CN115162121A - 一种铣刨机分段焊接式车架 - Google Patents
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Abstract
一种铣刨机分段焊接式车架，涉及铣刨机技术领域，技术方案是：包括前段车架、中段车架和后段车架，所述前段车架的两侧均设置有前侧板支架，两个前侧板支架的下端一侧均固定有中侧板，所述中侧板相对于前侧板支架向内凹陷，所述中段车架的两侧均设置有第一侧板，所述第一侧板的一端固定在中侧板的一端。本技术方案的有益效果是：能够实现分段焊接和加工，避免机床尺寸的限制，有利于机床的加工，保证尺寸精度；前段车架的中侧板相对于前侧板支架向车体内部凹陷，有利于观察台车位置。
Description
技术领域
本发明涉及铣刨机技术领域，尤其涉及一种铣刨机分段焊接式车架.
背景技术
路面铣刨机是沥青混凝土路面养护施工机械的主要设备之一，主要用于公路、城镇道路、机场等沥青混凝土面层的开挖，也可以用于清除路面拥包、网纹和车辙等缺陷，还可以用来开挖路面坑槽及沟槽，以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。根据铣刨鼓的作业宽度，可分为小型、中型和大型三种铣刨机，大型铣刨机的铣削宽度大于两米以上，可高效的完成铣削作业。
大型铣刨机主要以两米铣刨机为主，两米铣刨机车架整体长度一般达到7-8m，如图1所示，一般包括10水箱、17前支腿、8操作台安装座、29铣刨仓安装座、24燃油箱安装座、25发动机安装座、31后支腿和26分动箱安装座。为提高加工尺寸，一般铣刨仓安装座、燃油箱安装座、发动机安装座和分动箱安装座加工精度要求高，需要焊后加工，由于机床尺寸的限制，过长的机架不利于加工。同时，现有的铣刨机水箱两侧10中侧板在车架最外侧，在铣刨机施工作业中，遮挡台车，不利于观察台车，影响施工效率。
发明内容
本发明的目的是为了克服现在铣刨机中侧板的在车架最外侧，不利于观察台车，同时现在都是车架过长不方便加工，导致加工精度降低不足，而提出的一种铣刨机分段焊接式车架。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种铣刨机分段焊接式车架，包括前段车架、中段车架和后段车架，所述前段车架的两侧均设置有前侧板支架，两个前侧板支架的下端一侧均固定有中侧板，所述中侧板相对于前侧板支架向内凹陷，所述中段车架的两侧均设置有第一侧板，所述第一侧板的一端固定在中侧板的一端，所述第一侧板靠近中侧板的一端向内折弯，所述后段车架两侧设置有两个第二侧板，所述第一侧板远离中侧板的一端固定在第二侧板上。
中侧板的侧面相对于前侧板支架向内凹陷，且第一侧板和中侧板的连接处进行凹陷，减少横向宽度，增加视野，有利于观察台车位置，同时三段车架分开加工，再进行拼焊，避免机床尺寸的限制，同时保证了加工精度，提高了加工效率。
优选地，所述前段车架包括水箱，所述水箱的两侧均固定有前支腿，两个前侧板支架分别位于两个前支腿的外侧，所述水箱的两个侧面的前部分均固定有摆动油缸安装座，所述水箱的后侧固定有四个操作台安装座，所述水箱后侧的上端安装有水平仪安装座。
提前安装好对应的安装座，方便后期对应的零件进行安装，提高了安装效率，节省了安装空间。
优选地，所述水箱的底部固定有两个集料器挡料板，两个集料器挡料板的一端延伸至水箱的后侧，所述水箱内设有横向贯穿的第二液压管道，所述水箱远离操作台安装座的一端固定有吊架安装座，所述吊架安装座内的侧壁上贯穿设有两个第三液压管道，两个第三液压管道的一端分别贯穿水箱的两个侧壁，两个前侧板支架的顶部均贯穿设有第一液压管道，两个第一液压管道的另一端分别位于两个中侧板的内侧。
两个第一液压管道、第二液压管道和两个第三液压管道位于水箱内部，可以将热量给水箱内的水，降低两个第一液压管道、第二液压管道和两个第三液压管道使用时的温度。
优选地，所述水箱内贯穿设有第一真空除尘管道，所述第一真空除尘管道的底部贯穿水箱的底部并延伸至水箱的下端，所述水箱的顶部设有真空除尘维护口，所述第一真空除尘管道的上端连接在真空除尘维护口上，所述第一真空除尘管道上连接有两个对称设置在前段车架两侧的第二真空除尘管道。
在使用时第一真空除尘管道，将尘土吸入，传送到两个第二真空除尘管道，由于两个第二真空除尘管道的远离第一真空除尘管道的一端均安装有风管，将尘土雾化传送至输料带中，实现真空除尘的目的。
优选地，所述中段车架包括燃油箱安装座、发动机安装座和分动箱安装座，所述燃油箱安装座位于靠近前段车架的位置，所述发动机安装座和分动箱安装座位于靠近后段车架的位置，两个第一侧板上均固定有两个铣刨仓安装座，两个所述第一侧板的两侧均安装有张紧装置安装座和张紧油缸安装座，所述张紧装置安装座位于张紧油缸安装座和后方铣刨仓安装座之间。
方便对燃油箱安装座、发动机安装座和分动箱安装座等零件的安装，提高安装时的效率。
优选地，所述后段车架上包括有两个后支腿和散热器安装座，所述后支腿位于散热器安装座的前方，所述后段车架的底部固定有两个后转向油缸安装座。
后转向油缸安装座用于安装转向油缸，实现设备转向的目的。
优选地，两个前侧板支架的上方均固定有顶棚安装座，其中一个前侧板支架的还连接有第一加水管，所述第一加水管的下端贯穿水箱的侧壁并延伸至水箱内，第一加水管的开口位于上方可以直接给水箱内加水，所述水箱内还设有第二加水管，所述第二加水管的下端贯穿水箱的侧壁并延伸至水箱的一侧。
第二加水管的下端和软管连接，可以从车架后方向水箱内加水，两种加水方式可以根据环境等条件加水，第二加水管的上端低于水箱的高度。
优选地，所述水箱的上端设有水箱维护口，所述水箱维护口位于真空除尘维护口的一侧。
方便对水箱内的管道和零件进行维修。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该分段焊接式机架的可实现分段焊接和加工，避免机床尺寸的限制，有利于机床的加工，保证尺寸精度、前段车架的中侧板相对于前侧板支架向车体内部凹陷。有利于观察台车位置，方便施工。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有铣刨机结构示意图；
图2为本发明实施例中车架的结构示意图；
图3为本发明实施例中车架分段的结构示意图；
图4为本发明实施例中前段车间的结构示意图；
图5为本发明实施例中前段车间剖视图；
图6为本发明实施例中段车架结构示意图；
图7为本发明实施例中后端车架结构示意图；
图8为本发明实施例中后端车架上后转向油缸安装座结构示意图。
图中：1前段车架、2中段车架、3后段车架、4水箱维护口、5真空除尘维护口、6水平仪安装座、7第一加水管、8操作台安装座、9集料器挡料板、10中侧板、11顶棚安装座、12前侧板支架、13第二液压管道、14第一液压管道、15第三液压管道、16前支腿、17摆动油缸安装座、18吊架安装座、19水箱、20吊耳、21第二真空除尘管道、22第二加水管、23前转向油缸安装座、24燃油箱安装座、25发动机安装座、26分动箱安装座、27张紧油缸安装座、28张紧装置安装座、29铣刨仓安装座、30第一侧板、31后支腿、32散热器安装座、33第二侧板、34后转向油缸安装座、35第一真空除尘管道。
具体实施方式
为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
参照图2-8，一种铣刨机分段焊接式车架，包括前段车架1、中段车架2和后段车架3，前段车架1的两侧均设置有前侧板支架12，两个前侧板支架12的下端一侧均固定有中侧板10，中侧板10相对于前侧板支架12向内凹陷，中段车架2的两侧均设置有第一侧板30，第一侧板30的一端固定在中侧板10的一端，第一侧板30靠近中侧板10的一端向内折弯，中侧板10的侧面相对于前侧板支架12向内凹陷，且第一侧板30和中侧板10的连接处进行凹陷，减少横向宽度，增加视野，有利于观察台车位置，后段车架3两侧设置有两个第二侧板33，第一侧板30远离中侧板10的一端固定在第二侧板33上，前段车架1、中段车架2和后段车架3分开加工，再进行拼焊，避免机床尺寸的限制，同时保证了加工精度，提高了加工效率。
参照图2-5，前段车架1包括水箱19，水箱19的上端设有水箱维护口4，水箱维护口4位于真空除尘维护口5的一侧，两个前侧板支架12的上方均固定有顶棚安装座11，两个顶棚安装座11用于安装顶棚，其中一个前侧板支架12的还连接有第一加水管7，第一加水管7的下端贯穿水箱19的侧壁并延伸至水箱19内，水箱19内还设有第二加水管22，第二加水管22的下端贯穿水箱19的侧壁并延伸至水箱19的一侧，第二加水管22的下端和软管连接，可以从车架后方向水箱19内加水，两种加水方式可以根据环境等条件加水，第二加水管22的上端低于水箱19的高度。
参照图2-5，水箱19的两侧均固定有前支腿16，前支腿16用于安装行走立柱和升降油缸，两个前侧板支架12分别位于两个前支腿16的外侧，前侧板支架12用于封水箱19和安装前支腿16，水箱19的两个侧面的前部分均固定有摆动油缸安装座17，两个摆动油缸安装座17的一侧均固定有吊耳20，摆动油缸安装座17用于吊架安装摆动油缸，实现吊架左右方向摆动，水箱19的后侧固定有四个操作台安装座8，四个操作台安装座8用于安装操纵台，水箱19后侧的上端安装有水平仪安装座6，水平仪安装座6用于固定水平仪。
参照图4-5，水箱19的底部固定有两个集料器挡料板9，两个集料器挡料板9的一端延伸至水箱19的后侧，集料器挡料板9沿着集料器前后分布，安装橡胶皮，用于集料器的封料，减少向外漏料，水箱19内设有横向贯穿的第二液压管道13，第二液压管道13横穿水箱19，内部布置液压管路，减少管路长度，水箱19远离操作台安装座8的一端固定有吊架安装座18，吊架安装座18内的侧壁上贯穿设有两个第三液压管道15，两个第三液压管道15的一端分别贯穿水箱19的两个侧壁，两个第三液压管道15用于布置从前段侧面至前端的管路，两个前侧板支架12的顶部均贯穿设有第一液压管道14，两个第一液压管道14的另一端分别位于两个中侧板10的内侧，两个第一液压管道14位于车体中心左右两侧，两个第一液压管道14用于布置车体中段至前段的液压管路，两个第一液压管道14、第二液压管道13和两个第三液压管道15位于水箱19内部，可以将热量给水箱19内的水，降低两个第一液压管道14、第二液压管道13和两个第三液压管道15使用时的温度。
参照图4-5，水箱19内贯穿设有第一真空除尘管道35，第一真空除尘管道35的底部贯穿水箱19的底部并延伸至水箱19的下端，水箱19的顶部设有真空除尘维护口5，第一真空除尘管道35的上端连接在真空除尘维护口5上，第一真空除尘管道35上连接有两个对称设置在前段车架1两侧的第二真空除尘管道21，两个第二真空除尘管道21的末端分别连接有风管，在使用时第一真空除尘管道35，将尘土吸入，传送到两个第二真空除尘管道21，由于两个第二真空除尘管道21的远离第一真空除尘管道35的一端均安装有风管，将尘土雾化传送至输料带中，实现真空除尘的目的。
参照图6，中段车架2包括燃油箱安装座24、发动机安装座25和分动箱安装座26，燃油箱安装座24位于靠近前段车架1的位置，燃油箱安装座24用于安装燃油箱，为发动机提供燃油，发动机安装座25和分动箱安装座26位于靠近后段车架3的位置，两个第一侧板30上均固定有两个铣刨仓安装座29，两个第一侧板30的两侧均安装有张紧装置安装座28和张紧油缸安装座27，张紧装置安装座28位于张紧油缸安装座27和后方铣刨仓安装座29之间，发动机安装座25用于安装发动机，为整车提供动力，分动箱安装座26用于安装分动箱，将动力分配至各取力口，张紧油缸安装座27用于安装张紧油缸和张紧皮带，张紧装置安装座28用于安装张紧装置，通过张紧油缸，实现皮带的张紧和松弛，铣刨仓安装座29用于安装铣刨仓。
参照图7-8，后段车架3上包括有两个后支腿31和散热器安装座32，后支腿31位于散热器安装座32的前方，后段车架3的底部固定有两个后转向油缸安装座34，后支腿31用于安装行走后立柱与立柱油缸，2散热器安装座32用于安装散热器，给动力和液压系统降温，第二侧板33，连接到图6车架中段第一侧板30的后部分，进行对焊为一个整体，后转向油缸安装座34用于安装转向油缸，实现设备转向的目的。
在使用时，在使用时，先将前段车架1、中段车架2和后段车架3三段分别进行加工，加工完后，将前段车架1位于水箱19内的两个第一液压管道14、第二液压管道13和两个第三液压管道15进行安装固定，两个第一液压管道14位于车体中心左右两侧，用于布置车体中段至前段的液压管路，两个第三液压管道15用于布置从前段侧面至前端的管路，第二液压管道13横穿水箱19，内部布置液压管路，减少管路长度，之后安装对应的第一真空除尘管道35和两个第二真空除尘管道21，第一真空除尘管道35的下端延伸至水箱19的底部，设备铣刨过程中的扬尘，真空除尘部件可以通过真空除尘管道第一真空除尘管道35底部，将尘土吸入，传送到两个第二真空除尘管道21，两个第二真空除尘管道21的远离第一真空除尘管道35的一端均安装有风管，将尘土雾化传送至输料带中，实现真空除尘的目的，在水箱19的下蹲安装两个集料器挡料板9，两个集料器挡料板9沿着集料器前后分布，安装橡胶皮，用于集料器的封料，减少向外漏料，同时在安装时，将中侧板10竖直向内凹陷，水平面低于前侧板支架12的水平面，有利于观察台车位置，车体中心对称布置一个前转向油缸安装座23，用于安装前转向油缸，实现前转向。
中段车架2上包括燃油箱安装座24，用于安装燃油箱，为发动机提供燃油，发动机安装座25用于安装发动机，为整车提供动力，分动箱安装座26用于安装分动箱，将动力分配至各取力口，张紧油缸安装座27用于安装张紧油缸和张紧皮带，张紧装置安装座28用于安装张紧装置，通过张紧油缸，实现皮带的张紧和松弛，铣刨仓安装座29用于安装铣刨仓，第一侧板30在中段车架2的前方向内折弯，与前段车架1的中侧板10连接，便于观察位置，同时进行对焊，连接为一个整体，第一侧板30的后部与后段车架的第二侧板33焊接为一个整体，通过分段模式，减小外形尺寸，可使中段在加工中心进行相应的加工，保证加工尺寸。
后段车架3主要包含后支腿31、散热器安装座32、第二侧板33和后转向油缸安装座34，后支腿31用于安装行走后立柱与立柱油缸，2散热器安装座32用于安装散热器，给动力和液压系统降温，第二侧板33，连接到图6车架中段第一侧板30的后部分，进行对焊为一个整体，后转向油缸安装座34，用于安装转向油缸，实现设备转向的目的。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：包括前段车架(1)、中段车架(2)和后段车架(3)，所述前段车架(1)的两侧均设置有前侧板支架(12)，两个前侧板支架(12)的下端一侧均固定有中侧板(10)，所述中侧板(10)相对于前侧板支架(12)向内凹陷，所述中段车架(2)的两侧均设置有第一侧板(30)，所述第一侧板(30)的一端固定在中侧板(10)的一端，所述第一侧板(30)靠近中侧板(10)的一端向内折弯，所述后段车架(3)两侧设置有两个第二侧板(33)，所述第一侧板(30)远离中侧板(10)的一端固定在第二侧板(33)上。
2.根据权利要求1所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：所述前段车架(1)包括水箱(19)，所述水箱(19)的两侧均固定有前支腿(16)，两个前侧板支架(12)分别位于两个前支腿(16)的外侧，所述水箱(19)的两个侧面的前部分均固定有摆动油缸安装座(17)，所述水箱(19)的后侧固定有四个操作台安装座(8)，所述水箱(19)后侧的上端安装有水平仪安装座(6)。
3.根据权利要求2所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：所述水箱(19)的底部固定有两个集料器挡料板(9)，两个集料器挡料板(9)的一端延伸至水箱(19)的后侧，所述水箱(19)内设有横向贯穿的第二液压管道(13)，所述水箱(19)远离操作台安装座(8)的一端固定有吊架安装座(18)，所述吊架安装座(18)内的侧壁上贯穿设有两个第三液压管道(15)，两个第三液压管道(15)的一端分别贯穿水箱(19)的两个侧壁，两个前侧板支架(12)的顶部均贯穿设有第一液压管道(14)，两个第一液压管道(14)的另一端分别位于两个中侧板(10)的内侧。
4.根据权利要求2所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于，所述水箱(19)内贯穿设有第一真空除尘管道(35)，所述第一真空除尘管道(35)的底部贯穿水箱(19)的底部并延伸至水箱(19)的下端，所述水箱(19)的顶部设有真空除尘维护口(5)，所述第一真空除尘管道(35)的上端连接在真空除尘维护口(5)上，所述第一真空除尘管道(35)上连接有两个对称设置在前段车架(1)两侧的第二真空除尘管道(21)。
5.根据权利要求1所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：所述中段车架(2)包括燃油箱安装座(24)、发动机安装座(25)和分动箱安装座(26)，所述燃油箱安装座(24)位于靠近前段车架(1)的位置，所述发动机安装座(25)和分动箱安装座(26)位于靠近后段车架(3)的位置，两个第一侧板(30)上均固定有两个铣刨仓安装座(29)，两个所述第一侧板(30)的两侧均安装有张紧装置安装座(28)和张紧油缸安装座(27)，所述张紧装置安装座(28)位于张紧油缸安装座(27)和后方铣刨仓安装座(29)之间。
6.根据权利要求1所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：所述后段车架(3)上包括有两个后支腿(31)和散热器安装座(32)，所述后支腿(31)位于散热器安装座(32)的前方，所述后段车架(3)的底部固定有两个后转向油缸安装座(34)。
7.根据权利要求1所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：两个摆动油缸安装座(17)的一侧均固定有吊耳(20)。
8.根据权利要求2所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：两个前侧板支架(12)的上方均固定有顶棚安装座(11)，其中一个前侧板支架(12)的上方还连接有第一加水管(7)，所述第一加水管(7)的下端贯穿水箱(19)的侧壁并延伸至水箱(19)内，所述水箱(19)内还设有第二加水管(22)，所述第二加水管(22)的下端贯穿水箱(19)的侧壁并延伸至水箱(19)的一侧。
9.根据权利要求2所述的一种铣刨机分段焊接式车架，其特征在于：所述水箱(19)的上端设有水箱维护口(4)，所述水箱维护口(4)位于真空除尘维护口(5)的一侧。
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| CN202210681736.4A CN115162121A (zh) | 2022-06-16 | 2022-06-16 | 一种铣刨机分段焊接式车架 |
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| CN202210681736.4A CN115162121A (zh) | 2022-06-16 | 2022-06-16 | 一种铣刨机分段焊接式车架 |
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|---|---|---|---|---|
| US20220025609A1 (en) * | 2020-07-22 | 2022-01-27 | Caterpillar Underground Mining Pty. Ltd. | Internal Support Structure for Underground Battery Machines |
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2022
- 2022-06-16 CN CN202210681736.4A patent/CN115162121A/zh active Pending
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