CN115156897B - 机匣安装导引装置以及机匣安装方法 - Google Patents
机匣安装导引装置以及机匣安装方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115156897B CN115156897B CN202110368111.8A CN202110368111A CN115156897B CN 115156897 B CN115156897 B CN 115156897B CN 202110368111 A CN202110368111 A CN 202110368111A CN 115156897 B CN115156897 B CN 115156897B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- casing
- positioning surface
- moving block
- base
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/10—Aligning parts to be fitted together
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
- B23P2700/01—Aircraft parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
本发明涉及一种机匣安装导引装置以及机匣安装方法。其中,所述机匣安装导引装置包括:基座,包括第一定位面、第二定位面;导引杆,可拆卸连接于所述第一定位面;其中,所述第一定位面、第二定位面两者的间距提供所述导引装置的安装高度,所述安装高度可调,使得所述第一定位面、所述第二定位面分别用于同所述机匣的上法兰边、下法兰边抵接定位。
Description
技术领域
本发明涉及装配领域,特别涉及一种发动机的机匣安装导引装置以及机匣安装方法。
背景技术
如图1所示,航空发动机的部件,例如低压涡轮的转静子单元体由转子100和静子200两部分组成,其装配模式为垂直装配,转、静子采用蜂窝篦齿封严结构进行封严,为保证良好的封严性,静子上蜂窝与转子上的篦齿径向间隙G很小,最小处仅0.2mm。转静子安装过程中,篦齿、蜂窝处为不可视状态,如果没有良好的定心引导,在第一机匣101与第二机匣102的安装过程中,静子200与转子100往往会发生刮碰,导致封严结构损坏,引起航空发动机性能衰减。
由于机匣上的螺栓安装孔为通孔,无法直接实现导引杆,例如导引销的固定。
本领域为了解决以上问题,公开号为CN209100098U,名称为“紧固组件、导向结构以及涡轮机匣装配结构”的中国实用新型专利提出一种涨心式引导销机构,通过凸轮驱动薄壁圆筒变大,吸附在机匣螺栓安装孔内,紧固组件通过外套的膨胀作用实现其在引导过程中可靠固定,以实现在垂直装配的下落过程中,通过可靠紧固的导向杆保证涡轮后机匣下落过程中安装孔与涡轮机匣安装边安装孔对齐,使得涡轮后机匣与涡轮转子同轴,避免与涡轮转子发生刮碰导致封严失效;盲装条件下实现涡轮后机匣的准确对中安装,不可视状态下避免小间隙的封严结构间的刮碰。
但发明人长期实践中发现,现有技术的导引装置由于薄壁圆筒反复变形且与机匣螺栓安装孔壁挤压,导致使用寿命较短,容易损坏而失效,使得导引销为一种消耗件,不仅工艺成本较大,且会对工艺的可靠性造成影响。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种机匣安装导引装置。
本发明的一个目的是提供一种机匣安装方法。
根据本发明一个方面的一种机匣安装导引装置,包括:基座,包括第一定位面、第二定位面;导引杆,可拆卸连接于所述第一定位面;其中,所述第一定位面、第二定位面两者的间距提供所述导引装置的安装高度,所述安装高度可调,使得所述第一定位面、所述第二定位面分别用于同所述机匣的上法兰边、下法兰边抵接定位。
在所述机匣安装导引装置的一个或多个实施例中,所述基座包括第一座体、第二座体,所述第一座体包括第一移动块以及与其连接的第一定位面,所述第二座体包括第二移动块以及与其连接第二定位面,所述第一移动块、第二移动块在高度方向可相对移动,使得所述安装高度可调;所述导引杆的与所述第一定位面通过螺纹结构可拆卸连接。
在所述机匣安装导引装置的一个或多个实施例中,所述第一定位面自所述第一移动块垂直延伸,所述第二定位面自所述第二移动块垂直延伸,所述第一座体、第二座体为T形结构。
在所述机匣安装导引装置的一个或多个实施例中,所述第一移动块、第二移动块在高度方向之间的间距设置有调节机构,包括连杆组、第一驱动块、第二驱动块以及调节螺杆;所述连杆组包括第一连杆、第二连杆、第三连杆以及第四连杆,第一连杆分别枢接所述第一移动块、第一驱动块,所述第三连杆分别枢接所述第二移动块、第一驱动块,所述第二连杆分别枢接所述第二移动块、第二驱动块,所述第四连杆分别枢接所述第一移动块、第二驱动块;所述第一驱动块、第二驱动块设置有对齐的第一螺纹孔、第二螺纹孔,所述调节螺杆连接所述第一螺纹孔、第二螺纹孔,以驱动所述第一驱动块、第二驱动块在侧向相对移动,以驱动所述第一移动块、第二移动块在高度方向相对移动。
在所述机匣安装导引装置的一个或多个实施例中,所述连杆为板状,其长度方向两端具有缺口,所述缺口容纳所述移动块或驱动块的宽度;一连接销从该缺口的宽度方向的一端穿过所述移动块或驱动块,使得所述连杆与所述移动块或者驱动块枢接。
在所述机匣安装导引装置的一个或多个实施例中,所述第一移动块、第二移动块、第一驱动块、第二驱动块在各自宽度方向的端面位于同一平面,该平面平行于所述导引杆。
在所述机匣安装导引装置的一个或多个实施例中,所述调节螺杆包括操作部以及杆部,所述杆部包括与所述第一螺纹孔、第二螺纹孔配合的螺纹段,所述操作部的截面积大于所述杆部。
根据本发明一个方面的一种机匣安装方法,包括:
S1.将一基座置于第一机匣的上法兰边、下法兰边之间,调节该基座,使其分别位于高度方向两端的第一定位面、第二定位面分别抵接于所述上法兰边、下法兰边;
S2.将导引杆穿过所述上法兰边的安装孔,与抵接于所述上法兰边的第一定位面可拆卸地固定连接。
在所述机匣安装方法的一个或多个实施例中,所述基座连接有一高度调节结构,在所述S1,在侧向操作该高度调节机构,使得所述第一定位面、第二定位面在高度方向相互远离地位移,直至分别抵接于所述上法兰边、下法兰边,所述基座固定于所述第一机匣。
在所述机匣安装方法的一个或多个实施例中,该机匣安装方法还包括S3,重复所述S1、所述S2,直至所述上法兰边安装的所述导引杆的数量达到要求值,移动第二机匣,通过所述导引杆,导引该第二机匣沿着所述导引杆安装于所述第一机匣的所述上法兰边。
本案的进步效果包括但不限于:
1.通过高度可调的设置,基座的第一定位面与第二定位面在高度方向的间距变大后,挤压机匣的上下法兰边,从而巧妙利用机匣的上下法兰边实现导引装置在机匣上的固定,固定可靠性好,提高了导引装置的使用寿命,降低了工艺成本;
2.导引杆与基座可拆卸连接,可以在基座被机匣的上下安装边夹紧固定后,,导引杆再从机匣安装边的安装孔穿过,安装在基座上,结合高度可调的效果,使得导引装置的通用性好,可以适应各种尺寸的机匣上下安装边的高度方向的间距,且导引完成后易于从机匣上拆卸。
3.采用移动块、驱动块、调节螺杆、连杆组的高度调节的机构,其调整范围较大,可以承受较大的挤压力,并且留出的操作空间大,便于操作人员直接操作、使用工具操作,甚至采用机械手操作高度调节。
附图说明
本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,需要注意的是,附图均仅作为示例,其并非是按照等比例的条件绘制的,并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制,其中:
图1是低压涡轮的转静子结构示意图。
图2是一实施例的导引装置导引机匣安装后的结构示意图。
图3是一实施例的导引装置的结构示意图。
图4是图3的导引装置的剖视结构示意图。
图5A以及图5B是一实施例的导引装置的高度调节的结构示意图。
附图标记
100-转子
200-静子
G-径向间隙
101-第一机匣
1011-上法兰边
1012-下法兰边
102-第二机匣
1022-下法兰边
10-机匣安装导引装置
1-基座
11-第一定位面
12-第二定位面
111-第一座体
112-第二座体
1110-第一移动块
1120-第二移动块
2-导引杆
3-高度调节机构
30-连杆组
301-第一连杆
3011、3012-缺口
302-第二连杆
303-第三连杆
304-第四连杆
31-第一驱动块
32-第二驱动块
34-调节螺杆
341-操作部
342-杆部
351、352-连接销
具体实施方式
下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容,下面描述了各元件和排列的具体实例,当然,这些仅仅为例子而已,并非是对本发明的保护范围进行限制。
另外,需要理解的是,如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”、“一个或多个实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此,应强调并注意的是,本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一些实施例”或“一个或多个实施例”并不一定是指同一实施例。此外,本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
参考图2至图5B所示的,机匣安装导引装置10包括基座1以及导引杆2。基座1包括第一定位面11、第二定位面12。导引杆2,一般可以是导引销,导引杆2可拆卸连接于第一定位面11,例如通过螺纹结构连接,导引杆2的一端具有外螺纹,第一定位面11具有螺纹孔,两者可拆卸连接。如图2、图5A以及图5B所示的,第一定位面11、第二定位面12两者的间距提供导引装置10的安装高度H,安装高度H可调,例如图5A、图5B所示的,可以从安装高度可以从H1调节至H2。如图2所示的,调节第一定位面11、第二定位面12的高度后,可以使得第一定位面11、第二定位面12分别用于同第一机匣101的上法兰边1011、下法兰边1012抵接定位。
即采用机匣安装的方法可以包括:
S1.将基座1置于第一机匣101的上法兰边1011、下法兰边1012之间,调节基座1,使其分别位于高度方向两端的第一定位面11、第二定位面12分别抵接于上法兰边1011、下法兰边1012;
S2.将导引杆2穿过第一机匣101的上法兰边1011的安装孔,与抵接于上法兰边1011的第一定位面11可拆卸地固定连接。
以导引杆为导引销为例,如图5A所示,基座1置于第一机匣101的上法兰边1011、下法兰边1012之间,此时第一定位面11、第二定位面12之间的高度为H1,调节基座1,使得第一定位面11、第二定位面12在高度方向相互远离地位移,如图5B所示,第一定位面11、第二定位面12之间的高度从H1被调整为H2。如图2所示,直至第一定位面11、第二定位面12分别抵于第一机匣101的上法兰边1011、下法兰边1012,使得基座1被上下法兰边夹紧固定于第一机匣101。
将基座1可靠地固定完毕后,将导引销从上法兰边1011的安装孔插入,由于图2是第二机匣102安装于第一机匣101的结构,因此第一机匣101的上法兰边的安装孔在图中是不可视的。导引销从上法兰边1011的安装孔插入后,与第一定位面11的螺纹孔拧紧连接,实现导引销在基座1的可拆卸固定连接。
可以理解到,以上仅是单个导引杆2安装的过程,实际的安装过程中,通常需要沿第一机匣101的周向安装多个导引杆2。即重复以上的S1、S2的步骤,直至安装的导引杆2的数量达到要求值,例如可以要求在周向均匀设置10个导引杆2穿过安装孔设置,但不以此为限。安装导引杆2的步骤完成后,第二机匣102的下法兰边1022的安装孔1020被穿入导引杆2,使得第二机匣102沿着导引杆2的长度方向即在高度方向被导引,第二机匣102垂直地移动直至第二机匣102抵接于第一机匣101的上法兰边1011。如此即通过导引装置10引导机匣的装配,避免转、静子发生刮碰,提高装配安全性。通过以上介绍可以理解到,相比于现有技术的导引装置而言,以上实施例介绍的导引装置10.通过高度可调的设置,基座1的第一定位面11与第二定位面12在高度方向的间距变大后,挤压机匣的上下法兰边,从而巧妙利用机匣的上下法兰边实现导引装置在机匣上的固定,固定可靠性好,提高了导引装置的使用寿命,降低了工艺成本;并且导引杆2与基座1可拆卸连接,可以在基座1被机匣的上下安装边夹紧固定后,导引杆再从机匣安装边的安装孔穿过,安装在基座1之上,结合高度可调的效果,使得导引装置10的通用性好,可以适应各种尺寸的机匣上下安装边的高度方向的间距,且导引完成后易于从机匣拆卸。
继续参考图2至图4,在一些实施例中,基座1的具体结构可以是基座1包括第一座体111、第二座体112,第一座体111包括第一移动块1110以及与第一移动块1110连接的第一定位面11,第二座体112包括第二移动块1120以及与第二移动块1120连接第二定位面12。第一移动块1110、第二移动块1120在高度方向可相对移动,例如图5A、图5B所示的从H1移动至H2,使得安装高度H可调,而导引杆2的与第一定位面11通过结构简单、易于加工装配的螺纹结构可拆卸连接。如此可以使得第一定位面11、第二定位面12与调节高度的调节机构之间的结构紧凑,且易于实现调节功能。进一步地,在一些实施例中,定位面与移动块构成的形状可以是如图3以及图4所示的,第一定位面11自第一移动块1110垂直延伸,第二定位面12自第二移动块1120垂直延伸,使得第一座体111、第二座体112为T形结构,如此实现的效果可以参考图2所示的,第一定位面11、第二定位面12分别抵接定位于上法兰边1011、下法兰边1012时,第一移动块1110、第二移动块1120位于法兰边的径向外部,如此可以提供操作更多地操作空间,以便于操作人员直接操作、使用工具操作,甚至采用机械手操作高度调节。
继续参考图2至图5B的,在一些实施例中,实现高度调节的高度调节机构3具体可以包括连杆组30、第一驱动块31、第二驱动块32以及调节螺杆34;连杆组30包括第一连杆301、第二连杆302、第三连杆303以及第四连杆304,第一连杆301分别枢接第一移动块1110、第一驱动块31,第三连杆303分别枢接第二移动块1120、第一驱动块31,第二连杆302分别枢接第二移动块1120、第二驱动块32,第四连杆304分别枢接第一移动块1110、第二驱动块32;第一驱动块31、第二驱动块32设置有对齐的第一螺纹孔、第二螺纹孔,调节螺杆34连接第一螺纹孔、第二螺纹孔,通过拧动调节螺杆34以驱动第一驱动块31、第二驱动块32在侧向相对移动,以驱动第一移动块1110、第二移动块1120在高度方向相对移动,例如图5A以及图5B所示的,拧动调节螺杆34,驱动第一驱动块31、第二驱动块32在侧向相对靠近,使得第一移动块1110、第二移动块1120在高度方向相对远离,使得安装高度从H1提高至H2,使得第一定位面11、第二定位面12分别抵接于上法兰边1011、下法兰边1012。采用采用移动块、驱动块、调节螺杆、连杆组的高度调节的机构,其调整范围较大,可以承受较大的挤压力,并且可以在侧向操作调节螺杆,便于操作人员直接操作、使用工具操作,甚至采用机械手操作高度调节。如图2至图5B所示的,调节螺杆34的结构可以包括操作部341以及杆部342,杆部342包括与第一驱动块31的第一螺纹孔、第二驱动块32的第二螺纹孔配合的螺纹段,操作部341的截面积大于杆部342,以便于操作者或者工具或者机械手进行操作。
继续参考图2至图5B所示的,在一实施例中,第一移动块1110、第二移动块1120、第一驱动块31、第二驱动块32在各自宽度方向的端面位于同一平面,并且该平面平行于导引杆,如此不但调升了对高度调节机构的调节操作的力学效率,并且进一步提高了基座1固定于第一机匣101的可靠性。
继续参考图2至图4,在一个或多个实施例中,连杆组30及其与移动块、驱动块的枢接结构可以是,以第一连杆301为例,连杆为板状,第一连杆301的长度方向两端具有缺口3011、3012,缺口3011、3012分别容纳第一移动块1110、第一驱动块31的宽度;连接销351、352从缺口3011、3012的宽度方向的一端分别穿过第一移动块1110、第一驱动块31,使得第一连杆301分别与第一移动块1110、第一驱动块31枢接。采用板状连杆、缺口枢接的结构,可以进一步提高高度调节机构的承力能力、以及调节机构使用寿命,进一步提升调节机构的可靠性。
综上,采用以上实施例介绍的机匣安装导引装置以及机匣安装方法的有益效果包括但不限于:
1.通过高度可调的设置,基座的第一定位面与第二定位面在高度方向的间距变大后,挤压机匣的上下法兰边,从而巧妙利用机匣的上下法兰边实现导引装置在机匣上的固定,固定可靠性好,提高了导引装置的使用寿命,降低了工艺成本;
2.导引杆与基座可拆卸连接,可以在基座被机匣的上下安装边夹紧固定后,,导引杆再从机匣安装边的安装孔穿过,安装在基座上,结合高度可调的效果,使得导引装置的通用性好,可以适应各种尺寸的机匣上下安装边的高度方向的间距,且导引完成后易于从机匣上拆卸。
3.采用移动块、驱动块、调节螺杆、连杆组的高度调节的机构,其调整范围较大,可以承受较大的挤压力,并且留出的操作空间大,便于操作人员直接操作、使用工具操作,甚至采用机械手操作高度调节。
本发明虽然以上述实施例公开如上,但其并不是用来限定本发明,任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改。因此,凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰,均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种机匣安装方法,将第二机匣安装于第一机匣,所述第二机匣位于所述第一机匣的上方,其特征在于,所述机匣安装方法采用机匣安装导引装置,包括基座,包括第一定位面、第二定位面;导引杆,可拆卸连接于所述第一定位面;其中,所述第一定位面、第二定位面两者的间距提供所述导引装置的安装高度,所述安装高度可调,使得所述第一定位面、所述第二定位面分别用于同所述第一机匣的上法兰边、下法兰边抵接;所述安装方法包括:
S1.将所述基座置于第一机匣的上法兰边、下法兰边之间,调节该基座,使其分别位于高度方向两端的第一定位面、第二定位面分别抵接于所述上法兰边、下法兰边,以挤压机匣的上法兰边、下法兰边,所述基座被机匣的上安装边、下安装边夹紧固定;
S2.所述导引杆能够在所述基座被机匣的上安装边、下安装边夹紧固定后,导引杆穿过所述第一机匣的上法兰边的安装孔,与抵接于所述第一机匣的上法兰边的第一定位面可拆卸地固定连接;
S3.重复所述S1、所述S2,直至所述上法兰边安装的所述导引杆的数量达到要求值,移动第二机匣,第二机匣的下法兰边的安装孔被穿入导引杆,第二机匣沿着导引杆的长度方向即在高度方向被导引,第二机匣垂直地移动直至第二机匣抵接于第一机匣的上法兰边。
2.如权利要求1所述的机匣安装方法,其特征在于,所述基座连接有一高度调节机构,在所述S1,在侧向操作该高度调节机构,使得所述第一定位面、第二定位面在高度方向相互远离地位移,直至分别抵接于所述第一机匣的上法兰边、下法兰边,所述基座固定于所述第一机匣。
3.如权利要求1所述的机匣安装方法,其特征在于,所述基座包括第一座体、第二座体,所述第一座体包括第一移动块以及与其连接的第一定位面,所述第二座体包括第二移动块以及与其连接第二定位面,所述第一移动块、第二移动块在高度方向可相对移动,使得所述安装高度可调;所述导引杆的与所述第一定位面通过螺纹结构可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的机匣安装方法,其特征在于,所述第一定位面自所述第一移动块垂直延伸,所述第二定位面自所述第二移动块垂直延伸,所述第一座体、第二座体为T形结构。
5.如权利要求4所述的机匣安装方法,其特征在于,所述第一移动块、第二移动块在高度方向之间的间距设置有调节机构,包括连杆组、第一驱动块、第二驱动块以及调节螺杆;所述连杆组包括第一连杆、第二连杆、第三连杆以及第四连杆,第一连杆分别枢接所述第一移动块、第一驱动块,所述第三连杆分别枢接所述第二移动块、第一驱动块,所述第二连杆分别枢接所述第二移动块、第二驱动块,所述第四连杆分别枢接所述第一移动块、第二驱动块;所述第一驱动块、第二驱动块设置有对齐的第一螺纹孔、第二螺纹孔,所述调节螺杆连接所述第一螺纹孔、第二螺纹孔,以驱动所述第一驱动块、第二驱动块在侧向相对移动,以驱动所述第一移动块、第二移动块在高度方向相对移动。
6.如权利要求5所述的机匣安装方法,其特征在于,所述连杆为板状,其长度方向两端具有缺口,所述缺口容纳所述移动块或驱动块的宽度;一连接销从该缺口的宽度方向的一端穿过所述移动块或驱动块,使得所述连杆与所述移动块或者驱动块枢接。
7.如权利要求6所述的机匣安装方法,其特征在于,所述第一移动块、第二移动块、第一驱动块、第二驱动块在各自宽度方向的端面位于同一平面,该平面平行于所述导引杆。
8.如权利要求5所述的机匣安装方法,其特征在于,所述调节螺杆包括操作部以及杆部,所述杆部包括与所述第一螺纹孔、第二螺纹孔配合的螺纹段,所述操作部的截面积大于所述杆部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110368111.8A CN115156897B (zh) | 2021-04-06 | 2021-04-06 | 机匣安装导引装置以及机匣安装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110368111.8A CN115156897B (zh) | 2021-04-06 | 2021-04-06 | 机匣安装导引装置以及机匣安装方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN115156897A CN115156897A (zh) | 2022-10-11 |
CN115156897B true CN115156897B (zh) | 2023-09-15 |
Family
ID=83476339
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110368111.8A Active CN115156897B (zh) | 2021-04-06 | 2021-04-06 | 机匣安装导引装置以及机匣安装方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN115156897B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014210269A (ja) * | 2013-04-17 | 2014-11-13 | 旭精機工業株式会社 | ストローク調整機構及びトランスファプレス |
CN107337140A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-11-10 | 江苏科技大学 | 一种电动可调式千斤顶 |
CN207480021U (zh) * | 2017-11-02 | 2018-06-12 | 东莞市科尚电子有限公司 | 一种自动锁螺丝机的升降装置 |
CN108394262A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-08-14 | 北京匠芯电池科技有限公司 | 一种千斤顶式动力电池包锁止机构 |
CN108723730A (zh) * | 2017-04-25 | 2018-11-02 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 一种皮带机托辊更换用工装以及更换方法 |
CN211967249U (zh) * | 2020-04-21 | 2020-11-20 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 发动机机匣安装引导装置 |
CN112192127A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种装配焊接装置 |
CN112536598A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-23 | 安徽字母表工业设计有限公司 | 一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构 |
-
2021
- 2021-04-06 CN CN202110368111.8A patent/CN115156897B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014210269A (ja) * | 2013-04-17 | 2014-11-13 | 旭精機工業株式会社 | ストローク調整機構及びトランスファプレス |
CN108723730A (zh) * | 2017-04-25 | 2018-11-02 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 一种皮带机托辊更换用工装以及更换方法 |
CN107337140A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-11-10 | 江苏科技大学 | 一种电动可调式千斤顶 |
CN207480021U (zh) * | 2017-11-02 | 2018-06-12 | 东莞市科尚电子有限公司 | 一种自动锁螺丝机的升降装置 |
CN108394262A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-08-14 | 北京匠芯电池科技有限公司 | 一种千斤顶式动力电池包锁止机构 |
CN211967249U (zh) * | 2020-04-21 | 2020-11-20 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 发动机机匣安装引导装置 |
CN112192127A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种装配焊接装置 |
CN112536598A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-23 | 安徽字母表工业设计有限公司 | 一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN115156897A (zh) | 2022-10-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8864450B2 (en) | Gas turbine engine synchronizing ring bumper | |
CN115156897B (zh) | 机匣安装导引装置以及机匣安装方法 | |
CN106246639A (zh) | 一种驱动气缸连接块组件装置 | |
CN111558591A (zh) | 一种涡轮叶片清洗用的固定夹具及其操作方法 | |
CN213290111U (zh) | 一种阀笼拆卸工具 | |
CN113894743A (zh) | 风扇出口导向叶片组件的安装方法及工具 | |
CN215860359U (zh) | 引导销组件以及引导结构 | |
CN113102970A (zh) | 阀体阀芯工装、盖体阀体阀芯工装以及后盖总成工装 | |
CN219608332U (zh) | 气密性测试封堵机构及气密性测试装置 | |
CN215546902U (zh) | 燕尾榫头叶片用夹具 | |
CN212323908U (zh) | 一种电机齿轮座 | |
CN214292944U (zh) | 一种汽车摇窗线自动化组装设备专用穿弹簧装置 | |
KR20210019563A (ko) | 원호상 부재의 위치 조정 방법 및 위치 조정 지그 | |
CN217381156U (zh) | 一种舞台对开轨用的限位器连接结构 | |
CN218580449U (zh) | 一种便于拆装的高空桥梁用减震降噪装置 | |
CN110700476A (zh) | 一种高强度龙骨结构 | |
CN213970083U (zh) | 位置可调型材夹紧结构 | |
CN212918488U (zh) | Cnc快速定位装夹治具及cnc工作台 | |
CN216959495U (zh) | 电机支架 | |
CN220791642U (zh) | 一种气缸导向安装件 | |
CN211028214U (zh) | 导叶组件固定装置 | |
CN220029072U (zh) | 一种激光切割机治具 | |
CN219131616U (zh) | 传动机构及传动装置 | |
CN112334627B (zh) | 用于安装摆动门操作器的节省空间机构 | |
CN220863153U (zh) | 焊接治具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |