CN115303021B - 一种空调冷凝器散热方法、装置、设备及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空调冷凝器散热方法，应用于汽车领域，包括：获取混动汽车的工作模式和发动机转速；根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间；若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求；根据散热需求调整冷凝风机转速。本方法根据空调冷凝器的散热需求调整冷凝风机转速，避免了冷凝风机一直工作造成的电量浪费，同时避免了对整车其他高压用电器散热的影响。此外，本申请还提供了一种空调冷凝器散热装置、设备及可读存储介质，同样具有以上有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种空调冷凝器散热方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
混动汽车由于其同时具有发动机和电池电机，所以在散热需求上相对于燃油车或者纯电动汽车都有所增加，在使用空调时，冷凝器的散热时其中相当重要的部分。
现有技术中的混动汽车的空调散热是利用电动散热风扇进行散热的，利用发电机给电池充电，从电池中取电来运行电动散热扇，在空调工作过程中不论车辆处于什么工作模式电动散热风扇必须一直工作，这样会导致整车的电耗升高，而且，当整车其他器件需要散热时，会造成电动散热风扇散热压力过大，导致器件过温的危险。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种空调冷凝器散热方法通过获取混动汽车的工作模式和发动机转速，根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间，若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求，根据散热需求调整冷凝风机转速。本方法根据空调冷凝器的散热需求调整冷凝风机转速，避免了冷凝风机一直工作造成的电量浪费，同时避免了对整车其他高压用电器散热的影响。
此外，本发明还提供了一种空调冷凝器散热装置、系统及可读存储介质，同样具有上述有益效果。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种空调冷凝器散热方法，包括：
获取混动汽车的工作模式和发动机转速；
根据所述工作模式和所述发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中所述冷凝风机位于所述空调冷凝器和中冷器之间；
若开启所述冷凝风机，则获取所述空调冷凝器的散热需求；
根据所述散热需求调整所述冷凝风机转速。
可选的，所述获取混动汽车的工作模式和发动机转速，包括：
获取所述工作模式，并判断所述工作模式是否为混动模式；
若所述工作模式为所述混动模式，则获取所述发动机转速。
可选的，所述根据所述工作模式和所述发动机转速，判断是否开启冷凝风机，包括：
若所述工作模式为纯电动模式，则直接开启所述冷凝风机；
若所述工作模式为混动模式，则根据所述发送机转速判断是否开启所述冷凝风机。
可选的，所述则根据所述发送机转速判断是否开启所述冷凝风机，包括：
判断所述发动机转速是否大于预设怠速；
若否，则直接开启所述冷凝风机；
若是，则需获取所述散热需求，若未满足所述散热需求则开启所述冷凝风机。
可选的，所述根据所述散热需求调整所述冷凝风机转速，包括：
获取三元开关状态，根据所述三元开关状态得到所述散热需求，确定所述冷凝风机转速。
可选的，所述根据所述三元开关状态得到所述散热需求，确定所述冷凝风机转速，包括：
若所述三元开关状态为高压开关断开，则开启所述冷凝风机，并将所述冷凝风机转速设置为第一转速区间；
若所述三元开关状态为中压开关断开，则开启所述冷凝风机，并将所述冷凝风机转速设置为第二转速区间；
若所述三元开关状态为低压开关断开，则压缩机断电，所述空调冷凝器不工作；
其中所述第一转速区间大于所述第二转速区间。
可选的，所述则直接开启冷凝风机，包括：
所述冷凝风机开启时的转速设定为第二转速区间。
本发明还提供了一种空调冷凝器散热装置，包括：
第一获取模块，用于获取混动汽车的工作模式和发动机转速；
第一判断模块，用于根据所述工作模式和所述发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中所述冷凝风机位于所述空调冷凝器和中冷器之间；
第二获取模块，用于若开启所述冷凝风机，则获取所述空调冷凝器的散热需求；
转速调整模块，用于根据所述散热需求调整所述冷凝风机转速。
本发明还提供了一种空调冷凝器散热设备，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现上述的空调冷凝器散热方法的步骤。
本发明还提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质中存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的空调冷凝器散热方法的步骤。
可见，本发明通过获取混动汽车的工作模式和发动机转速；根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间；若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求；根据散热需求调整冷凝风机转速，避免了冷凝风机一直工作造成的电量浪费，同时避免了对整车其他高压用电器散热的影响。
此外，本发明还提供了一种空调冷凝器散热装置、设备及可读存储介质，同样具有上述有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热方法流程图；
图2为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热方法示例图；
图3为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热装置的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热设备的结构示意图。
具体实施方式
本发明的目的在于提供一种空调冷凝器散热方法通过获取混动汽车的工作模式和发动机转速，根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间，若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求，根据散热需求调整冷凝风机转速。本方法根据空调冷凝器的散热需求调整冷凝风机转速，避免了冷凝风机一直工作造成的电量浪费，同时避免了对整车其他高压用电器散热的影响。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，图1为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热方法流程图。该方法可以包括：
S101：获取混动汽车的工作模式和发动机转速。
本实施例的执行主体为整车控制器VCU。本实施例并不限定获取混动汽车的工作模式与发动机转速的先后顺序，例如可以同时获取，或者还可以先后获取，可以先获取混动汽车的工作模式，再获取发动机转速；或者还可以先获取发动机转速再获取工作模式。
进一步的，为了更好的提高效率，本实施例可以先获取混动汽车的工作模式，并对工作模式进行判断，若混动汽车的工作模式为混动模式，则再获取发动机转速。
S102：根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间。
冷凝风机安装在冷凝器前面，具体冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间，采用吸风式运转。冷凝风机是一种电风扇，用来强制自然空气高速吹过冷凝器的表面从而帮助冷凝器散热。中冷器是一种安装在发动机增压器和进气管中间用于冷却发动机进气温度的装置。
根据工作模式和发动机转速两个信息对是否开启冷凝风机进行判断，本实施例并不限定根据获取的工作模式和发动机转速判断是否开启冷凝风机的先后顺序。
进一步的，为了能够及时的做出判断，本实施例可以先根据混动汽车的工作模式，判断出混动汽车时是否处于混动模式，当处于混动模式时，再根据获取到的发动机转速判断是否开启冷凝风机。
本实施例并不限定根据发动机转速是否开启冷凝风机的判断方法，例如本实施例可以获取发动机转速与预设怠速进行比较，判断是否需要开启冷凝风机，若发动机转速大于预设怠速，则需获取散热需求，若未满足散热需求则开启冷凝风机；若发动机转速小于预设怠速，则直接开启所述冷凝风机，本实施例并不限定开启冷凝风机的转速。其中，本实施例也并不限定预设怠速的大小，根据实际情况设定。
进一步的，为了运行更加稳定，本实施例可以把开启冷凝风机的转速调整为第二转速区间，即当冷凝风机开启时，冷凝风机的转速为第二转速区间，其中本实施例并不对第二转速区间进行限定，根据实际情况进行设定。
S103：若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求。
汽车空调冷凝器的作用就是将高温高压的气体冷却成高温高压的液体，这就是冷凝的过程，也是一个散热的过程，冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件。在这个过程中，冷凝器会不断散热，所以它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。即空调冷凝器是一种通过换热方式为空调压缩机出来的高温高压冷媒散热的装置。
当需要启动冷凝风机时，需要获取空调冷凝器的散热需求，本实施例并不限定获取的频率，例如当接收到启动冷凝风机命令时，则立即获取空调冷凝器的散热需求；或者还可以实时获取空调冷凝器的散热需求，以便后续根据空调冷凝器的散热需求调整冷凝风机的转速。
S104：根据散热需求调整冷凝风机转速。
本实施例并不限定判断是否满足散热需求的方式，例如可以通过三元开关的状态进而判断是否满足散热需求；或者还可以根据温度差判断是否满足散热需求；或者还可以根据压缩机的功率判断是否满足散热需求。
本实施例可以通过获取三元开关状态，根据三元开关状态得到散热需求，确定冷凝风机转速。本实施例并不限定三元开关状态具体对应的冷凝风机转速。
若三元开关状态为高压开关断开，则开启冷凝风机，并将冷凝风机转速设置为第一转速区间；
若三元开关状态为中压开关断开，则开启冷凝风机，并将冷凝风机转速设置为第二转速区间；
若三元开关状态为低压开关断开，则压缩机断电，空调冷凝器不工作；
其中第一转速区间大于第二转速区间。本实施例并不限定具体的转速区间，进一步，为了提高整体的工作效率以及运行的稳定性，第一转速区间可以设定为100％，第二转速区间可以设定为55％。
为了使本发明更便于理解，具体请参考图2，图2为本发明实施例提供的空调冷凝器散热方法示例图，具体可以包括：
将混动汽车空调冷凝器及冷凝风机布置在发动机中冷器前面，通过空调管路上的三元开关中低压、中压和高压开关的断开情况来反应此时管路中冷媒的压力大小，以此来确定冷凝器的散热需求，当不同压力开关断开时对应不同的冷凝风机转速。在混动汽车处于混动工作模式时，使用发动机冷却扇充当空调冷凝器的散热装置，但是发动机冷却扇的转速来于发动机转速，当发动机转速过低无法满足空调冷凝器的散热需求时，通过整车控制器VCU给冷凝风机继电器发送闭合指令，给冷凝风机供电，同时VCU给冷凝风机发送相应的转速指令来控制冷凝风机的转速，以弥补发动机冷却扇散热的不足。当混动汽车处于纯电动模式时，空调开启后，整车控制器VCU直接发送冷凝风机继电器闭合指令和对应的转速指令。
应用本发明实施例提供的空调冷凝器散热方法，通过获取混动汽车的工作模式和发动机转速；根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间；若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求；根据散热需求调整冷凝风机转速，避免了冷凝风机一直工作造成的电量浪费，同时避免了对整车其他高压用电器散热的影响。且当混动汽车处于混动模式时，再根据发动机转速去判断是否开启冷凝风机，提高了工作效率；利用三元开关检测冷凝器的散热需求提高了效率；当开启冷凝风机时，转速直接设置为第二转速区间，保证了系统的稳定性。
下面对本发明实施例提供的空调冷凝器散热装置进行介绍，下文描述的空调冷凝器散热装置与上文描述的空调冷凝器散热方法可相互对应参照。
具体请参考图3，图3为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热装置的结构示意图，可以包括：
第一获取模块100，用于获取混动汽车的工作模式和发动机转速；
第一判断模块200，用于根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间；
第二获取模块300，用于若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求；
转速调整模块400，用于根据散热需求调整冷凝风机转速。
基于上述实施例，其中第一获取模块100，可以包括：
第一获取单元，用于获取所述工作模式，并判断工作模式是否为混动模式；
第二获取单元，用于若工作模式为混动模式，则获取发动机转速。
基于上述实施例，其中第一判断模块200，可以包括：
开启单元，用于若工作模式为纯电动模式，则直接开启冷凝风机；
判断单元，用于若工作模式为混动模式，则根据发送机转速判断是否开启冷凝风机。
基于上述实施例，其中判断单元，可以包括：
判断子单元，用于判断发动机转速是否大于预设怠速，若否，则直接开启冷凝风机，若是，则需获取散热需求，若未满足散热需求则开启冷凝风机。
基于上述实施例，其中转速调整模块400，可以包括：
第三获取单元，用于获取三元开关状态，根据三元开关状态得到散热需求，确定所述冷凝风机转速。
基于上述实施例，其中第三获取单元，可以包括：
第一转速设置子单元，用于若三元开关状态为高压开关断开，则开启冷凝风机，并将冷凝风机转速设置为第一转速区间；
第二转速设置子单元，用于若三元开关状态为中压开关断开，则开启冷凝风机，并将冷凝风机转速设置为第二转速区间；
第三转速设置子单元，用于若三元开关状态为低压开关断开，则压缩机断电，空调冷凝器不工作；其中第一转速区间大于第二转速区间。
基于上述实施例，其中开启单元，可以包括：
第四转速设置子单元，用于冷凝风机开启时的转速设定为第二转速区间。
需要说明的是，上述空调冷凝器散热装置中的模块以及单元在不影响逻辑的情况下，其顺序可以前后进行更改。
应用本发明实施例提供的空调冷凝器散热装置，可以通过获取混动汽车的工作模式和发动机转速；根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间；若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求；根据散热需求调整冷凝风机转速，避免了冷凝风机一直工作造成的电量浪费，同时避免了对整车其他高压用电器散热的影响。
下面对本发明实施例提供的空调冷凝器散热设备进行介绍，下文描述的空调冷凝器散热设备与上文描述的空调冷凝器散热方法可相互对应参照。
请参考图4，图4为本发明实施例提供的一种空调冷凝器散热设备的结构示意图，可以包括：
存储器10，用于存储计算机程序；
处理器20，用于执行计算机程序，以实现上述的空调冷凝器散热方法。
存储器10、处理器20、通信接口31和通信总线32。存储器10、处理器20、通信接口31均通过通信总线32完成相互间的通信。
在本发明实施例中，存储器10中用于存放一个或者一个以上程序，程序可以包括程序代码，程序代码包括计算机操作指令，在本申请实施例中，存储器10中可以存储有用于实现以下功能的程序：
获取混动汽车的工作模式和发动机转速；
根据工作模式和发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中冷凝风机位于空调冷凝器和中冷器之间；
若开启冷凝风机，则获取空调冷凝器的散热需求；
根据散热需求调整冷凝风机转速。
在一种可能的实现方式中，存储器10可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统，以及至少一个功能所需的应用程序等；存储数据区可存储使用过程中所创建的数据。
此外，存储器10可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器提供指令和数据。存储器的一部分还可以包括NVRAM。存储器存储有操作系统和操作指令、可执行模块或者数据结构，或者它们的子集，或者它们的扩展集，其中，操作指令可包括各种操作指令，用于实现各种操作。操作系统可以包括各种系统程序，用于实现各种基础任务以及处理基于硬件的任务。
处理器20可以为中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、特定应用集成电路、数字信号处理器、现场可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件，处理器20可以是微处理器或者也可以是任何常规的处理器等。处理器20可以调用存储器10中存储的程序。
通信接口31可以为通信模块的接口，用于与其他设备或者系统连接。
当然，需要说明的是，图4所示的结构并不构成对本申请实施例中空调冷凝器散热设备的限定，在实际应用中空调冷凝器散热设备可以包括比图4所示的更多或更少的部件，或者组合某些部件。
下面对本发明实施例提供的可读存储介质进行介绍，下文描述的可读存储介质与上文描述的空调冷凝器散热方法可相互对应参照。
本发明还提供一种可读存储介质，可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述的空调冷凝器散热方法的步骤。
该计算机可读存储介质可以包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应该认为超出本发明的范围。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系属于仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或者操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其他任何变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上对本发明所提供的一种空调冷凝器散热方法、装置、设备和可读存储介质进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (6)
1.一种空调冷凝器散热方法，其特征在于，包括：
获取混动汽车的工作模式和发动机转速；
根据所述工作模式和所述发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中所述冷凝风机位于所述空调冷凝器和中冷器之间；
若开启所述冷凝风机，则获取所述空调冷凝器的散热需求；
根据所述散热需求调整所述冷凝风机转速；
所述根据所述工作模式和所述发动机转速，判断是否开启冷凝风机，包括：
若所述工作模式为纯电动模式，则直接开启所述冷凝风机；
若所述工作模式为混动模式，则根据所述发送机转速判断是否开启所述冷凝风机；
所述则根据所述发送机转速判断是否开启所述冷凝风机，包括：
判断所述发动机转速是否大于预设怠速；
若否，则直接开启所述冷凝风机；
若是，则需获取所述散热需求，若未满足所述散热需求则开启所述冷凝风机；
所述根据所述散热需求调整所述冷凝风机转速，包括：
获取三元开关状态，根据所述三元开关状态得到所述散热需求，确定所述冷凝风机转速；
所述根据所述三元开关状态得到所述散热需求，确定所述冷凝风机转速，包括：
若所述三元开关状态为高压开关断开，则开启所述冷凝风机，并将所述冷凝风机转速设置为第一转速区间；
若所述三元开关状态为中压开关断开，则开启所述冷凝风机，并将所述冷凝风机转速设置为第二转速区间；
若所述三元开关状态为低压开关断开，则压缩机断电，所述空调冷凝器不工作；
其中所述第一转速区间大于所述第二转速区间。
2.根据权利要求1所述的空调冷凝器散热方法，其特征在于，所述获取混动汽车的工作模式和发动机转速，包括：
获取所述工作模式，并判断所述工作模式是否为混动模式；
若所述工作模式为所述混动模式，则获取所述发动机转速。
3.根据权利要求1所述的空调冷凝器散热方法，其特征在于，所述则直接开启冷凝风机，包括：
所述冷凝风机开启时的转速设定为第二转速区间。
4.一种空调冷凝器散热装置，其特征在于，可实现如权利要求1至3任一项所述的空调冷凝器散热方法的步骤，包括：
第一获取模块，用于获取混动汽车的工作模式和发动机转速；
第一判断模块，用于根据所述工作模式和所述发动机转速，判断是否开启冷凝风机，其中所述冷凝风机位于所述空调冷凝器和中冷器之间；
第二获取模块，用于若开启所述冷凝风机，则获取所述空调冷凝器的散热需求；
转速调整模块，用于根据所述散热需求调整所述冷凝风机转速。
5.一种空调冷凝器散热设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至3任一项所述的空调冷凝器散热方法的步骤。
6.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质中存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至3任一项所述的空调冷凝器散热方法的步骤。
Priority Applications (1)
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