CN1153334C - 薄型马达 - Google Patents

Abstract

一种薄型马达，包括一定子、一转子与一基座。定子包括一线圈座。该线圈座具有：一环形凹槽，具有位于其内周的一内周缘与位于其外周的一外周缘；多个第一凸齿，环设于环形凹槽的内周缘；多个第二凸齿，环设于环形凹槽的外周缘；及一组线圈，环绕于环形凹槽中。转子包括一环形磁铁，置于上述线圈的上方。该线圈座固定在该基座上。

Description

薄型马达

技术领域

本发明涉及一种马达，特别是涉及一种薄型马达。

背景技术

近年来，电子产品的尺寸有逐渐缩小的趋势，而其厚度更是日益趋向薄型化。举例说明，笔记本电脑即是有越来越薄的倾向，为了符合薄型化电子产品的需求，风扇马达结构必须随着薄型化。

在马达结构薄型化的过程中，所面临到的问题是现有马达的定子结构无法配合设计需求，以及对现有定子结构薄型化造成制造上的困难等。

图1显示一种现有马达结构的局部剖视图。图2显示图1马达结构的前视图。参见图1与图2，此马达结构包括一磁带100以及一定子200。磁带100为转子(未完全显示)的一部分。定子200包括一个四极的硅钢片组201与缠绕于硅钢片组201的线圈(例如漆包线)202。

由于硅钢片组201是多片的硅钢片所重叠而成，故硅钢片组201的边缘锐利，必须再加以一层被覆层或套盖(未显示)之后，才可开始缠绕漆包线202。

在上述马达结构中，其线圈缠绕的方式造成许多空间浪费，即线圈无法完全填满硅钢片组201所围成的圆形范围之内，降低了马达的性能。

若要对上述的马达结构薄型化，则会造成下列的影响：

(一)马达的性能变差，此是因为硅钢片的片数必须减低，而且绕线空间不足所造成；

(二)制造困难度增加，其因为定子尺寸太小，公差配合要求精度高，组装上也较不方便；

(三)在硅钢片组上所缠绕的漆包线容易断裂或破皮掉漆，造成线圈短路，此因为薄型化的定子也使硅钢片组的边缘变得锐利的缘故。

一般而言，马达运转的平稳度随着其极数的增加而增加。上述的马达结构，所提供的极数为四极，若要增加为八极，其整体效果并不佳，例如绕线困难等。在极数少的情况下，容易造成马达的抖动以及效率变差等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种薄型马达，其不仅能提供超薄型的马达结构，而且提高马达本身的性能，并减少制造上的困难等。

本发明的目的是这样实现的，即提供一种薄型马达，包括：一定子，包括一线圈座，上述线圈座具有：一环形凹槽，具有位于其内周的一内周缘与位于其外周的一外周缘；多个第一凸齿，环设于上述环形凹槽的内周缘；多个第二凸齿，环设于上述环形凹槽的外周缘；一组线圈，环绕于上述环形凹槽中；以及一转子，包括一环形磁铁，置于上述组线圈的上方，一基座，上述线圈座固定在上述基座上。

此外，在基座上可设有一环形凹座，以此使线圈座安装于其中。

再者，在上述的马达结构中，定子还可包括一固定轴，实质上垂直固定在基座上，在固定轴上设有一环状沟槽。转子还可包括：一毂部，在毂部设有一贯通孔；一金属片，固定于毂部与环形磁铁之间；以及一轴承，套入贯通孔，并被固定轴贯穿。马达结构还可包括：一卡合环部，在轴承上套入贯通孔，以此固定轴承；及一弹性环，套入于环状沟槽中，以此弹性固定轴承。

附图说明

下面结合附图，详细说明本发明的实施例，其中：

图1为一种现有马达的局部剖视图；

图2为图1的马达前视图；

图3为本发明较佳实施例的马达局部剖视图；

图4为本发明较佳实施例的马达局部分解图；

图5为图4的局部马达的一个运转状态图；

图6为本发明另一实施例的局部马达的一个运转状态图；

图7为本发明又一实施例的线圈座构造图。

具体实施方式

以下将参考图3至图5说明本发明的较佳实施例。

图3显示依本发明较佳实施例的马达结构的局部剖视图。参见图3，此马达结构包括一定子10与一转子30。定子10包括一线圈座11与一基座18。线圈座11具有：一环形凹槽12，具有位于其内周的一内周缘13与位于其外周的一外周缘14；作为硅钢片的四个第一凸齿15，环设于环形凹槽12的内周缘13；作为硅钢片的四个第二凸齿16，环设于环形凹槽12的外周缘14，第二凸齿16与第一凸齿15相对于环形凹槽12的中心而彼此错开(以下将详细说明)；及一组线圈(例如漆包线)17，环绕于环形凹槽12中。转子30包括一环形磁铁31，置于线圈17的上方。

此外，在基座18上形成有一环形凹座19，用以供线圈座11固定于其中。

再者，定子10还包括一固定轴20，其实质上垂直固定于基座18上，在固定轴20上形成一环状沟槽21。转子30还包括：一毂部(例如叶轮的毂部)32，在毂部32设有一贯通孔33；一金属片(例如铁片)34，固定于毂部32与环形磁铁31之间；以及一轴承35，套入贯通孔33中，并被固定轴20贯穿。上述马达还包括：一卡合环部(例如铜套)40，在轴承35上套入贯通孔33，以此固定轴承35；及一弹性环(例如O型环)50，套入于环状沟槽21中，以此弹性固定轴承35。

应注意到，在此马达结构中，固定轴20始终静止，毂部32与轴承35一起旋转。卡合环部40与弹性环50用以固定轴承35，避免其与固定轴20沿着轴向松脱。

图4显示图3的线圈座11、线圈17、环形磁铁31的分解图。参见图4，可更清楚地看出线圈座11的构造，而且第二凸齿16与第一凸齿15相对于环形凹槽12的中心而彼此错开的构造，也是相当明显的。环形凹槽12是由第一凸齿15与第二凸齿16所围成。线圈17缠绕在环形凹槽12中。环形磁铁31设于线圈17的上方。

图5显示图4的局部马达结构的一个运转状态。参见图5，环形磁铁31被充磁成N，S，...N，S八个磁区。在马达启动时，四个第一凸齿15被感应成S磁区，四个第二凸齿16被感应成N磁区。

为了便于说明，以下以四个第一凸齿15中的单个第一凸齿，四个第二凸齿16中的单个第二凸齿，环形磁铁31上的一个磁区，以及图上所标示的N或S的磁区作说明。

在此状态下，单个第一凸齿排斥单一磁区，单个第二凸齿吸引单一磁区。因此，环形磁铁31以逆时针的方向转动一预定的角度，如箭头方向所示。然后，由于电流反相，使得四个第一凸齿15被感应成N磁区，而四个第二凸齿16被感应成S磁区。同理，环形磁铁31又被第一凸齿15与第二凸齿16的排斥与吸引作用而继续沿着箭头方向旋转。

以下说明本发明装置的优点及效果：

由于线圈17直接缠绕于线圈座11的环形凹槽12中，所以绕线相当容易，而且不会如现有技术一样有浪费绕线空间的问题。

再者，由于环形凹槽12可制作成圆形，以去除其中的锐利边缘，所以，按本发明较佳实施例的绕线方式，不会有线圈17断裂或掉漆的情况发生。

又由于绕线简易，所以与现有技术相比，马达的极数可以制作得较多，以此提高马达运转的稳定性。

在较佳实施例的详细说明中所提出的具体实施例仅用以方便说明本发明的技术内容，而非将本发明狭义地限制于上述实施例，在不超出本发明的精神及以下权利要求情况下，所做的种种变化实施，都属于本发明保护的范围。举例说明，第一凸齿15与第二凸齿16的数目不限于4个。再者，环形凹座19也可被移除，而仅将线圈座11固定在基座18上即可。

再者，虽然在上述实施例中，第一凸齿15与第二凸齿16相对环形凹槽12的中心而彼此错开，但是将第一凸齿15与第二凸齿16相对于环形凹槽12的中心而彼此重叠也是可行的方式，如图6所示。在此情形下，只要将环形磁铁31的充磁方式改变即可。

为了调整磁偏角度以便转子可启动运转，多个第一凸齿15与多个第二凸齿16也可使用如图7所示的缺角T1、弧角T2或切槽T3等其他特殊外形，或采用不同尺寸的凸齿。

Claims (3)

1.一种薄型马达，包括：

一定子，包括一线圈座，上述线圈座具有：

一环形凹槽，具有位于其内周的一内周缘与位于其外周的一外周缘；

多个第一凸齿，环设于上述环形凹槽的内周缘；

多个第二凸齿，环设于上述环形凹槽的外周缘；以及

一组线圈，环绕于上述环形凹槽中；

一转子，包括一环形磁铁，置于上述组线圈的上方，以及

一基座，上述线圈座固定在上述基座上。

2.如权利要求1所述的薄型马达，其中，在上述基座上设有一环形凹座，以此使上述线圈座安装于其中。

3.如权利要求1所述的薄型马达，其中：

上述定子还包括一固定轴，实质上垂直固定在上述基座上，在上述固定轴上设有一环状沟槽；

上述转子还包括：

一毂部，在毂部设有一贯通孔；

一金属片，固定于上述毂部与上述环形磁铁之间；以及

一轴承，套入上述贯通孔，并被上述固定轴贯穿；且

上述马达结构还包括：

一卡合环部，在上述轴承的上套入上述贯通孔，以此固定上述轴承；及

一弹性环，套入于上述环状沟槽中，以此弹性固定上述轴承。

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