CN115084751B - 一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其包括：电池盒；盒盖，该盒盖一端与电池盒铰接，该盒盖另一端与电池盒卡接；密封组件，该密封组件设于该电池盒与盒盖之间，并密封该电池盒与盒盖之间的间隙。本发明能够提高电池盒的防水性，使电池盒内保持干燥。

Description

一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，具体而言，涉及一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置。

背景技术

现有部分电动自行车采用下管内藏下开式电池盒安装电池，如现已公开的专利名称为“一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置”、公开号为CN210341464U的实用新型专利，该专利在在电池盒内设置二道锁，当电池安装在电池盒的电池槽内时，利用二道锁稳固地锁定电池，避免出现假锁。

但是，如果盒盖与电池盒之间的缝隙较大，上述专利在雨天或涉水时，水会沿电池与电池盒之间的缝隙渗入电池盒中，严重的水可能进入电池插电口，如果盒盖与电池盒之间的缝隙较小，雨水因盒盖与电池盒之间的毛细作用进入电池盒内并在电池盒内挥发，造成电池安装盒内湿度增加，造成在电池插电口连接处产生电化学反应，加速插电口氧化，导致电池插电口提早损坏。

发明内容

本发明的目的包括提供一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其针对电池放电口而设计，提高电池盒的防水性，使电池盒内保持干燥。

本发明的实施例通过以下技术方案实现：

一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其包括：电池盒；盒盖，该盒盖一端与电池盒铰接，该盒盖另一端与电池盒卡接；密封组件，该密封组件设于该电池盒与盒盖之间，并密封该电池盒与盒盖之间的间隙。

在本发明的一实施例中，所述密封组件包括第一密封件和第二密封件，该第一密封件固定于所述电池盒，该第二密封件固定于所述盒盖，当该盒盖扣合于电池盒时，该第一密封件与第二密封件贴合。

在本发明的一实施例中，所述第一密封件设有U形槽，所述第二密封件为空心密封条并设有凸头，该凸头可插入U形槽并贴合U形槽内壁，该凸头内设有空腔。

在本发明的一实施例中，该电池盒还包括电池，所述电池底部设有放电公座，所述电池盒底部设有放电母座，该放电公座插接于放电公座。

在本发明的一实施例中，所述放电母座包括母座绝缘体、插孔结构和若干小套筒，该插孔结构的绝缘体卡接于该母座绝缘体，该小套筒卡接于该母座绝缘体；所述放电公座设有大插针和小插针，该大插针可插接于插筒，该小插针插接于小套筒。

在本发明的一实施例中，所述插孔结构包括：套筒，该套筒设有与插针接触的插筒，该插筒设有若干弹性片，若干该弹性片环绕插针分布，该弹性片内壁设有可与插针接触的接触部；绝缘座，该套筒固定于该绝缘座；按压式箍紧装置，该按压式箍紧装置包括按压驱动结构和箍紧环，该按压式驱动结构固定于绝缘座，该箍紧环可滑动地套于插筒外部；该按压式驱动结构驱动箍紧环在箍紧弹性片的第一位置与松放弹性片的第二位置之间滑动。

在本发明的一实施例中，所述箍紧环内壁设有第一箍紧锥面，所述弹性片外壁设有第二箍紧锥面，该第一箍紧锥面可沿第二箍紧锥面滑动。

在本发明的一实施例中，所述按压式驱动结构可滑动地设有按压杆与顶杆，该按压杆与顶杆之间设有长拉簧，当该按压杆向按压式驱动结构内缩进时，该顶杆向按压式驱动结构外伸出并驱动所述箍紧环向所述第一位置滑动，当该按压杆向按压式驱动结构外伸出时，该顶杆向按压式驱动结构内缩进并驱动所述箍紧环向所述第二位置滑动。

在本发明的一实施例中，所述按压式驱动结构还包括绝缘壳体，该绝缘壳体内设有可容纳所述长拉簧的U型孔，该U型孔的孔口设有堵块，且该堵块设有导向孔，所述按压杆与所述顶杆均滑动插接于该导向孔。

在本发明的一实施例中，所述U型孔两端的直线段设有避让空间；所述按压式驱动结构还包括导向件，该导向件包括导向杆和连接块，该导向杆滑动连接于所述壳体内，该连接块固定于导向杆并与所述长拉簧固定，所述按压杆与所述顶杆均与该连接块固定，该连接块可在该避让空间内直线移动。

本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本发明实施例通过增加盒盖，并通过密封组件密封盒盖与电池盒之间的间隙，以提高电池盒的防水性，使电池盒内保持干燥。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明中电池盒与盒盖的使用状态图；

图2为本发明中电池盒盒口的正视图；

图3为本发明盒盖的结构示意图；

图4为本发明电池的外观示意图；

图5为本发明中活动锁与复位弹簧的结构示意图；

图6为本发明中活动锁的正视图；

图7为本发明中活动锁处于解锁状态的示意图；

图8为本发明中活动锁处于锁定状态的第一示意图；

图9为本发明中活动锁处于锁定状态的第二示意图；

图10为本发明中第一密封件的剖面图；

图11为本发明中第二密封件的结构示意图；

图12为本发明中第一密封件与第二密封件贴合时的使用状态图；

图13为本发明中放电公座与放电母座的结构示意图；

图14为本发明中插孔结构的结构示意图；

图15为图14中右侧按压驱动结构的第一结构示意图；

图16为图14中右侧按压驱动结构的第二结构示意图；

图17为本发明中放电公座的结构示意图；

图18为图17局部的放大图。

图标：1-放电母座，11-母座绝缘体，12-小套筒，2-放电公座，21-大插针，22-小插针，23-解锁装置，231-解锁杆，2311-第二永磁铁，2312-止挡板，232-牵引绳，234-安装孔，235-螺纹孔，236-解锁螺栓，237-压簧，238-封孔板，239-穿绳孔，3-插孔结构，31-绝缘座，32-套筒，321-插筒，322-压线筒，323-弹性片，324-第二箍紧锥面，325-接触部，33-箍紧环，331-第一箍紧锥面，332-连接架，34-按压驱动结构，341-绝缘壳体，342-按压杆，343-顶杆，344-传动件，345-U型孔，3451-堵块，3452-避让空间，346-第一永磁铁，347-导向孔，35-导向件，351-连接块，352-导向杆，4-电池盒，411-滑板，412-L形锁头，413-复位弹簧，414-推杆，42-盒盖，421-卡槽，422-凸条，43-第一密封件，431-U形槽，44-第二密封件，441-凸头，5-电池。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“配置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参照图1至图12，本实施例提供一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其包括：电池盒4、盒盖42和密封组件。

电池盒4为电动自行车车架的一部分，电池5内置于电池盒4中。

盒盖42一端通过铰链与电池盒4铰接，该盒盖42另一端可以通过弹性卡块与电池盒4的卡槽421卡接。在本实施例中，盒盖42通过卡锁结构与电池盒4卡接，该卡锁结构包括活动锁和卡槽421，活动锁包括推杆414、滑板411和L形锁头412，推杆414与滑板411固定，L形锁头412与滑板411固定，电池盒4设有用于容纳活动锁的凹槽，操作者通过推杆414推动滑板411在凹槽中滑动，该活动锁的L形锁头412贯穿电池盒4并延伸至盒盖42的卡槽421中，在卡槽421的槽壁设有一对对称的凸条422，当L形锁头412移动至该对凸条422之间时，L形锁头412的宽度因略小于两个凸条422之间的宽度而被夹紧在两个凸条422之间，以实现盒盖42与电池盒4的锁定，当需要开盖时，操作者通过推杆414反向推动滑板411，使L形锁头412反向移动并远离凸条422，进而实现盒盖42的解锁。在电池盒4的凹槽中还安装有复位弹簧413，复位弹簧413一端固定在凹槽中，复位弹簧413另一端与滑板411固定，复位弹簧413驱动滑板411向凸条422移动，在盒盖42锁定的状态下，使L形锁头412保持向凸条422靠近的趋势，避免L形锁头412因振动而远离凸条422，避免盒盖42因振动而自行开盖。

在电动自行车使用过程中，盒盖42外表面可能附着较多的尘土，在开盖时，为了避免操作者直接接触盒盖42外表面的尘土，盒盖42与电池盒4的铰链处可增设扭簧，在开盖时，盒盖42在扭簧的作用下自行开盖并翻转至完全暴露电池为止。

密封组件设在电池盒4与盒盖42之间，当盒盖42扣合在电池盒4上时，密封组件密封组件密封电池盒4与盒盖42之间的间隙，实现电池盒4的密封，避免水沿电池与电池盒4之间的缝隙渗入电池盒4内。需要说明的是，密封组件可以是本领域技术人员常用的密封件，如市售的密封条，将密封条粘接在盒盖42上或电池盒4上，当盒盖42扣合在电池盒4上时，利用密封条实现电池盒4与盒盖42之间的密封防水。

在本实施例中，为提高电池盒4与盒盖42之间密封性和防水性，本实施例采用包括第一密封件43和第二密封件44的密封组件，第一密封件43固定于电池盒4，第二密封件44固定于盒盖42，第一密封件43和第二密封件44均可采用市售的密封条，当盒盖42扣合于电池盒4时，第一密封件43与第二密封件44贴合，且在盒盖42的压迫作用下，第一密封件43与第二密封件44之间存在相互挤压的作用，以实现密封防水。

在本实施例中，为进一步提高电池盒4与盒盖42之间密封性和防水性，第一密封件43与第二密封件44采用类似榫卯配合的凹凸槽结构，具体的，第一密封件43与第二密封件44均采用橡胶材质的密封条，第一密封件43设有U形槽431，第二密封件44设有U形的凸头441，当盒盖42扣合于电池盒4时，凸头441插入U形槽431并贴合U形槽431内壁，实现盒盖42与电池盒4之间的密封，而且，由于电池盒4的形状特点，第一密封件43的U形槽431是远离盒盖42向上凹陷，第二密封件44的凸头441是向远离盒盖42向上凸出，第一密封件43与第二密封件44之间构成了一个U形接触面，通过U形槽431和U形的凸头441增大第一密封件43与第二密封件44之间贴合的面积，使第一密封件43与第二密封件44之间能够起到很好的密封性和防水性。

需要说明的是，在开关盒盖42时，由于盒盖42绕铰链翻转，第二密封件44以铰链中心做圆周运动，则第二密封件44在插入或脱离第一密封件43时，第二密封件44与第一密封件43之间会出现相互挤压，为了确保第一密封件43与第二密封件44之间的密封性，同时确保第二密封件44具有良好的形变能力，避免第二密封件44因形变量过小而与第一密封件43形成运动干涉，本实施例中的第二密封件44采用空心密封条，即第二密封件44的凸头441部分设有空腔，使第二密封件44的凸头441部分具有良好的形变能力。

本实施例通过第一密封件43与第二密封件44实现盒盖42与电池盒4之间的密封，避免放电公座2与放电母座1中的金属导体氧化。

在本实施例中，请参照图12至图18，电池5底部安装有放电公座2，电池盒4底部设有放电母座1，放电公座2插接于放电母座1，实现电池5与电路的连接。

放电母座1包括母座绝缘体11和若干小套筒12，以及电池放电口的插孔结构3。

插孔结构3的绝缘体卡接或粘接在母座绝缘体11上，插孔结构3设有小套筒12也卡接或粘接在母座绝缘体11，插孔结构3中插筒321与放电公座2的大插针21插接，小套筒12与放电公座2的小插针22插接。

放电公座2具有大插针21和小插针22，大插针21可插接于按压式箍紧装置的插筒321，小插针22插接于小套筒12。

插孔结构包括套筒32、绝缘座31和按压式箍紧装置。请参照图2，绝缘座31用于安装套筒32与按压式箍紧装置，并且插孔结构3通过绝缘座31固定在放电母座1上，本实施例中，绝缘座31可以采用由两个或多个子件拼合而成的结构，以便在绝缘座31中安装套筒32与按压式箍紧装置。

请参照图14，套筒32插入绝缘座31中，且套筒32可以粘接在绝缘座31上。套筒32的两端分别设有插筒321和压线筒322。压线筒322与电池的线缆固定，当插针插入插筒321时，放电公座2与放电母座1的电路接通。需要说明的是，当放电公座2与放电母座1插接时，母座绝缘体11与放电公座2之间形成具有若干次90°转折的弯曲间隙，进一步实现放电公座2与发放电母座1之间的防水。

请参照图13至图14，插筒321的自由端设有若干弹性片323，相邻两个弹性片323之间设有间隙，本实施例中插筒321设有六个弹性片323，六个弹性片323环绕插针分布，弹性片323内壁设有可与插针接触的接触部325，接触部325可以是点状接触部325或线状接触部325，如触点或触条，本实施例中接触部325为触点。在弹性片323的弹性正常的情况下，当插针插入插筒321内时，触点与插针表面接触，套筒32与插针之间的电路状态为通路，此时利用按压式箍紧装置可以驱使六个弹性片323箍紧，使弹性片323与插针的接触更紧密；在弹性片323的弹性变弱的情况下，当插针插入插筒321内时，触点与插针表面之间存在间隙即二者不接触，套筒32与插针之间的电路状态为断路，此时利用按压式箍紧装置驱使六个弹性片323箍紧，使触点贴紧插针，确保套筒32与插针之间的电路状态为通路并且使套筒32与插针之间保持稳定地接触。

请参照图14至图16，按压式箍紧装置包括按压驱动结构34和箍紧环33。按压式驱动结构固定在绝缘座31上，箍紧环33可滑动地套在插筒321外部，利用按压式驱动结构驱动箍紧环33沿插筒321轴线直线滑动，而且按压式驱动结构驱动箍紧环33在箍紧弹性片323的第一位置与松放弹性片323的第二位置之间滑动，即，当箍紧环33沿插筒321轴线直线从第二位置时，箍紧环33对六个弹性片323没有箍紧作用，触点根据弹性片323自身的情况可能与插针接触，也可能不与插针接触，当箍紧环33沿插筒321轴线直线从第二位置滑动至第一位置时，六个弹性片323被箍紧且触点贴紧插针。

请参照图14，箍紧环33的内壁设有第一箍紧锥面331，弹性片323外壁设有第二箍紧锥面324，第一箍紧锥面331可沿第二箍紧锥面324滑动，当箍紧环33向远离绝缘体的方向滑动时，箍紧环33通过第一箍紧锥面331与第二箍紧锥面324的配合使弹性片323自由端向插针靠近，同时相邻两个弹性片323之间的间隙缩小，直至弹性片323的触点与插针接触。

请参照图14，在本实施例中，箍紧环33可以连接有连接架332，连接架332套设于插筒321，顶杆343的自由端与连接架332固定。

请参照图16至图17，按压式驱动结构包括绝缘壳体341、按压杆342和顶杆343，按压杆342和顶杆343均与绝缘壳体341滑动连接，顶杆343的自由端与箍紧环33连接按压杆342与顶杆343之间设有用于传递推力或拉力的传动件344。当按压杆342向绝缘壳体341内缩进时，按压杆342通过传动件344推动顶杆343向绝缘壳体341外伸出，顶杆343再推动箍紧环33向第一位置滑动，以箍紧六个弹性片323；此后，当按压杆342向绝缘壳体341外伸出时，按压杆342通过传动件344拉动顶杆343向绝缘壳体341内缩进，顶杆343再拉动箍紧环33向第二位置滑动，以松放被箍紧的弹性片323。

请参照图16至图17，在本实施例中，传动件344可以是长拉簧，因长拉簧具有良好的柔性，而且是管状结构，能够传递一定推力或拉力。需要说明的是，传动件344也可以采用利用气压或液压驱动的传动结构。为了容纳长拉簧，绝缘壳体341内设有可容纳长拉簧的U型孔345，U型孔345的孔径不能与长拉簧的外径相差太多，否则长拉簧会在U型孔345中卷曲，因此U型孔345的孔径只略微比长拉簧的外径大即可，例如U型孔345的孔径比长拉簧的外径大0.5mm，使U型孔345能够维持长拉簧的形状，使长拉簧能够有效的传递推力或拉力。当按压杆342向绝缘壳体341内缩进时，按压杆342推顶长拉簧在U型孔345内滑动，同时，长拉簧推动顶杆343伸出绝缘壳体341；当顶杆343向绝缘壳体341内缩进时，长拉簧的动作与前述动作相反。

请参照图16至图17，在本实施例中，按压杆342与顶杆343分别滑动插接在U型孔345的两个端口，而且在U型孔345的孔口设有堵块3451，且堵块3451设有导向孔347，按压杆342与顶杆343均滑动插接于导向孔347，利用堵块3451限制按压杆342或顶杆343的伸出行程，避免按压杆342与顶杆343脱离U型孔345。

请参照图16至图17，在本实施例中，为了进一步提高长拉簧在移动中的稳定性，降低长拉簧卷曲或弯曲的几率，按压式驱动结构还设有导向件35，利用导向件35辅助长拉簧移动。具体的，导向件35包括导向杆352和连接块351，连接块351与导向杆352固定，而且连接块351固定在长拉簧的端部，按压杆342、顶杆343均与连接块351固定，在绝缘壳体341内设有可容纳导向杆352的导向孔347，导向杆352可滑动地插接在导向孔347内，使导向杆352的滑动方向与按压杆342或顶杆343的伸缩方向平行。而且为了容纳连接块351，绝缘壳体341内还设有避让空间3452，该避让空间3452位于U型孔345两端的直线段，该避让空间3452可以是绝缘壳体341上开设的缺口，如图16所示，也可以是绝缘壳体341内设置的粗径孔，如图15所示，该粗径孔孔径大于U型孔345孔径。

请参照图16，在本实施例中，按压杆342的自由端设有第一永磁铁346，由于按压式箍紧装置箍紧了弹性片323，也就是箍紧了插针，在从放电母座1上拔下放电公座2时，为了解除插针的箍紧状态，放电公座2安装有解锁装置23，解锁装置23中对应设有第二永磁铁2311，在解锁时，利用第二永磁铁2311磁吸第一永磁铁346，操作者通过解锁装置23拉动按压杆342，使插针先解锁，再拔下放电公座2。

请参照图17至图18，解锁装置23包括解锁杆231和牵引绳232，解锁杆231一端设有可与第一永磁铁346磁吸的第二永磁铁2311，解锁杆231另一端设有止挡板2312，而且止挡板2312滑动连接在放电公座2的安装孔234中，为了避免解锁杆231脱离安装孔234，安装孔234孔口固定有封孔板238，利用封孔板238与止挡板2312限制解锁杆231的伸出行程，安装孔234内还设有位于解锁杆231与安装孔234孔底之间的压簧237，压簧237始终处于被压缩的状态，利用压簧237使止挡板2312贴紧封孔板238，在插装放电公座2时，解锁杆231会按压按压杆342，此时利用压簧237使解锁杆231保持静止，避免解锁杆231在按压过程中后退，使解锁杆231对按压杆342的按压行程保持固定，以便箍紧环33能准确地移动至第一位置。

请参照图18，在放电公座2内还设有螺纹孔235，螺纹孔235内安装有解锁螺栓236，安装孔234与螺纹孔235之间设有连通二者的穿绳孔239，牵引绳232设在穿绳孔239中，牵引绳232一端延伸至安装孔234内并与解锁杆231连接，牵引绳232另一端延伸至安装孔234内并与解锁螺栓236连接。

当需要从放电母座1上拔下放电公座2时，操作者转动解锁螺栓236，使解锁螺栓236旋出螺纹孔235，解锁螺栓236通过牵引绳232驱动解锁杆231向安装孔234内缩进，同时压缩压簧237，因解锁杆231通过第二永磁铁2311磁吸第一永磁铁346与按压杆342连接，解锁杆231同步将按压杆342拉出绝缘壳体341，按压杆342通过长拉簧驱动顶杆343缩进绝缘壳体341，同时顶杆343将箍紧环33向松放弹性片323的第二位置移动，以解除弹性片323对插针的箍紧作用，以便操作者将放电公座2拔下。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其特征在于，包括：

电池盒；

盒盖，该盒盖一端与电池盒铰接，该盒盖另一端与电池盒卡接；

密封组件，该密封组件设于该电池盒与盒盖之间，并密封该电池盒与盒盖之间的间隙；

该电池盒还包括电池，所述电池底部设有放电公座，所述电池盒底部设有放电母座，该放电公座插接于放电母座；所述放电母座包括母座绝缘体、插孔结构和若干小套筒，该插孔结构的绝缘体卡接于该母座绝缘体，该小套筒卡接于该母座绝缘体；所述放电公座设有大插针和小插针，该大插针可插接于插筒，该小插针插接于小套筒；

所述插孔结构包括：套筒，该套筒设有与插针接触的插筒，该插筒设有若干弹性片，若干该弹性片环绕插针分布，该弹性片内壁设有可与插针接触的接触部；绝缘座，该套筒固定于该绝缘座；按压式箍紧装置，该按压式箍紧装置包括按压式驱动结构和箍紧环，该按压式驱动结构固定于绝缘座，该箍紧环可滑动地套于插筒外部；该按压式驱动结构驱动箍紧环在箍紧弹性片的第一位置与松放弹性片的第二位置之间滑动；

所述箍紧环内壁设有第一箍紧锥面，所述弹性片外壁设有第二箍紧锥面，该第一箍紧锥面可沿第二箍紧锥面滑动；

所述按压式驱动结构可滑动地设有按压杆与顶杆，该按压杆与顶杆之间设有长拉簧，当该按压杆向按压式驱动结构内缩进时，该顶杆向按压式驱动结构外伸出并驱动所述箍紧环向所述第一位置滑动，当该按压杆向按压式驱动结构外伸出时，该顶杆向按压式驱动结构内缩进并驱动所述箍紧环向所述第二位置滑动。

2.根据权利要求1所述的电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其特征在于，所述密封组件包括第一密封件和第二密封件，该第一密封件固定于所述电池盒，且第一密封件环绕电池盒盒口分布，该第二密封件固定于所述盒盖，

当该盒盖扣合于电池盒时，该第一密封件与第二密封件贴合。

3.根据权利要求2所述的电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其特征在于，所述第一密封件设有U形槽，所述第二密封件为空心密封条并设有凸头，该凸头可插入U形槽并贴合U形槽内壁，该凸头内设有空腔。

4.根据权利要求1所述的电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其特征在于，所述按压式驱动结构还包括绝缘壳体，该绝缘壳体内设有可容纳所述长拉簧的U型孔，该U型孔的孔口设有堵块，且该堵块设有导向孔，所述按压杆与所述顶杆均滑动插接于该导向孔。

5.根据权利要求4所述的电动自行车下管内藏下开式电池盒装置，其特征在于，所述U型孔两端的直线段设有避让空间；所述按压式驱动结构还包括导向件，该导向件包括导向杆和连接块，该导向杆滑动连接于所述壳体内，该连接块固定于导向杆并与所述长拉簧固定，所述按压杆与所述顶杆均与该连接块固定，该连接块可在该避让空间内直线移动。