轮机元件进料气流的使用降低了装置的能耗。

由于旋转腔室通过包括中间腔室的管线供给，除了用于喷涂器正常操作的空气之外，流过中间腔室的空气不必供给到喷涂器。此外，随着涡轮机加速，排出气体被冷却，但随着进料空气流量的增加，流经中间腔室的空气的热效应也增加。换言之，涡轮机排气的冷却和通过安装在喷涂器主体周围的环获得的冷却补偿根据涡轮机速度以相同的方式发展。此外，由于涡轮机进料空气是供给喷涂器功能部件的不同气流中最强大的气流，并且具有最高的流量，其获得更高的加热性能，因为更多的空气暴露于喷涂器r的外部和通过环的中间腔室的空气之间的热传递效应中。此外，由于压头损失与进料空气的压力和流速有关，因此由所述压头损失引起的能量消耗取决于旋转喷涂碗状物所需的能量。

根据本发明的有利但非强制性的方面，这种喷涂器可以结合采用任何技术上允许的组合的一个或多个以下特征：

-供给管线包括至少一个平行于旋转轴线延伸的分支和将所述分支与相对于旋转轴线径向地限定的中间腔室连接的弯头。

-供给管线包括垂直于旋转轴线的螺旋部分，其通向旋转腔室，以及将中间腔室与螺旋部分连接的弯头。

-喷涂器配备有一个组件，该组件定义了用于形成离开喷涂碗状物边缘的液滴云的气流的通道，而包括中间腔室的供给管线为所述通道供给裙边空气。

-喷涂器配备至少一个空腔，刚性连接到转子，并配有麦克风，用于测量来自空腔的气流的噪音，以确定喷涂碗状物的旋转速度，而包括中间腔室的供给管线通过空腔向麦克风供给空气。

-主体包括管状部分，该管状部分限定容纳转子的壳体和与碗状物相对地封闭壳体的基部，而环安装在管状部分和基部周围。

-环在其内径向表面上设置有至少一个凸起图案，特别是肋或螺纹，被配置为增强中间腔中循环的空气和环之间的热交换。

-环由金属制成。

-喷涂器包括用于平衡环和主体之间的电势的子组件，其中该子组件更具体地以可弹性变形的导电构件的形式设置，该导电构件直接或通过附接的导电元件搁置在环和主体上。

-环通过楔入固定在主体周围。

-至少一个密封件，优选两个密封件，被放置在主体和环之间，并且有助于将环楔入主体周围。

-中间腔室围绕主体的一部分形成，其中形成涡轮机排气歧管。

-喷涂器配备温度传感器，用于确定中间腔室的空气温度、环的温度或喷涂器盖的温度。

根据另一方面，本发明涉及一种用于控制旋转涂料产品喷涂器的表面温度的方法，该旋转涂料产品喷涂器包括围绕旋转轴线旋转的喷涂碗状物和用于驱动该碗状物围绕旋转轴线旋转的空气涡轮机，其中所述涡轮机包括转子和形成用于转子的支撑件的主体，所述方法包括将空气供给到内部布置有转子叶片的旋转腔室的步骤。根据本发明，供给步骤包括将用于转子的驱动空气气流转向主体的外周区域的子步骤，以限制喷涂器的覆盖元件的温度降低。

有利地，喷涂器的控制单元被配置用于根据温度传感器的输出信号调节喷涂器或安装有喷涂器的隔间的操作参数。

附图说明

根据以下仅作为示例给出的喷涂器的根据其原理的实施例和用于控制其表面温度的方法的描述，将更好地理解本发明并且其其他优点将变得更清楚。参考附图，其中：

图1是根据本发明的旋转喷涂器的轴向截面，其安装在机械手机器人的手腕上；

图2是图1所示喷涂器的涡轮机的轴向剖视图；

图3是图2中细节III的放大图；

图4是图2和图3中的涡轮机的轴向截面，其截取的平面相对于图2和图3的平面关于旋转轴线偏移；

图5是图2至图4中的涡轮机的分解立体图；

图6是图2至图5中的涡轮机在图2中箭头VI视角下的立体图，其中为了附图的清楚省略了基部；

图7是图2至图6的涡轮机的立体截面图，其中基部与涡轮机的其余部分分开显示并且在不同的视角下观察。

具体实施方式

图1中所示的静电喷涂器2安装在多轴机器人6的手腕4上，多轴机器人6非常示意性地示出。腕部4限定了界面区域8，喷涂器2的用于流体的供给管线(未示出)穿过该界面区域，流体包括涡轮机驱动空气、裙部空气和液体涂料材料，以及界定了用于高压部件的电力电缆。

喷涂器2包括碗状物10，其设计成围绕由喷涂器2的主体2A限定的旋转轴线X2旋转。碗状物10通过空气涡轮机12围绕轴线X2旋转，该涡轮机12包括可围绕轴线X2旋转的转子，碗状物10刚性附接至转子14，以及形成用于转子14的支撑件的主体16。

主体2A包括主体部分20和辅助体22，涡轮机12插入该主体部分中，主体部分20靠设在界面区域8上。

作为喷涂器2的部件之一的涡轮机12在图2和后续附图中单独示出。

转子14和主体16是中空的并且共同限定了体积V18，该体积V18形成了用于接收涂料产品注射器18的壳体，该涂料产品注射器18用于使要使用该碗状物10喷涂的液体涂料产品流尽可能靠近该碗状物10.

这里，有利地，喷射器与轴线X2对齐。

转子14配备有叶片142，叶片142形成在安装在轮毂146周围的环144的环形轴向表面143上。叶片的数量、分布和几何形状取决于转子14的设计选择，以及取决于碗状物10的预期转速。

或者，转子14可以是其他的结构。例如，部件144和146可以是一体的，或者叶片可以形成在转子14的外周表面上。

主体16包括分别以纵向轴线X162和X164为中心的管状部分162和基部164。在主体16的组装结构中，轴线X162和X164重合并且限定主体16的中心轴线X16。在喷涂器2的组装结构中，轴线X2和X16重合。

如图2和图4所示，管状部分162限定了用于接收转子14的容积V16，该转子14从下方引入到该接收容积中，而在这些图中基部164向下封闭该容积。容积V16以轴X16为中心。

两个空气轴承(未示出)分别沿轴线X2形成在环144的两侧。当向空气轴承供应空气时，轴承允许转子14相对于主体16沿着轴线X2定位在容积V16内。空气轴承允许转子14在主体16中的非接触式旋转。空气轴承参与转子14沿轴线X2的定心并且可以被称为轴向空气轴承。

另一方面，径向空气轴承形成在容积V16内和管状部分162内围绕转子14。径向空气轴承允许转子14在壳体16内以轴线X16为中心。

在一实施例中，涡轮机12的轴承可以是滚柱轴承。

在图1至图4和图6所示的涡轮机的组装结构中，叶片142布置在形成于主体16的部分162和164之间的旋转腔室26中的由转子14留下的部分中。

基座164通过多个螺钉167固定到管状部分162，螺钉167从一侧到另一侧穿过基座，平行于轴线X164，并且容纳在管状部分162的相应内螺纹中。

螺钉28穿过分别在管状部分162和基部164内贯穿设置的孔282和284，并将涡轮机12固定在主体部分20上。

管状部分162具有阶梯状的外形。具体地，该部分162具有围绕轴线X162的圆形横截面并且包括前部162A，当碗状物10就位时，该前部162A布置在碗状物10的一侧，即朝向喷涂器的前部，并且其具有第一外径D162A。该部分162还包括后部162B，当碗状物10安装时，该后部162B与该碗状物10相对，即朝向喷涂器的后部布置，并且该后部162B具有严格大于第一直径D162A的第二外径D162B。基部164还具有围绕轴线X164的圆形横截面并且具有与直径D162B相同的外径D164。因此，该部分162B和164构成主体16的具有最大直径的部分。

或者，部分162和/或164不具有圆形外部横截面。在这种情况下，管状部分是阶梯状的，即前部162A横向于轴线X162的最大外部尺寸严格小于后部162B横向于轴线X162的最大外部尺寸。部分162B和164还构成主体的具有横向于轴线X16的最大尺寸的部分。

前部162A被辅助体22包围，辅助体22支撑相邻部件，辅助体22中形成流线(未示出)。所述辅助体22有时被称为“内裙”。其由诸如塑料材料等的隔热材料制成，使得其将前部162A与将涡轮机主体16和辅助体22覆盖的盖90隔离。

键销30允许涡轮机12定向为沿轴线X2方向主体部分20位于后方以及内裙部22位于前方。

通过两个管道120和122向旋转腔室26供应用于使转子14旋转的空气，其中通过形成在主体部分20中的管道80和82向管道120和122供应空气。

管道120是直的，在示例中，平行于轴线X16并且直接连接到以轴线X16为中心的螺旋部分中的凹槽124。管道120形成在基部164中，而凹槽124形成在管状部分162中。驱动空气沿该第一路径通过主体16的流动由图2和6中的箭头E1表示。

管道122连接到第二凹槽126，第二凹槽126也在以轴线X16为中心的螺旋部分中，其通向腔室26并形成在管状部分162中。

此处，凹槽124和126形成在部分162中且关于轴线X162对称。

实际上，在该示例中，凹槽124和126形成在部分162B的面向基部164且垂直于轴线X162和X16延伸的面中，因此该面在喷涂器2的安装结构中垂直于轴线X2延伸。

管道122是直的，在该示例中，平行于轴线X2，并连接到弯头128，弯头128通向基部164的外周表面S164，其面对同时环绕主体16的部分162B和164的环32.

另一方面，在环状部162设置有弯头130，该弯头130通向部分162B的外周表面S162。

表面S162和S164齐平并且具有相同的直径，D162B或D164，这对应于环32沿其平行于轴线X2的长度L32具有相同直径的事实。

如果在一实施例中，直径D162B和D164不同，则环32可以是阶梯状的。

于其在表面S162上的开口相对，弯头130连接到螺旋凹槽126。

沿着径向于轴线X2的方向，一方面，在表面S162和S164与环32的径向内表面322之间，形成环形腔室132，其构成腔室26的供给驱动空气的供给管线的一部分，其中供给管线由驱动空气流过的容积122、128、132、130和126组成，如图2、3和6中的流动箭头E2所示。腔室132位于由管道122的嘴部所组成的供给管线的入口和由管道136通入旋转腔室26的出口所组成的所述管线的出口之间。

弯头128和130允许驱动空气气流E2相对于管道122和126沿径向于轴线X16的方向转向，因此在喷涂器2的安装结构中径向于轴线X2。这样，驱动空气可以流过主体16的外周区域168，该外周区域168在径向上比管道120和122离轴线X16更远。

环32的径向内表面322设置有肋36，其在腔室132内形成许多挡板，从而增加在腔室132内的弯头128和130之间流动的空气与环32之间的接触面积。因此，肋36构造成用于增强流过腔室132的驱动空气和环32之间的热交换。

用L32表示环32的轴向长度，即平行于轴线X16测量的环的长度。

此外，用L162表示管状部分162的部分162B在平行于轴线X162的方向上测量所得的轴向长度，并且用L164表示基部164在平行于轴线X164的方向上测量所得的轴向长度。

在该示例中，长度L32等于长度L162和L164的总和。在实践中，比值L32/(L162+L164)被选择为大于0.8，优选大于0.95。换言之，环32在其大部分长度(即，在平行于旋转轴线方向上测量所得)上围绕主体16的最宽部分。

在一实施例中，比值L32/(L162+L164)可以严格大于1。

如图7所示，在主体16的最宽部分中，提供了与凹槽124和126相当的螺旋凹槽224。在驱动空气已经用于使转子14围绕轴线X2运动之后，驱动空气通过在叶片142上施加垂直于轴线X2的力，形成排出空气。螺旋槽224通向与两个管道220和222相连的两个空腔226，这两个管道220和222形成通向主体16外部的排气管道。排出空气气流由图4中的箭头E3表示。容积220～226一起形成涡轮机12的排气歧管。

图4示出了环32从主体16的外部，特别是从围绕主体2A和涡轮机12的盖90沿径向于轴线X2的方向“隐藏”排气歧管220-226。

通过形成在主体16和环32之间的环形腔室132，在径向于轴线X16方向上，因而在喷涂器2的安装构造中，径向于轴线X2的方向上，用于转子14的驱动空气在其膨胀之前(即，在能够调节温度的汽车涂装车间中处于大约20至25℃的相对高温前)在主体16的最外表面附近流动。

如此，环32可以在膨胀之前保持在或接近于驱动空气的所述温度。“接近”是指环32的温度与膨胀前驱动空气的温度之间的差小于5℃。

有利地选择环32的构成材料以促进与流过腔室132的空气进行热交换。

因此，环32可以由金属制成，例如钢或铝。

由于长度L32基本上等于长度L162和L164的总和，并且在稳态条件下，环32处于均匀温度，其与流过腔室132的空气的接触防止其发生水冷凝在由部分162B和164组成的主体16的部分的整个长度L162+L164上，该部分是所述主体的具有横向于轴线X2和轴线X16的最大尺寸的部分。

在腔室132处，环32不与部分162B和164接触。特别地，肋36在径向于轴线X116的方向上远离表面S162和S164延伸。换言之，在每个肋与面向所述肋的表面S162或S164之间存在间隙J36，其径向于轴线X16并且具有非零厚度。如此，驱动空气在弯头128和130的开口之间在腔室132中沿平行于轴线X16的方向流动。

环32具有两个设置在肋36两侧的短柱38，每个短柱38具有与肋36相对设置的截头圆锥表面382。截头圆锥表面382在它们接近轴线X16时朝向彼此会聚。每个截头圆锥表面382相对于轴线X16成大约45°角并且邻接密封件40，密封件40在无应力构型中是O形环并且被压缩在具有三角形横截面的接收体积42中。第一体积42形成在第一短柱38和主体16的部分162B之间，而第二体积42形成在第二短柱38和基部164之间。

由于在所述短柱和所述表面之间存在径向间隙，短柱38也不与表面S162和S164接触。因此，环32不与主体16直接接触。

给定两个短柱38的截头圆锥表面382的各自方向，O形环40的压缩具有在环32上施加将环32固定在主体16上的楔入力的效果。此外，O形环40的所述压缩具有将腔室132与主体16的外部流体隔离并防止通过传导在主体16和环32之间传冷的效果。

由于喷涂器2是静电喷涂器，因此其包括在喷涂器工作时被带至高压的子组件56，其围绕涡轮机12的前部。该子组件56是喷涂器2的部件之一并且限定了用于成形空气流动的通道58，该成形空气形成离开碗状物边缘的涂料产品液滴云，其中所述子组件56有时被称为“成形裙”。

在喷涂器为外部充电喷涂器的情况下，喷涂器2的高压部分包括电极(未示出)。

在一实施例中，喷涂器可以不是静电的。在这种情况下，其没有高压部件，也没有电极。

由于在示例中环32是金属的，因此环32不应处于浮动电势，尤其是因为施加到子组件56的高电压约为-60至-100kV。

用于将环32保持在主体16的电势的装置60包括螺旋弹簧，该螺旋弹簧由导电材料，特别是金属制成，布置在主体16的盲孔64中，并且该螺旋弹簧推动球66，在相对于轴线X16的径向离心方向上，抵靠在环32的内周表面322上。因此，即使在肋36和短柱38处不与主体16接触，环32也通过装置60保持在主体16的电势。

根据本发明，腔室132构成向旋转腔室26提供驱动空气的供给管线的一部分，该腔室132允许流过其中的空气将环32保持在相对较高的温度，等于或接近于在主体16的入口处的驱动空气的温度。如此，由环32的外周面324形成的主体16的最宽部的外周面不容易达到能够导致水冷凝的温度，即使包括部分220～229的排出气体放电电路也形成在主体16的所述部分中。由于流过中间腔室132的空气是用于使涡轮机12的转子14旋转的空气的一部分，所以环32的外周表面324的温度控制以及主体16的外周表面的温度控制在没有过度消耗空气的情况下发生。

因此，喷涂器2的盖90在主体16的最宽部分附近不会有温度下降到在其外表面上形成冷凝水滴的程度的危险，即使在其中布置有喷涂器2的涂装室中的空气具有高的相对湿度，例如大于r 55％。喷涂器2在盖90的水平面上的表面温度因此通过限制盖90的温度降低来控制，该降低可能由排出气体的流动引起。

因此，本发明将损坏施加的涂料产品层的风险降至最低。

根据仅在图3中示出的本发明的一个方面，温度传感器35集成在基部164中，并且能够检测流过中间腔室132的空气的温度，从而估计环32的温度。

在一个实施例中，安装传感器35以便直接检测环32的温度或盖90的温度。

本发明允许实施用于在盖90的水平面上监测喷涂器2的表面温度的方法。该方法包括向旋转腔室26供给驱动空气的步骤，在此期间，由箭头E2表示的驱动空气气流被转向主体16的区域168，更具体地，转向中间腔室132，以控制这部分168的温度。这限制了部分168和盖90的温度的降低，并防止水在该区域168附近冷凝，特别是在盖90上。

有利地，来自传感器35的输出信号被提供给喷涂器2的控制单元(未示出)，该控制单元被配置为调节喷涂器的操作参数。例如，如果传感器35检测到的温度接近露点温度在2℃以内，控制单元中的计算机可以按程序降低转子14的旋转速度。此外，该单元可以被配置为基于传感器35检测到的温度向主控制单元发送关于设置有喷涂器2的隔间中的空气的温度或湿度的警报消息。例如，如果传感器35检测到的温度接近露点温度在2℃以内，则主控制单元可以提高环境空气的设定温度或降低其相对湿度。

部件20、22和56是喷涂器2的主体2A的一部分。

根据本发明未示出的实施例，肋36被设置在环32的内周表面322上的螺纹代替。

根据本发明的另一个未示出的实施例，空气循环可以发生在环32内部的管线内，例如螺旋管线。这对于通过3D打印制造的环32尤其可以想到的。

根据另一个实施例，环32的内周表面322是光滑的，即没有凸起图案。

根据本发明的另一实施例，环32可以由金属以外的材料制成，特别是塑料、复合材料或陶瓷材料。

根据本发明的另一个实施例，只有一部分流过管道122的驱动空气气流被引导到腔室132。为此目的，通过仅在图3中以中心线示出的线140在弯头128和凹槽126之间形成直径减小的直接连通。

根据本发明的另一个未示出的实施例，腔室132由来自两个管道120和122的驱动空气供应，并且两个凹槽124和126从腔室132供给。

根据本发明的另一个未示出的实施例，弹簧62直接搁置在环32上，而不插入球66。

根据本发明的另一个未示出的实施例，弯头128和130没有布置在相对于轴线X16相同的径向平面中，而是绕所述轴线成角度地偏移。

在另一个实施例中，外周区域168可以定义为主体16的区域，其直径大于直径D162B和D164的75％，优选地90％。

根据本发明的另一个未示出的实施例，腔室132可以沿轴线X2的径向限定在主体12和盖90之间。在这种情况下，盖90在图中所示的实施例的环32的意义上构成一个环，与已知的喷涂器相比，无需添加额外的部件。

根据本发明的未示出的实施例，由包括中间腔室132的管线供给的部件不是涡轮机12，而是限定通道58的子组件56。在这种情况下，流过中间腔室132的空气是裙边空气，其旨在通过通道58并用于在喷涂器2操作时使离开碗状物10边缘的涂料产品液滴云成形。在这种情况下，除了用于提供正常喷涂器操作的空气之外，也不需要将流过中间腔室的空气供应给喷涂器。该实施例可以单独使用或除了图中所示的实施例之外附加使用。

根据本发明的又一个未示出的实施例，由包括中间腔室132的管线供应的部件不是涡轮机12，而是用于测量转子14的旋转速度的麦克风。在这种情况下，流过中间腔室的空气被送入一个或多个空腔，未示出并且刚性连接到转子。麦克风安装在所述空腔的下游，用于检测由空腔中的气流引起的噪声的频率，并将相应的信号传输到计算单元，该计算单元基于所述频率确定转子的旋转速度。同样，这意味着除了用于喷涂器正常操作的空气之外，不需要将流过中间腔室的空气供应给喷涂器。所述实施例也可以独立于或附加于图中所示而被实施。

本发明可用于涂装机动车辆车身、车辆部件、家用电器壳体，更一般地用于涂料产品的旋转喷涂器的任何应用。

以上设想的实施例版本的实施例可以组合以产生本发明的新实施例。

Claims (16)

1.一种用于涂料产品的旋转喷涂器(2)，包括围绕旋转轴线(X2)旋转的喷涂碗状物(10)和用于使所述碗状物围绕所述旋转轴线旋转的空气涡轮机(12)，其中所述涡轮机包括转子(14)和主体(16)，所述主体(16)形成所述转子的支撑件，并限定至少一个将空气供给到旋转腔室(26)的供给管线(120-132)，所述旋转腔室(26)内设置有转子叶片(142)，其特征在于，用于将空气供给到所述旋转腔室(26)的所述供给管线(120-132)包括中间腔室(132)，所述中间腔室(132)相对于所述旋转轴线(X2)径向地限定在所述主体(16)和围绕所述主体安装的环(32、90)之间。

2.根据权利要求1所述的喷涂器，其特征在于，所述供给管线(120-132)包括至少一个平行于所述旋转轴线(X2)延伸的分支(122)和连接所述分支与相对于所述旋转轴线径向限定的所述中间腔室(132)的弯头(128)。

3.根据权利要求1所述的喷涂器，其特征在于，所述供给管线(120-132)包括：

垂直于所述旋转轴线(X2)的螺旋部分(126)，所述螺旋部分(126)通向所述旋转腔室(26)，以及

连接所述中间腔室(132)与所述螺旋部分的弯头(130)。

4.根据权利要求1所述的喷涂器，其特征在于，所述主体(16)包括管状部分(162)和基部(164)，所述管状部分(162)限定用于容纳所述转子(14)的壳体(V16)，所述基部(164)封闭与碗状物(10)相对的所述壳体，并且所述环(32)围绕所述管状部分和所述基部安装。

5.根据权利要求1所述的喷涂器，其特征在于，所述环(32)的内径向表面(322)上设置有至少一个凸起图案，该凸起图案用于增强所述中间腔室(132)内循环的空气和所述环之间的热交换。

6.根据权利要求5所述的喷涂器，其特征在于，所述凸起图案由肋(36)或螺纹构成。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的喷涂器，其特征在于，所述环(32)由金属制成。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的喷涂器，其特征在于，还包括用于平衡所述环(32)和所述主体(16)之间的电势的子组件(60)。

9.根据权利要求8所述的喷涂器，其特征在于，所述子组件设置为可弹性变形的导电构件(62)的形式，该导电构件(62)直接或通过附接的导电元件(66)靠设在所述环(32)和所述主体(16)上。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的喷涂器，其特征在于，所述环(32)楔入固定在所述主体(16)周围。

11.根据权利要求10所述的喷涂器，其特征在于，至少一个密封件(40)设置在所述主体(16)和所述环(32)之间，且有助于所述环楔入所述主体周围。

12.根据权利要求11所述的喷涂器，其特征在于，两个密封件(40)设置在所述主体(16)和所述环(32)之间，且有助于所述环楔入所述主体周围。

13.根据权利要求1至6中任一项所述的喷涂器，其特征在于，所述中间腔室(132)围绕所述主体的一部分(162B、164)形成，其中该一部分中形成从所述涡轮机(12)排出气体的歧管(220-226)。

14.根据权利要求1至6中任一项所述的喷涂器，其特征在于，还配备有温度传感器(35)，用于确定所述中间腔室(132)内的空气温度、所述环(32)的温度或所述喷涂器(2)的盖(90)的温度。

15.一种用于控制旋转涂料产品喷涂器(2)的表面温度的方法，所述旋转涂料产品喷涂器(2)包括围绕旋转轴线(X2)旋转的喷涂碗状物(10)和用于使所述碗状物围绕所述旋转轴线旋转的空气涡轮机(12)，所述涡轮机包括转子(14)和形成所述转子的支撑件的主体(16)，所述方法包括将空气供给到内部设置有所述转子的叶片(142)的旋转腔室(26)的步骤，其特征在于，所述供给步骤包括子步骤，该子步骤包括将用于转子的驱动空气气流(E2)转向所述主体(16)的外周区域(168)，以限制所述喷涂器(2)的覆盖元件的温度降低。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述喷涂器配备有温度传感器(35)，用于确定中间腔室(132)内的空气温度、环(32)的温度或喷涂器(2)的盖(90)的温度，并且所述喷涂器的控制单元被配置为根据所述传感器(35)的输出信号调整所述喷涂器(2)的操作参数或安装有所述喷涂器的隔间的操作参数。

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