CN115370298A - 一种高速公路施工钻孔机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钻孔技术领域，具体涉及一种高速公路施工钻孔机，包括底座、顶架、传动环和弧架，所述底座的顶部通过支撑杆安装有顶架，所述顶架的内壁固定安装有传动板，所述传动板的底面固定安装有传动环，所述传动环的内部通过连接轴安装有叶轮，所述传动环通过金属软管与弧架连接且导通，所述弧架固定安装在所述底座的内侧壁上；本发明的有益效果为：刮板在钻杆反转时将会伸出，对钻杆的外壁进行刮除清理，钻杆的反转将会带动叶轮旋转，提供吹气的动力，产生的具有压力的气体将会对钻杆进行吹扫，实现刮除和吹扫一体化进行，能够实现自动根据钻杆的取出进行清理，不需要进行拆卸后再次进行清理，防止钻杆长时间附着泥土等造成的腐蚀现象。

Description

一种高速公路施工钻孔机

技术领域

本发明涉及钻孔技术领域，具体涉及一种高速公路施工钻孔机。

背景技术

为了保证人们的驾驶安全，现有的高速公路在施工时均已采用钻孔灌注浆技术，不但提高了施工效率,而且还提高了施工质量，使得现有的钻孔技术越来越成熟可靠。

而目前在对公路进行钻孔时，钻孔机固定不牢固时容易出现晃动的现象，影响钻孔效率，同时钻孔完毕后，在对钻杆进行拔出时，不会对钻杆进行完全的清洁，现有的清洗大多使用水等进行简单的清洗，水等泥土仍旧沾附在钻杆的外壁上，且清洗较为粗糙，长时间泥土等的附着会导致钻杆出现腐蚀等现象，影响下次的使用。

因此，需要一种高速公路施工钻孔机，以解决上述问题。

发明内容

为了解决上述问题，即为了解决能够自动清洗防止腐蚀的问题，本发明提供了一种高速公路施工钻孔机。

一种高速公路施工钻孔机，包括底座、顶架、传动环和弧架，所述底座的顶部通过支撑杆安装有顶架，所述顶架的内壁固定安装有传动板，所述传动板的底面固定安装有传动环，所述传动环的内部通过连接轴安装有叶轮，所述传动环通过金属软管与弧架连接且导通，所述弧架固定安装在所述底座的内侧壁上，所述弧架的内部安装有喷气弧板和刮板，所述喷气弧板位于所述刮板的上部，所述顶架的侧壁与车载液压缸连接。

上述一种高速公路施工钻孔机，所述连接轴的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有抵顶卡柱，所述抵顶卡柱通过压缩弹簧滑动连接在输出轴的内部，所述输出轴与驱动电机的输出端固定连接，所述卡槽的形状与抵顶卡柱一端相同，所述卡槽的一端面为直面，另一端面为斜面；所述金属软管与所述喷气弧板的进气端密封连接且导通，所述喷气弧板的出气端位于所述弧架的内侧，所述弧架下部的内部通过抵顶弹簧与抵顶架的一端连接，所述抵顶架的另一端与滚轮的轴心连接，所述滚轮与钻杆的外壁抵顶，所述滚轮的轴心与收卷轴的一端固定连接，所述收卷轴的外壁与拉伸线的一端固定连接，所述拉伸线的另一端与挡块的外壁固定连接，所述挡块的一端面与挡板的一侧抵顶，所述挡板转动连接在连接箱的内部，所述挡板的转动端与连接箱的内壁之间设置有摩擦垫，所述连接箱固定安装在所述刮板一侧的顶部，所述刮板的一侧安装有卡块，所述卡块与伸缩卡柱的一端抵顶，所述伸缩卡柱安装在所述弧架的内底壁上，所述刮板另一侧的顶部固定安装有清理棉，所述清理棉和所述刮板均滑动连接在所述弧架的内底壁上。

上述一种高速公路施工钻孔机，所述输出轴上部的外壁与传动盘的内壁连接，所述传动盘转动连接在所述固定盘的内部，所述固定盘的顶部固定安装有驱动电机，所述固定盘与所述传动板的一端固定连接；所述传动盘的内壁通过卡接弹簧与斜块的一端固定连接，所述斜块的另一端位于所述卡接槽的内部，所述斜块与所述卡接弹簧连接的一端与斜板的一端抵顶，所述斜板由上至下依次变宽，所述斜板的另一端穿过所述固定盘的内顶壁。

上述一种高速公路施工钻孔机，所述传动盘通过第一传动带与驱动杆驱动连接，所述驱动杆转动连接在顶架的内部，所述驱动杆的外壁固定安装有限位条，所述驱动杆通过所述限位条滑动连接在第一齿轮的内壁，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮均转动连接在传动箱的内部，所述传动箱固定安装在所述顶架的顶部，所述第二齿轮固定安装在驱动轴的顶部的外壁上，所述驱动轴转动连接在所述支撑杆的内部，所述驱动轴底部的外壁与第一伞齿固定连接，所述第一伞齿与第二伞齿啮合连接，所述第二伞齿固定安装在转动轴的外壁上，所述转动轴一侧的外壁上固定安装有驱动轮，所述驱动轮的外壁开设有斜向齿，所述转动轴的数量为两个或两个以上，两个或两个以上所述转动轴通过第二传动带驱动连接，所述第二传动带位于所述底座的内部，所述驱动轮与螺纹柱的外壁连接，所述螺纹柱的外壁上开设有斜向齿。

上述一种高速公路施工钻孔机，所述弧架和所述底座的侧壁均开设有滑槽，安装块滑动连接在所述滑槽的内部。

本发明的有益效果为：

1、本发明刮板在钻杆反转时将会伸出，对钻杆的外壁进行刮除清理，通过叶轮的设置，当钻孔完毕后，钻杆的反转将会带动叶轮旋转，提供吹气的动力，产生的具有压力的气体将会对钻杆进行吹扫，实现刮除和吹扫一体化进行，能够实现自动根据钻杆的取出进行清理，使得钻杆在进行清理时，不需要进行拆卸后再次进行清理，节省人力物力，通过刮除和吹扫的两次清理，能够完全防止泥土等的附着，进而防止钻杆长时间附着泥土等造成的腐蚀现象，本装置清理时不会影响钻孔的拆卸，仅在拔出后即可进行清理。

2、本发明通过连接轴的设置，能够使得本装置钻杆正转时不会对钻杆造成钻进影响，只有在拆卸时才会进行吹扫清理，同时三重清理，保证其钻杆的洁净，通过抵顶弹簧的设置，使得本装置滚轮能够始终与钻杆的外壁进行抵顶，从而保证滚轮能够被带着转动，适用于不同直径大小的钻杆。

3、本发明通过传动盘的设置，能够使得本装置可以根据输出轴的转动方向进行调节转动，拼接钻杆时传动盘不会跟随反转，拆卸时传动盘跟随反转，使得本装置调节灵活，便于操作。

4、本发明通过驱动杆的设置，能够使得本装置的顶架向下位移时，能够保证带动第一齿轮进行转动，且不影响顶架的上下位移，通过本装置通过螺纹柱的设置，使得本装置在钻孔深度增加时，电机的扭矩等增加，钻头的震动等将会造成底座较大的震动时，保证其稳定性，本装置能够随着钻孔深度的增加而实现加固稳定，根据钻孔深度，增加螺纹柱的进给深度，防止出现晃动导致定位偏差的现象。

附图说明

图1为本发明正视立体的结构示意图；

图2为本发明内部正视的结构示意图；

图3为本发明图2中A处放大的结构示意图；

图4为本发明连接轴内部俯视的结构示意图；

图5为本发明传动盘内部俯视的结构示意图；

图6为本发明传动盘内部侧视的结构示意图；

图7为本发明驱动杆俯视的结构示意图；

图8为本发明转动轴外壁的结构示意图。

图中：

1、底座；2、顶架；3、传动环；4、弧架；5、支撑杆；6、传动板；7、连接轴；8、叶轮；9、金属软管；10、喷气弧板；11、刮板；12、卡槽；13、抵顶卡柱；14、输出轴；15、驱动电机；16、压缩弹簧；17、抵顶弹簧；18、滚轮；19、收卷轴；20、拉伸线；21、挡块；22、挡板；23、连接箱；24、卡块；25、伸缩卡柱；26、清理棉；27、固定盘；28、传动盘；29、卡接弹簧；30、斜块；31、卡接槽；32、斜板；33、第一传动带；34、驱动杆；35、第一齿轮；36、第二齿轮；37、传动箱；38、限位条；39、驱动轴；40、第一伞齿；41、第二伞齿；42、转动轴；43、螺纹柱；44、驱动轮；45、第二传动带；46、安装块；47、滑槽；48、抵顶架。

具体实施方式

下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。

如图1-3所示，本发明实施例公开了一种高速公路施工钻孔机，包括底座1、顶架2、传动环3和弧架4，底座1的顶部通过支撑杆5安装有顶架2，顶架2的内壁固定安装有传动板6，传动板6的底面固定安装有传动环3，传动环3的内部通过连接轴7安装有叶轮8，传动环3通过金属软管9与弧架4连接且导通，弧架4固定安装在底座1的内侧壁上，弧架4的内部安装有喷气弧板10和刮板11，喷气弧板10位于刮板11的上部，顶架2的侧壁与车载液压缸连接；刮板11在钻杆反转时将会伸出，对钻杆的外壁进行刮除清理，通过叶轮8的设置，当钻孔完毕后，钻杆的反转将会带动叶轮8旋转，提供吹气的动力，产生的具有压力的气体将会对钻杆进行吹扫，实现刮除和吹扫一体化进行，能够实现自动根据钻杆的取出进行清理，使得钻杆在进行清理时，不需要进行拆卸后再次进行清理，节省人力物力，通过刮除和吹扫的两次清理，能够完全防止泥土等的附着，进而防止钻杆长时间附着泥土等造成的腐蚀现象，本装置清理时不会影响钻孔的拆卸，仅在拔出后即可进行清理。

如图2-4所示，连接轴7的内壁开设有卡槽12，卡槽12的内部卡接有抵顶卡柱13，抵顶卡柱13通过压缩弹簧16滑动连接在输出轴14的内部，输出轴14与驱动电机15的输出端固定连接，卡槽12的形状与抵顶卡柱13一端相同，卡槽12的一端面为直面，另一端面为斜面；金属软管9与喷气弧板10的进气端密封连接且导通，喷气弧板10的出气端位于弧架4的内侧，弧架4下部的内部通过抵顶弹簧17与抵顶架48的一端连接，抵顶架48的另一端与滚轮18的轴心连接，滚轮18与钻杆的外壁抵顶，滚轮18的轴心与收卷轴19的一端固定连接，收卷轴19的外壁与拉伸线20的一端固定连接，拉伸线20的另一端与挡块21的外壁固定连接，挡块21的一端面与挡板22的一侧抵顶，挡板22转动连接在连接箱23的内部，挡板22的转动端与连接箱23的内壁之间设置有摩擦垫，连接箱23固定安装在刮板11一侧的顶部，刮板11的一侧安装有卡块24，卡块24与伸缩卡柱25的一端抵顶，伸缩卡柱25安装在弧架4的内底壁上，刮板11另一侧的顶部固定安装有清理棉26，清理棉26和刮板11均滑动连接在弧架4的内底壁上；钻杆反转时向上位移时，首先将会带动连接轴7进行转动，正转时抵顶卡柱13的斜面与卡槽12的斜面接触，使得输出轴14的转动不会带动连接轴7转动，反转时两者的直面相对，进而带动叶轮8进行转动，通过金属软管9进行传输具有压力的气体，同时将会带动滚轮18进行转动，使得收卷轴19收卷拉伸线20，带动刮板11进行位移，此时卡块24将会与伸缩卡柱25卡接抵顶，防止刮板11 复位，使得刮板11与钻杆的外壁进行抵顶，钻杆向上位移时，刮板11对钻杆的外壁进行清理刮除，清理棉26与刮板11同步位移，对刮除后的钻杆进行清理擦拭，而后由喷气弧板10进行吹扫；通过连接轴7的设置，能够使得本装置钻杆正转时不会对钻杆造成钻进影响，只有在拆卸时才会进行吹扫清理，同时三重清理，保证其钻杆的洁净，通过抵顶弹簧17的设置，使得本装置滚轮18能够始终与钻杆的外壁进行抵顶，从而保证滚轮18能够被带着转动，适用于不同直径大小的钻杆。

如图5-7所示，输出轴14上部的外壁与传动盘28的内壁连接，传动盘28转动连接在固定盘27的内部，固定盘27的顶部固定安装有驱动电机15，固定盘27与传动板6的一端固定连接；传动盘28的内壁通过卡接弹簧29与斜块30的一端固定连接，斜块30的另一端位于卡接槽31的内部，斜块30与卡接弹簧29连接的一端与斜板32的一端抵顶，斜板32由上至下依次变宽，斜板32的另一端穿过固定盘27的内顶壁；驱动电机15转动时，斜块30的直面与卡接槽31的直面相对，带动传动盘28进行正向的转动，在进行拼接钻杆加长钻杆时，此时输出轴14的反转不会带动传动盘28进行反转，斜块30的斜面与斜板32的斜面相对，斜块30滑回至传动盘28的内部，在拆卸钻杆，同时钻杆反装时，通过按压斜板32使得斜板32下降，宽面对斜块30的一端抵顶使得斜块30始终与卡接槽31卡接，进而使得输出轴14的反转也会带动传动盘28反转；通过传动盘28的设置，能够使得本装置可以根据输出轴14的转动方向进行调节转动，拼接钻杆时传动盘28不会跟随反转，拆卸时传动盘28跟随反转，使得本装置调节灵活，便于操作。

如图2和图8所示，传动盘28通过第一传动带33与驱动杆34驱动连接，驱动杆34转动连接在顶架2的内部，驱动杆34的外壁固定安装有限位条38，驱动杆34通过限位条38滑动连接在第一齿轮35的内壁，第一齿轮35与第二齿轮36啮合连接，第一齿轮35与第二齿轮36均转动连接在传动箱37的内部，传动箱37固定安装在顶架2的顶部，第二齿轮36固定安装在驱动轴39的顶部的外壁上，驱动轴39转动连接在支撑杆5的内部，驱动轴39底部的外壁与第一伞齿40固定连接，第一伞齿40与第二伞齿41啮合连接，第二伞齿41固定安装在转动轴42的外壁上，转动轴42一侧的外壁上固定安装有驱动轮44，驱动轮44的外壁开设有斜向齿，转动轴42的数量为两个或两个以上，两个或两个以上转动轴42通过第二传动带45驱动连接，第二传动带45位于底座1的内部，驱动轮44与螺纹柱43的外壁连接，螺纹柱43的外壁上开设有斜向齿；传动盘28正转时，通过第一传动带33带动第一齿轮35转动，第一齿轮35与第二齿轮36啮合传动的作用下，使得驱动轴39带动驱动轮44进行转动，驱动轮44与螺纹柱43连接，使得螺纹柱43进行向下旋转位移，插入地下；通过驱动杆34的设置，能够使得本装置的顶架2向下位移时，能够保证带动第一齿轮35进行转动，且不影响顶架2的上下位移，通过本装置通过螺纹柱43的设置，使得本装置在钻孔深度增加时，电机的扭矩等增加，钻头的震动等将会造成底座1较大的震动时，保证其稳定性，本装置能够随着钻孔深度的增加而实现加固稳定，根据钻孔深度，增加螺纹柱43的进给深度，防止出现晃动导致定位偏差的现象。

如图1所示，弧架4和底座1的侧壁均开设有滑槽47，安装块46滑动连接在滑槽47的内部；安装块46能够便于进行拆卸与更换钻杆。

工作原理：通过启动驱动电机15，使得电机电动钻杆进行钻进，当驱动电机15正转动时，斜块30的直面与卡接槽31的直面相对，带动传动盘28进行正向的转动，传动盘28正转时，通过第一传动带33带动第一齿轮35转动，第一齿轮35与第二齿轮36啮合传动的作用下，使得驱动轴39带动驱动轮44进行转动，驱动轮44与螺纹柱43连接，使得螺纹柱43进行向下旋转位移，插入地下，保证装置的稳定性，而在进行拼接钻杆加长钻杆时，此时输出轴14的反转不会带动传动盘28进行反转，斜块30的斜面与斜板32的斜面相对，斜块30滑回至传动盘28的内部，在拆卸钻杆，同时钻杆反装时，通过按压斜板32使得斜板32下降，宽面对斜块30的一端抵顶使得斜块30始终与卡接槽31卡接，进而使得输出轴14的反转也会带动传动盘28反转；钻杆反转时向上位移时，首先将会带动连接轴7进行转动，正转时抵顶卡柱13的斜面与卡槽12的斜面接触，使得输出轴14的转动不会带动连接轴7转动，反转时两者的直面相对，进而带动叶轮8进行转动，通过金属软管9进行传输具有压力的气体，同时将会带动滚轮18进行转动，使得收卷轴19收卷拉伸线20，带动刮板11进行位移，此时卡块24将会与伸缩卡柱25卡接抵顶，防止刮板11 复位，使得刮板11与钻杆的外壁进行抵顶，钻杆向上位移时，刮板11对钻杆的外壁进行清理刮除，清理棉26与刮板11同步位移，对刮除后的钻杆进行清理擦拭，而后由喷气弧板10进行吹扫。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路施工钻孔机，其特征在于，包括底座（1）、顶架（2）、传动环（3）和弧架（4），所述底座（1）的顶部通过支撑杆（5）安装有顶架（2），所述顶架（2）的内壁固定安装有传动板（6），所述传动板（6）的底面固定安装有传动环（3），所述传动环（3）的内部通过连接轴（7）安装有叶轮（8），所述传动环（3）通过金属软管（9）与弧架（4）连接且导通，所述弧架（4）固定安装在所述底座（1）的内侧壁上，所述弧架（4）的内部安装有喷气弧板（10）和刮板（11），所述喷气弧板（10）位于所述刮板（11）的上部，所述顶架（2）的侧壁与车载液压缸连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工钻孔机，其特征在于，所述连接轴（7）的内壁开设有卡槽（12），所述卡槽（12）的内部卡接有抵顶卡柱（13），所述抵顶卡柱（13）通过压缩弹簧（16）滑动连接在输出轴（14）的内部，所述输出轴（14）与驱动电机（15）的输出端固定连接，所述卡槽（12）的形状与抵顶卡柱（13）一端相同，所述卡槽（12）的一端面为直面，另一端面为斜面；

所述金属软管（9）与所述喷气弧板（10）的进气端密封连接且导通，所述喷气弧板（10）的出气端位于所述弧架（4）的内侧，所述弧架（4）下部的内部通过抵顶弹簧（17）与抵顶架（48）的一端连接，所述抵顶架（48）的另一端与滚轮（18）的轴心连接，所述滚轮（18）与钻杆的外壁抵顶，所述滚轮（18）的轴心与收卷轴（19）的一端固定连接，所述收卷轴（19）的外壁与拉伸线（20）的一端固定连接，所述拉伸线（20）的另一端与挡块（21）的外壁固定连接，所述挡块（21）的一端面与挡板（22）的一侧抵顶，所述挡板（22）转动连接在连接箱（23）的内部，所述挡板（22）的转动端与连接箱（23）的内壁之间设置有摩擦垫，所述连接箱（23）固定安装在所述刮板（11）一侧的顶部，所述刮板（11）的一侧安装有卡块（24），所述卡块（24）与伸缩卡柱（25）的一端抵顶，所述伸缩卡柱（25）安装在所述弧架（4）的内底壁上，所述刮板（11）另一侧的顶部固定安装有清理棉（26），所述清理棉（26）和所述刮板（11）均滑动连接在所述弧架（4）的内底壁上。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工钻孔机，其特征在于，所述输出轴（14）上部的外壁与传动盘（28）的内壁连接，所述传动盘（28）转动连接在固定盘（27）的内部，所述固定盘（27）的顶部固定安装有驱动电机（15），所述固定盘（27）与所述传动板（6）的一端固定连接；

所述传动盘（28）的内壁通过卡接弹簧（29）与斜块（30）的一端固定连接，所述斜块（30）的另一端位于卡接槽（31）的内部，所述斜块（30）与所述卡接弹簧（29）连接的一端与斜板（32）的一端抵顶，所述斜板（32）由上至下依次变宽，所述斜板（32）的另一端穿过所述固定盘（27）的内顶壁。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工钻孔机，其特征在于，所述传动盘（28）通过第一传动带（33）与驱动杆（34）驱动连接，所述驱动杆（34）转动连接在顶架（2）的内部，所述驱动杆（34）的外壁固定安装有限位条（38），所述驱动杆（34）通过所述限位条（38）滑动连接在第一齿轮（35）的内壁，所述第一齿轮（35）与第二齿轮（36）啮合连接，所述第一齿轮（35）与所述第二齿轮（36）均转动连接在传动箱（37）的内部，所述传动箱（37）固定安装在所述顶架（2）的顶部，所述第二齿轮（36）固定安装在驱动轴（39）的顶部的外壁上，所述驱动轴（39）转动连接在支撑杆（5）的内部，所述驱动轴（39）底部的外壁与第一伞齿（40）固定连接，所述第一伞齿（40）与第二伞齿（41）啮合连接，所述第二伞齿（41）固定安装在转动轴（42）的外壁上，所述转动轴（42）一侧的外壁上固定安装有驱动轮（44），所述驱动轮（44）的外壁开设有斜向齿，所述转动轴（42）的数量为两个或两个以上，两个或两个以上所述转动轴（42）通过第二传动带（45）驱动连接，所述第二传动带（45）位于所述底座（1）的内部，所述驱动轮（44）与螺纹柱（43）的外壁连接，所述螺纹柱（43）的外壁上开设有斜向齿。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路施工钻孔机，其特征在于，所述弧架（4）和所述底座（1）的侧壁均开设有滑槽（47），安装块（46）滑动连接在所述滑槽（47）的内部。

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