CN105098663A - 一种用于井口放线的滑车 - Google Patents

Abstract

一种用于井口放线的滑车。涉及针对放线滑车提出的改进。结构精巧、使用方便且连接稳定，使用时设备整体的取放极为方便。包括外框、内框、六个滑轮和至少三个撑开组件；内框呈正六边形，通过若干支撑条固定连接在外框内。滑轮成空心的直筒状，六个滑轮套接在内框的六边上，相邻滑轮相贴合。在放入滑车时，可通过外框整体压迫弹簧收缩，将撑开组件逐个卡入井口的顶部，通过弹簧及各个L形撑板的结构形态，使得滑车可稳定的卡在电缆竖井的井口处。而在取出滑车时，操作人员可先挤压一个或多个L形撑板，从而使得滑车整体可方便的翘起，进而最终方便的取出滑车。本发明从整体上具有稳定性好、取放方便以及适用范围广泛的特点。

Description

一种用于井口放线的滑车

技术领域

本发明涉及电力系统配套设备领域，尤其涉及针对放线滑车提出的改进。

背景技术

目前，在电缆沟道中敷设电缆时，电缆需要从沿途的电缆竖井中穿入沟道；此时，为了防止电缆损伤，操作人员通常事先于井口处铺设一橡胶垫；然而，由于橡胶垫的使用成本寿命较短，因此极易失效。对此，国家局于2012年12月12日公告了一份名为“一种电缆井口放线滑轮组”、申请号为“201220222864.4”的中国实用新型专利，该案中通过若干滑轮代替了现有技术中的橡胶，从而保持了较长的使用寿命。

然而，由于实际操作时该案中的圈足贴合甚至通过过盈配合与井口连接，因此，使得设备整体的取放变得十分不便。

发明内容

本发明针对以上问题，提出了一种结构精巧、使用方便且连接稳定，使用时设备整体的取放极为方便的用于井口放线的滑车。

本发明的技术方案为：包括外框、内框、六个滑轮和至少三个撑开组件；

所述内框通过若干支撑条固定连接在外框内、且所述内框呈正六边形，所述滑轮成空心的直筒状，六个所述滑轮分别套接在内框的六边上、且相邻所述滑轮相贴合；

所述撑开组件包括至少一伸缩杆和一L形撑板，所述伸缩杆包括固定杆、活动杆和弹簧，所述固定杆的一端固定连接在外框的外侧面上，所述固定杆远离所述外框的端面上开设有轴向深槽，所述活动杆穿设在所述轴向深槽中，所述弹簧抵在活动杆和轴向深槽的槽底之间；所述L形撑板包括连为一体的水平板和竖直板，所述竖直板与活动杆远离固定杆的端面固定连接，所述水平板连接于竖直板的顶边上。

所述滑轮的两侧端面的边缘开设有倒角面，所述倒角面与滑轮的轴心呈60°夹角，相邻所述滑轮的倒角面相贴合。

至少三个所述撑开组件中的竖直板的底缘与外框的间距均不一致。

本发明在放入滑车时，操作人员可通过外框整体压迫弹簧收缩，从而将撑开组件逐个卡入井口的顶部，并通过弹簧及各个L形撑板的结构形态，使得滑车可稳定的卡在电缆竖井的井口处。而在取出滑车时，操作人员可先挤压一个或多个L形撑板，从而使得滑车整体可方便的翘起，进而最终方便的取出滑车。本发明从整体上具有稳定性好、取放方便以及适用范围广泛的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是本发明中伸缩杆的结构示意图，

图3是L形撑板的截面图；

图中1是外框，2是内框，3是滑轮，4是撑开组件，41是伸缩杆，411是固定杆，412是活动杆，413是弹簧，42是L形撑板，421是水平板，422是竖直板。

具体实施方式

本发明如图1-3所示，包括外框1、内框2、六个滑轮3和至少三个撑开组件4；

所述内框2通过若干支撑条固定连接在外框1内、且所述内框2呈正六边形，所述滑轮3成空心的直筒状，六个所述滑轮3分别套接在内框2的六边上、且相邻所述滑轮3相贴合；这样，使得相邻滑轮之间不留间隙，具有导向无死角的特点；

所述撑开组件4包括至少一伸缩杆41和一L形撑板42，所述伸缩杆41包括固定杆411、活动杆412和弹簧413，所述固定杆411的一端固定连接在外框1的外侧面上，所述固定杆411远离所述外框1的端面上开设有轴向深槽，所述活动杆412穿设在所述轴向深槽中，所述弹簧413抵在活动杆412和轴向深槽的槽底之间；所述L形撑板42包括连为一体的水平板421和竖直板422，所述竖直板422与活动杆412远离固定杆411的端面固定连接，所述水平板421连接于竖直板422的顶边上。这样，在放入滑车时，操作人员可通过外框整体压迫弹簧收缩，从而将撑开组件逐个卡入井口的顶部，并通过弹簧及各个L形撑板的结构形态，使得滑车可稳定的卡在电缆竖井的井口处。而在取出滑车时，操作人员可先挤压一个或多个L形撑板，从而使得滑车整体可方便的翘起，进而最终方便的取出滑车。

所述滑轮3的两侧端面的边缘开设有倒角面，所述倒角面与滑轮的轴心呈60°夹角，相邻所述滑轮3的倒角面相贴合。这样，使得六个滑轮之间的贴合更为紧密、联动更为顺畅。

至少三个所述撑开组件4中的竖直板422的底缘与外框1的间距均不一致。这样，在放入滑车时，可按各竖直板高度方向上的宽度顺序，由大到小逐个完成撑开组件的压接，并在该过程中可使外框保持水平的姿态垂直向下装入井口，从而进一步简化了装入复杂度，降低了操作难度。

Claims (3)

1.一种用于井口放线的滑车，其特征在于，包括外框、内框、六个滑轮和至少三个撑开组件；

所述内框通过若干支撑条固定连接在外框内、且所述内框呈正六边形，所述滑轮成空心的直筒状，六个所述滑轮分别套接在内框的六边上、且相邻所述滑轮相贴合；

所述撑开组件包括至少一伸缩杆和一L形撑板，所述伸缩杆包括固定杆、活动杆和弹簧，所述固定杆的一端固定连接在外框的外侧面上，所述固定杆远离所述外框的端面上开设有轴向深槽，所述活动杆穿设在所述轴向深槽中，所述弹簧抵在活动杆和轴向深槽的槽底之间；所述L形撑板包括连为一体的水平板和竖直板，所述竖直板与活动杆远离固定杆的端面固定连接，所述水平板连接于竖直板的顶边上。

2.根据权利要求1所述的一种用于井口放线的滑车，其特征在于，所述滑轮的两侧端面的边缘开设有倒角面，所述倒角面与滑轮的轴心呈60°夹角，相邻所述滑轮的倒角面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种用于井口放线的滑车，其特征在于，至少三个所述撑开组件中的竖直板的底缘与外框的间距均不一致。