CN115064986B - 一种防滑脱放线滑车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及架空线路安装技术领域，尤其涉及一种防滑脱放线滑车，包括筒体、支撑杆、两滑轮组件和弹簧片；所述筒体的圆周方向上阵列有若干安装孔；所述支撑杆可拆卸地安装在所述安装孔内；两所述滑轮组件设置在所述支撑杆位于所述筒体内的一端，并且两所述滑轮组件关于所述支撑杆对称；所述弹簧片倾斜地设置在所述滑轮组件与所述支撑杆之间；本发明用于克服现有技术中输电线与放线滑车连接不稳定的问题，本发明可以保证输电线与放线滑车的稳定连接，提高施工效率，并延长输电线的使用寿命。

Description

一种防滑脱放线滑车

技术领域

本发明涉及架空线路安装技术领域，尤其涉及一种防滑脱放线滑车。

背景技术

在架空线路的架设中，例如电力架空线路，经常需要跨越道路、建筑、河流、植被、庄稼地等跨越物架设，因跨越物的尺寸、地理位置等限制，跨越架设作业十分复杂，工作量和施工难度较大，因此，为降低工作量和施工难度，现有架设作业中常采用放线滑车将输电线与塔架连接。

但由于塔架高度过高，并且跨度较大，架设输电线时会因为风力等外力作用导致输电线晃动，造成了输电线与放线滑车脱离，需要反复修整，严重影响了施工进度以及输电线的使用寿命。

发明内容

本发明为克服上述现有技术中的缺陷，提供了一种防滑脱放线滑车，可以保证输电线与放线滑车的稳定连接，提高施工效率，延长输电线的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种防滑脱放线滑车，包括筒体、支撑杆、两滑轮组件和弹簧片；

所述筒体的圆周方向上阵列有若干安装孔；

所述支撑杆可拆卸地安装在所述安装孔内；

两所述滑轮组件设置在所述支撑杆位于所述筒体内的一端，并且两所述滑轮组件关于所述支撑杆对称；

所述弹簧片倾斜地设置在所述滑轮组件与所述支撑杆之间。

进一步地，所述滑轮组件包括支撑轴和轮体，所述支撑轴的两端分别设有阻挡结构，所述轮体安装在两所述阻挡结构之间。

进一步地，所述轮体的表面为弧形，所述轮体的腰部向内凹陷。

进一步地，所述支撑杆为半螺纹杆。

进一步地，所述支撑杆上设有用于防止所述支撑杆在所述安装孔内移动的固定螺帽和螺帽限位件，所述筒体的侧壁上设有用于放置所述螺帽限位件的限位孔。

进一步地，所述螺帽限位件包括小径端部和大径端部，所述小径端部与所述固定螺帽连接，所述限位孔为阶梯孔。

进一步地，所述支撑杆上设有用于限制扭动的限位结构，所述安装孔的内壁上设有用于与限位结构配合的凹槽。

进一步地，所述限位结构为长杆状结构。

进一步地，所述限位结构的截面呈半圆形。

进一步地，所述筒体的端面上设有扩口结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明提供了一种防滑脱放线滑车，包括筒体、支撑杆、两滑轮组件和弹簧片；所述筒体的圆周方向上阵列有若干安装孔；所述支撑杆可拆卸地安装在所述安装孔内；两所述滑轮组件设置在所述支撑杆位于所述筒体内的一端，并且两所述滑轮组件关于所述支撑杆对称；所述弹簧片倾斜地设置在所述滑轮组件与所述支撑杆之间；

在架线施工中适用本装置时，将本装置挂在塔头处，根据导线直径，调节支撑杆在筒体内部的伸出距离，调节各支撑杆端部设置的滑轮组件围设的圆形直径的尺寸，使得圆形直径与导线直径相等，以适用于任意线径的导线安装，当导线从放线滑车的筒体一端穿入时，对导线施加推力，使得导线从放线滑车的筒体另一端穿出，对导线张紧后，由于弹簧片对滑轮组件的弹力，使得各支撑杆端部的滑轮组件对导线的外壁进行挤压，滑轮组件紧紧抵接在筒体内的导线外壁上，将导线固定在放线滑车的筒体内，有效避免了导线从现有放线滑车的滑轮上脱落；

本发明的放线滑车使用筒体代替现有技术中的定滑轮结构，避免了导线从定滑轮上脱落，同时在筒体内设置可调节长度的支撑杆和滑轮组件，使得各支撑杆与滑轮组件围设的圆形直径可调，能够适用于不同线径范围的导线，同时在滑轮组件与支撑杆之间设置了倾斜的弹簧片，进一步提高了滑轮组件对导线外壁的夹持力，使得导线被稳定地固定在筒体内，进而避免了导线在施工过程中从放线滑车中脱落，提高了施工效率，并且避免对导线造成损伤，延长了导线的使用寿命。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为本发明中支撑杆与滑轮组件安装的结构示意图；

附图3为本发明中滑轮组件的结构示意图；

附图4为本发明中支撑轴的结构示意图；

附图5为本发明中螺帽限位件的结构示意图；

附图6为本发明中筒体的结构示意图。

附图标记：1-筒体；2-支撑杆；3-弹簧片；4-滑轮组件；410-支撑轴；420-轮体；5-安装孔；6-固定螺帽；7-螺帽限位件；710-小径端部；720-大径端部；8-限位结构；9-扩口结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面结合具体实施方式对本发明作在其中一个实施例中说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例

如图1所示，本实施例提供一种防滑脱放线滑车，包括筒体1、支撑杆2、两滑轮组件4和弹簧片3；筒体1的圆周方向上阵列有若干安装孔5；支撑杆2可拆卸地安装在安装孔5内；两滑轮组件4设置在支撑杆2位于筒体1内的一端，并且两滑轮组件4关于支撑杆2对称；弹簧片3倾斜地设置在滑轮组件4与支撑杆2之间；

需要说明的是，筒体1用于安装支撑杆2及滑轮组件4装置，同时使用时筒体1罩设在导线外壁上，用于保护导线，防止导线从侧边脱落；支撑杆2可以调节在筒体1内的伸出距离，进而各调节滑轮组件4围设的圆形直径的大小，用于适应不同线径的导线安装；滑轮组件4用于与导线外壁抵接，将导线夹持在筒体1内，本实施例中优选将滑轮组件4对称地设置在支撑杆2的两侧，利于围设的圆形区域在导线外壁上均匀受力，增大与导线的接触面积，提高夹持稳定性；弹簧片3用于调节滑轮组件4与导线外壁之间的夹持力，提高对导线的夹持力。

本发明的放线滑车使用筒体1代替现有技术中的定滑轮结构，避免了导线从定滑轮上脱落，同时在筒体1内设置可调节长度的支撑杆2和滑轮组件4，使得各支撑杆2与滑轮组件4围设的圆形直径可调，能够适用于不同线径范围的导线，同时在滑轮组件4与支撑杆2之间设置了倾斜的弹簧片3，进一步提高了滑轮组件4对导线外壁的夹持力，使得导线被稳定地固定在筒体1内，进而避免了导线在施工过程中从放线滑车中脱落，提高了施工效率，并且避免对导线造成损伤，延长了导线的使用寿命。

进一步地，如图2所示，为提高对导线的夹持力，弹簧片3为截面呈长方形的金属薄片，弹簧片3的两端分别与支撑杆2及滑轮组件4连接，弹簧片3朝向支撑杆2位于筒体1内的端部倾斜设置，使得安装在支撑杆2两侧的滑轮组件4围设出圆形区域，本实施例中弹簧片3倾斜的角度满足使得圆形区域的最小圆直径正好等于常用的线径最小导线的直径，使得圆形区域恰好能箍在导线外围，用于对导线的稳定夹持；并且弹簧片3倾斜设置时，使得各滑轮组件4围成的圆形区域直径小于各支撑杆2端部围成的圆形直径，适用安装的导线范围更广。

需要说明的是，还可以将弹簧片3安装在支撑杆2位于筒体1内的端部底面，此时在安装弹簧片3之前，需要按照所需工作角度进行切角，使得弹簧片3牢固连接在支撑杆2的底面。

进一步地，如图3-4所示，为了提高滑轮组件4的夹持性能，使得滑轮组件4不易损坏，本实施例中的滑轮组件4包括支撑轴410和轮体420，支撑轴410的两端分别设有阻挡结构，轮体420安装在两阻挡结构之间。

需要说明的是，本实施例中的轮体420为圆柱筒形结构，轮体420内部中空，轮体420套设在支撑轴410上，可以在支撑轴410上转动，本实施例中的支撑轴410由三个直径不同的圆柱连接而成，两端圆柱的直径相同，两端圆柱形成阻挡结构，中间圆柱的直径小于两端圆柱的直径，轮体420套设在支撑轴410的中间圆柱上，支撑轴410的两端圆柱能够限制轮体420在支撑轴410上移动，使得轮体420稳定在中间圆柱上转动，便于导线在筒体1内伸缩移动，调节导线的安装长度。

进一步地，如图3所示，为了提高轮体420与导线的接触面积，提高轮体420对导线的夹持效果，轮体420的表面为弧形，轮体420的腰部向内凹陷。

需要说明的是，本实施例中的轮体420两端直径较大，轮体420中部直径较小，且中部到两端的过渡连接平缓，轮体420表面形成弧形，由于导线的截面为圆形，将轮体420表面设计为弧形，更利于轮体420与导线外壁的贴合，提高轮体420与导线的接触面积，提高夹持效果。

进一步地，如图2所示，为了便于调节支撑杆2在筒体1内的伸出长度，本实施例中优选将支撑杆2设置为螺纹杆，其中，螺纹连接既可以便于转动调节支撑杆2在筒体1内伸出长度，同时又能限制支撑杆2在筒体1上的直接伸缩移动。

进一步地，如图2所示，为了更好地提高支撑杆2在筒体1上的安装稳定性，防止支撑杆2在筒体1上移动，本实施例中支撑杆2上设有用于防止支撑杆2在安装孔5内移动的固定螺帽6和螺帽限位件7，筒体1的外壁上设有用于放置螺帽限位件7的限位孔。

需要说明的是，本实施例中的螺帽限位件7由两直径不同的圆环连接而成，两圆环的中间留有内径相同的圆孔，螺帽限位件7利用两圆环之间的圆孔套设在支撑杆2上，直径较大的圆环在螺帽限位件7上形成大径端部720，直径较小的圆环在螺帽限位件7上形成小径端部710，螺帽限位件7的大径端部720朝向筒体1的内侧，螺帽限位件7的小径端部710朝向筒体1的外侧且与固定螺帽6连接，筒体1上的限位孔根据螺帽限位件7的结构设计为阶梯孔，螺帽限位件7卡入在筒体1的阶梯孔内；其中，固定螺帽6用于限制支撑杆2朝向筒体1内部的移动，螺帽限位件7配合限位孔用于限制支撑杆2朝向筒体1外部的移动，使得支撑杆2稳定地安装在筒体1的安装孔5内，有效地避免了支撑杆2的移动，使得滑轮组件4对导线的夹持更加稳定。

进一步地，如图2所示，为了限制支撑杆2在安装孔5内的转动，本实施例中在支撑杆2上设置用于限制支撑杆2扭动的限位结构8，在安装孔5的内壁上设有用于与限位结构8配合的凹槽。

需要说明的是，为了便于在支撑杆2上安装限位结构8，提高限位结构8与支撑杆2的连接稳定性，本实施例中的支撑杆2设置为半螺纹杆，通过支撑杆2上未设置螺纹的杆面增加支撑杆2与限位结构8的安装接触面积，以提高限位结构8的连接稳定性，同时，在安装孔5的内壁上设置凹槽，使得限位结构8卡入凹槽内，限制支撑杆2的转动，使得各滑轮组件4的位置固定，对导线外壁的夹持位置固定；支撑杆2上的螺纹用于安装固定螺帽6，便于调节拧紧或拧松固定螺帽6，限制支撑杆2移动，同时便于调节支撑杆2在筒体1内的伸出距离，适用更多导线安装。

进一步地，如图2所示，为便于加工，以及使得支撑杆2受力均匀，限位结构8设计为长杆状结构。

需要说明的是，本实施例中，优选在支撑杆2的两侧上设置相互对称的限位结构8，使得支撑杆2上各处受力均匀；长杆状限位结构8的上表面置于筒体1的凹槽内，长杆状限位结构8的下表面与支撑杆2固定。

进一步地，如图2所示，为了提高限位结构8与筒体1的接触面积，提高摩擦，本实施例中，限位结构8的截面呈半圆形。

需要说明的是，限位结构8的弧形面一端与筒体1壁贴合，限位结构8的弧形面相对一端固定在支撑杆2上，其中，为了更好地贴合支撑杆2，限位结构8与支撑杆2贴合的端面也可以设置为弧形面。

进一步地，如图6所示，根据筒体1的尺寸设计，可以在筒体1上设置若干安装孔5，本实施例中为提高放线滑车与输电线之间的连接稳定性，优选在筒体1的外壁上沿筒体1圆周方向设置上下两层安装孔5，用于提高对输电线的夹持长度，从而提高对输电线的连接稳定性。

需要说明的是，本装置的筒体1为金属圆管，采用圆管状结构可以依据不同导线线径调节支撑杆2的伸缩长度，同时避免导线在放线、紧线过程中脱落，确保架线施工安全顺畅。

进一步地，如图6所示，为了便于将输电线穿入到放线滑车内，筒体1的端面上设有扩口结构9。

需要说明的是，本实施例中的扩口结构9为扩口短圆管，利用扩口短圆管形成放脚，便于先将输电线的端头置入放脚内，之后施力穿入到筒体1内，便于将输电线对准安装。

工作原理：

在架线施工中适用本装置时，将本装置挂在塔头处，根据导线直径，调节支撑杆2在筒体1内部的伸出距离，调节各支撑杆2端部设置的滑轮组件4围设的圆形直径的尺寸，使得圆形直径与导线直径相等，以适用于任意线径的导线安装，当导线从放线滑车的筒体1一端穿入时，对导线施加推力，使得导线从放线滑车的筒体1另一端穿出，对导线张紧后，由于弹簧片3对滑轮组件4的弹力，使得各支撑杆2端部的滑轮组件4对导线的外壁进行挤压，滑轮组件4紧紧抵接在筒体1内的导线外壁上，将导线固定在放线滑车的筒体1内，有效避免了导线从现有放线滑车的滑轮上脱落。

在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均应包含在本发明权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.一种防滑脱放线滑车，其特征在于，包括筒体、支撑杆、两滑轮组件和弹簧片；

所述筒体的圆周方向上阵列有若干安装孔；

所述支撑杆可拆卸地安装在所述安装孔内；

两所述滑轮组件设置在所述支撑杆位于所述筒体内的一端，并且两所述滑轮组件关于所述支撑杆对称；

所述弹簧片倾斜地设置在所述滑轮组件与所述支撑杆之间，所述弹簧片的两端分别与所述支撑杆及所述滑轮组件连接，所述弹簧片朝向所述支撑杆位于所述筒体内的端部倾斜设置，使得安装在所述支撑杆两侧的所述滑轮组件围设出圆形区域；

所述支撑杆为螺纹杆；所述支撑杆上设有用于限制扭动的限位结构，所述安装孔的内壁上设有用于与所述限位结构配合的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述滑轮组件包括支撑轴和轮体，所述支撑轴的两端分别设有阻挡结构，所述轮体安装在两所述阻挡结构之间。

3.根据权利要求2所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述轮体的表面为弧形，所述轮体的腰部向内凹陷。

4.根据权利要求3所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述支撑杆为半螺纹杆。

5.根据权利要求4所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述支撑杆上设有用于防止所述支撑杆在所述安装孔内移动的固定螺帽和螺帽限位件，所述筒体的侧壁上设有用于放置所述螺帽限位件的限位孔。

6.根据权利要求5所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述螺帽限位件包括小径端部和大径端部，所述小径端部与所述固定螺帽连接，所述限位孔为阶梯孔。

7.根据权利要求1所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述限位结构为长杆状结构。

8.根据权利要求7所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述限位结构的截面呈半圆形。

9.根据权利要求7所述的一种防滑脱放线滑车，其特征在于，所述筒体的端面上设有扩口结构。