CN115371912B - 一种船舶特种管密性检测装置及密性检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶特种管密性检测装置及密性检测方法，所述密性检测装置包括密封装置及密性接头，所述密封装置包括结构相同的左端密封装置、右端密封装置，所述密性接头连接所述左端密封装置；所述密封装置包括密封板、密封垫及固定机构，所述密封板上开设有第一贯穿孔，所述密封垫上开设有第二贯穿孔，所述密封垫固定安装于所述密封板上，所述密封板上焊接安装有座管，所述座管与所述第一贯穿孔连通，所述固定机构用于固定所述待检测管子的端部，所述固定机构与所述密封垫、所述密封板固定连接。本发明的密封检测装置轻巧且便于携带及安装，使用简单快捷，可多次重复使用，使用成本较低，可根据管径不同进行改造，应用广泛。

Description

一种船舶特种管密性检测装置及密性检测方法
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶特种管密性检测装置及密性检测方法。
背景技术
目前，船舶在建造过程中，某些管子在上船后，需要对其进行密性检测，由于船上空间狭小，上下船比较麻烦，现有密性检测装置结构较大，检测过程繁琐，影响船舶建造效率。因此，需要一种轻便的小型装置及便捷的方法对此类管子快速的进行密性检测。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶特种管密性检测装置，本发明能够解决现有技术中狭小区域处管子在进行密性检测时需要上下船，检测过程繁琐的问题。此外，本发明还要提供一种船舶特种管密性检测方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一方面，提供一种船舶特种管密性检测装置，包括密封装置及密性接头，所述密封装置包括结构相同的左端密封装置、右端密封装置，所述左端密封装置设置于待检测管子的左端，所述右端密封装置设置于待检测管子的右端，所述密性接头连接所述左端密封装置；所述密封装置包括密封板、密封垫及固定机构，所述密封板上开设有第一贯穿孔，所述密封垫上开设有第二贯穿孔，所述密封垫固定安装于所述密封板上，所述第一贯穿孔与所述第二贯穿孔的位置相对应，所述密封板上焊接安装有座管，所述座管与所述第一贯穿孔连通，所述固定机构用于固定所述待检测管子的端部，所述固定机构与所述密封垫、所述密封板固定连接。
作为优选的技术方案，所述固定机构包括第一半圆形抱箍、第二半圆形抱箍，所述第一半圆形抱箍与所述第二半圆形抱箍结构相同，所述第一半圆形抱箍、所述第二半圆形抱箍的端部设置有第一固定孔，所述第一半圆形抱箍与所述第二半圆形抱箍通过第一螺栓、第一螺母固定，所述第一螺栓与所述第一螺母之间设置有第一密性垫圈。
作为优选的技术方案，所述第一半圆形抱箍沿外圆边缘向外延伸设置有第一固定板、所述第二半圆形抱箍沿外圆边缘向外延伸设置有第二固定板，所述第一固定板、所述第二固定板上设置有第二固定孔，所述密封板上设置有第一螺栓孔，所述密封垫上于所述第一螺栓孔对应位置设置有第二螺栓孔，所述第一固定板与所述密封垫、所述密封板之间，所述第二固定板与所述密封垫、所述密封板之间通过第二螺栓与第二螺母固定，所述第二螺栓与所述第二螺母之间设置有第二密性垫圈。
作为优选的技术方案，所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔各设置为4个且两两相邻之间的距离相等。
作为优选的技术方案，所述第一固定板、所述第二固定板朝向所述密封垫的一侧设置有橡胶垫片。
作为优选的技术方案，所述右端密封装置的座管固定连接第一压力表。
作为优选的技术方案，所述左端密封装置的座管于外部设置有外螺纹，所述密性接头为内部导通的十字形结构，其一端设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，与所述内螺纹相对的一端连接所述第二压力表，与所述内螺纹相邻的一端连接进气管与关断阀，与内螺纹相邻的另一端连接密封盖。
本发明的第二方面，提供一种船舶特种管密性检测方法，采用上述的船舶特种管密性检测装置，包括以下步骤：
步骤一、将右端密封装置安装在待检测管子的右端，使得待检测管子的右端抵靠在密封垫上；
步骤二、将左端密封装置安装在待检测管子的左端，使得待检测管子的左端抵靠在密封垫上；
步骤三、将第一压力表安装在右侧密封装置的座管上；
步骤四、将密性接头按照在左侧密封装置的座管上，并安装第二压力表、密封盖、进气管及关断阀；
步骤五、向进气管内注入干燥清洁的压缩空气，达到规定的压力值后，关闭阀件开关，观察第一压力表、第二压力表上的指针是否很快下降，若指针迅速下降，要检查是否有封闭不密之处，修改后重新进行检测试验，如果压力稳定，静压60分钟后，压力无明显下降，则说明管子密封性能良好。
作为优选的技术方案，所述步骤五中，观察第一压力表与第二压力表读数是否相同或相近，若不同，对第一压力表、第二压力表进行校准或更换。
与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：本发能够在目前船舶建造过程中，解决某些管子在上船后，在船上空间狭小，上下船又比较麻烦的情况下，完成对管子的密封检测，本发明的密封检测装置轻巧且便于携带及安装，使用简单快捷，可多次重复使用，使用成本较低，可根据管径不同进行改造，应用广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船舶特种管密性检测装置的结构示意图。
图2为本发明船舶特种管密性检测装置的使用状态图。
图3为本发明密封装置的结构示意图。
图4为本发明密封装置的侧视图。
图5为本发明半圆形抱箍的主视图。
图6为本发明半圆形抱箍的俯视图。
图7为本发明半圆形抱箍的侧视图。
图8为本发明密封板的结构示意图。
图9为本发明密封垫的结构示意图。
图10为本发明密性接头的结构示意图。
其中，附图标记具体说明如下：左端密封装置1、右端密封装置2、密性接头3、待检测管子4、第一压力表5、第二压力表6、座管10、半圆形抱箍11、密封垫12、密封板13、第二螺栓14、第二螺母15、第二密性垫圈16、第一螺栓17、第一螺母18、第一密性垫圈19、固定板111、拱形板112、平板113、橡胶垫片114、第二固定孔115、第一固定孔116、第一贯穿孔132、第二贯穿孔122、第一螺栓孔131、第二螺栓孔121、密封盖31、进气管32、关断阀33。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-图10所示，本实施例提供一种船舶特种管密性检测装置，包括密封装置及密性接头3，所述密封装置包括结构相同的左端密封装置1、右端密封装置2，所述左端密封装置1设置于待检测管子4的左端，所述右端密封装置2设置于待检测管子4的右端，所述密性接头3连接所述左端密封装置1；所述密封装置包括密封板13、密封垫12及固定机构，所述密封板13上开设有第一贯穿孔132，所述密封垫12上开设有第二贯穿孔122，所述密封垫12固定安装于所述密封板13上，所述第一贯穿孔132与所述第二贯穿孔122的位置相对应，所述密封板13上焊接安装有座管10，所述座管10与所述第一贯穿孔132连通，所述固定机构用于固定所述待检测管子4的端部，所述固定机构与所述密封垫12、所述密封板13固定连接。
本实施例中，所述固定机构包括第一半圆形抱箍11、第二半圆形抱箍11，所述第一半圆形抱箍11与所述第二半圆形抱箍11结构相同，所述第一半圆形抱箍11、所述第二半圆形抱箍11的端部设置有平板113，平板113上设置有第一固定孔116，所述第一半圆形抱箍11与所述第二半圆形抱箍11通过第一螺栓17、第一螺母18固定，所述第一螺栓17与所述第一螺母18之间设置有第一密性垫圈19。
所述第一半圆形抱箍11包括第一拱形板112，第一拱形板112沿外圆边缘向外延伸设置有第一固定板111、所述第二半圆形抱箍11包括第二拱形板112，第二拱形板112沿外圆边缘向外延伸设置有第二固定板111，所述第一固定板111、所述第二固定板111朝向所述密封垫12的一侧设置有橡胶垫片114。所述第一固定板111、所述第二固定板111上设置有第二固定孔115，所述密封板13上设置有第一螺栓孔131，所述密封垫12上于所述第一螺栓孔131对应位置设置有第二螺栓孔121，第二螺栓孔121的孔径略大于第一螺栓孔131的孔径。所述第一固定板111与所述密封垫12、所述密封板13之间，所述第二固定板111与所述密封垫12、所述密封板13之间通过第二螺栓14与第二螺母15固定，所述第二螺栓14与所述第二螺母15之间设置有第二密性垫圈16。所述第一螺栓孔131、所述第二螺栓孔121各设置为4个且两两相邻之间的距离相等。
在使用时，所述右端密封装置2的座管10固定连接第一压力表5，所述左端密封装置1的座管10于外部设置有外螺纹，所述密性接头3为内部导通的十字形结构，其一端设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，与所述内螺纹相对的一端连接所述第二压力表6，与所述内螺纹相邻的一端连接进气管32与关断阀33，与内螺纹相邻的另一端连接密封盖31。
本实施例中，密封垫12的材质为橡胶，其余的材质均为刚材。
本发明的第二方面，提供一种船舶特种管密性检测方法，采用上述的船舶特种管密性检测装置，包括以下步骤：
步骤一、将右端密封装置2安装在待检测管子4的右端，使得待检测管子4的右端抵靠在密封垫12上；
步骤二、将左端密封装置1安装在待检测管子4的左端，使得待检测管子4的左端抵靠在密封垫12上；
步骤三、将第一压力表5安装在右侧密封装置的座管10上；
步骤四、将密性接头3按照在左侧密封装置的座管10上，并安装第二压力表6、密封盖31、进气管32及关断阀33；
步骤五、向进气管32内注入干燥清洁的压缩空气，达到规定的压力值后，关闭阀件开关，观察第一压力表5、第二压力表6上的指针是否很快下降，若指针迅速下降，要检查是否有封闭不密之处，修改后重新进行检测试验，如果压力稳定，静压60分钟后，压力无明显下降，则说明管子密封性能良好，观察第一压力表5与第二压力表6读数是否相同或相近，若不同，对第一压力表5、第二压力表6进行校准或更换；
步骤六、通过旋松密封盖31进行放气，然后拆下各仪器仪表、各密封装置、各接口等进行保管。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶特种管密性检测装置，其特征在于，包括密封装置及密性接头，所述密封装置包括结构相同的左端密封装置、右端密封装置，所述左端密封装置设置于待检测管子的左端，所述右端密封装置设置于待检测管子的右端，所述密性接头连接所述左端密封装置；所述密封装置包括密封板、密封垫及固定机构，所述密封板上开设有第一贯穿孔，所述密封垫上开设有第二贯穿孔，所述密封垫固定安装于所述密封板上，所述第一贯穿孔与所述第二贯穿孔的位置相对应，所述密封板上焊接安装有座管，所述座管与所述第一贯穿孔连通，所述固定机构用于固定所述待检测管子的端部，所述固定机构与所述密封垫、所述密封板固定连接，所述固定机构包括第一半圆形抱箍、第二半圆形抱箍，所述第一半圆形抱箍与所述第二半圆形抱箍结构相同，所述第一半圆形抱箍、所述第二半圆形抱箍的端部设置有第一固定孔，所述第一半圆形抱箍与所述第二半圆形抱箍通过第一螺栓、第一螺母固定，所述第一螺栓与所述第一螺母之间设置有第一密性垫圈，所述第一半圆形抱箍沿外圆边缘向外延伸设置有第一固定板、所述第二半圆形抱箍沿外圆边缘向外延伸设置有第二固定板，所述第一固定板、所述第二固定板上设置有第二固定孔，所述密封板上设置有第一螺栓孔，所述密封垫上于所述第一螺栓孔对应位置设置有第二螺栓孔，所述第一固定板与所述密封垫、所述密封板之间，所述第二固定板与所述密封垫、所述密封板之间通过第二螺栓与第二螺母固定，所述第二螺栓与所述第二螺母之间设置有第二密性垫圈。
2.如权利要求1所述的一种船舶特种管密性检测装置，其特征在于，所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔各设置为4个且两两相邻之间的距离相等。
3.如权利要求1所述的一种船舶特种管密性检测装置，其特征在于，所述第一固定板、所述第二固定板朝向所述密封垫的一侧设置有橡胶垫片。
4.如权利要求1所述的一种船舶特种管密性检测装置，其特征在于，所述右端密封装置的座管固定连接第一压力表。
5.如权利要求1所述的一种船舶特种管密性检测装置，其特征在于，所述左端密封装置的座管于外部设置有外螺纹，所述密性接头为内部导通的十字形结构，其一端设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，与所述内螺纹相对的一端连接第二压力表，与所述内螺纹相邻的一端连接进气管与关断阀，与内螺纹相邻的另一端连接密封盖。
6.一种船舶特种管密性检测方法，采用权利要求5所述的船舶特种管密性检测装置，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、将右端密封装置安装在待检测管子的右端，使得待检测管子的右端抵靠在密封垫上；
步骤二、将左端密封装置安装在待检测管子的左端，使得待检测管子的左端抵靠在密封垫上；
步骤三、将第一压力表安装在右端密封装置的座管上；
步骤四、将密性接头安装在左端密封装置的座管上，并安装第二压力表、密封盖、进气管及关断阀；
步骤五、向进气管内注入干燥清洁的压缩空气，达到规定的压力值后，关闭阀件开关，观察第一压力表、第二压力表上的指针是否很快下降，若指针迅速下降，要检查是否有封闭不密之处，修改后重新进行检测试验，如果压力稳定，静压60分钟后，压力无明显下降，则说明管子密封性能良好。
7.如权利要求6所述的一种船舶特种管密性检测方法，其特征在于，所述步骤五中，观察第一压力表与第二压力表读数是否相同或相近，若不同，对第一压力表、第二压力表进行校准或更换。
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