CN115079984A - 车辆屏显示控制方法、装置及汽车 - Google Patents

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CN115079984A CN202210773942.8A CN202210773942A CN115079984A CN 115079984 A CN115079984 A CN 115079984A CN 202210773942 A CN202210773942 A CN 202210773942A CN 115079984 A CN115079984 A CN 115079984A
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Abstract

本发明实施例涉及汽车技术领域，公开了一种车辆屏显示控制方法、装置及汽车，该方法包括：接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。应用本发明的技术方案，能够实现媒体内容突然播放、提升触发播放的及时性、使触发播放更准确、提升触发播放趣味性，能够为第一用户带来专属互动、惊喜互动的效果。

Description

车辆屏显示控制方法、装置及汽车
技术领域
本发明实施例涉及汽车领域，具体涉及一种车辆屏显示控制方法、装置及汽车。
背景技术
车辆屏可安装于驾驶员前方仪表盘位置、或车辆中控位置，以显示车辆行驶参数、倒车影像、车辆音响、及车辆导航等内容；车辆屏还可安装于副驾驶前方收纳箱上侧、或车内座椅后枕位置，为其他同乘人员提供车内娱乐功能。在一些车辆屏显示控制的实现中，通常会增加车辆屏数量、增大车辆屏尺寸；例如，同乘人员可通过副驾驶侧的大尺寸车辆屏，在行驶过程中实现观影、听歌、唱K、玩游戏等应用。可以发现，车辆屏应用通常局限于常规的导航、娱乐等功能，导致车辆屏应用较为单一。
发明内容
鉴于上述问题，本申请提供了一种车辆屏显示控制方法、装置及汽车，用于解决现有技术中车辆屏显示局限于行驶信息、用户娱乐等，导致车辆屏应用较为单一的问题。
根据本发明实施例的一个方面，提供了车辆屏显示控制方法，所述方法包括：
接收用于和第一用户进行互动的媒体内容。
基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
在一种可选的方式中，所述接收用于和第一用户进行互动的媒体内容，进一步包括：
接收服务器下发的所述媒体内容，所述媒体内容由所述发起者通过移动终端制作并推送至所述服务器；其中，所述媒体内容还附有所述触发事件，所述触发事件由所述发起者通过所述移动终端配置；
基于所述触发事件，控制所述媒体内容在所述第一车辆屏处于待播放状态。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
监测第一用户乘坐的第一座椅对应的安全带、及压力传感器；
若所述安全带插入对应的安全扣锁、和/或所述压力传感器发送用户落座信号，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
获取车内实时图像；
基于所述实时图像，若识别到有用户落座于第一座椅，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述触发条件为所述第一用户在车内时直接播放；所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，进一步包括：
基于车内环境监测，判定所述第一用户是否在车内；
若判定结果为是，则判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动时间；
在达到所述启动时间后，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动手势；
在检测到所述发起者或第一用户发起所述启动手势时，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的关键词；
在检测到所述发起者或第一用户发起包含所述关键词的指令时，判定发生所述触发事件。
根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种车辆屏显示控制装置，包括：
影音模块，用于接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；
中控模块，用于基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
执行模块，用于若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种汽车，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如上述任意一项所述的车辆屏显示控制方法的操作。
根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令在车辆屏显示控制装置/汽车上运行时，使得车辆屏显示控制装置/汽车执行如上述发明内容中任意一项所述的车辆屏显示控制方法的操作。
本申请的有益效果：通过接收媒体内容，能够使媒体内容存储于车辆本地便于随时播放；通过构建触发条件，能够实现媒体内容适时播放；通过车内环境监测，能够及时判定第一用户在车内以及发生触发事件；通过判定发生触发事件时控制第一车辆屏播放媒体内容，能够实现媒体内容突然播放提升触发播放的及时性、使触发播放更准确、提升触发播放趣味性，能够第一用户带来专属互动、惊喜互动的效果。
上述说明仅是本发明实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了本发明车辆屏显示控制方法的第一实施例的流程图；
图2示出了本发明车辆屏显示控制方法的第二实施例的流程图；
图3示出了本发明车辆屏显示控制方法的第三实施例的流程图；
图4示出了本发明车辆屏显示控制方法的第四实施例的流程图；
图5示出了本发明车辆屏显示控制方法的第五实施例的流程图；
图6示出了本发明车辆屏显示控制方法的第六实施例的流程图；
图7示出了本发明车辆屏显示控制方法的第七实施例的流程图；
图8示出了本发明车辆屏显示控制装置的实施例的结构示意图；
图9示出了本发明汽车的实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。
图1示出了本发明车辆屏显示控制方法的第一实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图1所示，该方法包括以下步骤：
步骤110：接收用于和第一用户进行互动的媒体内容。
其中，用于互动的媒体内容可包括图片、视频、动画、表情包、文字、或音乐等内容；通过将媒体内容给第一用户进行播放，达到驾驶员和第一用户之间的惊喜互动进行互动效果，第一用户也可称为目标用户。
可以理解，媒体内容所包括的音乐即可由车辆屏进行播放，还可通过控制车载音箱部件进行协同播放。
例如，第一用户落座于副驾驶座椅后，其对应副驾屏在播放图像画面的同时，车内音箱可被控制同步播放媒体内容中包括的音乐，以利用车内音箱获得更好的音响效果。
在驾驶员通过第一车辆屏给第一用户播放媒体内容以达到惊喜互动的场景中，该媒体内容可由驾驶员输入，驾驶员可通过车机系统输入该媒体内容、或通过远程移动终端输入该媒体内容。
步骤120：基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件。
其中，触发条件可包括确认第一用户已上车，即第一用户在车内，并且发生预设的触发事件。
例如，当判定用户在车内，如果进一步判定发生了预设的触发事件时，则表示第一用户正在、或已乘坐于车内，惊喜互动的时机已到达，可播放车辆获取的媒体内容。
其中，第一用户例如可乘坐于副驾屏对应的副驾驶座椅，其中，所述副驾驶座椅也可称为第一座椅。
判定第一用户是否在车内，可通过多种方式监控实现。
例如，对副驾驶座椅安全带插入安全扣锁进行监控、或对副驾驶座椅的压力传感器传输压力数据进行监控、或基于车内实时影像识别到第一用户落座于副驾驶座椅进行监控。
在车辆检测到上述触发事件时，可判定第一用户乘坐于副驾屏对应的副驾驶座椅。
第一用户在车内时，继续判定车内是否发生预设触发事件，可通过对发起者预设用于触发播放媒体内容的特定手势进行监控、或对发起者预设用于触发播放媒体内容的语音指令进行监控。
例如，对车内环境进行监测，可通过车辆内部驾驶舱所配置的摄像头、麦克风、传感器等部件实现，本申请对车内环境监测所涉及的设备，不做具体的限制。
第一用户，通常情况下将乘坐于第一座椅，该第一座椅对应第一车辆屏。
例如，当第一座椅可实施为副驾驶座椅，第一用户为乘坐于副驾驶座椅的同乘人员，第一车辆屏对应实施为副驾屏，所述副驾屏为面对副驾驶座椅的车辆屏，所述副驾屏通常可安装于副驾驶手提箱上方，其外形可实施为如带鱼屏、或矩形屏等形状。
其中，第一座椅还可实施为车辆的后排座椅，第一车辆屏可实施为该后排座椅对应的车辆屏。
特殊场景下，第一座椅还可实施为驾驶员座椅，相应的第一车辆屏可实施为仪表盘位置的车辆屏，即通常所称的信号屏。该场景下，第一车辆屏还可实施为中控屏，因为对于乘坐于驾驶员座椅的乘客，信号屏及中控屏均可认为是对应于驾驶员的车辆屏。
需要说明的是，下文中本发明实施例将以第一车辆屏实施为副驾屏、第一座椅实施为副驾驶座椅为例，对本发明提供的车辆屏显示控制方法进行阐述，上述对应关系在下文中将不再赘述。
步骤130：若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
其中，在满足第一用户在车内，且车内发生了预设的触发事件后，副驾驶座椅对应的副驾屏将播放车辆已接收的媒体内容；
该时刻，第一用户已乘坐于副驾屏对应的副驾驶座椅，因此第一用户必然将能直接观看到发起者为其准备的惊喜该互动媒体内容。
通过媒体内容的突然播放，可实现第一用户与媒体内容的惊喜互动，或发起者与第一用户的惊喜互动。
可以理解，该发起者可为驾驶员；在一些实施例中，该发起者还可为其它用户。下文中，本发明实施例将以发起者为驾驶员为例，对本发明提供的技术方案进行阐述，对于驾驶员与发起者的对应关系，不再进行赘述。
在第一车辆屏实施为副驾屏时，副驾屏可作为展示惊喜互动媒体内容的载体，驾驶员可通过副驾屏展示、呈现为副驾驶座椅第一用户所准备的惊喜内容。
在媒体内容播放完成后，副驾屏可自动退出播放用户界面；当然，用户也可在副驾屏播放该媒体内容的过程中，主动在副驾屏用户界面通过点击关闭按钮实现停止播放效果。
在一种可选的方式中，当媒体内容在副驾屏完成播放后，车机系统将同步该完成播放状态至云端服务器；与此同时，该媒体内容将被从车机系统自动删除。
本申请中的车辆屏显示控制方法实现过程中，通过接收媒体内容，能够使媒体内容存储于车辆本地便于随时播放；通过构建触发条件，能够实现媒体内容适时播放；通过车内环境监测，能够及时判定第一用户在车内，且发生了预设的触发事件；通过控制第一车辆屏播放媒体内容，能够为第一座椅的第一用户带来专属互动，实现惊喜互动的效果。
图2示出了本发明车辆屏显示控制方法的第二实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图2所示，所述接收用于和第一用户进行互动的媒体内容，进一步包括以下步骤：
步骤210：接收服务器下发的所述媒体内容，所述媒体内容由所述发起者通过移动终端制作并推送至所述服务器；其中，所述媒体内容还附有所述触发事件，所述触发事件由所述发起者通过所述移动终端配置。
其中，移动终端可实施为手机；驾驶员可通过手机加载的APP对上述媒体内容进行离线制作、或在线制作、或上传。
通过手机APP上传媒体内容，驾驶员可以在其它应用中完成惊喜互动媒体内容的创作；然后，通过与车机系统匹配的APP实现上传。
上传文件类型可包括图片、音乐、视频、动画、及文字等。在一种可选的方式中，车机系统可根据副驾屏可支持的图片尺寸对驾驶员上传的图片进行裁剪，以更好的实现副驾屏的显示效果。
通过手机APP在线制作媒体内容，用户可直接在与车机系统匹配的APP中进行制作，包括输入文字、拍照、拍视频、输入语音等。
在一种可选的方式中，车机系统可提供预设素材，例如包括生日快乐音视频、搞怪音视频、欢迎回家音视频等常用素材。
驾驶员在完成媒体内容的制作、上传后，可对触发事件进行配置。驾驶员可在手机APP、或车机系统中进行选择、设置。
触发事件可包括上车触发、手势触发、语音触发、预约时间触发等方式，驾驶员可根据实际需求进行选择配置，以提升与第一用户的惊喜互动效果。
用户在手机APP中完成媒体内容制作、触发事件配置后，可将其上传至服务器；
服务器收到驾驶员从手机APP中上传的媒体内容、触发事件数据后，将其推送至车联网系统TBOX(Telematics-BOX)，以转发至车机系统实现本地保存。
驾驶员也可选择将媒体内容、及触发事件配置数据通过存储介质导入车机系统；在网络配置较好的场景下，该媒体内容也可存储于服务器，当判定触发事件发生时，车机系统从服务器获取该媒体内容进行播放。
步骤220：基于所述触发事件，控制所述媒体内容在所述第一车辆屏处于待播放状态。
其中，服务器收到媒体内容、及触发事件配置数据后，将其下发给车辆的车联网系统TBOX；
然后，车联网系统将其转发给车机系统存储于本地；根据触发事件配置数据，使媒体内容在副驾屏处于待播放状态。
在媒体内容被播放前，驾驶员可设置播放时长，如以分钟为单位自定义时长、或设置播放全部媒体内容、或选择系统预设的播放时长，以避免媒体内容时长过大时，降低第一用户的惊喜互动感受。
本申请中的车辆屏显示控制方法实现过程中，通过服务器下发数据，能够使车辆随时远程接收媒体内容；通过移动终端制作、上传数据，能够使车辆获取媒体内容更简单、更方便，能够打通移动终端和车机系统，简化、降低驾驶员控制车辆屏显示惊喜互动内容的操作过程。
图3示出了本发明车辆屏显示控制方法的第三实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图3所示，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括以下步骤：
步骤310：监测第一用户乘坐的第一座椅对应的安全带、及压力传感器。
其中，可通过对第一用户所在的第一座椅进行监测，以确认第一用户是否上车，例如通过监测第一座椅对应的安全带使用状态、或监测第一座椅配置的压力传感器。
当安全带没有插入安全扣锁时，存在两种情况：
第一，第一用户未上车；
第二，第一用户上车后未系安全带；
但当安全带插入安全扣锁时，则意味着第一用户已落座于副驾驶座椅。
同理，当第一用户落座于副驾驶座椅后，压力传感器将发送数据至车机系统，该时刻可确认第一用户已落座于副驾驶座椅；
若压力传感器未传送数据、或传送数据仍表征无压力状态，则表示用户未落座于副驾驶座椅。
步骤320：若所述安全带插入对应的安全扣锁、和/或所述压力传感器发送用户落座信号，则判定所述第一用户在车内。
其中，在第一座椅实施为副驾驶座椅、第一车辆屏实施为副驾屏时，在检测到副驾驶座椅的安全带插入安全锁扣时，可判定第一用户已上车。
当单独收到副驾驶座椅压力传感器传送压力数据时，或同时收到副驾驶座椅压力传感器传送压力数据时，可判定第一用户在车内，第一用户上车并乘坐于副驾驶座椅。
在一种可选的方式中，所述触发条件为所述第一用户在车内时直接播放；所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，进一步包括：基于车内环境监测，判定所述第一用户是否在车内；若判定结果为是，则判定发生所述触发事件。
其中，车辆还可被配置为在判定第一用户在车内时，控制车机系统进行惊喜推送播放媒体内容，实现驾驶员与第一用户的惊喜互动。
通过对车内环境的监测，可判定第一用户是否在车内；若能判定第一用户在车内，则可直接判定发生了触发事件，可满足预设的触发条件。
可以理解，将判定发生触发事件定义为第一用户在车内，可以缩短判定流程，丰富媒体内容播放场景，给发起者提供更多的互动配置方案。
在该场景下，可以在第一用户的上车时刻，即时实现媒体内容播放，达到更好的惊喜效果。
本申请中的方法行车记录控制方法实现过程中，通过监测安全带使用状态、及压力传感器数值，能够判定第一用户在车内；通过控制第一车辆屏播放，能够实现及时播放媒体内容，使媒体内容获得突然播放的效果，实现驾驶员与第一用户的惊喜互动。
图4示出了本发明车辆屏显示控制方法的第四实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图4所示，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括以下步骤：
步骤410：获取车内实时图像。
其中，所述实时图像可通过车内驾驶舱所配置的摄像头获取。
实时图像可包括驾驶员、同乘人员、及车内环境等。
通过图像分析技术，可基于车内实时图像对车内的第一用户、及副驾驶座椅进行识别。
在识别到第一用户、及副驾驶座椅后，可继续识别第一用户上车、及下车动作，以及第一用户是否乘坐于副驾驶座椅。
步骤420：基于所述实时图像，若识别到有用户落座于第一座椅，则判定所述第一用户在车内。
其中，对已获取车内实时图像进行图像分析，在识别到第一用户、且第一用户落座于副驾驶座椅时，可判定第一用户在车内。
需要说明的是，监测安全带、监测压力传感器、及识别车内实时图像三种车内环境监测方式，可任选一种配置为触发事件；也可组合叠加配置，以进行多重判定，提高触发事件判定的准确性。
本申请中的车辆屏显示控制方法实现过程中，通过获取车内实时图像，能够识别第一用户落座于第一座椅，确认用户在车内，使第一用户在上车后及时播放媒体内容，实现驾驶员和第一用户的惊喜互动。
图5示出了本发明车辆屏显示控制方法的第五实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图5所示，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括以下步骤：
步骤510：获取所述发起者预设的启动时间。
其中，控制副驾屏播放媒体内容过程中，还可设置启动时间，该启动时间可作为判定触发事件的条件之一。
启动时间可预设，在惊喜互动媒体内容触发事件设置过程中，发起者可提前配置启动时间，所述发起者例如为驾驶员，也可为其他车辆使用人员。
判定触发事件发生，首先必须满足启动时间；否则，即使发生触发事件，也不能控制副驾屏播放媒体内容。
步骤520：在达到所述启动时间后，判定发生所述触发事件。
其中，启动时间，例如可设置为19：00时；则在19：00之前，即使通过车内环境监测识别到第一用户在车中并发生了触发事件，也不能控制副驾屏播放媒体内容；在19：00之后，若第一用户在车中，且发生触发事件，则可控制副驾屏播放媒体内容。
本申请中的方法行车记录控制方法实现过程中，通过构建启动时间，能够使触发事件、及第一用户在车内仅在特定时间段被识别，使互动更具有计划性，避免误触发，提高触发惊喜互动媒体内容播放的准确性。
图6示出了本发明车辆屏显示控制方法的第六实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图6所示，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括以下步骤：
步骤610：获取所述发起者预设的启动手势。
其中，触发事件还可被配置为特定手势；车机系统在监测车内环境时，若监测到启动手势，可判定发生触发事件；该时刻，可控制副驾屏播放媒体内容。
发起者可在车机系统预设的几种启动手势中进行选择、也可自定义；例如，启动手势可实施为顺时针旋转、挥手、OK等；所述发起者例如为驾驶员，也可为其他车辆使用人员。
需要说明的是，启动手势可被配置于来自驾驶员、或第一用户、或第三人，以满足不同的应用场景。
例如，当车机系统检测到第一用户实施启动手势时，将控制副驾屏播放媒体内容，以完成驾驶员和第一用户的惊喜互动。
步骤620：在检测到所述发起者或第一用户发起所述启动手势时，判定发生所述触发事件。
其中，可通过手势识别传感器对启动手势进行识别检测。
例如，可通过布置在车内后视镜、或前排顶灯附近的手势识别传感器对发起者、或第一用户发起的启动手势进行识别，所述手势识别传感器可实施为例如光学飞行时间传感器等。
通过启动手势触发媒体内容播放，其触发方式更具有主动性。
发起者或第一用户认为某时刻为播放媒体内容最佳时刻时，发起者可实施该启动手势时。
相比较于通过识别车内实时图像、监测压力传感器数据、监测安全带使用状态等判定触发事件方式，识别启动手势的触发方式在时间上更灵活，触发方式更隐蔽，发起者或者第一用户可在用户上车、下车、途中的任意时刻控制副驾屏播放车辆已存储的媒体内容。
本申请中的方法行车记录控制方法实现过程中，通过构建启动手势，能够实现通过手势触发媒体内容播放，能够使发起者或第一用户主动选择互动时机，增强惊喜互动效果。
图7示出了本发明车辆屏显示控制方法的第七实施例的流程图，该方法可由车辆屏显示控制装置/汽车执行。如图7所示，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括以下步骤：
步骤710：获取所述发起者预设的关键词。
其中，发起者发出的指令可包含上述预设的关键词，例如包含预设关键词的语音指令、或文字指令等。
例如，发起者通过手机APP配置媒体内容的触发事件时，可配置通过语音指令触发播放。
通过车内驾驶舱所配置的麦克风，车机系统可获取用户发出的语音指令；基于对已获取语音指令解析，可识别其包含的预设关键词。
关键词可实施为例如“播放媒体内容”等；用户可通过车机系统、或手机APP在众多预设关键词中进行选择，也可自定义关键词。
步骤720：在检测到所述发起者或第一用户发起包含所述关键词的指令时，判定发生所述触发事件。
其中，发起者发出语音指令后，若车机系统检测到该语音指令包含的预设关键词时，将判定发生触发事件；该时刻，车机系统将控制副驾屏播放媒体内容，以实现发起者与第一用户的惊喜互动。
例如，发起者或第一用户发出语音指令“现在开始播放吧”；
车机系统将识别该语音指令所包含的预设关键词“开始播放”；
然后，可判定触发事件发生，车机系统将控制副驾屏播放媒体内容。
本申请中的方法行车记录控制方法实现过程中，通过构建关键词，能够实现通过语音指令触发播放，使得媒体内容播放时机更加可控，提升媒体内容触发播放的趣味性，增强惊喜互动效果。
图8示出了本发明车辆屏显示控制装置的实施例的结构示意图。如图8所示，该装置800包括：影音模块810、中控模块820和执行模块830。
影音模块，用于接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；
中控模块，用于基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
执行模块，用于若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
在一种可选的方式中，影音模块用于接收服务器下发的所述媒体内容，所述媒体内容由所述发起者通过移动终端制作并推送至所述服务器；其中，所述媒体内容还附有所述触发事件，所述触发事件由所述发起者通过所述移动终端配置；
影音模块用于基于所述触发事件，控制所述媒体内容在所述第一车辆屏处于待播放状态。
在一种可选的方式中，中控模块用于监测第一用户乘坐的第一座椅对应的安全带、及压力传感器；
执行模块用于若所述安全带插入对应的安全扣锁、和/或所述压力传感器发送用户落座信号，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，中控模块用于获取车内实时图像；
执行模块用于基于所述实时图像，若识别到有用户落座于第一座椅，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述触发条件为所述第一用户在车内时直接播放；所述中控模块用于基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，进一步包括：中控模块基于车内环境监测，判定所述第一用户是否在车内；若判定结果为是，则判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，中控模块用于获取所述发起者预设的启动时间；
执行模块用于在达到所述启动时间后，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，中控模块用于获取所述发起者预设的启动手势；
执行模块用于在检测到所述发起者或第一用户发起所述启动手势时，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，中控模块用于获取所述发起者预设的关键词；
执行模块用于在检测到所述发起者或第一用户发起包含所述关键词的指令时，判定发生所述触发事件。
应用本发明的技术方案，通过接收媒体内容，能够使其存储于车辆本地便于随时播放；通过构建触发条件，能够实现适时播放；通过服务器下发数据，能够实现远程接收数据；通过移动终端制作、上传数据，能够使车辆获取媒体内容更便捷、打通移动终端和车机系统、简化惊喜互动操作过程；通过车内环境监测、监测安全带、监测压力传感器、获取实时图像等，能够识别第一用户处于车内；通过构建启动时间，能够使触发事件仅在特定时间段被识别、使惊喜互动更具有计划性、避免误触发；通过构建启动手势，能够实现手势触发播放、使驾驶员主动选择互动时机；通过构建关键词，能够实现语音触发播放、控制播放时机、触发播放更准确、提升触发播放趣味性、实现媒体内容突然播放提升触发播放的及时性，为第一用户提供专属互动、惊喜互动效果。
图9示出了本发明汽车的实施例的结构示意图，本发明具体实施例并不对汽车的具体实现做限定。
如图9所示，该汽车可以包括：处理器(processor)902、通信接口(CommunicationsInterface)904、存储器(memory)906、以及通信总线908。
其中：处理器902、通信接口904、以及存储器906通过通信总线908完成相互间的通信。通信接口904，用于与其它设备比如客户端或其它服务器等的网元通信。处理器902，用于执行程序910，具体可以执行上述用于车辆屏显示控制方法实施例中的相关步骤。
具体地，程序910可以包括程序代码，该程序代码包括计算机可执行指令。
处理器902可能是中央处理器CPU，或者是特定集成电路ASIC(APPlicationSpecific Integrated Circuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。汽车包括的一个或多个处理器，可以是同一类型的处理器，如一个或多个CPU；也可以是不同类型的处理器，如一个或多个CPU以及一个或多个ASIC。
存储器906，用于存放程序910。存储器906可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
程序910具体可以被处理器902调用使汽车执行以下操作：
接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；
基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
在一种可选的方式中，所述接收用于和第一用户进行互动的媒体内容，进一步包括：
接收服务器下发的所述媒体内容，所述媒体内容由所述发起者通过移动终端制作并推送至所述服务器；其中，所述媒体内容还附有所述触发事件，所述触发事件由所述发起者通过所述移动终端配置；
基于所述触发事件，控制所述媒体内容在所述第一车辆屏处于待播放状态。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
监测第一用户乘坐的第一座椅对应的安全带、及压力传感器；
若所述安全带插入对应的安全扣锁、和/或所述压力传感器发送用户落座信号，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
获取车内实时图像；
基于所述实时图像，若识别到有用户落座于第一座椅，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述触发条件为所述第一用户在车内时直接播放；所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，进一步包括：基于车内环境监测，判定所述第一用户是否在车内；若判定结果为是，则判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动时间；
在达到所述启动时间后，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动手势；
在检测到所述发起者或第一用户发起所述启动手势时，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的关键词；
在检测到所述发起者或第一用户发起包含所述关键词的指令时，判定发生所述触发事件。
应用本发明的技术方案，通过接收媒体内容，能够使其存储于车辆本地便于随时播放；通过构建触发条件，能够实现适时播放；通过服务器下发数据，能够实现远程接收数据；通过移动终端制作、上传数据，能够使车辆获取媒体内容更便捷、打通移动终端和车机系统、简化惊喜互动操作过程；通过车内环境监测、监测安全带、监测压力传感器、获取实时图像等，能够识别第一用户处于车内；通过构建启动时间，能够使触发事件仅在特定时间段被识别、使惊喜互动更具有计划性、避免误触发；通过构建启动手势，能够实现手势触发播放、使驾驶员主动选择互动时机；通过构建关键词，能够实现语音触发播放、控制播放时机、触发播放更准确、提升触发播放趣味性、实现媒体内容突然播放提升触发播放的及时性，为第一用户提供专属互动、惊喜互动效果。
本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有至少一可执行指令，该可执行指令在车辆屏显示控制装置/汽车上运行时，使得所述车辆屏显示控制装置/汽车执行上述任意方法实施例中的车辆屏显示控制方法。
可执行指令具体可以用于使得车辆屏显示控制装置/汽车执行以下操作：
接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；
基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
在一种可选的方式中，所述接收用于和第一用户进行互动的媒体内容，进一步包括：
接收服务器下发的所述媒体内容，所述媒体内容由所述发起者通过移动终端制作并推送至所述服务器；其中，所述媒体内容还附有所述触发事件，所述触发事件由所述发起者通过所述移动终端配置；
基于所述触发事件，控制所述媒体内容在所述第一车辆屏处于待播放状态。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
监测第一用户乘坐的第一座椅对应的安全带、及压力传感器；
若所述安全带插入对应的安全扣锁、和/或所述压力传感器发送用户落座信号，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
获取车内实时图像；
基于所述实时图像，若识别到有用户落座于第一座椅，则判定所述第一用户在车内。
在一种可选的方式中，所述触发条件为所述第一用户在车内时直接播放；所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，进一步包括：基于车内环境监测，判定所述第一用户是否在车内；若判定结果为是，则判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动时间；
在达到所述启动时间后，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动手势；
在检测到所述发起者或第一用户发起所述启动手势时，判定发生所述触发事件。
在一种可选的方式中，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的关键词；
在检测到所述发起者或第一用户发起包含所述关键词的指令时，判定发生所述触发事件。
应用本发明的技术方案，通过接收媒体内容，能够使其存储于车辆本地便于随时播放；通过构建触发条件，能够实现适时播放；通过服务器下发数据，能够实现远程接收数据；通过移动终端制作、上传数据，能够使车辆获取媒体内容更便捷、打通移动终端和车机系统、简化惊喜互动操作过程；通过车内环境监测、监测安全带、监测压力传感器、获取实时图像等，能够识别第一用户处于车内；通过构建启动时间，能够使触发事件仅在特定时间段被识别、使惊喜互动更具有计划性、避免误触发；通过构建启动手势，能够实现手势触发播放、使驾驶员主动选择互动时机；通过构建关键词，能够实现语音触发播放、控制播放时机、触发播放更准确、提升触发播放趣味性、实现媒体内容突然播放提升触发播放的及时性，为第一用户提供专属互动、惊喜互动效果。
在此提供的算法或显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。此外，本发明实施例也不针对任何特定编程语言。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。类似地，为了精简本发明并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。其中，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
本领域技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外。
应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。上述实施例中的步骤，除有特殊说明外，不应理解为对执行顺序的限定。

Claims (10)

1.一种车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述方法包括：
接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；
基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
2.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述接收用于和第一用户进行互动的媒体内容，进一步包括：
接收服务器下发的所述媒体内容，所述媒体内容由所述发起者通过移动终端制作并推送至所述服务器；其中，所述媒体内容还附有所述触发事件，所述触发事件由所述发起者通过所述移动终端配置；
基于所述触发事件，控制所述媒体内容在所述第一车辆屏处于待播放状态。
3.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
监测所述第一用户乘坐的第一座椅对应的安全带、及压力传感器；
若所述安全带插入对应的安全扣锁、和/或所述压力传感器发送用户落座信号，则判定所述第一用户在车内。
4.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的所述第一用户在车内，进一步包括：
获取车内实时图像；
基于所述实时图像，若识别到有用户落座于第一座椅，则判定所述第一用户在车内。
5.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述触发条件为所述第一用户在车内时直接播放；所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，进一步包括：
基于车内环境监测，判定所述第一用户是否在车内；
若判定结果为是，则判定发生所述触发事件。
6.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动时间；
在达到所述启动时间后，判定发生所述触发事件。
7.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的启动手势；
在检测到所述发起者或第一用户发起所述启动手势时，判定发生所述触发事件。
8.如权利要求1所述的车辆屏显示控制方法，其特征在于，所述基于车内环境监测，判定是否满足触发条件中的发生触发事件，进一步包括：
获取所述发起者预设的关键词；
在检测到所述发起者或第一用户发起包含所述关键词的指令时，判定发生所述触发事件。
9.一种车辆屏显示控制装置，其特征在于，所述装置包括：
影音模块，用于接收用于和第一用户进行互动的媒体内容；
中控模块，用于基于车内环境监测，判定是否满足触发条件，所述触发条件包括所述第一用户在车内、及发生触发事件；
执行模块，用于若判定结果为是，控制第一车辆屏播放所述媒体内容，以使所述第一用户与所述媒体内容和/或所述媒体内容的发起者进行互动。
10.一种汽车，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-8任意一项所述的车辆屏显示控制方法的操作。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110316115A (zh) * 2018-03-30 2019-10-11 比亚迪股份有限公司 车辆、基于车载显示终端的智能迎宾系统和方法
CN111638786A (zh) * 2020-05-29 2020-09-08 电装天研究开发(天津)有限公司 车载后排投影显示系统的显示控制方法、装置、设备及存储介质
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