CN115434362B - 一种道路施工挡土墙安全辅助系统及辅助方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工挡土墙安全辅助系统及辅助方法，包括挡土墙、壳体、Y形挡板、支撑锁紧机构和滑动挡板；所述挡土墙靠近山体一侧表面固定设置有所述壳体，所述壳体的顶部靠近山体的部分转动设置有所述Y形挡板，所述Y形挡板包括：第一阶板、第二阶板和第三阶板；所述第一阶板与所述支撑锁紧机构上的限位推杆滑动铰接，所述第三阶板的底部靠近所述壳体的一侧表面与所述滑动挡板的一端铰接，所述滑动挡板的另一端与所述壳体上的限位柱滑动铰接；本发明利用第一导流孔、第二导流孔和第三导流孔可以有效的辅助挡土墙本身排水能力差的问题，通过支撑锁紧机构上的第一阶板和第三阶板不但增高了挡土墙的拦截高度，加强了对泥土的拦截能力。

Description

一种道路施工挡土墙安全辅助系统及辅助方法
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工挡土墙安全辅助系统及辅助方法。
背景技术
所谓挡土墙，是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物，在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背，与墙背相对的、临空的部位称为墙面，与地基直接接触的部位称为基底，与基底相对的、墙的顶面称为墙顶，基底的前端称为墙趾，基底的后端称为墙踵，根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类，随着科学技术的发展，挡土墙的种类也越来越多，而且功能也越来越强大，其中道路施工挡土墙的种类也较多，为施工带来了极大的方便。
对于山地的道路两侧，为了防止山体产生泥土滑坡影响道路交通，经常采用挡土墙建设进行滑坡现象的发生，但是在使用过程中还是存在一定问题需要解决：
1、常年往复的降水和雨水冲蚀，会对挡土墙内侧出现受损，长期存在坍塌现象；
2、降雨季节，挡土墙排水困难，会产生堆积现象；
3、挡土墙高度有限，不能建筑过高，容易产生坍塌，阻截泥土能力有限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路施工挡土墙安全辅助系统及辅助方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路施工挡土墙安全辅助系统，包括挡土墙、壳体、Y形挡板、支撑锁紧机构和滑动挡板；
所述挡土墙靠近山体一侧表面固定设置有所述壳体，所述壳体的顶部靠近山体的部分转动设置有所述Y形挡板，所述Y形挡板包括：第一阶板、第二阶板和第三阶板；所述第一阶板与所述支撑锁紧机构上的限位推杆滑动铰接，所述第二阶板垂直于所述第一阶板的上表面固定，所述第三阶板倾斜向下设置在远离所述挡土墙的方向，所述第三阶板的底部靠近所述壳体的一侧表面与所述滑动挡板的一端铰接，所述滑动挡板的另一端与所述壳体上的限位柱滑动铰接。
优选的，所述支撑锁紧机构包括：限位推杆、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、压杆和卡板；所述壳体顶部沿所述挡土墙长度方向等间距开设有多个限位滑槽，每个所述限位滑槽内滑动设置有与其相适配的所述限位推杆，所述第一压缩弹簧的套设在所述限位推杆的外侧，所述第一压缩弹簧的一端与所述限位推杆底部上表面固定连接，所述第一压缩弹簧的另一端与所述限位滑槽的顶部下表面固定连接，所述第一阶板底部开设有与所述限位滑槽数量相等的支撑滑槽，所述所述限位推杆顶部一端穿置出所述壳体的上表面且与所述支撑滑槽滑动铰接；所述第一阶板底部位于每个相邻的两个所述支撑滑槽之间还开设有多个收纳槽，所述收纳槽靠近所述第二阶板的一侧转动设置有所述卡板，所述壳体的上表面还开设有与所述收纳槽数量相等的按压滑槽，所述按压滑槽底部表面与所述第二压缩弹簧的一端固定连接，所述第二压缩弹簧的另一端与所述压杆的底部一端固定连接，所述压杆竖直滑动穿置在所述按压滑槽内，所述卡板的底部靠近所述挡土墙的棱边与所述压杆相对的侧表面活动卡接。
优选的，所述滑动挡板的另一部分表面开设有与所述限位柱相适配的转向滑槽，所述壳体远离所述挡土墙的一侧开设有排水管道，所述第三阶板位于与所述滑动挡板铰接处的上方倾斜开设有第一导流孔，所述第一导流孔与所述排水管道的进水口相对应，所述壳体底部靠近所述滑动挡板的表面还倾斜开设有第二导流孔且与所述排水管道连通，所述滑动挡板的下表面与所述排水管道靠近所述第二导流孔的表面活动贴合，所述滑动挡板的下表面与所述排水管道贴合将所述第二导流孔封闭。
优选的，所述第二阶板还开设有第三导流孔。
优选的，所述排水管道的出水口位于沿所述挡土墙的轨迹最外侧边缘处。
一种道路施工挡土墙安全辅助系统的辅助方法，该道路施工挡土墙安全辅助系统的辅助方法具体步骤如下：
步骤一：雨季未发生滑坡时，所述第一阶板的下表面始终与所述壳体的上表面贴合，雨水经山体流至靠近山体的所述壳体一侧，雨水经所述第二导流孔流入所述排水管道中并沿所述挡土墙的轨迹最外侧边缘处流出；
步骤二：雨季发生滑坡时，山体滑落的泥土击打在所述第三阶板的上表面，所述Y形挡板发生转动，所述限位推杆向上滑动，所述第一压缩弹簧向上压缩，所述卡板从所述收纳槽内向下转动其底部靠近所述挡土墙的棱边与所述压杆相对的侧表面卡接，所述第三阶板下表面与所述壳体相对的表面贴合，所述滑动挡板的下表面与所述排水管道靠近所述第二导流孔的表面贴合，滑落的泥土从所述第三阶板的上表面向下滑落，雨水经所述第一导流孔流入所述排水管道中并沿所述挡土墙的轨迹最外侧边缘处流出；
步骤三：出现滑坡程度严重，泥土会覆盖在所述第一阶板和所述第三阶板的最外侧表面，所述第一阶板与所述第三阶板会形成相互作用力，进行对泥土滑坡拦截。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、增加辅助挡土墙装置，代替挡土墙受雨水冲蚀问题，同时利用排水管道将雨水进行快速排出；
2、利用第一导流孔、第二导流孔和第三导流孔可以有效的辅助挡土墙本身排水能力差的问题；
3、通过支撑锁紧机构上的第一阶板和第三阶板不但增高了挡土墙的拦截高度，加强了对泥土的拦截能力。
附图说明
图1为本发明的主要结构示意图；
图2为本发明的局部侧视图；
图3为图2中A处的剖视图；
图4为图2中B处的剖视图；
图5为图4中C处的局部放大图。
图中：1、挡土墙，2、壳体，3、Y形挡板，4、支撑锁紧机构，5、第一阶板，6、第二阶板，7、第三阶板，8、限位推杆，9、滑动挡板，10、限位柱，11、第一压缩弹簧，12、第二压缩弹簧，13、压杆，14、卡板，15、限位滑槽，16、支撑滑槽，17、收纳槽，18、按压滑槽，19、排水管道，20、第一导流孔，21、第二导流孔，22、第三导流孔，23、转向滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种道路施工挡土墙安全辅助系统，包括挡土墙1、壳体2、Y形挡板3、支撑锁紧机构4和滑动挡板9；挡土墙1靠近山体一侧表面固定设置有壳体2，壳体2的顶部靠近山体的部分转动设置有Y形挡板3，Y形挡板3包括：第一阶板5、第二阶板6和第三阶板7；通过Y形挡板3上的第一阶板5和第三阶板7形成夹角，当出现重大滑坡情况时，第一阶板5和第三阶板7会形成相互作用力在泥土上，加强了泥土的拦截效果。第一阶板5与支撑锁紧机构4上的限位推杆8滑动铰接，第二阶板6垂直于第一阶板5的上表面固定，第三阶板7倾斜向下设置在远离挡土墙1的方向，第三阶板7的底部靠近壳体2的一侧表面与滑动挡板9的一端铰接，滑动挡板9的另一端与壳体2上的限位柱10滑动铰接。
支撑锁紧机构4包括：限位推杆8、第一压缩弹簧11、第二压缩弹簧12、压杆13和卡板14；壳体2顶部沿挡土墙1长度方向等间距开设有多个限位滑槽15，每个限位滑槽15内滑动设置有与其相适配的限位推杆8，第一压缩弹簧11的套设在限位推杆8的外侧，第一压缩弹簧11的一端与限位推杆8底部上表面固定连接，第一压缩弹簧11的另一端与限位滑槽15的顶部下表面固定连接，第一阶板5底部开设有与限位滑槽15数量相等的支撑滑槽16，限位推杆8顶部一端穿置出壳体2的上表面且与支撑滑槽16滑动铰接；第一阶板5底部位于每个相邻的两个支撑滑槽16之间还开设有多个收纳槽17，收纳槽17靠近第二阶板6的一侧转动设置有卡板14，壳体2的上表面还开设有与收纳槽17数量相等的按压滑槽18，按压滑槽18底部表面与第二压缩弹簧12的一端固定连接，第二压缩弹簧12的另一端与压杆13的底部一端固定连接，压杆13竖直滑动穿置在按压滑槽18内，卡板14的底部靠近挡土墙1的棱边与压杆13相对的侧表面活动卡接，实现对Y形挡板3进行锁紧，该支撑锁紧机构4利用滑坡产生的泥土冲击力对第三阶板7施加推力，使得Y形挡板3发生转动，实现锁紧，同时第三阶板7与壳体2相贴合。滑动挡板9的另一部分表面开设有与限位柱10相适配的转向滑槽23，壳体2远离挡土墙1的一侧开设有排水管道19，第三阶板7位于与滑动挡板9铰接处的上方倾斜开设有第一导流孔20，第一导流孔20与排水管道19的进水口相对应，壳体2底部靠近滑动挡板9的表面还倾斜开设有第二导流孔21且与排水管道19连通，滑动挡板9的下表面与排水管道19靠近第二导流孔21的表面活动贴合，滑动挡板9的下表面与排水管道19贴合将第二导流孔21封闭，实现Y形挡板3发生转动后将第二导流孔21封闭拦截防止泥土进入排水管道19中，起到一定的拦截作用。第二阶板6还开设有第三导流孔22。排水管道19的出水口位于沿挡土墙1的轨迹最外侧边缘处。
一种道路施工挡土墙安全辅助系统的辅助方法，该道路施工挡土墙安全辅助系统的辅助方法具体步骤如下：
步骤一：雨季未发生滑坡时，第一阶板5的下表面始终与壳体2的上表面贴合，雨水经山体流至靠近山体的壳体2一侧，雨水经第二导流孔21流入排水管道19中并沿挡土墙1的轨迹最外侧边缘处流出；
步骤二：雨季发生滑坡时，山体滑落的泥土击打在第三阶板7的上表面，Y形挡板3发生转动，限位推杆8向上滑动，第一压缩弹簧11向上压缩，卡板14从收纳槽17内向下转动其底部靠近挡土墙1的棱边与压杆13相对的侧表面卡接，第三阶板7下表面与壳体2相对的表面贴合，滑动挡板9的下表面与排水管道19靠近第二导流孔21的表面贴合，滑落的泥土从第三阶板7的上表面向下滑落，雨水经第一导流孔20流入排水管道19中并沿挡土墙1的轨迹最外侧边缘处流出；
步骤三：出现滑坡程度严重，泥土会覆盖在第一阶板5和第三阶板7的最外侧表面，第一阶板5与第三阶板7会形成相互作用力，进行对泥土滑坡拦截。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路施工挡土墙安全辅助系统，其特征在于：包括挡土墙（1）、壳体（2）、Y形挡板（3）、支撑锁紧机构（4）和滑动挡板（9）；
所述挡土墙（1）靠近山体一侧表面固定设置有所述壳体（2），所述壳体（2）的顶部靠近山体的部分转动设置有所述Y形挡板（3），所述Y形挡板（3）包括：第一阶板（5）、第二阶板（6）和第三阶板（7）；所述第一阶板（5）与所述支撑锁紧机构（4）上的限位推杆（8）滑动铰接，所述第二阶板（6）垂直于所述第一阶板（5）的上表面固定，所述第三阶板（7）倾斜向下设置在远离所述挡土墙（1）的方向，所述第三阶板（7）的底部靠近所述壳体（2）的一侧表面与所述滑动挡板（9）的一端铰接，所述滑动挡板（9）的另一端与所述壳体（2）上的限位柱（10）滑动铰接；
所述支撑锁紧机构（4）包括：限位推杆（8）、第一压缩弹簧（11）、第二压缩弹簧（12）、压杆（13）和卡板（14）；所述壳体（2）顶部沿所述挡土墙（1）长度方向等间距开设有多个限位滑槽（15），每个所述限位滑槽（15）内滑动设置有与其相适配的所述限位推杆（8），所述第一压缩弹簧（11）的套设在所述限位推杆（8）的外侧，所述第一压缩弹簧（11）的一端与所述限位推杆（8）底部上表面固定连接，所述第一压缩弹簧（11）的另一端与所述限位滑槽（15）的顶部下表面固定连接，所述第一阶板（5）底部开设有与所述限位滑槽（15）数量相等的支撑滑槽（16），所述限位推杆（8）顶部一端穿置出所述壳体（2）的上表面且与所述支撑滑槽（16）滑动铰接；所述第一阶板（5）底部位于每个相邻的两个所述支撑滑槽（16）之间还开设有多个收纳槽（17），所述收纳槽（17）靠近所述第二阶板（6）的一侧转动设置有所述卡板（14），所述壳体（2）的上表面还开设有与所述收纳槽（17）数量相等的按压滑槽（18），所述按压滑槽（18）底部表面与所述第二压缩弹簧（12）的一端固定连接，所述第二压缩弹簧（12）的另一端与所述压杆（13）的底部一端固定连接，所述压杆（13）竖直滑动穿置在所述按压滑槽（18）内，所述卡板（14）的底部靠近所述挡土墙（1）的棱边与所述压杆（13）相对的侧表面活动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工挡土墙安全辅助系统，其特征在于：所述滑动挡板（9）的另一部分表面开设有与所述限位柱（10）相适配的转向滑槽（23），所述壳体（2）远离所述挡土墙（1）的一侧开设有排水管道（19），所述第三阶板（7）位于与所述滑动挡板（9）铰接处的上方倾斜开设有第一导流孔（20），所述第一导流孔（20）与所述排水管道（19）的进水口相对应，所述壳体（2）底部靠近所述滑动挡板（9）的表面还倾斜开设有第二导流孔（21）且与所述排水管道（19）连通，所述滑动挡板（9）的下表面与所述排水管道（19）靠近所述第二导流孔（21）的表面活动贴合，所述滑动挡板（9）的下表面与所述排水管道（19）贴合将所述第二导流孔（21）封闭。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工挡土墙安全辅助系统，其特征在于：所述第二阶板（6）还开设有第三导流孔（22）。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工挡土墙安全辅助系统，其特征在于：所述排水管道（19）的出水口位于沿所述挡土墙（1）的轨迹最外侧边缘处。
5.根据权利要求4的所述的一种道路施工挡土墙安全辅助系统的辅助方法，其特征在于：该道路施工挡土墙安全辅助装置的辅助方法具体步骤如下：
步骤一：雨季未发生滑坡时，所述第一阶板（5）的下表面始终与所述壳体（2）的上表面贴合，雨水经山体流至靠近山体的所述壳体（2）一侧，雨水经所述第二导流孔（21）流入所述排水管道（19）中并沿所述挡土墙（1）的轨迹最外侧边缘处流出；
步骤二：雨季发生滑坡时，山体滑落的泥土击打在所述第三阶板（7）的上表面，所述Y形挡板（3）发生转动，所述限位推杆（8）向上滑动，所述第一压缩弹簧（11）向上压缩，所述卡板（14）从所述收纳槽（17）内向下转动其底部靠近所述挡土墙（1）的棱边与所述压杆（13）相对的侧表面卡接，所述第三阶板（7）下表面与所述壳体（2）相对的表面贴合，所述滑动挡板（9）的下表面与所述排水管道（19）靠近所述第二导流孔（21）的表面贴合，滑落的泥土从所述第三阶板（7）的上表面向下滑落，雨水经所述第一导流孔（20）流入所述排水管道（19）中并沿所述挡土墙（1）的轨迹最外侧边缘处流出；
步骤三：出现滑坡程度严重，泥土会覆盖在所述第一阶板（5）和所述第三阶板（7）的最外侧表面，所述第一阶板（5）与所述第三阶板（7）会形成相互作用力，进行对泥土滑坡拦截。
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