CN115452268A - 一种lng船可燃气体探测系统隔离阀箱及其气密性检测方法 - Google Patents

一种lng船可燃气体探测系统隔离阀箱及其气密性检测方法 Download PDF

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刘帅
张�浩
郭向东
陈祚琛
邵孟飞
方彬彬
朱邵波
于朋
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Abstract

本发明涉及一种LNG船可燃气体探测系统隔离箱及其气密性检测方法，包括箱体，安装在箱体侧壁上的进气管穿舱件、排气管穿舱件、吹扫接口，箱体内还安装有可燃气体探测装置；进气管穿舱件和排气管穿舱件分别连接有管路；管路和进气管穿舱件之间连接有隔离阀，管路和排气管穿舱件之间连接有隔离阀，隔离阀位于箱体内；吹扫接口处安装有阀门；箱体的侧壁上还安装有气密门。本发明通过将可能存在泄漏的穿舱件和隔离阀密闭在箱体内，一旦发生泄漏可以快速监测到，以便采取对应措施；吹扫接口的设置可以对箱体内存在的可燃性气体进行吹扫，使得箱体内的可燃气体浓度降至安全范围内，以便打开气密门对箱体内进行检修。

Description

一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱及其气密性检测方法
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种LNG船可燃气体探测系统隔离箱及其气密性检测方法。
背景技术
LNG作为一种清洁能源，有着存量大、排放污染小、经济性能好等优点，但同时其也是一种易燃易爆的危险气体。为保证船舶的安全运行，LNG船必须安装满足规范要求的固定式可燃气体探测系统。根据IGC code13.3.11要求“如气体取样设备位于非危险处所，每个气体取样管应设置火焰清除器和手动隔离阀。隔离阀应在非危险侧。危险和非危险区域之间取样管和舱壁穿透部位应保持穿透分隔的完整性。废气应排至非危险区域的开敞空气中。”
危险和非危险区域之间的穿舱件及隔离阀处可能产生可燃气体泄漏，一旦泄漏则直接进非危险区域，存在安全隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱及其气密性检测方法，本发明通过在隔离阀箱使得穿舱件及隔离阀处处于隔离阀箱内，有效避免可燃气体泄漏至非危险区域中，提升了安全性。
本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：
一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其结构包括箱体，安装在箱体侧壁上的进气管穿舱件、排气管穿舱件、吹扫接口，箱体内还安装有可燃气体探测装置；进气管穿舱件和排气管穿舱件分别连接有管路；管路和进气管穿舱件之间连接有隔离阀，管路和排气管穿舱件之间连接有隔离阀，隔离阀位于箱体内；吹扫接口处安装有阀门；箱体的侧壁上还安装有气密门。
进一步地，箱体安装在两面舱壁和甲板的夹角处，箱体包括侧板、前板、顶板，顶板和甲板平行，侧板和前板相对垂直设置，侧板和前板分别与相邻的舱壁垂直；侧板、前板、顶板、舱壁、甲板围合形成箱体。
进一步地，进气管穿舱件、排气管穿舱件以及吹扫接口分别安装在侧板上，气密门安装在前板上。
进一步地，进气管穿舱件和排气管穿舱件分别包含若干个，吹扫接口包括吹扫进气口和吹扫出气口。
进一步地，可燃气体探测装置安装在顶板下方。
本发明还提供了一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱的气密性检测方法，该方法包括：
步骤1、将气体探测仪的进气软管和抽气软管分别接到吹扫进气口和吹扫出气口；在进气软管上安装三通阀，将可燃气体输入管通过三通阀与进气软管连接；
步骤2、启动并运行气体探测仪，通过可燃气体输入管向箱体内部充入可燃气体；
步骤3、待气体探测仪检测箱体内的可燃气体浓度达到设定值后停止向箱体内输入可燃气体；
步骤4、间断相同时间段获取若干组箱体内可燃气体浓度数据；若可燃气体浓度下降不超过设定值，则箱体密性满足要求。
进一步地，在步骤4中，每隔5分钟记录一次箱体内的可燃气体浓度，若气体浓度下降不超过5％LEL，则箱体密性满足要求。
相比与现有技术，本发明的有益效果在于；
1、本发明一方面提供了一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，将可能存在泄漏的穿舱件和隔离阀密闭在箱体内，一旦发生泄漏可以快速监测到，以便采取对应措施；
2、本发明通过箱体上吹扫接口的设置可以对箱体内存在的可燃性气体进行吹扫，使得箱体内的可燃气体浓度降至安全范围内，以便打开气密门对箱体内进行检修；
3、本本发明还提供了一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱的气密性检测方法，由于箱体区别于其他的密闭容器，其承载压强范围有限，因此无法采取通过压强检测的方法，本发明通过可燃气体的浓度变化代替压强，有效检测箱体气密性，为后续防止可燃气体泄漏提供了保障。
附图说明
图1是本发明的LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱结构示意图。
图2是本发明中的LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱的俯视图。
图3是本发明中的LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱气密性检测实施示意图。
图中，1、进气管穿舱件；2、排气管穿舱件；3、甲板；4、可燃气体探测传感器；5、传感器基座；6、球阀；7、螺纹座；8、管路；9、隔离阀；10、管路通舱件；11、舱壁；12、气密门；13、前板；14、侧板；15、进气软管；16、抽气软管；17、气体探测仪；18、可燃气体输入管；19、顶板；20、电缆穿舱件。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：
一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，如图1-2所示，其结构包括箱体，安装在箱体侧壁上的进气管穿舱件1、排气管穿舱件2、吹扫接口，箱体内还安装有可燃气体探测装置；进气管穿舱件1和排气管穿舱件2分别连接有管路8；管路8和进气管穿舱件1之间连接有隔离阀9，管路8和排气管穿舱件2之间连接有隔离阀9，隔离阀9位于箱体内；吹扫接口处安装有阀门；箱体的侧壁上还安装有气密门12。
箱体安装在两面舱壁11和甲板3的夹角处，箱体包括侧板14、前板13、顶板19，顶板19和甲板3平行，侧板14和前板13相对垂直设置，侧板14和前板13分别与相邻的舱壁11垂直；侧板14、前板13、顶板19、舱壁11、甲板3围合形成箱体。在舱壁11上安装有管路通舱件10，管路8从管路通舱件10穿过舱壁；进气管穿舱件1、排气管穿舱件2以及吹扫接口分别安装在侧板14上，气密门12安装在前板13上。进气管穿舱件1和排气管穿舱件2分别包含若干个，吹扫接口包括吹扫进气口和吹扫出气口，本实施例中吹扫接口包括安装在侧板14上的螺纹座7，阀门安装在螺纹座7上，阀门如球阀6；可燃气体探测装置安装在顶板19的下方，具体的包括可燃气体探测传感器4、传感器基座5，传感器基座5安装在顶板19的下方，可燃气体探测传感器4安装在传感器基座5上，对应的在顶板上还安装有用以可燃气体探测传感器4的线缆穿过的电缆穿舱件20。
当穿舱件、隔离阀处发生泄漏时，泄漏的危险气体存在于箱体内，不会泄漏到非危险区域；箱体内的可燃气体探测装置检测到泄漏到的可燃气体，相关人员可及时采取措施，措施如切断电源、停止供气自己危险气体吹扫等,可燃气体探测装置如RIKEN KEIKI公司生产的SD-1RI型号的可燃气体传感器。吹扫箱体内的危险气体时，将吹扫接口与吹扫软管连接，将箱体内的可燃气体吹扫至安全位置，直至箱体内的可燃气体浓度降低至安全范围内时，打开气密门对箱体内进行检修，保证船舶的安全运行。
本实施例还提供了一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱的气密性检测方法，该方法包括：
步骤1、如图3所示，将气体探测仪的进气软管15和抽气软管16分别接到吹扫进气口和吹扫出气口；在抽气软管16上安装三通阀，将可燃气体输入管18通过三通阀与进气软管15连接；
步骤2、启动并运行气体探测仪17，气体探测仪如RIKEN KEIKI公司生产的GX-8000型号的气体探测仪，通过可燃气体输入管18向箱体内部充入可燃气体；
步骤3、待气体探测仪17检测箱体内的可燃气体浓度达到设定值后停止向箱体内输入可燃气体；
步骤4、间断相同时间段获取若干组箱体内可燃气体浓度数据，本实施例中每隔5分钟记录一次可燃气体的浓度，半小时后，若可燃气体浓度下降不超过5％LEL，则箱体密性满足要求。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其特征在于，其结构包括箱体，安装在箱体侧壁上的进气管穿舱件、排气管穿舱件、吹扫接口，所述箱体内还安装有可燃气体探测装置；所述进气管穿舱件和排气管穿舱件分别连接有管路；所述管路和进气管穿舱件之间连接有隔离阀，所述管路和排气管穿舱件之间连接有隔离阀，所述隔离阀位于箱体内；所述吹扫接口处安装有阀门；所述箱体的侧壁上还安装有气密门。
2.根据权利要求1所述的一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其特征在于，所述箱体安装在两面舱壁和甲板的夹角处，箱体包括侧板、前板、顶板，所述顶板和甲板平行，所述侧板和前板相对垂直设置，所述侧板和前板分别与相邻的舱壁垂直；所述侧板、前板、顶板、舱壁、甲板围合形成箱体。
3.根据权利要求2所述的一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其特征在于，所述进气管穿舱件、排气管穿舱件以及吹扫接口分别安装在侧板上，所述气密门安装在前板上。
4.根据权利要求3所述的一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其特征在于，所述进气管穿舱件和排气管穿舱件分别包含若干个，所述吹扫接口包括吹扫进气口和吹扫出气口。
5.根据权利要求2所述的一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其特征在于，所述可燃气体探测装置安装在顶板下方。
6.一种如权利要求4所述的LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱的气密性检测方法，其特征在于，该方法包括：
步骤1、将气体探测仪的进气软管和抽气软管分别接到吹扫进气口和吹扫出气口；在进气软管上安装三通阀，将可燃气体输入管通过三通阀与进气软管连接；
步骤2、启动并运行气体探测仪，通过可燃气体输入管向箱体内部充入可燃气体；
步骤3、待气体探测仪检测箱体内的可燃气体浓度达到设定值后停止向箱体内输入可燃气体；
步骤4、间断相同时间段获取若干组箱体内可燃气体浓度数据；若可燃气体浓度下降不超过设定值，则箱体密性满足要求。
7.根据权利要求6所述的一种LNG船可燃气体探测系统隔离阀箱，其特征在于，在所述步骤4中，每隔5分钟记录一次箱体内的可燃气体浓度，若气体浓度下降不超过5％LEL，则箱体密性满足要求。
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