CN115063920B - 一种具有测温功能的通道闸门禁装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及门禁装置领域，公开了一种具有测温功能的通道闸门禁装置，包括形成有通道的两个基座，其中一个基座的表面设置有测温机构，两个所述基座的相对一侧均开设有放置槽和与放置槽接通的迂回槽，放置槽的内部转动安装有与测温机构位置对应且用于实现测温时对行人阻拦的后挡组件，放置槽的内部转动安装有位于后挡组件前方且用于实现测温时隔开前后行人的前挡组件。本发明通过基座、前挡组件、后挡组件和控制组件等之间的配合，在测温工作进行时前挡组件与基座保持垂直状态，此时紧邻的下一个行人无法向前进入通道，可以实现测温进行时前后行人的有效分流，避免前后两个行人紧邻一同离开通道。

Description

一种具有测温功能的通道闸门禁装置

技术领域

本发明涉及门禁装置技术领域，特别涉及一种具有测温功能的通道闸门禁装置。

背景技术

门禁装置集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，是实现重要部门出入口安全防范管理的有效措施，广泛应用于银行、写字楼和智能化小区等。门禁装置在使用时，需要通过检测的行人依次有序地通过。

中国专利公开号CN112466027A，公开了名为一种带测温仪的门禁系统，包括测温模块、校准模块、对比存储模块、显示模块和控制模块，测温模块包括识别模块、红外测温模块、高度调节模块和数据传输模块，识别模块与高度调节模块相连，识别模块和红外测温模块均与数据传输模块相连。本发明利用测温组件，通过摄像头识别人脸和身高，红外温度传感器检测体温并根据环境温度校准，反光布配合挡风板可起到挡风和遮阳的作用，减轻外界环境的干扰。

该装置在测温工作进行时无法实现前后行人的有效分流，使得当某一个行人测温合格离开时，其后方行人可以与其紧邻一同通过而逃避测温，即存在逃闸现象，存在一定的使用局限性。

因此，有必要提供一种具有测温功能的通道闸门禁装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有测温功能的通道闸门禁装置，以解决上述背景技术中在测温工作进行时无法实现前后行人的有效分流，使得当某一个行人测温合格离开时，其后方行人可以与其紧邻一同通过而逃避测温等问题。

为实现上述目的，设计一种在测温时可以将前后行人有效隔开的通道闸门禁装置。

基于上述思路，本发明提供如下技术方案：一种具有测温功能的通道闸门禁装置，包括形成有通道的两个基座，其中一个基座的表面设置有测温机构，两个所述基座的相对一侧均开设有放置槽和与放置槽接通的迂回槽，放置槽的内部转动安装有与测温机构位置对应且用于实现测温时对行人阻拦的后挡组件，放置槽的内部转动安装有位于后挡组件前方且用于实现测温时隔开前后行人的前挡组件，放置槽的内部设置有与迂回槽活动卡合且用于驱动后挡组件和前挡组件相对于基座从垂直状态转为平行状态的控制组件，且前挡组件和后挡组件的转动状态相反。

作为本发明的进一步方案：所述后挡组件包括转动安装在放置槽内的长杆，长杆的外表面固定安装有后挡板和与控制组件位置对应的第二齿轮。

作为本发明的进一步方案：所述前挡组件包括转动安装在放置槽内的支杆，支杆的外表面固定安装有前挡板和与控制组件位置对应的第一齿轮。

作为本发明的进一步方案：所述控制组件包括与放置槽固定连接的气缸、与第一齿轮位置对应且与迂回槽活动卡合的柔性齿条和与第二齿轮位置对应的后齿条，后齿条的一端与气缸的输出轴固定连接，另一端通过连杆与柔性齿条固定连接。

作为本发明的进一步方案：所述柔性齿条位于第一齿轮的后侧，后齿条位于第二齿轮的前侧。

作为本发明的进一步方案：所述连杆与基座呈垂直状态，后齿条和柔性齿条基于连杆呈左右对称设置，且后齿条设置在靠近通道的一侧。

作为本发明的进一步方案：所述连杆与基座呈平行状态，后齿条和柔性齿条基于连杆呈共线状态，且后齿条设置在远离通道的一侧。

作为本发明的进一步方案：所述前挡板和后挡板均包括隔板，隔板转动安装在支杆/长杆的外表面，隔板的内部滑动安装有滑板，且滑板靠近隔板的表面与隔板之间固定安装有弹簧，放置槽的内部固定安装有拉绳，拉绳的活动端贯穿隔板的底部并与滑板固定连接。

作为本发明的进一步方案：所述拉绳贯穿隔板底部的位置设置在隔板远离长杆/支杆的一侧，拉绳与滑板固定连接的位置设置在滑板靠近长杆/支杆的一侧。

作为本发明的进一步方案：所述迂回槽呈U形设置，且迂回槽设置在基座靠近前挡组件的一侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过基座、前挡组件、后挡组件和控制组件等之间的配合，使得前挡组件和后挡组件与两侧基座形成矩形空间，当行人测温通过时可放人离开，当测温不合格时前挡组件和后挡组件则不动，可实现对温度异常行人的有效限位，防止该行人出现逃离现象。在测温工作进行时前挡组件与基座保持垂直状态，此时紧邻的下一个行人无法向前进入通道，可以实现测温进行时前后行人的有效分流，避免前后两个行人紧邻一同离开通道，可以保证测温工作的稳定进行。同时整体的占地空间更小，可实现占用空间的最大化利用，配合横向排列的多个基座，可在有限空间的基础上提高测温检测的效率，实用性更高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的整体结构立体图；

图2为本发明的左侧基座右视图；

图3为本发明的左侧基座俯视剖面图；

图4为本发明的迂回槽结构示意图；

图5为本发明的控制组件结构示意图；

图6为本发明的隔板和滑板结构示意图；

图7为本发明的隔板和拉绳结构示意图；

图8为本发明第三个实施例的俯视图；

图9为本发明第三个实施例的右视图；

图10为图9中A处结构放大图。

图中：1、基座；2、测温机构；3、放置槽；4、前挡组件；5、后挡组件；6、控制组件；7、迂回槽；8、隔板；9、滑板；10、拉绳；11、导向座；101、通道；401、支杆；402、第一齿轮；403、前挡板；501、长杆；502、第二齿轮；503、后挡板；601、气缸；602、后齿条；603、连杆；604、柔性齿条。

具体实施方式

实施例一：

请参阅图1至图4，本发明实施例提供一种具有测温功能的通道闸门禁装置，主要用于避免后来者出现逃闸、冲闸的现象，保证测温工作的稳定进行，该通道101闸门禁装置包括呈左右对称设置的两个基座1，两个基座1之间形成有以供行人通过的通道101；当然，也可以根据需求横向排列多个基座1以提高检测效率。左侧基座1的顶部设置有用于实现测温功能的测温机构2；当然，测温机构2也可安装在右侧基座1上，测温机构2可快速实现对行人的自动识别及测温，其为现有的成熟技术，在这里不做详细说明。

为了与测温机构2适配使用来实现测温时对行人的阻挡，在两个基座1的相对一侧均转动安装有后挡组件5，当测温机构2对行人进行测温时，后挡组件5可与基座1保持垂直状态；当测温结果合格后，后挡组件5可转动至与基座1保持平行状态，此时行人可以正常通过。为了实现测温工作时前后行人之间的分流，在两个基座1的相对一侧还转动安装有前挡组件4，前挡组件4位于后挡组件5的前方，当后挡组件5与基座1保持垂直状态进行测温时，前挡组件4也与基座1处于垂直状态；当前方行人通过后，后挡组件5恢复与基座1的垂直状态，前挡组件4可以转为与基座1的平行状态，使得后方紧邻的行人可以上前移动至后挡组件5前方，测温机构2继续工作。

为了实现前挡组件4和后挡组件5相对于基座1垂直状态和平行状态的切换，基座1的表面设置有控制组件6。两个基座1的相对一侧均开设有放置槽3，放置槽3用于容纳对应一侧的前挡组件4、后挡组件5和控制组件6，基座1的内部还开设有与控制组件6活动卡合的迂回槽7，以降低控制组件6的占用空间，控制组件6配合迂回槽7实现前挡组件4和后挡组件5在垂直状态和平行状态的切换。其中，迂回槽7呈U形设计，进而可实现方向变换；且在初始状态时，前挡组件4和后挡组件5均与基座1保持垂直状态，同时前挡组件4和后挡组件5的转动状态相反，即前挡组件4转动时后挡组件5不转动，前挡组件4不转动时后挡组件5转动。

请参阅图1至图5，在本实施例中，优选的：用于实现测温时对行人阻拦的后挡组件5包括转动安装在放置槽3内的长杆501，长杆501的外表面固定安装有第二齿轮502和后挡板503，后挡板503基于长杆501可相对于基座1从垂直状态和平行状态之间切换，第二齿轮502基于长杆501位于放置槽3内与控制组件6位置对应。

用于实现测温时前后行人之间分流的前挡组件4包括与转动安装在放置槽3内的支杆401，支杆401的外表面固定安装有第一齿轮402和前挡板403，前挡板403基于支杆401也可相对于基座1从垂直状态和平行状态之间切换，第一齿轮402基于支杆401位于放置槽3内也与控制组件6位置对应。支杆401和前挡板403设置在基座1靠近前侧的极限位置，可起到良好的前后行人分流作用。

本实施例中，在初始状态时前挡板403和后挡板503均处于与基座1的垂直状态，且第二齿轮502位于后挡板503的上方，第一齿轮402位于前挡板403的上方，第一齿轮402和第二齿轮502处于前后共线状态。当然，第二齿轮502和第一齿轮402也可以安装在对应结构的下方，此时将控制组件6和迂回槽7也开设在下方即可。

用于驱动前挡组件4和后挡组件5相对于基座1发生偏转的控制组件6包括与放置槽3固定连接的气缸601、与第一齿轮402位置对应的柔性齿条604和与第二齿轮502位置对应的后齿条602，后齿条602的后端与气缸601的输出轴固定连接，其前端固定安装有连杆603，连杆603远离后齿条602的端部则与柔性齿条604固定连接。本实施例中，气缸601设置在基座1的后侧方向，同时，气缸601也可以替换成电动推杆或其他能实现前后往复运动的驱动机构。柔性齿条604在迂回槽7后移动后也可变形成U形，使得柔性齿条604不会从基座1的前侧突出，同时又不会影响带动第一齿轮402的转动，进而可缩短基座1的前后长度；后齿条602和柔性齿条604基于连杆603(此时连杆603为左右横向状态设置)则处于左右对称状态，且后齿条602设置在靠近通道101的一侧。

在上述结构中，以图1左侧基座1的视角结合图5来看，柔性齿条604整体位于第一齿轮402的左后侧，当柔性齿条604先向后移动时与第一齿轮402啮合可带动第一齿轮402逆时针转动，后续当柔性齿条604向前复位时恢复与第一齿轮402的位置对应状态，并带动第一齿轮402顺时针转动。后齿条602位于第二齿轮502的右前侧，当后齿条602向后移动时后齿条602与第二齿轮502之间远离且距离变大，此时后齿条602不接触无法带动第二齿轮502转动，后续当后齿条602向前复位时恢复与第二齿轮502的位置对应状态，此时后齿条602与第二齿轮502对应，当后齿条602再向前移动时即会带动第二齿轮502顺时针转动。右侧基座1上柔性齿条604和后齿条602的移动方向相反且原理相同，在此不重复赘述。

使用时，具体分为以下四个过程，S1：启动气缸601带动连杆603、后齿条602和柔性齿条604向前移动(图1视角)，柔性齿条604配合迂回槽7带动第一齿轮402、支杆401和前挡板403逆时针转动，使得前挡板403从与基座1的垂直状态转为平行状态，此时后齿条602向前远离第二齿轮502使得后挡板503与基座1保持垂直，一个行人可正常向前移动进入通道101内并至后挡板503的前方。接着进入S2：行人移动后气缸601带动连杆603、后齿条602和柔性齿条604向后复位，此时柔性齿条604配合迂回槽7、第一齿轮402和支杆401带动前挡板403顺时针转动，恢复与基座1的垂直状态，且后齿条602向后恢复与第二齿轮502的对应状态，后挡板503与基座1仍保持垂直；前挡板403恢复垂直状态后，测温机构2开始对站在后挡板503前的行人进行测温，当测温合格时即进入S3，当测温不合格时气缸601保持不动，前挡板403和后挡板503均保持与基座1的垂直状态(因测温机构2的测温速度很快，实际使用时也可在前挡板403恢复垂直状态的过程中，同时进行测温工作)。

在S3中：测温合格后气缸601带动连杆603、后齿条602和柔性齿条604再向后移动，此时后齿条602带动第二齿轮502、长杆501和后挡板503逆时针转动，后挡板503从与基座1的垂直状态转为平行状态，而柔性齿条604沿着迂回槽7远离第一齿轮402使得前挡板403基座1保持垂直，行人可再向前移动离开通道101。最后进入S4：气缸601带动连杆603、后齿条602和柔性齿条604再向前复位，后齿条602通过第二齿轮502和长杆501带动后挡板503反向转动从与基座1的平行状态转为垂直状态，而柔性齿条604向前恢复至与第一齿条的对应状态，即此时前挡板403和后挡板503处于S1中均与基座1垂直的状态，并依此重复S1-S4过程。

综上所述，通过迂回槽7、第一齿轮402、后齿条602和柔性齿条604等结构的配合，使得前挡板403和后挡板503与两侧基座1形成矩形空间，当行人测温通过时可放人离开，当测温不合格时前挡板403和后挡板503不动，可实现对温度异常行人的有效限位，防止该行人出现逃离现象。在测温工作进行时前挡板403与基座1保持垂直状态，此时紧邻的下一个行人无法向前进入通道101，可以实现测温进行时前后行人的有效分流，避免前后两个行人在前一个行人测温通过后一同离开通道101(即逃闸现象)，可以保证测温工作的稳定进行。迂回槽7、放置槽3以及前挡板403和后挡板503的转动设计，使得整体的占地空间更小，可实现占用空间的最大化利用以横向排列多个基座1，进而在有限空间的基础上提高测温检测的效率，实用性更高。

实施例二：

请参阅图1至图6，在实施例一的基础上，为了进一步降低整体占用空间，连杆603呈前后竖直状态布置，使得柔性齿条604和后齿条602同处于第一齿轮402(或第二齿轮502)远离通道101一侧(即左侧)，这样使得前挡板403的转动方向不变，而后挡板503的转动方向相反。

使用时，S1与S2的工作过程和效果与实施例一中相同，在此不重复赘述。区别在于，在S3中：当测温合格气缸601带动后齿条602和柔性齿条604再向后移动时，虽然后挡板503也是从与基座1垂直转为平行的，但是后挡板503是顺时针转动收进放置槽3内；而前挡板403与基座1保持垂直，行人可再向前移动离开通道101。在S4中：气缸601带动后齿条602和柔性齿条604再向前复位，虽然后挡板503也是从与基座1平行转为垂直的，但是后挡板503是逆时针转动出来的，而前挡板403与基座1仍保持垂直。

这样设计的好处在于：可以进一步缩短基座1的前后长度，无需在长杆501的后侧预留空间，也进一步缩短了放置槽3的前后长度，只要在支杆401和长杆501的前后方向之间留出可容前挡板403/后挡板503转动收缩的空间即可，进而达到进一步降低整体占用空间的效果。同时，因为前挡板403和后挡板503均是处于单个转动的状态(即前挡板403转动时后挡板503不动，后挡板503转动时前挡板403也不动)，因此只要预留了转动收缩的空间，即可保证前挡板403和后挡板503的顺利转动。

在此基础上，为了更进一步降低整体占用空间以及避免对行人腿部的影响，前挡板403和后挡板503均包括隔板8，隔板8转动套设在对应的支杆401/长杆501上，隔板8的内部滑动安装有滑板9，滑板9与隔板8呈水平滑动配合且可相对靠近(或远离)支杆401(或长杆501)，滑板9靠近隔板8的表面与隔板8之间固定安装有弹簧(图中未示出)，用于滑板9滑动后的自动复位。

为了驱动滑板9沿着隔板8的滑动，在放置槽3的内部固定安装有拉绳10，拉绳10的活动端贯穿隔板8的底部并与滑板9的底部固定连接，当隔板8转动至与基座1垂直时，拉绳10被拉直使得滑板9从隔板8内滑出，当隔板8转动至基于平行时，拉绳10被释放且在弹簧的作用下，滑板9自动向隔板8内收缩。

请参阅图1至图7，在本实施例中，优选的：拉绳10贯穿隔板8的位置设置在隔板8远离长杆501/支杆401的一侧，而拉绳10与滑板9固定连接的位置设置在滑板9靠近长杆501/支杆401的一侧；使得拉绳10被释放时，拉绳10可随着滑板9向隔板8的内部移动，拉绳10被拉直时可拉动滑板9从隔板8内滑出。

使用时，S1-S4的工作过程与实施例二中的上述改进相同，在此不重复赘述。区域在于：当隔板8从与基座1垂直状态转为平行状态时，拉绳10处于释放状态，在弹簧的作用下滑板9可自动缩进隔板8内，当隔板8从与基座1平行状态转为垂直状态时，拉绳10处于拉伸状态，滑板9自动滑出隔板8并拉伸弹簧。

实施例一中，虽然可以实现测温工作时对行人的有效分流，但是需要在长杆501的后侧预留后挡板503转动的空间，进而必须增加基座1在前后方向上的长度，导致基座1仍会占用较大的面积，无法实现空间的最大化利用，存在一定的使用局限性。相比于实施例一，通过放置槽3、隔板8、滑板9和拉绳10等结构的配合，当隔板8相对于基座1从垂直状态转为平行状态时，滑板9可自动收进隔板8内，避免与行人的腿部发生碰撞干涉，同时也可以进一步缩短长杆501和支杆401在前后方向上的间距，进而更进一步的缩短基座1的上前后长度，以实现更进一步降低占用空间并提高利用率；当隔板8相对于基座1从平行状态转为垂直状态时，滑板9可自动从隔板8内滑出，保证对行人的阻挡作用，整体运行与隔板8相对于基座1的转动结合在一起，适用性更强。

实施例三：

请参阅图1至图10，在实施例二的基础上，为了保证行人的可站立空间，在隔板8的底部转动安装有导向座11，拉绳10自放置槽3内引出后绕过导向座11再贯穿隔板8与滑板9固定连接。当拉绳10通过导向座11贯穿隔板8且隔板8与基座1处于垂直状态时，拉绳10可被导向座11支撑成具有两个边，且两个边之间的交角为90度-115度；当拉绳10通过导向座11贯穿隔板8且隔板8与基座1处于平行状态时，拉绳10同样被导向座11支撑成具有两个边，且两个边之间的交角为0度至15度。

请参阅图1至图10，在本实施例中，优选的：导向座11设置在隔板8底部靠近对应基座1的一侧，其可为现有活动的滚轮也可以为圆柱，其可基于隔板8的底部转动并以供拉绳10绕过，且拉绳10不会与其发生脱落；同时，隔板8与基座1垂直时拉绳10被支撑开的夹角为100度，隔板8与基座1平行时拉绳10被支撑开的夹角为10度。

使用时，S1-S4的工作过程与实施例二中的第二个改进相同，在此不重复赘述。区域在于：当隔板8从与基座1垂直状态转为平行状态时，拉绳10处于释放状态，在弹簧的作用下滑板9可自动缩进隔板8内，同时在导向座11的作用下，拉绳10可形成相对折叠的方式；当隔板8从与基座1平行状态转为垂直状态时，拉绳10处于拉伸状态，滑板9自动滑出隔板8并拉伸弹簧，同时在导向座11的作用下，拉绳10可形成L形张开的方式，此时L形的长边与隔板8和滑板9的底部发生重合，而短边隐于放置槽3内(如图8所示)。

实施例二中，虽然通过隔板8和滑板9的相对滑动，可以进一步缩短基座1的前后长度，但是拉绳10在隔板8与基座1处于垂直状态时，拉绳10与隔板8的边和基座1的边形成了三角形(如图6所示)，此时前后左右四个隔板8形成了四个三角形，压榨了整体的可站立空间，同时在行人移动时会与行人的腿部和脚部发生干涉，存在一定的使用局限性。相比于实施例二，通过隔板8、滑板9、拉绳10和导向座11等结构的配合，当隔板8与基座1垂直状态时，拉绳10可被导向座11支撑形成L形张开，配合放置槽3对此时的拉绳10起到遮蔽作用，避免拉绳10突出影响行人的整体移动，同时也保证了整体的可站立空间；当隔板8与基座1平行状态时，拉绳10可被导向座11支撑形成相对折叠，同样隐于放置槽3内，整体运行与隔板8的转动结合在一起，满足了实际使用中的更多需求。

Claims (4)

1.一种具有测温功能的通道闸门禁装置，包括形成有通道的两个基座，其中一个基座的表面设置有测温机构，其特征在于，两个所述基座的相对一侧均开设有放置槽和与放置槽接通的迂回槽，放置槽的内部转动安装有与测温机构位置对应且用于实现测温时对行人阻拦的后挡组件，放置槽的内部转动安装有位于后挡组件前方且用于实现测温时隔开前后行人的前挡组件，放置槽的内部设置有与迂回槽活动卡合且用于驱动后挡组件和前挡组件相对于基座从垂直状态转为平行状态的控制组件，且前挡组件和后挡组件的转动状态相反；

所述后挡组件包括转动安装在放置槽内的长杆，长杆的外表面固定安装有后挡板和与控制组件位置对应的第二齿轮；

所述前挡组件包括转动安装在放置槽内的支杆，支杆的外表面固定安装有前挡板和与控制组件位置对应的第一齿轮；

所述控制组件包括与放置槽固定连接的气缸、与第一齿轮位置对应且与迂回槽活动卡合的柔性齿条和与第二齿轮位置对应的后齿条，后齿条的一端与气缸的输出轴固定连接，另一端通过连杆与柔性齿条固定连接；

所述连杆与基座呈平行状态，后齿条和柔性齿条基于连杆呈共线状态，且后齿条设置在远离通道的一侧；

所述前挡板和后挡板均包括隔板，隔板转动安装在支杆/长杆的外表面，隔板的内部滑动安装有滑板，且滑板靠近隔板的表面与隔板之间固定安装有弹簧，放置槽的内部固定安装有拉绳，拉绳的活动端贯穿隔板的底部并与滑板固定连接；

所述拉绳贯穿隔板底部的位置设置在隔板远离长杆/支杆的一侧，拉绳与滑板固定连接的位置设置在滑板靠近长杆/支杆的一侧。

2.根据权利要求1所述的具有测温功能的通道闸门禁装置，其特征在于，所述柔性齿条位于第一齿轮的后侧，后齿条位于第二齿轮的前侧。

3.根据权利要求1所述的具有测温功能的通道闸门禁装置，其特征在于，所述连杆与基座呈垂直状态，后齿条和柔性齿条基于连杆呈左右对称设置，且后齿条设置在靠近通道的一侧。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的具有测温功能的通道闸门禁装置，其特征在于，所述迂回槽呈U形设置，且迂回槽设置在基座靠近前挡组件的一侧。