CN115095203A - 一种基于人工智能的高性能塔库及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及立体车库领域，具体的公开了一种基于人工智能的高性能塔库及其工作方法，包括框架，所述框架的内部中端沿竖直方向安装有若干个水平设置的用于停放车辆的第一停放板，框架的内部两端分别安装有可上下移动的用于运输车辆的第一运输板和第二运输板。通过设置可以收放的防火帘，使得防火帘可以在发生火灾后及时的展开对车辆进行防护，保证车辆可以得到全方位的防护，不易损坏。配合消防器械的使用，能精准的进行灭火，并保证车辆停放时的洁净度。

Description

一种基于人工智能的高性能塔库及其工作方法
技术领域
本发明涉及一种塔库，具体涉及一种基于人工智能的高性能塔库及其工作方法，属于立体车库领域。
背景技术
最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。停车塔库属于立体车库的一种，使得立体车库的功能性更强。
但是现有停车塔库在车辆停放后，对于车辆的防护不够全面，车辆停放过程中发生火灾后，容易发生快速的蔓延，进而导致塔库内部车辆的损坏。且塔库内停放数量固定，遇到紧急情况后不易增加停放的空间。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种基于人工智能的高性能塔库及其工作方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种基于人工智能的高性能塔库，包括框架，所述框架的内部中端沿竖直方向安装有若干个水平设置的用于停放车辆的第一停放板，框架的内部两端分别安装有可上下移动的用于运输车辆的第一运输板和第二运输板。
所述第一运输板和第二运输板的底部均可拆卸的安装有多个相互依次竖直连接的用于车辆停放的第二停放板，框架的顶部安装有装载箱，装载箱的底部以及每个第一停放板的底部均连接安装有用于防火的消防机构。
可选地，所述第一停放板、第二停放板、第一运输板以及第二运输板的顶部两侧均沿长度方向均安装有护栏，且顶部的中端均沿长度方向安装有移动轨。
可选地，所述第一停放板的顶部两端在移动轨的两侧均安装有可上下移动的限位板，同一侧的两端限位板相对立的一侧均水平连接有调节板，调节板与限位板之间水平安装有多根第二电动伸缩柱，第一停放板的顶部与限位板的连接处设置有存放限位板的凹槽，限位板的底部两端与凹槽内底端之间竖直安装有第一电动伸缩柱。
可选地，所述消防机构包含有配重框和其顶部一圈连接的防火帘，防火帘的顶部与第一停放板或装载箱的底部连接，配重框的内部呈中空设置。
可选地，所述第一停放板或装载箱的底部两侧端部均设置有放置腔，放置腔的内部转动安装有收卷轴，收卷轴的外部缠绕有拉绳，拉绳的一端从防火帘的内部穿过并与下方配重框的顶部连接。
可选地，所述第一运输板和第二运输板的两端侧边均一体连接有滑块，框架的中部两侧均竖直连接有两根加强梁，第一停放板的两侧壁均与两侧的两根加强梁的内壁连接，框架的两端侧边均设置有竖梁，同一侧相邻两个竖梁与加强梁的相对侧均沿竖直方向设置有用于滑块滑动的滑槽，装载箱的两端均安装有驱动器械，第一运输板和第二运输板的两端侧边均连接有承重钢丝，承重钢丝的上端均与上方驱动器械的输出端连接。
可选地，所述第二停放板的顶部两端的侧边均竖直连接有拉杆，拉杆的顶端水平连接有卡块，第二运输板、第一运输板以及第二停放板的底部两端侧边均连接有用于卡块卡接安装的卡扣，卡扣的底部连接有紧固螺栓，紧固螺栓的顶部可延伸至卡扣的内部，卡扣的底部两端均转动安装有滚珠。
可选地，所述第二停放板的顶部一端两侧均连接有第一挡块，顶部另一端的两侧均安装有可沿第二停放板长度方向移动的第二挡块，第二停放板的顶部另一端与第二挡块的连接处均沿方向设置有导向槽，第二挡块的底部连接插接块，插接块插接在导向槽的内部。
可选地，所述第一运输板和第二运输板的底部朝向第一停放板的一端均安装有用于放置消防器械的储存箱，储存箱朝向第一停放板的一端开设有若干个用于喷洒消防灭火材料的消防口。
一种基于人工智能的高性能塔库的工作方法，该工作方法包含有上述的塔库，且该工作方法还包含有以下步骤：
步骤一：将框架安装在塔库预设的位置，将框架的外部安装所需的外墙板或者其他装饰板，并且将框架的底部与地面进行固定，车辆需要停放在中部的第一停放板上时，第二运输板移动到最下方，待停放的车辆从框架的一端驶入到第二运输板上，上方的驱动器械通过承重钢丝向上拉动第二运输板，直至第二运输板移动至所需放置车辆的第一停放板的一端停止移动，随后AGV小车带动待停放的车辆沿着移动轨移动至所对应的第一停放板上；
步骤二：第二运输板上停放的车辆需要移动出来时，第一运输板移动到待移动车辆第二运输板的端部，随后靠近第一运输板的两个限位板向下移动，第一运输板上的AGV小车移动到第一停放板上将待移出的车辆移动到第一运输板上，第一运输板带动车辆向下移动到最下方，车辆正常驶离第一运输板即可；
步骤三：车辆停放在第一停放板上后，若发生火灾，收卷轴转动，带动拉绳向外伸长，配重框在重力的作用下向下移动，进而将防火帘向下拉动展开；防火帘展开后将第一停放板上停放的车辆进行套装起来，停放的车辆与外界环境隔绝；塔库内部发生火灾后，第一运输板和第二运输板在竖直方向上上下移动，移动到发生火灾的附近后，储存箱内部的消防器械启动运行工作，从端部的消防口向外喷洒灭火材料，上下移动的喷洒能精确的进行灭火；
步骤四：若在实际使用过程中，需要在同一塔库内部停放更多的车辆，在第一运输板和第二运输板的下方依次增加多个第二停放板；一个第二停放板安装后，车辆即可驶入到第二停放板的上方进行放置；如果需要停放更多的车辆，还可在第二停放板的下方通过拉杆依次安装其他的第二停放板，每安装一个第二停放板后，均及时的在上方停放一辆车，随后在第一运输板或第二运输板的带动下向上移动，在下方空出位置供其他第二停放板进行安装。
本发明的有益效果：
1、通过设置可以移动的调节板，使得实际工作中可以根据车辆的尺寸对车辆进行充分的限位，避免车辆在停放时因尺寸问题造成晃动，甚至从停放板上掉落的情况，使得车辆停放时更加安全。
2、通过设置可以收放的防火帘，使得防火帘可以在发生火灾后及时的展开对车辆进行防护，保证车辆可以得到全方位的防护，不易损坏。配合消防器械的使用，能精准的进行灭火，并保证车辆停放时的洁净度。
3、通过安装可以自由拆卸的第二停放板，使得可以在特殊情况下尽可能的利用塔库内部的空间，停放更多的车辆。可以使用在暴雨时期，容易积水的地方，将车辆临时停放在塔库内部提升高度，避免被积水淹没。也可以在新车制造厂或者其他长时间停放车辆的地方，利用第二停放板增加塔库停放车辆的能力。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明第一停放板结构示意图。
图3为本发明第二运输板与第二停放板安装结构示意图。
图4为本发明第二运输板底部结构示意图。
图5为本发明限位板结构示意图。
图6为本发明图2中A处细节放大结构示意图。
图7为本发明第一停放板底部结构示意图。
图中：1、框架；2、装载箱；3、滑槽；4、第一运输板；5、第一停放板；6、加强梁；7、第二运输板；8、配重框；9、防火帘；10、限位板；11、护栏；12、承重钢丝；13、第一挡块；14、第二停放板；15、第二挡块；16、导向槽；17、拉杆；18、卡扣；19、紧固螺栓；20、滚珠；21、卡块；22、储存箱；23、消防口；24、第一电动伸缩柱；25、第二电动伸缩柱；26、调节板；27、拉绳；28、收卷轴；29、放置腔；30、滑块；31、移动轨。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7所示，一种基于人工智能的高性能塔库，包括框架1，框架1的内部中端沿竖直方向安装有若干个水平设置的用于停放车辆的第一停放板5，框架1的内部两端分别安装有可上下移动的用于运输车辆的第一运输板4和第二运输板7。
第一运输板4和第二运输板7的底部均可拆卸的安装有多个相互依次竖直连接的用于车辆停放的第二停放板14，框架1的顶部安装有装载箱2，装载箱2的底部以及每个第一停放板5的底部均连接安装有用于防火的消防机构。
作为本发明的一种技术优化方案，第一停放板5、第二停放板14、第一运输板4以及第二运输板7的顶部两侧均沿长度方向均安装有护栏11，且顶部的中端均沿长度方向安装有移动轨31，移动轨31便于后续运输车辆的AGV小车的移动。
作为本发明的一种技术优化方案，第一停放板5的顶部两端在移动轨31的两侧均安装有可上下移动的限位板10，同一侧的两端限位板10相对立的一侧均水平连接有调节板26，调节板26与限位板10之间水平安装有多根第二电动伸缩柱25，第一停放板5的顶部与限位板10的连接处设置有存放限位板10的凹槽，限位板10的底部两端与凹槽内底端之间竖直安装有第一电动伸缩柱24。第一电动伸缩柱24可以带动限位板10在竖直方向上移动，使得限位板10既能对车辆进行限位，又能保证车辆可以在第一停放板5上自由的移动。
作为本发明的一种技术优化方案，消防机构包含有配重框8和其顶部一圈连接的防火帘9，防火帘9的顶部与第一停放板5或装载箱2的底部连接，配重框8的内部呈中空设置。配重框8失去上方的拉绳27拉力后，在重力作用下可以将防火帘9向下展开套装在车辆的外部对车辆进行防护。
作为本发明的一种技术优化方案，第一停放板5或装载箱2的底部两侧端部均设置有放置腔29，放置腔29的内部转动安装有收卷轴28，收卷轴28的外部缠绕有拉绳27，拉绳27的一端从防火帘9的内部穿过并与下方配重框8的顶部连接。收卷轴28能对拉绳27进行缠绕或者向外缩放，进而控制配重框8的移动，控制防火帘9的展开或者收纳。
作为本发明的一种技术优化方案，第一运输板4和第二运输板7的两端侧边均一体连接有滑块30，框架1的中部两侧均竖直连接有两根加强梁6，第一停放板5的两侧壁均与两侧的两根加强梁6的内壁连接，框架1的两端侧边均设置有竖梁，同一侧相邻两个竖梁与加强梁6的相对侧均沿竖直方向设置有用于滑块30滑动的滑槽3，装载箱2的两端均安装有驱动器械，第一运输板4和第二运输板7的两端侧边均连接有承重钢丝12，承重钢丝12的上端均与上方驱动器械的输出端连接。承重钢丝12能对第一运输板4和第二运输板7进行拉动，进而控制在竖直方向上的上下移动。
作为本发明的一种技术优化方案，第二停放板14的顶部两端的侧边均竖直连接有拉杆17，拉杆17的顶端水平连接有卡块21，第二运输板7、第一运输板4以及第二停放板14的底部两端侧边均连接有用于卡块21卡接安装的卡扣18，卡扣18的底部连接有紧固螺栓19，紧固螺栓19的顶部可延伸至卡扣18的内部，卡扣18的底部两端均转动安装有滚珠20。拉杆17以及卡扣18方便第二停放板14在使用中的安装或者拆卸。
作为本发明的一种技术优化方案，第二停放板14的顶部一端两侧均连接有第一挡块13，顶部另一端的两侧均安装有可沿第二停放板14长度方向移动的第二挡块15，第二停放板14的顶部另一端与第二挡块15的连接处均沿方向设置有导向槽16，第二挡块15的底部连接插接块，插接块插接在导向槽16的内部。车辆驶入第二停放板14的上方时，一端的车轮先与第一挡块13抵接，说明车辆停放的位置到达预设的位置。随后将两个第二挡块15利用导向槽16卡接在第二停放板14上对另一端的车轮进行限位。第二挡块15在导向槽16的内部可以根据实际需求位置进行自由的调节，适应不同的车辆。
作为本发明的一种技术优化方案，第一运输板4和第二运输板7的底部朝向第一停放板5的一端均安装有用于放置消防器械的储存箱22，储存箱22朝向第一停放板5的一端开设有若干个用于喷洒消防灭火材料的消防口23。
一种基于人工智能的高性能塔库的工作方法，该工作方法包含有上述的塔库，且该工作方法还包含有以下步骤：
步骤一：将框架1安装在塔库预设的位置，将框架1的外部安装所需的外墙板或者其他装饰板，并且将框架1的底部与地面进行固定，车辆需要停放在中部的第一停放板5上时，第二运输板7移动到最下方，待停放的车辆从框架1的一端驶入到第二运输板7上，上方的驱动器械通过承重钢丝12向上拉动第二运输板7，直至第二运输板7移动至所需放置车辆的第一停放板5的一端停止移动，随后AGV小车带动待停放的车辆沿着移动轨31移动至所对应的第一停放板5上；
步骤二：第二运输板7上停放的车辆需要移动出来时，第一运输板4移动到待移动车辆第二运输板7的端部，随后靠近第一运输板4的两个限位板10向下移动，第一运输板4上的AGV小车移动到第一停放板5上将待移出的车辆移动到第一运输板4上，第一运输板4带动车辆向下移动到最下方，车辆正常驶离第一运输板4即可；
步骤三：车辆停放在第一停放板5上后，若发生火灾，收卷轴28转动，带动拉绳27向外伸长，配重框8在重力的作用下向下移动，进而将防火帘9向下拉动展开；防火帘9展开后将第一停放板5上停放的车辆进行套装起来，停放的车辆与外界环境隔绝；塔库内部发生火灾后，第一运输板4和第二运输板7在竖直方向上上下移动，移动到发生火灾的附近后，储存箱22内部的消防器械启动运行工作，从端部的消防口23向外喷洒灭火材料，上下移动的喷洒能精确的进行灭火；
步骤四：若在实际使用过程中，需要在同一塔库内部停放更多的车辆，在第一运输板4和第二运输板7的下方依次增加多个第二停放板14；一个第二停放板14安装后，车辆即可驶入到第二停放板14的上方进行放置；如果需要停放更多的车辆，还可在第二停放板14的下方通过拉杆17依次安装其他的第二停放板14，每安装一个第二停放板14后，均及时的在上方停放一辆车，随后在第一运输板4或第二运输板7的带动下向上移动，在下方空出位置供其他第二停放板14进行安装。
本发明在使用时，将框架1安装在塔库预设的位置，将框架1的外部安装所需的外墙板或者其他装饰板，并且将框架1的底部与地面进行固定，固定时将地面的高度与第一运输板4以及第二运输板7最低处的高度进行匹配，方便后续车辆进出第一运输板4以及第二运输板7，并且在第一运输板4和第二运输板7上的移动轨31上安装AGV小车。车辆需要停放在中部的第一停放板5上时，第二运输板7移动到最下方，待停放的车辆从框架1的一端驶入到第二运输板7上，上方的驱动器械通过承重钢丝12向上拉动第二运输板7，直至第二运输板7移动至所需放置车辆的第一停放板5的一端停止移动，远离第二运输板7的两个限位板10向上移动高于第一停放板5的顶部高度。随后AGV小车带动待停放的车辆沿着移动轨31移动至所对应的第一停放板5上，直至车辆一端的车轮与远离第二运输板7的两个限位板10相抵接，随后AGV小车停止移动，并从第一停放板5上驶向第二运输板7上，第二运输板7再次向下移动至最低端便于后续其他待停放车辆的运输。车辆停放在第一停放板5上后，另一端的两个限位板10在第一电动伸缩柱24的带动下向上升起，且调节板26在第二电动伸缩柱25的带动下向车轮靠近，直至调节板26与车轮的外壁抵接，使得车辆的前后轮均受到限位，车辆在第一停放板5上能稳定的停放，不易发生晃动脱落，保证了车辆停放时的安全。利用第二运输板7的输送，可以将多辆待停放的车辆按照需求停放在不同高度的第二运输板7上。
第二运输板7上停放的车辆需要移动出来时，第一运输板4移动到待移动车辆第二运输板7的端部，随后靠近第一运输板4的两个限位板10向下移动，直至顶部与第一停放板5的顶部平齐，第一运输板4上的AGV小车移动到第一停放板5上将待移出的车辆移动到第一运输板4上，第一运输板4带动车辆向下移动到最下方，车辆正常驶离第一运输板4即可。利用第一运输板4可以将不同高度第一停放板5上的车辆进行移出。
车辆停放在第一停放板5上后，若发生火灾，收卷轴28转动，带动拉绳27向外伸长，配重框8在重力的作用下向下移动，进而将防火帘9向下拉动展开。防火帘9展开后将第一停放板5上停放的车辆进行套装起来，使得停放的车辆与外界环境隔绝。外界环境的火灾不会影响防火帘9内部的车辆，且第一停放板5上停放的车辆发生火灾后，被防火帘9笼罩套装，使得火灾不会发生蔓延，只会在其中一个第一停放板5上进行，不会影响其他停放车辆的安全。防火帘9在使用中可以根据的实际需求进行展开，对于发生火灾或者火灾附近的防火帘9可以控制展开，其他远离火灾的防火帘9可以根据实际情况决定展开或者不展开，火灾消除后，拉绳27在收卷轴28的带动下缠绕在收卷轴28的外部，防火帘9向上收卷折叠起来供后续使用。多样化的操作，确保了塔库中车辆停放的安全性。
若塔库内部发生火灾后，第一运输板4和第二运输板7可以在竖直方向上上下移动，移动到发生火灾的附近后，储存箱22内部的消防器械启动运行工作，从端部的消防口23向外喷洒灭火材料，上下移动的喷洒能精确的进行灭火，使得火灾发生后可以及时的将火进行扑灭，避免火灾的蔓延。精准的灭火和防火帘9的双重配合，使得塔库内部车辆停放时更加安全。且火灾附近的车辆被防火帘9套装遮挡，灭火材料进行喷洒时，不会对内部的车辆造成污染，既能保证车辆的安全性又能保证车辆停放时的洁净度。
由于塔库内部第一停放板5的数量有限，导致整个塔库内部停放的数量有限。若在实际使用过程中，需要在同一塔库内部停放更多的车辆，可以在第一运输板4和第二运输板7的下方依次增加多个第二停放板14。将第二停放板14通过顶部的拉杆17与第一运输板4和第二运输板7的下方进行安装。安装时第一运输板4和第二运输板7向上移动预设的高度，随后将所需安装第二停放板14移动到第一运输板4和第二运输板7的下方，拉杆17顶部的卡块21卡接进入到第一运输板4或第二运输板7下方的卡扣18中，随后拧紧紧固螺栓19对卡块21限位固定，从而使得第二停放板14在使用中不会从下方脱落。一个第二停放板14安装后，车辆即可驶入到第二停放板14的上方进行放置。如果需要停放更多的车辆，还可在第二停放板14的下方通过拉杆17依次安装第二停放板14。每安装一个第二停放板14后，均及时的在上方停放一辆车，随后在第一运输板4或第二运输板7的带动下向上移动，在下方空出位置供其他第二停放板14进行安装，在竖直方向上可以依次安装多个第二停放板14，进而使得塔库内部可以尽可能的停放更多车辆。若第二停放板14上的车辆需要移出时，最下方第二停放板14上的车辆移动到最低处后向外驶出，然后将最下方的第二停放板14拆卸，后续依次将上方的第二停放板14移动到最低端，车辆驶出，并将第二停放板14进行拆卸。第二停放板14全部拆卸后，第一运输板4和第二运输板7才可以正常对第一停放板5上的车辆进行运输。第二停放板14底部卡扣18下方的滚珠20可以在地面上进行滚动，能方便第二停放板14的移动，安装拆卸时更加高效。利用可以自由拆卸安装的第二停放板14，可以在特殊情况下尽可能的利用塔库内部的空间，停放更多的车辆。可以使用在暴雨时期，容易积水的地方，将车辆临时停放在塔库内部提升高度，避免被积水淹没。也可以在新车制造厂或者其他长时间停放车辆的地方，利用第二停放板14增加塔库停放车辆的能力。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种基于人工智能的高性能塔库，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)的内部中端沿竖直方向安装有若干个水平设置的用于停放车辆的第一停放板(5)，框架(1)的内部两端分别安装有可上下移动的用于运输车辆的第一运输板(4)和第二运输板(7)；
所述第一运输板(4)和第二运输板(7)的底部均可拆卸的安装有多个相互依次竖直连接的用于车辆停放的第二停放板(14)，框架(1)的顶部安装有装载箱(2)，装载箱(2)的底部以及每个第一停放板(5)的底部均连接安装有用于防火的消防机构。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第一停放板(5)、第二停放板(14)、第一运输板(4)以及第二运输板(7)的顶部两侧均沿长度方向均安装有护栏(11)，且顶部的中端均沿长度方向安装有移动轨(31)。
3.根据权利要求2所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第一停放板(5)的顶部两端在移动轨(31)的两侧均安装有可上下移动的限位板(10)，同一侧的两端限位板(10)相对立的一侧均水平连接有调节板(26)，调节板(26)与限位板(10)之间水平安装有多根第二电动伸缩柱(25)，第一停放板(5)的顶部与限位板(10)的连接处设置有存放限位板(10)的凹槽，限位板(10)的底部两端与凹槽内底端之间竖直安装有第一电动伸缩柱(24)。
4.根据权利要求3所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述消防机构包含有配重框(8)和其顶部一圈连接的防火帘(9)，防火帘(9)的顶部与第一停放板(5)或装载箱(2)的底部连接，配重框(8)的内部呈中空设置。
5.根据权利要求4所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第一停放板(5)或装载箱(2)的底部两侧端部均设置有放置腔(29)，放置腔(29)的内部转动安装有收卷轴(28)，收卷轴(28)的外部缠绕有拉绳(27)，拉绳(27)的一端从防火帘(9)的内部穿过并与下方配重框(8)的顶部连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第一运输板(4)和第二运输板(7)的两端侧边均一体连接有滑块(30)，框架(1)的中部两侧均竖直连接有两根加强梁(6)，第一停放板(5)的两侧壁均与两侧的两根加强梁(6)的内壁连接，框架(1)的两端侧边均设置有竖梁，同一侧相邻两个竖梁与加强梁(6)的相对侧均沿竖直方向设置有用于滑块(30)滑动的滑槽(3)，装载箱(2)的两端均安装有驱动器械，第一运输板(4)和第二运输板(7)的两端侧边均连接有承重钢丝(12)，承重钢丝(12)的上端均与上方驱动器械的输出端连接。
7.根据权利要求6所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第二停放板(14)的顶部两端的侧边均竖直连接有拉杆(17)，拉杆(17)的顶端水平连接有卡块(21)，第二运输板(7)、第一运输板(4)以及第二停放板(14)的底部两端侧边均连接有用于卡块(21)卡接安装的卡扣(18)，卡扣(18)的底部连接有紧固螺栓(19)，紧固螺栓(19)的顶部可延伸至卡扣(18)的内部，卡扣(18)的底部两端均转动安装有滚珠(20)。
8.根据权利要求7所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第二停放板(14)的顶部一端两侧均连接有第一挡块(13)，顶部另一端的两侧均安装有可沿第二停放板(14)长度方向移动的第二挡块(15)，第二停放板(14)的顶部另一端与第二挡块(15)的连接处均沿方向设置有导向槽(16)，第二挡块(15)的底部连接插接块，插接块插接在导向槽(16)的内部。
9.根据权利要求8所述的一种基于人工智能的高性能塔库，其特征在于，所述第一运输板(4)和第二运输板(4)的底部朝向第一停放板(5)的一端均安装有用于放置消防器械的储存箱(22)，储存箱(22)朝向第一停放板(5)的一端开设有若干个用于喷洒消防灭火材料的消防口(23)。
10.一种基于人工智能的高性能塔库的工作方法，其特征在于，该工作方法包含有上述权利要求9的塔库，且该工作方法还包含有以下步骤：
步骤一：将框架(1)安装在塔库预设的位置，将框架(1)的外部安装所需的外墙板或者其他装饰板，并且将框架(1)的底部与地面进行固定，车辆需要停放在中部的第一停放板(5)上时，第二运输板(7)移动到最下方，待停放的车辆从框架(1)的一端驶入到第二运输板(7)上，上方的驱动器械通过承重钢丝(12)向上拉动第二运输板(7)，直至第二运输板(7)移动至所需放置车辆的第一停放板(5)的一端停止移动，随后AGV小车带动待停放的车辆沿着移动轨(31)移动至所对应的第一停放板(5)上；
步骤二：第二运输板(7)上停放的车辆需要移动出来时，第一运输板(4)移动到待移动车辆第二运输板(7)的端部，随后靠近第一运输板(4)的两个限位板(10)向下移动，第一运输板(4)上的AGV小车移动到第一停放板(5)上将待移出的车辆移动到第一运输板(4)上，第一运输板(4)带动车辆向下移动到最下方，车辆正常驶离第一运输板(4)即可；
步骤三：车辆停放在第一停放板(5)上后，若发生火灾，收卷轴(28)转动，带动拉绳(27)向外伸长，配重框(8)在重力的作用下向下移动，进而将防火帘(9)向下拉动展开；防火帘(9)展开后将第一停放板(5)上停放的车辆进行套装起来，停放的车辆与外界环境隔绝；塔库内部发生火灾后，第一运输板(4)和第二运输板(7)在竖直方向上上下移动，移动到发生火灾的附近后，储存箱(22)内部的消防器械启动运行工作，从端部的消防口(23)向外喷洒灭火材料，上下移动的喷洒能精确的进行灭火；
步骤四：若在实际使用过程中，需要在同一塔库内部停放更多的车辆，在第一运输板(4)和第二运输板(7)的下方依次增加多个第二停放板(14)；一个第二停放板(14)安装后，车辆即可驶入到第二停放板(14)的上方进行放置；如果需要停放更多的车辆，还可在第二停放板(14)的下方通过拉杆(17)依次安装其他的第二停放板(14)，每安装一个第二停放板(14)后，均及时的在上方停放一辆车，随后在第一运输板(4)或第二运输板(7)的带动下向上移动，在下方空出位置供其他第二停放板(14)进行安装。
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