CN115383058A - 一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及涡轮增压器压铸技术领域，具体是涉及一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，包括底座、机架和定模模架，机架和定模模架的顶部之间设置有支撑板，支撑板上设置有升降组件、升降架、两个喷涂机构和两个遮挡组件；喷涂机构均包括喷涂组件和调节组件；通过调节组件对喷涂组件的喷涂角度进行调节，使喷涂组件能通过角度的变化对模具喷涂，以确保模具可以被均匀的涂抹脱模剂，提高涡轮增压器压壳的脱模效果，解决了现有技术中涡轮增压器压壳因为模具内脱模剂喷涂不均匀出现烧伤或者拉裂的情况；通过两个遮挡组件的设置，使喷涂机构喷涂过程中飘散的脱模剂会被遮挡组件阻挡，解决了工作人员将飘散的脱模剂吸入身体造成身体的损害的技术问题。

Description

一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置

技术领域

本发明涉及涡轮增压器压铸技术领域，具体是涉及一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置。

背景技术

涡轮增压器实际是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，是用于提高发动机功率的一种装置，广泛应用于发动机上；涡轮增压器的压壳一般是通过压铸装置制作完成的，压铸装置包括驱动机构、定模、动模、注射机构和喷涂机构，通过驱动机构带动动模向定模靠拢，使得动模和定模合拢并锁紧，再通过注射机构将燃烧成液体状的金属材料注入动模和定模内，等待液体金属在定模和动模内冷却，之后再通过驱动机构使得定模和动模分开，从而得到涡轮增压器的压壳，在涡轮增压器的壳体脱模时，需要通过喷涂机构在定模和动模的内壁喷涂脱模剂，以便于涡轮增压器的壳体更好的脱模，否则会导致涡轮增压器的壳体出现烧伤、拉裂等缺陷，从而给生产带来很大的损失，现有的技术中喷涂机构在对于定模和动模上进行喷涂脱模剂都是直接喷涂，容易造成喷涂不均匀的问题，使得产品的合格率较低，同时在喷涂时脱模剂会向四周扩散，可能导致工作人员吸入，影响工作人员的身体健康。

发明内容

针对上述问题，提供一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，通过调节组件对喷涂组件的喷涂角度进行调节，使喷涂组件能通过角度的变化对模具喷涂，以确保模具可以被均匀的涂抹脱模剂，提高涡轮增压器压壳的脱模效果，解决了现有技术中涡轮增压器压壳因为模具内脱模剂喷涂不均匀出现烧伤或者拉裂的情况；通过两个遮挡组件的设置，使喷涂机构喷涂过程中飘散的脱模剂会被遮挡组件阻挡，解决了工作人员将飘散的脱模剂吸入身体造成身体的损害的技术问题。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，包括底座和设置于底座上的机架和定模模架，机架和定模模架的顶部之间设置有支撑板，支撑板上设置有升降组件、升降架、两个喷涂机构和两个遮挡组件；

支撑板的中央设置有方孔，升降组件固定连接于方孔的上方；

升降架能竖直方向的在方孔上滑动，升降架与升降组件传动连接；

两个喷涂机构呈镜像对称状态固定连接于升降架的底部，两个喷涂机构均包括喷涂组件和用于调节喷涂组件喷涂角度的调节组件；

两个遮挡组件均固定连接于支撑板的底部，且两个遮挡组件分别位于机架和定模模架的两侧。

优选的，调节组件包括第一旋转驱动电机、驱动杆、翻转架和两个安装板，两个安装板呈竖直状态固定连接于升降架的底部，驱动杆呈水平状态能转动的位于两个安装板之间，第一旋转驱动电机固定连接于其中一个安装板的外侧，第一旋转驱动电机的输出轴贯穿通过安装板与驱动杆固定连接，翻转架套设于驱动杆上，喷涂组件连接于翻转架上。

优选的，调节组件还包括摆动杆、第二旋转驱动电机、第一斜齿轮、旋转轴和第二斜齿轮，摆动杆为空心的杆体，摆动杆能转动的位于远离第一旋转驱动电机的安装板上，第二旋转驱动电机固定连接于具有摆动杆一侧的安装板上，且第二旋转驱动电机的输出轴贯穿通过安装板与摆动杆固定连接，摆动杆套设于驱动杆上，翻转架的其中一侧套设于驱动杆上并与其传动连接，翻转架的另一侧套设于摆动杆上并与其转动连接，第一斜齿轮套设于摆动杆上远离第二旋转驱动电机的一端，旋转轴套设于翻转架上，且旋转轴的轴线与摆动杆的轴线相互垂直，第二斜齿轮套设于旋转轴的其中一端上，且第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合连接，喷涂组件套设于旋转轴的另外一端上。

优选的，喷涂机构还包括清洁组件，清洁组件包括气枪喷头、传动轴和第三斜齿轮，传动轴套设于翻转架上，且传动轴的轴线与摆动杆的轴线相互垂直，第三斜齿轮套设于传动轴的其中一端上，第三斜齿轮与第一斜齿轮啮合连接，气枪喷头套设于传动轴的另一端上。

优选的，调节组件的翻转架的两侧均设置有固定板，固定板上设置有温度传感器。

优选的，两个遮挡组件均包括第一导柱、第一丝杆、第三旋转驱动电机、驱动板和能折叠的挡板，第一导柱和第一丝杆均呈竖直状态分别位于机架和定模模架的旁侧，第三旋转驱动电机固定连接于支撑板的顶部，第三旋转驱动电机的输出轴贯穿通过支撑板与第一丝杆固定连接，驱动板套设于第一丝杆和第一导柱上，且驱动板与第一丝杆螺纹配合，能折叠的挡板连接于支撑板的顶部和驱动板上。

优选的，升降组件包括第四旋转驱动电机、顶板、第二丝杆和四个第二导柱，四个第二导柱均呈竖直状态分别位于支撑板上方孔的四个端角上，顶部固定连接于四个第二导柱的顶部，第二丝杆能转动的位于顶部的中央，第四旋转驱动电机固定连接于顶板上，第四旋转驱动电机的输出轴贯穿通过顶板与第二丝杆固定连接，升降架能滑动的位于四个第二导柱上，且升降架与第二丝杆螺纹配合。

优选的，升降架包括盖板、升降板和两个连接柱，升降板和盖板均套设于四个第二导柱上，两个连接柱呈竖直状态位于升降板和盖板之间，升降板与第二丝杆螺纹配合，两个喷涂机构固定连接于盖板的底部。

优选的，第二丝杆的底部还设置有限位板，限位板上设置有弹性件。

优选的，底座上设置有与外部吸尘装置连通的方槽，方槽内设置有滤网，滤网呈漏斗状结构设置。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.通过调节组件对喷涂组件的喷涂角度进行调节，使喷涂组件能通过角度的变化对模具喷涂，以确保模具可以被均匀的涂抹脱模剂，提高涡轮增压器压壳的脱模效果，解决了现有技术中涡轮增压器压壳因为模具内脱模剂喷涂不均匀出现烧伤或者拉裂的情况；通过两个遮挡组件的设置，使喷涂机构喷涂过程中飘散的脱模剂会被遮挡组件阻挡，解决了工作人员将飘散的脱模剂吸入身体造成身体的损害的技术问题。

2.通过清洁组件的设置，使得气枪喷头能对于定模模架和动模模架上的模具进行吹气，使得灰尘不会黏在模具上，由此提高喷涂机构的喷涂效果，使得脱模剂喷涂的更加的均匀。

3.通过方槽与外部吸尘装置连接的设置，使得方槽能对于喷涂机构喷涂过程中的飘散的脱模剂进行吸取，减少脱模剂在空中飘散的时间，从而能进一步的避免飘散的脱模剂被工作人员吸入，同时喷涂过程中的较大的灰尘和其他杂质也会被方槽吸取，并通过漏斗状的滤网收集。

附图说明

图1是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置的立体结构示意图一；

图2是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置的剖面结构示意图；

图3是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置的立体结构示意图二；

图4是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置中底座、机架、驱动装置、动模模架、定模模架和支撑板的立体结构示意图；

图5是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置中支撑板和升降组件的立体结构示意图；

图6是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置中升降组件、升降架和喷涂机构的立体结构示意图；

图7是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置中升降架的喷涂机构的正视图；

图8是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置中遮挡组件和支撑板立体结构示意图一；

图9是一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置遮挡组件和支撑板立体结构示意图二；

图10是图2中A处的放大图；

图11是图5中B处的放大图；

图12是图6中C处的放大图；

图13是图7中D处的放大图；

图14是图9中E处的放大图；

图中标号为：

1-底座；

11-机架；

12-驱动装置；

13-动模模架；

14-定模模架；

15-方槽；151-滤网；

2-支撑板；

21-方孔；

22-升降组件；221-第四旋转驱动电机；222-顶板；223-第二丝杆；2231-限位板；2232-弹性件；224-第二导柱；

23-升降架；231-升降板；2311-连接柱；2312-盖板；

24-遮挡组件；241-驱动板；2411-挡板；242-第三旋转驱动电机；2421-第一丝杆；243-第一导杆；

3-喷涂机构；

31-喷涂组件；

32-调节组件；321-安装板；322-驱动杆；3221-第一旋转驱动电机；323-翻转架；3231-旋转轴；3232-第二斜齿轮；3233-固定板；3234-温度传感器；324-摆动杆；3241-第二旋转驱动电机；3242-第一斜齿轮；

33-清洁组件；331-传动轴；332-第三斜齿轮；333-气枪喷头。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如图1至图14所示：一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，包括底座1和设置于底座1上的机架11和定模模架14，机架11和定模模架14的顶部之间设置有支撑板2，支撑板2上设置有升降组件22、升降架23、两个喷涂机构3和两个遮挡组件24；

支撑板2的中央设置有方孔21，升降组件22固定连接于方孔21的上方；

升降架23能竖直方向的在方孔21上滑动，升降架23与升降组件22传动连接；

两个喷涂机构3呈镜像对称状态固定连接于升降架23的底部，两个喷涂机构3均包括喷涂组件31和用于调节喷涂组件31喷涂角度的调节组件32；

两个遮挡组件24均固定连接于支撑板2的底部，且两个遮挡组件24分别位于机架11和定模模架14的两侧。

底座1上设置有驱动装置12和动模模架13，驱动装置12固定连接与机架11上，动模模架13能水平方向的滑动于机架11和定模模架14之间，在需要对于定模模架14和动模模架13内的模具进行喷涂脱模剂时，通过启动升降组件22带动升降架23在方孔21上滑动，从而带动了位于升降架23底部的两个喷涂机构3，两个喷涂机构3分别朝向动模模架13和定模模架14，通过两个喷涂机构3的喷涂组件31对于定模模架14和动模模架13内的模具进行喷涂脱模剂，现有技术中由于喷涂组件31无法调节，都是直接在模具上喷涂脱模剂，使得模具上喷涂的脱模剂不够均匀，通过调节组件32的设置，对于喷涂组件31的喷涂角度进行调节，从而使得喷涂组件31能通过角度的变化对于模具进行喷涂，以确保模具可以被均匀的涂抹脱模剂，提高涡轮增压器压壳的脱模效果，避免涡轮增压器压壳出现烧伤或者拉裂的情况产生，在升降架23下落的同时，通过两个遮挡组件24的同时启动，使得机架11和定模模架14的两侧被遮挡，从而使得喷涂机构3喷涂过程中飘散的脱模剂会被遮挡组件24阻挡，由此能避免工作人员将飘散的脱模剂吸入身体，造成身体的损害；通过支撑板2的设置，提供了升降组件22、喷涂机构3和两个遮挡机构的安装平台，由于机架11和定模模架14为固定的，从而保障了整个装置运行的稳定性，使得动模模架13的移动无法影响支撑板2。

如图2、图6、图7、图12和图13所示：调节组件32包括第一旋转驱动电机3221、驱动杆322、翻转架323和两个安装板321，两个安装板321呈竖直状态固定连接于升降架23的底部，驱动杆322呈水平状态能转动的位于两个安装板321之间，第一旋转驱动电机3221固定连接于其中一个安装板321的外侧，第一旋转驱动电机3221的输出轴贯穿通过安装板321与驱动杆322固定连接，翻转架323套设于驱动杆322上，喷涂组件31连接于翻转架323上。

在升降架23将喷涂机构3伸入方孔21内后，喷涂组件31会对定模模架14和动模模架13上的模具进行喷涂脱模剂，此时通过启动第一旋转驱动电机3221，第一旋转驱动电机3221的输出轴会带动了与其固定连接的驱动杆322的转动，通过驱动杆322的转动带动了与其连接的翻转架323的转动，从而使得翻转架323能带动喷涂组件31进行转动，从而使得喷涂组件31能对于定模模架14和动模模架13上的模具进行竖直方向上的喷涂，从而提高喷涂组件31对于模具的喷涂效果，由此提高涡轮增压器压壳的脱模效果，避免其损坏。

如图2、图6、图7、图12和图13所示：调节组件32还包括摆动杆324、第二旋转驱动电机3241、第一斜齿轮3242、旋转轴3231和第二斜齿轮3232，摆动杆324为空心的杆体，摆动杆324能转动的位于远离第一旋转驱动电机3221的安装板321上，第二旋转驱动电机3241固定连接于具有摆动杆324一侧的安装板321上，且第二旋转驱动电机3241的输出轴贯穿通过安装板321与摆动杆324固定连接，摆动杆324套设于驱动杆322上，翻转架323的其中一侧套设于驱动杆322上并与其传动连接，翻转架323的另一侧套设于摆动杆324上并与其转动连接，第一斜齿轮3242套设于摆动杆324上远离第二旋转驱动电机3241的一端，旋转轴3231套设于翻转架323上，且旋转轴3231的轴线与摆动杆324的轴线相互垂直，第二斜齿轮3232套设于旋转轴3231的其中一端上，且第二斜齿轮3232与第一斜齿轮3242啮合连接，喷涂组件31套设于旋转轴3231的另外一端上。

为了进一步的提高喷涂组件31的喷涂效果，在驱动杆322转动的同时还能启动第二旋转驱动电机3241，通过第二旋转驱动电机3241的输出轴带动与其固定连接的摆动杆324，摆动杆324的转动会带动第一斜齿轮3242的转动，同时由于翻转架323与摆动杆324转动连接，所有摆动杆324的转动不会影响驱动杆322带动翻转架323的转动，通过第一斜齿轮3242的转动带动了与其啮合连接的第二斜齿轮3232的转动，通过第二斜齿轮3232的转动带动了旋转轴3231的转动，再通过旋转轴3231的转动带动了喷涂组件31能进行水平方向的摆动，再配合驱动杆322带动翻转架323的转动，使得喷涂组件31能对定模模架14和动模模架13上的模具进行多角度的喷涂，由此来确保模具上的所有区域均能均匀的被喷涂脱模剂，从而提高喷涂组件31对于模具的喷涂效果，进一步的提高涡轮增压器压壳的脱模效果，避免其损坏。

如图6、图7、图12和图13所示：喷涂机构3还包括清洁组件33，清洁组件33包括气枪喷头333、传动轴331和第三斜齿轮332，传动轴331套设于翻转架323上，且传动轴331的轴线与摆动杆324的轴线相互垂直，第三斜齿轮332套设于传动轴331的其中一端上，第三斜齿轮332与第一斜齿轮3242啮合连接，气枪喷头333套设于传动轴331的另一端上。

在涡轮增压器压壳脱模后，模具内可能残留灰尘或者其他碎屑垃圾，如果直接喷涂脱模剂，可能导致涡轮增压器压壳脱模时依然会有损坏的问题，通过清洁组件33的设置，由于传动轴331套设于翻转架323上，气枪喷头333套设于传动轴331上，使得翻转架323转动时也会带动气枪喷头333进行竖直方向的转动，同时通过第二旋转驱动电机3241带动摆动杆324，摆动杆324带动第一斜齿轮3242，通过第一斜齿轮3242带动与其啮合连接的第三斜齿轮332，从而通过第三斜齿轮332带动气枪喷头333进行水平方向的摆动，由此使得气枪喷头333能对于定模模架14和动模模架13上的模具进行吹气，使得灰尘不会黏在模具上，由此提高喷涂机构3的喷涂效果，使得脱模剂喷涂的更加的均匀，进一步的提高涡轮增压器压壳的脱模效果，避免其损坏。

如图13所示：调节组件32的翻转架323的两侧均设置有固定板3233，固定板3233上设置有温度传感器3234。

模具在喷涂脱模剂时，对于模具压铸过程中温度较高的区域进行重点喷涂，以确保在压铸之后的脱模时中不会损坏涡轮增压器压壳，在升降架23将喷涂机构3移动至方孔21内后，由于模具上还具有残留的温度，能通过温度传感器3234对于模具上的温度进行检测并记录，最后传输给后端的控制器，在通过控制器将信号发送给调节组件32，通过调节组件32调节喷涂组件31的喷涂角度，从而使得喷涂组件31能对模具上温度较高的区域进行多次喷涂，以提高涡轮增压器压壳的脱模效果。

如图8、图9和图14所示：两个遮挡组件24均包括第一导柱、第一丝杆2421、第三旋转驱动电机242、驱动板241和能折叠的挡板2411，第一导柱和第一丝杆2421均呈竖直状态分别位于机架11和定模模架14的旁侧，第三旋转驱动电机242固定连接于支撑板2的顶部，第三旋转驱动电机242的输出轴贯穿通过支撑板2与第一丝杆2421固定连接，驱动板241套设于第一丝杆2421和第一导柱上，且驱动板241与第一丝杆2421螺纹配合，能折叠的挡板2411连接于支撑板2的顶部和驱动板241上。

在升降架23将喷涂机构3移动至方孔21内后，第三旋转驱动电机242启动，第三旋转驱动电机242的输出轴带动了与其固定连接的第一丝杆2421的转动，通过第一丝杆2421的转动带动了与其螺纹配合的驱动板241，驱动板241沿第一导柱和第一丝杆2421的轴线方向进行移动，通过驱动板241带动了挡板2411的移动，从而使得挡板2411将机架11和定模模架14之间遮挡，从而避免喷涂机构3喷涂过程中脱模剂的飘散，同时通过能折叠的挡板2411的设置，使得驱动板241移动至第一丝杆2421的顶部时，使得挡板2411会折叠在一起，从而不影响涡轮增压器压壳脱模之后的取出。

如图1至图7和图11所示：升降组件22包括第四旋转驱动电机221、顶板222、第二丝杆223和四个第二导柱224，四个第二导柱224均呈竖直状态分别位于支撑板2上方孔21的四个端角上，顶部固定连接于四个第二导柱224的顶部，第二丝杆223能转动的位于顶部的中央，第四旋转驱动电机221固定连接于顶板222上，第四旋转驱动电机221的输出轴贯穿通过顶板222与第二丝杆223固定连接，升降架23能滑动的位于四个第二导柱224上，且升降架23与第二丝杆223螺纹配合。

通过启动第四旋转驱动电机221，第四旋转驱动电机221的输出轴带动了与其固定连接的第二丝杆223的转动，第二丝杆223的转动带动了与其螺纹配合的升降架23的移动，使得升降架23沿四个第二导柱224的方向进行移动，从而带动了升降架23底部的两个喷涂机构3的移动，由此来实现喷涂机构3在方孔21上下的活动，在无需对于模具喷涂脱模剂时，通过升降组件22带动升降架23，升降架23带动喷涂机构3移动至支撑板2的上方，从而确保喷涂机构3不会影响定模模架14和动模模架13上模具的合拢。

如图1至图3和图5至图7所示：升降架23包括盖板2312、升降板231和两个连接柱2311，升降板231和盖板2312均套设于四个第二导柱224上，两个连接柱2311呈竖直状态位于升降板231和盖板2312之间，升降板231与第二丝杆223螺纹配合，两个喷涂机构3固定连接于盖板2312的底部。

通过升降组件22的第二丝杆223带动与其螺纹配合的升降板231的移动，从而通过升降板231带动两个连接柱2311，再通过连接柱2311带动盖板2312，使得盖板2312的底部的两个喷涂机构3位于方孔21内，从而使得喷涂机构3能对于模模架和动模模架13上的模具进行喷涂脱模剂，通过盖板2312支撑喷涂机构3的同时，还能通过盖板2312在喷涂机构3到位后用于阻挡方孔21，使得喷涂机构3喷涂过程中飘散的脱模剂不会从方孔21内排出，由此能减少工作人员吸入飘散的脱模剂，保护工作人员的身体健康。

如图5和图11所示：第二丝杆223的底部还设置有限位板2231，限位板2231上设置有弹性件2232。

通过限位板2231的设置，使得升降架23的移动距离会受到限制，通过弹性件2232的设置，使得升降架23移动至限位板2231附近时会得到缓冲，从而延长设备的使用寿命，避免因为直接接触导致设备的损坏。

如图2、图3和图10所示：底座1上设置有与外部吸尘装置连通的方槽15，方槽15内设置有滤网151，滤网151呈漏斗状结构设置。

通过方槽15与外部吸尘装置连接的设置，使得方槽15能对于喷涂机构3喷涂过程中的飘散的脱模剂进行吸取，减少脱模剂在空中飘散的时间，从而能进一步的避免工作人员吸入飘散的脱模剂，同时喷涂过程中的较大的灰尘和其他杂质也会被方槽15吸取，并且被滤网151所阻隔，通过漏斗状的滤网151方便对于灰尘和垃圾进行暂时的收集，方便后期对于灰尘和垃圾进行清理。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，包括底座(1)和设置于底座(1)上的机架(11)和定模模架(14)，其特征在于，机架(11)和定模模架(14)的顶部之间设置有支撑板(2)，支撑板(2)上设置有升降组件(22)、升降架(23)、两个喷涂机构(3)和两个遮挡组件(24)；

支撑板(2)的中央设置有方孔(21)，升降组件(22)固定连接于方孔(21)的上方；

升降架(23)能竖直方向的在方孔(21)上滑动，升降架(23)与升降组件(22)传动连接；

两个喷涂机构(3)呈镜像对称状态固定连接于升降架(23)的底部，两个喷涂机构(3)均包括喷涂组件(31)和用于调节喷涂组件(31)喷涂角度的调节组件(32)；

两个遮挡组件(24)均固定连接于支撑板(2)的底部，且两个遮挡组件(24)分别位于机架(11)和定模模架(14)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，调节组件(32)包括第一旋转驱动电机(3221)、驱动杆(322)、翻转架(323)和两个安装板(321)，两个安装板(321)呈竖直状态固定连接于升降架(23)的底部，驱动杆(322)呈水平状态能转动的位于两个安装板(321)之间，第一旋转驱动电机(3221)固定连接于其中一个安装板(321)的外侧，第一旋转驱动电机(3221)的输出轴贯穿通过安装板(321)与驱动杆(322)固定连接，翻转架(323)套设于驱动杆(322)上，喷涂组件(31)连接于翻转架(323)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，调节组件(32)还包括摆动杆(324)、第二旋转驱动电机(3241)、第一斜齿轮(3242)、旋转轴(3231)和第二斜齿轮(3232)，摆动杆(324)为空心的杆体，摆动杆(324)能转动的位于远离第一旋转驱动电机(3221)的安装板(321)上，第二旋转驱动电机(3241)固定连接于具有摆动杆(324)一侧的安装板(321)上，且第二旋转驱动电机(3241)的输出轴贯穿通过安装板(321)与摆动杆(324)固定连接，摆动杆(324)套设于驱动杆(322)上，翻转架(323)的其中一侧套设于驱动杆(322)上并与其传动连接，翻转架(323)的另一侧套设于摆动杆(324)上并与其转动连接，第一斜齿轮(3242)套设于摆动杆(324)上远离第二旋转驱动电机(3241)的一端，旋转轴(3231)套设于翻转架(323)上，且旋转轴(3231)的轴线与摆动杆(324)的轴线相互垂直，第二斜齿轮(3232)套设于旋转轴(3231)的其中一端上，且第二斜齿轮(3232)与第一斜齿轮(3242)啮合连接，喷涂组件(31)套设于旋转轴(3231)的另外一端上。

4.根据权利要求3所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，喷涂机构(3)还包括清洁组件(33)，清洁组件(33)包括气枪喷头(333)、传动轴(331)和第三斜齿轮(332)，传动轴(331)套设于翻转架(323)上，且传动轴(331)的轴线与摆动杆(324)的轴线相互垂直，第三斜齿轮(332)套设于传动轴(331)的其中一端上，第三斜齿轮(332)与第一斜齿轮(3242)啮合连接，气枪喷头(333)套设于传动轴(331)的另一端上。

5.根据权利要求2中所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，调节组件(32)的翻转架(323)的两侧均设置有固定板(3233)，固定板(3233)上设置有温度传感器(3234)。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，两个遮挡组件(24)均包括第一导柱、第一丝杆(2421)、第三旋转驱动电机(242)、驱动板(241)和能折叠的挡板(2411)，第一导柱和第一丝杆(2421)均呈竖直状态分别位于机架(11)和定模模架(14)的旁侧，第三旋转驱动电机(242)固定连接于支撑板(2)的顶部，第三旋转驱动电机(242)的输出轴贯穿通过支撑板(2)与第一丝杆(2421)固定连接，驱动板(241)套设于第一丝杆(2421)和第一导柱上，且驱动板(241)与第一丝杆(2421)螺纹配合，能折叠的挡板(2411)连接于支撑板(2)的顶部和驱动板(241)上。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，升降组件(22)包括第四旋转驱动电机(221)、顶板(222)、第二丝杆(223)和四个第二导柱(224)，四个第二导柱(224)均呈竖直状态分别位于支撑板(2)上方孔(21)的四个端角上，顶部固定连接于四个第二导柱(224)的顶部，第二丝杆(223)能转动的位于顶部的中央，第四旋转驱动电机(221)固定连接于顶板(222)上，第四旋转驱动电机(221)的输出轴贯穿通过顶板(222)与第二丝杆(223)固定连接，升降架(23)能滑动的位于四个第二导柱(224)上，且升降架(23)与第二丝杆(223)螺纹配合。

8.根据权利要求7中任意一项所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，升降架(23)包括盖板(2312)、升降板(231)和两个连接柱(2311)，升降板(231)和盖板(2312)均套设于四个第二导柱(224)上，两个连接柱(2311)呈竖直状态位于升降板(231)和盖板(2312)之间，升降板(231)与第二丝杆(223)螺纹配合，两个喷涂机构(3)固定连接于盖板(2312)的底部。

9.根据权利要求7中任意一项所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，第二丝杆(223)的底部还设置有限位板(2231)，限位板(2231)上设置有弹性件(2232)。

10.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种用于涡轮增压器压壳制造的压铸装置，其特征在于，底座(1)上设置有与外部吸尘装置连通的方槽(15)，方槽(15)内设置有滤网(151)，滤网(151)呈漏斗状结构设置。

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