CN115230806A - 一种电动宽体自卸车的应急转向系统 - Google Patents

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杨立晨
林海
刘斌
狄超群
苏云霄
隋欣涛
张军海
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/062—Details, component parts
    • B62D5/064—Pump driven independently from vehicle engine, e.g. electric driven pump
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/30—Safety devices, e.g. alternate emergency power supply or transmission means to ensure steering upon failure of the primary steering means

Abstract

本发明公开了一种电动宽体自卸车的应急转向系统，属于非公路宽体自卸车技术领域；其特点是，低压电动泵当作小流量的转向液压泵使用，与高压电动转向泵并联，当车辆启动通电，高压电动转向泵及低压电动泵同时运转，转向油箱出油经三通接头，一部分流向高压电动转向泵，一部分流向低压电动泵，液压油皆从进油口M进，出油口T出，两泵流出的液压油流向三通接头合流后，流向液控换向阀，当驾驶员转方向盘时则流向后续转向系统，反之则直接回油至转向油箱；当高压电动转向泵出现故障无法使用时，低压电动泵依旧运转，可以提供应急转向能力，提升安全性。

Description

一种电动宽体自卸车的应急转向系统
技术领域
本发明涉及非公路电动宽体自卸车技术领域，具体地讲是一种电动宽体自卸车的应急转向系统。
背景技术
目前电动宽体自卸车转向系统采用全液压转向系统，若需要应急转向，则普遍采用蓄能器供能的方式提供应急转向能力，此应急转向系统的蓄能器、变量柱塞泵及液控换向阀等部件成本较高，液压管路多结构复杂，变量柱塞泵对液压油精度要求高，需加装液压油过滤器才可保证各部件运行要求的油液精度，而矿区使用时较易出现高压过滤器更换滤芯不及时的情况，使得转向系统液压油精度不达标加快各部件的磨损堵塞导致油泵、转向器等故障率较高，寿命短，因此使用不够普遍。
发明内容
本发明的目的是克服上述已有的技术不足，提供一种电动宽体自卸车的应急转向系统。
本发明的技术方案是：一种电动宽体自卸车的应急转向系统，其特殊之处在于，它由转向油箱、第一三通接头、高压电动转向泵、低压电动泵、第二三通接头、液控换向阀、单向阀组成；
所述的转向油箱与第一三通接头的进油口通过低压管连接，所述的第一三通接头的一个出油口与高压电动转向泵进油口M通过低压管连接，所述的第一三通接头的另一出油口与低压电动泵的进油口M通过高压管连接；所述的高压电动转向泵出油口T与第二三通接头一个进油口用高压管连接，所述的低压电动泵出油口T接单向阀后与第二三通接头另一进油口用高压管连接，所述的第二三通接头的出油口与液控换向阀进油口P用高压管连接。
进一步地，所述的低压电动泵与高压电动转向泵并联，车辆启动通电，高压电动转向泵及低压电动泵开始运转，转向油箱出油经第一三通接头，一部分流向高压电动转向泵，一部分流向低压电动泵，液压油皆从进油口M进，经出油口T出，两泵流出的液压油流向第二三通接头合流后流向液控换向阀，驾驶员转方向盘时则流向后续转向系统；反之则直接回油至转向油箱。
本发明的有益效果： 1、采用低压电动泵与高压电动转向泵并联，两泵同时运转，当高压电动转向泵出现故障，低压电动泵依旧可以使车辆具备一定的转向能力，提供应急转向能力，提供安全保障；2、通过低压电动泵提供应急能力，结构简单，成本较低；3、该应急转向系统安装简单，可广泛推广，可以在燃油版宽体自卸车上进行实施。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1转向油箱，2第一三通接头， 3高压电动转向泵 ，4低压电动泵， 5第二三通接头，6液控换向阀，7单向阀。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，下面结合附图细说明本发明。
如图1所示，一种电动宽体自卸车的应急转向系统，由转向油箱1、第一三通接头2、高压电动转向泵3、低压电动泵4、第二三通接头5、液控换向阀6、单向阀7组成；将转向油箱1与第一三通接头2的进油口通过低压管连接，第一三通接头2的一个出油口与高压电动转向泵3进油口M通过低压管连接，第一三通接头2的另一出油口与低压电动泵4的进油口M通过高压管连接；高压电动转向泵3的出油口T与第二三通接头5一个进油口用高压管连接，低压电动泵4的出油口T接单向阀7后与第二三通接头5另一进油口用高压管连接，第二三通接头5的出油口与液控换向阀6进油口P用高压管连接。
本发明的一种电动宽体自卸车的应急转向系统，低压电动泵4当作小流量的转向液压泵使用，与高压电动转向泵3并联；车辆启动通电运行时，高压电动转向泵3及低压电动泵4开始运转；转向油箱1中的液压油出油经第一三通接头2，一部分流向高压电动转向泵3，一部分流向低压电动泵4，液压油皆从进油口M进，经出油口T出，两泵流出的液压油流向第二三通接头5合流后流向液控换向阀6，当驾驶员转方向盘时则流向后续转向系统；反之则直接回油至转向油箱1。
应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管对本发明专利的实施方式进行了描述，但是本发明并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种电动宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，它由转向油箱（1）、第一三通接头（2）、高压电动转向泵（3）、低压电动泵（4）、第二三通接头（5）、液控换向阀（6）、单向阀（7）组成；
所述的转向油箱（1）与第一三通接头（2）的进油口通过低压管连接，所述的第一三通接头（2）的一个出油口与高压电动转向泵（3）进油口（M）通过低压管连接，所述的第一三通接头（2）的另一出油口与低压电动泵（4）的进油口（M）通过高压管连接；所述的高压电动转向泵（3）出油口（T）与第二三通接头（5）一个进油口用高压管连接，所述的低压电动泵（4）出油口（T）接单向阀（7）后与第二三通接头（5）另一进油口用高压管连接，所述的第二三通接头（5）的出油口与液控换向阀（6）进油口（P）用高压管连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，所述的低压电动泵（4）与高压电动转向泵（3）并联，车辆启动通电，高压电动转向泵（3）及低压电动泵（4）开始运转，转向油箱（1）出油经第一三通接头（2），一部分流向高压电动转向泵（3），一部分流向低压电动泵（4），液压油皆从进油口（M）进，经出油口（T）出，两泵流出的液压油流向第二三通接头（5）合流后流向液控换向阀（6），驾驶员转方向盘时则流向后续转向系统；反之则直接回油至转向油箱（1）。
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