CN115172957B - 一种电动自行车电池包及其防水结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动自行车电池包及其防水结构，电动自行车电池包防水结构，包括箱体、箱盖和隔板，箱体具有可供电芯模组在安装和拆卸时穿过的敞口；箱盖具有与箱体的敞口内侧壁相配合的盖边，并且盖边与敞口侧壁通过螺纹联接的方式锁紧；隔板设有连接部，连接部与箱体侧壁通过螺纹联接的方式锁紧，隔板的侧边与箱体的敞口内侧壁相配合，隔板的侧边与箱体的内壁之间设有密封胶，隔板与箱体内腔之间形成用于安装电芯模组的第一容纳空间。该电池包防水结构在能够对电池防水保护的同时，方便对电池包进行拆装和维修，使电池包结构紧凑，能够最大化的利用安装体积，特别适用于在电动自行车上安装使用。

Description

一种电动自行车电池包及其防水结构
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池包，以及一种电动自行车电池包防水结构。
背景技术
新能源电池作为电动自行车的动力源时，电池包常位于电动自行车底部的裸露位置，容易被积水溅射甚至淹没，从而导致内部电路腐蚀，轻则电池包无法工作造成财产损失，重则造成内部电芯短路，引发火灾造成重大人身安全事故。因此，防水设计对于新能源电池是至关重要的。
现有的技术是通过箱体法兰边与箱盖法兰边之间加入发泡硅胶圈起到密封防水的方法，但是由于电动自行车的空间小，不满足创造法兰边的空间，因为法兰边会导致电池体积增大，使电池无法在较小的安装空间内安装，而没有法兰边的电池箱体和箱盖之间又难以设计密封结构。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种电动自行车电池包及其防水结构。
本发明提出的一种电动自行车电池包防水结构，包括：
箱体，具有可供电芯模组在安装和拆卸时穿过的敞口；
箱盖，具有与箱体的敞口内侧壁相配合的盖边，并且盖边与敞口侧壁通过螺纹联接的方式锁紧；
隔板，设有连接部，连接部与箱体侧壁通过螺纹联接的方式锁紧，隔板的侧边与箱体的敞口内侧壁相配合，隔板的侧边与箱体的内壁之间设有密封胶，隔板与箱体内腔之间形成用于安装电芯模组的第一容纳空间。
优选地，隔板的连接部上安装有第一压铆螺母，在安装隔板时，连接部通过螺丝穿过螺丝安装孔与第一压铆螺母连接锁紧在箱体的敞口侧壁上；箱盖的盖边安装有第二压铆螺母，在安装箱盖时，盖边通过螺丝穿过螺丝安装孔与第二压铆螺母连接锁紧在箱体的敞口侧壁上。
优选地，连接部包括由隔板的侧边朝向箱盖方向弯折的折边。
优选地，连接部还包括与折边一体连接的固定板。
优选地，连接部的固定板与隔板通过螺纹联接的方式锁紧。
优选地，折边与隔板是一体连接的。
优选地，箱盖的盖边设有用于避让折边的避空缺口。
优选地，隔板朝向箱盖的端面上固定安装有把手。
优选地，隔板与箱盖之间预留有用于安装电池管理系统(BMS)的第二容纳空间，隔板上设有过线孔。
本发明还提出的一种电动自行车电池包，包括上述的防水结构，还包括安装在箱体内的电芯模组和电池管理系统。
本发明中，该电动自行车电池包防水结构通过安装在箱体敞口内的隔板在箱体与箱盖之间增加了一层密封，可以起到防水作用，同时，隔板通过连接部与箱体螺纹锁紧，方便拆卸和安装，不会阻碍对电芯模组进行拆装，使得箱体的体积能够得到最大化的利用。
因此，该电池包防水结构在能够对电池防水保护的同时，方便对电池包进行拆装和维修，使电池包结构紧凑，能够最大化的利用安装体积，特别适用于在电动自行车上安装使用。
附图说明
图1为实施例中提出的一种电动自行车电池包防水结构的爆炸图；
图2为图1中的电动自行车电池包防水结构的仰视视图；
图3为实施例中的隔板的立体图；
图4为图3中的隔板的仰视视图。
具体实施方式
请参照图1-4所示，本发明实施例提供了一种电动自行车电池包及其防水结构，其中，该电动自行车电池包防水结构包括箱体1、箱盖2和隔板3。
箱体1具有可供电芯模组在安装和拆卸时穿过的敞口11。
箱盖2具有与箱体1的敞口11内侧壁相配合的盖边21，并且盖边21与敞口11侧壁通过螺纹联接的方式锁紧。
隔板3设有连接部31，连接部31与箱体1侧壁通过螺纹联接的方式锁紧，隔板3的侧边与箱体1的敞口11内侧壁相配合，隔板3的侧边与箱体1的内壁之间设有密封胶，隔板3与箱体1内腔之间形成用于安装电芯模组的第一容纳空间。
根据该电动自行车电池包防水结构，通过安装在箱体1敞口11内的隔板3在箱体1与箱盖2之间形成了一层密封，从而能够起到防水作用，使得箱盖2与箱体1之间无需安装密封圈。又由于隔板3通过连接部31与箱体1螺纹锁紧，隔板3是可以拆卸的，在对电芯模组进行拆装时，隔板3不会阻碍电芯模组穿过敞口11，因此，箱体1的敞口11尺寸可以与箱体1的内腔横截面尺寸相同或相近，使得箱体1的体积能够得到最大化的利用。
由此可知，该电池包防水结构在能够对电池防水保护的同时，使电池包结构紧凑，能够最大化的利用安装体积，特别适用于在电动自行车上安装使用。
在具体的实施例中，箱体1的敞口11侧壁设有螺丝安装孔12。隔板3的连接部31上安装有第一压铆螺母32，在安装隔板3时，连接部31通过螺丝穿过螺丝安装孔12与第一压铆螺母32连接锁紧在箱体1的敞口11侧壁上。箱盖2的盖边21安装有第二压铆螺母22，在安装箱盖2时，盖边21通过螺丝穿过螺丝安装孔12与第二压铆螺母22连接锁紧在箱体1的敞口11侧壁上。通过第一压铆螺母32和第二压铆螺母22可以从箱体1外部将螺丝锁紧，方便安装。
在本实施例中，连接部31包括折边311和固定板312，固定板312与折边311是一体连接的，折边311设于固定板312的两端，折边311由隔板3的侧边朝向箱盖2方向弯折。第一压铆螺母32安装在折边311上，连接部31的固定板312与隔板3通过螺纹联接的方式锁紧。具体地，参照图3和图4，在隔板3上安装有压铆螺栓33，固定板312上设有与压铆螺栓33相配合的通孔，固定板312通过压铆螺栓33穿过通孔与螺母34连接锁紧在隔板3上。
由于隔板3为钣金件，厚度较小，隔板3需要通过翻边与箱体1的内侧壁配合并且通过密封胶密封，因此，将折边311通过固定板312采用压铆螺栓33与螺母连接的方式安装在隔板3上，可以将隔板3与固定板312连接紧密，此种方式也更容易生产制作出隔板3和连接部31。
在一些其他的实施例中，连接部31包括折边311，折边311由隔板3的侧边朝向箱盖2方向弯折，折边311是与隔板3一体连接的。
由于箱体1上的螺丝安装孔12设置在同一高度上，螺丝安装孔12既用于固定安装隔板3，又用于固定安装箱盖2。因此，本实施例中，箱盖2的盖边21设有用于避让折边311的避空缺口23，当连接部31的折边311锁紧在箱体1的内侧壁之后，再安装箱盖2时，盖边21通过避空缺口23可防止与折边311发生干涉。
在本实施例中，为了更加方便的将隔板3在箱体1内安装和拆卸，在隔板3朝向箱盖2的端面上还固定安装有把手35。
本实施例提供的具有该防水结构的电动自行车电池包还包括电芯模组和电池管理系统，该防水结构通过隔板3作为一层防水隔层，可以将箱盖2与箱体1之间隔开，电芯模组安装在隔板3与箱体1内腔之间的第一容纳空间中，隔板3起到了很好的保护电芯模组的作用。该电动自行车电池包的电池管理系统可以安装在隔板3与箱盖2之间预留的第二容纳空间中，隔板3上设有过线孔36，过线孔36用于供电芯模组与电池管理系统之间的连接线走线，过线孔36穿线后可通过密封胶密封。
因此，根据本实施例的隔板3起到对电池管理系统和电芯模组之间隔离的作用，可以对电池管理系统起到隔热保护，并且隔板3可以压在电芯模组上方，起到对电芯模组定位的作用，防止电芯模组上下晃动产生损坏。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动自行车电池包防水结构，其特征在于，包括：
箱体（1），具有可供电芯模组在安装和拆卸时穿过的敞口（11）；
箱盖（2），具有与箱体（1）的敞口（11）内侧壁相配合的盖边（21），并且盖边（21）与敞口（11）侧壁通过螺纹联接的方式锁紧；
隔板（3），设有连接部（31），连接部（31）与箱体（1）侧壁通过螺纹联接的方式锁紧，隔板（3）的侧边与箱体（1）的敞口（11）内侧壁相配合，隔板（3）的侧边与箱体（1）的内壁之间设有密封胶，隔板（3）与箱体（1）内腔之间形成用于安装电芯模组的第一容纳空间；
隔板（3）的连接部（31）上安装有第一压铆螺母（32），在安装隔板（3）时，连接部（31）通过螺丝穿过螺丝安装孔（12）与第一压铆螺母（32）连接锁紧在箱体（1）的敞口（11）侧壁上；箱盖（2）的盖边（21）安装有第二压铆螺母（22），在安装箱盖（2）时，盖边（21）通过螺丝穿过螺丝安装孔（12）与第二压铆螺母（22）连接锁紧在箱体（1）的敞口（11）侧壁上；
连接部（31）包括由隔板（3）的侧边朝向箱盖（2）方向弯折的折边（311）；
连接部（31）还包括与折边（311）一体连接的固定板（312）；
连接部（31）的固定板（312）与隔板（3）通过螺纹联接的方式锁紧；
通过安装在箱体（1）敞口（11）内的隔板（3）在箱体（1）与箱盖（2）之间形成了一层密封，从而能够起到防水作用；
箱盖（2）的盖边（21）设有用于避让折边（311）的避空缺口（23）。
2.根据权利要求1所述的电动自行车电池包防水结构，其特征在于，折边（311）与隔板（3）是一体连接的。
3.根据权利要求1所述的电动自行车电池包防水结构，其特征在于，隔板（3）朝向箱盖（2）的端面上固定安装有把手（35）。
4.根据权利要求1所述的电动自行车电池包防水结构，其特征在于，隔板（3）与箱盖（2）之间预留有用于安装电池管理系统的第二容纳空间，隔板（3）上设有过线孔（36）。
5.一种电动自行车电池包，其特征在于，包括如权利要求1-4任意一项所述的防水结构，还包括安装在箱体（1）内的电芯模组和电池管理系统。
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