CN115163266B - 一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法、装置、设备和介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法、装置、设备和介质，其中，方法包括：在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中灰分负荷模型无法进行修正，导致灰分负荷计算准确性不高的问题，可以对灰分负荷模型进行修正，根据更新后的灰分负荷模型计算灰分负荷，提高灰分负荷计算的准确性。
Description
技术领域
本发明实施例涉及发动机控制技术领域，尤其涉及一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法、装置、设备和介质。
背景技术
GPF(Gasoline Particulate Filter，颗粒捕集器)用于捕集发动机工作时燃料燃烧产生的颗粒物，其中，颗粒物包括烟尘颗粒物和灰分颗粒物，烟尘颗粒物可以被氧化燃烧，灰分颗粒物无法被氧化燃烧。随着发动机的持续运行，颗粒捕集器中灰分颗粒物的体积不断增加，导致可用于捕获颗粒物的有效体积逐渐减少，影响颗粒捕集的效果。现有的灰分负荷计算方法采用行驶里程灰分负荷模型或者燃油消耗灰分负荷模型估算灰分负荷，由于发动机燃油品质和驾驶员驾驶习惯等因素的影响，灰分负荷模型无法反映真实的灰分负荷值，因此需要对灰分负荷模型进行修正。
发明内容
本发明实施例提供了一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法、装置、设备和介质，可以对灰分负荷模型进行修正，根据更新后的灰分负荷模型计算灰分负荷，提高灰分负荷计算的准确性。
第一方面，本发明实施例提供了一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法，该方法包括：
在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；
根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；
根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
第二方面，本发明实施例提供了一种颗粒捕集器灰分负荷确定装置，该装置包括：
测量值获取模块，用于在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，在预设测量数据采集时间内采集并确定灰分负荷测量值；
模型更新模块，用于根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；
负荷值确定模块，用于根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
第三方面，本发明实施例提供了一种计算机设备，该计算机设备包括：
一个或多个处理器；
存储器，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现任一实施例所述的颗粒捕集器灰分负荷确定方法。
第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现任一实施例所述的颗粒捕集器灰分负荷确定方法。
本发明实施例所提供的技术方案，通过在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；根据灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；根据更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中灰分负荷模型无法进行修正，导致灰分负荷计算准确性不高的问题，可以根据更新后的灰分负荷模型计算灰分负荷，提高计算灰分负荷的准确性。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法流程图；
图2是本发明实施例二提供的一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法流程图；
图3是本发明实施例三提供的一种颗粒捕集器灰分负荷确定装置的结构示意图；
图4是本发明实施例四提供的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
图1是本发明实施例一提供的一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法流程图，本发明实施例可适用于计算颗粒捕集器灰分负荷的场景中，该方法可以由颗粒捕集器灰分负荷确定装置执行，该装置可以由软件和/或硬件的方式来实现。
如图1所示，颗粒捕集器灰分负荷确定方法包括以下步骤：
S110、在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值。
其中，预设灰分负荷测量条件包括：目标颗粒捕集器的压差传感器测量值满足预设压差测量条件，且目标颗粒捕集器的入口废气流量满足预设废气流量测量条件，且目标颗粒捕集器的烟尘负荷数值小于预设烟尘上限阈值，且当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数。
预设压差测量条件表示可以得到有效的灰分负荷测量值的条件，例如，在预设时间内进行多次测量时，相邻两个测量周期内的压差值的差值需要小于预设的测量周期差值阈值，排除可能出现的压差值过大或者过小的情况。目标颗粒捕集器中的烟尘负荷数值小于预设的烟尘上限阈值，可以避免过量的烟尘对灰分负荷的测量产生影响。目标颗粒捕集器的入口废气流量值达到预设的入口废气流量阈值，可以避免因为入口废气流量不足影响压差值的测量，从而影响灰分负荷的测量。
此外，为了避免多次持续测量灰分负荷对车辆资源造成浪费，可以设置预设里程数，当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数时，进行一次灰分负荷值的测量。例如，可以将预设里程数设置为5000千米，即每间隔5000千米的行驶里程，进行一次灰分负荷的测量。
目标颗粒捕集器表示需要对收集的灰分负荷进行测量的颗粒物捕集器。压差值表示通过目标颗粒捕集器前后的气压值的差值，由于目标颗粒捕集器和灰分的存在，通过目标颗粒捕集器前后的气压值会有所不同，而且目标颗粒捕集器中灰分负荷的变化也会引起相应的压差值的变化，因此压差值可以比较明显的反映目标颗粒捕集器中灰分负荷的情况，压差值可以根据压差值传感器测量得知。废气流量值即目标颗粒捕集器的入口废气流量值，废气流量值需要达到预设的废气流量阈值，避免因为废气流量不足影响压差值的测量，从而影响灰分负荷的测量。
预设测量数据采集时长表示预设的灰分负荷测量值采集时间，可以在预设测量数据采集时长内多次采集灰分负荷测量值，随后再将多次采集的灰分负荷测量值进行数据处理，得到最终的相对稳定的灰分负荷测量值，避免异常灰分负荷测量值的干扰。其中，数据处理包括均值处理、取中位数值等方式。此外，可以通过查询预设的压差值、废气流量值与灰分负荷值的二维映射图表得到灰分负荷测量值，通过输入压差值和废气流量值，可以查询二维图表得出对应的灰分负荷测量值。
其中，预设的压差值、废气流量值与灰分负荷值的二维映射图表可以通过多次试验获知，试验过程包括：通过控制变量法，使废气流量值保持为固定值，检测在不同克数下目标颗粒捕集器的压差值，随后再改变废气流量值，重复检测在不同克数下目标颗粒捕集器的压差值，最后将输入值与输出值进行转置，可以得到预设的压差值、废气流量值与灰分负荷值的二维映射图表。通过输入检测的目标颗粒捕集器的实时压差值和实时入口废气流量值，可以得到在对应测量时间点的实时灰分负荷查询值。
S120、根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型。
其中，灰分模型值表示通过灰分负荷模型得到的灰分负荷值，灰分负荷模型包括预设行驶里程灰分负荷模型和预设燃油消耗灰分负荷模型。预设行驶里程灰分负荷模型用于根据车辆的行驶里程估算灰分负荷值，预设燃油消耗灰分负荷模型用于根据车辆的燃油消耗量估算灰分负荷值。
受发动机燃油品质和驾驶员驾驶习惯等因素的影响，通过灰分负荷模型得到的灰分负荷值与实际的灰分负荷值存在差异，即灰分负荷测量值与对应的灰分模型值不相等，因此，需要定期更新灰分负荷模型，确保灰分负荷模型估算灰分负荷值的准确性。
进一步的，可以将灰分负荷测量值和对应的灰分模型值做差值处理，再将差值分别与灰分负荷模型中各灰分负荷值叠加，完成灰分负荷模型的更新
S130、根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
其中，目标灰分负荷值表示通过更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的灰分负荷值，由于灰分负荷模型已经进行更新，因此，根据更新后的灰分负荷模型确定的目标灰分负荷值更加逼近真实的灰分负荷值。
本发明实施例所提供的技术方案，通过在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；根据灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；根据更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中灰分负荷模型无法进行修正，导致灰分负荷计算准确性不高的问题，可以对灰分负荷模型进行修正，根据更新后的灰分负荷模型计算灰分负荷，提高灰分负荷计算的准确性。
实施例二
图2是本发明实施例二提供的一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法流程图，本发明实施例可适用于计算颗粒捕集器灰分负荷的场景中，本实施例在上述实施例的基础上，进一步的说明如何更新灰分负荷模型，该装置可以由软件和/或硬件的方式来实现，集成于具有应用开发功能的计算机设备中。
如图2所示，颗粒捕集器灰分负荷确定方法包括以下步骤：
S210、在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时间内，按照预设测量频率，根据所述目标颗粒捕集器的实时压差值和实时入口废气流量值，查询预设灰分负荷测量值表格，得到在对应测量时间点的实时灰分负荷查询值。
预设灰分负荷测量条件包括：目标颗粒捕集器的压差传感器测量值满足预设压差测量条件，且目标颗粒捕集器的入口废气流量满足预设废气流量测量条件，且目标颗粒捕集器的烟尘负荷数值小于预设烟尘上限阈值，且当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数。
其中，预设压差测量条件表示可以得到有效的灰分负荷测量值的条件，例如，在预设时间内进行多次测量时，相邻两个测量周期内的压差值的差值需要小于预设的测量周期差值阈值，排除可能出现的压差值过大或者过小的情况。目标颗粒捕集器中的烟尘负荷数值小于预设的烟尘上限阈值，可以避免过量的烟尘对灰分负荷的测量产生影响。目标颗粒捕集器的入口废气流量值达到预设的入口废气流量阈值，可以避免因为入口废气流量不足影响压差值的测量，从而影响灰分负荷的测量。
此外，为了避免多次持续测量灰分负荷对车辆资源造成浪费，可以设置预设里程数，当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数时，进行一次灰分负荷值的测量。例如，可以将预设里程数设置为5000千米，即每间隔5000千米的行驶里程，进行一次灰分负荷的测量。
进一步的，预设测量数据采集时间表示采集目标颗粒捕集器的灰分负荷测量值的时间，预设测量频率表示对目标颗粒捕集器的灰分负荷进行测量的频率。例如，可以将预设测量数据采集时间设置为120秒，预设测量频率设置为10毫秒测量一次，在预设测量数据采集时间内，会对目标颗粒捕集器的灰分负荷进行12000次测量。
预设灰分负荷测量值表格即压差值与废气流量值的二维图表，预设灰分负荷测量值表格通过多次试验获知，试验过程包括：通过控制变量法，使废气流量值保持为固定值，检测在不同克数下目标颗粒捕集器的压差值，随后再改变废气流量值，重复检测在不同克数下目标颗粒捕集器的压差值，最后将输入值与输出值进行转置，可以得到预设灰分负荷测量值表格。通过输入检测的目标颗粒捕集器的实时压差值和实时入口废气流量值，可以得到在对应测量时间点的实时灰分负荷查询值。
S220、计算各实时灰分负荷查询值的均值，作为所述灰分负荷测量值。
其中，对预设测量数据采集时间内的各个灰分负荷查询值做均值处理，可以减少波动较大的灰分负荷查询值对灰分负荷测量值的干扰。
S230、根据所述灰分负荷测量值与所述灰分模型值的差值，确定所述灰分负荷测量值是否为有效测量值。
其中，灰分模型值表示通过灰分负荷模型得到的灰分负荷值，灰分负荷模型包括预设行驶里程灰分负荷模型和预设燃油消耗灰分负荷模型。预设行驶里程灰分负荷模型用于根据车辆的行驶里程估算灰分负荷值，预设燃油消耗灰分负荷模型用于根据车辆的燃油消耗量估算灰分负荷值。具体的，汽车服务商可以根据汽车的各方面性能，选择适用于汽车车辆灰分负荷测量的灰分负荷模型。
进一步的，可以预设灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值，当灰分负荷测量值与灰分模型值的差值小于预设的灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值时，可以确定灰分负荷测量值为有效测量值；当灰分负荷测量值与灰分模型值的差值大于或等于预设的灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值时，灰分负荷测量值与灰分模型值存在过大的偏差，此时灰分负荷测量值为无效测量值，需要对目标颗粒物捕集器的灰分负荷重新进行测量。
S240、当所述灰分负荷测量值为有效测量值时，将所述差值分别与所述灰分负荷模型中各灰分负荷值叠加，完成所述灰分负荷模型的更新。
其中，叠加表示将灰分负荷模型中各灰分负荷值加上灰分负荷测量值与灰分模型值的差值。当灰分负荷测量值为有效测量值时，将灰分负荷模型中各灰分负荷值加上灰分负荷测量值与灰分模型值的差值，完成灰分负荷模型的更新。
S250、根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
其中，目标灰分负荷值表示通过更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的灰分负荷值，由于灰分负荷模型已经进行更新，因此，根据更新后的灰分负荷模型确定的目标灰分负荷值更加逼近真实的灰分负荷值。
本发明实施例所提供的技术方案，通过在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；根据灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；根据更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中灰分负荷模型无法进行修正，导致灰分负荷计算准确性不高的问题，可以对灰分负荷模型进行修正，根据更新后的灰分负荷模型计算灰分负荷，提高灰分负荷计算的准确性。
实施例三
图3是本发明实施例二提供的一种颗粒捕集器灰分负荷确定装置的结构示意图，本发明实施例可适用于计算颗粒捕集器灰分负荷的场景中，该装置可以由软件和/或硬件的方式来实现，集成于具有应用开发功能的计算机设备中。
如图3所示，颗粒捕集器灰分负荷确定装置包括：测量值获取模块310、模型更新模块320和负荷值确定模块330。
其中，测量值获取模块310，用于在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；模型更新模块320，用于根据灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；负荷值确定模块330，用于根据更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
本发明实施例所提供的技术方案，通过在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；根据灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；根据更新后的灰分负荷模型，确定目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中灰分负荷模型无法进行修正，导致灰分负荷计算准确性不高的问题，可以对灰分负荷模型进行修正，根据更新后的灰分负荷模型计算灰分负荷，提高灰分负荷计算的准确性。
在一种可选的实施方式中，测量值获取模块310具体用于：在预设测量数据采集时间内，按照预设测量频率，根据目标颗粒捕集器的实时压差值和实时入口废气流量值，查询预设灰分负荷测量值表格，得到在对应测量时间点的实时灰分负荷查询值；计算各实时灰分负荷查询值的均值，作为灰分负荷测量值。
在一种可选的实施方式中，模型更新模块320具体用于：根据灰分负荷测量值与灰分模型值的差值，确定灰分负荷测量值是否为有效测量值；当灰分负荷测量值为有效测量值时，基于差值更新目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型。
在一种可选的实施方式中，模型更新模块320还用于：将差值分别与灰分负荷模型中各灰分负荷值叠加，完成灰分负荷模型的更新。
在一种可选的实施方式中，颗粒捕集器灰分负荷确定装置还包括：灰分负荷模型获取模块，灰分负荷模型获取模块用于：根据灰分负荷测量值对应的测量数据采集起始时刻的车辆行驶里程数据，查询预设行驶里程灰分负荷模型，获取对应的灰分模型值。
在一种可选的实施方式中，灰分负荷模型获取模块还用于：根据灰分负荷测量值对应的测量数据采集起始时刻的车辆总燃油消耗数据，查询预设燃油消耗灰分负荷模型，获取对应的灰分模型值。
在一种可选的实施方式中，测量值获取模块310还用于：判断预设灰分负荷测量条件是否满足，预设灰分负荷测量条件包括：所述目标颗粒捕集器的压差传感器测量值满足预设压差测量条件，且所述目标颗粒捕集器的入口废气流量满足预设废气流量测量条件，且所述目标颗粒捕集器的烟尘负荷数值小于预设烟尘上限阈值，且当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数。
本发明实施例所提供的颗粒捕集器灰分负荷确定装置可执行本发明任意实施例所提供的颗粒捕集器灰分负荷确定方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种计算机设备的结构示意图。图4示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机设备12的框图。图4显示的计算机设备12仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。计算机设备12可以任意具有计算能力的终端设备，可以配置于颗粒捕集器灰分负荷确定设备中。
如图4所示，计算机设备12以通用计算设备的形式表现。计算机设备12的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元16，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。
总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。
计算机设备12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备12访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)30和/或高速缓存存储器32。计算机设备12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM，DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。系统存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如系统存储器28中，这样的程序模块42包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
计算机设备12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备12交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口22进行。并且，计算机设备12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器20通过总线18与计算机设备12的其它模块通信。应当明白，尽管图4中未示出，可以结合计算机设备12使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理单元16通过运行存储在系统存储器28中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发实施例所提供的颗粒捕集器灰分负荷确定方法，该方法包括：
在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值。
根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型。
根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
实施例五
本实施例五提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明任意实施例所提供的颗粒捕集器灰分负荷确定方法，包括：
在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值。
根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型。
根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值。
本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于：电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言，诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
本领域普通技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，他们可以用计算机装置可执行的程序代码来实现，从而可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (9)
1.一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法，其特征在于，包括：
在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值；
根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；
根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值；
其中，所述预设灰分负荷测量条件，包括：
所述目标颗粒捕集器的压差传感器测量值满足预设压差测量条件，且所述目标颗粒捕集器的入口废气流量满足预设废气流量测量条件，且所述目标颗粒捕集器的烟尘负荷数值小于预设烟尘上限阈值，且当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数；
当所述灰分负荷测量值与灰分模型值的差值小于预设的灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值时，确定所述灰分负荷测量值为有效测量值；当所述灰分负荷测量值与灰分模型值的差值大于或等于预设的灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值时，所述灰分负荷测量值为无效测量值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在预设测量数据采集时间内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，采集并确定灰分负荷测量值，包括：
在预设测量数据采集时间内，按照预设测量频率，根据所述目标颗粒捕集器的实时压差值和实时入口废气流量值，查询预设灰分负荷测量值表格，得到在对应测量时间点的实时灰分负荷查询值；
计算各实时灰分负荷查询值的均值，作为所述灰分负荷测量值。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型，包括：
根据所述灰分负荷测量值与所述灰分模型值的差值，确定所述灰分负荷测量值是否为有效测量值；
当所述灰分负荷测量值为有效测量值时，基于所述差值更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述差值更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型，包括：
将所述差值分别与所述灰分负荷模型中各灰分负荷值叠加，完成所述灰分负荷模型的更新。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述灰分模型值的获取过程，包括：
根据所述灰分负荷测量值对应的测量数据采集起始时刻的车辆行驶里程数据，查询预设行驶里程灰分负荷模型，获取对应的所述灰分模型值。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述灰分模型值的获取过程，包括：
根据所述灰分负荷测量值对应的测量数据采集起始时刻的车辆总燃油消耗数据，查询预设燃油消耗灰分负荷模型，获取对应的所述灰分模型值。
7.一种颗粒捕集器灰分负荷确定装置，其特征在于，包括：
测量值获取模块，用于在满足预设灰分负荷测量条件时，在预设测量数据采集时长内，根据目标颗粒捕集器的压差值和入口废气流量值，在预设测量数据采集时间内采集并确定灰分负荷测量值；
模型更新模块，用于根据所述灰分负荷测量值和对应的灰分模型值，更新所述目标颗粒捕集器对应的灰分负荷模型；
负荷值确定模块，用于根据更新后的灰分负荷模型，确定所述目标颗粒捕集器的目标灰分负荷值；
其中，所述预设灰分负荷测量条件，包括：
所述目标颗粒捕集器的压差传感器测量值满足预设压差测量条件，且所述目标颗粒捕集器的入口废气流量满足预设废气流量测量条件，且所述目标颗粒捕集器的烟尘负荷数值小于预设烟尘上限阈值，且当前次灰分负荷测量时对应的车辆里程数与上一次灰分负荷测量时对应的车辆里程数的差值大于预设里程数；
当所述灰分负荷测量值与灰分模型值的差值小于预设的灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值时，确定所述灰分负荷测量值为有效测量值；当所述灰分负荷测量值与灰分模型值的差值大于或等于预设的灰分负荷测量值与灰分模型值的差值阈值时，所述灰分负荷测量值为无效测量值。
8.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括：
一个或多个处理器；
存储器，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6中任一所述的颗粒捕集器灰分负荷确定方法。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一所述的颗粒捕集器灰分负荷确定方法。
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