CN115162809A - 一种垂直升降车库滑落防摔装置 - Google Patents

一种垂直升降车库滑落防摔装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种垂直升降车库滑落防摔装置，具体涉及垂直升降停车设备技术领域，本发明通过设置对接传动机构，承载底板与对应的停车搁板齐平，双向气缸的两个推动端推动着对应的对接插板进入到对接插槽中，实现了承载底板与停车搁板的安装，增加了停车搁板的稳定性，避免停车搁板出现滑落的现象，提高了车库的停车安全性，停车时，承载底板与平行设置的两个停车搁板安装在一起，导向轮块一与导向轮块二齐平，由电机驱动着行走轮转动，行走轮在导向轮块一中滚动，行走轮由导向轮块一滚动至导向轮块二上，进而将载车板上的汽车转运至对应的停车搁板内，实现了汽车的垂直停车。

Description

一种垂直升降车库滑落防摔装置
技术领域
本发明涉及垂直升降停车设备技术领域，具体为一种垂直升降车库滑落防摔装置。
背景技术
垂直升降停车设备通过提升系统升降，并通过搬运器(部分类型垂直升降类停车设备不具备搬运器，而是通过车板运动)实现横移，将汽车停放在井道两侧的停车设备，一般设置在室外，也可与主体建筑物建在一起，可建成高层独立式的停车库。
经检索，公开号为CN208763492U的实用新型专利公开了一种垂直升降类立体车库的载车板防滑落装置，实现了在载车板发生意外滑动时能够阻止载车板继续滑动，同时在载车板未发生意外滑动时，也不影响正常的取车作业；然而上述的技术方案中不能对载车板辅助固定，在停车时易发生载车板的滑落，影响停车设备的安全性，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种垂直升降车库滑落防摔装置，通过设置对接传动机构，承载底板与对应的停车搁板齐平，双向气缸的两个推动端推动着对应的对接插板进入到对接插槽中，实现了承载底板与停车搁板的安装，增加了停车搁板的稳定性，避免停车搁板出现滑落的现象，提高了车库的停车安全性，停车时，承载底板与平行设置的两个停车搁板安装在一起，导向轮块一与导向轮块二齐平，由电机驱动着行走轮转动，行走轮在导向轮块一中滚动，行走轮由导向轮块一滚动至导向轮块二上，进而将载车板上的汽车转运至对应的停车搁板内，实现了汽车的垂直停车，以解决上述背景技术中提到的问题。
本发明可以通过以下技术方案实现：一种垂直升降车库滑落防摔装置，包括埋设安装在地面上的停车钢架，所述停车钢架的内腔中部设置有提升通道，停车钢架的内腔底部设置有承载底板，所述承载底板的顶面安装有载车板，提升通道的两侧平行安装有若干个用于对汽车停车的停车搁板，提升通道的底面设有与承载底板配合使用的孔洞，孔洞位于地面的下方，停车搁板的外端面与停车钢架固定，所述停车搁板与承载底板之间设置有对接传动机构，对接传动机构包括设置在停车搁板顶面上的两个导向轮块二，所述停车搁板的侧表面设有对接插槽，所述承载底板的内部安装有双向气缸，所述双向气缸的两个推动端均连接有对接插板，所述对接插板与对应的对接插槽配合使用；
对接传动机构还包括固定安装在载车板底面上的轮座，所述轮座内安装有行走轮，所述承载底板的顶面安装有与导向轮块二齐平的导向轮块一，所述行走轮与导向轮块一以及导向轮块二滚动连接，所述承载底板的一侧中部表面安装有红外传感器，红外传感器与控制器电连接，控制器与提升机以及双向气缸电性连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述停车钢架的内腔顶部安装有用于提升承载底板升降的提升机。
本发明的进一步技术改进在于：所述承载底板的内部设置有空心孔腔，且承载底板的底面设有与空心孔腔相通的空缺部，双向气缸安装在空心孔腔的顶面上；所述承载底板的表面设有用于对接插板穿过的放置凹槽，所述放置凹槽与空心孔腔相通，所述对接插板的端部固定连接有延长块，所述延长块与双向气缸的推动端固定连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述载车板的顶面对称安装有两个挡块，所述挡块设置在靠近载车板的顶面边缘位置处。
本发明的进一步技术改进在于：所述承载底板的底面安装有缓冲机构，缓冲机构包括安装在承载底板下方的压板，所述压板的顶面以及承载底板的底面均安装有导轨，每个所述导轨上均滑动连接有两个导向块，上下两组导向块的端部铰接有两个活动杆，两个活动杆之间转动连接。
本发明的进一步技术改进在于：缓冲机构还包括固定安装在承载底板底面以及压板顶面的伸缩杆，所述伸缩杆设置有两个，两个伸缩杆对称安装在压板的顶面两侧，每个所述伸缩杆的外表面均套接有弹簧，弹簧与承载底板以及压板接触。
与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过设置对接传动机构，承载底板与对应的停车搁板齐平，双向气缸的两个推动端推动着对应的对接插板进入到对接插槽中，实现了承载底板与停车搁板的安装，增加了停车搁板的稳定性，避免停车搁板出现滑落的现象，提高了车库的停车安全性，停车时，承载底板与平行设置的两个停车搁板安装在一起，导向轮块一与导向轮块二齐平，由电机驱动着行走轮转动，行走轮在导向轮块一中滚动，行走轮由导向轮块一滚动至导向轮块二上，进而将载车板上的汽车转运至对应的停车搁板内，实现了汽车的垂直停车；
2、本发明通过设置缓冲机构，伸缩杆发生伸缩，使得弹簧产生弹性形变，另一部分重力作用在两个相互活动的活动杆上，两个活动杆转动打开，并带动着上下两个导向块在对应的导轨上滑动，外力传递至压板上，压板与孔洞的腔底接触，增加了承载底板的抗震能力，承载底板由上至下运动至孔洞内时，避免承载底板底面与孔洞的直接接触。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的平面结构示意图；
图2为本发明承载底板与载车板的侧视图；
图3为本发明双向气缸与承载底板的结构连接示意图；
图4为本发明图2中A处的局部放大图；
图5为本发明停车搁板的立体结构示意图。
图中：1、停车钢架；2、停车搁板；3、提升机；4、承载底板；5、红外传感器；6、载车板；7、挡块；8、空缺部；9、双向气缸；10、延长块；11、对接插板；12、轮座；13、行走轮；14、导向轮块一；15、放置凹槽；16、伸缩杆；17、弹簧；18、导轨；19、导向块；20、活动杆；21、压板；22、对接插槽；23、导向轮块二。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
请参阅图1-图5所示，本发明公开了一种垂直升降车库滑落防摔装置，包括埋设安装在地面上的停车钢架1，停车钢架1的内腔中部设置有提升通道，停车钢架1的内腔底部设置有承载底板4，承载底板4的顶面安装有载车板6，停车钢架1的内腔顶部安装有用于提升承载底板4升降的提升机3，提升通道的两侧平行安装有若干个用于对汽车停车的停车搁板2，提升通道的底面设有与承载底板4配合使用的孔洞，孔洞用于承载底板4的进入，其中孔洞位于地面的下方，停车搁板2的外端面与停车钢架1固定，停车搁板2与承载底板4之间设置有对接传动机构，对接传动机构包括设置在停车搁板2顶面上的两个导向轮块二23，停车搁板2的侧表面设有对接插槽22，承载底板4的内部安装有双向气缸9，双向气缸9的两个推动端均连接有对接插板11，对接插板11与对应的对接插槽22配合使用；对接传动机构还包括固定安装在载车板6底面上的轮座12，轮座12内安装有行走轮13，轮座12上安装有用于驱动行走轮13运动的电机，承载底板4的顶面安装有与导向轮块二23齐平的导向轮块一14，行走轮13与导向轮块一14以及导向轮块二23滚动连接，承载底板4的一侧中部表面安装有红外传感器5，红外传感器5与控制器电连接，控制器与提升机3以及双向气缸9电性连接。
在工作状态下，汽车停留在载车板6的顶面，之后由提升机3提升着承载底板4上升，承载底板4在运动的过程中，由红外传感器5检测出停车搁板2的位置，进而到达预定的停车高度，红外传感器5的使用为本领域的常用技术手段，当承载底板4到达预定的高度后，承载底板4与对应的停车搁板2齐平，双向气缸9的两个推动端推动着对应的对接插板11进入到对接插槽22中，实现了承载底板4与停车搁板2的安装，增加了停车搁板2的稳定性，避免停车搁板2出现滑落的现象，提高了车库的停车安全性，停车时，承载底板4与平行设置的两个停车搁板2安装在一起，导向轮块一14与导向轮块二23齐平，由电机驱动着行走轮13转动，行走轮13在导向轮块一14中滚动，行走轮13由导向轮块一14滚动至导向轮块二23上，进而将载车板6上的汽车转运至对应的停车搁板2内，实现了汽车的垂直停车，若干个载车板6装入到对应的停车搁板2上，当需要用车时，载车板6从对应的停车搁板2上移动至承载底板4上，通过提升机3使得承载底板4下降，便于汽车的驶出。
承载底板4的内部设置有空心孔腔，且承载底板4的底面设有与空心孔腔相通的空缺部8，双向气缸9安装在空心孔腔的顶面上，保证双向气缸9的正常工作。
承载底板4的表面设有用于对接插板11穿过的放置凹槽15，且承载底板4采用高硬度合金钢制成，放置凹槽15与空心孔腔相通，对接插板11的端部固定连接有延长块10，延长块10与双向气缸9的推动端固定连接，载车板6的顶面对称安装有两个挡块7，挡块7设置在靠近载车板6的顶面边缘位置处。
停车时，前一辆汽车驶出载车板6，后一辆汽车驶入到载车板6内，由两个挡块7对汽车端部的轮胎进行阻挡，当双向气缸9在工作状态下，双向气缸9的推动端推动着对应的延长块10在承载底板4内的空心孔腔中运动，将对接插板11的端部推出放置凹槽15内部，实现了承载底板4与停车搁板2的对接安装。
承载底板4的底面安装有缓冲机构，缓冲机构包括安装在承载底板4下方的压板21，压板21的顶面以及承载底板4的底面均安装有导轨18，每个导轨18上均滑动连接有两个导向块19，上下两个导向块19的端部铰接有两个活动杆20，两个活动杆20之间转动连接；缓冲机构还包括固定安装在承载底板4底面以及压板21顶面的伸缩杆16，伸缩杆16设置有两个，两个伸缩杆16对称安装在压板21的顶面两侧，每个伸缩杆16的外表面均套接有弹簧17，弹簧17与承载底板4以及压板21接触。
需要停车的汽车由地面直接驶入到载车板6上，在汽车的重力作用下，挤压着伸缩杆16，伸缩杆16发生伸缩，同时使得弹簧17产生弹性形变，另一部分重力作用在两个相互活动的活动杆20上，两个活动杆20转动打开，并带动着上下两个导向块19在对应的导轨18上滑动，外力传递至压板21上，压板21与孔洞的腔底接触，增加了承载底板4的抗震能力，同时当承载底板4由上至下运动至孔洞内时，避免承载底板4底面与孔洞的直接接触。
本发明在使用时，通过设置对接传动机构，承载底板4与对应的停车搁板2齐平，双向气缸9的两个推动端推动着对应的对接插板11进入到对接插槽22中，实现了承载底板4与停车搁板2的安装，增加了停车搁板2的稳定性，避免停车搁板2出现滑落的现象，提高了车库的停车安全性，停车时，承载底板4与平行设置的两个停车搁板2安装在一起，导向轮块一14与导向轮块二23齐平，由电机驱动着行走轮13转动，行走轮13在导向轮块一14中滚动，行走轮13由导向轮块一14滚动至导向轮块二23上，进而将载车板6上的汽车转运至对应的停车搁板2内，实现了汽车的垂直停车；
通过设置缓冲机构，伸缩杆16发生伸缩，使得弹簧17产生弹性形变，另一部分重力作用在两个相互活动的活动杆20上，两个活动杆20转动打开，并带动着上下两个导向块19在对应的导轨18上滑动，外力传递至压板21上，压板21与孔洞的腔底接触，增加了承载底板4的抗震能力，承载底板4由上至下运动至孔洞内时，避免承载底板4底面与孔洞的直接接触。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种垂直升降车库滑落防摔装置，包括埋设安装在地面上的停车钢架(1)，所述停车钢架(1)的内腔中部设置有提升通道，停车钢架(1)的内腔底部设置有承载底板(4)，其特征在于：所述承载底板(4)的顶面安装有载车板(6)，提升通道的两侧平行安装有若干个用于对汽车停车的停车搁板(2)，停车搁板(2)的外端面与停车钢架(1)固定，所述停车搁板(2)与承载底板(4)之间设置有对接传动机构；
对接传动机构包括设置在停车搁板(2)顶面上的两个导向轮块二(23)，所述停车搁板(2)的侧表面设有对接插槽(22)，所述承载底板(4)的内部安装有双向气缸(9)，所述双向气缸(9)的两个推动端均连接有与对应的对接插槽(22)配合使用的对接插板(11)；
对接传动机构还包括固定安装在载车板(6)底面上的轮座(12)，所述轮座(12)内安装有由电机驱动的行走轮(13)，所述承载底板(4)的顶面安装有与导向轮块二(23)齐平的导向轮块一(14)，所述行走轮(13)与导向轮块一(14)以及导向轮块二(23)滚动连接。
2.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库滑落防摔装置，其特征在于，所述停车钢架(1)的内腔顶部安装有用于提升承载底板(4)升降的提升机(3)。
3.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库滑落防摔装置，其特征在于，所述承载底板(4)的内部设置有空心孔腔，且承载底板(4)的底面设有与空心孔腔相通的空缺部(8)，双向气缸(9)安装在空心孔腔的顶面上；所述承载底板(4)的表面设有用于对接插板(11)穿过的放置凹槽(15)，所述放置凹槽(15)与空心孔腔相通，所述对接插板(11)的端部固定连接有延长块(10)，所述延长块(10)与双向气缸(9)的推动端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库滑落防摔装置，其特征在于，所述载车板(6)的顶面对称安装有两个挡块(7)，所述挡块(7)设置在靠近载车板(6)的顶面边缘位置处。
5.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库滑落防摔装置，其特征在于，所述承载底板(4)的底面安装有缓冲机构，缓冲机构包括安装在承载底板(4)下方的压板(21)，所述压板(21)的顶面以及承载底板(4)的底面均安装有导轨(18)，每个导轨(18)上均滑动连接有两个导向块(19)，上下两组导向块(19)的端部铰接有两个活动杆(20)，两个活动杆(20)之间转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种垂直升降车库滑落防摔装置，其特征在于，缓冲机构还包括固定安装在承载底板(4)底面以及压板(21)顶面的伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)设置有两个，两个伸缩杆(16)对称安装在压板(21)的顶面两侧，每个所述伸缩杆(16)的外表面均套接有弹簧(17)，弹簧(17)与承载底板(4)以及压板(21)接触。
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