CN115465393B - 共享电动车防超载方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种共享电动车防超载方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据负载压力分布情况确定负载位置，然后获取负载位置对应的负载压力集合，并将负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，再根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，若是，则向待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。本发明将负载位置对应的负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，并根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，不仅能够检测坐垫上的用户是否超载，还能检测其他位置是否超载，从而能够精确地对共享电动车进行超载检测，以有效避免共享电动车出现超载情况。

Description

共享电动车防超载方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及共享电动车技术领域，尤其涉及一种共享电动车防超载方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
共享电动车作为一种新的交通工具，使得用户通过移动终端即可进行扫码开锁，实现短距离代步，为市民提供便利条件，也缓解了交通拥堵。在使用共享电动车的过程中，基于乘客的安全着想，每个共享电动车只允许乘坐一人。为了避免出现超载，现有的方案一般是通过在共享电动车坐垫内设置传感器，对共享电单车进行超载检测，但是上述方式仅仅通过传感器进行超载检测，会出现超载检测不准确的问题。因此，如何精确地对共享电动车进行超载检测，以有效避免共享电动车出现超载情况，成为一个亟待解决的问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供了一种共享电动车防超载方法、装置、设备及存储介质，旨在解决如何精确地对共享电动车进行超载检测，以有效避免共享电动车出现超载情况的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种共享电动车防超载方法，所述共享电动车防超载方法包括以下步骤：
获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置；
获取所述负载位置对应的负载压力集合，并将所述负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比；
根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载；
若是，则向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。
可选地，所述获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置的步骤，具体包括：
获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，并根据所述轮胎胎压确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况；
根据所述负载压力分布情况确定有效负载压力；
根据所述有效负载压力确定负载位置。
可选地，所述获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，并根据所述轮胎胎压确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况的步骤，具体包括：
获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，所述轮胎胎压包括：前轮胎胎压和后轮胎胎压；
获取所述待检测共享电动车上预设位置的压力传感器对应的压力值；
根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
可选地，所述根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况的步骤，具体包括：
获取预设时间段内所述待检测共享电动车的前轮胎轴心与地面之间的第一距离和后轮胎轴心与地面之间的第二距离；
获取路况信息；
根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压、所述压力值、所述第一距离、所述第二距离以及所述当前路况信息确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
可选地，所述根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载的步骤，具体包括：
在对比结果中存在异常对比结果时，获取所述异常对比结果对应的异常负载位置；
获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，并根据所述接触状态信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
可选地，所述获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，并根据所述接触状态信息判断所述待检测共享电动车是否超载的步骤，具体包括：
获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，所述接触状态信息包括接触形状信息和接触面积信息；
根据所述接触形状信息和所述接触面积信息确定所述异常负载位置对应的对象信息；
根据所述对象信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
可选地，所述若是，则向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒的步骤之后，还包括：
获取所述待检测共享电动车对应的运行状态；
在所述运行状态为行驶时，获取周围环境信息；
根据所述周围环境信息对所述待检测共享电动车进行断电。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种共享电动车防超载装置，所述共享电动车防超载装置包括：
位置确定模块，用于获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置；
信息对比模块，用于获取所述负载位置对应的负载压力集合，并将所述负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比；
超载判断模块，用于根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载；
超载提醒模块，用于在所述待检测共享电动车超载时，向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种共享电动车防超载设备，所述共享电动车防超载设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的共享电动车防超载程序，所述共享电动车防超载程序配置为实现如上文所述的共享电动车防超载方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有共享电动车防超载程序，所述共享电动车防超载程序被处理器执行时实现如上文所述的共享电动车防超载方法的步骤。
本发明通过获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据负载压力分布情况确定负载位置，然后获取负载位置对应的负载压力集合，并将负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，再根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，若是，则向待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。本发明根据待检测共享电动车的负载压力分布情况确定负载位置，再将负载位置对应的负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，并根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，相较于现有的通过共享电动车坐垫内设置的传感器检测是否超载，本发明上述方式不仅能够检测坐垫上的用户是否超载，还能检测其他位置是否超载，从而能够精确地对共享电动车进行超载检测，以有效避免共享电动车出现超载情况。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的共享电动车防超载设备的结构示意图；
图2为本发明共享电动车防超载方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明共享电动车防超载方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明共享电动车防超载方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明共享电动车防超载装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的共享电动车防超载设备结构示意图。
如图1所示，该共享电动车防超载设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对共享电动车防超载设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及共享电动车防超载程序。
在图1所示的共享电动车防超载设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明共享电动车防超载设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在共享电动车防超载设备中，所述共享电动车防超载设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的共享电动车防超载程序，并执行本发明实施例提供的共享电动车防超载方法。
基于上述共享电动车防超载设备，本发明实施例提供了一种共享电动车防超载方法，参照图2，图2为本发明共享电动车防超载方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述共享电动车防超载方法包括以下步骤：
步骤S10：获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置；
需要说明的是，本实施例的执行主体可以是一种具有数据处理、网络通信以及程序运行功能的计算服务设备，例如手机、平板电脑、个人电脑等，或者是一种能够实现上述功能的电子设备或共享电动车防超载设备。以下以所述共享电动车防超载设备为例，对本实施例及下述各实施例进行说明。
可理解的是，待检测共享电动车是指需要检测是否超载的共享电动车，该共享电动车是在用户开锁后需要进行超载检测的电动车。
应理解的是，负载压力分布情况是指待检测共享电动车上的所有负载的压力分布情况，该分布情况的横坐标可以是待检测共享电动车的前轮到后轮这一水平线的坐标，可以设置最前方的点的横坐标为0，上述分布情况的纵坐标为压力值。
在具体实现中，可根据负载压力分布情况确定负载位置，具体可以是先获取纵坐标上较大的压力值，然后根据较大的压力值确定对应的横坐标，即为负载位置。
步骤S20：获取所述负载位置对应的负载压力集合，并将所述负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比；
需要说明的是，负载压力集合中可包括所有负载位置对应的负载压力，预设负载压力是指预先设置的负载压力，预设负载压力也可包括所有可能存在负载的位置对应的预设负载压力，例如：车篮对应的预设负载压力为10千克，座椅对应的预设负载压力为100千克，踏板对应的预设负载压力为20千克，具体的预设负载压力可根据实际情况进行设置，本实施例对此不做具体限制。
在具体实现中，将负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，该对比过程需要将每一个负载位置与该负载位置对应的预设负载压力分别进行对比，例如：车篮对应的负载压力与车篮对应的预设负载压力进行对比。
步骤S30：根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载；
可理解的是，可根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，具体可以是在负载压力集合中的某一负载压力大于对应的负载位置对应的预设负载压力时，判定该待检测共享电动车超载。
步骤S40：若是，则向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。
在具体实现中，在待检测共享电动车超载时，需要向待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒，以使用户及时停止行驶该待检测共享电动车，避免在行驶过程中发生危险。
进一步地，在本实施例中，所述步骤S40之后，还包括：获取所述待检测共享电动车对应的运行状态；在所述运行状态为行驶时，获取周围环境信息；根据所述周围环境信息对所述待检测共享电动车进行断电。
可理解的是，在向用户发送超载提醒后，可能出现继续行驶的情况，但是超载出行可能会发生危险，因此，在发送超载提醒后，可以检测待检测共享电动车对应的运行状态，即检测待共享电动车处于停止状态还是行驶状态。
在具体实现中，在检测到待检测共享电动车对应的运行状态为行驶时，可以获取周围环境信息，周围环境信息可包括车流量信息、路况信息等，以根据周围环境信息判断待检测共享电动车在当前时刻下对应的位置是否可以进行断电，在车流量较大、十字路口等情况下不能进行断电。若待检测共享电动车对应的位置可以进行断电时，则在该位置对待检测共享电动车进行断电。若待检测共享电动车对应的位置不能进行断电时，则用户继续行驶，直至行驶到可以进行断电的区域。
本实施例通过获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据负载压力分布情况确定负载位置，然后获取负载位置对应的负载压力集合，并将负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，再根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，若是，则向待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。本实施例根据待检测共享电动车的负载压力分布情况确定负载位置，再将负载位置对应的负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，并根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，相较于现有的通过共享电动车坐垫内设置的传感器检测是否超载，本实施例上述方式不仅能够检测坐垫上的用户是否超载，还能检测其他位置是否超载，从而能够精确地对共享电动车进行超载检测，以有效避免共享电动车出现超载情况。
参考图3，图3为本发明共享电动车防超载方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤S10包括：
步骤S101：获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，并根据所述轮胎胎压确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况；
需要说明的是，轮胎胎压是指轮胎内部空气体的压力，轮胎胎压越大，说明负载压力越大。
在具体实现中，本实施例可根据轮胎胎压确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，如果后轮胎胎压较大，可能待检测共享电动车靠后的负载压力较大。
进一步地，为了精确确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，在本实施例中，所述步骤S101包括：获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，所述轮胎胎压包括：前轮胎胎压和后轮胎胎压；获取所述待检测共享电动车上预设位置的压力传感器对应的压力值；根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
需要说明的是，本实施例中的轮胎胎压可包括前轮轮胎胎压和后轮轮胎胎压，即前轮对应的轮胎胎压和后轮对应的轮胎胎压。
可理解的是，预设位置的压力传感器可设置在待检测共享电动车的任意位置上，具体可根据实际情况进行设置，例如：车篮、踏板、座椅等，每一个位置还可设置多个传感器，本实施例对此不做具体限制。
在具体实现中，本实施例可根据前轮胎胎压、后轮胎胎压以及压力值确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，具体可先根据前轮胎胎压和后轮胎胎压确定负载的大概区域，再确定处于这些区域中的传感器对应的压力值，即可得到负载压力分布情况。
进一步地，为了精确确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，在本实施例中，所述根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况的步骤，具体包括：获取预设时间段内所述待检测共享电动车的前轮胎轴心与地面之间的第一距离和后轮胎轴心与地面之间的第二距离；获取路况信息；根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压、所述压力值、所述第一距离、所述第二距离以及所述当前路况信息确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
需要说明的是，预设时间段是指预先设置的时间段，例如30秒、40秒等，本实施例对此不做具体限制。
可理解的是，第一距离是指待检测共享电动车的前轮胎轴心与地面之间的距离，第二距离是指待检测共享电动车的后轮胎轴心与地面之间的距离，根据第一距离和第二距离也可确定负载的大概区域。路况信息是指道路的状况信息，具体可包括温度信息、湿度信息、坡度信息等，在实际情况中，可能由于热胀冷缩导致轮胎胎压产生变化，坡度信息可能导致第一距离和第二距离产生变化。
在具体实现中，本实施例可根据前轮胎胎压、后轮胎胎压、压力值、第一距离、第二距离以及当前路况信息确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，具体可根据实际情况设置每个信息对应的权重，共同确定负载压力分布情况。
步骤S102：根据所述负载压力分布情况确定有效负载压力；
可理解的是，有效负载压力是指有效的负载压力，具体可以是大于某一个压力值即可认为是有效负载压力，如果较小，例如0.5千克、1千克等，则认为是无效负载压力。
步骤S103：根据所述有效负载压力确定负载位置。
应理解的是，本实施例可根据有效负载压力确定负载位置，具体可以是获取有效负载压力对应的传感器的位置，然后根据传感器的位置确定负载位置。
本实施例通过获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，并根据轮胎胎压确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，然后根据负载压力分布情况确定有效负载压力，再根据有效负载压力确定负载位置。本实施例根据轮胎胎压确定待检测共享电动车的负载压力分布情况，能够更加精确地确定负载压力分布情况，然后选取有效负载压力，再根据有效负载压力确定负载位置，从而能够精确确定负载位置。
参考图4，图4为本发明共享电动车防超载方法第三实施例的流程示意图。
基于上述各实施例，在本实施例中，所述步骤S30包括：
步骤S301：在对比结果中存在异常对比结果时，获取所述异常对比结果对应的异常负载位置；
需要说明的是，异常对比结果是指异常的负载压力，也就是负载压力集合中的异常负载压力，在负载压力集合中的某一个负载压力大于相应位置的预设负载压力时，说明该负载压力为异常负载压力。
在具体实现中，在确定异常负载压力后，可确定该异常负载压力对应的异常负载位置。
步骤S302：获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，并根据所述接触状态信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
进一步地，为了精确判断待检测共享电动车是否超载，在本实施例中，所述步骤S302包括：获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，所述接触状态信息包括接触形状信息和接触面积信息；根据所述接触形状信息和所述接触面积信息确定所述异常负载位置对应的对象信息；根据所述对象信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
需要说明的是，本实施例中的接触状态信息可包括接触形状信息和接触面积信息，接触形状信息可以是圆形、方形等，接触面积信息是指与待检测共享电动车之间的接触面积。
可理解的是，本实施例可根据接触形状信息和所述接触面积信息确定所述异常负载位置对应的对象信息，对象信息是指待检测共享电动车上是人还是物体，例如：在接触形状信息为方形或是有棱角的形状时，对象信息可能是物体；在接触形状信息为弧形时，对象信息可能是人；在接触面积信息中存在间隙时，说明可能是两个人。
在具体实现中，在本实施例中，可能在待检测共享电动车对应的用户较重时，也会进行报警，所以本实施例除了确定异常负载压力之外，还可确定待检测共享电动车对应的对象信息，判断人数情况和物体情况，避免出现超载检测错误的情况。
本实施例在对比结果中存在异常对比结果时，获取异常对比结果对应的异常负载位置，然后获取异常负载位置对应的接触状态信息，并根据接触状态信息判断待检测共享电动车是否超载。本实施例在确定完异常负载位置后，进一步确定异常负载位置对应的接触状态信息，再根据接触状态信息判断待检测共享电动车是否超载，从而能够避免出现超载检测错误的情况。
参照图5，图5为本发明共享电动车防超载装置第一实施例的结构框图。
如图5所示，本发明实施例提出的共享电动车防超载装置包括：
位置确定模块10，用于获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置；
信息对比模块20，用于获取所述负载位置对应的负载压力集合，并将所述负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比；
超载判断模块30，用于根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载；
超载提醒模块40，用于在所述待检测共享电动车超载时，向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。
本实施例通过获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据负载压力分布情况确定负载位置，然后获取负载位置对应的负载压力集合，并将负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，再根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，若是，则向待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒。本实施例根据待检测共享电动车的负载压力分布情况确定负载位置，再将负载位置对应的负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比，并根据对比结果判断待检测共享电动车是否超载，相较于现有的通过共享电动车坐垫内设置的传感器检测是否超载，本实施例上述方式不仅能够检测坐垫上的用户是否超载，还能检测其他位置是否超载，从而能够精确地对共享电动车进行超载检测，以有效避免共享电动车出现超载情况。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的共享电动车防超载方法，此处不再赘述。
基于本发明上述共享电动车防超载装置第一实施例，提出本发明共享电动车防超载装置的第二实施例。
在本实施例中，所述位置确定模块10，还用于获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，并根据所述轮胎胎压确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况；根据所述负载压力分布情况确定有效负载压力；根据所述有效负载压力确定负载位置。
进一步地，所述位置确定模块10，还用于获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，所述轮胎胎压包括：前轮胎胎压和后轮胎胎压；获取所述待检测共享电动车上预设位置的压力传感器对应的压力值；根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
进一步地，所述位置确定模块10，还用于获取预设时间段内所述待检测共享电动车的前轮胎轴心与地面之间的第一距离和后轮胎轴心与地面之间的第二距离；获取路况信息；根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压、所述压力值、所述第一距离、所述第二距离以及所述当前路况信息确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
进一步地，所述超载判断模块30，还用于在对比结果中存在异常对比结果时，获取所述异常对比结果对应的异常负载位置；获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，并根据所述接触状态信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
进一步地，所述超载判断模块30，还用于获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，所述接触状态信息包括接触形状信息和接触面积信息；根据所述接触形状信息和所述接触面积信息确定所述异常负载位置对应的对象信息；根据所述对象信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
进一步地，所述超载提醒模块40，还用于获取所述待检测共享电动车对应的运行状态；在所述运行状态为行驶时，获取周围环境信息；根据所述周围环境信息对所述待检测共享电动车进行断电。
本发明共享电动车防超载装置的其他实施例或具体实现方式可参照上述各方法实施例，此处不再赘述。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有共享电动车防超载程序，所述共享电动车防超载程序被处理器执行时实现如上文所述的共享电动车防超载方法的步骤。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器/随机存取存储器、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种共享电动车防超载方法，其特征在于，所述共享电动车防超载方法包括以下步骤：
获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置；
获取所述负载位置对应的负载压力集合，并将所述负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比；
根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载；
若是，则向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒；
所述获取待检测共享电动车的负载压力分布情况的步骤，具体包括：
获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，所述轮胎胎压包括：前轮胎胎压和后轮胎胎压；
获取所述待检测共享电动车上预设位置的压力传感器对应的压力值；
根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况；
所述根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况的步骤，具体包括：
获取预设时间段内所述待检测共享电动车的前轮胎轴心与地面之间的第一距离和后轮胎轴心与地面之间的第二距离；
获取路况信息，所述路况信息包括：温度信息、湿度信息以及坡度信息；
根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压、所述压力值、所述第一距离、所述第二距离以及所述路况信息确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
2.如权利要求1所述的共享电动车防超载方法，其特征在于，所述获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置的步骤，具体包括：
获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，并根据所述轮胎胎压确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况；
根据所述负载压力分布情况确定有效负载压力；
根据所述有效负载压力确定负载位置。
3.如权利要求1所述的共享电动车防超载方法，其特征在于，所述根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载的步骤，具体包括：
在对比结果中存在异常对比结果时，获取所述异常对比结果对应的异常负载位置；
获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，并根据所述接触状态信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
4.如权利要求3所述的共享电动车防超载方法，其特征在于，所述获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，并根据所述接触状态信息判断所述待检测共享电动车是否超载的步骤，具体包括：
获取所述异常负载位置对应的接触状态信息，所述接触状态信息包括接触形状信息和接触面积信息；
根据所述接触形状信息和所述接触面积信息确定所述异常负载位置对应的对象信息；
根据所述对象信息判断所述待检测共享电动车是否超载。
5.如权利要求1~4中任一项所述的共享电动车防超载方法，其特征在于，所述若是，则向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒的步骤之后，还包括：
获取所述待检测共享电动车对应的运行状态；
在所述运行状态为行驶时，获取周围环境信息；
根据所述周围环境信息对所述待检测共享电动车进行断电。
6.一种共享电动车防超载装置，其特征在于，所述共享电动车防超载装置包括：
位置确定模块，用于获取待检测共享电动车的负载压力分布情况，并根据所述负载压力分布情况确定负载位置；
信息对比模块，用于获取所述负载位置对应的负载压力集合，并将所述负载压力集合中的各负载压力与预设负载压力进行对比；
超载判断模块，用于根据对比结果判断所述待检测共享电动车是否超载；
超载提醒模块，用于在所述待检测共享电动车超载时，向所述待检测共享电动车对应的用户发送超载提醒；
所述位置确定模块，还用于获取待检测共享电动车对应的轮胎胎压，所述轮胎胎压包括：前轮胎胎压和后轮胎胎压；获取所述待检测共享电动车上预设位置的压力传感器对应的压力值；根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压以及所述压力值确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况；
所述位置确定模块，还用于获取预设时间段内所述待检测共享电动车的前轮胎轴心与地面之间的第一距离和后轮胎轴心与地面之间的第二距离；获取路况信息，所述路况信息包括：温度信息、湿度信息以及坡度信息；根据所述前轮胎胎压、所述后轮胎胎压、所述压力值、所述第一距离、所述第二距离以及所述路况信息确定所述待检测共享电动车的负载压力分布情况。
7.一种共享电动车防超载设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的共享电动车防超载程序，所述共享电动车防超载程序配置为实现如权利要求1至5中任一项所述的共享电动车防超载方法的步骤。
8.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有共享电动车防超载程序，所述共享电动车防超载程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的共享电动车防超载方法的步骤。
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