CN115195379A - 流体控制装置及车辆热管理系统 - Google Patents

Abstract

本申请至少公开一种流体控制装置，包括块体装置，块体装置包括安装孔部，安装孔部包括第一安装孔道、第二安装孔道、第三安装孔道、第四安装孔道、第五安装孔道、第六安装孔道，块体装置的外壁包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、第五接口、第六接口，块体装置具有第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道、第八流道、第九流道、第十流道、第十一流道、第十二流道，能够改善流体控制装置的泄漏，本申请还公开一种车辆热管理系统。

Description

流体控制装置及车辆热管理系统

技术领域

本发明涉及流体控制技术领域，具体涉及一种流体控制装置及车辆热管理系统。

背景技术

在热管理系统中，需要多个阀实现系统的不同工作模式，以车辆热管理系统为例，热管理系统包括多个阀及节流机构等，这些阀与节流机构的连接需要多根管路，多根管路连接可能使泄漏风险增加。

发明内容

本申请的目的在于提供一种流体控制装置，能够改善泄漏风险。

本申请提供的一种流体控制装置，包括块体装置，所述块体装置包括安装孔部，所述安装孔部包括第一安装孔道、第二安装孔道、第三安装孔道、第四安装孔道、第五安装孔道、第六安装孔道，所述块体装置的外壁包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、第五接口、第六接口，所述块体装置具有第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道、第八流道、第九流道、第十流道、第十一流道、第十二流道，所述第一安装孔道的孔壁具有与所述第一流道、所述第二流道和所述第三流道分别相应的口，所述第二安装孔道的孔壁具有与所述第三流道和所述第四流道分别相应的口，所述第三安装孔道的孔壁具有与所述第四流道、所述第五流道和所述第七流道分别相应的口，所述第四安装孔道的孔壁具有与所述第五流道、所述第六流道和所述第八流道分别相应的口，所述第六安装孔道的孔壁具有与所述第八流道、所述第十一流道、所述第十二流道、所述第九流道分别相应的口，所述第五安装孔道的孔壁具有与所述第九流道、所述第十流道、所述第七流道分别相应的口，所述第一流道连通所述第一接口与所述第一安装孔道，所述第二流道连通所述第三接口与所述第一安装孔道，所述第三流道连通所述第一安装孔道与所述第二安装孔道，所述第四流道连通所述第二安装孔道与所述第三安装孔道，所述第五流道连通所述第三安装孔道与所述第四安装孔道，所述第六流道连通所述第二接口与第四安装孔道，所述第七流道连通所述第三安装孔道与所述第五安装孔道，所述第八流道连通所述第四安装孔道与所述第六安装孔道，所述第九流道连通所述第五安装孔道与所述第六安装孔道，所述第十流道连通所述第六接口与所述第五安装孔道，所述第十一流道连通所述第五接口与所述第六安装孔道，所述第十二流道连通所述第四接口与所述第六安装孔道，上述方案，块体装置包括各安装孔和各流道及各接口，改善了泄漏风险。

本申请还提供一种能够减少系统中管路连接，改善泄漏风险的车辆热管理系统，压缩机、第一换热器、中间换热器、第二换热器、电池冷却器、气体冷却器和上述的流体控制装置，所述第一接口与所述压缩机的出口连接，所述第二接口与所述第一换热器的进口连接，所述第三接口与所述中间换热器的进口连接，所述第四接口与所述第二换热器的出口连接，所述第五接口与所述中间换热器的出口连接，所述第六接口与所述第二换热器的进口连接，所述第七接口与所述气体冷却器的进口连接，所述第八接口与所述气体冷却器的出口连接,所述第九接口与所述电池冷器的进口连接。

附图说明

图1所示为流体控制装置的一个视角的立体示意图；

图2为图1中流体控制装置的一个视角的主视示意图；

图2A为图2中A-A方向的剖面示意视图；

图2B为图2中B-B方向的剖面示意视图；

图2C为图2中C-C方向的剖面示意视图；

图2D为图2中D-D方向的剖面示意视图；

图2E为图2中E-E方向的剖面示意视图；

图2F为图2中F-F方向的剖面示意视图；

图3所示为图1中流体控制装置各安装孔及各流道的视角一的立体示意图；

图4所示为本申请的车辆热管理系统示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本申请的一个具体实施方案进行说明，本文中的开阀是指阀的阀芯相对于阀口动作使流体经过，参图1-图4，流体控制装置包括块体装置，块体装置包括安装孔部，安装孔部供阀机构或其它单元连接用。

具体地，如图1-图3所示，块体装置包括块体100，块体100可以是铸造件或锻造件或机构加工制成，安装孔部包括第一安装孔道110、第二安装孔道120、第三安装孔道130、第四安装孔道140、第五安装孔道150及第六安装孔道160。第一安装孔110道、第二安装孔道120、第三安装孔道130、第四安装孔140道、第五安装孔道150及第六安装孔道160、均具有开口，各开口的朝向相同，即各开口的朝向一致，有利于提高块体100的空间利用率。定义各开口所在的面为第一面M，各安装孔道为自第一面M向块体100内部延伸的与第一面垂直的直孔。

本实施例中，块体100呈长方体结构，当然这不是对块体100结构的限制。块体100的外壁包括第一接口01、第二接口02、第三接口03、第四接口04、第五接口05、第六接口06。

在块体100的内部，在图1所示的块体100的XX方向，第一安装孔道110、第二安装孔道120、第三安装孔道130及第四安装孔道140排成一列，第二安装孔道120与第三安装孔道130位于第一安装孔道110和第四安装孔道140之间，第二安装孔道120比第三安装孔道130靠近第一安装孔道110。

第一接口01与第一安装孔道110之间具有第一流道1，第三接口03与第一安装孔道110之间具有第二流道2，第一安装孔道110与第二安装孔道120之间具有第三流道3，相应地，第一安装孔道110的孔壁包括第一口101、第二口102和第三口103，第一口101与第一流道1的位置相应，第二口102与第二流道102的位置相应，第三口103与第三流道103的位置相应，从而使第一接口01、第一流道1、第一安装孔道110连通、第三接口03、第二流道2、第一安装孔道110连通，第三流道3与第一安装孔道110连通。定义块体100的与第一面M相对的一面为第二面N，第一接口01与第三接口03位于块体100的同一侧壁，定义为块体100的第一壁A，第一接口01、第一流道1、第一口101相比第三接口03、第二流道2和第二口102更靠近第一面M，即在第一安装孔110的轴向方向，第一口101位于第二口102的上方，第三口103及第三流道3与第一接口01及第一流道1同轴设置，方便加工。第一流道1和第三流道3为自第一接口01向块体100内延伸的直孔，第二流道2为自第三接口03向块体100内延伸的直孔。

第二安装孔道120的孔壁包括第四口104和第五口105，第三流道3位于第一安装孔道110与第二安装孔道120之间，第四口104的位置与第三流道3的位置相应，第二安装孔道120位于第四口104与第五口105之间，第四口104与第五口105错开设置，第四口104比第五口105靠近第一面M。第二安装孔道120与第三安装孔道130之间具有第四流道4，第五口的位置与第四流道4相应，第三安装孔道130的孔壁具有第六口106、第七口107和第八口108，第六口106的位置与第四流道4的位置相应，第二安装孔120与第三安装孔130通过第四流道4连通。第四流道4与第二流道2同轴设置，即第四流道4与第二流道2比第一流道1和第三流道3靠近第二面N。第三安装孔道130与第四安装孔道140之间具有第五流道5，第七口107与第五流道5的位置相应，第五流道5与第四流道4同轴设置。如图所示，第六口106与第七口107相对，加工方便。

如图所示，块体100包括第二壁B，第二壁B远离第一壁A，在图1中，第一壁A和第二壁B位于块体100的两侧，各安装孔道位于第一壁A与第二壁B之间。块体100具有位于第二壁B的第二接口02和第四接口04，第四安装孔道140的孔壁具有第九口109和第十口1010，第九口109的位置与第五流道5相应，第二接口02与第十口1010之间具有第六流道6，第十口1010的位置与第六流道6相应，第六流道6、第五流道5、第四流道4、第二流道2同轴设置，加工方便。第五流道5、第四安装孔140、第六流道6及第二接口02连通。

如图所示，块体100的第五安装孔道150和第六安装孔道160排成第二列，第四安装孔道140的孔壁还具有第十一口1011，第八口108比第六口106和第七口107靠近第一面M，第十一口1011比第九口109和第十口1010靠近第一面M。第六安装孔道160的孔壁具有第十二口102、第十三口1013和第十四口1014、第十五口1015，第五安装孔道150的孔壁具有第十六口1016、第十七口1017和第十八口1018。第十三口1013与第十一流道11的位置相应，第十四口1014与第十二流道12的位置相应，第八口108、第十一口1011、第十二口1012及第十三口1013、第十七口1017和第十八口1018比第十口1010、第十四口1015、第十五口1015和第十六口1016靠近第一面M，第四接口04与第十四口1014之间具有第十二流道12，第十二流道12、第六安装孔道160、第八流道8、第九流道9、第十一流道11连通。

块体100还具有第七流道7和第八流道8，第八口108及第十八口1018与第七流道7的位置相应，第三安装孔道130通过第七流道7与第五安装孔道150连通，第十一口1011及第十二口1012与第八流道8的位置相应，第四安装孔道140通过第八流道8与第六安装孔道160连通。

第五安装孔150与第六安装孔160之间具有第九流道9，第十五口105和第十六口106与第九流道9的位置相应，第七流道7和第八流道8平行设置，第九流道9相对于二者垂直设置，第九流道9与第五流道平行设置，第五安装孔道150和第六安装孔道160通过第九流道9连通。

块体100的第一壁A与第二壁B之间包括第三壁C，第五接口05和第六接口06位于第三壁C,第五接口05和第六接口06分别与第十七口107及第十三口1013相对，第五接口05与第十三接口1013之间具有第十一流道11，第五接口05、第十一流道11、第六安装孔道160及第八流道8、第九流道9连通，第六接口06与第十七口1017之间具有第十流道10，第六接口06、第十流道10、第五安装孔道150、第七流道7及第九流道9连通。第十流道10与第七流道7同轴设置，第十一流道11及第八流道8同轴设置，同轴设置加工方便，第十流道10与第十一流道11平行设置。

更进一步，块体100还包括第七安装孔道170和第八安装孔道180，为了使块体100内问结构紧凑，第七安装孔道170和第八安装孔道180与第五安装孔道150和第六安装孔道160排在一列。第八安装孔道180比第七安装孔道170远离第五安装孔道150。

块体100在第三壁C上还具有第七接口07和第八接口08，块体100在第一壁A还具有第九口09。第七安装孔道170的孔壁具有第十九口1019，第二十口1020，第八安装孔道180的孔壁具有第二十一口1021、第二十二口1022和第二十三口1023。第二十二口1022与第十五流道15的位置相应，第二十三口1023与第十六流道16的位置相应。第七安装孔道170与第八安装孔道180之间十三流道13，第二十口1020与第二十一口1021与第十三流道13的位置相应，第十三流道13与第三流道3平行设置。第八接口08与第十九接口1019之间具有第十四流道14，第十九口1019的位置与第十四流道14的位置相应，第十四流道14与第十三流道13垂直。第十四流道14、第七安装孔道170、第十三流道13连通，第十五流道15与第十四流道14平行设置，第九接口09与第二十三口1023之间具有第十六流道16，第十流道16与第十三流道13同轴设置，第十五流道15与第十三流道13和第十六流道16垂直设置，第十五流道15、第十四流道14比第十三流道13和第六流道16靠近第二面N。

综上，块体100的各安装孔道不安装其它部件时，第一流道1、第一安装孔道110、第二流道2、第三流道3、第三安装孔道3、第二安装孔道120、第四流道4、第三安装孔道130、第五流道5、第四安装孔道140、第六流道6、第七流道7、第八流道8、第五安装孔道150、第六安装孔道160、和第十流道10、第十一流道11、第十二流道12连通。第七安装孔道170、第十三流道13、第十四流道14、第八安装孔道180、第十五流道15及第十六流道16连通。

上述各流道，块体内的各流道整体呈两层布局设置，第一流道1、第三流道3、第七流道7、第八流道8、第十流道10、第十一流道11、第十三流道13、第十六流道165位于第一层，即靠近第一面M的一层，第二流道2、第四流道4、第五流道5、第六流道6、第九流道9、第十二流道12、第十四流道14、第十五流道15位于第二层，即比第一层靠下的一层。

各流道错落有致地设置，合理利用块体100的内部空间，各流道均为直孔设设计，加工也方便。并且能够在无工艺孔的条件下制造出满足流道要求的流体控制装置。

此外，本文本中所给出实施例中，块体100为一体结构(本文中的一体指非经焊接，粘接等拼接而非成)，能够尽量减少流体控制装置的泄漏点。但这并不排除块体100由两个以上零件通过焊接等方式结合而成，例如由两个正方体或两个长方体或一个正方体与一个长方体结合，再或者，由规则或不规则的两个以上的零件组成，均应属于本申请的块体的范畴，因为，相比于多个管路连接设计，这仍能够减少整个流体控制装置的泄露。

本实施例的流体控制装置，块体100的流道设计使得块体没有额外的工艺孔，加工方便，改善了泄漏风险，即改善因工艺孔或使用管路连接带来的泄漏问题。

车辆热管理系统包括压缩机30、第一换热器20、中间换热器10、第二换热器50、电池冷却器60及气体冷却器40及本申请的流体控制装置。

流体控制装置的第一接口01与压缩机30的出口连接，第二接口02与第一换热器20的进口连接，第三接口03与气体冷却器40的进口连接，第四接口04与第二换热器50的出口连接，第五接口05与气体冷却器40的出口连接,第六接口06与中间换热器10的进口连接，第七接口07与第二换热器50的进口连接，第八接口08与电池冷器60的进口连接第九接口与中间换热器10的出口连接。车辆热管理系统可以实现四种工作模式。

前述的流体控制装置及车辆热管理系统，有效的减少了系统中的管路连接，减小了泄漏点，装置及系统集成化程度高。

需要说明的是，上述各种工作模式下的制冷剂的流通路径的描述并不是指车辆热管理系统仅包括上述组成部分。

上述车辆热管理系统，能够实现四种不同的工作模式，满足系统多功能要求。并且，由于应用了本申请的流体控制装置，使得系统整体的管路连接减少，组装方便，且泄漏点减少。

本申请的流体控制装置及车辆热管理系统，集成化程度高，整个装置结构紧凑，不仅安装方便，且相比于管路连接，流道设置于块体装置内部，能够减少流体控制装置的泄露。

需要说明的是：以上实施方式仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改、结合或等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本方案的权利要求范围内。

Claims (9)

1.一种流体控制装置，包括块体装置，所述块体装置包括安装孔部，所述安装孔部包括第一安装孔道、第二安装孔道、第三安装孔道、第四安装孔道、第五安装孔道、第六安装孔道，所述块体装置的外壁包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、第五接口、第六接口，所述块体装置具有第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道、第八流道、第九流道、第十流道、第十一流道、第十二流道，所述第一安装孔道的孔壁具有与所述第一流道、所述第二流道和所述第三流道分别相应的口，所述第二安装孔道的孔壁具有与所述第三流道和所述第四流道分别相应的口，所述第三安装孔道的孔壁具有与所述第四流道、所述第五流道和所述第七流道分别相应的口，所述第四安装孔道的孔壁具有与所述第五流道、所述第六流道和所述第八流道分别相应的口，所述第六安装孔道的孔壁具有与所述第八流道、所述第十一流道、所述第十二流道、所述第九流道分别相应的口，所述第五安装孔道的孔壁具有与所述第九流道、所述第十流道、所述第七流道分别相应的口，所述第一流道连通所述第一接口与所述第一安装孔道，所述第二流道连通所述第三接口与所述第一安装孔道，所述第三流道连通所述第一安装孔道与所述第二安装孔道，所述第四流道连通所述第二安装孔道与所述第三安装孔道，所述第五流道连通所述第三安装孔道与所述第四安装孔道，所述第六流道连通所述第二接口与第四安装孔道，所述第七流道连通所述第三安装孔道与所述第五安装孔道，所述第八流道连通所述第四安装孔道与所述第六安装孔道，所述第九流道连通所述第五安装孔道与所述第六安装孔道，所述第十流道连通所述第六接口与所述第五安装孔道，所述第十一流道连通所述第五接口与所述第六安装孔道，所述第十二流道连通所述第四接口与所述第六安装孔道。

2.根据权利要求1所述的流体控制装置，其特征在于，所述第一安装孔道的孔壁具有与所述第一流道相应的第一口、与所述第二流道相应的第三口和与所述第三流道相应的第二口，所述第二安装孔道的孔壁具有与所述第三流道相应的第四口和与所述第四流道相应的第五口，所述第三安装孔道的孔壁具有与所述第四流道相应的第六口、与所述第五流道相应的第七口和与所述第七流道相应的第八口，所述第四安装孔道的孔壁具有与所述第五流道相应的第九口、与所述第六流道相应的第十口和与所述第八流道相应的第十一口，所述第六安装孔道的孔壁具有与所述第八流道相应的第十二口、与所述第十一流道相应的第十三口和与所述第十二流道相应的第十四口、与所述第九流道相应的第十五口，所述第五安装孔道的孔壁具有与所述第九流道相应的第十六口、与所述第十流道相应的第十七口和与所述第七流道相应的第十八口。

3.根据权利要求2所述的流体控制装置，其特征在于，所述安装孔部还包括第七安装孔道和第八安装孔道，所述块体装置的外壁包括第七接口、第八接口和第九接口，所述块体装置具有第十三流道、第十四流道、第十五流道、第十六流道，所述第七安装孔道的孔壁具有与所述第十三流道和所述第十四流道分别相应的口，所述第八安装孔道的孔壁具有与所述第十三流道、所述第十五流道及所述第十六流道分别相应的口，所述第十三流道连通所述第七安装孔道与所述第八安装孔道，所述第十四流道连通所述第八接口与所述第七安装孔道，所述第十五流道连通所述第七接口与所述第八安装孔道，所述第十六流道连通所述第九接口与所述第八安装孔道。

4.根据权利要求3所述的流体控制装置，其特征在于，所述第七安装孔道的孔壁具有与所述第十三流道相应的第二十口、与所述第十四流道相应的第十九口，所述第八安装孔道的孔壁具有与所述第十三流道相应的第二十一口、与所述第十五流道相应的二十二口和与所述第十六流道相应的第二十三口。

5.根据权利要求4所述的流体控制装置，其特征在于，在所述块体装置的内部，所述第七安装孔道与所述第八安装孔道连通，所述第七安装孔道与所述第八安装孔道二者与所述第一安装孔道，所述第二安装孔道、所述第三安装孔道、所述第四安装孔道、所述五安装孔道、所述第六安装孔道不连通。

6.根据权利要求3-5任一项所述的流体控制装置，其特征在于,各所述安装孔道的开口朝向相同，所述第一接口、所述第三接口、所述第九接口的开口朝向相同且位于所述块体装置的第一壁，所述第二接口和所述第四接口的开口朝向相同且位于所述所体装置的第二壁，所述第五接口、所述第六接口、所述第七接口、所述第八接口的开口朝向相同且位于所述块体的第三壁，所述第二安装孔道、所述第三安装孔道位于所述第一安装孔道、所述第四安装孔道之间，所述第二安装孔道比所述第三安装孔道靠近所述第一安装孔道，所述第五安装孔道、所述第六安装孔道位于所述第七安装孔道、所述第八安装孔道之间，所述第七安装孔道比所述第五安装孔道靠近所述第八安装孔孔道。

7.根据权利要求6所述的流体控制装置，其特征在于，所述第一流道、所述第三流道同轴设置，所述第四流道、所述第五流道、所述第六流道同轴设置，定义所述各安装孔道的开口所在的面为块体装置的第一面，所述第一流道、所述第三流道比所述第四流道、所述第五流道、所述第六流道靠近所述第一面，所述第十三流道与所述第十六流道同轴设置，所述第七流道与所述第十流道同轴设置，所述第八流道与所述第十一流道同轴设置，所述第九流道与所述第十二流道同轴设置，所述第十三流道、所述第八流道、所述第十一流道、所述第十六流道比所述第九流道、所述第十二流道、所述第十四流道、所述第十五流道靠近所述第一面。

8.根据权利要求3-5任一项所述的流体控制装置，其特征在于，所述块体装置包括块体，所述块体为一体结构，所述块体通过铸造或锻造或机构加工制成。

9.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括压缩机、第一换热器、中间换热器、第二换热器、电池冷却器、气体冷却器和权利要求1-8任一项所述的流体控制装置，流体控制装置的第一接与压缩机的出口连接，第二接口与第一换热器的进口连接，第三接口与气体冷却器的进口连接，第四接口与第二换热器的出口连接，第五接口与气体冷却器的出口连接,第六接口与中间换热器的进口连接，第七接口与第二换热器的进口连接，第八接口与电池冷器的进口连接第九接口与中间换热器的出口连接。

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