CN115398743A - 运载工具天线装置 - Google Patents

Abstract

提供了一种运载工具天线装置，其提供噪声屏蔽的有效性并且可以减小厚度。运载工具上所装配的运载工具天线装置包括第一元件(10)和第二元件(20)。第一元件(10)用作电容性天线并且支持第一频带。第二元件(20)用作谐振天线，并且布置在能够屏蔽针对第一元件(10)的来自噪声源的噪声的位置处并屏蔽噪声。第二元件支持比第一频带高的第二频带。使第一频带的信号衰减的衰减器电路(21)可以连接到第二元件。

Description

运载工具天线装置

技术领域

本发明涉及运载工具天线装置，并且更特别地，涉及具有改进了的抗噪性的运载工具天线装置。

背景技术

柱式天线、顶部安装式天线和玻璃天线是安装在运载工具上以支持多个频带的天线装置，或者例如是支持AM/FM带的天线装置。然而，突出很大的柱式天线因接触或任何其他故障而发生弯曲的风险高。顶部安装式天线由于离地间隙较高因此在诸如多层停车场和自动洗车机等的场所需要被折叠或移除。玻璃天线的问题在于，该天线涉及针对各运载工具型号的特定开发，这导致更高的开发和生产成本等。然后，近年来，存在作为小型且低矮型的天线装置的所谓的鲨鱼鳍天线。此外，由于对尽可能不破坏运载工具的外观的运载工具安装的天线装置的需求不断增加，因此已开发了可以内置在扰流器内部以使得外观不被破坏的各种扰流器天线(例如，专利文献1)。

对于安装在运载工具顶部上的鲨鱼鳍或顶部安装式天线，只要顶部本体由金属制成，来自运载工具中布置的电子装置等的噪声就不是大问题，因为噪声可以被运载工具顶部屏蔽。然而，不同于天线安装在运载工具顶部上的情况，扰流器天线装配在运载工具顶部的周边处的后玻璃的上部，因此不能预期运载工具顶部的噪声屏蔽效果。目前可用的运载工具天线装置在FM频带天线的噪声水平方面确保了市场适合性和实用性，但主要的AM频带天线的噪声水平是不能容许的，因此单独需要其他噪声对策。还存在目的在于屏蔽来自运载工具内部的噪声的由本申请的同一申请人提交的日本特愿2018-172263。这是在用于AM/FM频带的共用天线元件与运载工具内部的噪声源之间提供屏蔽板的天线。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-035519

发明内容

发明要解决的问题

在上述的由本申请的同一申请人提交的专利申请中公开的发明具有高水平的噪声屏蔽效果；然而，由于使用屏蔽板来获得屏蔽效果，因此与不具有屏蔽板的天线装置相比，天线装置的大小不可避免地变大。另外，特别是考虑到FM频带中的灵敏度，用于AM/FM频带的共用天线元件与屏蔽板必须彼此确保一定距离(具体为约30mm)，因此在应用需要减小厚度的用途的情况下，天线装置需要针对FM频带中的灵敏度采取预定措施。

本发明是有鉴于上述情形而做出的，并且本发明的目的是提供一种运载工具天线装置，该运载工具天线装置提供噪声屏蔽方面的有效性并且可以减小厚度。

用于解决问题的方案

为了实现上述的本发明的目的，根据本发明的运载工具天线装置可以包括：第一元件，其用作电容性天线并且支持第一频带；以及第二元件，其用作谐振天线并且支持比所述第一频带高的第二频带，所述第二元件布置在能够屏蔽针对所述第一元件的来自噪声源的噪声的位置处并且屏蔽噪声。

此外，所述运载工具天线装置还可以包括衰减器电路，所述衰减器电路连接到所述第二元件并且使所述第一频带的信号衰减。

另外，所述第一元件可以具有板状体，并且所述第二元件与所述第一元件相比还可以具有面积更大的板状体。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第一滤波器电路，所述第一滤波器电路连接到所述第一元件并且使所述第一频带的信号通过。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第二滤波器电路，所述第二滤波器电路连接到所述第二元件并且使所述第二频带的信号通过。

另外，所述第一元件可以支持AM波段，并且所述第二元件可以支持FM波段。

此外，所述运载工具天线装置可以包括谐振线圈，所述谐振线圈连接到所述第二元件并且使所述第二元件调谐到所述第二频带的信号。

此外，所述运载工具天线装置可以包括多个谐振线圈，所述多个谐振线圈连接到所述第二元件并且使所述第二元件调谐到多个频带的信号。

此外，所述运载工具天线装置可以包括电路板，在所述电路板上放置用于放大所述第一频带的信号和/或所述第二频带的信号的放大器电路。

这里，所述电路板可以布置在所述第一元件和所述第二元件之间。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第三元件，所述第三元件用作贴片天线并且支持第三频带。

这里，所述第三元件可以布置在所述第一元件和所述第二元件之间，以及所述第一元件可以包括针对所述第三元件的波导部。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第四元件，以支持比所述第二频带高的第四频带，所述第四元件用作偶极子天线并且使用所述第二元件作为所述第四元件的一部分。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第五元件，以支持比所述第二频带高的第四频带，所述第五元件用作偶极子天线并且使用所述第一元件作为所述第五元件的一部分。

另外，所述第二元件可以具有支架型材，以固定到运载工具的树脂部。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第六元件，所述第六元件布置得靠近所述第一元件的一侧并且支持第五频带，其中，所述第二元件可以布置在能够屏蔽针对所述第一元件和所述第六元件的来自噪声源的噪声的位置处并且屏蔽噪声。

此外，所述运载工具天线装置可以包括衰减器电路，所述衰减器电路连接到所述第二元件并且使所述第一频带的信号和所述第二频带的信号衰减。

此外，所述运载工具天线装置可以包括第六元件，所述第六元件布置得靠近所述第二元件的一侧并且支持第五频带，其中，所述第二元件和所述第六元件中的至少一个可以布置在能够屏蔽针对所述第一元件的来自噪声源的噪声的位置处并且屏蔽噪声。

此外，所述运载工具天线装置可以包括衰减器电路，所述衰减器电路连接到所述第六元件并且使所述第一频带的信号衰减。

发明的效果

根据本发明的运载工具天线装置具有提供噪声屏蔽方面的有效性并且能够减小厚度的优点。

附图说明

图1是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的概要的示意立体图。

图2是用于说明增强根据本发明的运载工具天线装置的屏蔽效果的示例的示意立体图。

图3是用于说明根据本发明的运载工具天线装置中所使用的衰减器电路的示例的电路图。

图4是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的具体示例的示意立体图。

图5是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的另一具体示例的示意立体图。

图6是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的另一示例的示意立体图。

图7是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的另一示例的示意立体图。

图8是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的另一示例的示意立体图。

图9是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的另一示例的示意立体图。

图10是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的又一示例的示意立体图。

图11是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的由格子状元件构成的元件的示例的示意立体图。

具体实施方式

在下文，将参考附图来说明用于实践本发明的实施例。图1是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的概要的示意立体图。如图所示，根据本发明的运载工具天线装置主要由第一元件10和第二元件20构成。以下详细说明根据本发明的运载工具天线装置。

第一元件10由支持第一频带的电容性天线构成。第一频带例如可以是无线电的AM频带。电容性天线是所谓的电容加载天线元件。在例示示例中，第一元件10具有板状体。具体地，例如，第一元件10可以具有适合于AM频带的约30mm×170mm的平板状导电体。然而，本发明不限于此，并且可以是伞状而不是扁平形状，只要第一元件10用作具有与实心图案的天线电容基本上等同的天线电容的电容加载天线元件即可。此外，如曲折、螺旋和空间填充曲线那样的许多不同种类的形状也可应用于本发明。这里，应当注意，在形成狭缝以产生曲折的情况下，优选狭缝的间隙相对于第一频带的波长足够小。

第二元件20是支持比第一频带高的第二频带的谐振天线。第二频带例如可以是无线电的FM频带。应调整第二元件20的元件长度以用作谐振天线。第二元件20的例示示例具有板状体。具体地，例如，第二元件20可以具有适合于FM频带的约50mm×180mm的平板状导电体。如后面将说明的，在元件长度不够长而不能支持FM频带的情况下，可以单独设置谐振线圈。本发明的最显著特征在于，第二元件20通过布置在能够屏蔽针对第一元件的来自噪声源的噪声的位置处而具有噪声屏蔽功能。例如，在噪声源是高位刹车灯的情况下，第二元件20可以布置在第一元件10和高位刹车灯之间。这里，只要第二元件20屏蔽来自噪声源的噪声，根据噪声源、第一元件10和第二元件20之间的位置关系，第二元件20可以不必比第一元件10大。然而，只要第二元件20具有比第一元件10大的面积，就可以使第二元件20针对从多个噪声源发出的其他类型的噪声也具有屏蔽功能。另外，第二元件20在其垂直于预期的主要噪声源定位时，将能够更高效地屏蔽噪声。在这方面，第一元件10和第二元件20可以不必平行定位。此外，第二元件20可以不必具有平板状体，并且可以具有半圆筒形状、凹形状或V字形状，以便覆盖第一元件10的背面或者以便适合第二元件20的装配位置的形式。第二元件20的例示示例具有板状体。然而，本发明不限于此；如曲折、螺旋和空间填充曲线那样的许多其他种类的形状也可应用于本发明，只要第二元件20可以提供噪声屏蔽功能即可。这里，应当注意，在形成狭缝以产生曲折的情况下，优选狭缝的间隙相对于第一频带的波长足够小，使得第二元件20可以提供噪声屏蔽功能。

第一元件10和第二元件20的位置关系可以通过使用绝缘性支撑构件或运载工具天线装置的壳体的树脂部等来适当地固定。

在具有上述结构的根据本发明的运载工具天线装置中，可以减小第一元件10和第二元件20之间的距离。也就是说，尽管第二元件20布置得靠近第一元件10，但由于第一元件10不接地，因此这两者之间的小距离不是可能影响第二元件20的灵敏度的大问题。因此，对于根据本发明的运载工具天线装置，可以仅考虑第一元件10的灵敏度来决定第一元件10和第二元件20之间的距离。具体地，例如，对于AM/FM频带，在距离约为10mm的情况下，可以针对第一元件10和第二元件20各自获得容许的灵敏度。

如上所述，根据本发明的运载工具天线装置通过在第二元件20针对用于主要的AM频带(即，作为不能容许的噪声水平的第一频带)的第一元件10具有噪声屏蔽功能的同时、使用第二元件20作为用于FM频带的元件，可以在支持多个频带的同时减小厚度。因此，该配置使得可以容易地将根据本发明的运载工具天线装置装配在薄空间(例如，运载工具的扰流器等)中。

根据本发明的运载工具天线装置使用第一元件10作为用于AM频带的元件并且使用第二元件20作为用于FM频带的元件，从而使得这两者彼此独立。因此，不同于使用现有的用于AM/FM频带的共用天线元件的情况，不再需要用于将AM信号和FM信号分离的隔离电路。这可以消除由于隔离电路而引起的信号损失，并由此提高整体的天线特性。

接着，以下说明增强第二元件20对第一元件10的屏蔽效果的技术。图2是用于说明增强根据本发明的运载工具天线装置的屏蔽效果的示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。在例示示例中，示出了具有支架型材25以固定到树脂构件(诸如运载工具的树脂部或运载工具天线装置的壳体的树脂部等)的第二元件20。具体地，例如，支架型材25是通过诸如切割和弯曲第二元件20形成的。这是为了在根据本发明的运载工具天线装置安装在诸如树脂制成的后门或扰流器等的树脂构件上的情况下、第二元件20可以用螺钉等直接固定到树脂构件。然而，本发明不限于此；如上所述，第二元件20可以具有任何其他配置，只要第二元件20用作具有与实心图案的天线电容基本上等同的天线电容的电容加载天线元件即可。

如图2所示，第二元件20连接到衰减器电路21，该衰减器电路21用于使与第一元件10相对应的第一频带的信号衰减。因此，在从噪声源发出的噪声中，第一频带中的噪声信号通过连接到第二元件的衰减器电路21被衰减。因此，第二元件20可靠地针对第一元件10具有噪声屏蔽功能。

衰减器电路21可以使第一频带的信号衰减。具体地，衰减器电路21例如可以是图3所示的噪声滤波器电路。图3是示出供在根据本发明的运载工具天线装置中使用的衰减器电路的示例的电路图，其中图3的(a)示出短路电路并且图3的(b)示出高通滤波器电路。例如，在使用图3的(a)所示的短路电路作为衰减器电路21的情况下，第一频带的信号通过线圈流到接地侧。因此，针对第一元件10的来自噪声源的噪声信号接地，从而使得第一频带的信号能够短路并且使得第二频带的信号能够流到输出端子OUT2侧。此外，在使用图3的(b)所示的高通滤波器电路作为衰减器电路21的情况下，滤波器电路可以被设计成使得作为比第二频带低的频带的第一频带的信号通过线圈流到接地侧。因此，针对第一元件10的来自噪声源的噪声信号接地，从而使得作为比第一频带高的频带的第二频带的信号流到输出端子OUT2侧。也就是说，到达第二元件20的第一频带的信号接地。因此，第一频带中的噪声信号被可靠地衰减。尽管例示示例是衰减器电路21串联连接到第二元件20的输出端子OUT2，但本发明不限于此，并且接地的线圈可以作为衰减器电路21直接连接到第二元件20。另外，衰减器电路21可以简单地通过将电容器串联地插入到输出端子OUT2来构成。可选地与频带协调地调整电感和电容。

此外，将参考图4来说明根据本发明的运载工具天线装置的具体示例。图4是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的具体示例的示意立体图。在附图中，与图2中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。如图所示，根据本发明的运载工具天线装置还可以具有第一滤波器电路12。第一滤波器电路12连接到第一元件10。第一滤波器电路12使第一频带的信号通过。具体地，第一滤波器电路12例如可以是低通滤波器电路。第一滤波器电路12串联地插入到输出端子OUT1，使得仅第一频带的信号被输出到输出端子OUT1。因此，由于例如可以使第二频带的信号不流到输出端子OUT1侧，因此可以改善第一元件10和第二元件20之间的隔离。因此，即使第一元件10和第二元件20彼此靠近地布置，也可以防止由它们的频带中的干扰所引起的灵敏度劣化。在附图中，示出了根据噪声源、第一元件10和第二元件20之间的位置关系而可以使第二元件20小于第一元件10的示例；然而，如上述示例中那样，第二元件可以大于第一元件。

此外，根据本发明的运载工具天线装置可以附加地具有第二滤波器电路22。第二滤波器电路22使第二频带的信号通过。具体地，第二滤波器电路22例如可以是高通滤波器电路。第二滤波器电路22串联地插入到输出端子OUT2，使得仅第二频带的信号被输出到输出端子OUT2。因此，由于可以使例如第一频带的信号不流到输出端子OUT2侧，因此可以进一步改善第一元件10和第二元件20之间的隔离。因此，即使第一元件10和第二元件20彼此靠近地布置，也可以防止由它们的频带中的干扰所引起的灵敏度劣化。顺便提及，衰减器电路21也可以用作第二滤波器电路22。

此外，如例示示例中那样，可以提供用于放大第一频带的信号的放大器电路13和用于放大第二频带的信号的放大器电路23。放大器电路13和放大器电路23可以用于放大所接收的信号。

此外，在图4所示的示例中，示出了第二元件20连接到谐振线圈24。谐振线圈24用于使第二元件20调谐到第二频带的信号。在元件长度不够长而不能调谐到第二频带的信号的情况下，使用谐振线圈24来调整电抗，并且因此，第二元件20变得可调谐到第二频带的信号。

此外，如图5所示，谐振线圈24可以由多个可选择性地连接的线圈构成。图5是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的另一具体示例的示意立体图。在附图中，与图4中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。如图所示，在根据本发明的运载工具天线装置中，多个谐振线圈24可以连接到第二元件20，以使第二元件20调谐到多个频带的信号。在例示示例中，使用开关来选择性地连接到多个谐振线圈24其中之一。该结构使得第二元件20能够不仅调谐到第二频带的信号，而且还调谐到其他频带的信号。

图6是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的另一示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。如图所示，根据本发明的运载工具天线装置具有电路板30。例如，在电路板30上，可以安装放大器电路13和23以放大第一频带和第二频带的信号。此外，在电路板30上，可以安装衰减器电路21、谐振线圈24、第一滤波器电路12和第二滤波器电路22等。

然后，如例示示例中那样，电路板30可以布置在第一元件10和第二元件20之间。由于第一元件10和第二元件20间隔开到避免电容耦合的程度，因此这两者之间的距离可以形成一定的空间。在根据本发明的运载工具天线装置中，通过使用这样的空间来布置电路板30。因此，由于不需要单独提供用于放置电路板30的面积，因此可以实现具有与第一元件10和第二元件20的面积相对应的面积的运载工具天线装置。因此，根据本发明的运载工具天线装置可以在具有噪声屏蔽效果的同时实现小型化。

此外，如图所示，可以提供诸如贴片天线等的附加元件。也就是说，可以提供作为贴片天线的第三元件40。第三元件40可以支持第三频带。第三元件40例如可以是使用圆极化波并且具有陶瓷的介质贴片天线。具体地，这可以是具有例如UHF带中的谐振频率的GPS、GLONASS或SDARS等所用的贴片天线。当然，第三元件40不仅可以用于图6的示例，而且还可以用于本发明的其他例示示例的运载工具天线装置。如上所述，根据本发明的运载工具天线装置可以被构成为支持另外的多个频带。

接着，将参考图7来说明如下的示例：向根据本发明的运载工具天线装置添加了如与本申请的同一申请人在日本特开2018-121143中公开的贴片天线。图7是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的另一示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。如图所示，根据本发明的运载工具天线装置是进一步提供作为贴片天线的第三元件40的示例。这样的第三元件40布置在第一元件10和第二元件20之间。第一元件10具有针对第三元件40的波导部15。波导部15是指还用作针对第三元件40的导波体的基本上正方形的导电平面体部。即使第三元件40布置在第一元件10和第二元件20之间，也可以通过提供波导部15来改善第三元件40的增益。在例示示例中，波导部15由矩形的第一元件10形成，该矩形的第一元件10是通过使用短截线16被电分成的如从第三元件40看到的多个基本上正方形的导电平面体。各短截线16是形成为由多个狭缝17以交错方式在第一元件10中构成的锯齿状图案，使得电流在彼此抵消的方向上流动。因此，通过提供多个交错的狭缝17，在所提供的狭缝17的周边处电流方向变成彼此抵消的方向。因此，第一元件10在第三元件40的第三频带(例如，UHF频带)中作为分离的多个基本上正方形的块进行操作。因此，由于不需要单独提供用于放置第三元件40的面积，因此可以实现具有与第一元件10和第二元件20的面积相对应的面积的运载工具天线装置。因此，可以在具有噪声屏蔽效果的同时实现小型化。另一方面，在本申请的同一申请人的日本特开2018-121143中描述了波导部的其他具体示例；因此，这里省略了其详细说明。

接着，将参考图8来说明如下的示例：向根据本发明的运载工具天线装置添加了如在本申请的同一申请人的日本特愿2018-136488中公开的偶极子天线。图8是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的另一示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。该示例是将根据本发明的运载工具天线装置应用于元件共用复合天线装置。该元件共用复合天线装置也被形成为通过还使用偶极子天线的一个元件作为单极子天线来使得能够接收多个频带的信号。如图所示，该示例中的根据本发明的运载工具天线装置还具有作为偶极子天线50的一部分的第四元件51，以支持比第二频带高的第四频带，该偶极子天线50使用第二元件20作为其一部分。与上述的例示示例那样，作为单极子天线的第二元件20是支持第二频带(其可以是例如无线电的FM频带)的谐振天线。尽管示出了使第二元件20调谐到第二频带的信号的谐振线圈24串联地连接到输出端子OUT2的示例，但只要元件长度足够长以用于第二频带的信号，就可以省略谐振线圈24。同轴电缆1的内导体连接到输出端子OUT2，并且其外导体接地。偶极子天线50被构成为支持比第二频带高的第四频带。第四频带例如是诸如DTV(数字电视)广播频带等的频带。顺便提及，由偶极子天线50支持的频带不限于DTV频带，并且可以是DAB(BAND III)频带。此外，该频带可以是移动电话频带。偶极子天线50使用第二元件20作为其一部分。也就是说，第二元件20和第四元件51构成偶极子天线50。从第二元件20分支出的输出端子OUT3是偶极子天线50所用的馈电部，并且连接到同轴电缆2的内导体。同轴电缆2的外导体接地。此外，第四元件51连接到同轴电缆2的外导体。也就是说，在构成偶极子天线50的两个元件中，同轴电缆2的内导体连接至的第二元件20是作为单极子天线共用的元件。另一方面，由与本申请的同一申请人提交的日本特愿2018-136488示出了元件共用复合天线装置的细节；因此，这里省略了其详细说明。由于在第二元件20例如是用于FM频带的元件的情况下、第二元件20具有一定大的面积，因此根据本发明的运载工具天线装置还具有作为偶极子天线的优异天线特性。

顺便提及，在图8中，尽管示出使用第二元件20作为偶极子天线50的一部分的示例，但本发明不限于此，并且可以使用第一元件10作为偶极子天线的一部分。也就是说，根据本发明的运载工具天线装置作为元件共用复合天线装置还可以包括作为偶极子天线的一部分的第五元件，以支持比第二频带高的第四频带，该偶极子天线使用第一元件10作为其一部分。如上所述，第四频带例如可以是诸如DTV(数字电视)广播频带等的频带。由于在第一元件10例如是用于AM频带的元件的情况下、偶极子天线布置在第二元件20上方，因此根据本发明的运载工具天线装置还具有作为偶极子天线的优异天线特性。

接着，将参考图9来说明运载工具天线装置的元件的另一示例。图9是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的另一示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。在该示例中，向上述示例添加了第六元件70。第六元件70可以支持第五频带。第五频带例如可以是用于TEL的频带。调整第六元件70的长度，使得第六元件70用作谐振天线。顺便提及，在元件长度不够长的情况下，可以适当地使用线圈等来调整电抗。如图所示，第六元件70可以布置得靠近第一元件10的一侧。第二元件20布置在能够对第一元件10和第六元件70屏蔽源自噪声源的噪声的位置处。在例示示例中，尽管第六元件70被布置成与第一元件10齐平，但本发明不限于此；这两者可以以不同的高度或不同的平面角度布置。此外，第一元件10和第六元件70可以不需要彼此平行。此外，在例示示例中，示出第二元件20不是平板状体，而是当从其短边观看时以形成V字形的形式弯曲。然而，本发明不限于此，并且第二元件20可以是如上述示例的平板状体那样的平板状体，只要第二元件20具有噪声屏蔽功能即可。

此外，连接到第二元件20的衰减器电路21可以使第一频带的信号和/或第五频带的信号衰减。因此，可以增强第二元件20针对第一元件10和/或第六元件70的噪声屏蔽效果。

此外，将参考图10来说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的另一个示例。图10是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的元件的另一示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。在该示例中，向上述的图1和图2的示例添加了第六元件70。第六元件70可以支持第五频带。第五频带例如可以是用于TEL的频带。调整第六元件70的元件长度，使得第六元件70用作谐振天线。顺便提及，在元件长度不够长的情况下，应适当地使用线圈等来调整电抗。如图所示，第六元件70布置得靠近第二元件20的一侧。然后，第二元件20和第六元件70中的至少一个可以布置在能够屏蔽针对第一元件10的来自噪声源的噪声的位置处。在例示示例中，尽管第六元件70被布置成与第二元件20齐平，但本发明不限于此；这两者可以以不同的高度或不同的平面角度布置。此外，第二元件20和第六元件70可以不需要彼此平行。此外，第二元件20或第六元件70在从其短边观看时，可以以形成V字形的形式弯曲。

在例示示例中，示出了衰减器电路21连接到第二元件20以增强第二元件20的屏蔽效果的示例。然而，本发明不限于此；在第六元件70被布置成针对第一元件10具有屏蔽效果的情况下，用于使第一频带的信号衰减的衰减器电路可以连接到第六元件70。因此，可以增强第六元件70对第一元件10的屏蔽效果。此外，衰减器电路可以连接到第二元件20和第六元件70这两者。

如上所述，根据本发明的运载工具天线装置可以包括被配置成各种形状(包括曲折、螺旋和空间填充曲线)的第一元件10和第二元件20。在图11中，示出了形成为格子状元件的元件作为示例。图11是用于说明根据本发明的运载工具天线装置的由格子状元件构成的元件的示例的示意立体图。在附图中，与图1中的附图标记相同的附图标记表示相同的部件。如图所示，使用导电线将第一元件10和第二元件20分别形成为格子(网格)形状。第一元件10和第二元件20之间的空间可以通过适当地使用例如绝缘性支撑构件60来固定。该配置与使用平板状导体相比，可以更有效地减轻天线元件的重量。顺便提及，尽管在例示示例中第一元件10和第二元件20这两者都是以格子状元件形成的，但本发明不限于此；当然，格子状元件可以应用于这两者中的仅一个。此外，尽管例示示例中的第二元件20在从其短边观看时以形成V字形的形式弯曲，但第二元件20可以是扁平形状。

根据本发明的运载工具天线装置不限于上述的例示示例，而是可以在没有背离本发明的范围的情况下进行各种修改。

附图标记列表

1 同轴电缆

2 同轴电缆

10 第一元件

12 第一滤波器电路

13 放大器电路

15 波导部

16 短截线

17 狭缝

20 第二元件

21 衰减器电路

22 第二滤波器电路

23 放大器电路

24 谐振线圈

25 支架型材

30 电路板

40 第三元件

50 偶极子天线

51 第四元件

60 支撑构件

70 第六元件

Claims (19)

1.一种运载工具天线装置，其能够装配在运载工具的顶部上，所述运载工具天线装置包括：

第一元件，其用作电容性天线并且支持第一频带；以及

第二元件，其用作谐振天线并且支持比所述第一频带高的第二频带，所述第二元件布置在能够屏蔽针对所述第一元件的来自噪声源的噪声的位置处并且屏蔽噪声。

2.根据权利要求1所述的运载工具天线装置，还包括衰减器电路，所述衰减器电路连接到所述第二元件并且使所述第一频带的信号衰减。

3.根据权利要求1或2所述的运载工具天线装置，其中，所述第一元件具有板状体，并且所述第二元件与所述第一元件相比具有面积更大的板状体。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第一滤波器电路，所述第一滤波器电路连接到所述第一元件并且使所述第一频带的信号通过。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第二滤波器电路，所述第二滤波器电路连接到所述第二元件并且使所述第二频带的信号通过。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的运载工具天线装置，其中，所述第一元件支持AM波段，并且所述第二元件支持FM波段。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的运载工具天线装置，还包括谐振线圈，所述谐振线圈连接到所述第二元件并且使所述第二元件调谐到所述第二频带的信号。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的运载工具天线装置，还包括多个谐振线圈，所述多个谐振线圈连接到所述第二元件并且使所述第二元件调谐到多个频带的信号。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的运载工具天线装置，还包括电路板，在所述电路板上放置用于放大所述第一频带的信号和/或所述第二频带的信号的放大器电路。

10.根据权利要求9所述的运载工具天线装置，其中，所述电路板布置在所述第一元件和所述第二元件之间。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第三元件，所述第三元件用作贴片天线并且支持第三频带。

12.根据权利要求11所述的运载工具天线装置，其中，所述第三元件布置在所述第一元件和所述第二元件之间，以及

所述第一元件包括针对所述第三元件的波导部。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第四元件，以支持比所述第二频带高的第四频带，所述第四元件用作偶极子天线并且使用所述第二元件作为所述第四元件的一部分。

14.根据权利要求1至12中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第五元件，以支持比所述第二频带高的第四频带，所述第五元件用作偶极子天线并且使用所述第一元件作为所述第五元件的一部分。

15.根据权利要求1至14中任一项所述的运载工具天线装置，其中，所述第二元件具有支架型材，以固定到运载工具的树脂部。

16.根据权利要求1至15中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第六元件，所述第六元件布置得靠近所述第一元件的一侧并且支持第五频带，

其中，所述第二元件布置在能够屏蔽针对所述第一元件和所述第六元件的来自噪声源的噪声的位置处并且屏蔽噪声。

17.根据权利要求16所述的运载工具天线装置，还包括衰减器电路，所述衰减器电路连接到所述第二元件并且使所述第一频带的信号和/或所述第二频带的信号衰减。

18.根据权利要求1至17中任一项所述的运载工具天线装置，还包括第六元件，所述第六元件布置得靠近所述第二元件的一侧并且支持第五频带，

其中，所述第二元件和所述第六元件中的至少一个布置在能够屏蔽针对所述第一元件的来自噪声源的噪声的位置处并且屏蔽噪声。

19.根据权利要求18所述的运载工具天线装置，还包括衰减器电路，所述衰减器电路连接到所述第六元件并且使所述第一频带的信号衰减。

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