CN115467262A - 一种嵌入式道路标线的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本申请提出了一种嵌入式道路标线的施工方法，涉及道路标线技术领域。一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充热熔涂料并在表面撒布玻璃微珠，形成基体，最后在上述基体表面涂刷防水剂，形成防水层，完成施工；其采用嵌入式设计，能够使路面与标线结合更加紧密，提高标线的强度性能，使用寿命长，且能够减小车辆经过标线时发生的震动跳车现象。
Description
技术领域
本申请涉及道路标线技术领域，具体而言，涉及一种嵌入式道路标线的施工方法。
背景技术
道路交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
传统道路标线的施工方法通常标线比路面高处1.5-1.8mm，在重载交通、交通流量较大及外界干扰较大的路段，容易对标线造成损坏，给工作造成诸多不便，容易造成经济损失。
发明内容
本申请的目的在于提供一种嵌入式道路标线的施工方法，其采用嵌入式设计，能够使路面与标线结合更加紧密，提高标线的强度性能，使用寿命长，且能够减小车辆经过标线时发生的震动跳车现象。
本申请解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
本申请实施例提供一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充热熔涂料并在表面撒布玻璃微珠，形成基体，最后在上述基体表面涂刷防水剂，形成防水层，完成施工。
相对于现有技术，本申请的实施例至少具有如下优点或有益效果：
针对上述方面，本申请实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其首先依照施工图纸在需要标线的道路路面进行定位放线，然后按照定位以及要求的规格尺寸在道路路面挖掘出于道路标线相应的深槽，并将深槽内部清理干净并整平，去除内部的残留石子等杂物，避免对后续施工及成品标线品质带来不利的影响。先向处理好的深槽内部涂刷一层底漆，然后再向其内部填充热熔性标线涂料并在表面撒布玻璃微珠，从而提升道路标线的防滑、反光等性能；最后在表面涂刷防水剂以形成一层防水层，以进一步提升道路标线的抗水抗腐蚀等强度性能，有助于延长道路标线的使用寿命。
整个施工方法流程简单，所得到的道路标线与路面的高度差相对较小，有助于减少车辆经过时对道路标线所造成的损伤，也可以减小车辆经过标线时发生的震动跳车现象；同时道路标线的使用强度性能优异，具有良好的防滑、反光、耐磨、防水等性能，标线使用寿命长，使用起来更加方便，有助于提高经济效益，更有利于使用。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考具体实施例来详细说明本申请。
本申请实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充热熔涂料并在表面撒布玻璃微珠，形成基体，最后在上述基体表面涂刷防水剂，形成防水层，完成施工。
这样的一种嵌入式道路标线的施工方法，其首先依照施工图纸在需要标线的道路路面进行定位放线，然后按照定位以及要求的规格尺寸在道路路面挖掘出于道路标线相应的深槽，并将深槽内部清理干净并整平，去除内部的残留石子等杂物，避免对后续施工及成品标线品质带来不利的影响。先向处理好的深槽内部涂刷一层底漆，然后再向其内部填充热熔性标线涂料并在表面撒布玻璃微珠，从而提升道路标线的防滑、反光等性能；最后在表面涂刷防水剂以形成一层防水层，以进一步提升道路标线的抗水抗腐蚀等强度性能，有助于延长道路标线的使用寿命。
整个施工方法流程简单，所得到的道路标线与路面的高度差相对较小，有助于减少车辆经过时对道路标线所造成的损伤，也可以减小车辆经过标线时发生的震动跳车现象；同时道路标线的使用强度性能优异，具有良好的防滑、反光、耐磨、防水等性能，标线使用寿命长，使用起来更加方便，有助于提高经济效益，更有利于使用。
进一步的，在本申请的一些实施例中，上述深槽的深度为2.7～3.5mm。
进一步的，在本申请的一些实施例中，上述玻璃微珠的表面撒布量为0.3～0.4kg/m2。
进一步的，在本申请的一些实施例中，上述基体中，上述热熔涂料中也含有玻璃微珠，上述热熔涂料中的玻璃微珠的含量为18％～25％。
在上述实施例中，通过在表面撒布玻璃微珠的同时，在热熔涂料中也填充玻璃微珠，能够有效提升道路标线的强度性能，全面增强道路标线的防滑、反光、耐磨等功效，有助于进一步提升道路标线的使用寿命。
进一步的，在本申请的一些实施例中，上述热熔涂料中含有的玻璃微珠的粒径为100～300μm。
进一步的，在本申请的一些实施例中，表面撒布的玻璃微珠粒径为400～600μm。
在上述实施例中，在热熔涂料内填充的玻璃微珠粒径相对小于表面撒布的玻璃微珠粒径，这样能够更好的提升道路标线的强度性能，结构上更加稳定，更有利于使用。
进一步的，在本申请的一些实施例中，按重量百分比计，上述底漆由20～30％的树脂、65～78％溶剂和2～5％的添加剂组成。
进一步的，在本申请的一些实施例中，上述防水剂为透明环氧树脂AB胶。
在上述实施例中，透明环氧树脂ab胶是一种双组份快速固化透明环氧树脂胶粘剂，固化速度快，固化后粘接强度高、硬度较好，有一定韧性；固化物耐酸碱性能好，防潮防水、防油防尘性能佳，耐湿热和大气老化，具有良好的绝缘、抗压、粘接强度高等电气及物理特性。通过使用透明环氧树脂AB胶作为防水层，能够在提升道路标线防水防腐蚀性能的同时，进一步对道路标线粘合固化，从而进一步提升道路标线的强度性能，延长道路标线的使用寿命。
进一步的，在本申请的一些实施例中，上述基体厚1.7～2.5mm，上述防水层厚1mm。
在上述实施例中，上述基体与防水层的厚度尺寸与上述深槽的深度尺寸相配合，避免成品道路标线与路面水平面之间存在过大的高度差，从而减少车辆经过对道路标线造成的损坏，以进一步延长道路标线的使用寿命，同时减小车辆经过标线时发生的震动跳车现象，更有利于使用。
进一步的，在本申请的一些实施例中，填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为160～180℃。
在上述实施例中，于160～180℃下维持热熔涂料为熔融状态，以方便施工的进行，有助于使道路标线性质更加稳定，从而提升标线强度性能和品质。
以下结合实施例对本申请的特征和性能作进一步的详细描述。
实施例1
本实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深度为2.7mm的深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充含有粒径为200μm、占比22％的玻璃微珠的热熔涂料，并在表面按照0.3kg/m2的撒布量撒布粒径为600μm的玻璃微珠，形成厚1.7mm的基体，最后在上述基体表面涂刷透明环氧树脂AB胶作为防水剂，形成厚1mm的防水层，完成施工。其中，底漆由25％的树脂、70％溶剂和5％的添加剂组成；填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为180℃。
实施例2
本实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深度为3.5mm的深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充含有粒径为150μm、占比20％的玻璃微珠的热熔涂料，并在表面按照0.4kg/m2的撒布量撒布粒径为400μm的玻璃微珠，形成厚2.5mm的基体，最后在上述基体表面涂刷透明环氧树脂AB胶作为防水剂，形成厚1mm的防水层，完成施工。其中，底漆由20％的树脂、77％溶剂和3％的添加剂组成；填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为160℃。
实施例3
本实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深度为3.2mm的深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充含有粒径为260μm、占比19％的玻璃微珠的热熔涂料，并在表面按照0.3kg/m2的撒布量撒布粒径为420μm的玻璃微珠，形成厚2.2mm的基体，最后在上述基体表面涂刷透明环氧树脂AB胶作为防水剂，形成厚1mm的防水层，完成施工。其中，底漆由26％的树脂、72％溶剂和2％的添加剂组成；填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为170℃。
实施例4
本实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深度为3.0mm的深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充含有粒径为280μm、占比22％的玻璃微珠的热熔涂料，并在表面按照0.4kg/m2的撒布量撒布粒径为450μm的玻璃微珠，形成厚2.0mm的基体，最后在上述基体表面涂刷透明环氧树脂AB胶作为防水剂，形成厚1mm的防水层，完成施工。其中，底漆由28％的树脂、69％溶剂和3％的添加剂组成；填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为175℃。
实施例5
本实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深度为2.8mm的深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充含有粒径为160μm、占比22％的玻璃微珠的热熔涂料，并在表面按照0.3kg/m2的撒布量撒布粒径为510μm的玻璃微珠，形成厚1.8mm的基体，最后在上述基体表面涂刷透明环氧树脂AB胶作为防水剂，形成厚1mm的防水层，完成施工。其中，底漆由30％的树脂、67％溶剂和3％的添加剂组成；填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为175℃。
综上所述，本申请实施例提供了一种嵌入式道路标线的施工方法，其首先依照施工图纸在需要标线的道路路面进行定位放线，然后按照定位以及要求的规格尺寸在道路路面挖掘出于道路标线相应的深槽，并将深槽内部清理干净并整平，去除内部的残留石子等杂物，避免对后续施工及成品标线品质带来不利的影响。先向处理好的深槽内部涂刷一层底漆，然后再向其内部填充热熔性标线涂料并在表面撒布玻璃微珠，从而提升道路标线的防滑、反光等性能；最后在表面涂刷防水剂以形成一层防水层，以进一步提升道路标线的抗水抗腐蚀等强度性能，有助于延长道路标线的使用寿命。
整个施工方法流程简单，所得到的道路标线与路面的高度差相对较小，有助于减少车辆经过时对道路标线所造成的损伤，也可以减小车辆经过标线时发生的震动跳车现象；同时道路标线的使用强度性能优异，具有良好的防滑、反光、耐磨、防水等性能，标线使用寿命长，使用起来更加方便，有助于提高经济效益，更有利于使用。
以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
Claims (10)
1.一种嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，其包括如下步骤：
在道路路面进行定位放线，然后在道路路面挖掘出深槽并对深槽内部进行清理，然后向深槽内部涂刷底漆，再向深槽内部填充热熔涂料并在表面撒布玻璃微珠，形成基体，最后在所述基体表面涂刷防水剂，形成防水层，完成施工。
2.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，所述深槽的深度为2.7～3.5mm。
3.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，所述玻璃微珠的表面撒布量为0.3～0.4kg/m2。
4.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，所述基体中，所述热熔涂料中也含有玻璃微珠，所述热熔涂料中的玻璃微珠的含量为18％～25％。
5.根据权利要求4所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，所述热熔涂料中含有的玻璃微珠的粒径为100～300μm。
6.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，表面撒布的玻璃微珠粒径为400～600μm。
7.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，按重量百分比计，所述底漆由20～30％的树脂、65～78％溶剂和2～5％的添加剂组成。
8.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，所述防水剂为透明环氧树脂AB胶。
9.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，所述基体厚1.7～2.5mm，所述防水层厚1mm。
10.根据权利要求1所述的嵌入式道路标线的施工方法，其特征在于，填充热熔涂料时，维持热熔涂料温度为160～180℃。
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