CN115266150A - 一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轿车轮毂生产技术领域，且公开了一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，包括底板和竖板，所述竖板固定设置于底板的上表面中部，所述竖板的上表面固定设置有顶板，所述竖板的前侧两端均转动设置有转杆，两个所述转杆的前端均固定套接有链轮，两个所述链轮通过链条转动连接，所述竖板的后侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端与对应的转杆的后端固定连接，所述链条的一侧下端和另一侧上端均固定设置有固定块，两个所述固定块的外侧均固定设置有放置板。该轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，能够进行自动化上下料，能够大大降低工人的劳动强度和能够降低换料时间，从而降低设备停机时间，能够大大提高工作效率。

Description

一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及轿车轮毂生产技术领域，具体为一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法。

背景技术

车辆轮毂在生产或使用过程中需要进行质量检测。尤其是当轮毂受力可能发生变形时。车辆轮毂的圆柱程度对于车轮的正常应用以及安全性能都具有重大影响。而在检测过程中，需要严格保证检测装置的各个相关部分之间的同心程度。而且，要避免由于检测本身对检测装置造成的误差和精度破坏。

其中，公告号CN104596468B公开了一种车辆轮毂检测系统及其使用方法，用于检测轮毂的圆柱面的形状精度，包括基座、可升降承载装置以及旋转检测装置，其中，所述基座上设置有用于装载轮毂的固定台和用于对所述可升降承载装置进行导向的竖直导向杆，所述可升降承载装置包括固定安装于所述基座上的升降驱动马达，所述升降驱动马达与竖立的驱动螺柱联接，所述驱动螺柱与升降承载件中的螺纹孔螺纹配合，该技术方案中仍存在缺陷：

第一、该技术方案中固定台固定设置且具有一定的高度，人工搬抬上下料均费时费力；

第二、该技术方案中只设置单个检测工位，且换料时间长，在换料过程中设备长时间处于停机状态，大大的降低了工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法具备能够进行自动化上下料，能够大大降低工人的劳动强度和能够降低换料时间，从而降低设备停机时间，能够大大提高工作效率的优点，解决了现有技术中车辆轮毂检测系统及其使用方法中人工搬抬上下料均费时费力和换料时间长，在换料过程中设备长时间处于停机状态，大大的降低了工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，包括底板和竖板，所述竖板固定设置于底板的上表面中部，所述竖板的上表面固定设置有顶板，所述竖板的前侧两端均转动设置有转杆，两个所述转杆的前端均固定套接有链轮，两个所述链轮通过链条转动连接，所述竖板的后侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端与对应的转杆的后端固定连接，所述链条的一侧下端和另一侧上端均固定设置有固定块，所述顶板和底板的两侧之间均固定设置有滑杆，两个所述固定块均与对应的滑杆活动套接，两个所述固定块的外侧均固定设置有放置板，所述放置板的上表面转动设置有放置辊，所述放置辊的上表面开设有放置槽，所述顶板的两侧设置有带动对应的放置辊转动的传动机构，所述链条的两侧均滑板，两个所述滑板的上端内侧均设置有检测仪，所述检测仪与滑板之间设置有缓冲机构，所述底板的上表面设置有带动两个所述滑板移动的调节机构。

优选的：所述传动机构包括齿环和第一齿轮，所述齿环固定套接于放置辊的下端外壁，所述放置板的一侧转动设置有传动杆，所述第一齿轮固定套接于传动杆的下端，所述第一齿轮与齿环啮合连接，所述传动杆的上端固定套接有第二齿轮，所述顶板的上表面两端均设置有第二电机，所述顶板的下表面两端均转动设置有连接杆，所述第二电机的输出端与连接杆的上端固定连接，所述连接杆的下端固定套接有第三齿轮，所述第三齿轮与对应的第二齿轮相匹配。

优选的：所述缓冲机构包括缓冲壳和挡板，所述缓冲壳固定设置于对应的滑板的上端内侧，所述挡板滑动设置于缓冲壳的内部，所述检测仪的一端与挡板固定连接，所述挡板远离检测仪的一侧与缓冲壳的内壁之间固定连接有弹簧。

优选的：所述调节机构包括双向丝杆和第三电机，所述底板的上表面两侧均固定设置有侧板，所述双向丝杆转动设置于两个所述侧板之间，两个所述滑板的下端均与对应的双向丝杆的一端螺纹套接，一侧所述侧板的外侧设置有第三电机，所述第三电机的输出端与双向丝杆的一端固定连接。

优选的：所述放置槽的中部固定设置有定位柱。

优选的：所述顶板的下表面两侧均固定设置有支撑架，两个所述连接杆的下端均与对应的支撑架转动连接。

优选的：两个所述滑板的下表面均与底板的上表面相抵触。

优选的：所述挡板和缓冲壳的横截面均为方形。

一种轿车轮毂生产用质量检测装置的使用方法，具体步骤如下：

步骤一：上料，第一电机带动链轮转动，将一侧放置板旋转至较低位置，然后将轮毂放置在放置槽内，第一电机输出轴反转，带动放置板复位，实现自动化上料；

步骤二：检测，第三电机带动两侧滑板移动，使得检测仪的检测头与轮毂表面相抵触，第二电机带动连接杆转动，使得第三齿轮带动第二齿轮转动，即带动第一齿轮转动，第一齿轮带动齿环转动，即能够带动放置辊转动，从而使得轮毂相对检测仪转动，即实现自动化检测；

步骤三：换料，将待检测的轮毂放置在较低位置的放置槽内，第一电机再次带动链轮转动，即将检测完的轮毂移动至较低位置，将待检测的轮毂移动至检测高度，即实现自动化换料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，具备以下有益效果：

1、该轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，通过第一电机带动链轮转动，将一侧放置板旋转至较低位置，然后将轮毂放置在放置槽内，第一电机输出轴反转，带动放置板复位，实现自动化上料。

2、该轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，通过第三电机带动两侧滑板移动，使得检测仪的检测头与轮毂表面相抵触，第二电机带动连接杆转动，使得第三齿轮带动第二齿轮转动，即带动第一齿轮转动，第一齿轮带动齿环转动，即能够带动放置辊转动，从而使得轮毂相对检测仪转动，即实现自动化检测；

3、该轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，通过将待检测的轮毂放置在较低位置的放置槽内，第一电机再次带动链轮转动，即将检测完的轮毂移动至较低位置，将待检测的轮毂移动至检测高度，即实现自动化换料。

附图说明

图1为本发明提出的一种轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法结构示意图；

图2为图1的后视结构示意图；

图3为图1的A部分结构放大图；

图4为图2的B部分结构放大图；

图5为图3中放置辊的立体图。

图中：1底板、2竖板、3顶板、4滑板、5缓冲壳、6转杆、7链轮、8链条、9固定块、10放置板、11放置辊、12齿环、13传动杆、14第一齿轮、15第二齿轮、16第一电机、17连接杆、18第三齿轮、19支撑架、20第二电机、21侧板、22双向丝杆、23第三电机、24定位柱、25检测仪、26挡板、27弹簧、28滑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5，一种轿车轮毂生产用质量检测装置，包括底板1和竖板2，竖板2固定设置于底板1的上表面中部，竖板2的上表面固定设置有顶板3，竖板2的前侧两端均转动设置有转杆6，两个转杆6的前端均固定套接有链轮7，两个链轮7通过链条8转动连接，竖板2的后侧设置有第一电机16，第一电机16的输出端与对应的转杆6的后端固定连接，链条8的一侧下端和另一侧上端均固定设置有固定块9，顶板3和底板1的两侧之间均固定设置有滑杆28，两个固定块9均与对应的滑杆28活动套接，两个固定块9的外侧均固定设置有放置板10，放置板10的上表面转动设置有放置辊11，放置辊11的上表面开设有放置槽，链条8的两侧均滑板4，两个滑板4的上端内侧均设置有检测仪25。

实施例二

参照图1-4，顶板3的两侧设置有带动对应的放置辊11转动的传动机构，传动机构包括齿环12和第一齿轮14，齿环12固定套接于放置辊11的下端外壁，放置板10的一侧转动设置有传动杆13，第一齿轮14固定套接于传动杆13的下端，第一齿轮14与齿环12啮合连接，传动杆13的上端固定套接有第二齿轮15，顶板3的上表面两端均设置有第二电机20，顶板3的下表面两端均转动设置有连接杆17，第二电机20的输出端与连接杆17的上端固定连接，连接杆17的下端固定套接有第三齿轮18，第三齿轮18与对应的第二齿轮15相匹配，顶板3的下表面两侧均固定设置有支撑架19，两个连接杆17的下端均与对应的支撑架19转动连接，对连接杆17进行支撑。

实施例三

参照图2-5，检测仪25与滑板4之间设置有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲壳5和挡板26，缓冲壳5固定设置于对应的滑板4的上端内侧，挡板26滑动设置于缓冲壳5的内部，检测仪25的一端与挡板26固定连接，挡板26远离检测仪25的一侧与缓冲壳5的内壁之间固定连接有弹簧27，挡板26和缓冲壳5的横截面均为方形，使得挡板26无法转动，即能够稳定的滑动。

实施例四

参照图1-2，底板1的上表面设置有带动两个滑板4移动的调节机构，调节机构包括双向丝杆22和第三电机23，底板1的上表面两侧均固定设置有侧板21，双向丝杆22转动设置于两个侧板21之间，两个滑板4的下端均与对应的双向丝杆22的一端螺纹套接，一侧侧板21的外侧设置有第三电机23，第三电机23的输出端与双向丝杆22的一端固定连接，两个滑板4的下表面均与底板1的上表面相抵触，使得滑板4无法转动，即能够稳定的滑动。

实施例五

参照图5，放置槽的中部固定设置有定位柱24，方便对轮毂进行定位。

一种轿车轮毂生产用质量检测装置的使用方法，具体步骤如下：

步骤一：上料，第一电机16带动链轮7转动，将一侧放置板10旋转至较低位置，然后将轮毂放置在放置槽内，第一电机16输出轴反转，带动放置板10复位，实现自动化上料；

步骤二：检测，第三电机23带动两侧滑板4移动，使得检测仪25的检测头与轮毂表面相抵触，第二电机20带动连接杆17转动，使得第三齿轮18带动第二齿轮15转动，即带动第一齿轮14转动，第一齿轮14带动齿环12转动，即能够带动放置辊11转动，从而使得轮毂相对检测仪25转动，即实现自动化检测；

步骤三：换料，将待检测的轮毂放置在较低位置的放置槽内，第一电机16再次带动链轮7转动，即将检测完的轮毂移动至较低位置，将待检测的轮毂移动至检测高度，即实现自动化换料。

综上，该轿车轮毂生产用质量检测装置及其使用方法，在使用时，接通第一电机16的电源，第一电机16带动链轮7转动，将一侧放置板10旋转移动至较低位置，然后将轮毂放置在放置辊11的放置槽内，第一电机16输出轴反转，带动放置板10复位，实现自动化上料；然后接通第三电机23的电源，第三电机23带动两侧滑板4移动，使得检测仪25的检测头与轮毂表面相抵触，然后接通对应的第二电机20的电源，第二电机20带动连接杆17转动，使得第三齿轮18带动第二齿轮15转动，即带动第一齿轮14转动，第一齿轮14带动齿环12转动，即能够带动放置辊11转动，从而使得轮毂相对检测仪25转动，即实现自动化检测；期间，将待检测的轮毂放置在较低位置的放置槽内，待检测完成，第一电机16再次带动链轮7转动，即将检测完的轮毂移动至较低位置，将待检测的轮毂移动至检测高度，即实现自动化换料，能够降低设备停机时间，能够大大提高检测效率。

需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种轿车轮毂生产用质量检测装置，包括底板(1)和竖板(2)，其特征在于：所述竖板(2)固定设置于底板(1)的上表面中部，所述竖板(2)的上表面固定设置有顶板(3)，所述竖板(2)的前侧两端均转动设置有转杆(6)，两个所述转杆(6)的前端均固定套接有链轮(7)，两个所述链轮(7)通过链条(8)转动连接，所述竖板(2)的后侧设置有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出端与对应的转杆(6)的后端固定连接，所述链条(8)的一侧下端和另一侧上端均固定设置有固定块(9)，所述顶板(3)和底板(1)的两侧之间均固定设置有滑杆(28)，两个所述固定块(9)均与对应的滑杆(28)活动套接，两个所述固定块(9)的外侧均固定设置有放置板(10)，所述放置板(10)的上表面转动设置有放置辊(11)，所述放置辊(11)的上表面开设有放置槽，所述顶板(3)的两侧设置有带动对应的放置辊(11)转动的传动机构，所述链条(8)的两侧均滑板(4)，两个所述滑板(4)的上端内侧均设置有检测仪(25)，所述检测仪(25)与滑板(4)之间设置有缓冲机构，所述底板(1)的上表面设置有带动两个所述滑板(4)移动的调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：所述传动机构包括齿环(12)和第一齿轮(14)，所述齿环(12)固定套接于放置辊(11)的下端外壁，所述放置板(10)的一侧转动设置有传动杆(13)，所述第一齿轮(14)固定套接于传动杆(13)的下端，所述第一齿轮(14)与齿环(12)啮合连接，所述传动杆(13)的上端固定套接有第二齿轮(15)，所述顶板(3)的上表面两端均设置有第二电机(20)，所述顶板(3)的下表面两端均转动设置有连接杆(17)，所述第二电机(20)的输出端与连接杆(17)的上端固定连接，所述连接杆(17)的下端固定套接有第三齿轮(18)，所述第三齿轮(18)与对应的第二齿轮(15)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲壳(5)和挡板(26)，所述缓冲壳(5)固定设置于对应的滑板(4)的上端内侧，所述挡板(26)滑动设置于缓冲壳(5)的内部，所述检测仪(25)的一端与挡板(26)固定连接，所述挡板(26)远离检测仪(25)的一侧与缓冲壳(5)的内壁之间固定连接有弹簧(27)。

4.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：所述调节机构包括双向丝杆(22)和第三电机(23)，所述底板(1)的上表面两侧均固定设置有侧板(21)，所述双向丝杆(22)转动设置于两个所述侧板(21)之间，两个所述滑板(4)的下端均与对应的双向丝杆(22)的一端螺纹套接，一侧所述侧板(21)的外侧设置有第三电机(23)，所述第三电机(23)的输出端与双向丝杆(22)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：所述放置槽的中部固定设置有定位柱(24)。

6.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：所述顶板(3)的下表面两侧均固定设置有支撑架(19)，两个所述连接杆(17)的下端均与对应的支撑架(19)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：两个所述滑板(4)的下表面均与底板(1)的上表面相抵触。

8.根据权利要求3所述的一种轿车轮毂生产用质量检测装置，其特征在于：所述挡板(26)和缓冲壳(5)的横截面均为方形。

9.一种轿车轮毂生产用质量检测装置的使用方法，具体步骤如下：

步骤一：上料，第一电机(16)带动链轮(7)转动，将一侧放置板(10)旋转至较低位置，然后将轮毂放置在放置槽内，第一电机(16)输出轴反转，带动放置板(10)复位，实现自动化上料；

步骤二：检测，第三电机(23)带动两侧滑板(4)移动，使得检测仪(25)的检测头与轮毂表面相抵触，第二电机(20)带动连接杆(17)转动，使得第三齿轮(18)带动第二齿轮(15)转动，即带动第一齿轮(14)转动，第一齿轮(14)带动齿环(12)转动，即能够带动放置辊(11)转动，从而使得轮毂相对检测仪(25)转动，即实现自动化检测；

步骤三：换料，将待检测的轮毂放置在较低位置的放置槽内，第一电机(16)再次带动链轮(7)转动，即将检测完的轮毂移动至较低位置，将待检测的轮毂移动至检测高度，即实现自动化换料。

Images