CN115214320A - 一种车窗系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车窗系统及汽车，涉及汽车技术领域，所述车窗系统包括玻璃本体、调光膜及显示膜，调光膜及显示膜分别设置于玻璃本体内部，调光膜的接入电压用于调整以改变调光膜的透过率。本发明的车窗系统，通过调整玻璃本体内调光膜的透过率，以调整玻璃本体的通透程度，实现通透与隐私的同时兼顾，当调光膜处于透明状态时，玻璃本体起到普通车窗的作用，当调光膜处于非透明状态时，玻璃本体不透光，起到保护隐私的作用，同时可满足不同场合的使用需求，例如，可在显示膜进行投影或其他形式的信息呈现，用户通过车窗可清楚看到显示的信息，科技感更强，功能更多样化。

Description

一种车窗系统及汽车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种车窗系统及汽车。

背景技术

随着生活水平的提高以及城市交通的完善，汽车工业也得到了不断发展，汽车数量与日俱增。汽车上的玻璃面积占据整个汽车车身面积的绝大部分，是整车的重要组成部件，也是驾乘人员必须接触的地方。

现有的汽车玻璃一般是透明的，虽然可供车内的乘客透过车窗欣赏窗外的景色，但同时隐私性较差，而且功能也很单一，无法满足人们的日益增长的多元化使用需求。

发明内容

本发明旨在提出一种车窗系统，以解决现有车窗功能单一、隐私性差的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样的：

一种车窗系统，包括玻璃本体、调光膜及显示膜，所述调光膜及所述显示膜分别设置于所述玻璃本体内部，所述调光膜的接入电压用于调整以改变所述调光膜的透过率。

可选地，所述玻璃本体包括内层玻璃和外层玻璃，所述调光膜和所述显示膜夹设在所述外层玻璃与所述内层玻璃之间。

可选地，所述玻璃本体还包括隔离膜，所述外层玻璃与所述调光膜之间、所述调光膜与所述显示膜之间以及所述显示膜与所述内层玻璃之间分别设有所述隔离膜。

可选地，该车窗系统还包括投影仪，所述投影仪用于安装在汽车内部，所述投影仪的投影方向朝向所述显示膜。

可选地，该车窗系统还包括触控膜，所述触控膜设置于所述玻璃本体朝向所述汽车内部的一侧，且所述触控膜位于所述投影仪至所述显示膜的投射光路上。

可选地，该车窗系统还包括调压驱动装置，所述调压驱动装置与所述调光膜连接，所述调压驱动装置用于调整所述调光膜的接入电压，以改变所述调光膜的透过率。

可选地，所述投影仪与所述调压驱动装置连接；当所述投影仪投射至所述显示膜时，通过所述调压驱动装置调整所述调光膜的接入电压，以使所述调光膜处于不透明状态。

可选地，该车窗系统还包括协议转换装置，所述触控膜通过所述协议转换装置与所述投影仪连接，当所述触控膜接收到与所述投影仪相关的调控信息时，用于将所述调控信息通过所述协议转换装置发送至所述投影仪。

可选地，所述触控膜上设有调光模块，所述调光模块用于生成调整所述调光膜的接入电压的调光信号。

本发明所述的车窗系统，通过调整玻璃本体内调光膜的透过率，可以调整玻璃本体的通透程度，实现通透与隐私的同时兼顾，当调光膜处于透明状态时，玻璃本体可起到普通车窗的作用，当调光膜处于非透明状态时，玻璃本体不透光，可起到保护隐私的作用，同时可满足不同场合的使用需求，例如，可在显示膜进行投影或其他形式的信息呈现，此时用户可通过车窗清楚看到显示的信息，使车窗系统的科技感更强，功能更多样，进而增强用户体验。

本发明的另一目的是提供一种汽车，包括上述车窗系统。所述汽车相较于现有技术所具有的优势与上述车窗系统相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本发明实施例的车窗系统的局部结构示意图；

图2为本发明实施例的车窗系统在汽车上的安装结构示意图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为本发明实施例的车窗系统的原理图。

附图标记说明：

1、玻璃本体；101、内层玻璃；102、外层玻璃；103、隔离膜；2、调光膜；3、显示膜；4、触控膜；5、投影仪；6、车门；601、门板本体；602、内饰板；603、外水切结构；7、调压驱动装置；8、协议转换装置；901、第一升压电路；902、第二升压电路；10、车机系统。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，还需要说明的是，在本发明的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本发明的限制。

本文中，建立有坐标系XYZ，其中，X轴的正向代表前方，X轴的反向代表后方，Y轴的正向代表左方，Y轴的反向代表右方，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。

如图1所示，本发明实施例的一种车窗系统，包括玻璃本体1、调光膜2及显示膜3，所述调光膜2及所述显示膜3分别设置于所述玻璃本体1内部，所述调光膜2的接入电压用于调整以改变所述调光膜2的透过率。

在本实施例中，所述车窗系统的车窗可为汽车侧窗。所述玻璃本体1为透明玻璃，所述显示膜3采用透明膜，所述调光膜2能够无级调节透过率，调整玻璃本体1的通透程度，实现在隐私与通透之间的随意切换。

所述显示膜3靠近所述汽车内侧，所述调光膜2位于所述显示膜3的外侧，所述显示膜3用于向车内驾乘人员显示信息。所述显示膜3及所述调光膜2可与所述玻璃本体1的尺寸一样大，占据整个汽车车窗。

本实施例所述的车窗系统，通过调整玻璃本体1内调光膜2的透过率，以调整玻璃本体1的通透程度，实现通透与隐私的同时兼顾，满足不同场合的使用需求，隐私性更好；同时，在调光膜2处于不透明状态时，可在显示膜3上进行投影信息显示，用户通过车窗可清楚看到显示的信息，车窗系统的科技感更强，功能更多样化。

可选地，如图1所示，所述玻璃本体1包括内层玻璃101和外层玻璃102，所述调光膜2和所述显示膜3夹设在所述外层玻璃102与所述内层玻璃101之间。

在本实施例中，玻璃本体1采用夹层玻璃，通过玻璃合片工艺将调光膜2、显示膜3夹在玻璃本体1内部。所述调光膜2、所述显示膜3依次设置在所述外层玻璃102与所述内层玻璃101之间。

需要说明的是，内层玻璃101即为靠近汽车内部一侧的玻璃，外层玻璃102即为朝向车外一侧的玻璃。

可选地，如图1所示，所述玻璃本体1还包括隔离膜103，所述外层玻璃102与所述调光膜2之间、所述调光膜2与所述显示膜3之间及所述显示膜3与所述内层玻璃101之间分别设有所述隔离膜103。

在本实施例中，所述隔离膜103可采用PVC材质，主要起到隔离内外层玻璃与调光膜2、显示膜3的目的，避免显示膜3、调光膜2直接接触影响成像显示效果。在其他的实施例中，所述隔离膜103也可采用其他材质。

可选地，如图2-4所示，该车窗系统还包括投影仪5，所述投影仪5用于安装在汽车内部，所述投影仪5的投影方向朝向所述显示膜3。

在本实施例中，所述投影仪5安装在玻璃本体1一侧的车门6上，具体地，投影仪5安装在车门6内侧的内饰板602上，所述投影仪5可拆卸连接在所述内饰板602上，所述投影仪5的投射角度朝向显示膜3。

一般地，为了保证投影效果，可调整所述投影仪5的投射角度、距离，使得投影信息呈现在显示膜3的中部区域，避免投射到车窗周围使得信息显示不全。

所述投影仪5可与车机系统10连接，车机系统10上电后，通过操作车机系统10，将需要显示的信息传送给投影仪5，投影仪5将信息投射到显示膜3上。显示的信息可为动态图像或静态信息。

当驾驶员手拿UWB钥匙靠近车辆后，车辆解锁上电，所述车机系统10通电，同时，通过第二升压电路902将12V汽车电压升至19V，供给到投影仪5，车机系统10及投影仪5接电后，车机系统10控制投影仪5的投影显示。

可选地，该车窗系统还包括触控膜4，所述触控膜4设置于所述玻璃本体1朝向所述汽车内部的一侧，且所述触控膜4位于所述投影仪5至所述显示膜3的投射光路上。

在本实施例中，所述触控膜4采用透明膜，所述触控膜4可直接粘贴在玻璃本体1的内表面，显示膜3与触控膜4相对设置，尺寸大小可设置成相同的。所述触控膜4位于所述投影仪5至所述显示膜3的投射光路上，用户观察显示膜3上显示的信息，操作触控膜4上对应的位置，实现调整显示膜3上的显示信息，使人机交互过程的互动性更强。

可选地，如图4所示，该车窗系统还包括调压驱动装置7，所述调压驱动装置7与所述调光膜2连接，所述调压驱动装置7用于调整所述调光膜2的接入电压，以改变所述调光膜2的透过率。

在本实施例中，所述调压驱动装置7的工作电压为110V。当UWB钥匙靠近车辆，车辆解锁上电后，需要利用第一升压电路901将12V的汽车电压升至110V，110V的电压输入到调压驱动装置7，调压驱动装置7可以选择不同的输出电压到调光膜2。

调光膜2是在两张透明导电膜中间注入液晶/聚合物混合材料，在没有电场作用的情况下，调光膜2处于不透明状态，通电后，产生电磁场，使中间的聚合物有规律的排序，达到透明状态。

一般地，调光膜2通电电压越高，调光膜2的透明程度越高，也即玻璃本体1的通透性越好，车内的人员看车外的景色越清楚；调光膜2的接入电压降低或者断开供电，调光膜2的透光性变差，也即玻璃本体1的不透明程度越高，甚至变成黑色，此时，车内的人员无法看清楚车外的景色，车外也无法看清车内的情况，隐私安全性更好。

这里，所述调压驱动装置7可通过手动操作，调节输入到调光膜2的电压。

可选地，如图4所示，所述投影仪5与所述调压驱动装置7连接；当所述投影仪5投射至所述显示膜3时，通过所述调压驱动装置7调整所述调光膜2的接入电压，以使所述调光膜2处于不透明状态。

在本实施例中，所述调压驱动装置7与所述投影仪5联动地进行动作，调压驱动装置7的输出电压可由所述投影仪5的开机状态进行自动控制。

示例性地，投影仪5开机时，也即显示膜3需要进行信息显示时，所述调压驱动装置7自动降低输出电压，将调光膜2的通透性降低，甚至为不透明状态，此时投影仪5投射到显示膜3上的信息能够进行清晰地显示，方便车内人员观看；当所述投影仪5关机时，此时显示膜3无需进行信息显示，所述调压驱动装置7自动升高输出电压，将调光膜2的通透性增加，甚至为透明状态，此时车内人员透过玻璃本体1能够清楚的看到车外的景象。这种情况下调光膜2的通透性调节是自发的，不需要人为控制的。

在本实施例中，所述调压驱动装置7的输出电压有两种调节方式，一种是手动调节，另一种是投影仪5开关机关联调节。

需要说明的是，手动调节的优先级高一些。示例性地，当投影仪5关机时，投影仪5会控制调压驱动装置7自动升高输出电压，使得调光膜2的通透性增加，变成透明状态。此时，如果车内人员有特殊需求，想要使调光膜2仍然维持在较低的透过率，可手动调节调压驱动装置7输入到调光膜2的电压，使调光膜2的通透性维持在人们想要的程度。

可选地，如图4所示，该车窗系统还包括协议转换装置8，所述触控膜4通过所述协议转换装置8与所述投影仪5连接，当所述触控膜4接收到与所述投影仪5相关的调控信息时，用于将所述调控信息通过所述协议转换装置8发送至所述投影仪5。

在本实施例中，UWB钥匙靠近车辆，车辆解锁上电后，协议转换装置8通电。协议转换装置8用于将输入到触控膜4的手势、触摸信号转换成电信号，发送到投影仪5，控制投影仪5的投影效果。示例性地，可通过触控膜4控制投影仪5的焦距、投射亮度及信息内容等。

可选地，所述触控膜4上设有调光模块，所述调光模块用于生成调整所述调光膜2的接入电压的调光信号。

在本实施例中，操作触控膜4除了可以控制投影仪5的投影之外，为了进一步简化操作，还可以控制调光膜2的透光率。具体地，触控膜4通过协议转换装置8与调压驱动装置7连接，可在触控膜4上设置调光模块，所述调光模块可采用条形图标，通过来回滑动实现对调压驱动装置7输出电压的控制，使得调光膜2的接入电压发生改变，通透性也相应改变。

所述调光膜2的接入电压也即调压驱动装置7的输出电压，可通过三种方式进行调节，一是手动调节调压驱动装置，二是投影仪5的关联调节，三是触控膜4的触控调节。调光膜2的调光控制方式多样化，调节更加方便。

本发明的另一实施例提供一种汽车，包括如上所述的车窗系统。

在本实施例中，所述汽车包括多个车门6，至少一个所述车门6上设有所述车窗系统。如图3所示，所述车门6包括相互连接的门板本体601和内饰板602，所述内饰板602位于汽车内部一侧，所述门板本体601靠近汽车外部，所述玻璃本体1可伸缩设置于所述门板本体601上，所述内饰板602上设有投影仪5，所述投影仪5朝向车窗玻璃方向投射，所述投影仪5的投射信息可呈现在显示膜3上。

所述门板本体601与玻璃本体1之间设有外水切结构603，采用密封橡胶条，提高车辆的密封性能，所述外水切结构603沿车辆走行方向延伸设置，外水切结构设置在玻璃本体1的外侧，当然在玻璃本体1的内侧与所述门板本体之间可相应设置内水切结构。

所述汽车相较于现有技术所具有的优势与上述车窗系统相同，不再重复说明。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车窗系统，其特征在于，包括玻璃本体(1)、调光膜(2)和显示膜(3)，所述调光膜(2)及所述显示膜(3)分别设置于所述玻璃本体(1)内部，所述调光膜(2)的接入电压用于调整以改变所述调光膜(2)的透过率。

2.根据权利要求1所述的车窗系统，其特征在于，所述玻璃本体(1)包括内层玻璃(101)和外层玻璃(102)，所述调光膜(2)和所述显示膜(3)夹设在所述外层玻璃(102)与所述内层玻璃(101)之间。

3.根据权利要求2所述的车窗系统，其特征在于，所述玻璃本体(1)还包括隔离膜(103)，所述外层玻璃(102)与所述调光膜(2)之间、所述调光膜(2)与所述显示膜(3)之间及所述显示膜(3)与所述内层玻璃(101)之间分别设有所述隔离膜(103)。

4.根据权利要求1所述的车窗系统，其特征在于，还包括投影仪(5)，所述投影仪(5)用于安装在汽车内部，所述投影仪(5)的投影方向朝向所述显示膜(3)。

5.根据权利要求4所述的车窗系统，其特征在于，还包括触控膜(4)，所述触控膜(4)设置于所述玻璃本体(1)朝向所述汽车内部的一侧，且所述触控膜(4)位于所述投影仪(5)至所述显示膜(3)的投射光路上。

6.根据权利要求4所述的车窗系统，其特征在于，还包括调压驱动装置(7)，所述调压驱动装置(7)与所述调光膜(2)连接，所述调压驱动装置(7)用于调整所述调光膜(2)的接入电压，以改变所述调光膜(2)的透过率。

7.根据权利要求6所述的车窗系统，其特征在于，所述投影仪(5)与所述调压驱动装置(7)连接，当所述投影仪(5)投射至所述显示膜(3)时，通过所述调压驱动装置(7)调整所述调光膜(2)的接入电压，以使所述调光膜(2)处于不透明状态。

8.根据权利要求5所述的车窗系统，其特征在于，还包括协议转换装置(8)，所述触控膜(4)通过所述协议转换装置(8)与所述投影仪(5)连接，当所述触控膜(4)接收到与所述投影仪(5)相关的调控信息时，用于将所述调控信息通过所述协议转换装置(8)发送至所述投影仪(5)。

9.根据权利要求8所述的车窗系统，其特征在于，所述触控膜(4)上设有调光模块，所述调光模块用于生成调整所述调光膜(2)的接入电压的调光信号。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车窗系统。

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