CN115293390A - 一种厂外物流规划系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种厂外物流规划系统,系统包括信息获取模块、物料监测模块、流程检测模块和服务平台模块,所述信息获取模块用于获取车辆的定位信息和验证信息,并发布到厂信息,所述物料监测模块用于实时获取仓库内部各种物料的实际数量,所述流程检测模块用于获取厂区物流节点情况信息,所述服务平台模块用于处理物料信息、设备状态信息、流程运行情况、车辆位置信息进行分析、规划和处理,并进行实时的展示。本发明通过平台软件实现了厂外物流的规划、预估,有效缓解厂内物流的压力,同时通过到达厂区路径1‑2天的时间预设电子围栏,厂区可以根据车辆到厂时间提前知悉到厂车辆情况及数量信息,便于工厂内部工作安排,提高工厂的智能化程度。
Description
技术领域
本发明涉及粮油加工、物联网和大数据技术领域,具体涉及一种厂外物流规划系统。
背景技术
厂目前对于厂区内部流程节点把控较为准确,但对于厂区外部的物流情况无法及时获取车辆信息,无法及时预估车辆到场时间,厂区部分货物不足的,大量的车辆前来拉货,造车了厂区外部车辆积压,同时工厂对于厂内设备状态对物流的影响了解不足,影响工厂的生产效率。厂区货物充足的情况,车辆却无法及时到达,同时造成厂内物流的问题。
发明内容
为克服所述不足,本发明的目的在于提供涉及一种厂外物流规划系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种厂外物流规划系统,系统包括信息获取模块、物料监测模块、流程检测模块和服务平台模块;
所述信息获取模块用于获取车辆的定位信息和验证信息,并发布到厂信息;
所述物料监测模块用于实时获取仓库内部各种物料的实际数量;
所述流程检测模块用于获取厂区物流节点情况信息,获取涉及厂内流程的设备状态信息;
所述服务平台模块用于处理物料信息、设备状态信息、流程运行情况、车辆位置信息进行分析、规划和处理,并进行实时的展示。
具体地,所述信息获取模块包括智能分析模块,智能分析模块安装在货运终端,货运终端可采用手机、货车内置定位模块等,通过手机定位模块或货车内置定位模块实时获取车辆位置信息,并通过网络将信息传输至服务平台模块,接收服务平台模块的处理信息,获取车辆到厂时间规划。
具体地,所述物料监测模块包括物料监测传感器和第二交换机,所述物料监测传感器可以实时获取库存物料信息,所述第二交换机用于为物料监测传感器提供网络环境。
具体地,所述流程检测模块包括设备状态传感器、计算机和第三交换机,所述设备状态传感器用于检测厂区内部物流运输设备工作状态是否正常,所述交换机用于为设备状态传感器和计算机提供网络环境。
具体地,所述服务平台模块包括平台软件、服务器和第一交换机,所述平台软件用于获取订单信息及各物料生产计划信息,同时通过大数据技术分析各个模块信息情况,通过物料监测模块获取的物料数量,流程检测模块获取的厂区内部物流运输设备运行情况,结合车辆物流定位情况、货车到达路径时间及订单推送信息、各物料生产计划信息,统一分析后进行车辆货运派单工作,所述服务器为平台软件提供硬件的搭载环境和计算能力,所述第一交换机为服务器提供网络环境,以及服务器及各个模块的网络通讯。
基于上述系统本发明还提供一种厂外物流规划系统方法,包括:
D1服务平台模块的平台软件获取订单信息,分析其中所需各种物料的种类和数量;
D2服务平台模块的平台软件通过物料监测模块获取各种物料的实际库存信息;
D3服务平台模块将订单信息推送至货运司机手机,获取司机认证、定位信息;
D4服务平台模块的平台软件计算货运司机到厂线路及到厂时间;
D5计算到厂时间期间各类货物的消耗及生产情况;
D6检测厂内物流节点设备状态,核算厂区流程可承载货运车辆数量;
D7根据厂内承载货运车辆数量、物料数量及车辆到厂时间分析判定;
D8推送司机货运开始时间及到厂时间;
D9平台软件通过虚拟路径地图划定电子围栏,便于工厂提前确认多辆货运车辆到厂时间;
D10货运车辆到达厂区,厂外物流规划系统流程结束。
本发明的有益效果为:本发明通过平台软件实现了厂外物流的规划、预估,有效的结合了厂区内部各类物料的数量、内部流程设备的状态情况,针对订单的派发进行动态的调整,有效缓解厂内物流的压力,同时通过到达厂区路径1-2天的时间预设电子围栏,厂区可以根据车辆到厂时间提前知悉到厂车辆情况及数量信息,便于工厂内部工作安排,提高工厂的智能化程度。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
图2为本发明的流程示意图。
具体实时方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示的一种厂外物流规划系统,系统包括信息获取模块1、物料监测模块2、流程检测模块3和服务平台模块4;
所述信息获取模块1用于获取车辆的定位信息和验证信息,并发布到厂信息;
所述物料监测模块2用于实时获取仓库内部各种物料的实际数量;
所述流程检测模块3用于获取厂区物流节点情况信息,获取涉及厂内流程的设备状态信息;
所述服务平台模块4用于处理物料信息、设备状态信息、流程运行情况、车辆位置信息进行分析、规划和处理,并进行实时的展示。
具体地,所述信息获取模块1包括智能分析模块5,智能分析模块5安装在货运司机的手机上,智能分析模块5通过手机定位模块或货车内置定位模块实时获取车辆位置信息,并通过网络将信息传输至服务平台模块4,接收服务平台模块4的处理信息,获取车辆到厂时间规划。
具体地,所述物料监测模块2包括物料监测传感器10和第二交换机9,所述物料监测传感器10可以实时获取库存物料信息,所述第二交换机9用于为物料监测传感器10提供网络环境,物料监测传感器根据不同的物料性质选用不同型号的传感器,一般料仓的传感器是采用雷达波检测的形式。
具体地,所述流程检测模块3包括设备状态传感器13、计算机12和第三交换机11,所述设备状态传感器13用于检测厂区内部物流运输设备工作状态是否正常,所述交换机11用于为设备状态传感器13和计算机12提供网络环境。
具体地,所述服务平台模块4包括平台软件8、服务器7和交换机6,所述平台软件8用于获取订单信息及各物料生产计划信息,同时通过大数据技术分析各个模块信息情况,通过物料监测模块2获取的物料数量,流程检测模块3获取的厂区内部物流运输设备运行情况,结合车辆物流定位情况、货车到达路径时间及订单推送信息、各物料生产计划信息,统一分析后进行车辆货运派单工作,所述服务器7为平台软件8提供硬件的搭载环境和计算能力,所述第一交换机6为服务器7提供网络环境,以及服务器及各个模块的网络通讯,第一交换机分别与第二、第三交换机进行通信。
基于上述系统本发明还提供一种厂外物流规划系统方法,如图2所示,方法包括:
D1服务平台模块的平台软件获取订单信息,分析其中所需各种物料的种类和数量;
D2服务平台模块的平台软件通过物料监测模块获取各种物料的实际库存信息;
D3服务平台模块将订单信息推送至货运司机手机,获取司机认证、定位信息;
D4服务平台模块的平台软件计算货运司机到厂线路及到厂时间;
D5计算到厂时间期间各类货物的消耗及生产情况;
D6检测厂内物流节点设备状态,核算厂区流程可承载货运车辆数量;
D7根据厂内承载货运车辆数量、物料数量及车辆到厂时间分析判定;
D8推送司机货运开始时间及到厂时间;
D9平台软件通过虚拟路径地图划定电子围栏,便于工厂提前确认多辆货运车辆到厂时间;
D10货运车辆到达厂区,厂外物流规划系统流程结束。
本方法中平台软件根据厂区内部设备运行情况及库存情况实时处理订单的派发信息。
本方法中平台软件对已通过划定电子围栏的货运车辆进行预发货提示.
本方法中平台软件根据路径情况选择最优路径并推送货车出发及到厂时间。
本发明不局限于所述实时方式,任何人应得知在本发明的启示下作出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。
本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (6)
1.一种厂外物流规划系统,其特征在于:系统包括信息获取模块、物料监测模块、流程检测模块和服务平台模块;
所述信息获取模块用于获取车辆的定位信息和验证信息,并发布到厂信息;
所述物料监测模块用于实时获取仓库内部各种物料的实际数量;
所述流程检测模块用于获取厂区物流节点情况信息,获取涉及厂内流程的设备状态信息;
所述服务平台模块用于处理物料信息、设备状态信息、流程运行情况、车辆位置信息进行分析、规划和处理,并进行实时的展示。
2.根据权利要求1所述的一种厂外物流规划系统,其特征在于:所述信息获取模块包括智能分析模块,智能分析模块安装在货运终端,货运终端设有定位模块,并通过网络将信息传输至服务平台模块,接收服务平台模块的处理信息,获取车辆到厂时间规划。
3.根据权利要求1所述的一种厂外物流规划系统,其特征在于:所述物料监测模块包括物料监测传感器和第二交换机,所述物料监测传感器可以实时获取库存物料信息,所述第二交换机用于为物料监测传感器提供网络环境。
4.根据权利要求1所述的一种厂外物流规划系统,其特征在于:所述流程检测模块包括设备状态传感器、计算机和第三交换机,所述设备状态传感器用于检测厂区内部物流运输设备工作状态是否正常,所述交换机用于为设备状态传感器和计算机提供网络环境。
5.根据权利要求1所述的一种厂外物流规划系统,其特征在于:所述服务平台模块包括平台软件、服务器和第一交换机,所述平台软件用于获取订单信息及各物料生产计划信息,同时通过大数据技术分析各个模块信息情况,通过物料监测模块获取的物料数量,流程检测模块获取的厂区内部物流运输设备运行情况,结合车辆物流定位情况、货车到达路径时间及订单推送信息、各物料生产计划信息,统一分析后进行车辆货运派单工作,所述服务器为平台软件提供硬件的搭载环境和计算能力,所述第一交换机为服务器提供网络环境,以及服务器及各个模块的网络通讯。
6.一种厂外物流规划系统方法,其特征在于包括:
D1服务平台模块的平台软件获取订单信息,分析其中所需各种物料的种类和数量;
D2服务平台模块的平台软件通过物料监测模块获取各种物料的实际库存信息;
D3服务平台模块将订单信息推送至货运司机手机,获取司机认证、定位信息;
D4服务平台模块的平台软件计算货运司机到厂线路及到厂时间;
D5计算到厂时间期间各类货物的消耗及生产情况;
D6检测厂内物流节点设备状态,核算厂区流程可承载货运车辆数量;
D7根据厂内承载货运车辆数量、物料数量及车辆到厂时间分析判定;
D8推送司机货运开始时间及到厂时间;
D9平台软件通过虚拟路径地图划定电子围栏,便于工厂提前确认多辆货运车辆到厂时间;
D10货运车辆到达厂区,厂外物流规划系统流程结束。
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CN115496425A (zh) * | 2022-11-15 | 2022-12-20 | 吉林大学 | 一种基于生产计划的厂区物流车辆调度方法及系统 |
CN117114534A (zh) * | 2023-08-28 | 2023-11-24 | 浙江中之杰智能系统有限公司 | 一种基于区块链的产品厂内物流管理方法及系统 |
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CN115496425A (zh) * | 2022-11-15 | 2022-12-20 | 吉林大学 | 一种基于生产计划的厂区物流车辆调度方法及系统 |
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