CN115142313A - 绿色降尘环保施工公路及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了绿色降尘环保施工公路及其施工方法，公路垫层，所述公路垫层的上表面设置有防腐蚀金属网，所述公路垫层的内部设置有高强度金属管，所述高强度金属管的内表面固定连接有高强度隔网，所述防腐蚀金属网的上表面设置有公路基层，所述公路基层的内部设置有防腐蚀金属片，所述防腐蚀金属片的上表面固定连接有弹性片，所述公路基层的上表面固定连接有第一耐磨沥青层，所述第一耐磨沥青层的上表面固定连接有第二耐磨沥青层，所述第二耐磨沥青层的上表面固定连接有第三耐磨沥青层。通过上述结构，在施工的过程中不同的层采用不同的方法进行降尘，避免产生扬尘，在路面成型以后，增加路面的排水能力，避免出现积水。
Description
技术领域
本发明涉及降尘公路施工技术领域，特别涉及绿色降尘环保施工公路及其施工方法。
背景技术
公路在施工的过程中具有多层，每一层均需要铺设与压实，因此会产生灰尘，导致对环境产生影响。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供绿色降尘环保施工公路及其施工方法，在施工的过程中不同的层采用不同的方法进行降尘，避免产生扬尘，在路面成型以后，增加路面的排水能力，避免出现积水。
本发明还提供具有上述绿色降尘环保施工公路及其施工方法，包括：
公路垫层，所述公路垫层的上表面设置有防腐蚀金属网，所述公路垫层的内部设置有高强度金属管，所述高强度金属管的内表面固定连接有高强度隔网；
所述防腐蚀金属网的上表面设置有公路基层，所述公路基层的内部设置有防腐蚀金属片，所述防腐蚀金属片的上表面固定连接有弹性片，所述公路基层的上表面固定连接有第一耐磨沥青层，所述第一耐磨沥青层的上表面固定连接有第二耐磨沥青层，所述第二耐磨沥青层的上表面固定连接有第三耐磨沥青层。
为实现上述目的，提供绿色降尘环保施工公路，所述防腐蚀金属网具有可塑性，用于避免防腐蚀金属网的损坏。
为实现上述目的，提供绿色降尘环保施工公路，所述高强度隔网的下表面呈空心状态，用于增加公路垫层的导水能力，且高强度金属管保持公路垫层的承载能力。
为实现上述目的，提供绿色降尘环保施工公路，所述防腐蚀金属片呈网格状，用于避免公路基层在压实前产生飘散。
为实现上述目的，提供绿色降尘环保施工公路，所述公路垫层的材料为碎石，所述公路基层为水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土。
绿色降尘环保施工公路的施工方法，包括：
S1.将公路垫层铺设在地面上，并在公路垫层中插入高强度金属管，将高强度金属管进行等间隔排列；
S2.将防腐蚀金属网铺设在公路垫层上，并通过压路机进行挤压，使公路垫层保持紧密；
S3.将防腐蚀金属片放置在防腐蚀金属网的上侧，并向防腐蚀金属网的网格中填入公路基层，再次进行挤压，在挤压的过程中弹性片发生弯曲；
S4.分三次浇筑耐磨沥青层，并在耐磨沥青层干燥后开始浇筑下一层。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明；
图1为本发明绿色降尘环保施工公路及其施工方法的内部结构图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明绿色降尘环保施工公路及其施工方法的部分结构示意图。
图例说明：
1、公路垫层；2、高强度金属管；3、高强度隔网；4、防腐蚀金属网；5、防腐蚀金属片；6、弹性片；7、公路基层；8、第一耐磨沥青层；9、第二耐磨沥青层；10、第三耐磨沥青层。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
参照图1-3，本发明实施例绿色降尘环保施工公路及其施工方法，其包括公路垫层1，公路垫层1的上表面设置有防腐蚀金属网4，公路垫层1的内部设置有高强度金属管2，高强度金属管2的内表面固定连接有高强度隔网3，高强度隔网3的下表面呈空心状态，用于增加公路垫层1的导水能力，公路垫层1的材料为碎石，公路基层7为水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土，且高强度金属管2保持公路垫层1的承载能力。
防腐蚀金属网4的上表面设置有公路基层7，防腐蚀金属网4具有可塑性，金属网为材质为铜丝，用于避免防腐蚀金属网4的损坏，公路基层7的内部设置有防腐蚀金属片5，防腐蚀金属片5呈网格状，用于避免公路基层7在压实前产生飘散，防腐蚀金属片5的上表面固定连接有弹性片6，弹性片6被挤压后，保持塑性变形，避免公路基层7被压实后，弹性片6露出公路基层7的表面，增加平整性，公路基层7的上表面固定连接有第一耐磨沥青层8，第一耐磨沥青层8的上表面固定连接有第二耐磨沥青层9，第二耐磨沥青层9的上表面固定连接有第三耐磨沥青层10，沥青层用于直接与外界接触。
绿色降尘环保施工公路的施工方法，包括：S1.将公路垫层1铺设在地面上，并在公路垫层1中插入高强度金属管2，高强度隔网3上侧填充有掉落的公路垫层1，将高强度金属管2进行等间隔排列，间隔距离为0.3-0.5米，S2.将防腐蚀金属网4铺设在公路垫层1上，并通过压路机进行挤压，使公路垫层1保持紧密，S3.将防腐蚀金属片5放置在防腐蚀金属网4的上侧，并向防腐蚀金属网4的网格中填入公路基层7，再次进行挤压，在挤压的过程中弹性片6发生弯曲，S4.分三次浇筑耐磨沥青层，并在耐磨沥青层干燥后开始浇筑下一层，并在浇筑前对上一层的表面进行清理。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.绿色降尘环保施工公路，其特征在于，包括：
公路垫层（1），所述公路垫层（1）的上表面设置有防腐蚀金属网（4），所述公路垫层（1）的内部设置有高强度金属管（2），所述高强度金属管（2）的内表面固定连接有高强度隔网（3）；
所述防腐蚀金属网（4）的上表面设置有公路基层（7），所述公路基层（7）的内部设置有防腐蚀金属片（5），所述防腐蚀金属片（5）的上表面固定连接有弹性片（6），所述公路基层（7）的上表面固定连接有第一耐磨沥青层（8），所述第一耐磨沥青层（8）的上表面固定连接有第二耐磨沥青层（9），所述第二耐磨沥青层（9）的上表面固定连接有第三耐磨沥青层（10）。
2.根据权利要求1所述的绿色降尘环保施工公路，其特征在于，所述防腐蚀金属网（4）具有可塑性。
3.根据权利要求1所述的绿色降尘环保施工公路，其特征在于，所述高强度隔网（3）的下表面呈空心状态。
4.根据权利要求1所述的绿色降尘环保施工公路，其特征在于，所述防腐蚀金属片（5）呈网格状。
5.根据权利要求1所述的绿色降尘环保施工公路，其特征在于，所述公路垫层（1）的材料为碎石，所述公路基层（7）为水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土。
6.绿色降尘环保施工公路的施工方法，其特征在于，包括：
S1.将公路垫层（1）铺设在地面上，并在公路垫层（1）中插入高强度金属管（2），将高强度金属管（2）进行等间隔排列；
S2.将防腐蚀金属网（4）铺设在公路垫层（1）上，并通过压路机进行挤压，使公路垫层（1）保持紧密；
S3.将防腐蚀金属片（5）放置在防腐蚀金属网（4）的上侧，并向防腐蚀金属网（4）的网格中填入公路基层（7），再次进行挤压，在挤压的过程中弹性片（6）发生弯曲；
S4.分三次浇筑耐磨沥青层，并在耐磨沥青层干燥后开始浇筑下一层。
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