CN115446784A - 多用途棘轮压力扳手及使用方法 - Google Patents

Abstract

多用途棘轮压力扳手及使用方法，属于机械装配技术领域。包括快卸扳手、杠杆螺栓、H型支臂、扭力螺栓、压力杆、加长杆、支撑螺栓、连接销轴、转换管接头、小十字刀头、紧固螺钉、方形挡块、内六角刀头、大十字刀头、一字刀头。该发明的易损件为小十字刀头、内六角刀头、大十字刀头和一字刀头，更换特别简单，一经损坏，无需将整个工具报废，只需更换新的即可，不仅延长了该工具的使用寿命，而且还节约了成本。该发明使用多径的杠杆螺栓，这样一来，面对两种不同直径的螺钉来讲，无需更换杠杆螺栓，直接就可以满足拆卸要求，不仅简化了操作方法，而且还提高了工作效率、扩大了适用范围。

Description

多用途棘轮压力扳手及使用方法

技术领域

本发明属于机械装配技术领域，主要用来解决飞机蒙皮壁板上，由于螺钉装配时紧固力过大，而难以使用常规工具拆下的难题，而使用本新型扳手可以高效的解决上述难题。

背景技术

在飞机装配过程中，大部分的蒙皮壁板与机体结构之间的连接主要靠铆钉和螺钉完成其固定。对于蒙皮内部后期没有维护工作的部位则使用铆钉连接，相反，对于蒙皮内部在飞机使用过程中有相关维护工作的部位则设置对应的口盖，并使用螺钉对蒙皮口盖进行固定。由于口盖的螺钉起初都是使用风动工具完成其紧固工作，再加上飞机在进行完飞行任务后，受大气压力的影响，导致个别螺钉在进行拆卸时，容易出现紧固力过大，使用常规的风动工具无法拆下现象。目前常规的方法是使用

的钻头，在螺钉的钉帽处钻一个很浅的小孔，之后使用锤子和冲头沿逆时针的方向敲击螺钉帽，使其转动，然后再使用风动工具将其拆下。当使用上述方法不能将其拆下时，此时操作者就需要使用与螺钉直径相同钻头将螺钉帽钻削，当螺帽脱落之后，将已经损坏的托板螺母拆下，之后再重新装配新的托板螺母。虽然上述方法也能很好地解决此类问题，但其中也存在一些改进的方向。一是对于狭小空间内蒙皮口盖上的螺钉来讲，使用上述方法时，由于受到操作空间的限制，很难完成一系列的钻孔、重新装配托板螺母等工作，这无形当中增加了工作难度与强度；二是由于上述方法采用的是破坏螺钉的方式，间接完成工作，因此对于那些特殊型号的螺钉来讲，无形当中增加了制造成本。

鉴于以上种种原因发明了该新型多用途棘轮压力扳手，该扳手结构新颖，操作简单，由于其特殊的结构特点，因此它可以适应多种型号(十字、一字、内六方)刀口的螺钉。

发明内容

本发明的目的就是发明一种能在多种操作空间都可以完成大扭力螺钉拆卸工作的扳手，它通过自身的结构特点，可以保证操作者拆下的螺钉都是完好的，从而在提高工作效率的同时，降低成本。

本发明的技术方案：

多用途棘轮压力扳手，包括快卸扳手1、杠杆螺栓2、H型支臂3、扭力螺栓4、压力杆5、加长杆6、支撑螺栓7、连接销轴8、转换管接头9、小十字刀头10、紧固螺钉11、方形挡块12、内六角刀头13、大十字刀头14和一字刀头15。

所述的快卸扳手1用于拧紧或拧松杠杆螺栓2和扭力螺栓4；

所述的H型支臂3用于为其它零件提供一个整体安装结构支架；

所述的杠杆螺栓2装夹在H型支臂3前端的滑槽中，用于将整个压力扳手的一端固定在需要拆卸的螺钉周围螺钉孔上，从而为整个压力扳手提供一个反向力矩点；

所述的扭力螺栓4通过自带螺纹与H型支臂3中后端的螺纹孔相连，辅助完成螺钉的拧松工作；

所述的压力杆5的一端通过连接销轴8与H型支臂3相连，另一端通过螺纹与加长杆6连接，压力杆5用于将扭力螺栓4压紧，加长杆6用于加长压力杆5的力臂；连接销轴8位于扭力螺栓4连接处的后端；

所述的支撑螺栓7穿过H型支臂3的后端端部，为压力杆5提供一个力的杠杆点；

所述的转换管接头9用于连接上方的扭力螺栓4和下方的刀头，方便适用不同的螺钉刀口；

所述的方形挡块12通过紧固螺钉11固定在H型支臂3的前端端部。

进一步地，杠杆螺栓2的上方为六方头，中间段设有一圆形挡片，下端分别为直径不同的两段螺纹部分。

进一步地，扭力螺栓4的上方为六方头，下端为四方形的带自锁功能的连接头。

进一步地，所述的扭力螺栓4下端自锁功能是通过对称设置在侧面的能够自动伸缩回弹的锁块实现的，当扭力螺栓4下端穿过转换管接头9的过程中，锁块缩回扭力螺栓4中，当扭力螺栓4下端穿过转换管接头9后，锁块自动回弹，处于转换管接头9内径周向开设的凹槽内，实现对转换管接头9的锁紧。

进一步地，所述的刀头包括小十字刀头10、内六角刀头13、大十字刀头14、一字刀头15，作用就是适应不同螺钉的刀口，以便于将它们高效的拆下。

本发明的有益效果：

(1)本发明机械结构新颖，操作简单，因其整体结构偏小的特点，因此可以高效、优质的辅助操作者完成飞机蒙皮口盖上各种扭紧力过大的螺钉拆卸工作。

(2)该发明的易损件为小十字刀头、内六角刀头、大十字刀头和一字刀头，更换特别简单，一经损坏，无需将整个工具报废，只需更换新的即可，不仅延长了该工具的使用寿命，而且还节约了成本。

(3)该发明为了拓宽其使用范围，使用转换管接头做为扭力螺栓与任何型号的一字、十字、套铜接头等工作方式的刀头进行连接，因此可以拆卸任何螺钉形式连接的难点问题。

(4)该发明的亮点之处就是使用多径的杠杆螺栓，这样一来，面对两种不同直径的螺钉来讲，无需更换杠杆螺栓，直接就可以满足拆卸要求，不仅简化了操作方法，而且还提高了工作效率、扩大了适用范围。

(5)该发明的设计思路的通用性，使其不仅可以广泛应用到飞机制造装配领域，也可以推广到汽车、高铁、航天等其它机械装配制造领域。

附图说明

图1为本发明的结构主视图。

图2为快卸扳手结构示意图。

图3为本发明的结构俯视图。

图4为不同刀头示意图，其中(a)为大十字刀头，(b)为一字刀头，(c)为内六角刀头。

图中：1快卸扳手、2杠杆螺栓、3H型支臂、4扭力螺栓、5压力杆、6加长杆、7支撑螺栓、8连接销轴、9转换管接头、10小十字刀头、11紧固螺钉、12方形挡块、13内六角刀头、14大十字刀头、15一字刀头。

具体实施方式

多用途棘轮压力扳手，包括快卸扳手1、杠杆螺栓2、H型支臂3、扭力螺栓4、压力杆5、加长杆6、支撑螺栓7、连接销轴8、转换管接头9、小十字刀头10、紧固螺钉11、方形挡块12、内六角刀头13、大十字刀头14和一字刀头15。具体结构如图1、2、3、4所示，快卸扳手1主要是用于拧紧或拧松杠杆螺栓2和扭力螺栓4；杠杆螺栓2由高强度、耐磨损的工具钢制成，其主要作用是将整个压力扳手的一端固定在需要拆卸的螺钉周围螺钉孔上，从而为整个压力扳手提供一个反向力矩点，结构上它主要是装夹在H型支臂3的滑槽中；H型支臂3由高强度、耐磨损的工具钢制成，其主要作用是为其它零件提供一个整体安装结构支架；扭力螺栓4由高硬度，耐磨损的工具钢制成，其主要作用是通过自带螺纹与H型支臂3的螺纹孔相连，辅助完成螺钉的拧松工作；压力杆5由高硬度的钢制材料制成，操作者可以通过此杆，将扭力螺栓4压紧；加长杆6其材质与压力杆5相同，它与压力杆5通过螺纹连接，其主要作用是当压力杆5的力臂过短时，通过它来加长，以此来增加整个扳手的压紧力；支撑螺栓7由高强度得钢制材料制成，其主要作用是为压力杆5提供一个力的杠杆点；连接销轴8其主要作用是将H型支臂3和压力杆5连接起来；转换管接头9由高强度的钢制材料制成，其主要作用是用于连接扭力螺栓4和小十字刀头10，方便适用不同的螺钉刀口，以此来扩大该扳手的使用范围；小十字刀头10、内六角刀头13、大十字刀头14和一字刀头15它们都由高硬度的工具钢制成，其主要作用就是适应不同螺钉的刀口，以便于将它们高效的拆下；紧固螺钉11主要作用是将方形挡块12稳定的固定在H型支臂3上，提高设备的灵活性，这样一来就可以方便杠杆螺栓2的日常更换与维护。

本发明具体实施方式及步骤如下：

(1)在飞机蒙皮口盖拆卸的过程中，当遇到紧固力过大的螺钉时，则使用多用途棘轮压力扳手进行拆卸，使用之前先检查多用途棘轮压力扳手的完好性；

(2)操作者根据螺钉的型号选择刀头(小十字刀头10、内六角刀头13、大十字刀头14或一字刀头15，然后将刀头安装在转换管接头9上；

(3)检查紧固力过大的螺钉周围情况，然后使用快卸扳手1将杠杆螺栓2拧入指定的螺栓孔内，然后拆下快卸扳手1；

(4)操作者调整杠杆螺栓2在H型支臂3滑槽内的相对位置，使扭力螺栓4所连接的刀头准确的进入螺钉刀口内，预压紧；

(5)之后操作者再压动压力杆5，此时，另一个操作者使用快卸扳手1拧松扭力螺栓4，进而带动刀头将紧固的螺钉拧松；

(6)如果在拧松的过程中，操作着不能压紧多用途棘轮压力扳手，致使刀头在螺钉刀口内滑动，则操作者需要将加长杆6连接在压力杆5上，以此来延长杠杆力矩，从而增加刀头与螺钉之间的压力；

(7)这时操作者再次使用快卸扳手1就可以通过扭力螺栓4将螺钉拧松并拆下；

(8)重复操作(2)-(7)依次拆下其它紧固力过大的螺栓，当工作结束后，将该扳手从机上拆下，然后放到指定位置，即工作结束。

Claims (6)

1.多用途棘轮压力扳手，其特征在于，包括快卸扳手(1)、杠杆螺栓(2)、H型支臂(3)、扭力螺栓(4)、压力杆(5)、加长杆(6)、支撑螺栓(7)、连接销轴(8)、转换管接头(9)、小十字刀头(10)、紧固螺钉(11)、方形挡块(12)、内六角刀头(13)、大十字刀头(14)和一字刀头(15)；

所述的快卸扳手(1)用于拧紧或拧松杠杆螺栓(2)和扭力螺栓(4)；

所述的H型支臂(3)用于为其它零件提供一个整体安装结构支架；

所述的杠杆螺栓(2)装夹在H型支臂(3)前端的滑槽中，用于将整个压力扳手的一端固定在需要拆卸的螺钉周围螺钉孔上，从而为整个压力扳手提供一个反向力矩点；

所述的扭力螺栓(4)通过自带螺纹与H型支臂(3)中后端的螺纹孔相连，辅助完成螺钉的拧松工作；

所述的压力杆(5)的一端通过连接销轴(8)与H型支臂(3)相连，另一端通过螺纹与加长杆(6)连接，压力杆(5)用于将扭力螺栓(4)压紧，加长杆(6)用于加长压力杆(5)的力臂；连接销轴(8)位于扭力螺栓(4)连接处的后端；

所述的支撑螺栓(7)穿过H型支臂(3)的后端端部，为压力杆(5)提供一个力的杠杆点；

所述的转换管接头(9)用于连接上方的扭力螺栓(4)和下方的刀头，方便适用不同的螺钉刀口；

所述的方形挡块(12)通过紧固螺钉(11)固定在H型支臂(3)的前端端部。

2.根据权利要求1所述的多用途棘轮压力扳手，其特征在于，杠杆螺栓(2)的上方为六方头，中间段设有一圆形挡片，下端分别为直径不同的两段螺纹部分。

3.根据权利要求1所述的多用途棘轮压力扳手，其特征在于，扭力螺栓(4)的上方为六方头，下端为四方形的带自锁功能的连接头。

4.根据权利要求1所述的多用途棘轮压力扳手，其特征在于，所述的扭力螺栓(4)下端自锁功能是通过对称设置在侧面的能够自动伸缩回弹的锁块实现的，当扭力螺栓(4)下端穿过转换管接头(9)的过程中，锁块缩回扭力螺栓(4)中，当扭力螺栓(4)下端穿过转换管接头(9)后，锁块自动回弹，处于转换管接头(9)内径周向开设的凹槽内，实现对转换管接头(9)的锁紧。

5.根据权利要求1所述的多用途棘轮压力扳手，其特征在于，所述的刀头包括小十字刀头(10)、内六角刀头(13)、大十字刀头(14)、一字刀头(15)，作用就是适应不同螺钉的刀口，以便于将它们高效的拆下。

6.权利要求1-5任一所述的多用途棘轮压力扳手的使用方法，其特征在于，步骤如下：

(1)在飞机蒙皮口盖拆卸的过程中，当遇到紧固力过大的螺钉时，则使用多用途棘轮压力扳手进行拆卸，使用之前先检查多用途棘轮压力扳手的完好性；

(2)操作者根据螺钉的型号选择刀头，然后将刀头安装在转换管接头(9)上；

(3)检查紧固力过大的螺钉周围情况，然后使用快卸扳手(1)将杠杆螺栓(2)拧入指定的螺栓孔内，然后拆下快卸扳手(1)；

(4)操作者调整杠杆螺栓(2)在H型支臂(3)滑槽内的相对位置，使扭力螺栓(4)所连接的刀头准确的进入螺钉刀口内，预压紧；

(5)之后操作者再压动压力杆(5)，此时，另一个操作者使用快卸扳手(1)拧松扭力螺栓(4)，进而带动刀头将紧固的螺钉拧松；

(6)如果在拧松的过程中，操作着不能压紧多用途棘轮压力扳手，致使刀头在螺钉刀口内滑动，则操作者需要将加长杆(6)连接在压力杆(5)上，以此来延长杠杆力矩，从而增加刀头与螺钉之间的压力；

(7)这时操作者再次使用快卸扳手(1)就可以通过扭力螺栓(4)将螺钉拧松并拆下；

(8)重复操作(2)-(7)依次拆下其它紧固力过大的螺栓，当工作结束后，将该扳手从机上拆下，然后放到指定位置，即工作结束。

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