CN115416555A - 一种自动开启与调节扶手箱、控制方法以及汽车 - Google Patents

一种自动开启与调节扶手箱、控制方法以及汽车 Download PDF

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Abstract

一种自动开启与调节扶手箱、控制方法以及汽车，属于车用扶手箱技术领域，解决了现有的扶手箱对手臂的支撑角度单一，且需要手动开启的问题。所述左侧电动调节装置和右侧电动调节装置对称放置在扶手装置底部；所述齿轮阻尼与齿轮I均固定在左侧扶手转轴II上；所述左侧扶手转轴II与左侧扶手转轴I均固定在左扶手内骨架上；所述左扶手内骨架与左扶手外骨架焊接在一起；所述齿轮II与齿轮III均固定在左侧扶手转轴III上；所述齿轮IV固定在左扶手推动电机上；所述齿轮V固定在扶手转轴上；所述左侧扶手转轴III、左扶手推动电机和扶手转轴均固定在底部骨架上；所述电机固定在扶手铰链总成上；所述右侧电动调节装置与左侧电动调节装置连接方式相同。

Description

一种自动开启与调节扶手箱、控制方法以及汽车
技术领域
本发明涉及车用扶手箱技术领域，具体涉及一种自动开启与调节扶手箱、控制方法以及汽车。
背景技术
随着汽车行业的发展，用户对于内饰的舒适性有着越来越高的要求，为用户手臂提供可调节支撑功能的扶手也是提升用户舒适性的一种趋势。现有的扶手箱对手臂的支撑角度单一，不能根据用户需求调整扶手倾斜角度，影响用户的舒适性体验，且现有的对开扶手箱均是手动开启，为提升用户使用便利性，手动开启手柄更多被设置在副仪表板表面。
因此，现有的扶手箱存在的缺陷为：
1)对手臂的支撑角度单一；
2)需要手动开启。
现有技术，专利文献CN203186232U公开了“全自动左右侧翻扶手箱”，采用全自动左右侧翻结构，驾驶员及副驾驶员均比较方便打开，翻盖时，胳膊运动幅度小，不影响正常开车，上盖面积大，与车体匹配比较美观，可提高驾驶员使用舒适度，后部烟灰缸及水杯架为隐藏式自动弹出，使用比较方便，外观美观，且不占车内面积。专利文献CN103552513A公开了“一种车用扶手箱结构”，通过设置拉紧弹簧，能够实现扶手箱盖快捷方便的开启关闭，在颠簸路面行驶时，本发明结构的扶手箱结构性能可靠稳定，不会自动弹开，并且本结构的扶手箱结构经过能够长时间使用，不会像现有技术的扶手箱结构那样发生因磨损而导致的锁止性能降低的问题。
综上所述，现有的扶手箱对手臂的支撑角度单一，且需要手动开启。
发明内容
本发明解决了现有的扶手箱对手臂的支撑角度单一，且需要手动开启的问题。
本发明所述的一种自动开启与调节扶手箱，所述扶手箱包括扶手装置、左侧电动调节装置和右侧电动调节装置；
所述左侧电动调节装置和右侧电动调节装置对称放置在扶手装置底部；
所述扶手装置包括底部骨架10；
所述左侧电动调节装置包括左侧扶手转轴I12、齿轮阻尼13、齿轮I14、左侧扶手转轴II15、齿轮II16、左侧扶手转轴III17、齿轮III18、左扶手内骨架21、左扶手外骨架22、左扶手推动电机23、齿轮IV24、齿轮V26、电机27、扶手转轴28和扶手铰链总成29；
所述齿轮阻尼13与齿轮I14均固定在左侧扶手转轴II15上；
所述左侧扶手转轴II15与左侧扶手转轴I12均固定在左扶手内骨架21上；
所述左扶手内骨架21与左扶手外骨架22焊接在一起；
所述齿轮II16与齿轮III18均固定在左侧扶手转轴III17上；
所述齿轮IV24定在左扶手推动电机23上；
所述齿轮V26固定在扶手转轴28上；
所述左侧扶手转轴III17、左扶手推动电机23和扶手转轴28均固定在底部骨架10上；
所述电机27固定在扶手铰链总成29上；
所述右侧电动调节装置与左侧电动调节装置结构相同。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述扶手装置还包括后盖板2、左扶手表皮4、右扶手表皮6和前盖板9；
所述后盖板2、左扶手表皮4、右扶手表皮6和前盖板9均固定在底部骨架10上。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述扶手装置还包括中装饰条5、右扶手密封条7左扶手密封条8；
所述中装饰条5固定在左扶手内骨架21上；
所述右扶手密封条7和左扶手密封条8均卡接在左扶手外骨架22上。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述电动调节装置还包括左侧护板1、杂物盒11、扶手下饰板19、左扶手装饰板20、电动支撑25和扶手装饰板30；
所述左侧护板1固定在杂物盒11上；
所述杂物盒11和电动支撑254均固定副板总成上；
所述扶手下饰板19和左扶手装饰板20均固定在扶手装饰板30。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述底部骨架10能够根据需求自定义纹理效果与增设氛围灯。
本发明所述的一种自动开启扶手箱的控制方法，所述控制方法是采用上述方法所述的一种自动开启与调节扶手箱实现的，具体为：
当左侧扶手箱开启时，左扶手推动电机23顺时针旋转的同时齿轮IV24跟着旋转，齿轮III18与齿轮IV24的齿条结构啮合带动左侧扶手转轴III17转动，左侧扶手转轴III17带动齿轮II16旋转，齿轮II16与齿轮I14通过齿条结构啮合带动左侧扶手转轴II15旋转，左侧扶手转轴II15带动左扶手内骨架21旋转，从而完成左侧扶手箱匀速开启；
右侧扶手箱与左侧扶手箱开启方式相同。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述左侧扶手能够匀速开启是通过齿轮阻尼13与左扶手内骨架21上的齿条结构通过啮合产生阻尼力。
本发明所述的一种自动调节扶手箱的控制方法，所述控制方法是采用上述方法所述的一种自动开启与调节扶手箱实现的，具体为：
当左侧扶手箱调节时，电机27旋转推动齿轮V26，齿轮V26旋转带动扶手转轴28转动的同时，电动支撑25随其调节高度，从而完成扶手箱的调节；
右侧扶手箱与左侧扶手箱调节方式相同。
本发明所述的一种汽车，该汽车内部安装有上述方法所述的自动开启与调节扶手箱。
本发明解决了现有的扶手箱对手臂的支撑角度单一，且需要手动开启的问题。具体有益效果包括：
1、本发明所述的一种自动开启与调节扶手箱，所述装置可以为依据用户需求进行自动倾斜的机构，调整扶手倾斜角度后支撑手臂感觉会更舒适的同时，为电动开启扶手箱，可将驱动电机隐藏在扶手骨架内部能够节省空间，通过集成控制面板按键就可以实现对开扶手的自动开启/关闭功能更便利用户使用扶手箱。
2、本发明所述的一种自动开启与调节扶手箱，所述装置可以与整车其他设定联动，比如停车后氛围灯自动点亮，提升内饰豪华感与仪式感。
3、本发明所述的一种自动调节扶手箱的控制方法，扶手转轴固定在底部骨架上，从而使扶手整体实现倾斜转动同时电动支撑随之调节高度，从而保证用户手臂放在扶手上时能够稳定支撑。
4、本发明所述的一种自动开启扶手箱的控制方法，左侧扶手转轴II固定在左扶手内骨架上，从而使左侧扶手总成跟着旋转，并且齿轮阻尼与左扶手内骨架上的齿条结构啮合产生阻尼力，从而保证扶手能够匀速开启。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是具体实施方式所述的电动调节扶手箱未倾斜时的外轮廓示意图；
图2是具体实施方式所述的电动调节扶手箱倾斜后的外轮廓示意图；
图3是具体实施方式所述的电动调节扶手箱顶部结构示意图；
图4是具体实施方式所述的电动自倾斜机构结构示意图；
图5是具体实施方式所述的电动开启扶手箱结构示意图；
图6是具体实施方式所述的电动调节扶手箱开启示意图；
图中，1为左侧护板，2为后盖板，3为右侧护板，4为左扶手表皮，5为中装饰条，6为右扶手表皮，7为右扶手密封条，8为左扶手密封条，9为前盖板，10为底部骨架，11为杂物盒，12为左侧扶手转轴I，13为齿轮阻尼，14为齿轮I，15为左侧扶手转轴II，16为齿轮II，17为左侧扶手转轴III，18为齿轮III，19为扶手下饰板，20为左扶手装饰板，21为左扶手内骨架，22为左扶手外骨架，23为左扶手推动电机，24为齿轮IV，25为电动支撑，26为齿轮V，27为电机，28为扶手转轴，29为扶手铰链总成，30为扶手装饰板。
具体实施方式
下面结合附图将对本发明的多种实施方式进行清楚、完整地描述。通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
本实施方式所述的一种自动开启与调节扶手箱，所述扶手箱包括扶手装置、左侧电动调节装置和右侧电动调节装置；
所述左侧电动调节装置和右侧电动调节装置对称放置在扶手装置底部；
所述扶手装置包括底部骨架10；
所述左侧电动调节装置包括左侧扶手转轴I12、齿轮阻尼13、齿轮I14、左侧扶手转轴II15、齿轮II16、左侧扶手转轴III17、齿轮III18、左扶手内骨架21、左扶手外骨架22、左扶手推动电机23、齿轮IV24、齿轮V26、电机27、扶手转轴28和扶手铰链总成29；
所述齿轮阻尼13与齿轮I14均固定在左侧扶手转轴II15上；
所述左侧扶手转轴II15与左侧扶手转轴I12均固定在左扶手内骨架21上；
所述左扶手内骨架21与左扶手外骨架22焊接在一起；
所述齿轮II16与齿轮III18均固定在左侧扶手转轴III17上；
所述齿轮IV24固定在左扶手推动电机23上；
所述齿轮V26固定在扶手转轴28上；
所述左侧扶手转轴III17、左扶手推动电机23和扶手转轴28均固定在底部骨架10上；
所述电机27固定在扶手铰链总成29上；
所述右侧电动调节装置与左侧电动调节装置结构相同。
本实施方式中，所述扶手装置还包括后盖板2、左扶手表皮4、右扶手表皮6和前盖板9；
所述后盖板2、左扶手表皮4、右扶手表皮6和前盖板9均固定在底部骨架10上。
本实施方式中，所述扶手装置还包括中装饰条5、右扶手密封条7和左扶手密封条8；
所述中装饰条5固定在左扶手内骨架21上；
所述右扶手密封条7和左扶手密封条8均卡接在左扶手外骨架22上。
本实施方式中，所述电动调节装置还包括左侧护板1、杂物盒11、扶手下饰板19、左扶手装饰板20、电动支撑25和扶手装饰板30；
所述左侧护板1固定在杂物盒11上；
所述杂物盒11和电动支撑25均固定副板总成上；
所述扶手下饰板19和左扶手装饰板20均固定在扶手装饰板30。
本实施方式中，所述底部骨架10能够根据需求自定义纹理效果与增设氛围灯。
本实施方式所述的一种自动开启扶手箱的控制方法，所述控制方法是采用上述实施方式所述的一种自动开启与调节扶手箱实现的，具体为：
当左侧扶手箱开启时，左扶手推动电机23顺时针旋转的同时齿轮IV24跟着旋转，齿轮III18与齿轮IV24的齿条结构啮合带动左侧扶手转轴III17转动，左侧扶手转轴III17带动齿轮II16旋转，齿轮II16与齿轮I14通过齿条结构啮合带动左侧扶手转轴II15旋转，左侧扶手转轴II15带动左扶手内骨架21旋转，从而完成左侧扶手箱匀速开启；
右侧扶手箱与左侧扶手箱开启方式相同。
本实施方式中，所述左侧扶手能够匀速开启是通过齿轮阻尼13与左扶手内骨架21上的齿条结构通过啮合产生阻尼力。
本实施方式所述的一种自动调节扶手箱的控制方法，所述控制方法是采用上述实施方式所述的一种自动开启与调节扶手箱实现的，具体为：
当左侧扶手箱调节时，电机27旋转推动齿轮V26，齿轮V26旋转带动扶手转轴28转动的同时，电动支撑25随其调节高度，从而完成扶手箱的调节；
右侧扶手箱与左侧扶手箱调节方式相同。
本实施方式所述的一种汽车，该汽车内部安装有上述实施方式所述的自动开启与调节扶手箱。
本实施方式基于本发明所述的一种自动开启与调节扶手箱，结合图1-图3能更好的理解本实施方式，提供一种实际的实施方式：
电动调节扶手箱包含左侧护板1、后盖板2、右侧护板3、左扶手表皮4、中装饰条5、右扶手表皮6、右扶手密封条7、左扶手密封条8、前盖板9、底部骨架10、杂物盒11、左侧扶手转轴I 12、齿轮阻尼13、齿轮I 14、左侧扶手转轴II 15、齿轮II 16、左侧扶手转轴III 17、齿轮III 18、扶手下饰板19、左扶手装饰板20、左扶手内骨架21、左扶手外骨架22、左扶手推动电机23、齿轮IV24、电动支撑25、齿轮V 26、电机27、扶手转轴28和扶手铰链总成29组成。
扶手箱可以实现自动对开，拿取物品更便利。底部骨架10为外观装饰件，可根据不同需求定义不同纹理效果或增设氛围灯。
本实施方式基于本发明所述的一种自动调节扶手箱的控制方法，结合图4能更好的理解本实施方式，提供一种实际的实施方式：
电动自倾斜机构结构示意图。电机27通过电机支架螺接固定至扶手铰链总成29，电机27旋转推动推齿轮V26，齿轮V26固定在电机转轴上，齿轮V26旋转带动扶手转轴28转动。扶手转轴28固定在底部骨架10上，从而使扶手整体实现倾斜转动同时电动支撑25随之调节高度，从而保证用户手臂放在扶手上时能够稳定支撑。
本实施方式基于本发明所述的一种自动开启扶手箱的控制方法，结合图5和图6能更好的理解本实施方式，提供一种实际的实施方式：
自动开启扶手箱的结构：中装饰条5焊接在左扶手内骨架21上，左扶手密封条8卡接在左扶手外骨架22上，左扶手内骨架21与左扶手外骨架22焊接在一起，齿轮阻尼13与齿轮I14固定在左侧扶手转轴II15上，左侧扶手转轴II15与左侧扶手转轴I12固定在左扶手内骨架21上，齿轮II16与齿轮III18均固定在左侧扶手转轴III17上，左侧扶手转轴III17上固定在底部骨架10上，齿轮IV24固定在左扶手推动电机23，左扶手推动电机23通过电机支架螺接固定至底部骨架10上。
当需要开启扶手箱时：左扶手推动电机23顺时针旋转同时齿轮IV24跟着旋转，齿轮III18与齿轮IV24的齿条结构啮合带动左侧扶手转轴III17转动，因为齿轮II16固定在左侧扶手转轴III17转轴上所以也跟着旋转，齿轮I14固定在左侧扶手转轴II15上，齿轮II16与齿轮I14通过齿条结构啮合带动左侧扶手转轴II15进行旋转，左侧扶手转轴II15固定在左扶手内骨架21上，从而使左侧扶手总成跟着旋转，并且齿轮阻尼13与左扶手内骨架21上的齿条结构啮合产生阻尼力，从而保证扶手能够匀速开启。右侧扶手与左侧扶手开启方式同理，当需要关闭扶手时驱动电机23逆时针旋相同圈数即可关闭。
以上对本发明所提出的一种自动开启与调节扶手箱、控制方法以及汽车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种自动开启与调节扶手箱，其特征在于，所述扶手箱包括扶手装置、左侧电动调节装置和右侧电动调节装置；
所述左侧电动调节装置和右侧电动调节装置对称放置在扶手装置底部；
所述扶手装置包括底部骨架(10)；
所述左侧电动调节装置包括左侧扶手转轴I(12)、齿轮阻尼(13)、齿轮I(14)、左侧扶手转轴II(15)、齿轮II(16)、左侧扶手转轴III(17)、齿轮III(18)、左扶手内骨架(21)、左扶手外骨架(22)、左扶手推动电机(23)、齿轮IV(24)、齿轮V(26)、电机(27)、扶手转轴(28)和扶手铰链总成(29)；
所述齿轮阻尼(13)与齿轮I(14)均固定在左侧扶手转轴II(15)上；
所述左侧扶手转轴II(15)与左侧扶手转轴I(12)均固定在左扶手内骨架(21)上；
所述左扶手内骨架(21)与左扶手外骨架(22)焊接在一起；
所述齿轮II(16)与齿轮III(18)均固定在左侧扶手转轴III(17)上；
所述齿轮IV(24)固定在左扶手推动电机(23)上；
所述齿轮V(26)固定在扶手转轴(28)上；
所述左侧扶手转轴III(17)、左扶手推动电机(23)和扶手转轴(28)均固定在底部骨架(10)上；
所述电机(27)固定在扶手铰链总成(29)上；
所述右侧电动调节装置与左侧电动调节装置结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种自动开启与调节扶手箱，其特征在于，所述扶手装置还包括后盖板(2)、左扶手表皮(4)、右扶手表皮(6)和前盖板(9)；
所述后盖板(2)、左扶手表皮(4)、右扶手表皮(6)和前盖板(9)均固定在底部骨架(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种自动开启与调节扶手箱，其特征在于，所述扶手装置还包括中装饰条(5)、右扶手密封条(7)和左扶手密封条(8)；
所述中装饰条(5)固定在左扶手内骨架(21)上；
所述右扶手密封条(7)和左扶手密封条(8)均卡接在左扶手外骨架(22)上。
4.根据权利要求1所述的一种自动开启与调节扶手箱，其特征在于，所述电动调节装置还包括左侧护板(1)、杂物盒(11)、扶手下饰板(19)、左扶手装饰板(20)、电动支撑(25)和扶手装饰板(30)；
所述左侧护板(1)固定在杂物盒(11)上；
所述杂物盒(11)和电动支撑(25)均固定副板总成上；
所述扶手下饰板(19)和左扶手装饰板(20)均固定在扶手装饰板(30)。
5.根据权利要求1所述的一种自动开启与调节扶手箱，其特征在于，所述底部骨架(10)能够根据需求自定义纹理效果与增设氛围灯。
6.一种自动开启扶手箱的控制方法，所述控制方法是采用权利要求1所述的一种自动开启与调节扶手箱实现的，其特征在于，具体为：
当左侧扶手箱开启时，左扶手推动电机(23)顺时针旋转的同时齿轮IV(24)跟着旋转，齿轮III(18)与齿轮IV(24)的齿条结构啮合带动左侧扶手转轴III(17)转动，左侧扶手转轴III(17)带动齿轮II(16)旋转，齿轮II(16)与齿轮I(14)通过齿条结构啮合带动左侧扶手转轴II(15)旋转，左侧扶手转轴II(15)带动左扶手内骨架(21)旋转，从而完成左侧扶手箱匀速开启；
右侧扶手箱与左侧扶手箱开启方式相同。
7.根据权利要求6所述的一种自动开启扶手箱的控制方法，其特征在于，所述左侧扶手能够匀速开启是通过齿轮阻尼(13)与左扶手内骨架(21)上的齿条结构通过啮合产生阻尼力。
8.一种自动调节扶手箱的控制方法，所述控制方法是采用权利要求1所述的一种自动开启与调节扶手箱实现的，其特征在于，具体为：
当左侧扶手箱调节时，电机(27)旋转推动齿轮V(26)，齿轮V(26)旋转带动扶手转轴(28)转动的同时，电动支撑(25)随其调节高度，从而完成扶手箱的调节；
右侧扶手箱与左侧扶手箱调节方式相同。
9.一种汽车，其特征在于，该汽车内部安装有权利要求1所述的自动开启与调节扶手箱。
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