CN115450080A - 一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其结构包括平面交叉口、人行信号灯、人行道、盲道机构、人行横道线、对向车行道分界线，人行横道线两端均安装有人行信号灯，并且平面交叉口外侧设有人行道，遇到雨天时导向砖上端的凹槽结构内部容易发生积水，通过水压对遮挡片往下挤压，将积水排入到汇集管内部，而积水排完后，弹簧杆带动遮挡片进行回弹，再次将分流管和汇集管之间进行密闭，防止积水在汇集管内部发生返流，提高对盲人行走的引导效果，遇到人行信号灯为红灯时，蜂鸣器发出响声进行警报，当人行信号灯为绿灯时电磁片得电，电磁片对铰接滑块产生电磁吸附能力，使得阻挡板缩回地砖内部，提高盲人过盲道交叉口的安全性。

Description

一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口

技术领域

本发明涉及城市道路领域，更具体地说，尤其是涉及到一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口。

背景技术

盲道是专门帮助盲人行走的道路设施，盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道，融合盲道的无障碍城市道路交叉是分叉出两个方向，引导盲人进行转弯，并且能够引导盲人进行过街，但是由于盲道是由条形引导砖形成的，条形引导砖呈上端面有下凹的结构，遇到雨天时条形引导砖上容易发生积水堵塞在条形引导砖的凹槽内部，导致条形引导砖的引导凹槽被堵降低条形引导砖对盲人行走的引导效果，并且道路交叉口设有人行信号灯，而盲人在盲道上行走到路口时，盲道难以对盲人进行提示是否为绿灯能够通行，否则易发生车祸，盲人过盲道交叉口的安全性不足。

发明内容

本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其结构包括平面交叉口、人行信号灯、人行道、盲道机构、人行横道线、对向车行道分界线，所述人行横道线两端均安装有人行信号灯，并且平面交叉口外侧设有人行道，所述人行道外侧设有盲道机构，所述人行横道线设在平面交叉口表面，并且平面交叉口表面设有对向车行道分界线，所述盲道机构包括导向机构、转弯砖、提示机构，所述导向机构设在人行道外侧，所述导向机构交叉端设有转弯砖，所述提示机构安装在导向机构末端。

作为本发明的进一步改进，所述导向机构包括导向砖、分隔条、排水管、防倒流口、排水机构，所述导向砖上端面嵌有分隔条，并且分隔条下端安装在排水管内部，所述排水管嵌在导向砖上端内部，并且排水管下端设有防倒流口，所述防倒流口下端连接有排水机构，并且排水机构安装在导向砖内部，所述提示机构安装在导向砖末端，所述分隔条共设有五个，并且等距分布在导向砖上端面，从而使得导向砖上端面形成六个凹槽结构。

作为本发明的进一步改进，所述排水机构包括分流管、汇集管、中杆、弹簧杆、遮挡片，所述分流管上端与防倒流口相贯通，并且分流管下端设在汇集管外侧端面并且相贯通，所述汇集管内部中心设有中杆，所述中杆外侧端与弹簧杆内侧端相固定，并且弹簧杆外侧端设有遮挡片，并且遮挡片与汇集管内侧端面相抵触，所述分流管共设有五个，并且呈弧形等距分布在汇集管的上端外侧。

作为本发明的进一步改进，所述提示机构包括地砖、滑道、警报机构、阻挡机构，所述地砖安装在导向砖末端，所述地砖上端面嵌有滑道，所述地砖上端两侧均设有警报机构，所述地砖上端面前端设有阻挡机构，所述滑道共设有四个，并且四个滑道的前端均与阻挡机构相连接。

作为本发明的进一步改进，所述警报机构包括底座、蜂鸣器、防雨罩、信号接收器，所述底座固定安装在地砖上端面，并且底座上端安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器上端设有防雨罩，所述防雨罩顶部安装有信号接收器，所述信号接收器与人行信号灯电连接，能够对人行信号灯上的亮灯颜色信号进行接收。

作为本发明的进一步改进，所述阻挡机构包括阻挡板、连动杆、铰接滑块、导向弹力杆、电磁片，所述阻挡板采用间隙配合安装在地砖上端内部，并且阻挡板底部中端与连动杆上端相铰接，所述铰接滑块设在连动杆下端，并且导向弹力杆采用间隙配合贯穿于铰接滑块内部，所述导向弹力杆外侧端安装有电磁片，所述连动杆、铰接滑块、导向弹力杆和电磁片均设有两个，并且呈左右对称结构安装，并且电磁片通过信号接收器进行控制连接。

本发明的有益效果在于：

1.遇到雨天时导向砖上端的凹槽结构内部容易发生积水，积水从五个分流管流入到汇集管内部，通过水压对遮挡片往下挤压，这时弹簧杆在中杆的连接下发生弹性收缩，将积水排入到汇集管内部，而积水排完后，弹簧杆带动遮挡片进行回弹，再次将分流管和汇集管之间进行密闭，防止积水在汇集管内部发生返流，提高对盲人行走的引导效果。

2.遇到人行信号灯为红灯时，信号接收器接收到人行信号灯发出的信号指示，将信号传导至蜂鸣器上，蜂鸣器发出响声进行警报，对盲人进行提示现在为红灯不能通行，当人行信号灯为绿灯时电磁片得电，电磁片对铰接滑块产生电磁吸附能力，从而拉动连动杆往下连动，使得阻挡板缩回地砖内部，这时盲人手上的拐杖能够顺畅的在滑道内部进行滑动行走，提高盲人过盲道交叉口的安全性。

附图说明

图1为本发明一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口的结构示意图。

图2为本发明一种盲道机构的俯视结构示意图。

图3为本发明一种导向机构的侧视内部结构示意图。

图4为本发明一种排水机构的内部结构示意图。

图5为本发明一种提示机构的俯视结构示意图。

图6为本发明一种警报机构的侧视结构示意图。

图7为本发明一种阻挡机构的侧视结构示意图。

图中：平面交叉口-J、人行信号灯-D、人行道-X、盲道机构-M、人行横道线-B、对向车行道分界线-F、导向机构-m5、转弯砖-m2、提示机构-m7、导向砖-m53、分隔条-m58、排水管-m51、防倒流口-m54、排水机构-m56、分流管-63、汇集管-6g、中杆-6z、弹簧杆-66、遮挡片-68、地砖-m75、滑道-m74、警报机构-m71、阻挡机构-m78、底座-13、蜂鸣器-1f、防雨罩-18、信号接收器-1j、阻挡板-86、连动杆-8b、铰接滑块-8h、导向弹力杆-82、电磁片-89。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例1：

如附图1至附图4所示：

本发明一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其结构包括平面交叉口J、人行信号灯D、人行道X、盲道机构M、人行横道线B、对向车行道分界线F，所述人行横道线B两端均安装有人行信号灯D，并且平面交叉口J外侧设有人行道X，所述人行道X外侧设有盲道机构M，所述人行横道线B设在平面交叉口J表面，并且平面交叉口J表面设有对向车行道分界线F，所述盲道机构M包括导向机构m5、转弯砖m2、提示机构m7，所述导向机构m5设在人行道X外侧，所述导向机构m5交叉端设有转弯砖m2，所述提示机构m7安装在导向机构m5末端。

其中，所述导向机构m5包括导向砖m53、分隔条m58、排水管m51、防倒流口m54、排水机构m56，所述导向砖m53上端面嵌有分隔条m58，并且分隔条m58下端安装在排水管m51内部，所述排水管m51嵌在导向砖m53上端内部，并且排水管m51下端设有防倒流口m54，所述防倒流口m54下端连接有排水机构m56，并且排水机构m56安装在导向砖m53内部，所述提示机构m7安装在导向砖m53末端，所述分隔条m58共设有五个，并且等距分布在导向砖m53上端面，从而使得导向砖m53上端面形成六个凹槽结构，利于盲人使用拐杖在导向砖m53上端进行导向滑动行走。

其中，所述排水机构m56包括分流管63、汇集管6g、中杆6z、弹簧杆66、遮挡片68，所述分流管63上端与防倒流口m54相贯通，并且分流管63下端设在汇集管6g外侧端面并且相贯通，所述汇集管6g内部中心设有中杆6z，所述中杆6z外侧端与弹簧杆66内侧端相固定，并且弹簧杆66外侧端设有遮挡片68，并且遮挡片68与汇集管6g内侧端面相抵触，所述分流管63共设有五个，并且呈弧形等距分布在汇集管6g的上端外侧，从而将上端分隔条m58外侧的积水分流入汇集管6g内部，避免导向砖m53上端的凹槽内部存在积水。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，盲人在盲道机构M上进行行走时，通过分布在导向砖m53上端面的五个分隔条m58，将导向砖m53上端面形成六个凹槽结构，利于盲人使用拐杖在导向砖m53上端的凹槽结构内部进行导向滑动行走，遇到雨天时导向砖m53上端的凹槽结构内部容易发生积水，这时通过分隔条m58下端外侧的排水管m51将凹槽内部的积水进行导向往下流动进入到防倒流口m54内部，防止积水发生返流，积水从五个分流管63流入到汇集管6g内部，通过水压对遮挡片68往下挤压，这时弹簧杆66在中杆6z的连接下发生弹性收缩，从而使得分流管63和汇集管6g之间进行导通，将积水排入到汇集管6g内部，而积水排完后，遮挡片68失去水压，这时弹簧杆66带动遮挡片68进行回弹，再次将分流管63和汇集管6g之间进行密闭，防止积水在汇集管6g内部发生返流，提高将导向砖m53上端的凹槽结构内部积水进行排出的效果，从而提高对盲人行走的引导效果。

实施例2：

如附图5至附图7所示：

其中，所述提示机构m7包括地砖m75、滑道m74、警报机构m71、阻挡机构m78，所述地砖m75安装在导向砖m53末端，所述地砖m75上端面嵌有滑道m74，所述地砖m75上端两侧均设有警报机构m71，所述地砖m75上端面前端设有阻挡机构m78，所述滑道m74共设有四个，并且四个滑道m74的前端均与阻挡机构m78相连接，确保盲人行走时，拐杖在滑道m74内部移动最后能够与阻挡机构m78发生接触。

其中，所述警报机构m71包括底座13、蜂鸣器1f、防雨罩18、信号接收器1j，所述底座13固定安装在地砖m75上端面，并且底座13上端安装有蜂鸣器1f，所述蜂鸣器1f上端设有防雨罩18，所述防雨罩18顶部安装有信号接收器1j，所述信号接收器1j与人行信号灯D电连接，能够对人行信号灯D上的亮灯颜色信号进行接收，当人行信号灯D为红色时蜂鸣器1f能够发出响声进行警报，对盲人进行提示。

其中，所述阻挡机构m78包括阻挡板86、连动杆8b、铰接滑块8h、导向弹力杆82、电磁片89，所述阻挡板86采用间隙配合安装在地砖m75上端内部，并且阻挡板86底部中端与连动杆8b上端相铰接，所述铰接滑块8h设在连动杆8b下端，并且导向弹力杆82采用间隙配合贯穿于铰接滑块8h内部，所述导向弹力杆82外侧端安装有电磁片89，所述连动杆8b、铰接滑块8h、导向弹力杆82和电磁片89均设有两个，并且呈左右对称结构安装，并且电磁片89通过信号接收器1j进行控制连接，当人行信号灯D为绿色时电磁片89得电，电磁片89对铰接滑块8h产生电磁吸附能力，从而拉动连动杆8b往下连动，使得阻挡板86缩回地砖m75内部，这时盲人手上的拐杖能够顺畅的在滑道m74内部进行滑动行走，反之人行信号灯D为红灯时电磁片89断电，通过导向弹力杆82施加回弹力，使得阻挡板86伸出地砖m75内部，对盲人手上的拐杖进行阻挡，提示盲人现在为红灯不能通行，提高盲人过盲道交叉口的安全性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，当盲人走到导向机构m5的末端需要通过交叉口时，盲人手上的拐杖在滑道m74内部移动，遇到人行信号灯D为红灯时，信号接收器1j接收到人行信号灯D发出的信号指示，将信号传导至蜂鸣器1f上，蜂鸣器1f发出响声进行警报，对盲人进行提示现在为红灯不能通行，同时在人行信号灯D为红灯的情况下，电磁片89为断电的状态，这时阻挡板86伸在地砖m75上端内部，对滑道m74的前端进行阻挡，同时对盲人手上的拐杖进行阻挡，提示盲人现在为红灯不能通行，而当人行信号灯D为绿灯时电磁片89得电，电磁片89对铰接滑块8h产生电磁吸附能力，从而拉动连动杆8b往下连动，使得阻挡板86缩回地砖m75内部，这时盲人手上的拐杖能够顺畅的在滑道m74内部进行滑动行走，提高盲人过盲道交叉口的安全性。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其结构包括平面交叉口（J）、人行信号灯（D）、人行道（X）、盲道机构（M）、人行横道线（B）、对向车行道分界线（F），所述人行横道线（B）两端均安装有人行信号灯（D），并且平面交叉口（J）外侧设有人行道（X），所述人行道（X）外侧设有盲道机构（M），所述人行横道线（B）设在平面交叉口（J）表面，并且平面交叉口（J）表面设有对向车行道分界线（F），其特征在于：

所述盲道机构（M）包括导向机构（m5）、转弯砖（m2）、提示机构（m7），所述导向机构（m5）设在人行道（X）外侧，所述导向机构（m5）交叉端设有转弯砖（m2），所述提示机构（m7）安装在导向机构（m5）末端。

2.根据权利要求1所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述导向机构（m5）包括导向砖（m53）、分隔条（m58）、排水管（m51）、防倒流口（m54）、排水机构（m56），所述导向砖（m53）上端面嵌有分隔条（m58），并且分隔条（m58）下端安装在排水管（m51）内部，所述排水管（m51）嵌在导向砖（m53）上端内部，并且排水管（m51）下端设有防倒流口（m54），所述防倒流口（m54）下端连接有排水机构（m56），并且排水机构（m56）安装在导向砖（m53）内部，所述提示机构（m7）安装在导向砖（m53）末端。

3.根据权利要求2所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述排水机构（m56）包括分流管（63）、汇集管（6g）、中杆（6z）、弹簧杆（66）、遮挡片（68），所述分流管（63）上端与防倒流口（m54）相贯通，并且分流管（63）下端设在汇集管（6g）外侧端面并且相贯通，所述汇集管（6g）内部中心设有中杆（6z），所述中杆（6z）外侧端与弹簧杆（66）内侧端相固定，并且弹簧杆（66）外侧端设有遮挡片（68），并且遮挡片（68）与汇集管（6g）内侧端面相抵触。

4.根据权利要求2所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述提示机构（m7）包括地砖（m75）、滑道（m74）、警报机构（m71）、阻挡机构（m78），所述地砖（m75）安装在导向砖（m53）末端，所述地砖（m75）上端面嵌有滑道（m74），所述地砖（m75）上端两侧均设有警报机构（m71），所述地砖（m75）上端面前端设有阻挡机构（m78）。

5.根据权利要求4所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述警报机构（m71）包括底座（13）、蜂鸣器（1f）、防雨罩（18）、信号接收器（1j），所述底座（13）固定安装在地砖（m75）上端面，并且底座（13）上端安装有蜂鸣器（1f），所述蜂鸣器（1f）上端设有防雨罩（18），所述防雨罩（18）顶部安装有信号接收器（1j）。

6.根据权利要求4所述的一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其特征在于：所述阻挡机构（m78）包括阻挡板（86）、连动杆（8b）、铰接滑块（8h）、导向弹力杆（82）、电磁片（89），所述阻挡板（86）采用间隙配合安装在地砖（m75）上端内部，并且阻挡板（86）底部中端与连动杆（8b）上端相铰接，所述铰接滑块（8h）设在连动杆（8b）下端，并且导向弹力杆（82）采用间隙配合贯穿于铰接滑块（8h）内部，所述导向弹力杆（82）外侧端安装有电磁片（89）。

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