CN115238486A - 一种隧道顶板失效概率分析方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种隧道顶板失效概率分析方法,属于隧道工程领域,包括如下步骤:建立隧道顶板楔形体失稳的安全系数FS;根据安全系数FS确定岩体力学参数;利用主成分分析方法分析岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数,并将其设为初始验算点;根据安全系数FS确的功能函数及其梯度,在初始验算点处按照Taylor级数展开并取至一次项;采用转换后的一次二阶矩的功能函数对贡献最大的参数进行迭代计算,获得满足迭代终止条件的确定的验算点并计算其对应的灵敏度系数;根据确定的验算点及其对应的灵敏度系数计算可靠度指标;根据可靠度指标计算隧道顶板楔形体的失效概率;本发明分析隧道顶板失效点的精度更高。
Description
技术领域
本发明属于隧道工程领域,具体涉及一种隧道顶板失效概率分析方法。
背景技术
随着我国交通科技的发展,隧道在交通运输领域发挥着至关重要的作用,然而由于其结构劣化引发的隧道顶板的失稳坍塌、渗水等事故对国民经济以及人员生命安全产生了重大影响。经研究,隧道围岩地层环境及力学特性复杂,导致决定其稳定性的各种因素存在不可忽略的不确定性,利用可靠性分析方法研究这些不确定性对结构稳定性的影响,计算结构失稳风险,能够更为全面地对隧道安全度进行评估。并且在隧道掘进建设过程中隧道顶板处容易形成楔形体,它是横剖面为V字形剖面,两个结构面相交所构成的势能有减小趋势的封闭结构体。楔形体受围岩应力状态、岩体结构及洞室断面形状和尺寸等多种因素影响,变形破坏过程较为复杂,故其稳定性计算也是一个难题。因此,深入开展隧道顶板楔形体稳定性的研究对于研究隧道稳定性是十分必要的。
目前,考虑岩体力学参数随机性常用的研究方法为蒙特卡罗随机抽样法,根据岩体力学参数的先验概率产生N个样本来计算失效概率,原理简单,但缺点是要进行多次样本抽样,比较繁琐、效率较低;基于中心点法的一次二阶矩法,解决了蒙特卡罗方法需要多次重复抽样的问题,利用岩体力学参数随机变量的前两阶矩来计算失效概率,故中心点法计算简便,若分析精度要求不太高,仍有一定的实用价值,但精度较低、误差相对来说较大。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的不足,本发明提供了一种隧道顶板失效概率分析方法。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种隧道顶板失效概率分析方法,包括如下步骤:
根据极限平衡法确定隧道顶板楔形体的破坏模式,建立隧道顶板楔形体失稳的安全系数FS;
根据所述安全系数FS确定影响隧道顶板楔形体失稳的岩体力学参数;
利用主成分分析方法分析所述岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数,并将所述贡献最大的参数的均值设为初始验算点;
根据所述安全系数FS确定一次二阶矩的功能函数及其梯度,在所述初始验算点处对所述一次二阶矩的功能函数及其梯度按照Taylor级数展开并取至一次项;
采用转换后的一次二阶矩的功能函数及其梯度对所述贡献最大的参数进行迭代计算,获得满足迭代终止条件的确定的验算点并计算其对应的灵敏度系数;
根据所述确定的验算点及其对应的所述灵敏度系数计算可靠度指标;
根据所述可靠度指标计算隧道顶板楔形体的失效概率。
优选的,所述安全系数FS的计算公式为:
所述功能函数的计算公式为:
Z=gX(X)=FS-1
优选的,在所述初始验算点处按照Talyor级数展开并取至一次项,将所述一次二阶矩的功能函数Z转换为以下形式:
优选的,在所述贡献最大的参数的空间,ZL=0为过所述初始验算点处的极限状态平面的平面,利用相互独立正态分布随机变量线性组合的性质,ZL的均值和标准差分别为:
优选的,所述岩体力学参数包括节理摩擦角、楔形体的中心高度、楔形体半顶角、侧压力系数、垂直应力、容重、圆形隧道半径、节理的切向和法向刚度比。
优选的,所述岩体力学参数通过现场或工地实验室测得。
优选的,所述确定的验算点的计算过程如下:
①假定所述初始验算点,初始验算点为贡献最大的参数的均值;
③计算结构可靠度指标β;
所述结构可靠度指标β公式为:
优选的,所述隧道顶板楔形体失效概率Pf公式为:
Pf=Φ(-β)=1-Φ(β)。
优选的,利用所述主成分分析方法分析所述岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数之前,需进行如下步骤:
统计所述岩体力学参数的均值和标准差;
根据所述岩体力学参数的均值和标准差产生服从正态分布的随机场;
根据所述随机场确定所述岩体力学参数主成分分析的样本量;
再利用所述主成分分析方法分析所述样本量,得到所述贡献最大的参数。
优选的,所述主成分分析方法所研究的指标为主成分贡献率和初始特征值,所述主成分贡献率的计算公式为:
其中,p表示主成分,λ表示主成分的方差。
本发明提供的一种隧道顶板失效概率分析方法具有以下有益效果:
本发明通过隧道顶板楔形体的破坏模式可以确定隧道顶板楔形体的安全系数;通过安全系数可以确定影响隧道顶板楔形体失效的岩体力学参数;通过主成分分析法可以计算出不同岩体力学参数中影响隧道顶板楔形体稳定的权重,找到影响最大的参数;通过基于验算点法的一次二阶矩方法,将功能函数的线性化Taylor展开点选在失效面上,并对其进行不断迭代,从而找到更精确的失效点。本发明通过基于验算点法的一次二阶矩方法,将计算机技术引入到岩土领域中,能够更好的应用于计算失效概率上,计算效率和准确性更高,计算误差较小。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例及其设计方案,下面将对本实施例所需的附图作简单地介绍。下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的隧道顶板失效概率分析方法流程图;
图2为本发明实施例提供的隧道顶板楔形体破坏模式示意图;
图3为本发明实施例提供的隧道顶板失效概率分析方法与蒙特卡罗随机抽样法(MCS)的隧道顶板失效概率方法的对比验证图。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案并能予以实施,下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明的技术方案和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定或限定,术语“相连”、“连接”应作广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上,在此不再详述。
实施例
本发明提供了一种隧道顶板失效概率分析方法具体如图1-3所示,包括如下步骤:
步骤1:根据极限平衡法确定隧道顶板楔形体的破坏模式,建立隧道顶板楔形体失稳的安全系数FS;
安全系数FS的计算公式为:
安全系数FS由其物理意义FS=2Scosα/(2Nsinα+W)推导得出。
安全系数FS中的N和W经由以下公式推导而来:
其中,S为切向力,H0为楔形体内部的水平力,h为楔形体的中心高度,K0为侧压力系数,p为垂直应力,γ为容重,ks/kn为节理的切向和法向刚度比,β为结构可靠度指标。
步骤2:根据安全系数FS确定影响隧道顶板楔形体稳定性的岩土力学参数,如图2所示,岩土力学参数包括节理摩擦角楔形体的中心高度h、楔形体半顶角α、侧压力系数K0、垂直应力p、容重γ、节理的切向和法向刚度比ks/kn,再通过现场或工地实验室获取岩体力学参数并统计岩体力学参数的均值和标准差。
步骤3:利用主成分分析方法分析岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数,并将贡献最大的参数的均值设为初始验算点;
在利用主成分分析方法分析岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数之前,需进行如下步骤:
(1)统计岩体力学参数的均值和标准差;
岩土力学参数的取值范围如表1所示:
表1不同岩土力学参数的取值范围
(2)根据岩体力学参数的均值和标准差产生服从正态分布的随机场,根据随机场确定岩体力学参数主成分分析的样本量;假设不同的岩土力学参数服从如X(μ,σ)形式的正态分布,借助MATLAB软件生成岩体力学参数的随机场,之后将X~N(μ,σ)随机场的岩体力学参数代入安全系数公式FS,统计FS<1的样本量n。具体不同样本N下隧道顶板楔形体失效概率见表2,在图3中可以清晰地看出样本量N变化下Pf的变化。当N=10时,n=1,Pf=1/10=0.1;当N=100时,n=16,Pf=16/100=0.16;当N=1000时,n=155,Pf=155/1000=0.155;当N=10000时,n=1558,Pf=1558/10000=0.1558;当N=100000时,n=15590,Pf
=15590/100000=0.1559。可以看出当N较小时,Pf会有一定的波动,当N为较大之时,Pf会收敛于固定的值,本发明的实施例中,Pf=0.155。
表2不同样本量对应的隧道顶板失效概率
根据表2可知,在本实施例中样本量N为1000时,Pf基本稳定了。
(3)再利用主成分分析方法分析样本量,得到贡献最大的参数。
在进行主成分分析法之前,需要对原始数据资料进行标准化处理,以此来消除单位不同带来的不可公度性,然后以N=1000时的随机场作为进行主成分分析的原始数据资料。
主成分分析方法所研究的指标为主成分贡献率和初始特征值,主成分贡献率的计算公式为:
其中,p表示主成分,λ表示主成分的方差。
然后通过SPSS软件计算主成分贡献率、初始特征值。
表3总方差解释
步骤4:根据安全系数FS确定一次二阶矩的功能函数及其梯度,在初始验算点处对一次二阶矩的功能函数及其梯度按照Taylor级数展开并取至一次项;
功能函数的计算公式为:
Z=gX(X)=FS-1,
将功能函数Z转换为以下形式:
在贡献最大的参数的空间,ZL=0为过初始验算点处的极限状态平面的平面,利用相互独立正态分布随机变量线性组合的性质,ZL的均值和标准差分别为:
步骤5:采用转换后的一次二阶矩的功能函数及其梯度对贡献最大的参数进行迭代计算,获得满足迭代终止条件的确定的验算点并计算其对应的灵敏度系数。
确定的验算点的计算过程如下:
①假定初始验算点,初始验算点为贡献最大的参数的均值;
③计算结构可靠度指标β;
结构可靠度指标β公式为:
步骤6:根据步骤②~④计算确定的验算点对应的灵敏度系数及可靠度指标;
步骤7:根据可靠度指标计算隧道顶板楔形体的失效概率Pf,隧道顶板楔形体失效概率Pf公式为:
Pf=Φ(-β)=1-Φ(β)。
以上实施例仅为本发明较佳的具体实施方式,本发明的保护范围不限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换,均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种隧道顶板失效概率分析方法,其特征在于,包括如下步骤:
根据极限平衡法确定隧道顶板楔形体的破坏模式,建立隧道顶板楔形体失稳的安全系数FS;
根据所述安全系数FS确定影响隧道顶板楔形体失稳的岩体力学参数;
利用主成分分析方法分析所述岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数,并将所述贡献最大的参数的均值设为初始验算点;
根据所述安全系数FS确定一次二阶矩的功能函数及其梯度,在所述初始验算点处对所述一次二阶矩的功能函数按照Taylor级数展开并取至一次项;
采用转换后的一次二阶矩的功能函数及其梯度对所述贡献最大的参数进行迭代计算,获得满足迭代终止条件的确定的验算点并计算其对应的灵敏度系数;
根据所述确定的验算点及其对应的所述灵敏度系数计算可靠度指标;
根据所述可靠度指标计算隧道顶板楔形体的失效概率。
5.根据权利要求1所述的隧道顶板失效概率分析方法,其特征在于,所述岩体力学参数包括节理摩擦角、楔形体的中心高度、楔形体半顶角、侧压力系数、垂直应力、容重、圆形隧道半径、节理的切向和法向刚度比。
6.根据权利要求5所述的隧道顶板失效概率分析方法,其特征在于,所述岩体力学参数通过现场或工地实验室测得。
8.根据权利要求7所述的隧道顶板失效概率分析方法,其特征在于,所述隧道顶板楔形体失效概率Pf公式为:
Pf=Φ(-β)=1-Φ(β)。
9.根据权利要求1所述的隧道顶板失效概率分析方法,其特征在于,利用所述主成分分析方法分析所述岩体力学参数中对隧道顶板失效概率贡献最大的参数之前,需进行如下步骤:
统计所述岩体力学参数的均值和标准差;
根据所述岩体力学参数的均值和标准差产生服从正态分布的随机场;
根据所述随机场确定所述岩体力学参数主成分分析的样本量;
再利用所述主成分分析方法分析所述样本量,得到所述贡献最大的参数。
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