CN115171331A - 一种车内生命健康监测系统及监测方法 - Google Patents

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CN115171331A CN202210699815.8A CN202210699815A CN115171331A CN 115171331 A CN115171331 A CN 115171331A CN 202210699815 A CN202210699815 A CN 202210699815A CN 115171331 A CN115171331 A CN 115171331A
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Abstract

本发明提供一种车内生命健康监测系统及监测方法，监测系统包括激光系统、数据处理系统和汽车报警系统，激光系统用来对车舱内的气体浓度信息和车舱内动态生命信息进行探测；数据处理系统，用于根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息；汽车报警信息，用于当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。本发明可通过激光扫描来探测车舱内的气体和车舱内的动态生命体，能有效避免摄像头泄露隐私的风险，且同时能监测舱内气体和生命活动，满足司乘在停车过程中生命健康的监测需求，以及行车之前安全驾驶提醒需求，为汽车的安全性作出了一定贡献。

Description

一种车内生命健康监测系统及监测方法
技术领域
本发明涉及生命健康监测领域，更具体地，涉及一种车内生命健康监测系统及监测方法。
背景技术
现阶段的汽车舱内生命健康监测系统会由两个部分组成，一个是生命探测系统，一个是舱内环境监测系统；前者根据其探测原理可以分为基于生命体征的生命探测系统如毫米波雷达为基础传感器的探测系统，和基于图像识别的生命探测系统，如以摄像头为基础传感器的生命探测系统。但是以上系统在不同场景均有其局限性。
RGB摄像头在夜晚情况下无法有效识别舱内生物，且有隐私泄露的风险，红外摄像头在高温场景下视野中会发现目标已经被高温环境湮没无法有效识别；后者往往采用电化学反应的传感器进行气体监测，这种传感器往往只能监测一种气体成分，且该传感器的稳定性和可靠性受温度影响较大，长时间使用有失效风险。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供了一种车内生命健康监测系统及监测方法。
根据本发明的第一方面，提供了一种车内生命健康监测系统，包括激光系统、数据处理系统和汽车报警系统，所述激光系统包括气体检测模块和目标探测模块；
所述气体检测模块，用于对车内气体浓度信息进行检测；
所述目标探测模块，用于对车舱内的动态生命信息进行探测；
所述数据处理系统，用于根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息；
所述汽车报警信息，用于当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以作出如下改进。
可选的，所述激光系统包括红外激光源，所述红外激光源，用于输出第一红外激光和第二红外激光，所述第一红外激光的放大功率和所述第二红外激光的放大功率不同。
可选的，所述气体检测模块，用于对车内气体浓度信息进行检测，用于：
基于所述第一红外激光扫射车舱内的气体，基于不同气体对红外激光吸收光谱均不同，检测车内气体不同成分及浓度信息；
所述目标探测模块，用于对车舱内的动态生命信息进行探测，包括：
基于所述第二红外激光对车舱内物体完成扫描，探测车舱内动态生命运动信息及轮廓特征信息。
可选的，所述车内气体不同成分及浓度信息至少包括CO浓度信息和CO2浓度信息，所述数据处理系统包括中央域控制器；
所述中央域控制器，用于根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息。
可选的，所述数据处理系统还包括中央网关，所述中央域控制器，还用于：
将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，向中央网关发送报警指令；
所述中央网关，用于将报警指令广播给汽车报警系统。
可选的，所述中央域控制器，还用于根据车舱内CO2成分信息，根据其浓度变化信息，描绘车内生命健康变化信息，所述生命健康变化信息包括呼吸频率及呼出气体中其它气体的浓度信息；且当车内生命健康出现异常时，通过向所述中央网关发送报警指令，广播给汽车报警系统。
可选的，所述呼出气体中其它气体的浓度信息包括呼出气体的酒精含量，所述中央域控制器，还用于根据呼出气体的酒精含量，对驾驶员进行声光报警提示；以及根据呼出气体的酒精含量变化趋势推算出达到正常驾驶所需时间，推送给汽车报警系统进行声光报警。
可选的，所述汽车报警系统包括TBOX、汽车仪表、网络云端和用户手机终端；所述中央域控制器，还用于将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，向中央网关发送报警指令，包括：
当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第一设定时间段T1时，通过中央网关向汽车报警系统中的汽车仪表发送报警指令；
所述汽车仪表，用于根据所述报警指令，进行语音播报；
以及，
当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第二设定时间段T2后，但驾驶员依然没有响应时，车辆激活降级模式且通过网络云端向车主移动终端和服务商后台推送报警信息，所述报警信息包括车辆定位信息、车内CO浓度信息以及车舱内生命活动信息；
其中，所述第一设定时间段T1小于所述第二设定时间段T2。
根据本发明的第二方面，提供一种车内生命健康监测方法，包括：
基于红外激光对车内气体浓度信息进行检测，和对车舱内的动态生命信息进行探测；
根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息；
当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。
可选的，所述车内气体浓度信息至少包括CO浓度信息和CO2浓度信息，所述车舱内的动态生命信息至少包括车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息；
相应的，所述根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息，包括：
根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息。
本发明提供的一种车内生命健康监测系统及监测方法，可通过激光扫描来探测车舱内的气体和车舱内的动态生命体，能有效避免摄像头泄露隐私的风险，且同时能监测舱内气体和生命活动，满足司乘在停车过程中生命健康的监测需求，以及行车之前安全驾驶提醒需求，为汽车的安全性作出了一定贡献。
附图说明
图1为本发明提供的一种车内生命健康监测系统的结构示意图；
图2为本发明提供的一种车内生命健康监测方法的流程图；
图3为车内生命健康监测方法的整个处理流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
基于背景技术的汽车舱内生命健康监测系统的不足，本发明旨在提出一种基于红外激光的车内生命健康监测系统及监测方法。
图1为本发明提供的一种车内生命健康监测系统的结构示意图，该监测系统主要包括激光系统、数据处理系统和汽车报警系统。
其中，激光系统用来发射红外激光，向车内扫射，检测车舱内气体成分及气体浓度信息和动态生命运动信息。数据处理系统，用来根据检测的车舱内的气体浓度信息和动态生命运动信息，生成车舱内生命的当前健康基线信息，以便车舱内生命健康出现异常时，进行报警。
其中，激光系统主要包括气体检测模块和目标探测模块；所述气体检测模块，用于对车内气体浓度信息进行检测；所述目标探测模块，用于对车舱内的动态生命信息进行探测；所述数据处理系统，用于根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息；所述汽车报警信息，用于当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。
作为实施例，所述激光系统包括红外激光源，所述红外激光源，用于输出第一红外激光和第二红外激光，所述第一红外激光的放大功率和所述第二红外激光的放大功率不同。
可以理解的是，激光系统主要可分为两部分，一部分对车舱内的气体成分以及气体浓度信息进行检测，另一部分对车舱内的生命体进行探测，即车舱内是否有动态生命体。在本发明实施例中，激光系统采用不同放大功率的红外激光分别检测车舱内的气体和车舱内的生命体。
作为实施例，所述气体检测模块，用于对车内气体浓度信息进行检测，用于：基于所述第一红外激光扫射车舱内的气体，基于不同气体对红外激光吸收光谱均不同，检测车内气体不同成分及浓度信息；所述目标探测模块，用于对车舱内的动态生命信息进行探测，包括：基于所述第二红外激光对车舱内物体完成扫描，探测车舱内动态生命运动信息及轮廓特征信息。
可以理解的是，由于不同气体对红外激光吸收光谱均不一样，采用采用红外激光扫射可实现无接触无损耗检测车内气体如CO2,CO不同成分及浓度信息的检测。
其中，对于车舱内生命特整体的探测，采用单一波段如1550nm的红外激光对车舱内进行扫射，对车舱内的物体完成扫描，对车舱内的生命体进行探测，主要利用激光扫描的方式探测车舱内动态生命运动信息及轮廓特征信息。
激光系统将检测的车舱内的气体成分及对应的浓度信息，以及探测的车舱内的生命体特征信息，包括生命体运动信息和轮廓特征信息发送给数据处理系统。
作为实施例，所述车内气体不同成分及浓度信息至少包括CO浓度信息和CO2浓度信息，所述数据处理系统包括中央域控制器；所述中央域控制器，用于根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息。
可以理解的是，激光系统检测的车舱内的气体成分主要是CO和CO2，那么，激光系统主要检测车舱内CO的浓度信息及浓度变化趋势信息，以及CO2的浓度信息及浓度变化趋势。激光系统将检测的气体的相关信息和生命体相关信息发送给数据处理系统中的中央域控制器。
中央域控制器根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息，其中，生命分类信息是指该生命体属于哪一种，比如，是人，还是其它的动物等，可根据生命体的轮廓特征信息确定生命分类信息。中央域控制器根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息，可分析出车舱内生命体的当前健康基线信息，也就是当前车舱内的生命体是否有异常，主要是是否有生命危险。
作为实施例，所述数据处理系统还包括中央网关，所述中央域控制器，还用于：将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，向中央网关发送报警指令；所述中央网关，用于将报警指令广播给汽车报警系统。
可理解的是，在判断车舱内的生命体是否存在生命危险时，将车舱内CO浓度信息和CO浓度健康报警阀值进行比对分析；当车内CO浓度实际值达到报警阀值且呈变浓趋势，并且持续短暂时间时，中央域控制器输出报警指令给中央网关，中央网关将该信息广播给汽车报警系统，以提醒驾驶员。
作为实施例，所述中央域控制器，还用于根据车舱内CO2成分信息，根据其浓度变化信息，描绘车内生命健康变化信息，所述生命健康变化信息包括呼吸频率及呼出气体中其它气体的浓度信息；且当车内生命健康出现异常时，通过向所述中央网关发送报警指令，广播给汽车报警系统。
可以理解的是，中央域控制器还可以根据车舱内CO2的浓度信息及浓度变化趋势，描绘出车内生命体健康变化信息，包括生命体的呼吸频率以及呼出气体中气体气体的浓度信息。当根据CO2浓度信息判断出车舱内的生命体出现健康异常时，中央域控制器向中央网关发送报警指令，中央网关将报警信息广播给汽车报警系统，以来提醒驾驶员采取相应的措施。
作为实施例，所述呼出气体中其它气体的浓度信息包括呼出气体的酒精含量，所述中央域控制器，还用于根据呼出气体的酒精含量，对驾驶员进行声光报警提示；以及根据呼出气体的酒精含量变化趋势推算出达到正常驾驶所需时间，推送给汽车报警系统进行声光报警。
可理解的是，在一些场合，比如驾驶员喝酒后，此时，需要对驾驶员呼出的酒精含量进行检测，中央域控制器根据呼出气体的酒精含量，对驾驶员进行声光报警提示。以及当驾驶员喝酒后，是禁止开车的，中央域控制器可根据驾驶员呼出气体的酒精含量变化趋势推算出达到正常驾驶所需时间，推送给汽车报警系统进行声光报警，以提醒驾驶员一段时间后才能正常驾驶车辆。
作为实施例，所述汽车报警系统包括TBOX、汽车仪表、网络云端和用户手机终端；所述中央域控制器，还用于将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，向中央网关发送报警指令，包括：当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第一设定时间段T1时，通过中央网关向汽车报警系统中的汽车仪表发送报警指令；所述汽车仪表，用于根据所述报警指令，进行语音播报；以及，当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第二设定时间段T2后，但驾驶员依然没有响应时，车辆激活降级模式且通过网络云端向车主移动终端和服务商后台推送报警信息，所述报警信息包括车辆定位信息、车内CO浓度信息以及车舱内生命活动信息；其中，所述第一设定时间段T1小于所述第二设定时间段T2。
可以理解的是，汽车报警系统由汽车TBOX、汽车仪表、车身灯光系统、门窗系统、动力系统、空调系统、网络云端、用户手机终端以及服务商后台处理中心构成。
报警方式可以是通过声光报警方式实现，也可通过TBOX发送网络云端通过短信推送给车主和其紧急联系人来实现，或者通过TBOX发送云端推送服务商后台处理中心来实现，可实现现场报警和网络远程报警。
其中，以两个场合为例，对本发明提供的车内生命健康监测系统的应用进行说明。
实施例1：当汽车门窗关闭，激光系统实时扫描车内环境，当车内存在生命，且车内气体CO浓度达到阈值且持续时间T1时，汽车仪表进行语音播报“车内气体异常，请注意通风”；在报警持续T2时间后，车辆没有接收到乘客意图(打开车门/窗/空调通风)时，车辆激活降级模式(双闪警告灯打开，外部语音播报：请注意，车内有人需要帮助)且通过网络云端给车主和服务商后台推送报警信息(报警信息包含车辆定位信息，车内CO浓度信息，以及车内生命活动信息)。
实施例2：当某驾驶员宿醉醒来，需要开车，当其在车内关闭门窗，准备开车时，激光系统可通过其红外气体检测部分实时检测出其呼出气体的酒精含量，并输出给中央域域控制器，中央域控制器会基于呼出气体酒精含量驾驶员进行声光报警提示，且根据呼出酒精变化趋势推算出达到正常驾驶所需时间推送给汽车报警系统进行声光报警，以此来辅助驾驶员。
参见图2，提供了本发明的一种车内生命健康监测方法，主要包括以下步骤：
S1，基于红外激光对车内气体浓度信息进行检测，和对车舱内的动态生命信息进行探测。
可以理解的是，本发明实施例中，采用不同放大功率的红外激光对车内气体浓度信息和动态生命信息进行探测。参见图3，激光源出射的红外激光经过功率放大器，功率放大器基于时钟周期信息输出放大功率1型(第一放大功率激光)和放大功率2型激光(第二放大功率激光)。调制系统对1型激光和2型激光进行调制，编码器在对应时钟周期内对1型激光和2型激光进行编码标识。发射光路系统对激光进行整形匀光处理。
1型激光扫描汽车舱内气体，检测车舱内气体成分及气体浓度信息，2型激光对汽车舱内的物体进行扫描，探测车舱内的动态生命信息。
激光接收模块对接收到的激光信号进行光电转换和编码校验，激光信号处理模块在对应时钟周期内对1型/2型激光回光信号预处理输出1型/2型原始点云数据。中央域控制器对1型原始点云信息处理输出汽车舱内气体成分信息及气体浓度信息，以及对2型原始点云信息处理输出车舱内动态生命体运动信息。
S2，根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息。
作为实施例，所述车内气体浓度信息至少包括CO浓度信息和CO2浓度信息，所述车舱内的动态生命信息至少包括车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息；相应的，所述根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息，包括：根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息。
S3，当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。
可以理解是，中央域控制器根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息，并判断车舱内的生命体的健康是否出现异常和危险，主要是根据车舱内CO浓度信息和CO2浓度信息，来判断车舱内生命体的健康是否出现了异常，或者即将出现异常，若是，则采取报警措施，提前防范。
具体的，将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，需要控制汽车报警系统进行报警。以及根据车舱内CO2的浓度信息及浓度变化趋势，描绘出车内生命体健康变化信息，包括生命体的呼吸频率以及呼出气体中气体气体的浓度信息。当根据CO2浓度信息判断出车舱内的生命体出现健康异常时，控制汽车报警系统进行报警，以来提醒驾驶员采取相应的措施。
另外，在一些场合，比如驾驶员喝酒后，此时，需要对驾驶员呼出的酒精含量进行检测，根据呼出气体的酒精含量，对驾驶员进行声光报警提示。以及当驾驶员喝酒后，是禁止开车的，可根据驾驶员呼出气体的酒精含量变化趋势推算出达到正常驾驶所需时间，推送给汽车报警系统进行声光报警，以提醒驾驶员一段时间后才能正常驾驶车辆。
对于报警方式，可通过现场方式进行报警，也可通过远程推送的方式进行报警，对于不同的情形，可选择不同的方式进行报警。具体的，当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第一设定时间段T1时，通过向汽车报警系统中的汽车仪表发送报警指令；汽车仪表根据所述报警指令，进行语音播报，进行现场报警；以及，当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第二设定时间段T2后，但驾驶员依然没有响应时，车辆激活降级模式且通过网络云端向车主移动终端和服务商后台推送报警信息，所述报警信息包括车辆定位信息、车内CO浓度信息以及车舱内生命活动信息；其中，所述第一设定时间段T1小于所述第二设定时间段T2。
本发明实施例提供的一种车内生命健康监测系统及监测方法，可通过激光扫描来探测车舱内的气体和车舱内的动态生命体，能有效避免摄像头泄露隐私的风险，且同时能监测舱内气体和生命活动，满足司乘在停车过程中生命健康的监测需求，以及行车之前安全驾驶提醒需求，为汽车的安全性作出了一定贡献。
需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种车内生命健康监测系统，其特征在于，包括激光系统、数据处理系统和汽车报警系统，所述激光系统包括气体检测模块和目标探测模块；
所述气体检测模块，用于对车内气体浓度信息进行检测；
所述目标探测模块，用于对车舱内的动态生命信息进行探测；
所述数据处理系统，用于根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息；
所述汽车报警信息，用于当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。
2.根据权利要求1所述的车内生命健康监测系统，其特征在于，所述激光系统包括红外激光源，所述红外激光源，用于输出第一红外激光和第二红外激光，所述第一红外激光的放大功率和所述第二红外激光的放大功率不同。
3.根据权利要求2所述的车内生命健康监测系统，其特征在于，所述气体检测模块，用于对车内气体浓度信息进行检测，用于：
基于所述第一红外激光扫射车舱内的气体，基于不同气体对红外激光吸收光谱均不同，检测车内气体不同成分及浓度信息；
所述目标探测模块，用于对车舱内的动态生命信息进行探测，包括：
基于所述第二红外激光对车舱内物体完成扫描，探测车舱内动态生命运动信息及轮廓特征信息。
4.根据权利要求3所述的车内生命健康监测系统，其特征在于，所述车内气体不同成分及浓度信息至少包括CO浓度信息和CO2浓度信息，所述数据处理系统包括中央域控制器；
所述中央域控制器，用于根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息。
5.根据权利要求4所述的车内生命健康监测系统，其特征在于，所述数据处理系统还包括中央网关，所述中央域控制器，还用于：
将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，向中央网关发送报警指令；
所述中央网关，用于将报警指令广播给汽车报警系统。
6.根据权利要求5所述的车内生命健康监测系统，其特征在于，所述中央域控制器，还用于根据车舱内CO2成分信息，根据其浓度变化信息，描绘车内生命健康变化信息，所述生命健康变化信息包括呼吸频率及呼出气体中其它气体的浓度信息；且当车内生命健康出现异常时，通过向所述中央网关发送报警指令，广播给汽车报警系统。
7.根据权利要求6所述的车内生命健康监测系统，其特征在于，所述呼出气体中其它气体的浓度信息包括呼出气体的酒精含量，所述中央域控制器，还用于根据呼出气体的酒精含量，对驾驶员进行声光报警提示；以及根据呼出气体的酒精含量变化趋势推算出达到正常驾驶所需时间，推送给汽车报警系统进行声光报警。
8.根据权利要求5所述的车内生命健康监测系统你，其特征在于，所述汽车报警系统包括TBOX、汽车仪表、网络云端和用户手机终端；所述中央域控制器，还用于将车舱内CO浓度信息与CO浓度健康报警阈值进行比较，当车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值，并呈变浓趋势，且维持一段时间时，向中央网关发送报警指令，包括：
当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第一设定时间段T1时，通过中央网关向汽车报警系统中的汽车仪表发送报警指令；
所述汽车仪表，用于根据所述报警指令，进行语音播报；
以及，
当车内存在生命，且车舱内CO浓度信息达到CO浓度健康报警阈值且持续第二设定时间段T2后，但驾驶员依然没有响应时，车辆激活降级模式且通过网络云端向车主移动终端和服务商后台推送报警信息，所述报警信息包括车辆定位信息、车内CO浓度信息以及车舱内生命活动信息；
其中，所述第一设定时间段T1小于所述第二设定时间段T2。
9.一种车内生命健康监测方法，其特征在于，包括：
基于红外激光对车内气体浓度信息进行检测，和对车舱内的动态生命信息进行探测；
根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息；
当车舱内生命当前健康出现异常时，采取相应措施进行报警。
10.根据权利要求9所述的车内生命健康监测方法，其特征在于，所述车内气体浓度信息至少包括CO浓度信息和CO2浓度信息，所述车舱内的动态生命信息至少包括车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息；
相应的，所述根据车内气体浓度信息和车舱内的动态生命信息，生成车舱内生命分类信息及当前健康基线信息，包括：
根据车舱内的CO浓度信息、CO2浓度信息，以及车舱内动态生命运动信息和轮廓特征信息，输出车舱内的生命分类信息和当前健康基线信息。
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