CN115282522A - 一种消防救援系统 - Google Patents

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Abstract

一种消防救援系统，包括设在建筑物楼顶的轨道、安装有消防水炮的消防救援舱、在轨道运行且用于驱动消防救援舱升降的吊车、供水系统和供电系统；轨道包括底座和设在底座上的T形轨道梁，所述底座底部离开建筑物楼面，底座的受力点作用在建筑物的承重柱上；供水系统包括沿环形轨道设置的水槽和设在吊车上的高压水泵，高压水泵的输入端与输入水管连接，输入水管的一端设在水槽内；供电系统包括设在吊车上的主电柜和沿轨道设置的滑动接触线，所述主电柜与市电之间通过滑动接触线连接；所述轨道、水槽和导体均匀吊车运行轨迹平行。本发明解决输入水管和电缆被吊车拖曳的问题。

Description

一种消防救援系统
技术领域
本发明涉及消防系统，尤其是建筑物消防救援系统。
背景技术
火灾一直以来是困扰全国以至于全世界的问题。我国是人口密集型国家，高层建筑作为城市现代化进程最为重要的标志之一，一旦发生火灾，高层建筑喷淋系统、消防水炮和消防云梯虽然一定程度上能够缓解高层建筑的灭火和救援问题，但是快速灭火和及时逃生仍然是需要解决的问题。
为提高消防救援的效率，出现设在建筑物楼顶的消防救援系统，如中国专利公开号为CN113633901A的一种建筑物消防救援系统，包括舱体、设在建筑物楼顶且能驱动舱体在建筑物外升降的吊臂系统、用于舱体导向的导向系统、灭火系统和驱动舱体环绕建筑物移动的行走系统；灭火系统包括设在舱体上的水枪、用于控制用于驱动水枪旋转和开关的控制机构、摄像头、设在基座上的第一卷筒、缠绕在第一卷筒上的水管和设在建筑物内用于监测起火位置的监控器；基座上设有第二卷筒，第二卷筒缠绕的线缆经吊臂延伸至舱体。
缠绕在第一卷筒得水管输入段直接与楼顶自来水管连接，当行走系统移动时，带动舱体在建筑物外墙环绕移动得同时，拖动楼顶输入水管段，这样不仅影响水管的使用寿命，而且给整个行走系统增加负债，甚至可能因为水管缠绕卡死行走系统。
卷绕在第二卷筒的线缆输入端与市电连接。当行走系统移动时，带动舱体在建筑物外墙环绕移动得同时，拖动楼顶电缆输入段，这样不仅影响电缆的使用寿命，甚至可能因为电缆缠绕卡死行走系统。
由于环形轨道直接铺设在楼面上，行走机构在环形轨道行走时，环形轨道的受力作用在楼面上，由于楼面比较脆弱，容易收到破坏；且环形轨道大面积与楼面接触，其产生的噪音容易传到建筑物内部。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种消防救援系统，解决现有技术存在的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种消防救援系统，包括设在建筑物楼顶的轨道、安装有消防水炮的消防救援舱、在轨道运行且用于驱动消防救援舱升降的吊车、供水系统和供电系统；所述轨道包括底座和设在底座上的T形轨道梁，所述底座底部离开建筑物楼面，底座的受力点作用在建筑物的承重柱上，所述供水系统包括沿轨道设置的水槽和设在吊车上的高压水泵，所述高压水泵的输出端与输出水管连接，所述输出水管经水管盘管机后与消防水炮连接，所述高压水泵的输入端与输入水管连接，所述输入水管的一端设在水槽内；所述供电系统包括设在吊车上的主电柜和沿轨道设置的滑动接触线，所述主电柜与市电之间通过滑动接触线连接，所述滑动接触线包括导体和与所述导体滑动电性连接的集电器，所述导体与市电连接，所述集电器跟随吊车，所述主电柜的输出电缆经电缆盘组后连接至消防救援舱；所述轨道、水槽和导体均匀吊车运行轨迹平行。
本发明轨道的底部离开楼面，减少吊车运行过程对楼面的破坏，同时也减少噪音对建筑物内的影响。
本发明输入水管能跟随吊车一起沿环形轨道移动，保证输入水管的一端能在水槽内，吊车移动到任何位置都能从水槽中吸水，缩短了吊车与供水点之间的输入水管的长度，而且无需拖曳输入水管，提高输入水管的使用寿命，而且减少输入水管对吊车行走的影响，提高供水系统的可靠性。
本发明集电器与吊车同步运行，并随时从导体获取电力以将其提供给消防救援舱，解决电缆拖曳的问题，简化输电线路，提高供电系统的可靠性。
作为改进，所述吊车包括AGV车体和设在AGV车体上的伸缩吊臂，所述高压水泵和主电柜设在AGV车体上，所述水管盘管机和电缆盘组设在伸缩吊臂上。
作为改进，所述AGV车体上设有供消防救援舱停泊的平台。
作为改进，所述伸缩吊臂上设有用于承托输出水管和电缆的水管电缆支架。
作为改进，所述轨道是与建筑物承重柱为一体式混凝土结构或钢结构，所述底座包括与承重柱连接的加强柱头和连接加强柱头的加强梁。
作为改进，所述T形轨道梁的顶部设有钢轨。
作为改进，所述水槽设在轨道的内侧且固定在轨道上。
作为改进，所述水槽配设补水管，所述补水管上设有若干补水口。
作为改进，所述输入水管为塑料管或金属管。
作为改进，所述轨道、水槽和导体均呈环形。
本发明与现有技术相比所带来的有益效果是：
1、本发明环形轨道的底部离开楼面，减少吊车运行过程对楼面的破坏，同时也减少噪音对建筑物内的影响；
2、本发明输入水管能跟随吊车一起沿环形轨道移动，保证输入水管的一端能在环形水槽内，吊车移动到任何位置都能从环形水槽中吸水，缩短了吊车与供水点之间的输入水管的长度，而且无需拖曳输入水管，提高输入水管的使用寿命，而且减少输入水管对吊车行走的影响，提高供水系统的可靠性；
3、本发明集电器与吊车同步运行，并随时从导体获取电力以将其提供给消防救援舱，解决电缆拖曳的问题，简化输电线路，提高供电系统的可靠性。
附图说明
图1为建筑物俯视图。
图2本发明示意图。
图3为图2的局部放大图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种消防救援系统，包括设在建筑物1楼顶的环形轨道3、安装有消防水炮的消防救援舱4、在环形轨道3运行且用于驱动消防救援舱4升降的吊车2、供水系统和供电系统。
如图1至3所示，所述吊车2包括AGV车体21和设在AGV车体21上的伸缩吊臂23。所述AGV车体21的底部设有滚轮25和防侧翻轮24，滚轮25和防侧翻轮24均行走在环形轨道3上。AGV车体21上设有主提升卷扬机13和定位卷扬机14，主提升卷扬机13的钢丝绳用于驱动消防救援舱4的升降，定位卷扬机14的四根钢丝绳穿过消防救援舱4后与地面的锚固小车16连接，定位卷扬机14的四根钢丝绳作为消防救援舱4升降的导向。所述AGV车体21上还设有供消防救援舱4停泊的平台22，当消防救援系统处于非工作状态时，伸缩吊臂23将消防救援舱4回缩至平台22，消防救援舱4不但不会影响建筑物外观，而且安全性更高。
如图1至3所示，所述环形轨道3包括底座32和设在底座32上的T形轨道梁31，所述环形轨道3与建筑物的承重柱15为一体式混凝土结构，环形轨道3与建筑物融合成一体，整体结构强度高。所述T形轨道梁31的顶部设有钢轨33，AGV车体21底部的滚轮25行走在钢轨33上，AGV车体21底部的防侧翻轮24则设在T形轨道梁31的外侧底部，防止吊车2发生侧翻。所述底座32底部离开建筑物楼面，底座32的受力点作用在建筑物的承重柱15上，所述底座32包括与承重柱15连接的加强柱头和连接加强柱头的加强梁，加强柱头即为底座32的受力点。环形轨道3的底部离开楼面，减少吊车2运行过程对楼面的破坏，同时也减少噪音对建筑物内的影响。
所述供水系统包括沿环形轨道3设置的环形水槽5和设在吊车2上的高压水泵6。所述环形水槽5设在环形轨道3的内侧，可以与环形轨道3一体成型，吊车2的吊臂朝外，内侧环形水槽5不影响吊车2的工作。所述环形水槽5配设补水管，所述补水管上设有若干补水口，多点补水可以快速给环形水槽5补水，确保吊车2行走在任意位置都能从环形水槽5中吸水。所述高压水泵6的输出端与输出水管连接，所述输出水管为软管，其通过水管盘管机10后与消防水炮连接，吊臂驱动消防救援舱4升降的同时，水管盘管机10同步放管或收管，保证输出水管不会相互缠绕；所述伸缩吊臂23上设有用于承托输出水管的水管电缆支架9，所述水管电缆支架9上设有辊筒，减少水管移动的摩擦。所述高压水泵6的输入端与输入水管连接，所述输入水管为塑料管或金属管，所述输入水管的一端设在环形水槽5内，确保环形轨道3与环形水槽5支架的间距即可保证无论吊车2运行在任何位置，输入水管的输入端都能在环形水槽5内。输入水管能跟随吊车2一起沿环形轨道3移动，保证输入水管的一端能在环形水槽5内，吊车2移动到任何位置都能从环形水槽5中吸水，缩短了吊车2与供水点之间的输入水管的长度，而且无需拖曳输入水管，提高输入水管的使用寿命，而且减少输入水管对吊车2行走的影响，提高供水系统的可靠性。
如图1至3所示，所述供电系统包括设在吊车2上的主电柜11和沿环形轨道3设置的滑动接触线。所述滑动接触线包括与吊车2运行轨迹平行设置的导体8和与所述导体8滑动电性连接的集电器9。所述导体8呈环形且设在环形轨道3的内侧，由于伸缩吊臂23从环形轨道3的外侧伸出，导体8的设置不影响伸缩吊臂23的工作。所述导体8与市电连接，所述集电器9跟随吊车2且与主电柜11连接，所述主电柜11通过电缆连接至消防救援舱4，供消防救援舱4上的消防水炮、摄像头、破窗器、传感器等用电设备供电。所述伸缩吊臂23上设有电缆盘组12，主电柜11输出的电缆经电缆盘组12后连接至消防救援舱4，吊臂驱动消防救援舱4升降的同时，电缆盘组12同步放线或收线，保证电缆不会相互缠绕。所述伸缩吊臂23上设有水管电缆支架9，水管电缆支架9上设有辊筒，电缆从电缆盘组12引出后连接至消防救援舱4。当吊车2移动时，集电器9与吊车2同步运行，并随时从导体8获取电力以将其提供给消防救援舱4，解决电缆拖曳的问题，简化输电线路，提高供电系统的可靠性。

Claims (10)

1.一种消防救援系统，包括设在建筑物楼顶的轨道、安装有消防水炮的消防救援舱、在轨道运行且用于驱动消防救援舱升降的吊车、供水系统和供电系统；其特征在于：所述轨道包括底座和设在底座上的T形轨道梁，所述底座底部离开建筑物楼面，底座的受力点作用在建筑物的承重柱上，所述供水系统包括沿轨道设置的水槽和设在吊车上的高压水泵，所述高压水泵的输出端与输出水管连接，所述输出水管经水管盘管机后与消防水炮连接，所述高压水泵的输入端与输入水管连接，所述输入水管的一端设在水槽内；所述供电系统包括设在吊车上的主电柜和沿轨道设置的滑动接触线，所述主电柜与市电之间通过滑动接触线连接，所述滑动接触线包括导体和与所述导体滑动电性连接的集电器，所述导体与市电连接，所述集电器跟随吊车，所述主电柜的输出电缆经电缆盘组后连接至消防救援舱；所述轨道、水槽和导体均匀吊车运行轨迹平行。
2.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述吊车包括AGV车体和设在AGV车体上的伸缩吊臂，所述高压水泵和主电柜设在AGV车体上，所述水管盘管机和电缆盘组设在伸缩吊臂上。
3.根据权利要求2所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述AGV车体上设有供消防救援舱停泊的平台。
4.根据权利要求2所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述伸缩吊臂上设有用于承托输出水管和电缆的水管电缆支架。
5.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述轨道是与建筑物承重柱为一体式混凝土结构或钢结构，所述底座包括与承重柱连接的加强柱头和连接加强柱头的加强梁。
6.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述T形轨道梁的顶部设有钢轨。
7.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述水槽设在轨道的内侧且固定在轨道上。
8.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述水槽配设补水管，所述补水管上设有若干补水口。
9.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述输入水管为塑料管或金属管。
10.根据权利要求1所述的一种消防救援系统，其特征在于：所述轨道、水槽和导体均呈环形。
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