CN115101330B - 一种变压器线圈整形压紧装置 - Google Patents

Abstract

一种变压器线圈整形压紧装置，包括固定托板，所述固定托板的中心设置开孔，所述固定托板通过升降器连接有活动底板，所述活动底板用于设置变压器线圈，即所述变压器线圈能够升降，所述固定托板的上表面，在变压器线圈的周向方向上设置有多个压紧块，所述压紧块用于整形压紧所述变压器线圈，且所述变压器线圈与压紧块间设置有气囊，所述气囊连接有注气阀和压力排气阀。通过多个压紧块，能够一次性完成对变压器线圈的整形，并且，在整形过程中，气囊能够保证变压器线圈各个位置受力均匀，进而避免出现结构变形的现象。

Description

一种变压器线圈整形压紧装置

技术领域

本发明涉及变压器加工设备技术领域，具体为一种变压器线圈整形压紧装置。

背景技术

现有的变压器线圈为通过缠绕铜线获得，并且基本上不采用圆形，而是非圆形结构，因此在缠线过程中，经常会出现铜线疏松的现象，为了保证线圈能够正常放入变压器油箱内正常使用，除了在缠绕铜线的同时，保持铜线的涨紧外，还可以通过后续的整形压紧工艺进行修正，现有的整形压紧装置如申请号为CN201922436419.2的一种电力变压器长圆线圈整形装置所示，即通过一个上下升降的板材对变压器线圈进行整形，不仅整形效果差，而且容易造成铜线的变形，并且，部分位置无法通过上述机械结构进行修正，还需要人工通过木锤或者橡皮锤进行整形，比较费力，且效果较差。

发明内容

为解决上述现有变压器线圈整形压紧结构整形效果差，且整形后还需要人工继续对特殊位置进行修整的问题，本发明提供了一种变压器线圈整形压紧装置。

本发明技术方案如下：

一种变压器线圈整形压紧装置，包括固定托板，所述固定托板的中心设置开孔，所述固定托板通过升降器连接有活动底板，所述活动底板用于设置变压器线圈，即所述变压器线圈能够升降，所述固定托板的上表面，在变压器线圈的周向方向上设置有多个压紧块，所述压紧块用于整形压紧所述变压器线圈，且所述变压器线圈与压紧块间设置有气囊，所述气囊连接有注气阀和压力排气阀，所述注气阀用于向气囊内注入气体，且所述压力排气阀存在预设压力，所述气囊至少包括三种状态，且分别为：

常规状态，所述气囊内气压低于预设压力，所述气囊与变压器线圈和压紧块不接触；

充气状态，所述气囊内气压与预设压力相同，所述气囊与变压器线圈紧贴；

出气状态，所述气囊(11)内气压高于预设压力，所述气囊(11)与变压器线圈(5)和压紧块(8)接触且压力排气阀(12)开启。在压紧块向变压器线圈移动时，会挤压所示气囊，气囊则会挤压所述变压器线圈，进而对其进行整形，随着压紧块的压紧，气囊内气压升高并将多余气体排出，直至所述压紧块达到最终位置，将变压器线圈整形成功。

进一步的，所述气囊内气压低于压力排气阀的预设压力时，所述气囊套接在变压器线圈的外侧，且所述气囊远离活动底板的一端通过多个软管连接至注气阀或压力排气阀。单个压力排气阀泄气速度较慢，对于生产效率有影响，因此需要设置多个。

为了防止变压器线圈发生位置变化，所述固定托板的上表面通过支撑柱连接有固定顶板，所述固定顶板和活动底板设置有相对布置的限位槽，所述限位槽用于定位并限位所述变压器线圈。所述限位槽为仿形设计，当所述变压器线圈位置所述限位槽内时，正好位于整形压紧的最佳位置。

作为优选，所述压紧块在达到靠近变压器线圈的极限位置时，相邻所述压紧块不接触。

上述压紧块的具体结构为，所述压紧块包括在变压器线圈长度方向上对称的设置第一压紧块和在变压器线圈宽度方向上对称设置的第二压紧块，所述第一压紧块长度尺寸与变压器线圈长度尺寸的比值与所述第二压紧块长度尺寸与变压器线圈宽度尺寸的比值范围均为0.8—0.95。以避免变压器线圈在压紧过程中，发生凸起变形的现象。

作为优选，多个所述压紧块同步运动，且同时达到靠近变压器线圈的极限位置。

实现上述变压器线圈升降的结构为，所述固定托板的上表面周向设置多个升降器，所述升降器的输出轴竖直设置且贯穿所述固定托板并连接至活动底板，用于带动活动底板升降，所述升降器输出轴的长度尺寸大于所述变压器线圈的高度尺寸。

实现上述压紧块移动的具体结构为，所述压紧块通过伸缩推拉器设置在固定立板上，所述固定立板上还设置有多个与压紧块运动方向相同的导向杆，所述导向杆连接所述压紧块。且所述伸缩推拉器为电缸或者气缸结构，能够伸缩即可。

作为优选，所述压力排气阀设置在相邻两个压紧块之间的位置。

进一步的，所述第一压紧块朝向变压器线圈的一侧包括平面段和两侧对称设置的扇形面段，所述第二压紧块朝向变压器线圈的一侧为扇形面，所述第一压紧块扇形面段的半径与第二压紧块的扇形面半径相同，且单个扇形面段的弧长长度为所述扇形面的一半。

本发明的有益效果在于：本发明为一种变压器线圈整形压紧装置，区别于现有结构，本装置通过多个压紧块，能够一次性完成对变压器线圈的整形，并且，通过气囊的设置，能够确保变压器线圈在整形过程中，各个位置受力均匀，进而避免出现结构变形的现象，最后，本装置在完成一次对变压器线圈的整形后，各个位置均能够整形到位，不需要再通过人工进行补充修整。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明常规状态结构示意图；

图2为本发明工作状态结构示意图；

图3为本发明俯视截面结构示意图；

图4为本发明仰视截面结构示意图；

图5为本发明俯视结构示意图；

图6为本发明活动底板俯视结构示意图；

图7为本发明气囊及相关结构示意图；

图中各附图标记所代表的组件为：

1、固定托板；2、支撑柱；3、固定顶板；31、第一限位槽；4、活动底板；41、第二限位槽；5、变压器线圈；6、升降器；7、固定立板；8、压紧块；9、伸缩推拉器；10、导向杆；11、气囊；12、压力排气阀；13、注气阀。

具体实施方式

下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。

实施例

如图1-7所示的一种变压器线圈整形压紧装置，区别于现有的上下升降压板进行整形压紧的结构，更加符合加工需求。

且如图1、2所示，所述包括变压器线圈整形压紧装置固定托板1，所述固定托板1的中心设置开孔，可以由变压器线圈5自由穿过，参阅附图可以看出，固定托板1必须高于地面设置，目的在于预留变压器线圈5的放置位置。

之后，所述固定托板1通过升降器6连接有活动底板4，所述活动底板4用于设置变压器线圈5，即所述变压器线圈5能够升降，实现在两个位置的切换，其中，升降器6的结构为气缸或者电缸，且缸体结构位于固定托板1的上方，之后升降器6的输出轴贯穿固定托板1且连接至活动底板4，当升降器6达到最大延伸长度时，所述活动底板4位于最下方，且此时变压器线圈5位于上机位置，在完成对变压器线圈5的上机后，即可通过升降器6收缩将活动底板4升至最高工作位置，直至活动底板4的上表面与固定托板1的上表面抵触，此时活动底板4达到最大高度，且此时的变压器线圈5从开孔处穿过。

此过程中，作为必要条件，所述升降器6输出轴的长度尺寸大于所述变压器线圈5的高度尺寸。

最后，如图2所示，此时变压器线圈5达到加工位置。

在变压器线圈5到达加工位置后，即可对其进行整形压紧加工。

且具体结构为：

如图1、2所示，所述固定托板1的上表面，在变压器线圈5的周向方向上设置有多个压紧块8，所述压紧块8用于整形压紧所述变压器线圈5，且如图3所示，压紧块8两两对称设置，且能够在靠近和远离变压器线圈5的方向上移动，并且，具体结构为：所述压紧块8通过伸缩推拉器9设置在固定立板7上，所述伸缩推拉器9为电缸或者气缸结构，常态下处于收缩装填，且此时压紧块8在远离变压器线圈5的位置，当需要进行压紧整形时，则需要向靠近变压器线圈5的方向伸长，从而能够将变压器线圈5压紧整形，并且，所述伸缩推拉器9的主体位置位于固定立板7远离变压器线圈5的一侧，而输出轴贯穿所述固定立板7，通过上述结构，即可完成推拉压紧动作。

与此同时，所述固定立板7上还设置有多个与压紧块8运动方向相同的导向杆10，所述导向杆10连接所述压紧块8，且导向杆10周向设置在伸缩推拉器9的外侧，用于防止压紧块8发生偏移倾斜的现象，在导向杆10的作用下，压紧块8的运动方向为单个轴向方向上移动，便于控制。

通过上述结构进行压紧的同时，还需要对压紧块8的压紧平面进行设计，常规的平面针对与变压器线圈5的整形效果较差，而本装置采用的结构为：

首先，所述压紧块8在达到靠近变压器线圈5的极限位置时，相邻所述压紧块8不接触，也就是存在预留空间，且具体的方式为：

所述压紧块8包括在变压器线圈5长度方向上对称的第一压紧块81和在变压器线圈5宽度方向上对称设置第二压紧块82，所述第一压紧块81长度尺寸与变压器线圈5长度尺寸的比值与所述第二压紧块82长度尺寸与变压器线圈5宽度尺寸的比值范围均为0.8—0.95。也就是压紧块8是不外凸与变压器线圈5设置的，并且相比于变压器线圈5的长宽尺寸，也不会差别较大，目的在于，常规的压紧块8如果长度较小，在预留空间的情况下，容易造成变压器线圈5从预留空间外突变形的现象，而本装置通过后续气囊11的使用，能够有效避免这种问题，并且，如果压紧块8件不存在预留空间，则容易导致装置在压紧时，线圈发生变形，影响使用，也会对产品品质造成影响。

在上述结构基础上，进一步的，所述第一压紧块朝向变压器线圈的一侧包括平面段和两侧对称设置的扇形面段，所述第二压紧块朝向变压器线圈的一侧为扇形面，所述第一压紧块扇形面段的半径与第二压紧块的扇形面半径相同，且单个扇形面段的弧长长度为所述扇形面的一半。对称设置预留空间，不会发生线圈在预留空间发生完全变形的现象，只会向外突出，而气囊11的存在，则能够有效抑制这种突出变形。

在上述结构基础上，进一步的，多个所述压紧块8同步运动，且同时达到靠近变压器线圈5的极限位置，避免出现多个所述压紧块8不同步，导致变压器线圈5整形后效果不佳的问题。

最后，本装置在上述结构的基础上，增加的必要技术结构为：

所述变压器线圈5与压紧块8间设置有气囊11，气囊11的设置是实现本装置压紧整形的重点，且具体体现出的技术效果如下所示：

首先，所述气囊11能够完成进气和出气，并不是密封的结构，为此，如图4所示，采用的具体结构为：

所述气囊11连接有注气阀13和压力排气阀12，所述注气阀13用于向气囊11内注入气体，所述压力排气阀12存在预设压力，当气囊11内气压高于预设压力时，气囊11内气体能够从所述压力排气阀12处排出，目的在于，气囊11需要在变压器线圈5和压紧块8间当做中间层，辅助完成整形压紧工作，而整形压紧工作中，气囊11由于能够变形，因此在达到最终位置时，如果压紧块8与变压器线圈5间的气囊11间还存在气体，则无法确认能够达到整形要求，因为存在变压器线圈5变形的可能，而没有气囊11的接触，则变压器线圈5在整形过程中，如果出现铜线压紧变形的情况导致整形效果，因此，上述的气囊11为本装置的必要结构，而气囊11的必要特征就是能够进气和出气，其中，进气的目的在于气囊11能够无限制的重复使用，而出气的目的在于，当压紧块8在向变压器线圈5移动的过程中，能够挤压变形内部压力升高的情况下，通过出气的方式完将气压降低，并且最终在压紧块8到达最终位置时，压紧块8与变压器线圈5间的气囊11间不存在气体，但是气囊11内可以存在气体，因为气囊11的变形，可能导致出现气体堆积在某些位置的情况，与此同时，本装置也不需要将气体完全排出，只需要保证压紧块8与变压器线圈5件没有气包即可。

且实现上述结构的具体方式为：所述气囊11内气压低于压力排气阀12的预设压力时，所述气囊11套接在变压器线圈5的外侧，且所述气囊11远离活动底板4的一端通过多个软管连接至注气阀13或压力排气阀12。单个压力排气阀12泄气速度较慢，对于生产效率有影响，因此需要设置多个，并且所述压力排气阀12设置在相邻两个压紧块8之间的位置。确保不会出现气囊11被挤压爆炸的现象。

并且上述结构中，针对于预设压力的设置为：

所述气囊11内气压与压力排气阀12的预设压力相同时，所述气囊11与变压器线圈5紧贴，随着压紧块8箱变压器线圈5移动过程的进行，所述气囊11内的气压升高，进而，高于所述预设压力，此时，气囊11进行放气，以避免爆炸，并且，上述的预设压力，也能够保证对变压器线圈5的压紧整形，只不过最终的成品，还是需要压紧块8到达极限位置才能够获得。

与此同时，所述气囊11内气压与压力排气阀12的预设压力相同时，所述气囊11与压紧块8间存在缝隙，缝隙的存在，能够确保在压紧块8为进行压紧动作前，所述气囊11无法被压紧块8挤压，确保压紧块8对气囊11的压紧过程可控。

最后，针对于变压器线圈5压紧过程中，易发生位置变化或偏移的问题，所述固定托板1的上表面通过支撑柱2连接有固定顶板3，所述固定顶板3和活动底板4设置有相对布置的限位槽，所述限位槽用于定位限位所述变压器线圈5。所述限位槽为仿形设计，当所述变压器线圈5位置所述限位槽内时，正好位于整形压紧的最佳位置。确保压紧块8压紧气囊11的过程中，变压器线圈5始终保持合适加工状态，确保在压紧块8达到最终位置时，能够完成对变压器线圈5的整形。

Claims (7)

1.一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，包括固定托板（1），所述固定托板（1）的中心设置开孔，所述固定托板（1）通过升降器（6）连接有活动底板（4），所述活动底板（4）用于设置变压器线圈（5），即所述变压器线圈（5）能够升降，所述固定托板（1）的上表面，在变压器线圈（5）的周向方向上设置有多个压紧块（8），多个所述压紧块（8）同步运动，且同时达到靠近变压器线圈（5）的极限位置，所述压紧块（8）用于整形压紧所述变压器线圈（5），所述压紧块（8）在达到靠近变压器线圈（5）的极限位置时，相邻所述压紧块（8）不接触，且所述变压器线圈（5）与压紧块（8）间设置有气囊（11），所述气囊（11）连接有注气阀（13）和压力排气阀（12），所述注气阀（13）用于向气囊（11）内注入气体，且所述压力排气阀（12）存在预设压力，所述气囊（11）内气压低于压力排气阀（12）的预设压力时，所述气囊（11）套接在变压器线圈（5）的外侧，且所述气囊（11）远离活动底板（4）的一端通过多个软管连接至注气阀（13）或压力排气阀（12），所述气囊（11）至少包括三种状态，且分别为：

常规状态，所述气囊（11）内气压低于预设压力，所述气囊（11）与变压器线圈（5）和压紧块（8）不接触；

充气状态，所述气囊（11）内气压与预设压力相同，所述气囊（11）与变压器线圈（5）紧贴；

出气状态，所述气囊（11）内气压高于预设压力，所述气囊（11）与变压器线圈（5）和压紧块（8）接触且压力排气阀（12）开启。

2.根据权利要求1所述的一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，所述固定托板（1）的上表面通过支撑柱（2）连接有固定顶板（3），所述固定顶板（3）和活动底板（4）设置有相对布置的限位槽，所述限位槽用于定位并限位所述变压器线圈（5）。

3.根据权利要求1所述的一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，所述压紧块（8）包括在变压器线圈（5）长度方向上对称设置的第一压紧块（81）和在变压器线圈（5）宽度方向上对称设置的第二压紧块（82），所述第一压紧块（81）长度尺寸与变压器线圈（5）长度尺寸的比值与所述第二压紧块（82）长度尺寸与变压器线圈（5）宽度尺寸的比值范围均为0.8—0.95。

4.根据权利要求1所述的一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，所述固定托板（1）的上表面周向设置多个升降器（6），所述升降器（6）的输出轴竖直设置且贯穿所述固定托板（1）并连接至活动底板（4），用于带动活动底板（4）升降，所述升降器（6）输出轴的长度尺寸大于所述变压器线圈（5）的高度尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，所述压紧块（8）通过伸缩推拉器（9）设置在固定立板（7）上，所述固定立板（7）上还设置有多个与压紧块（8）运动方向相同的导向杆（10），所述导向杆（10）连接所述压紧块（8）。

6.根据权利要求1所述的一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，所述压力排气阀（12）设置在相邻两个压紧块（8）之间的位置。

7.根据权利要求3所述的一种变压器线圈整形压紧装置，其特征在于，所述第一压紧块（81）朝向变压器线圈（5）的一侧包括平面段和两侧对称设置的扇形面段，所述第二压紧块（82）朝向变压器线圈（5）的一侧为扇形面，所述第一压紧块（81）扇形面段的半径与第二压紧块（82）的扇形面半径相同，且单个扇形面段的弧长长度为所述扇形面的一半。

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