CN115402817A - 散粮装车系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了散粮装车系统及方法，散粮装车系统及方法，包括传送机设备、散粮发放缓冲设备，传送机设备设置在散粮发放缓冲设备的上方，所述散粮发放缓冲设备包括发放仓和若干个出料组件；发放仓的底部设有若干个溜管，溜管与出料组件连接，出料组件依次固定连接，出料组件包括框架、缓冲仓、称重出料仓，所述缓冲仓固定在框架的顶部，称重出料仓设置在缓冲仓的底部；框架的下方能够使散装粮车通过，框架的底部设有能够使设备移动的滑轮。本发明所述的散粮装车系统及方法，提升加入粮车粮食的精度，称重的精准度能够大大提高，能够移动散粮发放缓冲设备的位置，在任何位置都能进行称重，提高了使用的方便度。

Description

散粮装车系统及方法

技术领域

本发明属于散粮装车技术领域，尤其是涉及散粮装车系统及方法。

背景技术

现有技术中，散粮在装车时，货车需要在汽粮车衡上进行称重，辆车自己本身的重量过大，对汽粮车横不停的重压，长期使用，汽粮车横的精度降低，测量值与实际值的差值逐渐增加，并且汽粮车横长容易发生故障，耗费的人力物力较多，汽粮车横在固定的位置，不仅进料不便，并且车辆需要停到汽粮车横的位置，如果汽粮车横有障碍物，就无法进行。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出散粮装车系统及方法，以解决测量精度低、使用不便的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

散粮装车系统及方法，包括传送机设备、散粮发放缓冲设备，传送机设备设置在散粮发放缓冲设备的上方，

所述散粮发放缓冲设备包括发放仓和若干个出料组件；发放仓的底部设有若干个溜管，溜管与出料组件连接，出料组件依次固定连接。

进一步的，所述出料组件包括框架、缓冲仓、称重出料仓，所述缓冲仓固定在框架的顶部，称重出料仓设置在缓冲仓的底部；框架的下方能够使散装粮车通过，框架的底部设有能够使设备移动的滑轮。

本装置通过滑轮能够改变散粮发放缓冲设备的位置，能够移动导进料的位置，在任何位置都能进行称重，提高了使用的方便度。

进一步的，缓冲仓与溜管连通，所述缓冲仓的底部设有缓冲管，缓冲管深入到称重出料仓的内部；缓冲仓的侧壁上设有固定环与框架固定连接；溜管上设有第一阀门。

进一步的，所述称重出料仓的两侧固定设有称重模块，所述称重模块与框架固定连接，所述称重模块采用现有技术。本装置根据称重模块能够测出称重出料仓内粮食的重量。

所述称重出料仓的上方设有用于控制第一阀门开关的粮位控制组件；

所述粮位控制组件包括传感器、控制器，传感器与控制器电性连接，称重模块与控制器连接，控制器与第一阀门电性连接；控制器为现有技术中的单片机或PLC技术，控制器设置在称重出料仓内的中上部。当称重出料仓内的重量达到货车需要加的重量时，控制器控制第一阀门停止进料。称重模块的型号为梅特勒托利多称重模块SWB505。

传感器为压力传感器或对射传感器中的一种。压力传感器或对射传感器设置在异形仓的内壁上，当异形仓内的粮食的高度到达压力传感器或对射传感器的高度时，压力传感器或对射传感器给控制器传递信号，控制器控制第一阀门停止进粮。

进一步的，所述称重出料仓的底部设有若干个均匀分布的锥形的出料管道，出料管道上设有控制粮食流出的第二阀门。本装置通过异形仓底部的锥形出料仓避免粮食在底部堆积，并且多个锥形出料仓能够粮食更加均匀的进入粮车内。

所述出料管道的数量为5个，称重出料仓的数目为4个。溜管的数量与称重出料仓的数量相同。

所述称重出料仓的底面直径为3.6m。根据不同长度的车辆进行灵活发放，若车辆的长度为4.2m，开一个称重出料仓，第二阀门全开。若车辆的长度为6.2m，则开放2个称重出料仓，第一个称重出料仓的第二阀门全开，第二个称重出料仓开4个第二阀门，若车辆的长度为9.6m，则开放3个称重出料仓，前两个称重出料仓的第二阀门全开，第三个称重出料仓的第二阀门开2个，若车辆的长度为13m，则开放4个称重出料仓，前3个称重出料仓的第二阀门全开，第四个称重出料仓的第二阀门开2个。

进一步的，所述出料管道的末端连接有伸缩软管。为减少灰尘飞扬，出粮管的末端连有伸缩软管，该伸缩软管能下降到卸粮最低点进行卸粮，尽量减少灰尘飞扬，且随着粮堆的升高，伸缩软管能自动或手动上升到一定高度，避免粮食溅落到车斗外。

本装置能够对不同的货车进行散粮装车，并且装的粮食均匀的设置在粮车上，能够对小型或大型散粮车进行装粮，适应不同的散粮车，方便对车辆的管理，避免车辆过长，粮食无法同时进入粮车的问题，并且同样小型的货车也能使用，能够对不同的货车进行进粮。

进一步的，所述框架包括上框架、两个侧框架，所述两个侧框架固定在上框架的前后两侧，散粮发放缓冲设备之间通过侧框架固定连接。

所述称重出料仓距离的底部距地面的距离为3m，所述两个侧框架上均设有固定杆，通过固定杆能够增强支架的强度。

所述传送机设备包括支撑架、传送带，所述支撑架固定设置在传送带的底部；传送带的皮带上设有均匀分布的分隔板。传送带的两侧设有防止撒料的挡板，所述挡板的下方端部设有进料管，本装置通过挡板能够防止进料时撒料，能够通过进料管进料。

散粮装车方法，包括如下步骤：

S1：使用滑轮将散粮发放缓冲设备放到合适的位置，将粮食从进料管进入传送带上，粮食通过传送带进入发放仓；

S2：根据粮车的长度，对称重出料仓的数量进行选择；

S3：打开选择的称重出料仓的第一阀门，粮食通过发放仓进入称重出料仓，根据粮车需要的重量，对每个称重出料仓需要输出的重量进行计算；

S4：根据粮车的长度，对第二阀门打开的数量进行选择，打开第二阀门，进行进料。

所述步骤S2和步骤S4中称重出料仓的数量和第二阀门打开的数量根据如下方法选择：车辆的长度为4.2m，开一个称重出料仓，第二阀门全开；

车辆的长度为6.2m，开放2个称重出料仓，第一个称重出料仓的第二阀门全开，第二个称重出料仓开4个第二阀门；

车辆的长度为9.6m，开放3个称重出料仓，前两个称重出料仓的第二阀门全开，第三个称重出料仓的第二阀门开2个；

车辆的长度为13m，则开放4个称重出料仓，前3个称重出料仓的第二阀门全开，第四个称重出料仓的第二阀门开2个。

所述步骤S3中每个称重出料仓需要输出的重量为：

g=G/h

需要进入的粮食的重量为G；

打开的称重出料仓的数量为h；

则每个称重出料仓需要进入粮食的重量为g。

当到达粮位控制组件的位置时，第一阀门关闭，称重出料仓的量小于g，则记录下称重出料仓内的重量，打开第二阀门，当称重出料仓的粮食出完后，继续打开第一阀门，进行进料，依次累计，直到每个称重出料仓中的累计的量为g。

相对于现有技术，本发明所述的散粮装车系统及方法具有以下有益效果：

1、本装置通过称重模块进行称重，不是传统的汽粮车衡，能够提升加入粮车粮食的精度，每个粮车进入粮车的量的精准度能够大大提高。

2、本装置通过滑轮能够改变散粮发放缓冲设备的位置，能够移动导进料的位置，在任何位置都能进行称重，提高了使用的方便度。

3、本装置通过异形仓底部的锥形出料仓避免粮食在底部堆积，并且多个锥形出料仓能够粮食更加均匀的进入粮车内。

4、本装置能够对不同的货车进行散粮装车，并且装的粮食均匀的设置在粮车上，能够对小型或大型散粮车进行装粮，适应不同的散粮车，方便对车辆的管理，避免车辆过长，粮食无法同时进入粮车的问题，并且同样小型的货车也能使用，能够对不同的货车进行进粮。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的散粮装车系统示意图；

图2为本发明实施例所述的散粮装车系统的散粮发放缓冲设备的示意图。

附图标记说明：

1、发放仓；2、溜管；3、缓冲仓；4、称重出料仓；5、固定环；6、缓冲管；7、称重模块；8、粮位控制组件；9、出料管道；10、第二阀门；11、伸缩软管；12、上框架；13、侧框架；14、支撑架；15、传送带；16、分隔板；17、挡板；18、进料管；19、第一阀门。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

散粮装车系统及方法，包括传送机设备、散粮发放缓冲设备，传送机设备设置在散粮发放缓冲设备的上方，所述散粮发放缓冲设备3包括发放仓1和若干个出料组件；发放仓1的底部设有若干个溜管2，溜管2与出料组件连接，出料组件依次固定连接。出料组件包括框架、缓冲仓3、称重出料仓4，所述缓冲仓3固定在框架的顶部，称重出料仓4设置在缓冲仓3的底部；框架的下方能够使散装粮车通过，框架的底部设有能够使设备移动的滑轮。本装置通过滑轮能够改变散粮发放缓冲设备的位置，能够移动导进料的位置，在任何位置都能进行称重，提高了使用的方便度。缓冲仓3与溜管2连通，所述缓冲仓3的底部设有缓冲管6，缓冲管深入到称重出料仓4的内部；缓冲仓3的侧壁上设有固定环5与框架固定连接；溜管2上设有第一阀门19。

称重出料仓4的两侧固定设有称重模块7，所述称重模块7与框架固定连接，所述称重模块7采用现有技术。本装置根据称重模块7能够测出称重出料仓4内粮食的重量。称重出料仓4的上方设有用于控制第一阀门19开关的粮位控制组件8；粮位控制组件8包括传感器、控制器，传感器与控制器电性连接，称重模块7与控制器连接，控制器与第一阀门19电性连接；控制器为现有技术中的单片机或PLC技术，控制器设置在称重出料仓4内的中上部。当称重出料仓4内的重量达到货车需要加的重量时，控制器控制第一阀门19停止进料。称重模块7的型号为梅特勒托利多称重模块7SWB505。

传感器为压力传感器或对射传感器中的一种。压力传感器或对射传感器设置在异形仓的内壁上，当异形仓内的粮食的高度到达压力传感器或对射传感器的高度时，压力传感器或对射传感器给控制器传递信号，控制器控制第一阀门19停止进粮。称重出料仓4的底部设有若干个均匀分布的锥形的出料管道9，出料管道9上设有控制粮食流出的第二阀门10。本装置通过异形仓底部的锥形出料仓避免粮食在底部堆积，并且多个锥形出料仓能够粮食更加均匀的进入粮车内。出料管道9的数量为5个，称重出料仓4的数目为4个。溜管2的数量与称重出料仓4的数量相同。

称重出料仓4的底面直径为3.6m。根据不同长度的车辆进行灵活发放，若车辆的长度为4.2m，开一个称重出料仓4，第二阀门10全开。若车辆的长度为6.2m，则开放2个称重出料仓4，第一个称重出料仓4的第二阀门10全开，第二个称重出料仓4开4个第二阀门10，若车辆的长度为9.6m，则开放3个称重出料仓4，前两个称重出料仓4的第二阀门10全开，第三个称重出料仓4的第二阀门10开2个，若车辆的长度为13m，则开放4个称重出料仓4，前3个称重出料仓4的第二阀门10全开，第四个称重出料仓4的第二阀门10开2个。

出料管道9的末端连接有伸缩软管11。为减少灰尘飞扬，出粮管的末端连有伸缩软管11，该伸缩软管11能下降到卸粮最低点进行卸粮，尽量减少灰尘飞扬，且随着粮堆的升高，伸缩软管11能自动或手动上升到一定高度，避免粮食溅落到车斗外。本装置能够对不同的货车进行散粮装车，并且装的粮食均匀的设置在粮车上，能够对小型或大型散粮车进行装粮，适应不同的散粮车，方便对车辆的管理，避免车辆过长，粮食无法同时进入粮车的问题，并且同样小型的货车也能使用，能够对不同的货车进行进粮。

框架包括上框架12、两个侧框架13，所述两个侧框架13固定在上框架12的两侧，散粮发放缓冲设备之间通过侧框架13固定连接。称重出料仓4距离的底部距地面的距离为3m，所述两个侧框架13上均设有固定杆，通过固定杆能够增强支架的强度。传送机设备包括支撑架14、传送带15，所述支撑架14固定设置在传送带15的底部；传送带15的皮带上设有均匀分布的分隔板16。传送带15的两侧设有防止撒料的挡板17，所述挡板17的下方端部设有进料管18，本装置通过挡板17能够防止进料时撒料，能够通过进料管18进料。

散粮装车方法，包括如下步骤：

使用滑轮将散粮发放缓冲设备放到合适的位置，将粮食从进料管18进入传送带15上，粮食通过传送带15进入发放仓1；根据粮车的长度，对称重出料仓4的数量进行选择，打开选择的称重出料仓4的第一阀门19，粮食通过发放仓1进入称重出料仓4，根据粮车需要的重量，对每个称重出料仓4需要输出的重量进行计算；根据粮车的长度，对第二阀门10打开的数量进行选择，打开第二阀门10，进行进料，称重出料仓4的数量和第二阀门10打开的数量根据如下方法选择：车辆的长度为4.2m，开一个称重出料仓4，第二阀门10全开；车辆的长度为6.2m，开放2个称重出料仓4，第一个称重出料仓4的第二阀门10全开，第二个称重出料仓4开4个第二阀门10；车辆的长度为9.6m，开放3个称重出料仓4，前两个称重出料仓4的第二阀门10全开，第三个称重出料仓4的第二阀门10开2个；车辆的长度为13m，则开放4个称重出料仓4，前3个称重出料仓4的第二阀门10全开，第四个称重出料仓4的第二阀门10开2个。

称重出料仓4需要输出的重量为：

g=G/h

需要进入的粮食的重量为G；

打开的称重出料仓4的数量为h；

则每个称重出料仓4需要进入粮食的重量为g。

当到达粮位控制组件8的位置时，第一阀门19关闭，称重出料仓4的量小于g，则记录下称重出料仓4内的重量，打开第二阀门10，当称重出料仓4的粮食出完后，继续打开第一阀门19，进行进料，依次累计，直到每个称重出料仓4中的累计的量为g。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.散粮装车系统，其特征在于：包括传送机设备、散粮发放缓冲设备，传送机设备设置在散粮发放缓冲设备的上方，

所述散粮发放缓冲设备包括发放仓(1)和若干个出料组件；发放仓(1)的底部设有若干个溜管(2)，溜管(2)与出料组件连接，出料组件依次固定连接；

所述出料组件包括框架、缓冲仓(3)、称重出料仓(4)，所述缓冲仓(3)固定在框架的顶部，称重出料仓(4)设置在缓冲仓(3)的底部；框架的下方能够使散装粮车通过，框架的底部设有能够使设备移动的滑轮。

2.根据权利要求1所述的散粮装车系统，其特征在于：缓冲仓(3)与溜管(2)连通，所述缓冲仓(3)的底部设有缓冲管(6)，缓冲管(6)深入到称重出料仓(4)的内部；缓冲仓(3)的侧壁上设有固定环(5)与框架固定连接；溜管(2)上设有第一阀门(19)。

3.根据权利要求1所述的散粮装车系统，其特征在于：所述称重出料仓(4)的两侧固定设有称重模块(7)，所述称重模块(7)与框架固定连接；

所述称重出料仓(4)的上方设有用于控制第一阀门(19)开关的粮位控制组件(8)；

所述粮位控制组件(8)包括传感器、控制器，传感器与控制器电性连接，称重模块(7)与控制器连接，控制器与第一阀门(19)电性连接。

4.根据权利要求1所述的散粮装车系统，其特征在于：所述称重出料仓(4)的底部设有若干个均匀分布的锥形的出料管道(9)，出料管道(9)上设有控制粮食流出的第二阀门(10)。

5.根据权利要求4所述的散粮装车系统，其特征在于：所述出料管道(9)的数量为5个，称重出料仓(4)的数目为4个；

溜管(2)的数量与称重出料仓(4)的数量相同；

所述称重出料仓(4)的底面直径为3.6m；

所述出料管道(9)的末端连接有伸缩软管。

6.根据权利要求1所述的散粮装车系统，其特征在于：所述框架包括上框架(12)、两个侧框架(13)，所述两个侧框架(13)固定在上框架(12)的前后两侧，两个侧框架(13)之间的距离为2.6m。

7.根据权利要求1所述的散粮装车系统，其特征在于：所述传送机设备包括支撑架(14)、传送带(15)，所述支撑架(14)固定设置在传送带(15)的底部；传送带(15)的皮带上设有均匀分布的分隔板(16)；传送带(15)的两侧设有防止撒料的挡板(17)，所述挡板(17)的下方端部设有进料管(18)。

8.使用权利要求1-7任意一项所述的散粮装车系统的方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1：使用滑轮将散粮发放缓冲设备放到合适的位置，将粮食从进料管(18)进入传送带(15)上，粮食通过传送带(15)进入发放仓(1)；

S2：根据粮车的长度，对称重出料仓(4)的数量进行选择；

S3：打开选择的称重出料仓(4)的第一阀门(19)，粮食通过发放仓(1)进入称重出料仓(4)，根据粮车需要的重量，对每个称重出料仓(4)需要输出的重量进行计算；

S4：根据粮车的长度，对第二阀门(10)打开的数量进行选择，打开第二阀门(10)，进行进料。

9.根据权利要求8所述的散粮装车系统的方法，其特征在于：所述步骤S2和步骤S4中称重出料仓(4)的数量和第二阀门(10)打开的数量根据如下方法选择：车辆的长度为4.2m，开一个称重出料仓(4)，第二阀门(10)全开；

车辆的长度为6.2m，开放2个称重出料仓(4)，第一个称重出料仓(4)的第二阀门(10)全开，第二个称重出料仓(4)开4个第二阀门(10)；

车辆的长度为9.6m，开放3个称重出料仓(4)，前两个称重出料仓(4)的第二阀门(10)全开，第三个称重出料仓(4)的第二阀门(10)开2个；

车辆的长度为13m，则开放4个称重出料仓(4)，前3个称重出料仓(4)的第二阀门(10)全开，第四个称重出料仓(4)的第二阀门(10)开2个。

10.根据权利要求8所述的散粮装车系统的方法，其特征在于：所述步骤S3中每个称重出料仓(4)需要输出的重量为：

g=G/h

需要进入的粮食的重量为G；

打开的称重出料仓(4)的数量为h；

则每个称重出料仓(4)需要进入粮食的重量为g；

当到达粮位控制组件(8)的位置时，第一阀门(19)关闭，称重出料仓(4)的量小于g，则记录下称重出料仓(4)内的重量，打开第二阀门(10)，当称重出料仓(4)的粮食出完后，继续打开第一阀门(19)，进行进料，依次累计，直到每个称重出料仓(4)中的累计的量为g。

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