CN115178442A - 挤胶枪 - Google Patents

Abstract

本发明揭露一种挤胶枪，包括；外壳、马达、减速齿轮机构、推杆，所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动，并驱动该推杆相对于外壳自由移动；所述减速齿轮机构具有相对驱动旋转的外减速齿轮及内减速齿轮，所述推杆位于外减速齿轮与内减速齿轮之间，该内减速齿轮位于推杆的下侧，且外减速齿轮驱动该推杆移动，内减速齿轮驱动外减速齿轮作旋转运动。通过将外减速齿轮设置在推杆的上侧，并由内减速齿轮驱动外减速齿轮，从而外减速齿轮去驱动推杆水平移动，该外减速齿轮设置在推杆外侧，有效降低了挤胶枪的厚度，实现超薄化需求，同时达到产品轻量化发展要求，满足使用者的需求。

Description

挤胶枪

技术领域

本发明涉及一种挤胶枪，尤其涉及一种装饰或美缝等场所所用的挤胶枪。

背景技术

挤胶枪也称美缝抢、填缝枪，其主要用于装修、家具连接或美化等场所所用，早期产品是通过使用者手工按压把手，这种结构增加操作者的难度，而且出胶不均匀，并且浪费胶体；后来市面上出现锂电为主的挤胶枪。

请参阅于2015年9月16日公开的中国发明专利公告第103306468B号，公开了一种填缝枪，在电动马达与推出杆之间的动力传递路径设置有传递状态切换部，且马达与传递状态切换部通过皮带连接，皮带的设置增加了填缝枪的制造成本，且马达与传递状态切换部平行设置，为了减少填缝枪的横向宽度，电机与传递状态切换部都横向设置，同时也没有减少横向尺寸，带来填缝枪的重量比较中，使用者操作久了，手臂感觉累或酸痛。

所以，希望提出一种新的挤胶枪，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻薄化的挤胶枪。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种挤胶枪，用于挤压填缝剂胶体，包括：外壳，设有安装腔体；马达，安置于上述外壳的安装腔体内；减速齿轮机构，安装于上述外壳的安装腔体，且所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动；推杆，安装于上述外壳上，所述减速齿轮机构驱动该推杆相对于外壳自由移动；所述减速齿轮机构具有相对驱动旋转的外减速齿轮及内减速齿轮，所述推杆位于外减速齿轮与内减速齿轮之间，且该内减速齿轮位于推杆的下侧，外减速齿轮驱动该推杆移动，内减速齿轮驱动外减速齿轮作旋转运动。

在优选的实施方式中：所述外减速齿轮具有外行星轮系，所述外行星轮系具有相互啮合的外行星内齿圈、外行星架及外太阳轮，上述内减速齿轮驱动所述外太阳轮带动外行星架作旋转运动，且外行星内齿圈与外行星架位于推杆的上侧。

在优选的实施方式中：所述外减速齿轮具有与外行星轮系驱动啮合的驱动齿轮，该驱动齿轮驱动推杆移动。

在优选的实施方式中：所述外行星架具有下齿轮，该下齿轮驱动上述驱动齿轮相互旋转运动，推杆具有第一齿条及第二齿条，该下齿轮及驱动齿轮分别同时驱动第一齿条及第二齿条同时向前或向后移动。

在优选的实施方式中：所述驱动齿轮具有齿轴及与下齿轮啮合的驱动齿，外减速齿轮具有支撑板，齿轴安装于支撑板上，以便驱动齿作转动。

在优选的实施方式中：所述内减速齿轮具有第二支撑板、内行星架及位于第二支撑板下侧的内行星内齿圈，所述第二支撑板具有枢转孔，上述内行星架至少部分收容于该枢转孔内。

在优选的实施方式中：所述挤胶枪还具有被马达驱动的传动齿轮组，该传动齿轮组具有相互啮合的内齿圈、行星架及驱动齿，该驱动齿驱动上述内减速齿轮的内行星架作旋转运动。

在优选的实施方式中：所述外壳具有外壳体及安装于外壳体上端的主体部，外壳体具有供使用者握持的手柄及收容部分主体部的腔体，上述马达安置于该手柄内；主体部具有安装上述减速齿轮机构的收容腔，上述推杆穿过该收容腔，且该腔体与收容腔共同构成上述安装腔体。

在优选的实施方式中：所述主体部具有下壳体及覆盖于下壳体上的上壳体，并共同围成上述收容腔。

在优选的实施方式中：所述收容腔具有位于下壳体内的下腔体及上腔体，该上腔体的空间大于下腔体的空间，传动齿轮组及内减速齿轮分别收容于下腔体内。

在优选的实施方式中：所述外壳内设有定位槽，所述内减速齿轮的支撑板设有卡持于定位槽内的凸起。

为实现上述目的，本发明亦可采用如下技术方案：一种挤胶枪，用于挤压填缝剂胶体，包括：外壳，具有手柄及位于手柄上端的主体部；马达，具有旋转轴线，且安置于上述外壳的手柄内；减速齿轮机构，安装于上述外壳的主体部内，且所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动；推杆，安装于上述主体部上，所述减速齿轮机构驱动该推杆沿垂直于旋转轴线方向自由移动；所述减速齿轮机构的旋转轴线与马达的旋转轴线位于同一轴线上，且减速齿轮机构具有相互啮合旋转的外减速齿轮及内减速齿轮，外减速齿轮具有被内减速齿轮驱动的外太阳轮，且外太阳轮穿过推杆的轴线，并由外减速齿轮驱动该推杆移动。

为实现上述目的，本发明亦可采用如下技术方案：一种挤胶枪，用于挤压填缝剂胶体，包括：外壳，具有外壳体及安装于外壳体上端的主体部，该外壳体具有手柄；马达，安置于上述外壳的手柄内；减速齿轮机构，安装于上述外壳的主体部内，且所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动；推杆，是安装于主体部上，减速齿轮机构驱动推杆前后移动；所述主体部具有安装上述减速齿轮机构的收容腔，上述推杆穿过该收容腔，所述马达垂直于减速齿轮机构与推杆设置，且减速齿轮机构具有外减速齿轮，该外减速齿轮的外行星架位于推杆上侧，并驱动推杆移动。

在优选的实施方式中：所述减速齿轮机构具有驱动外减速齿轮旋转运动的内减速齿轮，挤胶枪还设有位于收容腔内传动齿轮组，该传动齿轮组与马达直接驱动，且同时驱动内减速齿轮作转动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过将外减速齿轮设置在推杆的外侧，并由内减速齿轮驱动外减速齿轮，从而外减速齿轮去驱动推杆水平移动，该外减速齿轮设置在推杆外侧，有效降低了挤胶枪的厚度，实现超薄化需求，同时达到产品轻量化发展要求，满足使用者的需求。

附图说明

图1是本发明较佳实施例中挤胶枪部分结构的立体示意图；

图2是图1所示的挤胶枪去掉部分外壳的立体示意图；

图3是图1所述的挤胶枪部分结构的分解示意图；

图4是图1所示沿A-A线的剖视图，并仅展示了部分结构；

图5是图2所示沿B-B线的剖切示意图；

图6展示了推杆与外减速齿轮相互配合的立体示意图；

图7为图6所示另一角度示意图；

图8展示了推杆位于部分外减速齿轮与内减速齿轮之间的示意图；

图9展示了外减速齿轮的部分结构示意图；

图10为图9所示分解示意图；

图11为内减速齿轮的立体示意图；

图12为图11的分解示意图；

图13为图11另一角度视图，并展现部分分开的分解示意图；

图14为内减速齿轮安装于下壳体之前的示意图；

图15为图14安装之后的示意图；

图16展现了传动齿轮组与下壳体的示意图。

具体实施方式

以下将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个；“多个”表示两个及两个以上的数量。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。

请参阅图1至图5所示，为本发明公开的一种挤胶枪的实施方式，用于挤压填缝剂胶体，该挤胶枪包括：外壳10、固持于外壳上的马达20、减速齿轮机构30、推杆40、传动齿轮组50、填缝剂设置部60；该马达20驱动传动齿轮组50带动减速齿轮结构30作旋转运动，并顶推推杆相互移动来挤压设置于填缝剂设置部60内的胶筒，使胶筒内的橡胶移出筒外，当然，马达20也可以直接驱动减速齿轮机构30直接顶推推杆40，依据需求也无需设置传动齿轮组50，在本实施方式中，该传动齿轮组50是为减低减速，提高挤胶枪的扭矩。

请再结合图14至图16所示，所述外壳10设有安装腔体，马达20及减速齿轮机构30安置于上述外壳10的安装腔体内，上述推杆40安装于该外壳10上。在本实施方式中，所述外壳10具有外壳体101及安装于外壳体101上端的主体部102，外壳体101具有供使用者握持的手柄103及收容部分主体部102的腔体104，上述马达20安置于该手柄103内；主体部102具有安装上述减速齿轮机构30的收容腔105，上述推杆40穿过该收容腔105，且该腔体104与收容腔105共同构成安装腔体。

所述主体部102具有下壳体107及覆盖于下壳体上的上壳体106，并共同围成上述收容腔105，该收容腔105供推杆40穿过。所述主体部102的前端安装有填缝剂设置部60，以安装填缝剂筒(未图示)。

请再结给图6至图13所示，所述减速齿轮机构30驱动该推杆40相对于外壳10自由移动。在本实施方式中，所述推杆40具有第一齿条401及第二齿条402，位于推杆一端的末端设有面积较大的顶推部，以挤压填缝剂筒；另一端将第一齿条401与第二齿条402连接的操作部，以方便使用者操作推杆；当然，推杆也可以仅有一个齿条，即当挤压填缝剂筒仅有一个的时候，本实施方式也可以实现，容后详述。

请参阅图6及图7所示，所述减速齿轮机构30具有相互驱动旋转的外减速齿轮31及内减速齿轮32，所述推杆40位于外减速齿轮31与内减速齿轮32之间，且该内减速齿轮32位于推杆的下侧，外减速齿轮31驱动该推杆40移动，内减速齿轮32驱动外减速齿轮31作旋转运动。本实施方式中，所称内、外减速齿轮是相对电机位置而言，即在竖直摆放上，将靠近电机的减速齿轮定义为内减速齿轮，而且外减速齿轮的减速比相对内减速齿轮的减速比较小，扭力更到。当然，也可以称为上、下减速齿轮，即以图中摆放视图来看，外减速齿轮31为上减速齿轮，对应，该内减速齿轮32为下减速齿轮。

请再参阅图6至图10所示，所述外减速齿轮31具有支撑板310、安装于支撑板310上的外行星轮系311及该外行星轮系311驱动的驱动齿轮312，该驱动齿轮312驱动推杆40移动，所述外行星轮系311具有外行星内齿圈313、外行星架314及外太阳轮315，上述内减速齿轮32驱动所述外太阳轮315作旋转运动，且支撑板310位于推杆40的上侧；也可以理解为外行星内齿圈313及/或外行星架314位于推杆40的上侧。通过将外减速齿轮31设置在推杆40的外侧，并由内减速齿轮32驱动外减速齿轮31，从而外减速齿轮31去驱动推杆40水平移动，该外减速齿轮31设置在推杆40外侧，有效降低了挤胶枪的厚度，实现超薄化需求，同时达到产品轻量化发展要求，满足使用者的需求。

所述外行星架314具有下齿轮316，该下齿轮316驱动上述驱动齿轮312相互旋转运动，该下齿轮316及驱动齿轮312分别同时驱动第一齿条401及第二齿条402同时向前或向后移动。

在本实施方式中，所述驱动齿轮312具有齿轴317及与下齿轮啮合的驱动齿318，齿轴317安装于支撑板310上，以便驱动齿318作转动，该支撑板310具有收容并供外行星架314梳转的梳转通孔319。

请参阅图11至图14所示，所述内减速齿轮32具有第二支撑板320、内行星架321及位于第二支撑板320下侧的内行星内齿圈322，所述第二支撑板320具有枢转孔323，上述内行星架321至少部分收容于该枢转孔323内。上述外太阳轮315下端插入内行星架321内，该内行星架321驱动外太阳轮315转动，以带动外行星轮系311作旋转运动，从而驱动下齿轮316及驱动齿轮312带动推杆40移动。

在本实施方式中，所述传动齿轮组50直接被电机马达驱动，且具有相互啮合的内齿圈501、行星架502及驱动齿503，该驱动齿503驱动上述内减速齿轮32的内行星架321作旋转运动，从而实现内、外减速齿轮共同旋转作输出。

所述收容腔105具有位于下壳体106内的下腔体108及上腔体109，该上腔体109的空间大于下腔体108的空间，所述外壳10的下腔体108内设有定位槽11，所述内减速齿轮32的支撑板320设有卡持于定位槽11内的凸起324，作为定位之用。

在组装时，将传动齿轮组50及内减速齿轮32分别安装于下腔体108内，且所述支撑板320凸起324卡持于定位槽11内，以定位内减速齿轮32，然后将外减速齿轮31插入，同时外减速齿轮31的外太阳轮315插入内减速齿轮32的内行星架321内，且将外减速齿轮31的下齿轮316及驱动齿轮312分别与推杆的齿轮啮合，然后盖上外壳形成挤胶枪产品结构。

本发明通过将外减速齿轮31与内减速齿轮32之间夹持有推杆40，并由外减速齿轮31推动推杆40移动，而内减速齿轮32位于推杆下侧，外减速齿轮31的外行星内齿圈313及/或外行星架位于推杆的上侧；这种合理的设置，大大降低了挤胶枪的高度，并且提供合理的扭矩大小，方便使用。当然，也可以理解为，所述马达20，具有旋转轴线，且安置于上述外壳10的手柄内，减速齿轮机构30，安装于上述外壳10的主体部内，且所述马达20驱动该减速齿轮机构30作旋转运动；所述减速齿轮机构30的旋转轴线与马达20的旋转轴线位于同一轴线上，且减速齿轮机构30具有相互啮合旋转的外减速齿轮31及内减速齿轮32，外减速齿轮31具有被内减速齿轮32驱动的外太阳轮315，且外太阳轮315穿过推杆40的轴线，并由外减速齿轮31驱动该推杆40移动，降低竖直方向上的尺寸。

上述图示显示的双推杆结构，且也是以双推杆40作说明，当然，本发明实施方式也可以应用到单推杆40结构中，即行业称为单储份挤胶枪。同时，也是将外减速齿轮31位于该推杆40上侧，或者理解为外行星内齿圈313及/或外行星架314位于推杆40上侧，且此时无需设置驱动齿轮312，仅由下齿轮316驱动推杆，同时也可以实现轻薄化结构发展需求(未图示)。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，不应以此限制本发明的范围，即凡是依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围。

Claims (14)

1.一种挤胶枪，用于挤压填缝剂胶体，包括；

外壳，设有安装腔体；

马达，安置于上述外壳的安装腔体内；

减速齿轮机构，安装于上述外壳的安装腔体，且所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动；

推杆，安装于上述外壳上，所述减速齿轮机构驱动该推杆相对于外壳自由移动；

其特征在于：所述减速齿轮机构具有相对驱动旋转的外减速齿轮及内减速齿轮，所述推杆位于外减速齿轮与内减速齿轮之间，且该内减速齿轮位于推杆的下侧，外减速齿轮驱动该推杆移动，内减速齿轮驱动外减速齿轮作旋转运动。

2.如权利要求1所述的挤胶枪，其特征在于：所述外减速齿轮具有外行星轮系，所述外行星轮系具有相互啮合的外行星内齿圈、外行星架及外太阳轮，上述内减速齿轮驱动所述外太阳轮带动外行星架作旋转运动，且外行星内齿圈与外行星架位于推杆的上侧。

3.如权利要求2所述的挤胶枪，其特征在于：所述外减速齿轮具有与外行星轮系驱动啮合的驱动齿轮，该驱动齿轮驱动推杆移动。

4.如权利要求3所述的挤胶枪，其特征在于：所述外行星架具有下齿轮，该下齿轮驱动上述驱动齿轮相互旋转运动，推杆具有第一齿条及第二齿条，该下齿轮及驱动齿轮分别同时驱动第一齿条及第二齿条同时向前或向后移动。

5.如权利要求4所述的挤胶枪，其特征在于：所述驱动齿轮具有齿轴及与下齿轮啮合的驱动齿，外减速齿轮具有支撑板，齿轴安装于支撑板上，以便驱动齿作转动。

6.如权利要求1所述的挤胶枪，其特征在于：所述内减速齿轮具有第二支撑板、内行星架及位于第二支撑板下侧的内行星内齿圈，所述第二支撑板具有枢转孔，上述内行星架至少部分收容于该枢转孔内。

7.如权利要求1所述的挤胶枪，其特征在于：所述挤胶枪还具有被马达驱动的传动齿轮组，该传动齿轮组具有相互啮合的内齿圈、行星架及驱动齿，该驱动齿驱动上述内减速齿轮的内行星架作旋转运动。

8.如权利要求7所述的挤胶枪，其特征在于：所述外壳具有外壳体及安装于外壳体上端的主体部，外壳体具有供使用者握持的手柄及收容部分主体部的腔体，上述马达安置于该手柄内；主体部具有安装上述减速齿轮机构的收容腔，上述推杆穿过该收容腔，且该腔体与收容腔共同构成上述安装腔体。

9.如权利要求8所述的挤胶枪，其特征在于：所述主体部具有下壳体及覆盖于下壳体上的上壳体，并共同围成上述收容腔。

10.如权利要求9所述的挤胶枪，其特征在于：所述收容腔具有位于下壳体内的下腔体及上腔体，该上腔体的空间大于下腔体的空间，传动齿轮组及内减速齿轮分别收容于下腔体内。

11.如权利要求6所述的挤胶枪，其特征在于：所述外壳内设有定位槽，所述内减速齿轮的支撑板设有卡持于定位槽内的凸起。

12.一种挤胶枪，用于挤压填缝剂胶体，包括；

外壳，具有手柄及位于手柄上端的主体部；

马达，具有旋转轴线，且安置于上述外壳的手柄内；

减速齿轮机构，安装于上述外壳的主体部内，且所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动；

推杆，安装于上述主体部上，所述减速齿轮机构驱动该推杆沿垂直于旋转轴线方向自由移动；

其特征在于：所述减速齿轮机构的旋转轴线与马达的旋转轴线位于同一轴线上，且减速齿轮机构具有相互啮合旋转的外减速齿轮及内减速齿轮，外减速齿轮具有被内减速齿轮驱动的外太阳轮，且外太阳轮穿过推杆的轴线，并由外减速齿轮驱动该推杆移动。

13.一种挤胶枪，用于挤压填缝剂胶体，包括；

外壳，具有外壳体及安装于外壳体上端的主体部，该外壳体具有手柄；

马达，安置于上述外壳的手柄内；

减速齿轮机构，安装于上述外壳的主体部内，且所述马达驱动该减速齿轮机构作旋转运动；

推杆，是安装于主体部上，减速齿轮机构驱动推杆前后移动；

其特征在于：所述主体部具有安装上述减速齿轮机构的收容腔，上述推杆穿过该收容腔，所述马达垂直于减速齿轮机构与推杆设置，且减速齿轮机构具有外减速齿轮，该外减速齿轮的外行星架位于推杆上侧，并驱动推杆移动。

14.如权利要求13所述的挤胶枪，其特征在于：所述减速齿轮机构具有驱动外减速齿轮旋转运动的内减速齿轮，挤胶枪还设有位于收容腔内传动齿轮组，该传动齿轮组与马达直接驱动，且同时驱动内减速齿轮作转动。

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