CN115303251A - 一种汽车用驻车制动开关提醒装置 - Google Patents

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郭振宇
叶洪铭
韩飞
马立波
孙立明
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices

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Abstract

本发明涉及一种汽车用驻车制动开关提醒装置，由信号采集器、信号处理器、复位开关、提醒装置、蓄电池和导线构成；所述蓄电池通过导线与信号采集器相连；所述信号采集器经信号处理器、复位开关与提醒装置相连；所述信号采集器用于收集主驾驶座椅上压力信号、发动机转速信号和手刹开关信号；所述信号处理器用于将收集到的信号进行计算处理，并针对四种信号给与处理，并输出到提醒装置；所述复位开关用于提醒后的声音及信号灯关闭与复位。本发明汽车用驻车制动开关提醒装置，结构简单，构思精巧，能够对于手刹的合理拉放，给驾驶员一个明显的提醒，有效避免出现溜车或者未放手刹行车的情况发生。

Description

一种汽车用驻车制动开关提醒装置
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种针对特定驾驶员的汽车用驻车制动开关提醒装置。
背景技术
生活中，有一部分驾驶员没有养成良好的驾驶习惯，一般存在两种情况：一种是没有放开手刹就起步，而且驾驶员没有注意到仪表上的指示灯，行驶出了一段距离才发现手刹车没有放开。这样的后果是导致刹车盘会加速磨损，刹车片发热后会变硬，手刹拉线会被拉长，导致刹车性能下降，严重情况下还会出现车尾冒烟的现象。如果长时间没放手刹开车，可能会导致刹车分泵咬死、刹车油泄漏、制动液温度过高，致使刹车功能完全丧失。另外一种情况是当驾驶员遇到特殊情况时，驾驶员停车时由于粗心忘记开启驻车制动，如车停在有一定坡度的路面上时，就会发生溜车现象，如造成撞车事故，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。
综上，因部分用户粗心或者不良习惯，导致对于手刹的拉起或者放下，没有根据场景进行正确的操作，以至于出现溜车或者未放手刹行车，这两种情况的出现往往会给自己或者别人造成较大的损失。所以，针对这种特定人群，提供一种驻车制动开关提醒装置是十分必要的。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种针对特定驾驶员的汽车用驻车制动开关提醒装置，以解决针对特定人群提供驻车制动开关提醒，避免出现溜车或者未放手刹行车情况发生的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种汽车用驻车制动开关提醒装置，由信号采集器1、信号处理器2、复位开关3、提醒装置4、蓄电池5和导线6构成；
所述蓄电池5通过导线6与信号采集器1相连；所述信号采集器1经信号处理器2、复位开关3与提醒装置4相连；
所述信号采集器1用于收集主驾驶座椅上压力信号、发动机转速信号和手刹开关信号；所述信号处理器2用于将收集到的信号进行计算处理，并针对四种信号给与处理，并输出到提醒装置4；所述复位开关3用于提醒后的声音及信号灯关闭与复位。
进一步地，所述信号采集器1分别采集主驾驶座椅占位传感器信号a、发动机转速信号b、车速信号c和驻车制动信号d。
进一步地，当满足以下条件是进行信号输出到提醒装置4，
A、当所述主驾驶座椅占位信号、驻车制动信号、所述发动机转速信号和所述车速信号均为0时，说明车上无人，发动机处于熄火状态，但是手刹未拉，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒；
B、当所述主驾驶座椅占位信号、所述发动机转速信号、所述车速信号及所述驻车制动信号均为1时，说明车在行驶过程，但手刹处于拉起状态，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒；
C、当所述主驾驶座椅占位信号为0，所述发动机转速信号为1、所述车速信号为0，所述驻车制动信号为0，说明驾驶员刚要离开座位，车未熄火处于怠速状态，但未拉起手刹，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒；
D、当所述主驾驶座椅占位信号为0，所述发动机转速信号为0、所述车速信号为1，所述驻车制动信号为0，说明驾驶员刚要离开驾驶座位，车已熄火，但车辆处于溜车状态，但未拉起手刹，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒。
进一步地，当提醒装置4收到信号处理器2的信号进行提醒时，可进行关闭复位。
进一步地，所述提醒装置4由蜂鸣器、闪烁指示灯及复位开关组成，当信号处理器的信号满足电路接通条件时，电路连通，蜂鸣器和闪烁指示灯分别进行声音和视觉提醒，当蜂鸣器当收到对应的信号时发出声音提醒并亮起闪烁指示灯。
进一步地，所述蓄电池5用于作为整个电路的电源，为整个系统提供能源支持。
进一步地，所述导线6用于整个系统的连接，串联信号采集器1，信号处理器2、提醒装置4及复位开关3。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明汽车用驻车制动开关提醒装置，结构简单，构思精巧，能够对于手刹的合理拉放，给驾驶员一个明显的提醒，有效避免出现溜车或者未放手刹行车的情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1汽车用驻车制动开关提醒装置的原理图。
图中，1.信号采集器2.信号处理器3.复位开关4.提醒装置5.蓄电池6.导线。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示，本发明汽车用驻车制动开关提醒装置，信号采集器1、信号处理器2、复位开关3、提醒装置4、蓄电池5和导线6构成。
所述蓄电池5通过导线6与信号采集器1相连；所述信号采集器1经信号处理器2、复位开关3与提醒装置4相连。
所述信号采集器1用于收集主驾驶座椅上压力信号，发动机转速信号，手刹开关信号。信号采集器1分别采集主驾驶座椅占位传感器信号a、发动机转速信号b、车速信号c和驻车制动信号d。
所述信号处理器2用于将收集到的信号进行计算处理，并针对四种信号给与处理，并输出到提醒装置4。具体地，当满足以下条件是进行信号输出到提醒装置4。
1、当所述主驾驶座椅占位信号、驻车制动信号、所述发动机转速信号和所述车速信号均为0时，说明车上无人，发动机处于熄火状态，但是手刹未拉，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒。
2、当所述主驾驶座椅占位信号、所述发动机转速信号、所述车速信号及所述驻车制动信号均为1时，说明车在行驶过程，但手刹处于拉起状态，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒。
3、当所述主驾驶座椅占位信号为0，所述发动机转速信号为1、所述车速信号为0，所述驻车制动信号为0，说明驾驶员刚要离开座位，车未熄火处于怠速状态，但未拉起手刹，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒。
4、当所述主驾驶座椅占位信号为0，所述发动机转速信号为0、所述车速信号为1，所述驻车制动信号为0，说明驾驶员刚要离开驾驶座位，车已熄火，但车辆处于溜车状态，但未拉起手刹，信号处理器输出信号到提醒装置4，提醒装置4进行提醒。
所述复位开关3用于提醒后的声音及信号灯关闭与复位。当提醒装置4收到信号处理器2的信号进行提醒时，可进行关闭复位。
所述提醒装置4由蜂鸣器、闪烁指示灯及复位开关组成，当信号处理器的信号满足电路接通条件时，电路连通，蜂鸣器和闪烁指示灯分别进行声音和视觉提醒。当蜂鸣器当收到对应的信号时发出声音提醒并亮起闪烁指示灯。
所述蓄电池5用于作为整个电路的电源，为整个系统提供能源支持。
所述导线6用于整个系统的连接，串联信号采集器1，信号处理器2、提醒装置4及复位开关3。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (7)

1.一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：由信号采集器(1)、信号处理器(2)、复位开关(3)、提醒装置(4)、蓄电池(5)和导线(6)构成；
所述蓄电池(5)通过导线(6)与信号采集器(1)相连；所述信号采集器(1)经信号处理器(2)、复位开关(3)与提醒装置4)相连；
所述信号采集器(1)用于收集主驾驶座椅上压力信号、发动机转速信号和手刹开关信号；所述信号处理器(2)用于将收集到的信号进行计算处理，并针对四种信号给与处理，并输出到提醒装置(4)；所述复位开关(3)用于提醒后的声音及信号灯关闭与复位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：所述信号采集器(1)分别采集主驾驶座椅占位传感器信号a、发动机转速信号b、车速信号c和驻车制动信号d。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：
当满足以下条件是进行信号输出到提醒装置(4)，
A、当所述主驾驶座椅占位信号、驻车制动信号、所述发动机转速信号和所述车速信号均为0时，说明车上无人，发动机处于熄火状态，但是手刹未拉，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒；
B、当所述主驾驶座椅占位信号、所述发动机转速信号、所述车速信号及所述驻车制动信号均为(1)时，说明车在行驶过程，但手刹处于拉起状态，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒；
C、当所述主驾驶座椅占位信号为0，所述发动机转速信号为(1)、所述车速信号为0，所述驻车制动信号为0，说明驾驶员刚要离开座位，车未熄火处于怠速状态，但未拉起手刹，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒；
D、当所述主驾驶座椅占位信号为0，所述发动机转速信号为0、所述车速信号为1，所述驻车制动信号为0，说明驾驶员刚要离开驾驶座位，车已熄火，但车辆处于溜车状态，但未拉起手刹，信号处理器输出信号到提醒装置，提醒装置进行提醒。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：当提醒装置(4)收到信号处理器(2)的信号进行提醒时，可进行关闭复位。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：所述提醒装置(4)由蜂鸣器、闪烁指示灯及复位开关组成，当信号处理器的信号满足电路接通条件时，电路连通，蜂鸣器和闪烁指示灯分别进行声音和视觉提醒，当蜂鸣器当收到对应的信号时发出声音提醒并亮起闪烁指示灯。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：所述蓄电池(5)用于作为整个电路的电源，为整个系统提供能源支持。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用驻车制动开关提醒装置，其特征在于：所述导线(6)用于整个系统的连接，串联信号采集器(1)，信号处理器(2)、提醒装置(4)及复位开关(3)。
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