CN115370298B - 一种高速公路施工钻孔机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及钻孔技术领域,具体涉及一种高速公路施工钻孔机,包括底座、顶架、传动环和弧架,所述底座的顶部通过支撑杆安装有顶架,所述顶架的内壁固定安装有传动板,所述传动板的底面固定安装有传动环,所述传动环的内部通过连接轴安装有叶轮,所述传动环通过金属软管与弧架连接且导通,所述弧架固定安装在所述底座的内侧壁上;本发明的有益效果为:刮板在钻杆反转时将会伸出,对钻杆的外壁进行刮除清理,钻杆的反转将会带动叶轮旋转,提供吹气的动力,产生的具有压力的气体将会对钻杆进行吹扫,实现刮除和吹扫一体化进行,能够实现自动根据钻杆的取出进行清理,不需要进行拆卸后再次进行清理,防止钻杆长时间附着泥土等造成的腐蚀现象。
Description
技术领域
本发明涉及钻孔技术领域,具体涉及一种高速公路施工钻孔机。
背景技术
为了保证人们的驾驶安全,现有的高速公路在施工时均已采用钻孔灌注浆技术,不但提高了施工效率,而且还提高了施工质量,使得现有的钻孔技术越来越成熟可靠。
而目前在对公路进行钻孔时,钻孔机固定不牢固时容易出现晃动的现象,影响钻孔效率,同时钻孔完毕后,在对钻杆进行拔出时,不会对钻杆进行完全的清洁,现有的清洗大多使用水等进行简单的清洗,水等泥土仍旧沾附在钻杆的外壁上,且清洗较为粗糙,长时间泥土等的附着会导致钻杆出现腐蚀等现象,影响下次的使用。
因此,需要一种高速公路施工钻孔机,以解决上述问题。
发明内容
为了解决上述问题,即为了解决能够自动清洗防止腐蚀的问题,本发明提供了一种高速公路施工钻孔机。
一种高速公路施工钻孔机,包括底座、顶架、传动环和弧架,所述底座的顶部通过支撑杆安装有顶架,所述顶架的内壁固定安装有传动板,所述传动板的底面固定安装有传动环,所述传动环的内部通过连接轴安装有叶轮,所述传动环通过金属软管与弧架连接且导通,所述弧架固定安装在所述底座的内侧壁上,所述弧架的内部安装有喷气弧板和刮板,所述喷气弧板位于所述刮板的上部,所述顶架的侧壁与车载液压缸连接。
上述一种高速公路施工钻孔机,所述连接轴的内壁开设有卡槽,所述卡槽的内部卡接有抵顶卡柱,所述抵顶卡柱通过压缩弹簧滑动连接在输出轴的内部,所述输出轴与驱动电机的输出端固定连接,所述卡槽的形状与抵顶卡柱一端相同,所述卡槽的一端面为直面,另一端面为斜面;所述金属软管与所述喷气弧板的进气端密封连接且导通,所述喷气弧板的出气端位于所述弧架的内侧,所述弧架下部的内部通过抵顶弹簧与抵顶架的一端连接,所述抵顶架的另一端与滚轮的轴心连接,所述滚轮与钻杆的外壁抵顶,所述滚轮的轴心与收卷轴的一端固定连接,所述收卷轴的外壁与拉伸线的一端固定连接,所述拉伸线的另一端与挡块的外壁固定连接,所述挡块的一端面与挡板的一侧抵顶,所述挡板转动连接在连接箱的内部,所述挡板的转动端与连接箱的内壁之间设置有摩擦垫,所述连接箱固定安装在所述刮板一侧的顶部,所述刮板的一侧安装有卡块,所述卡块与伸缩卡柱的一端抵顶,所述伸缩卡柱安装在所述弧架的内底壁上,所述刮板另一侧的顶部固定安装有清理棉,所述清理棉和所述刮板均滑动连接在所述弧架的内底壁上。
上述一种高速公路施工钻孔机,所述输出轴上部的外壁与传动盘的内壁连接,所述传动盘转动连接在所述固定盘的内部,所述固定盘的顶部固定安装有驱动电机,所述固定盘与所述传动板的一端固定连接;所述传动盘的内壁通过卡接弹簧与斜块的一端固定连接,所述斜块的另一端位于所述卡接槽的内部,所述斜块与所述卡接弹簧连接的一端与斜板的一端抵顶,所述斜板由上至下依次变宽,所述斜板的另一端穿过所述固定盘的内顶壁。
上述一种高速公路施工钻孔机,所述传动盘通过第一传动带与驱动杆驱动连接,所述驱动杆转动连接在顶架的内部,所述驱动杆的外壁固定安装有限位条,所述驱动杆通过所述限位条滑动连接在第一齿轮的内壁,所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接,所述第一齿轮与所述第二齿轮均转动连接在传动箱的内部,所述传动箱固定安装在所述顶架的顶部,所述第二齿轮固定安装在驱动轴的顶部的外壁上,所述驱动轴转动连接在所述支撑杆的内部,所述驱动轴底部的外壁与第一伞齿固定连接,所述第一伞齿与第二伞齿啮合连接,所述第二伞齿固定安装在转动轴的外壁上,所述转动轴一侧的外壁上固定安装有驱动轮,所述驱动轮的外壁开设有斜向齿,所述转动轴的数量为两个或两个以上,两个或两个以上所述转动轴通过第二传动带驱动连接,所述第二传动带位于所述底座的内部,所述驱动轮与螺纹柱的外壁连接,所述螺纹柱的外壁上开设有斜向齿。
上述一种高速公路施工钻孔机,所述弧架和所述底座的侧壁均开设有滑槽,安装块滑动连接在所述滑槽的内部。
本发明的有益效果为:
1、本发明刮板在钻杆反转时将会伸出,对钻杆的外壁进行刮除清理,通过叶轮的设置,当钻孔完毕后,钻杆的反转将会带动叶轮旋转,提供吹气的动力,产生的具有压力的气体将会对钻杆进行吹扫,实现刮除和吹扫一体化进行,能够实现自动根据钻杆的取出进行清理,使得钻杆在进行清理时,不需要进行拆卸后再次进行清理,节省人力物力,通过刮除和吹扫的两次清理,能够完全防止泥土等的附着,进而防止钻杆长时间附着泥土等造成的腐蚀现象,本装置清理时不会影响钻孔的拆卸,仅在拔出后即可进行清理。
2、本发明通过连接轴的设置,能够使得本装置钻杆正转时不会对钻杆造成钻进影响,只有在拆卸时才会进行吹扫清理,同时三重清理,保证其钻杆的洁净,通过抵顶弹簧的设置,使得本装置滚轮能够始终与钻杆的外壁进行抵顶,从而保证滚轮能够被带着转动,适用于不同直径大小的钻杆。
3、本发明通过传动盘的设置,能够使得本装置可以根据输出轴的转动方向进行调节转动,拼接钻杆时传动盘不会跟随反转,拆卸时传动盘跟随反转,使得本装置调节灵活,便于操作。
4、本发明通过驱动杆的设置,能够使得本装置的顶架向下位移时,能够保证带动第一齿轮进行转动,且不影响顶架的上下位移,通过本装置通过螺纹柱的设置,使得本装置在钻孔深度增加时,电机的扭矩等增加,钻头的震动等将会造成底座较大的震动时,保证其稳定性,本装置能够随着钻孔深度的增加而实现加固稳定,根据钻孔深度,增加螺纹柱的进给深度,防止出现晃动导致定位偏差的现象。
附图说明
图1为本发明正视立体的结构示意图;
图2为本发明内部正视的结构示意图;
图3为本发明图2中A处放大的结构示意图;
图4为本发明连接轴内部俯视的结构示意图;
图5为本发明传动盘内部俯视的结构示意图;
图6为本发明传动盘内部侧视的结构示意图;
图7为本发明驱动杆俯视的结构示意图;
图8为本发明转动轴外壁的结构示意图。
图中:
1、底座;2、顶架;3、传动环;4、弧架;5、支撑杆;6、传动板;7、连接轴;8、叶轮;9、金属软管;10、喷气弧板;11、刮板;12、卡槽;13、抵顶卡柱;14、输出轴;15、驱动电机;16、压缩弹簧;17、抵顶弹簧;18、滚轮;19、收卷轴;20、拉伸线;21、挡块;22、挡板;23、连接箱;24、卡块;25、伸缩卡柱;26、清理棉;27、固定盘;28、传动盘;29、卡接弹簧;30、斜块;31、卡接槽;32、斜板;33、第一传动带;34、驱动杆;35、第一齿轮;36、第二齿轮;37、传动箱;38、限位条;39、驱动轴;40、第一伞齿;41、第二伞齿;42、转动轴;43、螺纹柱;44、驱动轮;45、第二传动带;46、安装块;47、滑槽;48、抵顶架。
具体实施方式
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是,这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理,并非旨在限制本发明的保护范围。
如图1-3所示,本发明实施例公开了一种高速公路施工钻孔机,包括底座1、顶架2、传动环3和弧架4,底座1的顶部通过支撑杆5安装有顶架2,顶架2的内壁固定安装有传动板6,传动板6的底面固定安装有传动环3,传动环3的内部通过连接轴7安装有叶轮8,传动环3通过金属软管9与弧架4连接且导通,弧架4固定安装在底座1的内侧壁上,弧架4的内部安装有喷气弧板10和刮板11,喷气弧板10位于刮板11的上部,顶架2的侧壁与车载液压缸连接;刮板11在钻杆反转时将会伸出,对钻杆的外壁进行刮除清理,通过叶轮8的设置,当钻孔完毕后,钻杆的反转将会带动叶轮8旋转,提供吹气的动力,产生的具有压力的气体将会对钻杆进行吹扫,实现刮除和吹扫一体化进行,能够实现自动根据钻杆的取出进行清理,使得钻杆在进行清理时,不需要进行拆卸后再次进行清理,节省人力物力,通过刮除和吹扫的两次清理,能够完全防止泥土等的附着,进而防止钻杆长时间附着泥土等造成的腐蚀现象,本装置清理时不会影响钻孔的拆卸,仅在拔出后即可进行清理。
如图2-4所示,连接轴7的内壁开设有卡槽12,卡槽12的内部卡接有抵顶卡柱13,抵顶卡柱13通过压缩弹簧16滑动连接在输出轴14的内部,输出轴14与驱动电机15的输出端固定连接,卡槽12的形状与抵顶卡柱13一端相同,卡槽12的一端面为直面,另一端面为斜面;金属软管9与喷气弧板10的进气端密封连接且导通,喷气弧板10的出气端位于弧架4的内侧,弧架4下部的内部通过抵顶弹簧17与抵顶架48的一端连接,抵顶架48的另一端与滚轮18的轴心连接,滚轮18与钻杆的外壁抵顶,滚轮18的轴心与收卷轴19的一端固定连接,收卷轴19的外壁与拉伸线20的一端固定连接,拉伸线20的另一端与挡块21的外壁固定连接,挡块21的一端面与挡板22的一侧抵顶,挡板22转动连接在连接箱23的内部,挡板22的转动端与连接箱23的内壁之间设置有摩擦垫,连接箱23固定安装在刮板11一侧的顶部,刮板11的一侧安装有卡块24,卡块24与伸缩卡柱25的一端抵顶,伸缩卡柱25安装在弧架4的内底壁上,刮板11另一侧的顶部固定安装有清理棉26,清理棉26和刮板11均滑动连接在弧架4的内底壁上;钻杆反转时向上位移时,首先将会带动连接轴7进行转动,正转时抵顶卡柱13的斜面与卡槽12的斜面接触,使得输出轴14的转动不会带动连接轴7转动,反转时两者的直面相对,进而带动叶轮8进行转动,通过金属软管9进行传输具有压力的气体,同时将会带动滚轮18进行转动,使得收卷轴19收卷拉伸线20,带动刮板11进行位移,此时卡块24将会与伸缩卡柱25卡接抵顶,防止刮板11 复位,使得刮板11与钻杆的外壁进行抵顶,钻杆向上位移时,刮板11对钻杆的外壁进行清理刮除,清理棉26与刮板11同步位移,对刮除后的钻杆进行清理擦拭,而后由喷气弧板10进行吹扫;通过连接轴7的设置,能够使得本装置钻杆正转时不会对钻杆造成钻进影响,只有在拆卸时才会进行吹扫清理,同时三重清理,保证其钻杆的洁净,通过抵顶弹簧17的设置,使得本装置滚轮18能够始终与钻杆的外壁进行抵顶,从而保证滚轮18能够被带着转动,适用于不同直径大小的钻杆。
如图5-7所示,输出轴14上部的外壁与传动盘28的内壁连接,传动盘28转动连接在固定盘27的内部,固定盘27的顶部固定安装有驱动电机15,固定盘27与传动板6的一端固定连接;传动盘28的内壁通过卡接弹簧29与斜块30的一端固定连接,斜块30的另一端位于卡接槽31的内部,斜块30与卡接弹簧29连接的一端与斜板32的一端抵顶,斜板32由上至下依次变宽,斜板32的另一端穿过固定盘27的内顶壁;驱动电机15转动时,斜块30的直面与卡接槽31的直面相对,带动传动盘28进行正向的转动,在进行拼接钻杆加长钻杆时,此时输出轴14的反转不会带动传动盘28进行反转,斜块30的斜面与斜板32的斜面相对,斜块30滑回至传动盘28的内部,在拆卸钻杆,同时钻杆反装时,通过按压斜板32使得斜板32下降,宽面对斜块30的一端抵顶使得斜块30始终与卡接槽31卡接,进而使得输出轴14的反转也会带动传动盘28反转;通过传动盘28的设置,能够使得本装置可以根据输出轴14的转动方向进行调节转动,拼接钻杆时传动盘28不会跟随反转,拆卸时传动盘28跟随反转,使得本装置调节灵活,便于操作。
如图2和图8所示,传动盘28通过第一传动带33与驱动杆34驱动连接,驱动杆34转动连接在顶架2的内部,驱动杆34的外壁固定安装有限位条38,驱动杆34通过限位条38滑动连接在第一齿轮35的内壁,第一齿轮35与第二齿轮36啮合连接,第一齿轮35与第二齿轮36均转动连接在传动箱37的内部,传动箱37固定安装在顶架2的顶部,第二齿轮36固定安装在驱动轴39的顶部的外壁上,驱动轴39转动连接在支撑杆5的内部,驱动轴39底部的外壁与第一伞齿40固定连接,第一伞齿40与第二伞齿41啮合连接,第二伞齿41固定安装在转动轴42的外壁上,转动轴42一侧的外壁上固定安装有驱动轮44,驱动轮44的外壁开设有斜向齿,转动轴42的数量为两个或两个以上,两个或两个以上转动轴42通过第二传动带45驱动连接,第二传动带45位于底座1的内部,驱动轮44与螺纹柱43的外壁连接,螺纹柱43的外壁上开设有斜向齿;传动盘28正转时,通过第一传动带33带动第一齿轮35转动,第一齿轮35与第二齿轮36啮合传动的作用下,使得驱动轴39带动驱动轮44进行转动,驱动轮44与螺纹柱43连接,使得螺纹柱43进行向下旋转位移,插入地下;通过驱动杆34的设置,能够使得本装置的顶架2向下位移时,能够保证带动第一齿轮35进行转动,且不影响顶架2的上下位移,通过本装置通过螺纹柱43的设置,使得本装置在钻孔深度增加时,电机的扭矩等增加,钻头的震动等将会造成底座1较大的震动时,保证其稳定性,本装置能够随着钻孔深度的增加而实现加固稳定,根据钻孔深度,增加螺纹柱43的进给深度,防止出现晃动导致定位偏差的现象。
如图1所示,弧架4和底座1的侧壁均开设有滑槽47,安装块46滑动连接在滑槽47的内部;安装块46能够便于进行拆卸与更换钻杆。
工作原理:通过启动驱动电机15,使得电机电动钻杆进行钻进,当驱动电机15正转动时,斜块30的直面与卡接槽31的直面相对,带动传动盘28进行正向的转动,传动盘28正转时,通过第一传动带33带动第一齿轮35转动,第一齿轮35与第二齿轮36啮合传动的作用下,使得驱动轴39带动驱动轮44进行转动,驱动轮44与螺纹柱43连接,使得螺纹柱43进行向下旋转位移,插入地下,保证装置的稳定性,而在进行拼接钻杆加长钻杆时,此时输出轴14的反转不会带动传动盘28进行反转,斜块30的斜面与斜板32的斜面相对,斜块30滑回至传动盘28的内部,在拆卸钻杆,同时钻杆反装时,通过按压斜板32使得斜板32下降,宽面对斜块30的一端抵顶使得斜块30始终与卡接槽31卡接,进而使得输出轴14的反转也会带动传动盘28反转;钻杆反转时向上位移时,首先将会带动连接轴7进行转动,正转时抵顶卡柱13的斜面与卡槽12的斜面接触,使得输出轴14的转动不会带动连接轴7转动,反转时两者的直面相对,进而带动叶轮8进行转动,通过金属软管9进行传输具有压力的气体,同时将会带动滚轮18进行转动,使得收卷轴19收卷拉伸线20,带动刮板11进行位移,此时卡块24将会与伸缩卡柱25卡接抵顶,防止刮板11 复位,使得刮板11与钻杆的外壁进行抵顶,钻杆向上位移时,刮板11对钻杆的外壁进行清理刮除,清理棉26与刮板11同步位移,对刮除后的钻杆进行清理擦拭,而后由喷气弧板10进行吹扫。
需要说明的是,在本发明的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,还需要说明的是,在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其它要素,或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案,但是,本领域技术人员容易理解的是,本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种高速公路施工钻孔机,其特征在于,包括底座(1)、顶架(2)、传动环(3)和弧架(4),所述底座(1)的顶部通过支撑杆(5)安装有顶架(2),所述顶架(2)的内壁固定安装有传动板(6),所述传动板(6)的底面固定安装有传动环(3),所述传动环(3)的内部通过连接轴(7)安装有叶轮(8),所述传动环(3)通过金属软管(9)与弧架(4)连接且导通,所述弧架(4)固定安装在所述底座(1)的内侧壁上,所述弧架(4)的内部安装有喷气弧板(10)和刮板(11),所述喷气弧板(10)位于所述刮板(11)的上部,所述顶架(2)的侧壁与车载液压缸连接,所述连接轴(7)的内壁开设有卡槽(12),所述卡槽(12)的内部卡接有抵顶卡柱(13),所述抵顶卡柱(13)通过压缩弹簧(16)滑动连接在输出轴(14)的内部,所述输出轴(14)与驱动电机(15)的输出端固定连接,所述卡槽(12)的形状与抵顶卡柱(13)一端相同,所述卡槽(12)的一端面为直面,另一端面为斜面;
所述金属软管(9)与所述喷气弧板(10)的进气端密封连接且导通,所述喷气弧板(10)的出气端位于所述弧架(4)的内侧,所述弧架(4)下部的内部通过抵顶弹簧(17)与抵顶架(48)的一端连接,所述抵顶架(48)的另一端与滚轮(18)的轴心连接,所述滚轮(18)与钻杆的外壁抵顶,所述滚轮(18)的轴心与收卷轴(19)的一端固定连接,所述收卷轴(19)的外壁与拉伸线(20)的一端固定连接,所述拉伸线(20)的另一端与挡块(21)的外壁固定连接,所述挡块(21)的一端面与挡板(22)的一侧抵顶,所述挡板(22)转动连接在连接箱(23)的内部,所述挡板(22)的转动端与连接箱(23)的内壁之间设置有摩擦垫,所述连接箱(23)固定安装在所述刮板(11)一侧的顶部,所述刮板(11)的一侧安装有卡块(24),所述卡块(24)与伸缩卡柱(25)的一端抵顶,所述伸缩卡柱(25)安装在所述弧架(4)的内底壁上,所述刮板(11)另一侧的顶部固定安装有清理棉(26),所述清理棉(26)和所述刮板(11)均滑动连接在所述弧架(4)的内底壁上,所述输出轴(14)上部的外壁与传动盘(28)的内壁连接,所述传动盘(28)转动连接在固定盘(27)的内部,所述固定盘(27)的顶部固定安装有驱动电机(15),所述固定盘(27)与所述传动板(6)的一端固定连接;
所述传动盘(28)的内壁通过卡接弹簧(29)与斜块(30)的一端固定连接,所述斜块(30)的另一端位于卡接槽(31)的内部,所述斜块(30)与所述卡接弹簧(29)连接的一端与斜板(32)的一端抵顶,所述斜板(32)由上至下依次变宽,所述斜板(32)的另一端穿过所述固定盘(27)的内顶壁。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工钻孔机,其特征在于,所述传动盘(28)通过第一传动带(33)与驱动杆(34)驱动连接,所述驱动杆(34)转动连接在顶架(2)的内部,所述驱动杆(34)的外壁固定安装有限位条(38),所述驱动杆(34)通过所述限位条(38)滑动连接在第一齿轮(35)的内壁,所述第一齿轮(35)与第二齿轮(36)啮合连接,所述第一齿轮(35)与所述第二齿轮(36)均转动连接在传动箱(37)的内部,所述传动箱(37)固定安装在所述顶架(2)的顶部,所述第二齿轮(36)固定安装在驱动轴(39)的顶部的外壁上,所述驱动轴(39)转动连接在支撑杆(5)的内部,所述驱动轴(39)底部的外壁与第一伞齿(40)固定连接,所述第一伞齿(40)与第二伞齿(41)啮合连接,所述第二伞齿(41)固定安装在转动轴(42)的外壁上,所述转动轴(42)一侧的外壁上固定安装有驱动轮(44),所述驱动轮(44)的外壁开设有斜向齿,所述转动轴(42)的数量为两个或两个以上,两个或两个以上所述转动轴(42)通过第二传动带(45)驱动连接,所述第二传动带(45)位于所述底座(1)的内部,所述驱动轮(44)与螺纹柱(43)的外壁连接,所述螺纹柱(43)的外壁上开设有斜向齿。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工钻孔机,其特征在于,所述弧架(4)和所述底座(1)的侧壁均开设有滑槽(47),安装块(46)滑动连接在所述滑槽(47)的内部。
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